Santiago hermano, por experiencia esos daños, sobretodo de kit de cilindro y pistón es a causa de ese filtro de alto flujo expuesto, sino mire lo sucio que lo desmontaron, súmele toda la tierra que debió aspirar, si quiere filtro de alto flujo, ponga un K&N que va en la caja filtro, porque sino vuelve a pasar pronto otro gasto de esos
Otro detalle que provoca ese desgaste son los arranques en frío, arrancan con mucho afán y no le dan el calentamiento adecuado al motor, esos motores aunque muchos digan que son buenos, son bastante sensibles y hay que ser muy juiciosos al darles mantenimiento y conducirlas..
papito la rayada del cilindro asocielo con ese filtro que tiene usted, la ns chupa bastante aire pues tiene buena compresión. seguro ese filtro le esta dejando pasar particulas muy minimas que van rayando el cilindro (eso fue lo que le causó las otras fallas en la culata, valvulas etc), se raya el cilindro y empieza a quemar aceite lo que significa sobrecalentamiento en el motor, antes debuenas que no tuvo que cambiar o rectificar la biela, pongale un filtro original y compare la durabilidad del nuevo cilindro con el anterior.
una cosa a tener en cuenta es que si se tiene un filtro de alto flujo es un determinante de porque se ralla el cilindro puesto que deja pasar mucho mas contaminante al carburador y por ende en la cámara de combustión es mejor tener la caja filtro y el filtro de aire original así estas piezas van a durar muchísimo mas.
Tengo una ns200 y en cuatro años ya llevo 90.000 km asta el momento lo q le ecambiado es cadenilla arbode leves nada mas en cuestion de motor es un maquina excelente
Santiago ponga cuidado lo que le boy a decir el mecánico fallo en algo que es muy importante para que al poco tiempo no le vuelva a suceder a la moto el mecánico no le cambio la falla que se comió el cilindro que es el cigueñal con la viela que se desgasta y por eso es que ralla el cilindro a mí me a pasado en mi NS 200 mi mecánico de confianza me recomendó eso que es muy importante para que el cilindro no se vuelva a rallar yo cuando realizó ese cambio de cilindro y culata también cambio cigüeñal con la viela todo nuevo y original Santiago para que vuelva a tener la NS verdaderamente nueva otra vez..
Saludos desde mexico muy buen trabajo pregunta a ca en mi país cuando se acaba la vida de las guías recomiendan guías de bronce para ese tipo de motos q aguantan más q las originales esa es mi pregunta xq yo tengo una y q es mejor nueva culata o guías de bronce
Parsero mi ns tiene 162 mil kilómetros la vez pasada pasaba aceite pero yo solo le mandé a cambiar cilindro y válvulas y quedó plena ya para dos años exelente
@@arthurfleck1426 si claro aveces trabajo en el revusque en picap rido Didi llevando gente o paquetes he ido a Bucaramanga buena aventura villao como 7 veces Ibagué Pereira caldas y al rededores de Bogotá siempre le he dado pata a la moto
es que tambien el gran error fue cambiarle anillos al cilindro es el gran error porque ya los aniloos quedan milimetricamente mas abiertos y empiezan a generar mas desgaste en la camisa, eso es rectificar completo y no hacerlo a medias
buenas tengo una pulsar ns modelo 2014 no se cual modelo seria la suya pero tengo el mismo problema , pero el daño fue catastrofico se partio valvula y daño piston lastima que el poder conseguir un mecanico honesto ya que ps siempre queda la desconfianza pero al ver este tipo de videos quedo tranquilo me imagino el costo que le genero eso pero al momento de invertir en nuestra motico lo que sea , me han pasado que 2 veces se ha dañado por mala gestion del mecanico
Tengo una ns 2015 el único problema que dio fue el par de retenedores de la bomba de agua ,y hasta el momento el ventilador que se quedo pegado y los discos que ya andan algo gastados, todo es dejar que tomé temperatura y cambiar sus líquidos de motor constantemente, pero la moto es buena,solo exige mas atención que otras
Si cambian las guias por un material en bronce no hay problema, un cambio de culata es un gasto innecesario y fuera de eso la nueva culata viene con unas guias mas malas, no me convence el taller al 100
Que dices, las guías nuevas no son recomendables, sean del material que sea, una culata nueva es lo que dice el manual de pulsar, 4 años mas sin problemas me parece súper bien por el precio ! Saludos
Querido amigo, un correo llega a 7 mil RPM o quizá un poco más en carretera, y su culata es mucho más amplia sin contar que su empaque es más grueso, en el manual de Pulsar se indica que si la culata tiene daño está debe ser reemplazada, y así podrás asegurar más años de mantenimiento, pro va de la mano con el cambio de cilindro, metales de viela y empaques 👏🏾 Saludos
Ese cilindro y esa culata llevaban 90.000 km en una moto que se mantiene por arriba de las 9000 rpm, y aun así hay quienes dicen que esas motos son malas...
A mi actualmente me toca destapada total, porque se me jodio el piñon de la quinta pero la moto no se amarro ni nada, solo cusndo meto quinta es como si fuera neutro, la moto tiene ruidos que claramente seran guias de valvulas, la moto anda bueno y no come aceite en exceso ni come refrigerante pero pues quiero reparar todo lo que este malo, voy con fe en enero
Hola santiago muy buenas noches quisiera saber cuanto fue el costo total que tuviste que pagar por que creo que a la mía también le viene pasando lo mismo ,para poderla llevar allá y conseguirme el dinero por fa un saludo
El filtro original aparte de cumplir su función de filtrar el aire , cubre de la suciedad que tira la rueda trasera hacia el carburador, déjela original y así le durará.
Hola bro, saludos desde Ecuador Algunos cambios que hayas hecho para actualizarla? O sea alguna pieza que le calce de las modelos actuales? (Tablero, etc) tengo la misma mod 2014
Lleve mi rs al taller por q le cambiarian el cilindro, después me dijeron q cuando rearmaron la moto el motor se amarró, tiene sentido? No se debieron de dar cuenta de las fallas al momento de desarmarlo?
Algún mecánico que respalde lo del filtro? Siendo uni y k&n filtros utilizados en carreras o lugares que por lo general se encuentra mucho contaminante en el aire y trabaja bien. Cree usted que un filtro de estos de tan alta calidad sea el principal actor nocivo para el motor de una moto que se usa en ciudad y es de un cilindraje relativamente bajo al normal con que se usan este tipo de filtros?
Pana pero usted sintió que la moto perdió potencia o que? Tengo una Ns 200 modelo 2016 y se le baja el aceite, la moto no tiene fugas, no tira humo, tiene mucha potencia porque he corrido contra otras... Me dicen que lo mas probable es que sean los sellos de válvulas debido al km que tiene que son 88.000 Incluso la moto no esta gastona de gasolina, esta lo normal. Gracias por la repuesta pana.
Hola, cuánto cuesta más o menos la reparación de esta moto Yamaha bws 2017, con estos daños El aceite se pegó Y se dañó el cilindro por falta de lubricación Le entró agua y mugre al motor y al tanque
Excelente video, compre una NS sobre los 73mil km del 2014 conduciendo una vez se reventó una válvula que destrozo toda la culata, exactamente esto mismo que muestras me toco hacer. Buen gasto de dinero 😢
@@leslo3817 hoy yo compré todas las piezas debido a que una válvula se rompió, compré biela, cigüeñal, culata completa, kit de cilindro y pistón, balancines, retenes de bomba de agua, empaquetadura general, retenes de válvulas, bujías, rodamiento de cigüeñal ya que solo llega 1, todo me salió en soles 2400 soles, pesos colombianos 2.4 millones aprox, sin contar mano de obra y líquidos adicionales que debes considerar como aceite, filtro aceite, refrigerante exagerando serán unos 3 millones de pesos colombianos, aunque depende del taller donde vayas, los precios de los repuestos no son los mismos para todos, siempre hay alguna variación y en conjunto se suma dinero
pero pudo ser por el filtro de alto flujo yo creo que no pudo haber sido por desgaste normal si las piezas son originales o fue que es bien pata brava a la moto
Pero ese cilindro en ese estado con tan solo 92 mil km mi NS 2016 la vendi con 106 y no bajaba aceite mi NS 2019 la vendí con 86 y normal ahora tengo 2022 con 42 mil y todo al pelo
De nada sirve esa reparación si no le cambias ese pedazo de filtro, mi recomendación es que cambies al filtro original si quieres que tú moto dure muchos kilómetros, yo tuve una NS y nunca la reparé con 120 mill kms y eso q le hacía los cambios de aceite entre 4 mil y 5 mill kms, y la vendí en excelente estado de motor ahora tengo otra y ya le tengo 57 mil y lo mismo jamás le he tocado el motor
Santiago cuanto se le fue en ese arreglo q yo creo q ha mi me pasa lo mismo y no se cuanto se me va ha ir en ese gasto gracias si me puedes ayudar con el costo de ese arreglo
@@kevinlondono716 mucho mejor ese claro está que es mucho más costoso pero si tiene el presupuesto para usar ese es mejor también puede durar 5mil kilómetros a 7500
Creo que te estafan amigo ese problema es común en ns desde 2018 en adelante y la culata nueva sale mala tambn por qué el problema es en las guías de válvula , la solución definitiva es cambiar las guías por unas de mejor calidad y obvio tú cilindro estaba dañado por eso se comía el aceite
Siento que le están viendo la cara, esa moto UD la consiente mucho, y cada nada le jode algo, siento que le están viendo la cara 😐😐 ni por qué ud le sacará más de 100 km al día 😐😐😐
No pero venga, cambiar la culata por no hacer cambio de guias de valvulas? Eso me parece exagerado, el cilindro si es otro cuento por que se sabe que la camisa no se rectificar ni se cambia, pero las gias de valvulas como no las cambia, imaginen donde fuera taller de carros, tambien le diran a los clientes que compren culata nueva por que al señor no le gusta cambiar solo guias de valvulas?
Ese mecánico se ve que es de confianza y honesto! Cuando necesite algo voy a ir a ese lugar, excelente video.
Yo he ido y el me atendió excelente 🔥👊🏻
Santiago hermano, por experiencia esos daños, sobretodo de kit de cilindro y pistón es a causa de ese filtro de alto flujo expuesto, sino mire lo sucio que lo desmontaron, súmele toda la tierra que debió aspirar, si quiere filtro de alto flujo, ponga un K&N que va en la caja filtro, porque sino vuelve a pasar pronto otro gasto de esos
yo venia a dejarle el comentario, cambia ese filtro por el original y le va a durar muchisimo.
Otro detalle que provoca ese desgaste son los arranques en frío, arrancan con mucho afán y no le dan el calentamiento adecuado al motor, esos motores aunque muchos digan que son buenos, son bastante sensibles y hay que ser muy juiciosos al darles mantenimiento y conducirlas..
sentí que aprendí un montón sobre mecánica básica con este video
Que chimba ATM debería tener su canal esos manes son capos! Saludos.
X2
papito la rayada del cilindro asocielo con ese filtro que tiene usted, la ns chupa bastante aire pues tiene buena compresión. seguro ese filtro le esta dejando pasar particulas muy minimas que van rayando el cilindro (eso fue lo que le causó las otras fallas en la culata, valvulas etc), se raya el cilindro y empieza a quemar aceite lo que significa sobrecalentamiento en el motor, antes debuenas que no tuvo que cambiar o rectificar la biela, pongale un filtro original y compare la durabilidad del nuevo cilindro con el anterior.
Gracias por seguir compartiendo las experiencias con Nix Santi, son de mucha ayuda para los que compramos moto usada, saber a que atenernos.
Excelente taller 🔥 he llevado mi ns 200 y son muy buenos 👊🏻
También es recomendable revisar la bomba de aceite cuando se hace este tipo de reparaciones
una cosa a tener en cuenta es que si se tiene un filtro de alto flujo es un determinante de porque se ralla el cilindro puesto que deja pasar mucho mas contaminante al carburador y por ende en la cámara de combustión es mejor tener la caja filtro y el filtro de aire original así estas piezas van a durar muchísimo mas.
Igual digamos que su moto tiene como 100mil km bastante le duro!
Tengo una ns200 y en cuatro años ya llevo 90.000 km asta el momento lo q le ecambiado es cadenilla arbode leves nada mas en cuestion de motor es un maquina excelente
Santiago ponga cuidado lo que le boy a decir el mecánico fallo en algo que es muy importante para que al poco tiempo no le vuelva a suceder a la moto el mecánico no le cambio la falla que se comió el cilindro que es el cigueñal con la viela que se desgasta y por eso es que ralla el cilindro a mí me a pasado en mi NS 200 mi mecánico de confianza me recomendó eso que es muy importante para que el cilindro no se vuelva a rallar yo cuando realizó ese cambio de cilindro y culata también cambio cigüeñal con la viela todo nuevo y original Santiago para que vuelva a tener la NS verdaderamente nueva otra vez..
Saludos desde mexico muy buen trabajo pregunta a ca en mi país cuando se acaba la vida de las guías recomiendan guías de bronce para ese tipo de motos q aguantan más q las originales esa es mi pregunta xq yo tengo una y q es mejor nueva culata o guías de bronce
Santi muy buen video, pero faltaron los precios, lo más importante. Salu2.
Parsero mi ns tiene 162 mil kilómetros la vez pasada pasaba aceite pero yo solo le mandé a cambiar cilindro y válvulas y quedó plena ya para dos años exelente
Y la usa en trabajo?
@@arthurfleck1426 si claro aveces trabajo en el revusque en picap rido Didi llevando gente o paquetes he ido a Bucaramanga buena aventura villao como 7 veces Ibagué Pereira caldas y al rededores de Bogotá siempre le he dado pata a la moto
Parsero ke bue video , una pregunta te faltaron los precios de la reparación y repuestos solo eso
es que tambien el gran error fue cambiarle anillos al cilindro es el gran error porque ya los aniloos quedan milimetricamente mas abiertos y empiezan a generar mas desgaste en la camisa, eso es rectificar completo y no hacerlo a medias
Hola Santiago tengo una pregunta, cuánto te costó la reparación total?, gracias
Santiago su moto se ve muy bonita 😮❤
buenas tengo una pulsar ns modelo 2014 no se cual modelo seria la suya pero tengo el mismo problema , pero el daño fue catastrofico se partio valvula y daño piston lastima que el poder conseguir un mecanico honesto ya que ps siempre queda la desconfianza pero al ver este tipo de videos quedo tranquilo me imagino el costo que le genero eso pero al momento de invertir en nuestra motico lo que sea , me han pasado que 2 veces se ha dañado por mala gestion del mecanico
Tengo una ns 2015 el único problema que dio fue el par de retenedores de la bomba de agua ,y hasta el momento el ventilador que se quedo pegado y los discos que ya andan algo gastados, todo es dejar que tomé temperatura y cambiar sus líquidos de motor constantemente, pero la moto es buena,solo exige mas atención que otras
Santi buenas tardes preguntar más o menos cuánto fue el presupuesto q tuviste q invertir en repuestos y mano de obra
Muy buen video Santiago las pulsar son buenas motos
Si cambian las guias por un material en bronce no hay problema, un cambio de culata es un gasto innecesario y fuera de eso la nueva culata viene con unas guias mas malas, no me convence el taller al 100
Que dices, las guías nuevas no son recomendables, sean del material que sea, una culata nueva es lo que dice el manual de pulsar, 4 años mas sin problemas me parece súper bien por el precio ! Saludos
@@diegodavidcusirramospaz6346 entonces si tenes un carro cambias culata??? Es la misma cosa, obvio el manual dice culata nueva, es lógico
Querido amigo, un correo llega a 7 mil RPM o quizá un poco más en carretera, y su culata es mucho más amplia sin contar que su empaque es más grueso, en el manual de Pulsar se indica que si la culata tiene daño está debe ser reemplazada, y así podrás asegurar más años de mantenimiento, pro va de la mano con el cambio de cilindro, metales de viela y empaques 👏🏾 Saludos
Ese cilindro y esa culata llevaban 90.000 km en una moto que se mantiene por arriba de las 9000 rpm, y aun así hay quienes dicen que esas motos son malas...
A mi actualmente me toca destapada total, porque se me jodio el piñon de la quinta pero la moto no se amarro ni nada, solo cusndo meto quinta es como si fuera neutro, la moto tiene ruidos que claramente seran guias de valvulas, la moto anda bueno y no come aceite en exceso ni come refrigerante pero pues quiero reparar todo lo que este malo, voy con fe en enero
Ese taller se ve como bueno, en donde estan ubicados.
Hola santiago muy buenas noches quisiera saber cuanto fue el costo total que tuviste que pagar por que creo que a la mía también le viene pasando lo mismo ,para poderla llevar allá y conseguirme el dinero por fa un saludo
Acá en méxico por la más bajo que puede costar son 500 us por todo
Por ahí se le fue más de un millón trescientos
@@diegofandino1258 muchas gracias
Las guias de valvulas no se pueden cambiar ? Porque el gasto de la culata es alto
En cuanto sale una reparada total en atm
Santi, cambie ese filtro, esos daños son por causa de ese filtro, si quiere alto flujo monte K&N
El filtro original aparte de cumplir su función de filtrar el aire , cubre de la suciedad que tira la rueda trasera hacia el carburador, déjela original y así le durará.
uy que pecao, paila Santi. Espero todo salga bien
Hola bro, saludos desde Ecuador Algunos cambios que hayas hecho para actualizarla? O sea alguna pieza que le calce de las modelos actuales? (Tablero, etc) tengo la misma mod 2014
Pero las guias las venden para que comprar culata si el ploblema son solo las guias ufff ai que maquinas
Lleve mi rs al taller por q le cambiarian el cilindro, después me dijeron q cuando rearmaron la moto el motor se amarró, tiene sentido? No se debieron de dar cuenta de las fallas al momento de desarmarlo?
Santi le faltó dar los valores, cuánto vale la reparación de una moto 😢😢
500 dólares
Hola saludos de argentina podrias hacer un video con una 160.ns como cambiar la cadenila del motor.
Algún mecánico que respalde lo del filtro? Siendo uni y k&n filtros utilizados en carreras o lugares que por lo general se encuentra mucho contaminante en el aire y trabaja bien. Cree usted que un filtro de estos de tan alta calidad sea el principal actor nocivo para el motor de una moto que se usa en ciudad y es de un cilindraje relativamente bajo al normal con que se usan este tipo de filtros?
Cuanto tiempo tardo en reparar el motor?
Pana, a mi me pasó lo mismo, pero por wue no me dí cuenta y el depósito de refigerante estaba vacio .
En cuanto salió todo el arreglo Santiago?
que costo la reparación de la moto
Pana pero usted sintió que la moto perdió potencia o que? Tengo una Ns 200 modelo 2016 y se le baja el aceite, la moto no tiene fugas, no tira humo, tiene mucha potencia porque he corrido contra otras... Me dicen que lo mas probable es que sean los sellos de válvulas debido al km que tiene que son 88.000
Incluso la moto no esta gastona de gasolina, esta lo normal.
Gracias por la repuesta pana.
Uy pero ese titulo queeeee
Me asustaste weeeee 😂😂
Santiago en cuanto le salió la reparada?
Hola, cuánto cuesta más o menos la reparación de esta moto Yamaha bws 2017, con estos daños
El aceite se pegó
Y se dañó el cilindro por falta de lubricación
Le entró agua y mugre al motor y al tanque
Cuánto cuesta la reparada de la NS 200
Cuanto costo esa reparacion?
Cuál fue el costo de la reparada??,😬😬
Excelente video, compre una NS sobre los 73mil km del 2014 conduciendo una vez se reventó una válvula que destrozo toda la culata, exactamente esto mismo que muestras me toco hacer. Buen gasto de dinero 😢
cuanto le costo pana?
@@leslo3817 hoy yo compré todas las piezas debido a que una válvula se rompió, compré biela, cigüeñal, culata completa, kit de cilindro y pistón, balancines, retenes de bomba de agua, empaquetadura general, retenes de válvulas, bujías, rodamiento de cigüeñal ya que solo llega 1, todo me salió en soles 2400 soles, pesos colombianos 2.4 millones aprox, sin contar mano de obra y líquidos adicionales que debes considerar como aceite, filtro aceite, refrigerante exagerando serán unos 3 millones de pesos colombianos, aunque depende del taller donde vayas, los precios de los repuestos no son los mismos para todos, siempre hay alguna variación y en conjunto se suma dinero
Cuanto costo?
Cuánto le costó Santi esa reparación
Pongale la caja filtro original y vera que le mejora
Una NS 200 es buena moto.
Y cuánto costo esa reparación
Cuanto fue en repuestos y mano de obra
Que vale más o menos ese desmontaje y todo eso?
primero :c pero ya imagino el video con el titulo ay no
Para que dure más esa reparada es mejor meterle su caja filtro original y su exosto original .
pero pudo ser por el filtro de alto flujo yo creo que no pudo haber sido por desgaste normal si las piezas son originales o fue que es bien pata brava a la moto
Siii, no dijeron precios!!!! Sobretodo en mano de obra. ¿Qué vale un mantenimiento de ese calibre? 🧐
Culata alrededor de 650 mil cilindro alrededor de 250 mil y mano de obra alrededor de 200 mil eso vale normalmente
Parce desde que le hizo el mantenimiento cuando la compró hasta la fecha de este video cuántos kilómetros le hizo ????
El lo mencionó en le vídeo, cómo 17000km
No tengo pulsar y veo este video como si tuviera una
Pero ese cilindro en ese estado con tan solo 92 mil km mi NS 2016 la vendi con 106 y no bajaba aceite mi NS 2019 la vendí con 86 y normal ahora tengo 2022 con 42 mil y todo al pelo
De nada sirve esa reparación si no le cambias ese pedazo de filtro, mi recomendación es que cambies al filtro original si quieres que tú moto dure muchos kilómetros, yo tuve una NS y nunca la reparé con 120 mill kms y eso q le hacía los cambios de aceite entre 4 mil y 5 mill kms, y la vendí en excelente estado de motor ahora tengo otra y ya le tengo 57 mil y lo mismo jamás le he tocado el motor
Santiago cuanto se le fue en ese arreglo q yo creo q ha mi me pasa lo mismo y no se cuanto se me va ha ir en ese gasto gracias si me puedes ayudar con el costo de ese arreglo
cuánto te costó esa culata y el cilindro? Santiago
Se que la culata vale 600 mil no se cuánto el silindro
PERO LO MAS IMPORTANTE...CUANTO SE FUE EN REPUESTOS Y CUANTO EN MANO DE OBRA???
MIJO SOLO LA CULATA VALE 680 MIL EL CILINDRO COMO 380 MIL PONGALE CON MANO DE OBRA COMO CASI MAS DE 1 MILLON QUINIENTOS MIL POR BAJITO 🤦
@@andreslealremix3808 toda la razon
De qué se preocupan . Eso no lo paga Santiago 😂
@@andreslealremix3808 Lo tumbaron en mercado libre a mi la culata me la vendieron en 540 Mil Cilindro en 320 Nuevos en caja
@@johnjaironemeguenmorales9275 les preocupa para los que tienen ns
falto lo que costo santii
Precio del aceite gracias
Cuánto le valió el arreglo con mano de obra incluida? Quedó con motor nuevo jaja
Ésos mecánicos hablan mucha mierda. La moto no va a quedar igual 😮
Esa moto va cada 3 días al taller
NIX EN EL HOSPITAL EN REVISIÓN 😢
Esto puede estar pasando por la calidad del aceite que estan usando lo mejor para esa moto es el Motul 5100 dura 5 mil kilómetros
Entonces el 7100 sería más bueno o más malo para ésas?
@@kevinlondono716 mucho mejor ese claro está que es mucho más costoso pero si tiene el presupuesto para usar ese es mejor también puede durar 5mil kilómetros a 7500
Los filtros de alto flujo dejan pasar más aire y por ende un poco de polvo lo que causa que se ralle el cilindro y ese filtro estaba muy mugroso
Creo que te estafan amigo ese problema es común en ns desde 2018 en adelante y la culata nueva sale mala tambn por qué el problema es en las guías de válvula , la solución definitiva es cambiar las guías por unas de mejor calidad y obvio tú cilindro estaba dañado por eso se comía el aceite
Cómo va decir que una culata nueva sale mala😅. Está totalmente errado
Hay un man en Bogota que hace las guías en bronce se llama carburartes
Me interesa esta información amigo
Exactamente dónde queda
Compartamos donde es.
En el centro en la 17
Más bien deberías regalar esa pulsar y quedarte con la pache que es mejor
Ajaja pero se fue de culata nueva y cilindro y no le dejaron ni siquiera asentar los anillos
Siento que le están viendo la cara, esa moto UD la consiente mucho, y cada nada le jode algo, siento que le están viendo la cara 😐😐 ni por qué ud le sacará más de 100 km al día 😐😐😐
no pone cuanto se fue porque son bien careros alla
Hermanito pero no diste precio,eso es el 90%de el vídeo,la verdad dudoso que no de los costos 😒
🔥🇨🇴🤘🔥🇨🇴🤘🔥🇨🇴✌️
Santi, entonces debes despegarla como si estuviera nueva...
Ya le dieron duro en el vídeo ajaja
Le cambiastes cilindro y anillos y ya la andas corriendo ahy me contas despues como te va
👍
YO PIENSO QUE CON TODO LO QUE SE LE METIÓ CULATA, CILINDRO, MAS MANO DE OBRA POR HAY UNOS 2 MILLONES 🤦
ESA MOTO LE SALIO MAS CARA QUE HABERLA COMPRADO NUEVAA .... O ESOS MECANICOS SON MUY MALOS .. TODOS LOS DIAS LA LLEVA AL TALLER 😂😂
Jajajaja no se le puede dar duro y el mecánico la colocó a más de 100 kilómetros, ni dejó que se acentara bien. Ujmm que contradicción no😅
Todo normal todo bien,
Con excepción del color de esa moto que tristeza ese color verde es horroroso
Y el rodaje
Acostumbrate, las ns tienen buen perfomance, pero son malisimas en su mecanica.
La mía lleva 110.000 kilómetros. Y no le he tocado nada al motor
Esperé su turno 🤏
No pero venga, cambiar la culata por no hacer cambio de guias de valvulas? Eso me parece exagerado, el cilindro si es otro cuento por que se sabe que la camisa no se rectificar ni se cambia, pero las gias de valvulas como no las cambia, imaginen donde fuera taller de carros, tambien le diran a los clientes que compren culata nueva por que al señor no le gusta cambiar solo guias de valvulas?
Se dejó meter culata de un día para otro se dañaron las guías....
No es por nada pero ese Mecanico no inspira nada de confianza
Tienes alguna experiencia mala ? Con la persona
Cuéntenos amigo puede ayudar a muchas personas que quieren llevar la moto a ese taller
Más bien el que hizo el comentario es el rata 🤣🤣🤣
Jajajaa le cambió la culata por la que estaba dañada pa que la comprara Nueva
Filtro de alto flujo pero de mugre
La mía está igual jajajajab
mk se gasta un monton de plata en la moto y no se arregla los dientes