Если присмотреться датчик дроселя ,просто имеет микротрещины.,Я разбирал чистил.,эту маленькую заслоночку..и заметил трещинки,в корпусе,а проблема была ,такая же.поменял на новый оригинал.и проблема пропала.....а видео ваше ,как по пунктам, вернулся в прошлое... видео отлично.мир вашему дому
Дружище, а подскажи, как правильно ставить датчик положения дроссельной заслонки: он просто сразу втыкается как болты стоят? Или надо сначала сместить по оси на 90 градусов и потом как усики внатяг пойдут от пружины поворачивать и прикручивать уже потом винтами?
НУ.ДРУГ.ТЫ .МЕНЯ ПРОСТО СПАС...ВЧЕРА ТАК ЖЕ СДЕЛАЛ..👍💯.ТЕПЕРЬ.НА ХОЛОДНУЮ.ДО 1.700.ПРЫГАЕТ И ПАДАЕТ ДО ПРОГРЕВОЧНЫХ..А ТО ДО 2000ХТ.КМ.ПРЫГАЛО..ТЫ СПАС.МЕНЯ...НЕ ДОГАДАЛСЯ САМ.
Пробег 130.000 всё было норм.,посоветовали промыть заслонку и заодно датчик хх.,после всего сделаного на месте стоишь- всё ок.,обороты как положено,но на ходу ставишь на нетралку и вуаля,-чем больше скорость,тем выше холостые,останавливаешься,-все нормально,от 1500 до 2500 бывает,ошибок в сервисе не нашли,что за чудеса подскажите
Идея рабочая, но не хорошая. Мучаюсь с такой же проблемой на Санта-Фе с мотором 2.4, рхх заменил, не спасло, проблема глубже. ( заменил датчики вкруг, форсунки, ДМРВ, клапан картерных газов, проверил герметичность дымом, заглушил егр). В ближайшее время планирую отправлять дроссельную заслонку на капитальный ремонт, проточка, замена пятака, вывешивание пятака на подшипники и приведение заслонки в состояние идеала. Есть вариант неисправности лямбды и подсоса воздуха из вакуумного усилителя, если всë это тоже не поможет тогда хер её знает. P. S. рхх берите только оригинал, на аналогах есть несколько неприятностей 1 это перепутанная распиновка, 2 некорректный шаг открывания клапана.
Итак, продолжение борьбы с плохими оборотами... Пришлось прервать свои потуги, стукнул третий шатунный вкладыш, пока достал запчасти и добрался до гаража прошло много времени, попутно продолжил борьбу. Пришёл с ремонта дроссель, зазоры устранены, пятак новый, ДПДЗ откалиброван в ноль, попутно заменён капан регулировки давления в топливной рампе. Во время разборки-сборки были выявлены и устранены попутные недостатки... заменены свечи на более качественные подобранные по всем канонам, дороже чем просто купить в магазине но оригинал, впридачу заменены высоковольтные провода (или бронепровода, кто как называет). Так же было обнаружено расхождение по меткам между коленвалом и распредвалами на 1 зуб, не критично но факт есть фактом, возможно упустили при прошлой установке. Дополнительно обработаны все электрические разъемы под капотом с помощью специализированной очищающей смазки для контактов. Проведена большая работа с глушителем, т.к. после удаления катализаторов ставили мех.обманку и отшивали верхнюю лямбду, больше ничего не делали, в этот раз всë переварили по фэн-шую, вварили пламягасители коллекторный и магистральный, заменили гофру, разрезали основную банку, почистили, заварили всë обратно. Итог - обороты перестали задираться вверх, но пока ещё есть провалы после сброса газа с высоких оборотов. Ближайшие намеченные работы - пиишел новый оригинальный рхх, соответственно его замена и полная переработка абсорбера с его глушением через фильтр. В ближайший месяц будем цепляться к осциллографу для более точного определения некорректно работающих частей организма.
Ну что товарищи сантаводы, поехали дальше? Заменён рхх, прогрет, прочекан. Обороты ровные, стабильные, реакция на педаль газа чёткая, после перегазовки сброс точно на 800, никаких троений и затыканий. НО! Это только при простое. Далее нашлась ещё одна проблема, при накачке тормозов, несколько нажатий на педаль тормоза, обороты растут и при сбросе газа во время движения глохнет. Копаем дальше, теперь лезем в тормоза, а именно в вакуумный усилитель, есть мнение, что произошёл износ мембраны вакуума. Как докопаюсь так отпишусь.
Во...у меня с утра заводишь.на ХОЛОДНУЮ до 2000х.тышь прыгает.и очень медленно опускается .капнул масло !!на эту задвижечку пару дней было четко до 1700прыгало и сразу шло вниз.прогревался и 700.четко АКПП..2.4.G4js..Я Думаю.тоже ему пипец....
Добрый вечер я сегодня также сделал почистил датчик холостого хода хундай соната обороты держит 2000 бывает 3000 наверное заменить лучше или как подскажите пожалуйста
И зачем было ломать , там этот фиксатор легко вынимается. Если у тебя повышенные обороты значит шторка подклинивает,датчик надо было разобрать и промыть,и все заработает как надо.
@@aleksmagomaev1189 да у меня тоже. я с вами в инстаграме переписывались. короче я делал как вы. покрутил немного обороты стал нормально. бывает иногла падает до 500-600.
Мужики выручайте. Ситуация такая,при страгивание с места на первой передаче обороты падают до 500, был в 2 ух диагностиках причину не нашли, якобы все исправном состоянии. В чем может быть проблема? Машина хюндай саната 2 литра мотор G4jp
Не решил проблему, в чём было дело? Я тоже запарился с трогание падают обороты, приходится сильнее газ нажимать и в это время ещё обороты высокие становятся и медленно падают🤦
Нашли причину ? У меня такое же Обороты подают до 400 примерно и мощность двигателя пропадает и при нажатии педали газа в какой то момент отпускает и все норм . Когда заводил машину холостые обороты не держал , приходилось педалью газа греть Поменял РХХ и поменял датчик положения дз , дмрв но проблема возникает . По диагностике показывает на расход воздуха и еще Бенза много жрет У кого какие мысли ?
Ехал я сегодня было всё хорошо и вдруг машина начала дергаться и начали падать обороты до холостых нажимаю на газ обороты не набирает , заглушил мотор и завести не получилось машина постояла минут 10-15 и запустилась всё работало в штатном режиме проехал километров 20 история повторилась и так раз пять пока доехал до работы. В чём может быть причина . В заранее спасибо.
Алекс привет. У меня тоже прям такой датчик. Машина соната 3. Тоже все попробывал но не поможет. Вот тоже хочу делать так, поможет? Или номер есть рхх?
Если присмотреться датчик дроселя ,просто имеет микротрещины.,Я разбирал чистил.,эту маленькую заслоночку..и заметил трещинки,в корпусе,а проблема была ,такая же.поменял на новый оригинал.и проблема пропала.....а видео ваше ,как по пунктам, вернулся в прошлое... видео отлично.мир вашему дому
Спасибо
Отличная идея ! 👍👍👍
Дружище, а подскажи, как правильно ставить датчик положения дроссельной заслонки: он просто сразу втыкается как болты стоят? Или надо сначала сместить по оси на 90 градусов и потом как усики внатяг пойдут от пружины поворачивать и прикручивать уже потом винтами?
Я просто поставил как болты стоят, все как было. Прикрутил и потом уже по месту вращал и подстраивал
Большое спасибо помогло 👍
Здраствуйте, машина заведется после 3-4 раза включений стартера. А утром в холодном сразу заводится, что может быть?
Адекватно и толково
НУ.ДРУГ.ТЫ .МЕНЯ ПРОСТО СПАС...ВЧЕРА ТАК ЖЕ СДЕЛАЛ..👍💯.ТЕПЕРЬ.НА ХОЛОДНУЮ.ДО 1.700.ПРЫГАЕТ И ПАДАЕТ ДО ПРОГРЕВОЧНЫХ..А ТО ДО 2000ХТ.КМ.ПРЫГАЛО..ТЫ СПАС.МЕНЯ...НЕ ДОГАДАЛСЯ САМ.
привет. а сейчас как рхх?
Пробег 130.000 всё было норм.,посоветовали промыть заслонку и заодно датчик хх.,после всего сделаного на месте стоишь- всё ок.,обороты как положено,но на ходу ставишь на нетралку и вуаля,-чем больше скорость,тем выше холостые,останавливаешься,-все нормально,от 1500 до 2500 бывает,ошибок в сервисе не нашли,что за чудеса подскажите
Это скорее всего АВС, а точнее круиз контроль. Там коричневый провод идёт от круиз контроля на фишку АВС. Его просто откусывают и проблема пропадает
Спасибо
Идея рабочая, но не хорошая. Мучаюсь с такой же проблемой на Санта-Фе с мотором 2.4, рхх заменил, не спасло, проблема глубже. ( заменил датчики вкруг, форсунки, ДМРВ, клапан картерных газов, проверил герметичность дымом, заглушил егр).
В ближайшее время планирую отправлять дроссельную заслонку на капитальный ремонт, проточка, замена пятака, вывешивание пятака на подшипники и приведение заслонки в состояние идеала. Есть вариант неисправности лямбды и подсоса воздуха из вакуумного усилителя, если всë это тоже не поможет тогда хер её знает.
P. S. рхх берите только оригинал, на аналогах есть несколько неприятностей 1 это перепутанная распиновка, 2 некорректный шаг открывания клапана.
Ну че как пропал
Решили проблему ?
Итак, продолжение борьбы с плохими оборотами... Пришлось прервать свои потуги, стукнул третий шатунный вкладыш, пока достал запчасти и добрался до гаража прошло много времени, попутно продолжил борьбу.
Пришёл с ремонта дроссель, зазоры устранены, пятак новый, ДПДЗ откалиброван в ноль, попутно заменён капан регулировки давления в топливной рампе.
Во время разборки-сборки были выявлены и устранены попутные недостатки... заменены свечи на более качественные подобранные по всем канонам, дороже чем просто купить в магазине но оригинал, впридачу заменены высоковольтные провода (или бронепровода, кто как называет). Так же было обнаружено расхождение по меткам между коленвалом и распредвалами на 1 зуб, не критично но факт есть фактом, возможно упустили при прошлой установке.
Дополнительно обработаны все электрические разъемы под капотом с помощью специализированной очищающей смазки для контактов.
Проведена большая работа с глушителем, т.к. после удаления катализаторов ставили мех.обманку и отшивали верхнюю лямбду, больше ничего не делали, в этот раз всë переварили по фэн-шую, вварили пламягасители коллекторный и магистральный, заменили гофру, разрезали основную банку, почистили, заварили всë обратно.
Итог - обороты перестали задираться вверх, но пока ещё есть провалы после сброса газа с высоких оборотов.
Ближайшие намеченные работы - пиишел новый оригинальный рхх, соответственно его замена и полная переработка абсорбера с его глушением через фильтр.
В ближайший месяц будем цепляться к осциллографу для более точного определения некорректно работающих частей организма.
Ну что товарищи сантаводы, поехали дальше?
Заменён рхх, прогрет, прочекан. Обороты ровные, стабильные, реакция на педаль газа чёткая, после перегазовки сброс точно на 800, никаких троений и затыканий. НО! Это только при простое. Далее нашлась ещё одна проблема, при накачке тормозов, несколько нажатий на педаль тормоза, обороты растут и при сбросе газа во время движения глохнет. Копаем дальше, теперь лезем в тормоза, а именно в вакуумный усилитель, есть мнение, что произошёл износ мембраны вакуума. Как докопаюсь так отпишусь.
@@ИльяП-т5йКуда отдавал дроссель на ремонт? Сколько стоило?
Резать коричневый толстый провод в проводах которые идут к блоку АБС.
И потом нормализует обороты что-ли братан а где этот провод у меня Копец торохтит
Красавчик брат
братан спасибо,реально помогло.у меня санта фе но движок такой же,у тебя 2.4 ? у меня да.
Рад что помогло видео. Не у меня 2л
@@aleksmagomaev1189 ну не суть,запчасти практически одинаковые.наверное буду ставить оригинал.
@@КотБазилио-ю4п зимой тоже займусь. Да запчасти многие одинаковые
Во...у меня с утра заводишь.на ХОЛОДНУЮ до 2000х.тышь прыгает.и очень медленно опускается .капнул масло !!на эту задвижечку пару дней было четко до 1700прыгало и сразу шло вниз.прогревался и 700.четко АКПП..2.4.G4js..Я Думаю.тоже ему пипец....
У меня хундай саната 3 96г
Долго заводится через 10 того раза где ковыряться
Добрый вечер я сегодня также сделал почистил датчик холостого хода хундай соната обороты держит 2000 бывает 3000 наверное заменить лучше или как подскажите пожалуйста
Добрый, лучше заменить конечно
Доброго времени , подскажите пожалуйста какая маркировка именно этого двигателя ?
Доброго, вроде как сириус, 2л
@@aleksmagomaev1189 спасибо , он у вас давно проблемный ? Просто я только недавно взял себе такой .
67 Уз
И зачем было ломать , там этот фиксатор легко вынимается. Если у тебя повышенные обороты значит шторка подклинивает,датчик надо было разобрать и промыть,и все заработает как надо.
Промывка не помогла, я думаю причина в выработке шторки, после войны заменю, если машина останется целой, да и сам если выживу
@@aleksmagomaev1189 тоже не помагло промывка
Промывка не помгла, выроботка большая, зазор появился
@@aleksmagomaev1189 да у меня тоже. я с вами в инстаграме переписывались. короче я делал как вы. покрутил немного обороты стал нормально. бывает иногла падает до 500-600.
@@aleksmagomaev1189 только вот зимой как будет незнаю. потому что нет прогреевчные обороты.
Мужики выручайте. Ситуация такая,при страгивание с места на первой передаче обороты падают до 500, был в 2 ух диагностиках причину не нашли, якобы все исправном состоянии. В чем может быть проблема? Машина хюндай саната 2 литра мотор G4jp
Не решил проблему, в чём было дело? Я тоже запарился с трогание падают обороты, приходится сильнее газ нажимать и в это время ещё обороты высокие становятся и медленно падают🤦
Нашли причину ?
У меня такое же
Обороты подают до 400 примерно и мощность двигателя пропадает и при нажатии педали газа в какой то момент отпускает и все норм .
Когда заводил машину холостые обороты не держал , приходилось педалью газа греть
Поменял РХХ и поменял датчик положения дз , дмрв но проблема возникает .
По диагностике показывает на расход воздуха и еще Бенза много жрет
У кого какие мысли ?
Топливную смотри, 6ачни с бензонасоса может давления нет, у меня было 1,2 бара вообще не ехала .
Ехал я сегодня было всё хорошо и вдруг машина начала дергаться и начали падать обороты до холостых нажимаю на газ обороты не набирает , заглушил мотор и завести не получилось машина постояла минут 10-15 и запустилась всё работало в штатном режиме проехал километров 20 история повторилась и так раз пять пока доехал до работы. В чём может быть причина . В заранее спасибо.
Датчик распредвала
Я только сейчас узнал что он не должен двигаться 😅
Я думал что он и должен быть подвижным 😂
@@ДмитрийПрозоров-е7б 😅😅😅
Алекс привет. У меня тоже прям такой датчик. Машина соната 3. Тоже все попробывал но не поможет. Вот тоже хочу делать так, поможет? Или номер есть рхх?
Не знаю, мне помогло, датчик до сих пор не заменил, нет возможности, город под обстрелами
@@aleksmagomaev1189 в какую сторону надо выкрутить? Как узнать что дастаточно выкрутил?
@@ЖұмағалиНұрислам я на заведенной по месту врощал, выставлял по тахометру, на прогретой 900 оборотов
@@aleksmagomaev1189 у вас по другому? Номер вотсап можно? Я фото рхх покажу вам.
@@ЖұмағалиНұрислам я делал это год назад, ща не помню уже. А машина осталась в городе, там ща обстрелы. Может и нет ее уже
Братишка обороты то падают но машина тупит при страгивании!
У меня оборот плавает менял все датчики осталось только заслонка. Не знаю что делать до сих пор плавает иногда отключают двигатель!
Заслонка сильно влияет, если там выработка. Тож не много плавает, но не критично
Merci
Виновата дроссельная заслонка она не герметична. Можно её замазать хорошим герметиком.
А лучше замотать изолентой. Синей. Шутник, блин.
Очередной брЭд суперМастера. Где параметры установк дпдз? Ты проверил,питание на даичик,а сам датчик в каком положении должен быть? Сколько миливольт?
Очередное мнение диванного эксперта😅
А то,чо при морозе датчик не прибавит оборотов.Это не критично?.Или это просто пока поездить до смены датчика на новый?
Это временное решение, но я до сих пор езжу) Просто когда похолодало чуть покрутил его(он же теперь настраиваемый) и обороты при прогреве увеличились
Тоже самое новый купил но не помогло обороты 2200... Не знаю че делать... Диагностика ошибки не показал...
Сканер должен был указать на клапан холостого хода, а тебя не указал. Или надо было проверить в потоке данных, а не заниматься херней