Все отлично работает, четко и ровно. Одно напрягает из-за сильного магнита датчика холла лязгает автомат опережения, цокает как увеличенный зазор на клапане
Также делал в 2015на мт 10-36 , на деле получается явно лучше чем совек набор , только есть нюанс по пружинкам - они должны быть не розтянутые иначе обгонка будет опаздывать по оборотам и угол опережения будет позже чем нужно.
Тут даже дело не столько в пружинках,а сколько в массе шторки.Если сделать тяжёлую,то будет большая инерция ,то есть запаздывать как с опережением,так и на сбросе газа.
@Радж Копурмангалпотух Если честно ,то толщину не помню,подбирал,чтоб свободно проходила через щель.Датчики возможно есть,без щели.Но тут уже отработанная схема по монтажу,
Здравствуйте я сделал такую систему зажигания покатался 3 дня искра пропала, при прямом подключении на мотоцикле искры нет когда снимаю систему с мотоцикла искра есть. И кстати камутатор начал пробивать током так шарахнуло я охренел от жизни часа два светился из за нее:) Подскажите в чем может быть проблема?
Поставлю лайк, человек старался, делал,молодец, но вот все эти механические элементы изнашиваются((, надо мутить электронный угол опережения зажигания, но на случай войны надо беречь контактное, ему даже ядерная война не страшна.)))
Так есть же такая штука как фуоз,для опережения зажигания.Но могу сказать многие вообще без опережения делают и вроди хватает мощности.Механика конечно ломается,но и электрика может взбрыкнуть)
@@motoRESURS_777 схема с бсз от ваз довольно таки надёжна, скажу ваз, намного надёжнее сарумана и прочих, пусть не обижаються, но они работают какое то время, а потом, опа.... И ты встал. Самое надёжное по мне это cdi от скутеров, но.... Слабая искра есть такой минус
Я думаю что можно,так как оно бесконтактное,значит нет трения и обороты оно выдержит большие.Да и на всей современной технике по такому принципу зажигание реализованно.Только исполнения разные.Главное чтоб шторка не снесла датчик холла и все будет ок
Там высоту шторки нужно смотреть,чтоб сквозь датчик проходила и так как диапозон регулировок площадки ограничен,то и момент выхода шторки из датчика тоже нужно просчитать
Так же как и обычное кулачковое,когда шторка будет выходить из датчика холла,будет происходить искрообразование.И в этот момент загорится светодиод красного цвета на коммутаторе
@@СергейБартко-ф9ь Я не вникал в родную схему мотоцикла,но принцип тут такой,что эта система работает от плюса и минуса,вот и все.Ну то есть это как полючить лампочку.Этот узел автономный,дать на него плюс и минус и он будет давать искру на катушку.Я вообще ездил практически без проводки,аккумулятор и генератор.В разрыв питающего плюса вставил тумблер.В видео есть схема подключения,в ней все есть
Тут обычная сталь,главное требование к толщине,чтоб шторка не изгибалась.Про углы тут сказано,что они произвольные,нужно найти цент и провести одну линию,а потом немного развернув вторую.Тут достаточно просто понять принцип работы этой системы,искра образуется когда шторка выходит из датчика холла,вот от этого и отталкивайтесь.
@@motoRESURS_777 А какие тонкости могут быть? Катушка подойдёт думаю, датчик Хола тоже, комутатор тоже, это не меняется наверное? Останется только подсоединить и всё? В этом и есть тонкость?
Ставить еще проще даже , кулачки полностью убираешь, крепишь датчик на свободные места, шторку вручную выпиливал, а вместо болта на якорь шпилька нужна чтоб шторка не провернулась при затяжке. Диодов не было раньше на коммутаторе- настраивался по мультиметру момент искры)
Всю супер но .. На щет катушки ета катушка наоборот любит хороший акум на подсевшом ей мало и она не даёт искру вообще проверено у меня такая катушка стоит 1.5 года уже Но с плюсов искра замечательная
Ширину шторок не помню,просто на глаз делал.Ширина больше от массы шторки зависит,нужна такая ,чтоб адекватно опережало и возвращалась назад.Там важна только соосность той части шторки,которая выходит из датчика
@@moto22rus26 Может комутатор без индикатора,?Ну а если с индикатором и не светит то не знаю,я просто по схеме собрал ,так сказать в ремонте коммутаторов не участвовал)
Я с градусами вообще не заморачивался,там в видео есть.Просто провел прямую линию через центр.Гдавное чтоб та часть которая выходит из датчика холла была на одной линии,остальное не важно
Я думаю нормально будет,сам думаю сделать без опережения,мне кажется оно тут не корректно работает.Вес шторки не такой как у родных грузиков,по этому не понятно,как там и что опережается
Да нет вроди,всё хорошо работает,даже на усаженном до 10 ти вольт аккумуляторе запускается.Мне кажется вы ошиблись,7-8 ампер это коммутируемый ток,а потребляемый ток примерно 2 А
Зделал все установили работало все как часи.Делал двигатель установили зажиганиє не работает в карбюратор хлопаєт а признаков запуска двигателя нету.Что может бить.
Ну так дистанционно трудно угадать,причин может быть много.Клапана не держат,не правильный угол зажигания,карбы ,свечи и ТД и ТП.Раз до ремонта все работало,значит проблема в сборке скорей всего
@@motoRESURS_777 то було запалювання неправильно налаштовано було.Виствив вмт а потім крутив датчік хола і в одному місці лампочка на комутаторі загорілася одразу зажав,і Дніпро заспівав.
Это конечно всё хорошо. Но поблема с этим зажиганием есть. Дапустим, заглушил я двигатель, и лепесток остановился под датчиком холо. Итог, искра бьёт беспрестанно, вследствии чего камутатор перегревается и перестаёт работать. А так, искра хорошая.
Что-то сомнительная прочность будет у такой конструкции.Можно ещё попробовать к токарю обратиться,чтоб проточил часть кулачка,нарезал резьбу.Ну так закрепить
Вот тут точно я не скажу,я в магазине попросил жгут,который подойдет для соединения коммутатора и датчика холла.жгуты вроди как нескольких видов есть,в этом жгуте была парочка лишних разъемов,я их просто откусил
moto RESURS ааааа понял, просто я в интернет магазине смотрю, а там какие то лишние штекера, вот я и подумал то или не то. Значить их надо просто откусить и все. Спасибо!
Коммутатор хавает около 7-8 амп. + Катушка. А ген максимум что может около 11 ампер. Так спросил, просто интересно. Жига отлично работает,но есть одно но
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
А тут продолжение и дополнение по БСЗ на Днепр Уралruclips.net/video/TnlLPPAwSvU/видео.html
Мне бы такого преподавателя в своё время!)
Все отлично работает, четко и ровно. Одно напрягает из-за сильного магнита датчика холла лязгает автомат опережения, цокает как увеличенный зазор на клапане
Все круто, раскажите еще с чего катушка на два цилиндра, и последовательность всего подклучения
У меня катушка от Газели стоит,ещё вроди от оки ставят,они на два вывода под свечи.А подключение тут в схеме всё нарисованно
Доброго вечора!Все чотко пояснив!
Прывитанне,старауся каб было зразумела
Также делал в 2015на мт 10-36 , на деле получается явно лучше чем совек набор , только есть нюанс по пружинкам - они должны быть не розтянутые иначе обгонка будет опаздывать по оборотам и угол опережения будет позже чем нужно.
Тут даже дело не столько в пружинках,а сколько в массе шторки.Если сделать тяжёлую,то будет большая инерция ,то есть запаздывать как с опережением,так и на сбросе газа.
@Радж Копурмангалпотух Был лист стали,из него и вырезал
@Радж Копурмангалпотух Если честно ,то толщину не помню,подбирал,чтоб свободно проходила через щель.Датчики возможно есть,без щели.Но тут уже отработанная схема по монтажу,
@@Igor-kq2qx Этот комплект ремонтнопригоднее в дороге, а вот совек если что, то все , пиздец.
@@Mister_FackerНа совек продаются комплектующие, бери что хочешь, датчики, платы, шторки, есть все
Здравствуйте я сделал такую систему зажигания покатался 3 дня искра пропала, при прямом подключении на мотоцикле искры нет когда снимаю систему с мотоцикла искра есть. И кстати камутатор начал пробивать током так шарахнуло я охренел от жизни часа два светился из за нее:) Подскажите в чем может быть проблема?
Коммутатор нужно изолировать от массы, тобишь оберни резиной он не должен соприкасаться с массой
Спасибо Большое Вам .
Рад ,если видео было полезным👍
Я тоже зделать такое зажигания осталось поставить и испытать ещё есть у меня идея с этим зажигание поставить на другую технику но это уже оделноя тема
По идее на любую технику можно такое приспособить
Спасибо
Из чего подходят контакты в стандартное зажигание днепр мт?
А пластину бегунка поставить и пото саму шторку подвести как нужно и приварить?
Поставлю лайк, человек старался, делал,молодец, но вот все эти механические элементы изнашиваются((, надо мутить электронный угол опережения зажигания, но на случай войны надо беречь контактное, ему даже ядерная война не страшна.)))
Так есть же такая штука как фуоз,для опережения зажигания.Но могу сказать многие вообще без опережения делают и вроди хватает мощности.Механика конечно ломается,но и электрика может взбрыкнуть)
@@motoRESURS_777 схема с бсз от ваз довольно таки надёжна, скажу ваз, намного надёжнее сарумана и прочих, пусть не обижаються, но они работают какое то время, а потом, опа.... И ты встал. Самое надёжное по мне это cdi от скутеров, но.... Слабая искра есть такой минус
Опыта по вазовским зажиганиям кот наплакал,по этому не буду спорить)
@@motoRESURS_777 по электрике, чем смогу помогу, немного дружу с электроникой вопросы будут пиши gk64_88@mail.ru
На почту захожу редко, сначала делай тут отметку, чтоб я на почту зашел
Ни хрена не понял, но Очень интересно)))
Зато когда понадобится,знаешь где искать.)))
@@motoRESURS_777 Алексеи все понятно смотри видио Евгении Быковского там тоже есть такое видио.
Можно такое зажигания сделать на двигатель который работает на 12000-14000 об/мин?
Я думаю что можно,так как оно бесконтактное,значит нет трения и обороты оно выдержит большие.Да и на всей современной технике по такому принципу зажигание реализованно.Только исполнения разные.Главное чтоб шторка не снесла датчик холла и все будет ок
👍
Лайк
Приветствую , на мой взгляд лучшее зажигание . прослушал момент о толщине металла лепестков ?
А есть разница как приварить шторку к бегунку, в каком она положении должна стоять?
Там высоту шторки нужно смотреть,чтоб сквозь датчик проходила и так как диапозон регулировок площадки ограничен,то и момент выхода шторки из датчика тоже нужно просчитать
Здоров ребята на 6ти вольтовой Урал можно поставить коммутатор
Приветсвую! Делаю себе также. Какую катушку нужно ставить? Ответьте пожалуйста, спасибо!
У меня катушка от газели
Можно ли поставить на 6 вольтовый .
Здравствуйте, а можете продать готовую шторку с опережением зажиганием
Как его регулировать?
Так же как и обычное кулачковое,когда шторка будет выходить из датчика холла,будет происходить искрообразование.И в этот момент загорится светодиод красного цвета на коммутаторе
Скажи пожалуйста где купить такой камутатор
Я купил в магазине автозапчастей
Куда провода от генератора подключать. И вообще как дальше всё это завязать, питание,от ключа
На эту систему подаётся плюс и минус и все дела,ну а там уже сами смотрите откуда ее подпитать согласно схеме мотоцикла
@@motoRESURS_777 ну плюс от замка на катушку, а родное РР надо отключать на генератор откуда пойдет как он будет работать.
@@СергейБартко-ф9ь Я не вникал в родную схему мотоцикла,но принцип тут такой,что эта система работает от плюса и минуса,вот и все.Ну то есть это как полючить лампочку.Этот узел автономный,дать на него плюс и минус и он будет давать искру на катушку.Я вообще ездил практически без проводки,аккумулятор и генератор.В разрыв питающего плюса вставил тумблер.В видео есть схема подключения,в ней все есть
Кстати,вместо родного РР,очень хорошо подходит вазовское и заряд более адекватный выдает 14.2 стабильно
@@motoRESURS_777 спасибо я видел видео про вазовскую РР
А можно ссылку на жгут проводов, а то мне с ваза выдает очень много фишек на них
Я в магазине запчастей покупал,по этому ссылки нет
Не понятно из какого материала сделана шторка, какой толщины и какие углы
Тут обычная сталь,главное требование к толщине,чтоб шторка не изгибалась.Про углы тут сказано,что они произвольные,нужно найти цент и провести одну линию,а потом немного развернув вторую.Тут достаточно просто понять принцип работы этой системы,искра образуется когда шторка выходит из датчика холла,вот от этого и отталкивайтесь.
А такая система подойдёт для установки на Иж Юпитер-5?
Ну в принципе да ,только со своими ньансами
@@motoRESURS_777 А какие тонкости могут быть?
Катушка подойдёт думаю, датчик Хола тоже, комутатор тоже, это не меняется наверное?
Останется только подсоединить и всё? В этом и есть тонкость?
@@РенатаСадыкова-л5с Тонкости в том,что на иже другая конструкция,а так да,всё должно работать
Подойдет, я так на Юпитер 5 и яву делал в году примерно 2005м схему в журнале каком то по мото увидел.
Ставить еще проще даже , кулачки полностью убираешь, крепишь датчик на свободные места, шторку вручную выпиливал, а вместо болта на якорь шпилька нужна чтоб шторка не провернулась при затяжке. Диодов не было раньше на коммутаторе- настраивался по мультиметру момент искры)
Здравствуйте. А где раздобыть переходник к манометру и датчику давления масла?)
А кто его знает,он у меня уже шёл как опция вместе с двигателем)))Но предполагаю,что любой токарь это део обтярает за 15 минут
Датчик давления масла от УАЗ и манометр от этого же УАЗа или от ваз 2106 вот и все датчик четко подходит по резьбе
Всю супер но ..
На щет катушки ета катушка наоборот любит хороший акум на подсевшом ей мало и она не даёт искру вообще проверено у меня такая катушка стоит 1.5 года уже
Но с плюсов искра замечательная
Если вообще искру не даёт,может коммутатор ограничивает.У меня на оборот,я даже на 10 вольтах заводился
А с чего катушка?
Уменя от газели катушка,вроди ещё от оки ставят
Добрый день, а шторка должна соприкасаются с датчиком хола?
Приветствую,шторка должна проходить не задевая датчик холла,там специальная прорезь для шторки
@@motoRESURS_777 понял, спасибо буду тоже делать
@@ДмитрийРостовецкий Рекомендую,искра мощная ,катушка у меня от газели
@@motoRESURS_777 я себе зделал зажигание но без дачика хола и с камутатором от УАЗа , не работает , увидел ваше видео и решил до делать
Здорова ребята а на 6ти вольтовой Урал можно ставить на урал
Да, у меня на Яве стояло
А на чизет 180 можно так же сделать?
Теоретически на любой мотоцикл можно,только с учётом конструкции исполнение будет разным
@@motoRESURS_777 помехи от генератора и размагничивание.Дх не подходит,а оптический работает
Чем приварить какой сваркой?
Мне шторку полуавтоматом приваривали
@@motoRESURS_777 понятно, спасибо))
Привет с меня лайк, и такой вопрос) скажи сколько у тебя ширина шторок пожалуйста
Ширину шторок не помню,просто на глаз делал.Ширина больше от массы шторки зависит,нужна такая ,чтоб адекватно опережало и возвращалась назад.Там важна только соосность той части шторки,которая выходит из датчика
@@motoRESURS_777 понял спасибо будем пробовать) удачи в развитии канала)
@@moto22rus26 Благодарю😎
@@motoRESURS_777 слушай сделал все как у тебя искра есть а коммутатор не горит что может быть?
@@moto22rus26 Может комутатор без индикатора,?Ну а если с индикатором и не светит то не знаю,я просто по схеме собрал ,так сказать в ремонте коммутаторов не участвовал)
Скоьько градусов у тя багунок подскажи у меня тож бсз зажигане чихает стреляет пинант не могу нормально отрегулировать?
Я с градусами вообще не заморачивался,там в видео есть.Просто провел прямую линию через центр.Гдавное чтоб та часть которая выходит из датчика холла была на одной линии,остальное не важно
Єта система луче чем мпсз совек !??
Подобное зажигание работает при 6 вольтах ?
Я точно не знаю,сам не проверял,но тут где то есть в комментариях.Человек писал,что работает на 6 Ти вольтах
@@motoRESURS_777 большое спасибо.
Без опережения норм будет?
Я думаю нормально будет,сам думаю сделать без опережения,мне кажется оно тут не корректно работает.Вес шторки не такой как у родных грузиков,по этому не понятно,как там и что опережается
@@motoRESURS_777 вот и я думаю, есть же родное зажигание тюменское бсз, вот оно же без опережения идёт
@@ptsov6966 На некоторых электронных зажиганиях есть ФУОЗ устройство опережения зажигания
Друг а если комутатор без индикатора как выставить зажигание?
Вот без индикатора сложней гораздо,вместо индикатора будет искра на свече,по ней нужно пробовать.А там уже на слух плюс минус
@@motoRESURS_777 ох уж этот АвтоВАЗ! Все на слух))) я примерно так и думал, спасибо.
@@ИгорьИгорь-б5ы 😎
Привет! Жига невысаживает акум?
Да нет вроди,всё хорошо работает,даже на усаженном до 10 ти вольт аккумуляторе запускается.Мне кажется вы ошиблись,7-8 ампер это коммутируемый ток,а потребляемый ток примерно 2 А
@@motoRESURS_777 всё возможно,не спорю.
Но в моём случае на холостых высаживает Акум за 10 минут.
@@VS-lx8kc подреж шторку
У меня такое зажыгание как оно правельно выставляется
Так же как и обычное,в момент выхода шторки из датчика холла загорается индикатор на коммутаторе,это момент искры.
Зделал все установили работало все как часи.Делал двигатель установили зажиганиє не работает в карбюратор хлопаєт а признаков запуска двигателя нету.Что может бить.
Ну так дистанционно трудно угадать,причин может быть много.Клапана не держат,не правильный угол зажигания,карбы ,свечи и ТД и ТП.Раз до ремонта все работало,значит проблема в сборке скорей всего
@@motoRESURS_777 то було запалювання неправильно налаштовано було.Виствив вмт а потім крутив датчік хола і в одному місці лампочка на комутаторі загорілася одразу зажав,і Дніпро заспівав.
@@ОлександрКапустян-я6с Ну вот,просто неправильный угол зажигания был👍
Это конечно всё хорошо. Но поблема с этим зажиганием есть. Дапустим, заглушил я двигатель, и лепесток остановился под датчиком холо. Итог, искра бьёт беспрестанно, вследствии чего камутатор перегревается и перестаёт работать. А так, искра хорошая.
Если я не ошибаюсь,в коммутаторе на этот случай есть защита и искра беспрерывно бить не будет
@@motoRESURS_777 Вот и я думаю, должна- же там защита стоять. Попробую другой комутатор купить
Ничего подобного!!! Через секунду-полторы он уходит в защиту, вплоть до следующего "прохождения" штроки мимо датчика.
приварить шторку не получается, а что если приклеить на эпоксидный клей, как думаешь будет держать
Что-то сомнительная прочность будет у такой конструкции.Можно ещё попробовать к токарю обратиться,чтоб проточил часть кулачка,нарезал резьбу.Ну так закрепить
А как его регулировать
Так же как и обычное контактное,выход шторки из датчика холла это момент искры,красный индикатор на коммутаторе
@@motoRESURS_777 а у меня коммутатор без ондикатора
@@каменщик-з3э Тогда сложнее,может попробовать по искре на свече настраивать,или на глаз,покрутить туда сюда
Здравствуйте уважаемые можете мне помочь нужно шторка
Приветствую,её там не особо сложносделать,попробуйте,вдруг получится
Да сколько раз уже пробовал не как
Если не сложно может помочь я из великий новгород
@@СергейВарданян-п2я Опыт по изготовлению шторок у меня только вот эта,которую нужно переделывать,не очень получилась.
Лодно я вас понял не хотите помочь
Доброго дня!А катушка с чего?
Приветствую,про катушку совсем забыл упомянуть,от газели на два вывода.Ещё вроди от оки ну и прочие схожие ставят
Спасибо!
@@motoRESURS_777 здорова, а с родной не будет работать? Кстати на 6 вольтовой оборудовании будет работать?
@@АлександрИванов-ф8н2д На шести вольтовом не будет,потому как все компоненты 12 ти вольтовые
С Оки или нивы
Стояла такая шторка, так себе работает. Датчик холла расшатывает её.
Я ее сделал по другому
А как ее датчик холла может расшатывать?
Всё хорошо,внятно и полезно. Но нах...я вы все гонете с этими перчатками ?
Не совсем все понятно особенно со шторками и настройкой что куда варить.
Искра образуется во время выхода шторки из датчика холла,шторку варить,чтоб проходила сквозь датчик.Ну вот и вся ключевая информация
Как к этой схеме подключить генератор и РР?
Так генратор и РР это отдельные узлы,на эту схему идет плюс и минус и все.Обычно,как и лампочку какую-нибудь
Понятно
Можна увас заказать такую шторку
На продажу не делал
а смил.... есть совек - поставл и забыл.
Ну во первых дороже раз в пять будет,во вторых они далеки от идеала.Проще вообще новый Урал к примеру купить и не париться)
@@motoRESURS_777 извини, не учел. У нас так то это самый дешёвый вариант.
Жгут коммутаторный ваз 2108?!
Вот тут точно я не скажу,я в магазине попросил жгут,который подойдет для соединения коммутатора и датчика холла.жгуты вроди как нескольких видов есть,в этом жгуте была парочка лишних разъемов,я их просто откусил
moto RESURS ааааа понял, просто я в интернет магазине смотрю, а там какие то лишние штекера, вот я и подумал то или не то. Значить их надо просто откусить и все. Спасибо!
@@BF3_Gamer Да,там по сути главное,чтоб были эти две фишки соединены между собой,на коммутатор и датчик холла,а дальше по схеме всё соединится
Жгуты надо брвть жигули от классики, без проблем без лишних проводов точно подоидет я сам сделал.
@@УалиханЕсжанов-л2эДа,есть жгуты без лишних проводов
Коммутатор хавает около 7-8 амп. + Катушка.
А ген максимум что может около 11 ампер.
Так спросил, просто интересно.
Жига отлично работает,но есть одно но
это импульсный ток, а хавают они средний ток 3 ампера
лутше сд зажыгание без акумулятора
Может быть,но такая система более популярна,на автомобилях в том числе
@@motoRESURS_777 ла
За 1500 руб возьму бсз
Видео с пробным выездом на этом зажигании ruclips.net/video/O42-ZpR5Ilc/видео.html
Здравствуйте уважаемые где можно купить
Здорова, на 6в нормально будет работать?
@@Шаман-б7ж Это же вазовские комплектующие,а они рассчитаны на 12 вольт
@@motoRESURS_777 а когда акум настоько дохлый что стартер не провернет с толкача машина заводится )
@@СергейВарданян-п2я Приветствую,комплектующие покупал в магазине автозапчастей
👍