Братан, просто миллион лайков тебе, уважение и всех благ! Такой информацией и опытом мало кто поделится! У нас в городе вообще проблема найти кто на этом двигателе грамотно сможет отрегулировать клапана, а после твоего урока, буду делать сам. Вот так. Огромное спасибо!!!
А зачем? там есть поддерживающая пластина а вот как раз в момент проворачивания коленвала цепь нужно придерживать вверх чтобы она не сломала эту же пластину.
По мануалу тойоты затяжка распредвала начинается со второго цилиндра, потом третий, первый, главная крышка, четвёртый. А так в принципе отличное видео, сам сейчас капитал такой двигатель
Посмотрел с удовольствием , как будто сам крутил гайки , обратил внимание , что распорка стоит между стойками, у меня китаец Джили Эмгранд Х7 , мотор аналог 2az-fe , думаю теперь сам отрегулирую , только вот стаканчики везти надо токарю.
Базара нет. Умеешь руки растут с правельного места и снимаешь обзоры четко у меня тоже есть стук посмотрев это видео понял что нет там ничего сложного. Сам займусь когда время будет. Единственный вопрос если на пох так оставить что будет? Вроде уже тыс 5 проехал напригает только звук
Идеально 😁получил наслаждение от видео )) Смотрел как фильм . Вообщем то , есть вопрос если будет время ответить буду благодарен ! Вопрос : можно ли произвести шлифовку стаканов в ручную , к примеру аккуратно и равномерно сточить на не грубом камне нужное количество . Будет ли так нормально?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. На японках на Камри 40 2az-fe зазоры по книге 0.19- 0.29 и 0.30-0.40. А на европейке Питерской 2011 г.в в мануале написано 0.19-0.29 и 0.38-0.48 . Почему так? Из за плохого нашего топлива делают специально побольше? Или как? Напишите пожалуйста.
1год назад купил альфарда 2az fe .в 20куз.из японии напрямую.135т.км пробег.поставил газ.все хорошо работает.товарищь подсказал что нужно регулировать клапана т.к.у него на эстиме с таким же мотором 2.4 зажимало клапана при езде на газе.подскажмте добрый человек.нужно или нет лезть в мотор и регулировать клапана.проехал 30т.км все норма работает тихо
У меня на Камри был увеличенный зазор клапанов, примерно по пять соток на всех. Проблему решил притиркой клапанов. Впускные сделал по 0.27мм, выпускные по 0.38мм.
Работа очень качественная. Я одного не понял, как считается нужный зазор. У Вас был щуп 0.10 и как говорите нужно зазор увеличить на 0.05. получается 0.15? В книге написано от 0.19 до 0.29
Здравствуйте видно что вы мастер своего дела подскажете пожалуйста ,такой же двигатель после регулировки клапанов увеличился расход масла и появился при нагрузке звенят полчики мастер утверждает что ошибиться с установкой зажигания не возможно вопрос, влияет ли зажигание на расход масла, до ремонта расход был на много меньше
Здравствуйте, респект за видео, подскажите если не затруднит собираюсь менять прокладку клапанной крышки и хочу замерить зазор, если придется регулировать то если я тупо куплю стаканы по вину новые сразу я смогу отрегулировать клапана или нужно после замера подбирать и не имеет смысла покупать новые которые с завода стояли?
Добрый день. Вы сказали, размеры стакана 5,66мм. Зазор изначально померяли на шупе 0,11мм. Плюс снять со стакана 0.05мм. тогда получается 0.16 мм. - это не укладывается в нормальный диапазон зазоров. Как так?
Я тоже не понял. А еще в книге по ремонту Kluger Легион-Автодата стр.40 есть формула для впускных клапанов N= T + (A-0.24), т.е. расчетный зазор должен быть 0.24. И тут же ниже пишут - Номинальный зазор в приводе впускных клапанов 0.15 - 0.25. Как это понимать? Вы не разобрались?
Перебрал движок и теперь первый цилиндр ну не хочет работать как надо, свечу загадила в хламину, слесарь сказал надо регулировать клапана а у нас в городе никто таким не занимается, есть один но у него ценник почти 200$$$
Пробег 132 тысячи, уверен до меня и я тоже регулировку клапанов не проводил, нужно ли и когда? Встречал информацию что после 150 тысяч необходимо ее проводить.
Каждые 100 тыс. проверка зазоров в приводе клапанов при необходимости отрегулировать с установленным ГБО каждая 50тыс. ( но есть экземпляры которые 300.000 без регулировки и ничего с ними не произошло так как режим работы двигателя был в пределах до 3000-3500 оборотов мин.) В моей практике самые слабые седла которые садятся на пробеге 30000 км это Honda+ГБО
В Алматы голову возил на Чайку там также зажали стаканы еще и цех называется сейчас машина не очень тянет потеря мошности, ни кому не совету туда головы возить
Скажите пожалуйста у меня тайота эстима 2.4обьем газ бензин компрессия 9 9 6 9 вибрация утром холоде холостой не стоит клапана сделать можно или не стоит открыть
Excelente video por lo que veo pero no entiendo lo que dices. Podrias colocar subtitulos en español????? por favor seria de gran ayuda amigo gracias....
Отличное видео , подскажите , имеется ипсум 2 аз фе рестайлинг 2004 года , при разгоне пропердывает во впускной коллектор , но также гдето имеется подсос который никак себя невыдает . Могут ли это быть зажаты клапана , дрищет ближе к водителю , возможно тож 2 клапан впускной
Прошел на 1 zz-fe 300 тыс км и продал,такой же там натяжитель и стаканчики,даже не знал,что регулировать нужно.если гбо лепят автодебилоиды и масло не менябт,мотор был закоксованный и собран неправильно это не мотор уже.на акшине видел такой мотор на матриксе 650 тыс км в монтреале,тоже нечего не регулировано,никакие клапана.за дрочелин 5+
размер стакана 5,66? там на этом клапане зазор был 010, а должен быть 019-029 значит стакан должен быть минимум 5,56 и ли снять 010 мм, я вообще всегда ставил середину т.е. делал зазор 024. И если мы правильно установим на выпускном вале бугеля зазор в клапанах поменяется. Надо было проверить.
Это распред валы стучат пока давление не поднимится,вот в это момент разбивает постели распред валов,только по этой причине регулировка клапанов на моторах где стоят толкатели в веде стаканов с шайбами регуреровка без смыслена,если конечно распред вал не меняется вместе с корпусом
Мы на таких моторахи на других где регулировка клапанов стаканчиками осуществляеца мы стаканчики неменяем когда клапан зажат то шарошкай алмазной на дрель и клапан стержень в верху подтачивает помоленьку и мерим потому как у нас в поселке хрен найдешь стаканчики размеров разных их тупо нет в продажи ни стаканчиков ни пяточков
Мужик красавчик,проделал такую работу,да ещё и снял на видео. Спасибо большое, давно искал подобное видео.
Да ты крут дядя! Действительно нет мелочей в таких делах! Приятно видеть профи в деле! Ролик смотрел полностью аж!
Автору огромное уважение.Настоящий профи своего дела.Хотелось бы больше иметь таких настоящих мастеров и не бояться отдавать авто на ремонт.
Братан, просто миллион лайков тебе, уважение и всех благ! Такой информацией и опытом мало кто поделится! У нас в городе вообще проблема найти кто на этом двигателе грамотно сможет отрегулировать клапана, а после твоего урока, буду делать сам. Вот так. Огромное спасибо!!!
Все четко без тягомотины. Красава.
Огромное спасибо автору! Свой Джили Атлас отрегулировал руководствуясь именно вашими видео и советами.
Молодец грамотное видио, отличный мастер своего дело.
Всё подробно, молодец все бы такое кино снимали... 👍
Отличная работа , уважение таким людям!
Мастер класс вот это называется показал и рассказал. Здоровье мастеру.
Как всегда круто.работа професионала
Спасибо😉, скоро новая информация.
@@OdessaSergey сколько денег взяли за работу?
Вот бы все были мастера такие как вы рукастые с умом и правильным подходом ! Приятно смотреть вашу работу 👍
Спасибо огромное за поучительное видео, смотрел на одном дыхании, всё чётко и понятно.... Респект... С меня подписка.
Брат реально спасибо..Салем из Казахстана
Самое главное граматно акуратно и чистая работа УВАЖУХА
Молодец, всё по красоте, чисто, аккуратно, доходчиво.
По больше таких видео вы молодец уважаю👍
Неплохо, я так же регулировал клапана, только когда снимал распредвалы подвязывал цепь чтобы метка с колена не ушла, а так нормуль))))
А зачем? там есть поддерживающая пластина а вот как раз в момент проворачивания коленвала цепь нужно придерживать вверх чтобы она не сломала эту же пластину.
Спасибо огромное дружище
Спасибо очень грамотно показали супер
По мануалу тойоты затяжка распредвала начинается со второго цилиндра, потом третий, первый, главная крышка, четвёртый. А так в принципе отличное видео, сам сейчас капитал такой двигатель
Все подробно и доходчиво! Спасибо большое!
Вот чем отличается хороший механик от просто механика, чистота, не пылинки ,не соринки !
Спасибо
Посмотрел с удовольствием , как будто сам крутил гайки , обратил внимание , что распорка стоит между стойками, у меня китаец Джили Эмгранд Х7 , мотор аналог 2az-fe , думаю теперь сам отрегулирую , только вот стаканчики везти надо токарю.
Большой молодец, спасибо
натяжитель устроен специально таким образом, чтобы во взведенном состоянии автоматически отщелкнуться при вращении коленвала
Да встречал я тех кто так поступал, потом бегали вокруг автомобиля и больше не подходили к автомобилю с цепным приводом ГРМ
@@OdessaSergey криворукие часто попадаются. Эта процедура прописана в бюллетене Тойоты
Базара нет. Умеешь руки растут с правельного места и снимаешь обзоры четко у меня тоже есть стук посмотрев это видео понял что нет там ничего сложного. Сам займусь когда время будет. Единственный вопрос если на пох так оставить что будет? Вроде уже тыс 5 проехал напригает только звук
Идеальный работа
Гидрики стояли бы, и вообще идеальный мотор был бы
У меня гидрики стоят на этом движке 2010 год
@@seregabobrov2801 какой авто у вас? Откуда там гидрики?
Не может быт на таком моторегидрики, ели конечно тебе такойже спец это в голову не вбил)))))
Ой немогу)))))
2010 год 2.5 там нет стаканы есть талкатели и гидрики. А здесь 2.4 стаканы.
Ты лучший
Делюсь опытом. 🤝
Спасибо, автор, с помощью твоего видоса, отрегулировал на своей камрюшке, компресия на 1вом цилиндре поднялась на 2оча, зазор 0.05 был
какой пробег? и какого года машина?
@@100032424 300тыс
Кратко и понятно. Спасибо! 👍Лайк и подпись!🤝
Отличная работа!
Удивительно без единого мата
Не повезло мотору что в прошлый раз не к вам попал.
Мужик красавчик. Можете снять отдельное видео про стойку индикатора?
Красавчик,все чётка
Профи своего дела!!!👍👍👍
Красавчик 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
ваще классно и доходчиво
Надо было перед разборкой завести движок, чтобы услышать мотора до и после работы
Что ты там услышать собрался это что тебе жигули
Идеально 😁получил наслаждение от видео ))
Смотрел как фильм .
Вообщем то , есть вопрос если будет время ответить буду благодарен !
Вопрос : можно ли произвести шлифовку стаканов в ручную , к примеру аккуратно и равномерно сточить на не грубом камне нужное количество .
Будет ли так нормально?
Можно но нежелательно камнем, хотя бы алмазом а лучше резцом.
Обалдеть🤘👌👏👏👏
Удачно на твое видео нарвался👍👍👍💥
Достойное видео.👍👍👍
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. На японках на Камри 40 2az-fe зазоры по книге 0.19- 0.29 и 0.30-0.40. А на европейке Питерской 2011 г.в в мануале написано 0.19-0.29 и 0.38-0.48 . Почему так? Из за плохого нашего топлива делают специально побольше? Или как? Напишите пожалуйста.
1год назад купил альфарда 2az fe .в 20куз.из японии напрямую.135т.км пробег.поставил газ.все хорошо работает.товарищь подсказал что нужно регулировать клапана т.к.у него на эстиме с таким же мотором 2.4 зажимало клапана при езде на газе.подскажмте добрый человек.нужно или нет лезть в мотор и регулировать клапана.проехал 30т.км все норма работает тихо
Добрый день подскажите можно к вам записаться на проверку клапанов? точно такой-же двигатель
Лайк большой.
У меня на Камри был увеличенный зазор клапанов, примерно по пять соток на всех. Проблему решил притиркой клапанов. Впускные сделал по 0.27мм, выпускные по 0.38мм.
Дмитрий Орлов как проявлялась проблема? На холостых не корректно работал? Дроссель подсасывал воздух?
тоже бы хотел спросить - в чем проблема изначально была?
А второй, третий можно подвести без валов, чтоб колпачки поменять, цепь незажует.
Придерживая цепь конечно можно.
молодец лайк
Четко🔥🔥🔥👍
Спасибо
Очень окуратно и понятно вы с какога города
Работа очень качественная. Я одного не понял, как считается нужный зазор. У Вас был щуп 0.10 и как говорите нужно зазор увеличить на 0.05. получается 0.15? В книге написано от 0.19 до 0.29
У меня в книге тоже так-же написано на стр.39. А на стр.40 написано 0.15-0.25 Вот и как это понимать?
Здравствуйте видно что вы мастер своего дела подскажете пожалуйста ,такой же двигатель после регулировки клапанов увеличился расход масла и появился при нагрузке звенят полчики мастер утверждает что ошибиться с установкой зажигания не возможно вопрос, влияет ли зажигание на расход масла, до ремонта расход был на много меньше
По поводу цифр на бугелях валов, есть фотка как с завода идёт, так вот на валах Е 1 2 3 4 5
Е это EXIT выпуск и I это IN впуск по моему,а ещё стрелки стоят в направлении цепи ГРМ
Здравствуйте, респект за видео, подскажите если не затруднит собираюсь менять прокладку клапанной крышки и хочу замерить зазор, если придется регулировать то если я тупо куплю стаканы по вину новые сразу я смогу отрегулировать клапана или нужно после замера подбирать и не имеет смысла покупать новые которые с завода стояли?
А как найти такого толкового мастера как вы у себя в городе!!!???я из Харькова
Молодец
Непоказал где или как шлифанули стаканчик .или поменяли? Видео для любителей.../
Добрый день. Вы сказали, размеры стакана 5,66мм. Зазор изначально померяли на шупе 0,11мм. Плюс снять со стакана 0.05мм. тогда получается 0.16 мм. - это не укладывается в нормальный диапазон зазоров. Как так?
Я тоже не понял. А еще в книге по ремонту Kluger Легион-Автодата стр.40 есть формула для впускных клапанов N= T + (A-0.24), т.е. расчетный зазор должен быть 0.24. И тут же ниже пишут - Номинальный зазор в приводе впускных клапанов 0.15 - 0.25. Как это понимать? Вы не разобрались?
Нужно ли проверять зазоры на пробеге 200,перед установкой гбо? Спасибо
Не записал полностью проверку зазоров, но записал сборку полностью.. странно
👍 Где мне найти такого мастера
Перебрал движок и теперь первый цилиндр ну не хочет работать как надо, свечу загадила в хламину, слесарь сказал надо регулировать клапана а у нас в городе никто таким не занимается, есть один но у него ценник почти 200$$$
Приезжай к нам,за 7т.р сделаю
@@user-gl3bk6tq6y спасибо большое, но я сам сделал, начал в 9 вечера а закончил к 4 утра
Респект 👍👍👍👍
Жрет на первом целиндре кулачек выпускного клапана, соответственно и стакан, зазор 030, что может быть?
Es de mucha importancia entender lo que hablas por favor coloca subtitulos en español gracias....
Nunca hice esto, pero por la noche intentaré resolverlo, no he dormido toda la noche.
Классное видео. У меня такой же мотор, но на газу, как можно понять не снимая крышки, что клапана пора регулировать?
Говорят, что если при заводе (холодного) двигателя клапана стучат - значит зазоры ушли от нормы.
Нужная информация, спасибо, а разве нельзя после замера всех зазоров провернуть грм на метки а потом разбирать.
ЗДРАСТВУЙТЕ.Как с вами связяться для регулировки клапанов?
Знающий мастер соберёт все правильно как ты собралесли даже денег мало получил
1000.Like. Kazakhstan
Пробег 132 тысячи, уверен до меня и я тоже регулировку клапанов не проводил, нужно ли и когда? Встречал информацию что после 150 тысяч необходимо ее проводить.
Каждые 100 тыс. проверка зазоров в приводе клапанов при необходимости отрегулировать с установленным ГБО каждая 50тыс. ( но есть экземпляры которые 300.000 без регулировки и ничего с ними не произошло так как режим работы двигателя был в пределах до 3000-3500 оборотов мин.) В моей практике самые слабые седла которые садятся на пробеге 30000 км это Honda+ГБО
@@OdessaSergey понял, спасибо вам за ответ!
В Алматы голову возил на Чайку там также зажали стаканы еще и цех называется сейчас машина не очень тянет потеря мошности, ни кому не совету туда головы возить
Скажите пожалуйста у меня тайота эстима 2.4обьем газ бензин компрессия 9 9 6 9 вибрация утром холоде холостой не стоит клапана сделать можно или не стоит открыть
Excelente video por lo que veo pero no entiendo lo que dices. Podrias colocar subtitulos en español????? por favor seria de gran ayuda amigo gracias....
Te entiendo hermano Gracias, pero no sé cómo hacer esto.
Отличное видео , подскажите , имеется ипсум 2 аз фе рестайлинг 2004 года , при разгоне пропердывает во впускной коллектор , но также гдето имеется подсос который никак себя невыдает . Могут ли это быть зажаты клапана , дрищет ближе к водителю , возможно тож 2 клапан впускной
Пустынные клапана маловероятно но нужно проверять все
Удивлен!))) а мне сказали что клапана в этом двигателе Металлокерамические и их регулировать не нужно
Да направляющие клапанов бывает металлокерамика Но причём здесь клапана интересно
Доброе Вам время суток . А не могли бы показать регулировку клапанов на NISSAN MARCH K 13 HR12DE три цилиндра. Спасибо.
Добрый день, пока не на ком) карантин.
на ваз классике для регулировки есть планка индикаторная, там зазору по щупу в 0.15 соответствует 0.52 по индикатору, здесь как?
У меня в книге написано выпуск от 0,38-0, 48
Есть два типа 2АZ FE до 2005 г. и с 2005 г.
Прошел на 1 zz-fe 300 тыс км и продал,такой же там натяжитель и стаканчики,даже не знал,что регулировать нужно.если гбо лепят автодебилоиды и масло не менябт,мотор был закоксованный и собран неправильно это не мотор уже.на акшине видел такой мотор на матриксе 650 тыс км в монтреале,тоже нечего не регулировано,никакие клапана.за дрочелин 5+
Все это шлефуется и не чего страшного в этом нет.
размер стакана 5,66? там на этом клапане зазор был 010, а должен быть 019-029 значит стакан должен быть минимум 5,56 и ли снять 010 мм, я вообще всегда ставил середину т.е. делал зазор 024. И если мы правильно установим на выпускном вале бугеля зазор в клапанах поменяется. Надо было проверить.
Здраствуйте Александр я живу в г Самаре вы где накаком городе живете
На эти моторы подходят стаканы с шайбами с другого тойотовского двигателя.
Нет
Доброго времени суток, сколько стоит данная процедура?
Да все правильно шлифовка стакана два раза уже так делал все ок диванные эксперты лесом
Что за тракторность при запуске? На первых секундах!
Это распред валы стучат пока давление не поднимится,вот в это момент разбивает постели распред валов,только по этой причине регулировка клапанов на моторах где стоят толкатели в веде стаканов с шайбами регуреровка без смыслена,если конечно распред вал не меняется вместе с корпусом
Мы на таких моторахи на других где регулировка клапанов стаканчиками осуществляеца мы стаканчики неменяем когда клапан зажат то шарошкай алмазной на дрель и клапан стержень в верху подтачивает помоленьку и мерим потому как у нас в поселке хрен найдешь стаканчики размеров разных их тупо нет в продажи ни стаканчиков ни пяточков
Может ли это влиять на детонацию
Видео хорошее, с какого города?
Одесса
Подскажете стоимость такой работы. Диапазон. ??
а что мне говорили типа там какими то шайбами регулируется, если по сути нужно стаканы шлифовать???
Ассаламаликум у меня после легирование клапана перевой троит двигатель катушки все работает отлично от чево может быть по советуйте пожалуйста
Жаль не показал на видео как работал двигатель до и после , чтобы сравнить и знать разницу .
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А чем ее мыли , что оно блестит как у кота яеца?)))
щелочь на полторы минуты и нейтрализация кислотой
@@OdessaSergey Здравствуйте. Можете подробнее показать (видео снять), как щёлочью мыть?
Приветствую подскажите может ли цепь перепрыгивать на 2 зуба
У нас в Казахстане город Шымкент делает регулировка стаканчик 20000тенге
Тоже делаю и толкателями и торцовкой, по желанию клиента.