Спасибо за титанический труд. Я просто ахренел. В какой-то момент думал, что Вы скажете, а теперь все эти запчасти продаём и покупаем новый автомобиль :))) Или а теперь обливаем всё это бензином, кидаем спичку и в слоумо уходим в закат. Я конечно ахреневаю, что для того чтобы радиатор отопителя поменять надо всю торпедо разобрать. А у меня кипит лансёр, но есть надежда промыть СО.
У себя в Каризме практически тоже делаю сейчас, только в доресте балку не открутить, но и не надо, педали не надо откручивать и руль можно не снимать, зато всю центральную консоль надо снять полностью - тогда печка вываливается вместе с радиатором вправо. Все разобрал, помыл, завтра собираюсь все ставить назад
Очень хорошее видео. Сам пару недель менял на своем лансере радиатор печки. Обычно свою машину ремонтирую сам, но радиатор хотел менять в сервисе. Обзвонил 6 сераисов. Взялись только двое, в одном 4500 зарядили, в другом 15000. И запись только через месяц. Плюнул и полез сам. Справился за 5 часов с перекурами и кофепитием. Очень помог шуруповерт и аккумуляторный гайковерт. Кстати, на сегодняшний день радиатор стоит 23к оригинал. Я взял то что было в наличии, не помню фирму. После сборки осталось два самореза, не нашел куда пристроить. Как говорится глаза боятся, руки делают)
А что ты печку сразу не почистил пока все разобрано было? Потом снова все это разбирать, чтобы устранить проблему с обрывом тросика регулировки температуры? А так круто записал, полезно! Тоже думаю летом разобрать почистить и радиатор заодно на всякий случай поменять чтобы снова не лезть потом
@@pointman879 В идеале мобил 1 5w-30 (ростовская область). Но в свези с нынешней ситуацией ZIC TOP LS 5W-30 начал лить, пока полет отличный. Но если двигатель начал жрать масло то уже пофигу :) Пока капиталку не сделаешь пофигу что лить. Если мобил 1 найдете ОРИГИНАЛЬНЫЙ!!!, то на нем можно подольше катать. Zic меняю раз в 5-7тыс.км. Если капиталка двигателю не делалась и каналы не рассверливались, то кольца в легкую могут залеч от некачественного масла. А вообще масла много хорошего, главное менять почаще, покупать только оригинальное и хороший бенз лить 95
Спасибо за титанический труд.
Я просто ахренел. В какой-то момент думал, что Вы скажете, а теперь все эти запчасти продаём и покупаем новый автомобиль :)))
Или а теперь обливаем всё это бензином, кидаем спичку и в слоумо уходим в закат.
Я конечно ахреневаю, что для того чтобы радиатор отопителя поменять надо всю торпедо разобрать. А у меня кипит лансёр, но есть надежда промыть СО.
У себя в Каризме практически тоже делаю сейчас, только в доресте балку не открутить, но и не надо, педали не надо откручивать и руль можно не снимать, зато всю центральную консоль надо снять полностью - тогда печка вываливается вместе с радиатором вправо. Все разобрал, помыл, завтра собираюсь все ставить назад
Очень хорошее видео. Сам пару недель менял на своем лансере радиатор печки. Обычно свою машину ремонтирую сам, но радиатор хотел менять в сервисе. Обзвонил 6 сераисов. Взялись только двое, в одном 4500 зарядили, в другом 15000. И запись только через месяц. Плюнул и полез сам. Справился за 5 часов с перекурами и кофепитием. Очень помог шуруповерт и аккумуляторный гайковерт. Кстати, на сегодняшний день радиатор стоит 23к оригинал. Я взял то что было в наличии, не помню фирму. После сборки осталось два самореза, не нашел куда пристроить. Как говорится глаза боятся, руки делают)
Все правильно..... Нафига кормить сервисы..... Надо делать самому то что под силу ;)
@@mechanik_levhardi кстати нашёл куда пристроить саморезы))) кожух руля забыл прикурить)
А что ты печку сразу не почистил пока все разобрано было? Потом снова все это
разбирать, чтобы устранить проблему с обрывом тросика регулировки температуры? А так круто записал, полезно! Тоже думаю летом разобрать почистить и радиатор заодно на всякий случай поменять чтобы снова не лезть потом
Уважаемый, на каком масле ездите??
А то у меня эпопея по выбору его
@@pointman879 В идеале мобил 1 5w-30 (ростовская область). Но в свези с нынешней ситуацией ZIC TOP LS 5W-30 начал лить, пока полет отличный. Но если двигатель начал жрать масло то уже пофигу :) Пока капиталку не сделаешь пофигу что лить. Если мобил 1 найдете ОРИГИНАЛЬНЫЙ!!!, то на нем можно подольше катать. Zic меняю раз в 5-7тыс.км. Если капиталка двигателю не делалась и каналы не рассверливались, то кольца в легкую могут залеч от некачественного масла. А вообще масла много хорошего, главное менять почаще, покупать только оригинальное и хороший бенз лить 95
Приветствую, как этот радиатор, не потек, греет? Сам в раздумьях какой брать
Пока полет нормальный . Не течет и греет!!!
Я бы к Вам приехал на ремонт. Вопрос цены. Если кончено это возможно.
Сейчас большая загруженность по основной работе... :))) но предложение очень интересное! И заманчивое!
А по чем оригинал был?
Я купил в экзисте за 3800 сейчас она 6200 стоит, а оригинал 12600
@@dih6901 Ого….
Митсубиси как Мерседес блин по запчастям
@@pointman879 Самая дорогая машина в обслуживании из одноклассников, как сказал один известный автоподборщик
@@velerdividend7845 Я на днях сравнивал, что мазда 3 БК, что Сивик, что наш Лансер «+ -« це на запчасти одинаковые