Наконец то у людей начало хватать ума не покупать лохотрон, типа мотюль. Так продолжайте идти дальше!!! Я уже несколько лет заливаю обычную минералку 15W40, как и написано в инструкции. Как говорится, полёт нормальный! Никаких проблем, компрессия 12! Удачи ребята.
Эх , я в пит матюль лью , и давно заметил , что что-то не то.Начал искать разоблачение или что-то вроде этого на топ каналах , но все твердят , что надо заливать матюль без никаких доказательств и аргументов. А тут все достаточно понятно , если у автора этого видео все будет хорошо , то и я перейду на машинное масло. Автору респект и подписка!
да я тоже лукоил полусинтетику заливаю в кроссач китайский 250куб,ебал я в рот мотюль и хуюль одна подделка а лукоил стоит не дорого и подделывать его нахрен не кто не будет ,
Я даже на самом дорогом масле не катал 10тыс. это все найопалово , Лукойл, Роснефть, Газпром льют в туристы, чопера и катаются через всю страну в Крым . Лично лью Лкойл в Митсубиси галант замена каждые 5-6 тыс уже 5 лет и ни чего , двиг чистый, лью не из за жадности , а начал ради эксперимента и сделал вывод масло оно и есть масло, этикетку я и сам наклею. Лью в мопеды Газпром-Лук полусинь с индексом по API = SG меньше антифрикц присадок, проблем с КПП нет . А по сути, лейте хоть что, лишь бы было и меняйте чаще , не стоит слушать производителей и их советы по замене масел, они наживаются не на продаже авто, а на ремонте . Уже ни раз доказано что любые присадки умирают к 6-8 тыс КМ и остается просто масло база-калоша так сказать "автол" в котром нагар и весь шлак вымытый за предыдущие КМ, катая дальше на таком масле убиваете двиг. ну это уже дело лично каждого . Не редкость на дороге встретить дорогое, свежее авто с дымком из трубы, а почему ? да потому что катает на брендовом масле по 15-20 тыс как советует мануал , лучше ездить на лукойле и менять каждые 5 тыс. Лично мое мнение и не претендую на истину, - она всегда где то рядом !
Сравнил лабораторные анализы ( мне этого достаточно ) мотюль 7100 SAE 10W40 , Ликви Моли стрит 10W40 , и Лукойл Люкс 10W40 и Лукойл по своим свойствам лучше получается , при стоимости минимум в пять раз дешевле , как бы парадоксально это не звучало ! Допуск масла SG соответствует JASO MA , допуски SL,SM,SN соответствует JASO MA2 . Так что если есть на канистре допуск SG,SJ,SL,SM,SN можно лить в мотоцикл и не париться , ничего ему не будет ! Только нужно смотреть какой год выпуска ваш мотор , и какой допуск подходит для вашего двигателя . Допуски SG,SJ разработаны до 1998 года ( а стандарты JASO появились в 2006 году )и не имеют антифрикционных присадок , либо минимальное количество т.е. подходят для мокрого сцепления . Кто в теме масла давно уже не кидают деньги на развитие надутых брендов .
я лукоил супер лью 2 года уже))) оно по 220 за литр стоит))) и на 500 я беру 2 банки, промываю 700граммами и заливаю 1.3 и всё норм) меняю раз в 20-25 часов
братан, щас объясню у мотоцикла, все находится в одном картере, у машины же, коробка отдельно, все остальное тоже отдельно плюс, у машины и мотоцикла немного разное сцепление, тем более на 50-140сс моторах (питовых) соответственно для мота нужно больше присадок, и для коробки, и для сцепы, и для всей остальной херни да, можно катать на машинном масле, все будет четко, но изнашиваться двигло будет быстрее и да, есть просто шикарное мало, ликви моли 10w40,стоит оно 400-800рублей за литр(есть куча разных, 5w40, 15w50 и так далее, синтетика, полусинтека, все как надо, но оно намного дешевле мотюля и даже, я бы сказал, лучше, меньше чернеет и густеет) но если ты бич, и тебе совсем не жалко мопед, то можешь лить даже подсолнечное, но его надо лить много, потому, что сжирает его быстро
Я вот тоже не понимаю принципиальной разницы между автомобильным и мотоциклетным маслом. Если оно моторное масло, то какая разница в каком моторе ему работать?) Мой питок тоже на автомобильном работает и всё хорошо.
Любое не паленое масло 10W40, 10W50 подойдет для питов. Там стоит допотопный 2 клапанный 4 тактный мотор. Любая современная полусинтетика превосходит по характеристикам его потребности.
у меня влазит 650-700 мл, поэтому для простоты расчета с "натяжкой" округлил до 10, в реальности с такой канистры выйдет максимум 8 замен. перелив масла это тоже не очень хорошо. так что все ОК )))
на питбайк гбц стоит копейки и переплачивать за масло нет смысла, хотя по началу тоже в новое двигло лил мотул а когда его не было лил кастрол, за сезон по два три раза менял движок все равно кончился, купил ноую гбц и залил обычную полусинтетику 10 на 40 4литра за 400р. 3 сезона полет нормальный.
Ну вообще разница есть между автомобильным и мотоциклетным, в основном по вязкости. Но как мне кажется, с питом ничего не будет. Другое дело спортивный снаряд. Ну, в теории, ты прав, но не совсем.
Автомобильные двигатели всегда 4х тактные. Мотоциклы есть 2х тактные и 4х..по этому и на мотомасле уделяют этому внимание. По итогу пит 4т и машинное масло 4т. Лить можно.
бляяяя, все масла автомобильные четырехтактные, т.к все автомобили четырехтактные, как и питбайки, и большинство остальных мотоциклов. но если автомобильное купить современное слишком(api sl) то возможно заполирует сцепление , но я езжу на автомасле, проблем нет. почему заполирует? в авто масло омывает только мотор, у коробки свое масло, сцепление сухое(без масла) . в питбайке, и большинстве мотоциклов коробка, сцепление, и коленвал расположены в едином картере. соответственно, автомасла рассчитаны на то, чтобы применять их только в моторе, поэтому там могут содержаться присадки, вредные сцеплению. а могут не содержаться. лотерея. ты покупаешь и ждешь, будет буксовать сцепление или нет. также, копипаста насчет 2т/4т: "Насчет загона, что 4Т обозначает именно мотомасло. Я считаю что это заблуждение. И вот почему. Фирма делает масло. Разливают отдельную линейку, типа для мото. Рисуют мотик на этикетке, слова всякие красивые пишут. А поскольку мотики еще и 2-х тактные бывают, у которых масло действительно другое, чтоб юзер не напортачил, пишут крупно, 4Т. Вот и все. Т.е. 4Т не означает что масло мотоциклетное, это означает что оно не для двухтактников." еще раз. двухтактные моторы смазываются спец. маслом, которое льется в бензин. в самом двигателе масла нет, только в коробке. питбайк четырехтактный, как и автомобиль, и автобус, и если лить автомасло API SG A3 10W40, это будет идеальный вариант.
Я в свой ттр лью ямалюб(ямахавское масло для моторов), потому что я считаю, что лучше пусть чу-чуть переплачу, но мотор будет дольше работать. Потом можно на ремонт мотора потратить куда большие деньги.
Мотоциклетные масла, это дурилка буржуйская. Но и в автомобильных маслах дурилка, только чуть поменьше, не такая наглая. А в мотоциклы, как Ваш, лучше всего заливать минералку 15W40 или 20W50. И менять через 1000км. Результат просто отменный! Шестой сезон собираюсь откатать. В этих двигателях масло перегорает гораздо быстрее, чем в автомобиле. Но 1000км самый раз. И не дорого.
Я обычно когда еду мимо магазина, беру несколько пачек сливочного масла, "Крестьянское" называется. По приезду домой растапливаю на водяной бане, а после заливаю в картер питбайка. И никакой мотюль не нужен. Единственный минус сливочного масла - менять чаще приходится, каждые 300км, ибо чернеет и теряет смазывающие свойства быстрее, чем мотюль.
я с 2006 по 2010 года ездил на сузуки джебл. ли в него авто масло Valvoline Maxlife 10W-40. а с 2010 и по сей день езжу на хонде хр 650 л. у друга сузуки дрз 650. льем авто масло BARDAHL 10W-40. короче, что в машиту то и в мото. поверьте на слово- тяга не пропала, клин не поймали, сцепление не ведет. мотоциклы эксплуатируем как и положено эндуро. про спорт байки не скажу.
Довольно информативное видео для меня т.к собираюсь брать пит , но можно ли обкатывать на автомобильном масле ? В целом все понравилось , продолжай в том же духе !))
СПС! ) на счет обкатки думаю на автомобильном тоже можно, тем более там интервалы замены на обкатке маленькие, должно все нормально быть, главное чтобы сцепление не буксовало и будет все НОРМ! )
Мотюль отличное масло. Но много подделок. Я за нормальную синтетику! Был рейд ттр 250. Плохо включалась вторая. Поменял масло и проблема ушла. Очень удивился данному эффекту.
В мотоцикл даже лучше лить автомобильное масло. Осталось от машины залей в мот . Ну только уш не самое говно чтоб было. А МУДЮЛЬ низачто не лейте, им только доски мазать чтоб не гнили, ито только если его бесплатно отдали. А в мот, мопед и даже компрессор я всегда лил и лью автомобильное масло.
Можно смело лить любое масло !!! (кроме лукойла и автола разумеется) Яснопонятно что температура и свойства масла и тд. и тп. НО ! В машине вы меняете масло каждые 7-10 т.км. ,а в мотоцикле каждые 500 км. , ведь есть разница... Поэтому лучше менять чаще автомобильное масло ,чем ездить по 2000 км. на Motul -е . ИМХО. Катаюсь и проблем не знаю около 2 лет ( на подержанном мото ), коробка живет , двигатель шепчет !
я брал зимой за 35т.р. сейчас летом он стоил бы 40-45т.р. для начального уровня хватит как у меня Kayo crf801 17/14 125сс, ищи на авито по всей России, где ближе там и бери, пробег желательно не более 50-60 мото часов. Возможно скоро сделаю обзор на свой Питбайк и расскажу где и по чем покупал (плюсы минусы и т.д.).
То, что масла в мото и автомобили разные - это маркетинг! Такойже маркетинг в том, что дизельные масла якобы толтко для дизельных и в бензиновые моторы не заливают. И также маркетинг в синтетике и полусинтетике - на самом деле это одно и тоже.
😂😂😂 ниссан оригинальное масло?😂😂😂. Огорчу тебя, ниссан не выпускает масел. Под брендом "ниссан", точно не припомню, выпускается толи мобил, толи шелл. Я, много лет, лью во всю свою технику моннол и лучшего масла я не встречал. На китайской 250-ке проехал уже более 25000к и двигатель не подаёт признаков износа. На ямахе 400-ке уже 37000к, разобрал двигатель по причине отованного уха после дтп, движок внутри как новый, даже заводской хон на цилиндре присутствует. Средняя стоимость 1 литра моннола 250 рублей, вот тебе и дешёвое масло.
А как часто его меняешь? Мотоциклы с воздушным охлаждением?? Это масло для машин или мотоциклов?? И под каким точным названием твой маннол?? ( ответь, если не влом))
@@kojur63 меняю по мануалу. Мотоцикл с воздушным охлаждением. Я лью моннол классик, обычное автомобильное, мотоциклетных масел нет, это маркетинговый ход. Вот сам задумайся, ещё 20 лет назад понятия " мотоциклетные масла" и в помине не существовало, хотя во всём мире выпускалось много мотоциклов, которые конструктивно не отличаются от современных. Да и загляни хоть в один мануал, там ты не найдёшь понятия мотомасло, там лишь индексы, которым соответствуют почти все автомобильные масла.
отличается только сцеплением:) мокрая ванна мотоцикл, сухое сцепление в машине:) да еще вроде температурный режим другой:) короче, можно лить но сцепление быстрее сожрет
Жалко что те его не жалко , я заливал в старый мопед масло зелёное для машины поднятия компрессии . Так у меня мопед быстрее ехать стал .но правда свечу чистил часто (((
Странный факт, сначала лил Роснефть, а потом залил мотюль и капец. Это как анекдот про чувака который пил все виды алкашки и закусил в конце сырком и ему стало херово. На утро полудохлый сделал вывод что отравился сырком😂😂😂😂
Наконец то у людей начало хватать ума не покупать лохотрон, типа мотюль. Так продолжайте идти дальше!!! Я уже несколько лет заливаю обычную минералку 15W40, как и написано в инструкции. Как говорится, полёт нормальный! Никаких проблем, компрессия 12! Удачи ребята.
Юрий Грачев А если я залью 15-50 Волго ойл там допуски древние но для сцепы это хорошо да и в жару в движок ништяк по сути.
Как и мотор по сути древнючий. По сути это идеал
Почему не 10W40?
Эх , я в пит матюль лью , и давно заметил , что что-то не то.Начал искать разоблачение или что-то вроде этого на топ каналах , но все твердят , что надо заливать матюль без никаких доказательств и аргументов. А тут все достаточно понятно , если у автора этого видео все будет хорошо , то и я перейду на машинное масло. Автору респект и подписка!
Лично я заливал в ТТР 125 лукойл полусинтетику. ниче,живой,до сих пор ездит)
Тоже самое
да я тоже лукоил полусинтетику заливаю в кроссач китайский 250куб,ебал я в рот мотюль и хуюль одна подделка а лукоил стоит не дорого и подделывать его нахрен не кто не будет ,
Тоже самое
Как дела у тебя дела работает ттр
1000 моточасов проездил на кайо 140 на автомобильном масле и ничего с ним не случилось
1000? может 100
@@lev5374 ++
5w 40?
без ремонта поршневой? Сколько компрессия должна быть?
1300 часов на Лукойле полусинь
Я даже на самом дорогом масле не катал 10тыс. это все найопалово , Лукойл, Роснефть, Газпром льют в туристы, чопера и катаются через всю страну в Крым . Лично лью Лкойл в Митсубиси галант замена каждые 5-6 тыс уже 5 лет и ни чего , двиг чистый, лью не из за жадности , а начал ради эксперимента и сделал вывод масло оно и есть масло, этикетку я и сам наклею. Лью в мопеды Газпром-Лук полусинь с индексом по API = SG меньше антифрикц присадок, проблем с КПП нет . А по сути, лейте хоть что, лишь бы было и меняйте чаще , не стоит слушать производителей и их советы по замене масел, они наживаются не на продаже авто, а на ремонте . Уже ни раз доказано что любые присадки умирают к 6-8 тыс КМ и остается просто масло база-калоша так сказать "автол" в котром нагар и весь шлак вымытый за предыдущие КМ, катая дальше на таком масле убиваете двиг. ну это уже дело лично каждого . Не редкость на дороге встретить дорогое, свежее авто с дымком из трубы, а почему ? да потому что катает на брендовом масле по 15-20 тыс как советует мануал , лучше ездить на лукойле и менять каждые 5 тыс. Лично мое мнение и не претендую на истину, - она всегда где то рядом !
Так же делаю уже на 3 мащюшине лью Лукойл синтетику меняю на 6 тысячах
Сравнил лабораторные анализы ( мне этого достаточно ) мотюль 7100 SAE 10W40 , Ликви Моли стрит 10W40 , и Лукойл Люкс 10W40 и Лукойл по своим свойствам лучше получается , при стоимости минимум в пять раз дешевле , как бы парадоксально это не звучало ! Допуск масла SG соответствует JASO MA , допуски SL,SM,SN соответствует JASO MA2 . Так что если есть на канистре допуск SG,SJ,SL,SM,SN можно лить в мотоцикл и не париться , ничего ему не будет ! Только нужно смотреть какой год выпуска ваш мотор , и какой допуск подходит для вашего двигателя . Допуски SG,SJ разработаны до 1998 года ( а стандарты JASO появились в 2006 году )и не имеют антифрикционных присадок , либо минимальное количество т.е. подходят для мокрого сцепления . Кто в теме масла давно уже не кидают деньги на развитие надутых брендов .
нечего не будет масло везде как масло
Раскрою основной секрет, автомобильного масла не существует, существует моторное масло
Всё ещё в порядке
Если заливать моторное масло для турбовых дизелей?
Подходит охуенно.
лью в пит машинное,откатал 2 сезона,все норм.пит JMC 125cc yx
я лукоил супер лью 2 года уже))) оно по 220 за литр стоит))) и на 500 я беру 2 банки, промываю 700граммами и заливаю 1.3 и всё норм) меняю раз в 20-25 часов
Так же
Всю обкатку и уже 70 моточасов заливаю 10w40
За 260р за 1 литр
Лью масло за 300 рублей у нас в продуктовом покупаю,уже 200+ часов
крутое видео, продолжай дальше, удачи тебе!
я от машины в ттр лью
Бич ТВ а кале масло льёшь в Ттр, у меня ттр125 и лить машинок какое, и сколько ты его льёшь?
Костя Бровко я 10w40 лью и норм
Бич ТВ и едет быстрее 😁😁👍
Бич ТВ жигулевское можно?
Я лью ford 5w40
братан, щас объясню
у мотоцикла, все находится в одном картере, у машины же, коробка отдельно, все остальное тоже отдельно
плюс, у машины и мотоцикла немного разное сцепление, тем более на 50-140сс моторах (питовых)
соответственно для мота нужно больше присадок, и для коробки, и для сцепы, и для всей остальной херни
да, можно катать на машинном масле, все будет четко, но изнашиваться двигло будет быстрее
и да, есть просто шикарное мало, ликви моли 10w40,стоит оно 400-800рублей за литр(есть куча разных, 5w40, 15w50 и так далее, синтетика, полусинтека, все как надо, но оно намного дешевле мотюля и даже, я бы сказал, лучше, меньше чернеет и густеет)
но если ты бич, и тебе совсем не жалко мопед, то можешь лить даже подсолнечное, но его надо лить много, потому, что сжирает его быстро
клоун
Я вот тоже не понимаю принципиальной разницы между автомобильным и мотоциклетным маслом. Если оно моторное масло, то какая разница в каком моторе ему работать?) Мой питок тоже на автомобильном работает и всё хорошо.
Сцепление, почитай про сцепление.
@@ПИТБАЙКерскийКЛУБ Это сцепление специально разработано для маслянной ванны. Ты считаешь себя умнее инженеров?
Любое не паленое масло 10W40, 10W50 подойдет для питов. Там стоит допотопный 2 клапанный 4 тактный мотор. Любая современная полусинтетика превосходит по характеристикам его потребности.
любое не пальмовое подойдет ))
Ну и как поживает байк?
С математикой у тебя совсем беда, 5 литров 10 замен? ты по пол литра льёшь? масла там должно плескаться 800-1000
у меня влазит 650-700 мл, поэтому для простоты расчета с "натяжкой" округлил до 10, в реальности с такой канистры выйдет максимум 8 замен. перелив масла это тоже не очень хорошо. так что все ОК )))
EnduroMyWay
середина уровня на 125ке это 800, на всё остальное есть сапун))
У меня 550 мл примерно
очень качественные видосы ! добра тебе)
))))) Сэнкс!!!
Я вообще залил газпромнефть 10на40 , вроде полет нормальный - разницы нет вообще .
JekaStunter жигулевское можно?
То чуство когда из Перми=)
Брооо
на питбайк гбц стоит копейки и переплачивать за масло нет смысла, хотя по началу тоже в новое двигло лил мотул а когда его не было лил кастрол, за сезон по два три раза менял движок все равно кончился, купил ноую гбц и залил обычную полусинтетику 10 на 40 4литра за 400р. 3 сезона полет нормальный.
Да все будет нормально лей и не бойся ! Я в ирбис ттр 125 лил , ничего бегать легко
Вот как думаешь я вот собираюсь купить пит и думаю лить мотюль или шел хеликс ка думаешь ?
Я все время 20в50 заливаю. не понял чем особен эксперимент
Я автомобильное всегда в мот заливаю
Что делать если на новом питбайке свист, может ли это быть из за авто масло? , как решить эту проблему?
питу вообще пошарабану, какое масло в движке, главное чтобы оно там было.и да, двигатель автомобиля тоже 4т))
Что у тебя за камера?
Здравствуйте подскажите что с матором все норм?И какое масло лучше лить синтетику или полусинтетику
А я тоже купил этот мотюль на свою голову ! Теперь буду лить то что от тачки остаётся ! Лью в поло мобил1 5в40 или ликви моли такая же синтетика
Я тоже машинное заливаю на квадрик
вся разница лишь в работе сцепления, со временем начнет проскальзывать чуть раньше...
Я все время катаюсь на авто масле, поездил 30000 км и проблем нету)
Какой бензин в него лить?
лол я всё время вместо масла 4т лил ракетное топливо -_-
Ну вообще разница есть между автомобильным и мотоциклетным, в основном по вязкости. Но как мне кажется, с питом ничего не будет. Другое дело спортивный снаряд. Ну, в теории, ты прав, но не совсем.
Масло не делится на авто и мото. А вязкость нужно выбирать по мануалу.
Автомобильные двигатели всегда 4х тактные. Мотоциклы есть 2х тактные и 4х..по этому и на мотомасле уделяют этому внимание. По итогу пит 4т и машинное масло 4т. Лить можно.
а что у тебя за Kayo? у меня 140. Какае ты масло именно заливаешь? А то я сам не могу определиться какое лучше будет,посоветуй
покупаю масло за 100р
уже год на нём катаю и норм
CrossMan подсолнечное?
бляяяя, все масла автомобильные четырехтактные, т.к все автомобили четырехтактные, как и питбайки, и большинство остальных мотоциклов. но если автомобильное купить современное слишком(api sl) то возможно заполирует сцепление , но я езжу на автомасле, проблем нет. почему заполирует? в авто масло омывает только мотор, у коробки свое масло, сцепление сухое(без масла) . в питбайке, и большинстве мотоциклов коробка, сцепление, и коленвал расположены в едином картере. соответственно, автомасла рассчитаны на то, чтобы применять их только в моторе, поэтому там могут содержаться присадки, вредные сцеплению. а могут не содержаться. лотерея. ты покупаешь и ждешь, будет буксовать сцепление или нет. также, копипаста насчет 2т/4т:
"Насчет загона, что 4Т обозначает именно мотомасло. Я считаю что это заблуждение. И вот почему.
Фирма делает масло. Разливают отдельную линейку, типа для мото. Рисуют мотик на этикетке, слова всякие красивые пишут. А поскольку мотики еще и 2-х тактные бывают, у которых масло действительно другое, чтоб юзер не напортачил, пишут крупно, 4Т. Вот и все. Т.е. 4Т не означает что масло мотоциклетное, это означает что оно не для двухтактников." еще раз. двухтактные моторы смазываются спец. маслом, которое льется в бензин. в самом двигателе масла нет, только в коробке. питбайк четырехтактный, как и автомобиль, и автобус, и если лить автомасло API SG A3 10W40, это будет идеальный вариант.
Саша TM u
Ты прав
есть лукойл для мото
Я думал что это уже никто не напишет
Вот я тоже согласен что мотомасло и автомасло из одной бочки.буду лить Лукойл Genesis
я с самого начала на 125 кубовом квадре на моторном масле для ренджев езджу
15 мото часов , лейте вообще что хотите , но 10w40.
Если не следите и забываете , то ищите масло , которое остаётся светлым при нагреве в 360 градусов
Люди подскажите,в лодочный четырехтакник могу я лить синтетикуGM ,от своей машины у меня как раз литр остаётся.
Я уже как 3 года в Kayo 125 машинное лью и нечего , едет заебенно
Есть ли отличия между Лукойл 4т 10w40 (полусинтетика) от лукойл люкс 10w40 (полусинтетика)
Я в свой ттр лью ямалюб(ямахавское масло для моторов), потому что я считаю, что лучше пусть чу-чуть переплачу, но мотор будет дольше работать. Потом можно на ремонт мотора потратить куда большие деньги.
Если масло стоит дорого! Это не означается что оно пздц какое качественное.
как твое масло называется?
Motul Scooter Expert, питбайк, 125 куб. см. Не менял масло где то моточасов 100-110. Наверное надо уже поменять?
))))))))))))))))
Эльчин Саркаров я 50 мото часов не менял.
привет скока уже раз минял масло и как нету не чого по роботе и звуках
Наверное его уже там нет.
Когда ДВС ремонт делать покажи результат че с ним стало.
Мотоциклетные масла, это дурилка буржуйская. Но и в автомобильных маслах дурилка, только чуть поменьше, не такая наглая. А в мотоциклы, как Ваш, лучше всего заливать минералку 15W40 или 20W50. И менять через 1000км. Результат просто отменный! Шестой сезон собираюсь откатать. В этих двигателях масло перегорает гораздо быстрее, чем в автомобиле. Но 1000км самый раз. И не дорого.
Нельзя заливать авто масло! А то вырастут ещё 3 цилиндра и порвет коробку!
.... Я ПОДСОЛНЕЧНЫМ МАСЛОМ АВТО ЗАПРАВЛЯЮ И НОРМАЛЬНО ЕЗЖУ...
С запахом блинчиков
Скутерца пересмотрел?
Движок не встал?)
MetallTI , Да сливочное тоже ничего ...
Я обычно когда еду мимо магазина, беру несколько пачек сливочного масла, "Крестьянское" называется. По приезду домой растапливаю на водяной бане, а после заливаю в картер питбайка. И никакой мотюль не нужен. Единственный минус сливочного масла - менять чаще приходится, каждые 300км, ибо чернеет и теряет смазывающие свойства быстрее, чем мотюль.
В мопед ирбис лью лукоил 10w40,8 лет никаких ремонтов проблем
На что снимаешь ?
Sony AS-200V
я позже нашел в описании, но всё равно спасибо за ответ, хороший канал , я подписан ...
скажите примерно какой рост у пацана
Как называется песня в конце
А скока стоит такой питбайк
А в 5w 40 nissan залито масло Total та как у nissan нет своих заводов по переработки масел как и у 99% автопроизводителей. получиться еще дешевле.
я с 2006 по 2010 года ездил на сузуки джебл. ли в него авто масло Valvoline Maxlife 10W-40. а с 2010 и по сей день езжу на хонде хр 650 л. у друга сузуки дрз 650. льем авто масло BARDAHL 10W-40. короче, что в машиту то и в мото. поверьте на слово- тяга не пропала, клин не поймали, сцепление не ведет. мотоциклы эксплуатируем как и положено эндуро. про спорт байки не скажу.
bardahl 10w40
Не бывает автомобильного масла
Бывает моторное масло
Что мешает купить KIXX за 250 рублей полусинтетику для скутера. Я тоже хотел от авто залить, когда увидел цены в 700 рублей.
В Пит можно лить хоть подсолнечное масло, у него нет вкладышей на коленвале, все равно что лить
Довольно информативное видео для меня т.к собираюсь брать пит , но можно ли обкатывать на автомобильном масле ? В целом все понравилось , продолжай в том же духе !))
СПС! ) на счет обкатки думаю на автомобильном тоже можно, тем более там интервалы замены на обкатке маленькие, должно все нормально быть, главное чтобы сцепление не буксовало и будет все НОРМ! )
спасибо за ответ !
EnduroMyWay ты всячески прятал номер машины. Но на 6:12 спалил его
С 29 региона привет😄😄😄
ПРИВЕЕЕТ!!!
Я дизельное масло лил много раз и норм
Ты из Пермского края?
да
EnduroMyWay хороший канал, желаю удачи в его развитии!!!
СПАСИБО!!! )))
Мотюль отличное масло. Но много подделок. Я за нормальную синтетику! Был рейд ттр 250. Плохо включалась вторая. Поменял масло и проблема ушла. Очень удивился данному эффекту.
В мотоцикл даже лучше лить автомобильное масло. Осталось от машины залей в мот . Ну только уш не самое говно чтоб было. А МУДЮЛЬ низачто не лейте, им только доски мазать чтоб не гнили, ито только если его бесплатно отдали. А в мот, мопед и даже компрессор я всегда лил и лью автомобильное масло.
Это Всемирный заговор маркетологов! Кто знает уже давно не ведётся.
Можно смело лить любое масло !!! (кроме лукойла и автола разумеется)
Яснопонятно что температура и свойства масла и тд. и тп.
НО ! В машине вы меняете масло каждые 7-10 т.км. ,а в мотоцикле каждые 500 км. , ведь есть разница...
Поэтому лучше менять чаще автомобильное масло ,чем ездить по 2000 км. на Motul -е . ИМХО.
Катаюсь и проблем не знаю около 2 лет ( на подержанном мото ), коробка живет , двигатель шепчет !
все правильно и логично!
лукойл то почему нельзя?)
а почему лукойл нельзя?
В оригинале mercedes лукоил так что извини
лукойл, это лучшее масло, клоун
для пита надо A3 B3?или я что-то не так понял?
все правильно А3/В3
бля я уже месяцев 5-6 заливаю обычное автомобильное масло и всё чики пуки масло самое дешманское купленное на заправке
EnduroMyWay, сколько стоит твой питбайк и можешь ли ты мне помочь найти где можно купить питбайк хороший для начинающих?
я брал зимой за 35т.р. сейчас летом он стоил бы 40-45т.р. для начального уровня хватит как у меня Kayo crf801 17/14 125сс, ищи на авито по всей России, где ближе там и бери, пробег желательно не более 50-60 мото часов. Возможно скоро сделаю обзор на свой Питбайк и расскажу где и по чем покупал (плюсы минусы и т.д.).
до мелкокуботурной слабой техники не важно какое льешь! А для нормальной техники это важно
6:11 найс номер замазал:)
О номера Пермские
Лукойл по себе уже гов.. но ,а разницы между маслами нет . Разница только в маслах для двухтактиков .
А ты двигатель промывал , после 30мототысяч ???
нет
ты из Перми?
Рядышком )
пермяки рулят !!!
То, что масла в мото и автомобили разные - это маркетинг!
Такойже маркетинг в том, что дизельные масла якобы толтко для дизельных и в бензиновые моторы не заливают.
И также маркетинг в синтетике и полусинтетике - на самом деле это одно и тоже.
Хотел залить в ттр мобил 1 . Подумал. Мобил 1 - 770 руб , Мотюль 7100 - 500. Ну и как вы думаете , что я залил?P.s. масла оригинал)
Тебя наебали😂
Подсолнечное!
а я вообще подсолнечное масло заливаю и норм поджаренае железо похвал и руки лешыхся.всем советую
Я дизельное масло лью в мопед уже 20 000 накатал без замены поршневой!
Дизель это вообще другая опера. Там температур таких в помине нет, скоро чувствую экстравёрджин оливковое начнут лить🤦
Ничего не будет конечно, друг камазовское льет уже не первый год, никакой разницы. Тем более Китай, он вообще всеядные .
Манол 4т за 4 литра 1000р стоит, нах покупать автомобильное
Привет, у тебя ух 140 или 125?
ХАЙ!!! 125
Смысл замазывать номера?Если их спалил "в881мв159" хD
за 150 всегда лью
😂😂😂 ниссан оригинальное масло?😂😂😂. Огорчу тебя, ниссан не выпускает масел. Под брендом "ниссан", точно не припомню, выпускается толи мобил, толи шелл. Я, много лет, лью во всю свою технику моннол и лучшего масла я не встречал. На китайской 250-ке проехал уже более 25000к и двигатель не подаёт признаков износа. На ямахе 400-ке уже 37000к, разобрал двигатель по причине отованного уха после дтп, движок внутри как новый, даже заводской хон на цилиндре присутствует. Средняя стоимость 1 литра моннола 250 рублей, вот тебе и дешёвое масло.
А как часто его меняешь? Мотоциклы с воздушным охлаждением?? Это масло для машин или мотоциклов?? И под каким точным названием твой маннол?? ( ответь, если не влом))
Маннол это параша а не масло . Обычный Лукойл в сто раз лучше.
@@kojur63 меняю по мануалу. Мотоцикл с воздушным охлаждением. Я лью моннол классик, обычное автомобильное, мотоциклетных масел нет, это маркетинговый ход. Вот сам задумайся, ещё 20 лет назад понятия " мотоциклетные масла" и в помине не существовало, хотя во всём мире выпускалось много мотоциклов, которые конструктивно не отличаются от современных. Да и загляни хоть в один мануал, там ты не найдёшь понятия мотомасло, там лишь индексы, которым соответствуют почти все автомобильные масла.
@@qwertykeyboard4279 это чем лукойл лучше и как ты это определил?
@@СергейКолмаков-м5ы маннол сгорает при 40 град жаре . Даже когда двигатель масло берёт этого маннола он жрёт просто литрами а Лукойл нет
Пермский край ррррррр привет
ХАЙ!!!! )
номера запалил
с 58 региона привет
Илья на не 59 ???¿?
отличается только сцеплением:)
мокрая ванна мотоцикл, сухое сцепление в машине:)
да еще вроде температурный режим другой:)
короче, можно лить но сцепление быстрее сожрет
Жалко что те его не жалко , я заливал в старый мопед масло зелёное для машины поднятия компрессии . Так у меня мопед быстрее ехать стал .но правда свечу чистил часто (((
Лью летом 20в50 кикс Корея...250 р литр, полусинтетика?))
я постоянно заливаю машинное масло,всё норм
Прошло 2 года как Пит?
Тоже год как заливаю Роснефть 10/40 в Пит и все нормально, после мотюль 7100 кольца сели махом
Странный факт, сначала лил Роснефть, а потом залил мотюль и капец. Это как анекдот про чувака который пил все виды алкашки и закусил в конце сырком и ему стало херово. На утро полудохлый сделал вывод что отравился сырком😂😂😂😂
щас лью мотомасло Iride (италия) литр 250 руб не чуть не хуже мотюля