@@scampscampman3832,und wir fangen an,🔧mit einem ganz kleinen Paket für die Chromfabrik 😂😂. Nichts wildes, nur mal so ,weil das bleibt eh" Low Budget "😅 Beste Grüße aus NRW
Ich sage immer, als Unimogschrauber musst du in Armen und Händen, zwischen allen Gelenken mindestens noch ein weiteres haben. Sonst geht es nicht. Und wieviel Sonderwerkzeug in 40 Jahren Unimog Schrauben so hergestellt wird ist schon eine Nummer. Du hast absolut recht… wer das nicht aus tiefstem Inneren möchte, lässt besser die Finger davon. Es sei denn die Finanzen lassen es zu alles machen zu lassen. Gute Arbeit. Respekt
Hallo Rene, wenn im kommenden Sommer Layla fertig ist, zwei weitere Monate später die Deutze gemacht sind - was kommt denn dann? Pure Langeweile! Dann wird dir der Unterschied von der Oberfläche des neuen Batteriekasten und dem Rest vom Mog auffallen, und wir sitzen wieder mit neuem Content vor den Bildschirmen.😅😊😂
Ich bin gespannt wann er die ersten Töne von sich gibt. Bei Unimog muss ich immer an Schulkollegen denken die bei Krafft und Co gelernt haben und Stories aus ihrem Schrauberalltag erzählten. War ja eine lizensierte Unimog-Werkstatt.
Hallo Rene. Beim schwingsitz kannst du mit der sitztfläche noch 2 stufen runter. Man sieht im Video das die sitztfläche ganz oben ist. Der tacho ist nicht mehr der originale. Bei der Baureihe geht der tacho nur bis 70 kmh. Gruß Ewen
Substanz ist noch da. Nur weil bei Kleinanzeigen vielleicht Preise von 20.000€ aufgerufen werden heißt das ja nicht das man die bekommt. Würde ich für einen 421 nie ausgeben.
Das mit den Radschrauben kenne ich. Bei meinem Deutz 6806A habe ich eine Knarre und ein 1/2" vierkant vom 500mm Griff abgedreht. 3/4" Vierkant Griff 600mm lang bestellt mit Nuss und mit 1,5m Rohr verlängert war dann die Lösung.
Die Kurbelwelle kannst Du im eingebauten Zustand gut drehen, wenn Du den Keilriemen des Lüfterrads abnimmst, das Lüfterrad ganz nach oben links (in Fahrtrichtung) schwenkst (und festbindest). Dann kannst Du mit einer langen 27er Nuss oder mit einer 50mm Verlängerung und einer normalen 27er Nuss ganz einfach die Kurbelwelle drehen. Habe an meinem 421 dieses Jahr ebenfalls die Vorförderpumpe von Bosch auf DTP getauscht. Ja, Passgenauigkeit ist schlecht. Musste auch am Gehäuse und an den Ringnippel einige Millimeter wegschleifen. Einbau geht einfacher, wenn Du die Platte des Betriebsstundenzählers abschraubst (3x Innensechskant). Dann Pumpe auf Platte, und die Platte wieder dran.
Danke . Ja der Lüfter... komplett in Weg und die Schraube von Halter krumm gerissen, habe den ob geschwenkt und gerade an die 27er Mutter zu kommen . Gruß
Hoiiiiiiiiii Rene, wieder ein schönes Video. Ein bischen hektisch mit der Kamera, mein grauer Star ist total gefläscht 🙈🤭. Freu mich schon, wenns weiter geht an Gerhaaaard. Aber noch mehr gespannt bin ich auf die Hütte von Laila🤗 LG, Gerd🇨🇭
Moin Rene, Grundsätzlich finde ich für so verzwickte Ecken die Wera Joker 6004 Schlüssel immer sehr hilfreich, auch wenn nicht weiß, ob er Dir bei dem speziellen Fall an der Förderpumpe etwas gebracht hätte. Grüße
Moin René, Gerhard sieht echt noch gut aus. Haste gut gewählt. Sonst, schönes Video, watt sonst........... Gruß aus dem Lande der Friesen. Gert (aka Gerhard)
Gerhard, herrlich. Nach fast 40 Jahren Unimog und MBtrac kann ich das nur unterschreiben. Das muss man wollen. Wem es nur ums haben geht, der ist da falsch. Aber Du hast das Superkriechgang Getriebe wie es aussieht.
Salut. Statt Restauration an Gerhard, einen Kessel Owatrol und Konservierungsfett und Technisch Instandsetzen und Du hast das gegenstück zum Deutz Klopfer. Du hast ja Erfahrung in dem erhalten von Patina. Ansonsten Top Video
Ich denke mir mal mein lieber! Wenn die Layla fertig gestellt ist. Wirst du mit Gerhard etwas Zeit ins Land gehen lassen. Dann wenn dir Langeweile aufkommt. Wette ich dir, Hand aufs Herz. Restauration ala Low Budget. (Komplett) :) Nun mal der Lauf des Lebens
Ich hatte beim Bund mein "eigenen" Unimog mit Pritsche und Flecktarnplane. Ein geiles Teil. Aber das war 1998 und ich hab kein plan mehr, was das genau für ein Fahrzeug gewesen ist. BJ und so....Aber ich hatte für die Papiere unterschrieben und war verantwortlich
Bei Mercedes heißt die 10 also 1 ist Linkslenker und die 0 ist Schaltgetriebe. 12 heißt LL und Autom. Getriebe und wenn eine 2 anstelle der 1 steht ist es ein Rechtslenker, 0 ist Schaltgetr. u. 2 ist Autom. Getr. .Grüsse nach Celle und mach weiter so.
Moin, die ersten drei Ziffern geben das Modell an, die zweiten drei Ziffern das Baumuster. Die beiden Ziffern danach, ob es ein Rechts- oder Linkslenker ist. Die Zahl zum Schluss sagt dir dann das wievielste Fahrzeug dieses Baumusters du hast. Alles zusammen ergibt die eindeutige VIN. Du hast also den 596. Unimog 421 des Baumusters 120. Da es aber auch noch andere Baumuster vom 421 gab, ist deiner wahrscheinlich nicht der 596. aller 421er. Zum Thema Brief nicht vorhanden: Da hast du Recht, wenn der Vorbesitzer ihn dir nicht gegeben hat, stehst du blöd da. Aber vielleicht hat er ihn dir ja beim Kauf doch gegeben und du hast ihn dann leider selbst verloren in der Zeit zwischen Kauf und Anmeldung ... 🤔😉 Dann kannst du auch einen neuen beantragen 👌🏻 LG
Moin Das Verdeck am besten gleich bestellen das kostet bestimmt nächstes Jahr das doppelte...hab letztens LED Hauptscheinwerfer für'n Radlader gekauft die waren dann auch 2 Wochen später schon 80€ teurer😅 Bei der Bundeswehr gabs auch noch den 404
Porsche Trecker hat mein Onkel seinerzeit für 300,-DM vom Schrottplatz ohne Papiere gekauft. Und der lief noch gut und alles. Nur 3 Reifen waren echt am Ende.
Model und Fahrgestellnummer 421.122 ist und Auspuffkrümmer nur 2 Bolzen hast ist Motor wahrscheinlich OM621 mit 40 PS . Das heißt Pumpe muss eigentlich auch für 40PS eingestellt werden 🤷🏼♂️ sonst viele schwarze Rauch 💨 oder …… bin gespannt das Resultat zu sehen 🤗 Gerhardt ist ein guter Junge 😅😅🤠
Wenn Layla und die beiden Deutz fertig sind, wirds wohl Zeit für einen 417, Gerhard sollte so bleiben wie er ist, bisschen wild, bisschen Bauerblind und vor allem dann mit Frontlader. Ein Alltags Schaufelmog 😅
Beim Auto haben wir das mal gehabt.... Schrauben so fest das nichts ging.. mein tip is aber etwas gefährlich und geht mit zwei man. Der eine stellt sich auf dem Schlüssel und der andere zimmert mit Vorschlaghammer einen auf die Nuß Wie gesagt nur was für die die mit Schmerzen um können. Erich
Ich fühle es so sehr wenn du sagst lieber teuer aber es gibt was als noch teurer weil es nix gibt. Ich restauriere alte Fahrräder 1 rücklicht 40-50€ aber das Problem ist du bekommst es erst garnicht
Hallöchen Rene und schönen Donnerstag gewünscht. Habe mir gestern Abend die Folge gegönnt. Nur meine Frage? Welcher Mog besitzt ZWEI! Kraftstoffförderpumpen? Das die Karre, wenn sie denn über die Original Dieselleitung mit Kraftstoff versorgt wird, nicht läuft, ist normal. Hab dann im unimog Forum ein Bild von einem 421 Motor gesehen (616)… und siehe da.. an der Blockeinspritzpumpe ist keine Pumpe verbaut.. Die Pumpe in Minute 34:40 ergibt keinen Sinn.. Grüße Karsten
Hallo Rene, mit den Dichtungen ist das kein Problem! Ich arbeite mit der Software Lightburn. Welche Dateien erstellt denn dein Programm als Ausgabe an den Laser? Gruß Kuno
Moin. Ist Lightburn besser als die Xtool Software? Auf dem Tablet hat man weniger Möglichkeiten, muss da mit dem Rechner mal ran . Der S1 wird jetzt auch aufgerüstet 😅
die substanz is ja eig echt noch gut am 421.. wenn der wirklich nur als arbeitstier leben soll dann sollte low budget aufjedenfall möglich sein selbst beim unimog
Reneeeee.....sabbel nicht...leyla fertig....rüdiger fertig(gejaule)....den großen nachgearbeitet und gerhard erstmal technisch fit, tüv etc........wir kennen dich....pfuschel hier, pfuschel da...ach nee wenn dann richtig....eine ecke zur nächsten bis du einma rundum bis.....auch der bekommt deine liebe und des hammers liebe......
Moin Rene, übrigens das Du Dich mit den Muttern an dere Handpumpe so gequält hast. Wäre es nicht einfacher gewesen die Stehbolzen raus und das Din mit Imbusschrauben fest gemacht? Und ich glaube nicht das Du den 421er verkaufen würdest...
Ich glaub wir bräuchten mal ein Video mit deiner Frau 😅 ein Statement, Q and A oder so 😅 Meine Idee für Gerhard , Camper Umbau und dann auf Reise mit der Dame und Kids. 😅
Wenn Layla nächstes Jahr fertig und Dir langweilig ist, dann wird auch der 421 komplett gemacht 😂
nein erstmal bauernblind, dann zwei neue Türen Scheibenrahmen, Hütte, Rahmen und der ganze Rest!😇
@@scampscampman3832 Bremsen Rahmen und galvanische Schrauben bestimmt auch Ach und ein neues Verdeck!😉
Hay, ich hätte auch zuerst gesaugt. Warum hast du die Stehbolzen nicht durch Imbusschrauben ersetzt?
MfG
@@scampscampman3832,und wir fangen an,🔧mit einem ganz kleinen Paket für die Chromfabrik 😂😂. Nichts wildes, nur mal so ,weil das bleibt eh" Low Budget "😅
Beste Grüße aus NRW
Ich sage immer, als Unimogschrauber musst du in Armen und Händen, zwischen allen Gelenken mindestens noch ein weiteres haben. Sonst geht es nicht. Und wieviel Sonderwerkzeug in 40 Jahren Unimog Schrauben so hergestellt wird ist schon eine Nummer. Du hast absolut recht… wer das nicht aus tiefstem Inneren möchte, lässt besser die Finger davon. Es sei denn die Finanzen lassen es zu alles machen zu lassen.
Gute Arbeit. Respekt
Hallo Rene, wenn im kommenden Sommer Layla fertig ist, zwei weitere Monate später die Deutze gemacht sind - was kommt denn dann? Pure Langeweile! Dann wird dir der Unterschied von der Oberfläche des neuen Batteriekasten und dem Rest vom Mog auffallen, und wir sitzen wieder mit neuem Content vor den Bildschirmen.😅😊😂
🤣🤣🤣
Servus René
Im Gegensatz zu einer Rückleuchte 😮 ist ein neues Verdeck ein Schnäppchen 😊
Gruß aus Niederbayern
Ich bin gespannt wann er die ersten Töne von sich gibt. Bei Unimog muss ich immer an Schulkollegen denken die bei Krafft und Co gelernt haben und Stories aus ihrem Schrauberalltag erzählten. War ja eine lizensierte Unimog-Werkstatt.
Unimog's sind Rudeltiere 😂 das ist der Spruch des Jahres 😅 ich habe Herzlich gelacht 😂 Wir alle die Unimog haben und Schrauben verstehen Dich 😊
😆😆😆😂😂
Wie immer ein super Video von dir.
Danke für deine tolle Arbeit
Hey, währen für die Vorförderpumpe nicht evtl 2 Inbusschrauben geeigneter gewesen? Klugscheissmodus aus. LG.
Hallo Rene. Beim schwingsitz kannst du mit der sitztfläche noch 2 stufen runter. Man sieht im Video das die sitztfläche ganz oben ist. Der tacho ist nicht mehr der originale. Bei der Baureihe geht der tacho nur bis 70 kmh. Gruß Ewen
Danke für den Tipp
Substanz ist noch da.
Nur weil bei Kleinanzeigen vielleicht Preise von 20.000€ aufgerufen werden heißt das ja nicht das man die bekommt. Würde ich für einen 421 nie ausgeben.
Klasse Projekt 👍👍👍 bin gespannt wie es weitergeht.
Das mit den Radschrauben kenne ich. Bei meinem Deutz 6806A habe ich eine Knarre und ein 1/2" vierkant vom 500mm Griff abgedreht. 3/4" Vierkant Griff 600mm lang bestellt mit Nuss und mit 1,5m Rohr verlängert war dann die Lösung.
Das ist ja normal 😅
"ist ein bisschen wie Alkoholfreies Bier". 😂😂😂😂😂😂😂
👍👍👍👍👍
😂😂 Ist doch so 😅
Hi Rene besser haben als brauchen. 😂
Man merkt das du all deine Fahrzeuge liebst.
Die Kurbelwelle kannst Du im eingebauten Zustand gut drehen, wenn Du den Keilriemen des Lüfterrads abnimmst, das Lüfterrad ganz nach oben links (in Fahrtrichtung) schwenkst (und festbindest). Dann kannst Du mit einer langen 27er Nuss oder mit einer 50mm Verlängerung und einer normalen 27er Nuss ganz einfach die Kurbelwelle drehen.
Habe an meinem 421 dieses Jahr ebenfalls die Vorförderpumpe von Bosch auf DTP getauscht. Ja, Passgenauigkeit ist schlecht. Musste auch am Gehäuse und an den Ringnippel einige Millimeter wegschleifen. Einbau geht einfacher, wenn Du die Platte des Betriebsstundenzählers abschraubst (3x Innensechskant). Dann Pumpe auf Platte, und die Platte wieder dran.
Danke . Ja der Lüfter... komplett in Weg und die Schraube von Halter krumm gerissen, habe den ob geschwenkt und gerade an die 27er Mutter zu kommen . Gruß
Freue mich aufs nächste Video mit Gerhard. Lg
Ich denke auch diese sieht bald aus wie der Batteriekasten 🤪🤪 low Budget🤗
Hoiiiiiiiiii Rene, wieder ein schönes Video. Ein bischen hektisch mit der Kamera, mein grauer Star ist total gefläscht 🙈🤭.
Freu mich schon, wenns weiter geht an Gerhaaaard.
Aber noch mehr gespannt bin ich auf die Hütte von Laila🤗
LG, Gerd🇨🇭
Werner bring mal das Zöllich Rohr...😂😂
Moin Rene,
Grundsätzlich finde ich für so verzwickte Ecken die Wera Joker 6004 Schlüssel immer sehr hilfreich, auch wenn nicht weiß, ob er Dir bei dem speziellen Fall an der Förderpumpe etwas gebracht hätte.
Grüße
Danke . Ich war von den Joker nicht überzeugt...
Moin René,
Gerhard sieht echt noch gut aus. Haste gut gewählt.
Sonst, schönes Video, watt sonst...........
Gruß aus dem Lande der Friesen.
Gert (aka Gerhard)
Danke dir 😊😊
Gerhard, herrlich. Nach fast 40 Jahren Unimog und MBtrac kann ich das nur unterschreiben. Das muss man wollen. Wem es nur ums haben geht, der ist da falsch. Aber Du hast das Superkriechgang Getriebe wie es aussieht.
Salut. Statt Restauration an Gerhard, einen Kessel Owatrol und Konservierungsfett und Technisch Instandsetzen und Du hast das gegenstück zum Deutz Klopfer. Du hast ja Erfahrung in dem erhalten von Patina. Ansonsten Top Video
ich schraub Beruflich Vollzeit in ner Unimog Bude und Als Hobby daheim auch jeden Tag ;)
Das ist schon Brett 😃😃
Ich denke mir mal mein lieber! Wenn die Layla fertig gestellt ist. Wirst du mit Gerhard etwas Zeit ins Land gehen lassen. Dann wenn dir Langeweile aufkommt. Wette ich dir, Hand aufs Herz. Restauration ala Low Budget. (Komplett) :) Nun mal der Lauf des Lebens
Hallo Rene wenn du das fahrerhaus hochstelst tust du die s leichter mit der einspritzpumpe. Grüße vom Schluchsee.
Ich hatte beim Bund mein "eigenen" Unimog mit Pritsche und Flecktarnplane. Ein geiles Teil. Aber das war 1998 und ich hab kein plan mehr, was das genau für ein Fahrzeug gewesen ist. BJ und so....Aber ich hatte für die Papiere unterschrieben und war verantwortlich
Der Gerhard muss nicht super schön, aber schön muss er dann irgendwann doch Sein 🇨🇭😇
Bei Mercedes heißt die 10 also 1 ist Linkslenker und die 0 ist Schaltgetriebe. 12 heißt LL und Autom. Getriebe und wenn eine 2 anstelle der 1 steht ist es ein Rechtslenker, 0 ist Schaltgetr. u. 2 ist Autom. Getr. .Grüsse nach Celle und mach weiter so.
421 gab es auch mit 2 Zylindern an der Heckhydraulik. 20k in dem Zustand finde ich persönlich schon sehr viel. Beste Grüße
Für die seitlichen blinker hab ich das innenleben als 3d Druckdatei😅 wurde schon getestet, funktioniert
møjn Rene, super video. hilsen fra danmark. 😉
Grüezi Zsämme 🇨🇭😇
Gerhardt, das Biotop unter den U421 🤪
😂😂 komplett Ökologisch
Moin,
die ersten drei Ziffern geben das Modell an, die zweiten drei Ziffern das Baumuster. Die beiden Ziffern danach, ob es ein Rechts- oder Linkslenker ist. Die Zahl zum Schluss sagt dir dann das wievielste Fahrzeug dieses Baumusters du hast. Alles zusammen ergibt die eindeutige VIN.
Du hast also den 596. Unimog 421 des Baumusters 120.
Da es aber auch noch andere Baumuster vom 421 gab, ist deiner wahrscheinlich nicht der 596. aller 421er.
Zum Thema Brief nicht vorhanden:
Da hast du Recht, wenn der Vorbesitzer ihn dir nicht gegeben hat, stehst du blöd da.
Aber vielleicht hat er ihn dir ja beim Kauf doch gegeben und du hast ihn dann leider selbst verloren in der Zeit zwischen Kauf und Anmeldung ... 🤔😉
Dann kannst du auch einen neuen beantragen 👌🏻
LG
bezüglich Verdeck, das kommt zumindest beim 406er zwischen Sitz und Rückwand
Moin
Das Verdeck am besten gleich bestellen das kostet bestimmt nächstes Jahr das doppelte...hab letztens LED Hauptscheinwerfer für'n Radlader gekauft die waren dann auch 2 Wochen später schon 80€ teurer😅
Bei der Bundeswehr gabs auch noch den 404
Moin René ich denke auch, dass Du nach Layla, Rüdiger und dem Klopfer dann ab kommendem Sommer Gerhaaard komplett neu bauen wirst 😆
Porsche Trecker hat mein Onkel seinerzeit für 300,-DM vom Schrottplatz ohne Papiere gekauft. Und der lief noch gut und alles. Nur 3 Reifen waren echt am Ende.
Ich freue mich auf Gerhard
Gerd, die alte Pomöse😂
Wie, hab ich was nicht mitbekommen....bist Du jetzt Zahnarzt 😂😂😉
😁😅😅
Model und Fahrgestellnummer 421.122 ist und Auspuffkrümmer nur 2 Bolzen hast ist Motor wahrscheinlich OM621 mit 40 PS . Das heißt Pumpe muss eigentlich auch für 40PS eingestellt werden 🤷🏼♂️ sonst viele schwarze Rauch 💨 oder …… bin gespannt das Resultat zu sehen 🤗
Gerhardt ist ein guter Junge 😅😅🤠
Hallo Marc. Ist ein 615 912 drin . Da wurde viel dran gebastelt, das glaub mal
Moin Rene‘,
bei vlog 410 ist ein Bruch in der Nummerierung, seitdem hängst Du 100 Stück hinterher. Trotzdem vielen Dank für Deine Videos😅
💪💪💪Gerhard 🥰🥰🥰
Moin Rene
Ob man einen Unimog braucht????
Einspruch!!! Frage irrelevant!!!
Haben ist besser als Brauchen.
Nun läuft es, es geht los
Geèeeeeeeeerhard😂👋
👍🇱🇹
Vielen Dank für das Video! Es ist schön zu sehen, wie der Unimog so langsam aber sicher reanimiert wird!
Danke . Ja langsam, das will alles noch nicht richtig rund laufen
Wenn Layla und die beiden Deutz fertig sind, wirds wohl Zeit für einen 417, Gerhard sollte so bleiben wie er ist, bisschen wild, bisschen Bauerblind und vor allem dann mit Frontlader. Ein Alltags Schaufelmog 😅
Wäre spannend zu wissen, ob die alte Vorförderpumpe überhaupt hinüber war... Pumpenkolben kann eigentlich recht einfach ausgebaut werden. Grüße Markus
Liegt beiseite. Ist eine Bosch die natürlich noch geprüft wird
Beim Auto haben wir das mal gehabt....
Schrauben so fest das nichts ging.. mein tip is aber etwas gefährlich und geht mit zwei man.
Der eine stellt sich auf dem Schlüssel und der andere zimmert mit Vorschlaghammer einen auf die Nuß
Wie gesagt nur was für die die mit Schmerzen um können.
Erich
Kann man machen , vorher pumpe ich das Rohr mit dem Wagenheber auf Spannung und gebe ihm dann eine
@Steelstyler immer daran denken.... so nee Stange, kann die Familienplanung massiv verändern.......
👍👍👍
Mach doch die Kabine kippbar, dann kommst überall dran.
Gerhaaarrd 😁 👍👍👍
Owatrol öl ....... Nehm das auch für das Holz.
Hmmm. Ein altes zerkratztes gebrauchtes Kunststoff Rücklicht ? Ich war bei 20€ 😂
😅😅😅
♥️👍🏼👋🏼 Moin Miteinander 👋🏼👍🏼♥️
Mit einer kurzen Nuss auf dem Schlagschrauber hättest du weniger Verlust
Das hätte mir hier auch nichts gebracht. Ich halte sie schon mit Fest und Verluste zu minimieren, die waren echt fest
Hey René Prost 🍺🍺🍺
Ich fühle es so sehr wenn du sagst lieber teuer aber es gibt was als noch teurer weil es nix gibt. Ich restauriere alte Fahrräder 1 rücklicht 40-50€ aber das Problem ist du bekommst es erst garnicht
🛠👍🏻🤗👍🏻
Hallöchen Rene und schönen Donnerstag gewünscht. Habe mir gestern Abend die Folge gegönnt. Nur meine Frage? Welcher Mog besitzt ZWEI! Kraftstoffförderpumpen? Das die Karre, wenn sie denn über die Original Dieselleitung mit Kraftstoff versorgt wird, nicht läuft, ist normal. Hab dann im unimog Forum ein Bild von einem 421 Motor gesehen (616)… und siehe da.. an der Blockeinspritzpumpe ist keine Pumpe verbaut.. Die Pumpe in Minute 34:40 ergibt keinen Sinn.. Grüße Karsten
Moin . Anderer Motor , andere Pumpe .
👍🚜🚜🚜🚜🚜
Hallo Rene, mit den Dichtungen ist das kein Problem! Ich arbeite mit der Software Lightburn. Welche Dateien erstellt denn dein Programm als Ausgabe an den Laser? Gruß Kuno
Moin. Ist Lightburn besser als die Xtool Software? Auf dem Tablet hat man weniger Möglichkeiten, muss da mit dem Rechner mal ran . Der S1 wird jetzt auch aufgerüstet 😅
41:57 das heisst im falle eines Todesfall vom alten Besitzer kann man nix mehr zu machen?
Das kann ich dir nicht sagen . Da müsste man die Zulassungsstelle mal direkt befragen .
@Steelstyler Deutschland, das land mit den meisten Vorschriften, Gesetze, Einschränkungen 🤷♂️ dann haben wir in Luxemburg nicht ganz so schwer .
Jetzt wird der Nächste komplett auseinander geglückt 😅😅😅🤪🤪🤪
😂😂😂
die substanz is ja eig echt noch gut am 421.. wenn der wirklich nur als arbeitstier leben soll dann sollte low budget aufjedenfall möglich sein selbst beim unimog
Egal wer an dem Ding geschraubt hat, er muss ihn wirklich gehasst haben
Wenn du glaubst das ein Unimog schwierig zum Schrauben ist, dann kauf dir eine Mulchraupe RM 50 !!!
37:39 leg sie doch mal in Petroleum ein. Kann ja nicht schaden.
Reneeeee.....sabbel nicht...leyla fertig....rüdiger fertig(gejaule)....den großen nachgearbeitet und gerhard erstmal technisch fit, tüv etc........wir kennen dich....pfuschel hier, pfuschel da...ach nee wenn dann richtig....eine ecke zur nächsten bis du einma rundum bis.....auch der bekommt deine liebe und des hammers liebe......
Nimm doch Stahlflexleitungen
Nagut wenn man den Preis von den keinen Blinkern und das den Preis mit dem Ferdeck vergleichen is das nen Schnapper 🤔🤪
Moin Rene, übrigens das Du Dich mit den Muttern an dere Handpumpe so gequält hast. Wäre es nicht einfacher gewesen die Stehbolzen raus und das Din mit Imbusschrauben fest gemacht? Und ich glaube nicht das Du den 421er verkaufen würdest...
Ist der Laser mit AutoCAD, Inventor oder Solide Edge kompatibel!
Das kann ich nicht beantworten. Man kann aber Dateien in die X Tool Oberfläche ziehen und er erkennt das. Da funktionieren fast alle
@@Steelstyler Fux dich da mal rein, wenn du Zeit hättest! Da gibt es wohl kleine kostenlose Programme, mit denen man schnell war machen kann...
im 2 D Bereich sollte das kostenlos gehen?
Tschüssikowski😂
🤣🤣
Hallo Rene, wenn du magst könntest du mir die Datei von deiner Dichtung schicken und ich bearbeite sie für dich.
Auf dem Thumbnail steht ganz groß Start, das Video endet zu früh 😅
Hör bloß auf... Es hätte alles einfach sein können ... dürfen...!
Ich glaub wir bräuchten mal ein Video mit deiner Frau 😅 ein Statement, Q and A oder so 😅
Meine Idee für Gerhard , Camper Umbau und dann auf Reise mit der Dame und Kids. 😅
Nee Rene die Felgen müssen in rot.
Das passt nicht zum Rest der Fahrzeuge
Hört sich ja fast so an, als wenn du den wieder verkaufen willst, wenn der läuft?
Mein 421 hate 54 PS keine 55 PS
👍👍👍👍
Warum 32:20 😂😂😂