Был такой в кузове универсал во владении полгода. Съел около 2.5к $ долларов просто вникуда. Когда приехал подрамник еще на 200$ продал в Крым. Смотрите внимательнее такие машины. Второй точно такой же, но дорест, живет уже 18ый год в семье, но почти не используется. Гниют крылья уже по второму кругу, двери, подрамник начал гнить тоже. И это при летней эксплуатации. Выводы делайте сами.
Добрый день. У меня тоже 2-х литровый авто. Подскажите какой фирмы комплект ГРМ устанавливали на свой автомобиль ? И какое масло в двигатель используете?
Добрый день. Спасибо за полезный для многих вопрос. Знал, что он возникнет, и уже жалею, что не остановился на нем детально ни в одном из двух видео. Исправляюсь. То, что ставил я, и чем остался доволен - это не готовый набор одной конкретной фирмы. Собирал отдельно по комплектующим (цена/качество). Да, большинство деталей не оригинал Mitsubishi, но на то есть огромный опыт моего запчастиста, который занимается только японцами и гарантия от него же. В некоторых случаях он рекомендовал отказаться от более именитых производителей из-за контрафакта. - Ремень ГРМ: Continental - Ролики натяжной и обводной: SKF - Гидронатяжитель: только оригинал! - Помпа: DOLZ/INA - Ремень балансира: оригинал (здесь не помню почему... если контик будет дешевле - думаю, можно его) - Сальники (1*балансира, 1*коленвала, 2*распредвала, 1*маслонасоса): Hyundai/Kia (исключительно вопрос цена/надежность). Важно: на форумах гуляет информация, и даже слышал подобное от мотористов, о том, что гидронатяжитель можно менять один раз в две замены ГРМ. Это не так. Ни в коем случае! Мой запчастист говорил о том, что один его клиент на такое решился (хотя его отговаривали) и попал на капиталку. В моем случае - первая замена комплекта ГРМ производилась до меня, по регламенту, на 79 тыс.км. Гидронатяжитель был установлен оригинал (есть бумаги, и при разборе на СТО в дальнейшем это подтвердили). Я полез раньше ресурса, на всякий случай, и второй раз заменил ГРМ уже на 140 тыс.км. Нашему всеобщему с мотористом удивлению не было предела, потому что гидронатяжитель продавливался при небольшом усилии, он явно "устал". Об установке его на еще один ресурс не может идти и речи.
По поводу масла - я лил Idemitsu Zepro Touring 5W-30. Моему удивлению не было предела, потому что ранее считал его очень дорогим (ошибочно). Оно не сильно дороже условного Mobil 1FS, которое до этого лил в Авео. Все мои знакомые льют в японцев Aral, запчастисты вроде хвалят. Моё мнение в целом: а) бренд не имеет значения (главное чтоб это было не совсем ноунем-масло с условного супермаркета в деревне); б) обязательно должно подходить по вязкости и допуску (если таковой есть для конкретного двигателя); в) масло должно меняться регулярно (каждые 5-15 тыс.км., в зависимости от условий эксплуатации и нагрузок...в идеале, конечно, считать моточасы, но покажите мне того, кто этим занимается :) если эксплуатация городская и под хвост машина получает - то каждые 8-9 тыс.км. для данного двигателя). Так что, главное чтоб это была не паленка какая-то, а в целом просто меняйте почаще) Мое наблюдение именно по 4g63 было следующим (важно что пробег был родной в 150 тыс.км., а маслосъемные колпачки не менялись) - сразу после замены, первые 5 тыс.км. масло не подбирала во-об-ще, максимум грамм 100, но по щупу этого не было видно. А вот после этого, в диапазоне 5-9 тыс.км., могла спокойно съесть 0,5 литра, или даже чуть больше, в зависимости уже от нагрузок. Для себя сделал вывод, что дело в старении масла, так как периодически мотор крутился до 7500 об./мин., да и по трассе мотор постоянно работал на 4000+ об./мин. Могу ошибаться, но такие наблюдения были после четырех замен масла - думаю, не показалось)
@@IvanDzyha Спасибо огромное за развёрнутый ответ. Я купил свою ласточку 2.0 (2006г) с пробегом в 190тыс. В сентябре 2022г. Обслуживалась машина прежним хозяином регулярно, состояние в идеале. Поэтому хочу найти максимум информации по уходу за лансером9, дабы продлить ему качество жизни.)) Ваши видео очень достойные. Желаю вам успехов в ваших всех проэктах.
привет) спасибо за хорошее видео! после просмотра у меня остались крутые эмоции) от себя могу сказать что владею lancer 9 2.0 АКПП c 2016 года, за это время он у меня пережил капиталку двигла, капиьалку ходовки перёд зад... я просто заехал и сказал меняем всё) по управляемости машина стала совсем другая, и начала дарить новые эмоции) в общем за всё время одни положительные эмоции, но уже 2 года езжу с мыслью о продаже.. машина требует сварки и полной покраски.. и я постоянно в замешательстве.. сначала я принимаю решение что буду с этим замарачиваться, и приводить её внешку в идеал.. потом начтупает время что не стоит оно того.. потому как всё что крашено, всё вылезает на ружу.. дело времени..(( и так я живу с этими мыслями уже 2 года.. хочу не хочу) когда началась война понятное дело что с мыслью о продаже и покупки другой машины я попрощался... а через время понял.. что не хочу продавать.. потому как эту машину оч люблю.. мы с ней оч много в жизни прошли...)) и если и куплю что то другое, то пусть это будет вторая машина... а со временем просто по чуть чуть восстановлю кузов) в общем будет радовать и дальше! но оч хочу полный покрас и привести в идеал..) скажу из минусов которые ты не сказал.. это для меня иногда таааааакая боль)) с которой не привыкнешь наверное никогда..)) это выворот руля именно у версии 2.0))) эх..... и второй момент это суперживучий автомат, который нифига не экономный и 4х ступенчатый... но наверное с этим я смирился сразу..)) по поводу шумки не беспокоет, потому как зашумлена хорошо) в целом машиной доволен, и желаю тем кто ей владеет, и приводит их в хорошее состояние - иметь жизненные возмодности оставлять себе эти машины, как второые.. чтобы потом не жалеть о их продаже.. так как она правда дарит именно хорошие эмоции..! PS. пересел на лансер с сиеры)) сиеру продал другу)) всем удачи и ПЕРЕМОГИ!
Добрый день, спасибо за подробный комментарий) Но, как я и сказал в начале ролика, это не обзор авто, а просто прощальное видео. По ссылке в описании к видео, или у меня на канале, можете найти основное видео: ruclips.net/video/aUI4TEioak0/видео.html В нем я детально рассказал, в том числе, и об особенностях выворота) Важно: малый угол поворота колес связан не с усиленными гранатами, как я ошибочно полагал во время съемки того видео, а с укороченными сошками, которые дают острую реакцию на руль в первых 90 градусах его поворота - раллийные отголоски эвика) То, что является плюсом двушки, одновременно является и минусом - это нормально. Так что, это не конструкторский просчет, или зрада - это опция, реализованная в угоду общего спортивного стиля авто и его классной управляемости в частности. Про сиерру, к стати, тоже есть видео на канале)
@@IvanDzyha да, исправляюсь, я во второй раз пересмотрел ваш видос с обзором, и там и про выворот и про коробку всё сказанно... и спасибо за подсказку по поводу подрамника.. когда делал капиталку ходовкти, не я и по ходу не мастер на подрамник не глянул.. и теперь для меня загадка в каком он состоянии.. но помню что вроде бы сколько раз смотрел, проблем и очагов не видел.. буду на сто обязательно гляну...) еще раз спасибо за те эмоции которые передали в видео)) ps. по вывороту теперь буду знать что это плюс к тех характеристикам управляемости))
Подскажите пожалуйста, ищу по просторам интернета информацию, пока никак не могу найти что-то стоящее Хочу свапнуть 4G93T и вопрос, какую взять коробку? Рекомендуют взять МКПП, а меня интересует, как ведёт себя АКПП? Сильно ли АКПП режет динамику двигателя? Или нет существенных различий между АКПП и МКПП?
Отличный аппарат, пару месяцев назад тоже продал такой же, только в черном цвете... и в итоге скажу так: была бы возможность оставить как вторую машину в семье чисто для личного пользования, оставил бы не раздумывая)
@@IvanDzyha Бляха я прям коли дивився твоє прощання з уланом, типу аж ностальгія в око трапила))) А що кажучи про Грандіса, я прямо аж прифігів, те що улан не їде, а Грандіс на автоматі тулить що скажений, на газу ходить вічно)))
только на днях смотрел прошлое видео и тут выходит это 😅 и вот вопрос, раскатали чтоли ?))) прекрасная машина, сам на такой езжу, только на автомате, конечно динамики не хватает, турбинку бы ей, даже маленькую и 5-6 ступ. акпп и была бы такая песня, представить даже не могу но в целом каждый раз на нее смотрю и нарадоваться никак не могу, с 2014 года по сей день толком проблем не было, ну радиатор сгнил за 16 лет, ну датчик там отказывал какой то, где то с тормозами были вопросы, но это все решалось быстро и не оставляло никакого осадка, поэтому надеюсь она мне еще прослужит лет десять верой и правдой 😂 это уже эксклюзив на дороге мать его
Ёпт. Я думал два литра едет более менее, а по факту хрен там. Также надо крутить до усрачки как и 1.6 мой. А держак у меня наверное даже получше будет на r17 215/45
Едет на свои 135 сил, но исключительно на верхах, в диапазоне 4500-7500. Отсутствие фазовращателей на двигателях митсу в те годы очень сказывается. Мотор средней по мощности, весёлый по характеру, но уж точно не эластичный
@@IvanDzyha не зря многие свапают на 4g15t или 4g69 с мивеком когда подходит капиталка. Или как вариант знаю чела который оставил родную голову без мивек, а блок с 69 поставил 2.4 л. Соответственно особо с настройкой не пришлось морочиться.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
То самое чувство, когда ролик выходит тогда и только тогда, когда машина встает на продажу😂
Был такой в кузове универсал во владении полгода. Съел около 2.5к $ долларов просто вникуда. Когда приехал подрамник еще на 200$ продал в Крым. Смотрите внимательнее такие машины. Второй точно такой же, но дорест, живет уже 18ый год в семье, но почти не используется. Гниют крылья уже по второму кругу, двери, подрамник начал гнить тоже. И это при летней эксплуатации. Выводы делайте сами.
У меня лансер 2005го 2.0, покупался новым, до войны менял сайленты задние, стояли обычные, плавающие скорее всего уже в рестайлинге пошли
душевное видео, сразу видно что она не безразлична.
у меня такого же цвета ланос)) после покупки думал редкий цвет
Добрый день. У меня тоже 2-х литровый авто. Подскажите какой фирмы комплект ГРМ устанавливали на свой автомобиль ?
И какое масло в двигатель используете?
Добрый день. Спасибо за полезный для многих вопрос. Знал, что он возникнет, и уже жалею, что не остановился на нем детально ни в одном из двух видео. Исправляюсь.
То, что ставил я, и чем остался доволен - это не готовый набор одной конкретной фирмы. Собирал отдельно по комплектующим (цена/качество). Да, большинство деталей не оригинал Mitsubishi, но на то есть огромный опыт моего запчастиста, который занимается только японцами и гарантия от него же. В некоторых случаях он рекомендовал отказаться от более именитых производителей из-за контрафакта.
- Ремень ГРМ: Continental
- Ролики натяжной и обводной: SKF
- Гидронатяжитель: только оригинал!
- Помпа: DOLZ/INA
- Ремень балансира: оригинал (здесь не помню почему... если контик будет дешевле - думаю, можно его)
- Сальники (1*балансира, 1*коленвала, 2*распредвала, 1*маслонасоса): Hyundai/Kia (исключительно вопрос цена/надежность).
Важно: на форумах гуляет информация, и даже слышал подобное от мотористов, о том, что гидронатяжитель можно менять один раз в две замены ГРМ. Это не так. Ни в коем случае!
Мой запчастист говорил о том, что один его клиент на такое решился (хотя его отговаривали) и попал на капиталку.
В моем случае - первая замена комплекта ГРМ производилась до меня, по регламенту, на 79 тыс.км. Гидронатяжитель был установлен оригинал (есть бумаги, и при разборе на СТО в дальнейшем это подтвердили). Я полез раньше ресурса, на всякий случай, и второй раз заменил ГРМ уже на 140 тыс.км. Нашему всеобщему с мотористом удивлению не было предела, потому что гидронатяжитель продавливался при небольшом усилии, он явно "устал". Об установке его на еще один ресурс не может идти и речи.
По поводу масла - я лил Idemitsu Zepro Touring 5W-30. Моему удивлению не было предела, потому что ранее считал его очень дорогим (ошибочно). Оно не сильно дороже условного Mobil 1FS, которое до этого лил в Авео. Все мои знакомые льют в японцев Aral, запчастисты вроде хвалят.
Моё мнение в целом:
а) бренд не имеет значения (главное чтоб это было не совсем ноунем-масло с условного супермаркета в деревне);
б) обязательно должно подходить по вязкости и допуску (если таковой есть для конкретного двигателя);
в) масло должно меняться регулярно (каждые 5-15 тыс.км., в зависимости от условий эксплуатации и нагрузок...в идеале, конечно, считать моточасы, но покажите мне того, кто этим занимается :) если эксплуатация городская и под хвост машина получает - то каждые 8-9 тыс.км. для данного двигателя).
Так что, главное чтоб это была не паленка какая-то, а в целом просто меняйте почаще)
Мое наблюдение именно по 4g63 было следующим (важно что пробег был родной в 150 тыс.км., а маслосъемные колпачки не менялись) - сразу после замены, первые 5 тыс.км. масло не подбирала во-об-ще, максимум грамм 100, но по щупу этого не было видно. А вот после этого, в диапазоне 5-9 тыс.км., могла спокойно съесть 0,5 литра, или даже чуть больше, в зависимости уже от нагрузок. Для себя сделал вывод, что дело в старении масла, так как периодически мотор крутился до 7500 об./мин., да и по трассе мотор постоянно работал на 4000+ об./мин. Могу ошибаться, но такие наблюдения были после четырех замен масла - думаю, не показалось)
@@IvanDzyha Спасибо огромное за развёрнутый ответ. Я купил свою ласточку 2.0 (2006г) с пробегом в 190тыс. В сентябре 2022г. Обслуживалась машина прежним хозяином регулярно, состояние в идеале. Поэтому хочу найти максимум информации по уходу за лансером9, дабы продлить ему качество жизни.))
Ваши видео очень достойные. Желаю вам успехов в ваших всех проэктах.
Крутое видео! Молодчага!
привет) спасибо за хорошее видео! после просмотра у меня остались крутые эмоции) от себя могу сказать что владею lancer 9 2.0 АКПП c 2016 года, за это время он у меня пережил капиталку двигла, капиьалку ходовки перёд зад... я просто заехал и сказал меняем всё) по управляемости машина стала совсем другая, и начала дарить новые эмоции) в общем за всё время одни положительные эмоции, но уже 2 года езжу с мыслью о продаже.. машина требует сварки и полной покраски.. и я постоянно в замешательстве.. сначала я принимаю решение что буду с этим замарачиваться, и приводить её внешку в идеал.. потом начтупает время что не стоит оно того.. потому как всё что крашено, всё вылезает на ружу.. дело времени..(( и так я живу с этими мыслями уже 2 года.. хочу не хочу) когда началась война понятное дело что с мыслью о продаже и покупки другой машины я попрощался... а через время понял.. что не хочу продавать.. потому как эту машину оч люблю.. мы с ней оч много в жизни прошли...)) и если и куплю что то другое, то пусть это будет вторая машина... а со временем просто по чуть чуть восстановлю кузов) в общем будет радовать и дальше! но оч хочу полный покрас и привести в идеал..) скажу из минусов которые ты не сказал.. это для меня иногда таааааакая боль)) с которой не привыкнешь наверное никогда..)) это выворот руля именно у версии 2.0))) эх..... и второй момент это суперживучий автомат, который нифига не экономный и 4х ступенчатый... но наверное с этим я смирился сразу..)) по поводу шумки не беспокоет, потому как зашумлена хорошо) в целом машиной доволен, и желаю тем кто ей владеет, и приводит их в хорошее состояние - иметь жизненные возмодности оставлять себе эти машины, как второые.. чтобы потом не жалеть о их продаже.. так как она правда дарит именно хорошие эмоции..! PS. пересел на лансер с сиеры)) сиеру продал другу)) всем удачи и ПЕРЕМОГИ!
Добрый день, спасибо за подробный комментарий)
Но, как я и сказал в начале ролика, это не обзор авто, а просто прощальное видео.
По ссылке в описании к видео, или у меня на канале, можете найти основное видео: ruclips.net/video/aUI4TEioak0/видео.html
В нем я детально рассказал, в том числе, и об особенностях выворота) Важно: малый угол поворота колес связан не с усиленными гранатами, как я ошибочно полагал во время съемки того видео, а с укороченными сошками, которые дают острую реакцию на руль в первых 90 градусах его поворота - раллийные отголоски эвика) То, что является плюсом двушки, одновременно является и минусом - это нормально. Так что, это не конструкторский просчет, или зрада - это опция, реализованная в угоду общего спортивного стиля авто и его классной управляемости в частности.
Про сиерру, к стати, тоже есть видео на канале)
@@IvanDzyha да, исправляюсь, я во второй раз пересмотрел ваш видос с обзором, и там и про выворот и про коробку всё сказанно... и спасибо за подсказку по поводу подрамника.. когда делал капиталку ходовкти, не я и по ходу не мастер на подрамник не глянул.. и теперь для меня загадка в каком он состоянии.. но помню что вроде бы сколько раз смотрел, проблем и очагов не видел.. буду на сто обязательно гляну...) еще раз спасибо за те эмоции которые передали в видео)) ps. по вывороту теперь буду знать что это плюс к тех характеристикам управляемости))
Подскажите пожалуйста, ищу по просторам интернета информацию, пока никак не могу найти что-то стоящее
Хочу свапнуть 4G93T и вопрос, какую взять коробку?
Рекомендуют взять МКПП, а меня интересует, как ведёт себя АКПП?
Сильно ли АКПП режет динамику двигателя? Или нет существенных различий между АКПП и МКПП?
на 2.0 не автомат наче, а варіатор
На Лансер 10 - вариатор. На Лансер 9 - АКПП на 4 передачи
шукав просто огляд на лансер, знайшов чудовий канал, дякую)
Отличный аппарат, пару месяцев назад тоже продал такой же, только в черном цвете... и в итоге скажу так: была бы возможность оставить как вторую машину в семье чисто для личного пользования, оставил бы не раздумывая)
Чёрный цвет ему не идёт.
моё главное, следите за ремнём, не дай вам бог его моргнуть! 😁
Ти забув за лансер у модифікації все як у 2.0, окрім того що там стоїть двигун 1.6, маю такий універсал)
Земляче привіт!! Я з такого ж красеня пересів на Grandis, ємоції яскравіше)))
Я над цим вже не раз замислювався) особливо враховуючи те, що з багажника Грандіса зручно було б знімати огляди)
@@IvanDzyha Бляха я прям коли дивився твоє прощання з уланом, типу аж ностальгія в око трапила))) А що кажучи про Грандіса, я прямо аж прифігів, те що улан не їде, а Грандіс на автоматі тулить що скажений, на газу ходить вічно)))
@@IvanDzyha Керування таке ж, гальма, підвіска як і у улана, але він більший))) симпатичніше)))
только на днях смотрел прошлое видео и тут выходит это 😅
и вот вопрос, раскатали чтоли ?)))
прекрасная машина, сам на такой езжу, только на автомате, конечно динамики не хватает, турбинку бы ей, даже маленькую и 5-6 ступ. акпп и была бы такая песня, представить даже не могу
но в целом каждый раз на нее смотрю и нарадоваться никак не могу, с 2014 года по сей день толком проблем не было, ну радиатор сгнил за 16 лет, ну датчик там отказывал какой то, где то с тормозами были вопросы, но это все решалось быстро и не оставляло никакого осадка, поэтому надеюсь она мне еще прослужит лет десять верой и правдой 😂
это уже эксклюзив на дороге мать его
пересел бы на camry 30 3.0. Да тяжело найти, но это уже второй вопрос
Сам рассплакался просмотрев видео 😥
Коллега красава! Лайк, подписка! Поднимаем украинский Ютуб! 🤝
какой расход топлива?
На автомате от 8 до 15 (зимой)
А вообще как топить
Эх, досихпор скучаю за этим лансером.
Я тоже. Дима, текущий собственник, скоро тоже, видимо, начнет скучать. Такова судьба этой машины - заставлять людей грустить)
@@IvanDzyha по рукам пошла, в лимон сыпится.
Митсубан 💨
хочу купить такую
Дорестайл имел шумку получше.
Ёпт. Я думал два литра едет более менее, а по факту хрен там. Также надо крутить до усрачки как и 1.6 мой. А держак у меня наверное даже получше будет на r17 215/45
Едет на свои 135 сил, но исключительно на верхах, в диапазоне 4500-7500. Отсутствие фазовращателей на двигателях митсу в те годы очень сказывается. Мотор средней по мощности, весёлый по характеру, но уж точно не эластичный
@@IvanDzyha не зря многие свапают на 4g15t или 4g69 с мивеком когда подходит капиталка. Или как вариант знаю чела который оставил родную голову без мивек, а блок с 69 поставил 2.4 л. Соответственно особо с настройкой не пришлось морочиться.
Лансер 9 2.0 на механике это пушка👍🏻
А вот прославление своей страны, это конечно маразм высшей лиги…
ого, а кто это?
Гольф 5. Октавия А5
Это говно только для лохов. Ваг отстой.
Лансер х хетч хороший аппарат, багажник большой и мотор 1.8 на механике, клиренс 150мм