Muy lindo... El único problema no sólo en este modelo, sinó en todos los automóviles "mercosur" es la adaptación de esas suspensiones elevadas, parecen carretas, ni hablar cuando tienen llantas de 17 o 18 pulgadas.
Buen video, gracias por explicar claramente. He visto facturar coches con esos precios y hacerte otra factura de "accesorios" para esquivar el impuesto.
el facelift ya esta a la venta en México con opciones 1.6 16V MSi y 1.0 180TSi (180nm y 115cv/114hp). La version mexicana highline tiene equipos exclusivos que no llegaron a otros paises latinoamericanos como el techo eléctrico
Que quilombo hicieron con la linea virtus en el mercado argentino. Debrian tener seguido lo que hicieron en Brasil, donde tenemos tres opciones de motor turbo y opción de caja manual para el turbo 1.0 170tsi. Otra cosa que no compreendo es porque reducen la potência de los motores para el mercado argentino. Argentina tiene nafta de buena calidad, mismo la mas barata tiene octanaje superior a casi todos paises de latinoamerica. Los 170tsi salen en Brasil con 109cv cuando cargados con nafta (ya que en Brasil los autos son bifuel y también se puede cargalos con alcohol y así la potencia sube para 116cv). Otra cosa increible es el precio, mismo con el precio falso de 10mi (al tope de la franja para no tenerem mas impuestos internos), eso es 30% a mas que el precio del virtus 170tsi de entrada en brasil que ya es turbo y tiene mucho mas equipos. Pensaba que por ser mercosur y sin impuestos de importación estes autos llegarian mas acesibles al mercado argentino...
Igual siguen siendo una basura con esos motores costosos de mantener y poco fiables.. pero bueno es sabido esta es la tendencia para la mayoria de los coches hoy...
Hola Hernan, el precio expresado es el de lista. Como explicamos en el video, en los concesionarios hay sobreprecios, producto de que ingresan pocas unidades por las restricciones a la importación y deben incrementar la rentabilidad, y además los tres primeros niveles están topeados por los impuestos internos. Entonces tienen un precio más ficticio aún.
Te respondo re tarde pero bueno, por ahí le sirve a otro, estoy en un plan 100% financiado con Espasa la versión msi, haciendo cálculos el auto vale un poco más de 11 millones, calcula que son unos 200 dólares por mes en 84 cuotas, ya voy por la 6ta así que desconozco si estará igual, pero masomenos esos precios manejan
@@marcosdegliLos planes no sirven hoy en día. Son un clavo que terminas pagando la cuota de casi 400 mil pesos argentinos teniendo la unidad puesta en calle. Eso ni en la letra chica te explican
@@sergioluischaves9312 ese es otro tema y ya me lo comentaron, tengo un autito viejo que en su momento venderé para terminar de pagar el plan pero hasta entonces el auto no lo pienso sacar, no tengo apuro tampoco, veo los aumentos mensuales de los planes y sacando cuentas están muy atras del índice de inflación, tampoco pienso tenerlo, es para venderlo después, un auto usado (de 0km a 1 año de antigüedad) vale más caro que uno de concesionaria por los problemas de stock sumando que es una locura lo que se paga por mantener un 0km entre seguro, patente y arreglos, con la misma guita tenés una buena camioneta de hace 8/10 años
@@manuelgamergamer1862 jajaja exacto, jajaja no puedo, al menos no con crédito, pero al contado si lo compré y los casi 5 mil km. chao water, AT tope de línea con climatizador
Siempre claro y bien explicados tus video amigo 🎉
Gracias Mariano! Saludos!
Qué bien explicado! Y los comentarios sobre el motor y caja totalmente acertados. Saludos
Me entregan el MSI en enero.. en esta versión.. estoy contando los días...
Y que tal? Es buen auto?
Esta lindo el volcho
Me acabo de comprar me fui x el polo y termine con el virtus feliz feliz
Y está bueno? Me podrías decir tu experiencia?
Muy lindo... El único problema no sólo en este modelo, sinó en todos los automóviles "mercosur" es la adaptación de esas suspensiones elevadas, parecen carretas, ni hablar cuando tienen llantas de 17 o 18 pulgadas.
Lo probaste ? Pura facha nada más ?
Buen video, gracias por explicar claramente. He visto facturar coches con esos precios y hacerte otra factura de "accesorios" para esquivar el impuesto.
Llegará a México?
el facelift ya esta a la venta en México con opciones 1.6 16V MSi y 1.0 180TSi (180nm y 115cv/114hp). La version mexicana highline tiene equipos exclusivos que no llegaron a otros paises latinoamericanos como el techo eléctrico
Falta techo eléctrico
o sea que al virtus más caro le van a faltar cosas que el Nivus ya tiene
Que quilombo hicieron con la linea virtus en el mercado argentino. Debrian tener seguido lo que hicieron en Brasil, donde tenemos tres opciones de motor turbo y opción de caja manual para el turbo 1.0 170tsi. Otra cosa que no compreendo es porque reducen la potência de los motores para el mercado argentino. Argentina tiene nafta de buena calidad, mismo la mas barata tiene octanaje superior a casi todos paises de latinoamerica. Los 170tsi salen en Brasil con 109cv cuando cargados con nafta (ya que en Brasil los autos son bifuel y también se puede cargalos con alcohol y así la potencia sube para 116cv).
Otra cosa increible es el precio, mismo con el precio falso de 10mi (al tope de la franja para no tenerem mas impuestos internos), eso es 30% a mas que el precio del virtus 170tsi de entrada en brasil que ya es turbo y tiene mucho mas equipos. Pensaba que por ser mercosur y sin impuestos de importación estes autos llegarian mas acesibles al mercado argentino...
Igual siguen siendo una basura con esos motores costosos de mantener y poco fiables.. pero bueno es sabido esta es la tendencia para la mayoria de los coches hoy...
Como que esta en ese precio cuando lo busco esta casi el doble
Hola Hernan, el precio expresado es el de lista. Como explicamos en el video, en los concesionarios hay sobreprecios, producto de que ingresan pocas unidades por las restricciones a la importación y deben incrementar la rentabilidad, y además los tres primeros niveles están topeados por los impuestos internos. Entonces tienen un precio más ficticio aún.
Te respondo re tarde pero bueno, por ahí le sirve a otro, estoy en un plan 100% financiado con Espasa la versión msi, haciendo cálculos el auto vale un poco más de 11 millones, calcula que son unos 200 dólares por mes en 84 cuotas, ya voy por la 6ta así que desconozco si estará igual, pero masomenos esos precios manejan
@@marcosdegliLos planes no sirven hoy en día. Son un clavo que terminas pagando la cuota de casi 400 mil pesos argentinos teniendo la unidad puesta en calle. Eso ni en la letra chica te explican
@@sergioluischaves9312 ese es otro tema y ya me lo comentaron, tengo un autito viejo que en su momento venderé para terminar de pagar el plan pero hasta entonces el auto no lo pienso sacar, no tengo apuro tampoco, veo los aumentos mensuales de los planes y sacando cuentas están muy atras del índice de inflación, tampoco pienso tenerlo, es para venderlo después, un auto usado (de 0km a 1 año de antigüedad) vale más caro que uno de concesionaria por los problemas de stock sumando que es una locura lo que se paga por mantener un 0km entre seguro, patente y arreglos, con la misma guita tenés una buena camioneta de hace 8/10 años
Motores de jueguete! caros de adquirir, mantener y de dudosa fiabilidad...
Una verdadera mierda el virtus...
Xq no lo podes comprar
@@manuelgamergamer1862 jajaja exacto, jajaja no puedo, al menos no con crédito, pero al contado si lo compré y los casi 5 mil km. chao water, AT tope de línea con climatizador