Вернулся на это видео, и решил написать комментарий, хочу сказать тебе огромное спасибо. Благодаря тебе я завел урал с металлалома! Просто сделал как ты сказал по видео и все раза с 15 завел его , а потом со 2. Спасибо! Буду регулировать.
Спасибо . Благодаря вашему совету, по поводу установки коммутатора на токоизолированную пластину, понял почему у меня выгорел коммутатор. В инструкции по установке и настройке такого не было
Да не за что. Просто я не люблю датчик хола. Прерыватель никогда практически не выходит из строя. Поэтому собрал так. Тем более он голый даже без конденсатора.
Вот человек подробно обьяснил, ато обьясняют эт туда эт туда тяп ляп готово, и нихера непонял. По сапуну я также сделал, только сапун с вакуума ваз. Он побольше.
доброго. какую роль играет коммутатор в данной конструкции? Ладно было бы бесконтактное зажигание. А так,что оно есть что его нет. просто без него кинул провода и поехал. Если ошибаюсь,,поправьте...
Искра дело в ней. Это почти электронное зажигание всё кроме датчика хола или оптического датчика. Также контакт играет роль этих датчиков. Что из плюсов отказ от родной катушки конденсатора искра постоянная при любом раскладе. В отличии от датчиков хола и оптического датчика в контакте отказывать нечему. И если что-то пошло не так меняем коммутатор и едем дальше 3 минуты делов.
Все це давно розроблена і забута контактно-транзисторна система запалювання. Ставилась на ЗІЛи, та там де багато циліндрів, ще в далекі радянські часи.
И это давно известное ну это не значит что её нельзя ставить и принцип работы правильный в отличии от зиловской здесь искра при размыкании контактов а у ЗИЛа при смыкании и это очень не удобно.
Скажите пожалуйста,сапун обязательно нужно подключать к воздухану? Просто тоже собираю Урал,до этого видел Уралы там ни каких шлангов тем более каких то клапанов не видел
Если вы знаете устройство Урала то знаете как устроен сапун заводской это железная типо шестерня со сверлениями которая стоит на распредвале я её выкинул . Меньше шума и тд. И теперь поставил клапан с машины. Если вы не убирали родной вам незачем ставить как сделал я. И шланг выводить в воздухан по желанию.
По лампочке. Лампочка с двумя проводками один цепляем на + второй провод на клемму контакта зажигания. Лампочка загорелась контакт сомкнулся потухла разомкнулся. 😁👍
Вячеслав, доброго времени суток, заинтересовали меня ваши проставки или выноса руля! -Скажите пожалуйста, они самодельные? Если да, то можете поделиться размерами и из какого металла? - если нет, то от чего или где заказывали?
Проставки самодельные заказывал токарям. Потом фрейзеровали. И сверлили снизу не гайки а болты на 10.размеры могу выслать. В ВК. Найдите меня. motoslava19
Здравствуйте праверить зазор контакты размыкаются или нет обычно если лампа не тухнет то контакты сомкнутые значить дело в зазоре. А если контакты размыкаются и лампа горит то подцепили не правильно.
Если я свой видио отправлю вам,Как я соединял по схема как вы показали так соеднял или Комутатор бывают розый,Например я проверяль Комутатор тестором 1 ношка на катушка а 2,3ношка на масса показывают так должен быть.
@@moto19 я убрал и поставил автомобильный с маслоотделителем. Не помню от какой машины. Подглядел у "МотоСанчо" правда громоздкий. Прикрутил на левый борт коляски. Он справляется. У меня на мотоцикле BMW стоит похожий. Только раз 5 меньше.
Здравствуйте Савелий подскажите пожалуйста поставил по вашей схеме комутатор на урала завëлся самосабой зажигание выстовил но немогу понять кагда кручу опереж кулачек искра есть но лампочка невсегда загорается и еще при повароте ключа зажигание в свечи бьет искра заводится невсегда после каждой установки зажигание может что потсоветуете?
Здравствуйте я по вашему схему соединил Комутатор Вазовски 08 или 09 серия76,37 34 но уменя с начоло появиться искра на свечу и исчез когда преватель на корпус коснеш искра на свечу хорошо даёт почему так причина какая подскажите пожалуйста
Недавно Урал приобрел у друга, там тоже схема с катушкой но оковской, таким же коммутатором но второй контакт, то-есть контакт массы скреплен с корпусом да и сам комм тоже на раме, само зажигание электронное, искра есть, но слабая и не всегда бывает, чем лучше прокручу колено тем лучше искра (с чем может быть связано?), думаю выкинуть зажигание и поставить контактное по такой же схеме как у вас, тем не менее он запускался на бсз, но почему-то правый цилиндр работал в пол своей мощности и при открытии дросселя на карбе, двигатель не реагировал, я заменил цпг, так как старая уже в хорошем износе, поставил почти что не катанную, притер клапана, отрегулировал, запускался но опять же на одном но на правом, левый не работал почему то, позже докину новые свечи, бронепровода (может в них дело, так как я их нашел в гараже и Бог знает сколько они там пролежали с разным хламом) но я не думаю что он конечно у меня заведется с первого раза на улице в -30, тем не менее если он будет стабильно работать на 2-х цилиндрах, уже будет победа. И еще, какие лучше поставить карбюраторы? Стоят к63т с внутрянкой от к65т или купить китайские к68? (Есть и к65т, но один производством СССР, а другой пекаровский из России, может ли быть какая-то разница в них?)
Не могу сказать что именно у вас не работает. Но про зажигание скажу так. Работает на ура. По карбюраторам наверно 68 лучше. Но я купил китайские pz33. Буду весной ставить.
Понял, слышал что PZ30 душат мотор на высоких оборотах, а вот про PZ33 не слышал, поищу что нибудь о них, но первое время поезжу на к63. Также спрошу, у кого ока есть или газель, заведомо рабочую катушку одолжу, все же как говорится - доверяй но проверяй
Вообщем я выяснил в чем проблема моя была, проводку к коммутатору не я подключал, а другой человек мне это сделал, по итогу залез, перебрал пучок проводов, совсем не так было подключено за исключением первого провода, как нашел правильную искру очень обрадовался, подкачал бенз и запустил его со второго раза, зажигание при этом выставлял на глаз, карбы даже не настроены как нужно, так как заказывал их недавно через Авито, вообщем накатался вдоволь хоть и не долго, лицо обморозил и теперь сижу отогреваюсь. Я также коммутатор от безысходности замотал изолентой на время, позже текстолитовую пластину найду и под сидушку ее засуну
@@moto19 посмотрел схему подключения коммутатора, получается мы просто снимаем и подаём на него напряжение, что есть не правильно, буду мутить с датчиком холла как и должен он работать.
Всем тот кто ездил на родном зажигании в курсе плохого Искрообразования. Эфект чёрных свечей присутствует на Урале всегда. Поэтому свечи пробивает. И отказывает то один то второй цилиндр. Катушки это отдельный разговор цена качества. Конденсаторы тоже вопрос спорный. Плюс самое главное после переделки никуда лазить не приходится максимум до коммутатора. Штекер снял штекер одел. И по цене всё дешевле в разы. + запчасти в любом магазине ВАЗ.
Попробуйте посмотреть искру без контакта открутите от прерывателя провод и позамыкайте на массу и посмотрите изменится что нибудь.если да то прерыватель. Да он должен быть без конденсатора. Если не изменилась слабая то скарей всего коммутатор касяк в нём.
@@moto19 я уже полностью снял систему с мотоцикла получается у меня контакт с прерывателя идёт на минус а плюс на катушку , поменял конденсатор , почистил все соединение и нечего не изменилось 😔
Pasja nie powinna kosztować fortuny. Na AliExpress złapiesz ponad 111 milionów cennych ofert online na modę, akcesoria, elektronikę, zabawki, narzędzia, majsterkowanie, AGD, produkty dla domu, ogrodu i więcej!
Сява подскажи пожалуйста,запустил я этот е.....й Урал,но она с...а не набирает обороты, глохнет, зарядки нету 😂 короче затр...л он меня, какие причины могут быть
Вернулся на это видео, и решил написать комментарий, хочу сказать тебе огромное спасибо. Благодаря тебе я завел урал с металлалома! Просто сделал как ты сказал по видео и все раза с 15 завел его , а потом со 2. Спасибо! Буду регулировать.
Спасибо удачи в дальнейшем.
И да, господа подписчики, ставте обязательно лайки, вам не сложно, а человеку приятно, ну и польза. Всем добра!
У нас господ нет после 1917.
Сразу видно искреннюю радость и огонь в глазах 😊🎉
Привет! Желаю тебе успехов до сабирать свой урал! У меня на урале зажигание стоит тюмень,тоже отличное зажигание!
Да не плохое зажигание наслышан про него. 👍
Спасибо . Благодаря вашему совету, по поводу установки коммутатора на токоизолированную пластину, понял почему у меня выгорел коммутатор. В инструкции по установке и настройке такого не было
Witam kolegę , bardzo dobry i prosty do wykonania zapłon . Życzę wszystkiego dobrego i zakończenia remontu .
Dziękuję
Спасибо большое я тоже сегодня завёл свой урал работает идеально
👍
Рад за мужика, вот бы всемь быть счастливыми, и что бы Урал мозги не ибанировал
Раньше тоже считал что Урал это недоразумение теперь когда всё переделал остаётся только катать и наслаждаться.
Все, работает, изумительно
Отлично👍
Спасибо, все чётко обьяснил будем пробовать как наладишь покажи видос
Спасибо за подсказку переделал зажигание как у вас всё работает отлично
👍🤝
Если бы не шелест бегунка на зажигании.....😊👍
По твоему видео сделал
Спасибо
Всё работает
Я очень рад. Хороших дорог.
Спасибо большое все подробно рассказал ,только у меня стоит датчик холода с електронное зажигание без преривателя 😢
Да не за что. Просто я не люблю датчик хола. Прерыватель никогда практически не выходит из строя. Поэтому собрал так. Тем более он голый даже без конденсатора.
Рад видеть вас Савелий
Спасибо большое помогло
Пожалуйста.
Ну здесь всё понятно даже Слишком понятно всё будет хорошо остаётся воплотить в жизни Ну запчасти Конечно надо подкупить мне
Отличное видео!!! Всё четко
Замучало зажигание думал продать Урал весной попробую
Как переделал проблем нет совсем работает отлично. Так что рекомендую.
Вот человек подробно обьяснил, ато обьясняют эт туда эт туда тяп ляп готово, и нихера непонял. По сапуну я также сделал, только сапун с вакуума ваз. Он побольше.
доброго. какую роль играет коммутатор в данной конструкции? Ладно было бы бесконтактное зажигание. А так,что оно есть что его нет. просто без него кинул провода и поехал. Если ошибаюсь,,поправьте...
Искра дело в ней. Это почти электронное зажигание всё кроме датчика хола или оптического датчика. Также контакт играет роль этих датчиков. Что из плюсов отказ от родной катушки конденсатора искра постоянная при любом раскладе. В отличии от датчиков хола и оптического датчика в контакте отказывать нечему. И если что-то пошло не так меняем коммутатор и едем дальше 3 минуты делов.
Дешевле чем электронное зажигание. В половину. Я потратил 1400р.а электронное на Урала 4500р.
@@moto19 у меня м-62 1962года, шесть вольт. Что порекомендуете? Катушка вот сгорела,думаю что можно сделать. Переделывать под 12в не хочу.
Поставить 6в.катушки 2 штуки от иж. Или родную больше без переделки не знаю.
Просто. Ясно. И понятно.
Все це давно розроблена і забута контактно-транзисторна система запалювання. Ставилась на ЗІЛи, та там де багато циліндрів, ще в далекі радянські часи.
И это давно известное ну это не значит что её нельзя ставить и принцип работы правильный в отличии от зиловской здесь искра при размыкании контактов а у ЗИЛа при смыкании и это очень не удобно.
👍
Топовый 😊спасибо большое. А если 7 контактов нашёл - принцип тот же самый ? Там под датчик холла , почему конденсатор убирается ?
Принцип тот же. Конденсатор не нужен тк. Он мешает искрообразованию. Всё есть в коммутаторе.
Скажите пожалуйста,сапун обязательно нужно подключать к воздухану? Просто тоже собираю Урал,до этого видел Уралы там ни каких шлангов тем более каких то клапанов не видел
Если вы знаете устройство Урала то знаете как устроен сапун заводской это железная типо шестерня со сверлениями которая стоит на распредвале я её выкинул . Меньше шума и тд. И теперь поставил клапан с машины. Если вы не убирали родной вам незачем ставить как сделал я. И шланг выводить в воздухан по желанию.
@@moto19 понял, спасибо
Здравствуйте, скажите пожалуйста а как теперь выстовить зажигание, без родной катушки, куда теперь могнитить шайбочку???
По лампочке. Лампочка с двумя проводками один цепляем на + второй провод на клемму контакта зажигания. Лампочка загорелась контакт сомкнулся потухла разомкнулся. 😁👍
@@moto19 спасибо🤝
Как выставить кулачки зажигания с твоего видео искра проста бомба но зараза лягаетца😢
Ну зазор делаем. Потом вмт и по лампочке момент разжатия кулачков.
Вячеслав, доброго времени суток, заинтересовали меня ваши проставки или выноса руля! -Скажите пожалуйста, они самодельные? Если да, то можете поделиться размерами и из какого металла?
- если нет, то от чего или где заказывали?
Проставки самодельные заказывал токарям. Потом фрейзеровали. И сверлили снизу не гайки а болты на 10.размеры могу выслать. В ВК. Найдите меня. motoslava19
Отправил заявку через дзен
А слампачкой получится отрегулировать зажигание? С такими доработками
Да так только и регулировать. С лампочкой.
Приветствую, а кандер сняли из за нового камутатора или даже на старом без него, спасибо
Если коммутатор кондер убираем.
Здравствуйте,помогите мне пожалуйста,при регулировке зажигания как не кручу лампочка не гаснет что делать?
Здравствуйте праверить зазор контакты размыкаются или нет обычно если лампа не тухнет то контакты сомкнутые значить дело в зазоре. А если контакты размыкаются и лампа горит то подцепили не правильно.
Если я свой видио отправлю вам,Как я соединял по схема как вы показали так соеднял или Комутатор бывают розый,Например я проверяль Комутатор тестором 1 ношка на катушка а 2,3ношка на масса показывают так должен быть.
Если честно я не мерил коммутатор не прозванивал может коммутатор не рабочий попробуйте ещё коммутатор рабочий подцепить.
Нужна 1 ножка катушка. 3 ножка на контакт и 4ножка на замок +и на катушку+. И всё 2 ножку не используем.
У вас на телефоне есть ватсап.?
Как работает сапун. Что то такое ставил Саня Четодел. У его не пошло, что то. Масло литело со всех щелей.
Не пошло я поставил родной. Не справлялся.
@@moto19 я убрал и поставил автомобильный с маслоотделителем. Не помню от какой машины. Подглядел у "МотоСанчо" правда громоздкий. Прикрутил на левый борт коляски. Он справляется. У меня на мотоцикле BMW стоит похожий. Только раз 5 меньше.
Можно было поставить от корейского внедорожника типо кайрон с маслоотделителем ну просто не стал голову забивать. А так можно. 👍
Можно ижевский поставить катушку
Нет
Здравствуйте 👋. Колпачки. Свечные. У вас. 6. Ком ? Или. 8. Ком
10 кОм.
Подскажите, а зазор на контактах нужно выставлять и зажигания?
В обязательном порядке. Нужно выставлять
Здравствуйте,я немного не понял как зажигание теперь регулировать, подскажите пожалуйста))
Точно также как на любом контактном через лампочку.
@@moto19 понял,спасибо большое
А катушка от Оки подойдет?
Да подойдёт только в штатное место естественно не установить.
@@moto19 понял, спасибо за ответ!
Здравствуйте , а реле на зарядку каое остоеца абычное или електроное , жду ответа спасибо
Реле я поменял на ВАЗ 06.посмотрите есть видео по замене.
Укажи пожалуйста номера коммутатора и катушки. Чтоб в магазине искать
Катушка номер не знаю от бурана или оки. Просто искал самую маленькую. От газели или Волги не подойдёт на штатное место.
76.3774 комутатор ВАЗ 08.
@@moto19 спасибо!
Добрый вечер ,Брат у катушка масса бывают или не бывают.
Смотря у какой катушки. Есть которые на корпус крепятся это и будет минус а есть у которых клемма минус.
Здравствуйте, а если катушку от оки поставить большая разница будет?
Здравствуйте разница только в размерах катушки она не влезет на стандартное место её придётся ставить на раму.
Здравствуйте Савелий подскажите пожалуйста поставил по вашей схеме комутатор на урала завëлся самосабой зажигание выстовил но немогу понять кагда кручу опереж кулачек искра есть но лампочка невсегда загорается и еще при повароте ключа зажигание в свечи бьет искра заводится невсегда после каждой установки зажигание может что потсоветуете?
Ну надо перебрать контакт. Где-то либо не контачит либо наоборот замыкает.
Уже пробовал плюс на прямую с АКБ тоже самое
А не скажите кагда замок зажигание включаешь и включаешь искра должна быть на свечах или нет как вы думаете?
Даже не знаю что посоветовать надо разбираться. Так не поймёшь пока не пощу паешь.
Нет не должна однозначно. Это что то не правильно подцеплено.
Здравствуйте я по вашему схему соединил Комутатор Вазовски 08 или 09 серия76,37 34 но уменя с начоло появиться искра на свечу и исчез когда преватель на корпус коснеш искра на свечу хорошо даёт почему так причина какая подскажите пожалуйста
Проверьте правильность соединения проводов. И коммутатор на массу не должен касаться.
Привет Брат по схема соединил на Комутатор масса не соединил но серавно на свечу нет искра,Я как могу вам показат свое видио.
Ну если в контакте найдете мою страничку мотослава19
Возможно стоп двигатель который на руле может он что то.
А что если стоит электронное зажигания на днепре. будет работать работать?
А зачем? Если стоит электронное зажигание что то изобретать.
@@moto19 хотел как лучше. Просто на моëм нету опережения зажигания
Переделывать как у меня катушку можно оставить.
@@moto19 все спасибо!
Интересно а есть видео как он после этого в деле ездить заводиться одно а в движение 😊
Я много проехал на нём. И скорость по трассе 115 с коляской. Это норма.
Видео работы есть?
Если про зажигание на моих видео Урал работает на нём.
Всем привет, а как будет работать эта схема, на родной катушке? Искра такая же будет?
Схема подключения другая на родной один выход с катушки на контакт второй на плюс. А тут с комутатора на контакт. Возможно искры может не быть.
Спасибо, а у вас коммутатор для бесконтактной системы зажигания или для контактной?
Коммутатор для без контактной системы зажигания от ВАЗ 2109.
Добрый день 7 год камутатор на массе проблем нет + охлождение
Добрый день камутаторы разные если у меня посадить на массу искры не будет.
Почему искра сразу на двух свечах?
Потому что контакт один😁 и поршня оба в верхней точке в раз.
Ну а работают они по принципу газораспределения.
Конденсатор убирали из прерывателя?
Да
Я думаю что подобная схема скорее всего и на днепре сработает???
Без проблем. Всё одинаково.
Здравствуйте скажите пожалуйста катушка от электронного зажигания Совек подойдёт?
От электронного должна работать.
Недавно Урал приобрел у друга, там тоже схема с катушкой но оковской, таким же коммутатором но второй контакт, то-есть контакт массы скреплен с корпусом да и сам комм тоже на раме, само зажигание электронное, искра есть, но слабая и не всегда бывает, чем лучше прокручу колено тем лучше искра (с чем может быть связано?), думаю выкинуть зажигание и поставить контактное по такой же схеме как у вас, тем не менее он запускался на бсз, но почему-то правый цилиндр работал в пол своей мощности и при открытии дросселя на карбе, двигатель не реагировал, я заменил цпг, так как старая уже в хорошем износе, поставил почти что не катанную, притер клапана, отрегулировал, запускался но опять же на одном но на правом, левый не работал почему то, позже докину новые свечи, бронепровода (может в них дело, так как я их нашел в гараже и Бог знает сколько они там пролежали с разным хламом) но я не думаю что он конечно у меня заведется с первого раза на улице в -30, тем не менее если он будет стабильно работать на 2-х цилиндрах, уже будет победа. И еще, какие лучше поставить карбюраторы? Стоят к63т с внутрянкой от к65т или купить китайские к68? (Есть и к65т, но один производством СССР, а другой пекаровский из России, может ли быть какая-то разница в них?)
Не могу сказать что именно у вас не работает. Но про зажигание скажу так. Работает на ура. По карбюраторам наверно 68 лучше. Но я купил китайские pz33. Буду весной ставить.
Тагже может плохо работать цилиндр из за свечи или катушки. Надо разбираться.
Понял, слышал что PZ30 душат мотор на высоких оборотах, а вот про PZ33 не слышал, поищу что нибудь о них, но первое время поезжу на к63. Также спрошу, у кого ока есть или газель, заведомо рабочую катушку одолжу, все же как говорится - доверяй но проверяй
Pz33 хватает Уралу. 30 беднят смесь.
Вообщем я выяснил в чем проблема моя была, проводку к коммутатору не я подключал, а другой человек мне это сделал, по итогу залез, перебрал пучок проводов, совсем не так было подключено за исключением первого провода, как нашел правильную искру очень обрадовался, подкачал бенз и запустил его со второго раза, зажигание при этом выставлял на глаз, карбы даже не настроены как нужно, так как заказывал их недавно через Авито, вообщем накатался вдоволь хоть и не долго, лицо обморозил и теперь сижу отогреваюсь. Я также коммутатор от безысходности замотал изолентой на время, позже текстолитовую пластину найду и под сидушку ее засуну
Собрал на столе сегодня отлично работает, но почему-то греется коммутатор или так и должно быть?
Если всё правильно. Он тёплый может быть. Не зря он собран на аллюминевом радиаторе.
@@moto19 посмотрел схему подключения коммутатора, получается мы просто снимаем и подаём на него напряжение, что есть не правильно, буду мутить с датчиком холла как и должен он работать.
Каждый творит как может. Удачи.
Установил по вашей схеме очень сильно греется комутаттор при работе двигателя, что посоветуете?
Всё перепроверить где то что то пропустили. На массе не должен быть. Конденсатор убран. И правильность подключения проводов?
Бывает проблема в катушке.
А если искра голубинкая или фиолетовая?
Самое главное не желтенькая и красненькая 😁
Родное зажигание чем не понравилось ?
Всем тот кто ездил на родном зажигании в курсе плохого Искрообразования. Эфект чёрных свечей присутствует на Урале всегда. Поэтому свечи пробивает. И отказывает то один то второй цилиндр. Катушки это отдельный разговор цена качества. Конденсаторы тоже вопрос спорный. Плюс самое главное после переделки никуда лазить не приходится максимум до коммутатора. Штекер снял штекер одел. И по цене всё дешевле в разы. + запчасти в любом магазине ВАЗ.
На смыкание эта система работает. Когда контакт смыкается то искра . это ерунда . ставте холл
Нет дружище эта система работает на размыкание правильно.
Может лучше высоковольтные провода от бурана поставить
Это на усмотрение каждого. 😁
Цена катушки от 1700 до 2600т.а я потратил 1100р.я говорю это дело каждого можно и с озона.
От совек катушка подойдёт есть у меня
Да должна работать тк. Расчитана на электронное зажигание.
@@moto19 как это зажигание при работе себя показало
А с катушкой от совека будет работать?
Возможно да .
Искра через раз и слабая, походу катушка не айс
Как вариант катушка мёртвая.
нет искры на Урал турист что делать
Не смогу здесь помочь переписываться не удобно это не общалка ищи в контакте. Может смогу помочь.
Здравствуйте зделал все как у вас но искра слабая в чем может быть причина ?
Попробуйте посмотреть искру без контакта открутите от прерывателя провод и позамыкайте на массу и посмотрите изменится что нибудь.если да то прерыватель. Да он должен быть без конденсатора. Если не изменилась слабая то скарей всего коммутатор касяк в нём.
@@moto19 спасибо щас пойду поверю
@@moto19 я уже полностью снял систему с мотоцикла получается у меня контакт с прерывателя идёт на минус а плюс на катушку , поменял конденсатор , почистил все соединение и нечего не изменилось 😔
Перепутал не конденсатор а камутатор
У меня не стоит конденсатор если что
Ни фига не работает с датчиком хола 😮
🤷♂️
Номер. Камутатора какой ?
76.3774 вроде.
Gdzie można kupić taki komutatorr ?
Запчасти Lada. 2108-2109.
@@moto19 Dziękuję za informację , nie wiem czy w Polsce dostanę .
AliExpress - kupuj online produkty najwyższej jakości w niskich cenach prosto z Chin - AliExpress
pl.aliexpress.com
Pasja nie powinna kosztować fortuny. Na AliExpress złapiesz ponad 111 milionów cennych ofert online na modę, akcesoria, elektronikę, zabawki, narzędzia, majsterkowanie, AGD, produkty dla domu, ogrodu i więcej!
Напиши номер мутатора
(72.3734)
ВАЗ 2108 Калуга.
Сява подскажи пожалуйста,запустил я этот е.....й Урал,но она с...а не набирает обороты, глохнет, зарядки нету 😂 короче затр...л он меня, какие причины могут быть
@@moto19катушка зажигания обязательно должна массировать,у меня на резинке сидит
Катушка родная ураловская должна на массе сидеть. Если другая нет.
Либо в контакте @motoslava19
@@moto19 в карб хлопки когда ещё,при раннем или позднем зажигание??
Когда ранее зажигание.
Я сделал проще , выкинул родную , бабину , поставил , две от Газ 52 , и ху.... рю 20 лет. Уже. Зажигание контаетное .
Ну можно и так. 😄