BMW 520iA E39 - czyli sam się namówiłem - AutoMarian #25
HTML-код
- Опубликовано: 25 янв 2023
- W połowie lat 90-tych niewątpliwie był to najlepszy samochód w swojej klasie, może nie tylko... Nie bez powodu dziś pomału staje się cenionym youngtimerem, freshtimerem, czy tam klasykiem, zależy od nimenklatury. Za dwa lata ten model skończy już 30 lat!!! 😳 a wciąż może być uznany za lepszy od wielu współczesnych aut.
P.S. Słowo "podoba" padło w tym filmie rekordową liczbę razy 😅😅 sory!
#bmw
#e39
#seria5
Rok prod.: 1997
Przebieg: 218 tys. km
Silnik: 2.0 R6 M52B20 benz N/A
moc: 150 KM
moment: 190 Nm
music:
Yarin Primak - Ride or Die - No Lead Vocals
artlist.io
Inne BMW:
👉 • BMW serii 7 E38 - podo...
👉 • BMW 118d - czy naprawd...
👉 • BMW 520i F10 - czyli 4...
forek:
👉 • Subaru Forester SF - n...
PATRONITE:
👉patronite.pl/automarian
Fejsik Mariana
👉 / automarian
oraz insta, tam więcej fotek:
👉 / automarian
produkcja, zdjęcia, montaż:
AM studio - ig: am_studio_44 
Авто/Мото
Pamiętam rok 97 będąc dzieciakiem miałem plakat z gazety nad łóżkiem z tytułem,,marzenie złodziei " identyczna z pomaranczowymi kierunkowskazami z przodu... coś pięknego to było. ..
Ja jadę się przejechać po całym męczącym dniu e39 by odpocząć, w tym wozie się odpoczywa, mega przyjemność z jazdy.
E 39 to najlepszy samochód na świecie. To prawda .
Od lat korzystam ,mam m5 i 525i
Fakt , ma w sobie to coś 👍
Też nimi jeżdżę od 2007 r.
Miałem dwie 523i , dwie 530i a teraz mam 540i .
Dają zajebista przyjemność z jazdy 👍
Osmy rok jezdze 2.5 TDS w wersji touring ze wspanialym nivo - to nie sarkazm. Auto przezylo ze mna mnostwo przygod - zadnych przykrosci i mnostwo dalekich i wielokrotnych wyjazdow. Np. do UK i tam spedzilo ze mna ponad dwa lata. Nie widze nastepcy. Super samochod. Robi autostrady, jazde miejska, terenowa, serpentyny. 4 chlopow na pokladzie i w jezdzie gorskiej ani nie jeknie. 280 Nm w TDS robi dobra robote. Jedyna rdza jaka wyszla to na tylnej klapie. Rocznik 98'. I prosty przepis - moj jest z Wloch, od pierwszego wlasciciela. Suchy klimat. Od 8 lat jezdzi w zachodniej Polsce gdzie zima lagodna i male zasolenie drog. I miedzy bajki mozna wlozyc opowiesci jak to TDS jest najgorszym silnikiem. Troche grzebalem w motorach bmw i TDS'a oceniam bardzo wysoko. Poza tym, ze w jezdzie mieszanej wciaga 9 litrow ON to nie widze zadnych wad. Ale to tez nie zadna wielka przywara. Moze i wiecej wydam na stacji, ale za to trwalosc i bezawaryjnosc robi wrazenie. I jakosc w kazdym szczegole. Bardzo, bardzo przyjemne wnetrze. No i komfort. Startujac z przygranicznego miasta w Polsce, w Calais czy w Dunkierce wysiadam bez zadnego zmeczenia.
Bingo! Dla lubujących się w "tamtej" motoryzacji, która miała... "to coś".
Przypominając, bawię się na codzien Volvo "cegłą" 945. Kocham go ale nie chcę do emerytur jeździć jednym autem. To też spoglądam w stronę GS Lexa, na E39 także zerkałem...
Dziękuję za fajne materiały, które oglądam równie chętnie jak niegdyś J. Clarksona...który notabene uznał kiedyś naszą przedmiotową BMW za najlepiej skonstruowane auto lat 90-ych ( jeśli dobrze zapamiętałem jego słowa).
Pozdrawiam z Wlkp.
W 39 to naprawdę świetne auto. Mam 523ia przedlift. Największe wady to korozją i złodzieje katalizatorów. Benzynowe silniki to perełki wg mnie i tylko żal że dziś już takich nie robią.
najpiekniejszy sedan na swiecie z daleka przod mowi ze jest krolem drog
E 38
@@bartoszfiuk7987 zgadza sie, z tym, ze one sa bardzo podobne.
Siema fajnie przedstawiony model , mam 523i 99 r od dwóch lat i też zaczynam co raz bardziej lubić ten samochód!!!
Dziękuję bardzo za materiał o e39 ❤️
Dzięki za film , miło się słucha . Mialem ogrom BMW w tym kilka e39 . Po 10 latach znowu udało mi się kupić e39 523i od Niemca z przebiegiem 160kkm . Ostatnia prawdziwa 5 😊 kocham te auta❤
Miałem kiedyś 2,5 170 hp,super mi się jezdzilo
Zajebiste autko ! Dobry wybór . Dbaj , porób wszystko co należy porobić i ciesz się jazdą ;).
Podobała mi się piosenka i ogólnie aranżacja intro. Wg mnie miało swój klimat. :)
Lubię Twoje prezentacje jak i kawałek wiedzy zdybyty o danym modelu.
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego!
Super samochód. Pierwsze przedliftowe E39 (do września 98) oprócz klimatu lat 90. mają dodatkowy plus w postaci prostszej budowy, choćby czujnik położenia wału zlokalizowany jest przy silniku i można go wymienić bez konieczności korzystania z kanału. W późniejszych E39 ten czujnik był przy rozruszniku. Chyba najbardziej udana seria 5, mocne silniki, fajne wyposażenie, a jedyną wadą niestety słaba blacharka :)
Zgadzam się i do tego tańsze części
Progi tylko gniły reszta ok
@@adahoadaho5902 szczególnie w wersjach z szyberdachem , klapy bagażnika tez lubią gnić, klapy wlewu paliwa tsz
Blacharka w przedlifcie jest zdecydowanie lepiej zabezpieczona niż w poliftach
@@MarcinWencellV8 No ok, ale przedlifty są starsze w każdej wersji z szybą na dachu gniją progi bo spływy są tak poprowadzone .
Ja mam takie 2.5 d kocham moją bunieczkę w każdym detalu jest piękna 🤠💙
Kiedyś w swojej wymieniałem elementy zawieszenia. Przy licznikowym 380 tys wyciągałem elementy z wybitym rokiem produkcji auta co mnie bardzo zaskoczyło. Przypuszczam ze nie był to oryginalny przebieg. Ale to naprawdę solidne sprzęty były.
Dobrze Cię widzieć :)
Miałem 5 sztuk e39, e39 to choroba która się pogłębia😉
E39 jak e39.... ogólnie bmw.
Też miałem cztery sztuki E39 :
2 x 523i
2 x 530i
A teraz jest piąta sztuka czyli 540i🙂 Te samochody mają w sobie to coś 👍
Miałem z dwadzieścia tych gruzów i dopiero dzisiaj się dowiedziałem co oznacza kropka na licznku. Dzięki za info hehe
Fajny materiał, naprawdę dobrze się ogląda. Mam e39 2002 z silnikiem m54b30. Naprawdę kawał dobrego samochodu.
Aktualnie remontuje zawieszenie w swojej 530iA FL, Mtechnik, i przyznam że taczka pieniędzy jest potrzeba na nowe Bilsteiny, Eibachy, Lemfordery, FAGi, HELe, i inne Strongflexy ;)
Chyba mam podobnie - serduszko za e34 (miałem kiedyś z LPG za zawrotne 1800pln :D) ale ceny skłoniły do zakupu e39 i jestem mega zadowolony, choć trochę brak tej kanciastości
Idealny bylby zestaw E39 w srodku i E 34 na zewnatrz - po lifcie, z szerokim grillem.
Super łapki dla zasięgu 👍👍👍👊👊👊
Mam e39 520iA z 2000 roku i myślę że dużej różnicy nie ma w stosunku do "przedlifta"... uwielbiam to auto za to że swym powstaniem przypomina mi o moim nastoletnim żywocie 😉
Pozdrowienia z Gniezna ;-)
Mam e39 2 lata z 2.0 touring . Jedyną naprawą do tej pory była wymiana czujnika położenia wału i pompa elektrozaworów. Moje pierwsze bmw i nie ostatnie 😅
piękny egzemplarz
Mam 528i z 1996 roku. Spalanie na poziomie 14 l/100km wymaga wykorzystania pełnego zakresu obrotomierza na kazdych światłach. W trasie 90/50 km/h jadąc przepisowo spalanie spada mi do 7,7-8 litrów na 100km. Na liczniku mam ponad 350 tyś ale ile ma w rzeczywistości to trudno powiedzieć.
Diesel z automatem we wro opedzlowywal 13 litrów bez stania w dużych korkach ww korkach potrafił i 15 ojebać, przy oszczednej jezdzie. Tylko że automat, którego z całego serca nie polecam. W trasie 120 6,5 140 8. Przy 90 dało sie mieć lekko ponad 5. Ogólnie automat w mieście można doliczyć 3-4 litrów
No i super...👍
Ooo sztuka z mojego miasta 👌
Intro GTA2 się przypomina, jest klimacik :D
Nie ma problemów z jazda na gazie wynikająca z dodatku związków siarki do lpg, ponieważ gaz jest w fazie lotnej, a nie ciekłej I nie reaguje z nikasilem, miałem 2.0 w manualu z gazem z m52 na jednym vanosie, przebieg przy sprzedaży wynosił 423 tyś I oleju dolewalem może na 1000km że 100 ml oleju średnio, a to bardziej przez zakłócenia silnika niż wyeksplatowane bebechy.Teraz mam 523i w manualu już bez gazu i też pobór oleju znikomy praktycznie przebieg 310k km na dzień dzisiejszy.
Mam taką samą 98r i gdy wymieniłem lcm też zapaliła się kontrolka przy kilometrach trzeba go zakodować, posiadam też TDS -a 👍. Ps fajny filmik pozdrawiam 👍
Pozdrawiam serdecznie z Francji
W zeszłym tygodniu kupiłem 523i w bardzo fajnym stanie i się cieszę.
Dziękuje za filmik 😊Piękna sztuka ❤nie ma to jak przedlift😍one są piękne proszę pana 😎 mam taką samą przedlift ale 523i 170 koni manual na podwójnym vanosie ,też sedan kolor niebieski i lampy takie same z pomarańczowymi kierunkowskazami . 1998 rok z Listopada pod koniec roku właśnie wchodziły silniki na podwójnym vanosie. Nie sprzedaje ze nic ! posiadam już ją 7 lat.Cicha jest.... trochę kurde .BMW E34 np 520i czy 525i mają piękny dżwięk, E39 tego nie ma. Kocham E39 ❤ponadczasowe auto i linia 😎 wbija się w nowe bryki na drodze 😉
Faktycznie jeśli chodzi o dźwięk, to E39 jest bardzo ugrzeczniona w porównaniu do E34, ale za to jest duuuużo lepszym autem! No pozdrawiam
Miałem e39 1996 520i ,potem sprzedałem i kupiłem 528i z 1996 roku.Już 13 rok ze mną,dużo powymienianych części,drzwi,klapa,skrzynia,dwumas,całe zawieszenie lemforder i masa innych części .
@@slawekbnasik134 zawsze mnie ciekawi czy 528i ma fest buta ? :D ciekaw zawsze jestem jak to idzie 193 konie. Mówią ze fest torpeda 528i a moja 523i 170 koni
w końcu kupiłem ! e39 520i z 1998 w manualu super auto !
Po wymianie modułu świateł LCM (przy jego usterce na stałe świecą się światła drogowe, nawet po wyjęciu kluczyka) ta kropka się też pojawia. Doświadczone w trzech e39. W pierwszej, moduł wysiadł właśnie w Gnieźnie (na Zielonym Rynku).
bo to trzeba dokodowac do komputera...
BMW E39 ❤️💪
Miałem 523i 1998 autko idealne na trasę🤤
Pamiętam moje rozczarowanie kiedy wsiadłem pierwszy raz do następcy. To chyba ostatnie prawdziwe, nieplastikowe BMW 5
Zawsze "ostatnie prawdziwe" to to, które ma aktualnie ponad 20 lat i jest w dołku cenowym :D Za 15-20 lat "ostatnie prawdziwe" będzie F10, bo potem to wyświetlacze panie i sam plastik.
@@las3k91 E60 to pet, tego nie da sie ukryc 😂
Mam taką z oryginalnym przebiegiem 140 tys, piękna czarna w chromie m52tu20. Pozdrawiam
Używam takie m52b20, z kluczyka przebieg sprawdzony 750tys km 😁 uwielbia gaz ⛽ , kombi manual z dyfrakcja z 2.5/2.8 trasa 120-140 opedzluje 10-11litrow . W mieście 12-16 🙂 nie mam wizji za bardzo na następce, preferuje tą klasyczną motoryzacje.
Też myślałem nad tym modelem, to dobre wozy ale ze względu na to że trudno trafić coś co nie było katowane wybrałem Lexusa IS250, jest mniejszy niż 5 ale nie żałuję na pewno :-)
kup sobie 523i albo 528 i bedziesz zadowolony.Nie kupuj 520 i.
Ja mam 523i tylko leje paliwo.Praktycznie nic sie nie psuje.Musisz dbac o olej.Ja przy wymianie oleju co 7000 km wlewam plukanke LiQui Moly i autko chodzi - miadzk.Super bryka.
Acha jak kupujesz to zobacz czy w oleju nie ma sysu jak jest nie kupuj.Olej musi byc czysty.
Dobrze wybrałeś 5 juz jest na tyle stara, że się sypia pierdoły kruszą gumowe elementy, kruszą plastikowe króćce. Poza tym e39 to tatusiowoz, do jeżdżenia tylko w trasy, komfortowa, skrzynia automatyczna zamulajaca jak kazdy hydrokinetyk z tamtych lat. Na miasto i ciasne zakręty górskie to obecna megane 3 jest dużo lepsza. Miałem 3 litrowego diesla.
Ale E39 w cenie is250 to już prawie idealne sztuki 🤷🏼♂️
A is250... Sam się nad nim zastanawiałem bo super wygląda ale bagażnik to kpina.
@@92kretmg ogólnie jest mniejszy od 5 bmki to bardziej jak 3, bagażnik tak jest mały ale tragedii nie ma, wykonanie wydaje się dużo lepsze od bmw i na pewno jakoś części jest dużo lepsza. Mój ma już 505tyś nalotu i nic się nie dzieje z motorem, jest na niewymiennym łańcuchu i aby olej zmieniam co roku co 5-7k żeby długo jeszcze żył także polecam :-) Skrzynia też jest spoko 6 biegowa tylko trzeba ja dobrze przetestować przed zakupem bo wiadomo remonty są drogie. Także jak dbasz to masz i byle kupić dbany egzemplarz :-) ja kilka lat temu dałem 17,5k a teraz kosztują x 2 ale to jak większość aut teraz używanych. Pozdrawiam
Bardzo dobra furka wspominam ją tak dobrze że kupiłem teraz drugą ale z większym silnikiem :) (ale szukałem z pół roku)
Oglądam. W Ostrowie.
Brawo.
miałem 3 szt. super maszyny.
26:50 Klątwa bemki xD nie długo będziesz się zastanawiać "jaka będzie moja kolejna BMK'a" xD
moj egemplarz touring 2.5 i, poliftowy , w fotelu kierowcy właśnie pojawiła się niewielka dziurka ( skórzane fotele) , zatem przebieg 400 tys z hakiem chyba prawdziwy :)
Zacząłem pracę w Niemczech ale chcę często zjeżdżać do Polski i szukam wygodnego wozidła z pazurem , dzięki tobie wiem że warto rozejrzeć się za 528i. Do tego LPG , fajnie gdybym trafił wersję z klejonymi szybami i jazda w ciszy ;)
528i pali srednio 13l LPG, na trasie bez szalenstw idzie zejsc ponizej 11l. Musisz znalezc dobrego gazownika i brac mocny reduktor. U mnie byl reduktor na 250 koni i powyzej 180 km/h juz nie dawal rady.
Jak chcesz robić trasy mozesz tez poszukac 525d lub 530d.
Ehhhhh w 2013r Moje pierwsze bmw to było właśnie e39 520i 97r tyle że w Touringu..... Kupiłem za 6300 jak dobrze pamiętam, włożyłem 3500 sprzedałem za 4000. Aj aj ajjjjjjj dzisiaj mi mija 10 lat z bawarkami.... po drodze było jeszcze 2x e46 e39lci 525i e36 e61 i obecnie g21. To jak zmieniło bmw moje życie to historia na dobrą książke....
Ja u siebie ostatnio zmienilem olej w automacie 5hp18 i odziwo zaczela lepiej pracowac 240tys przebiegu. Ale wszystsko zależy od stanu skrzyni, jak jest słaby to sie moze pospyać. Ja zaryzykowalem bo mi olej chlodniczka uciekł.
Beemki tak mają, że czym dłużej jeździsz danym egzemplarzem ( jeżeli nie trafiłeś na minę ), tym mniej myślisz o jego pozbyciu się.
To fakt, że te samochody z relatywnie słabszymi silnikami są mniej wyeksploatowane. Od 14 lat jestem szczęśliwym posiadaczem E46 z silnikiem M43TU ( przedlift ). I już miałem taki moment, że chciałem zmienić na E90 z mocną jednostką napędową, ale się wycofałem. Powód? Średnie spalanie mojego samochodu zimą, w dużym mieście wojewódzkim ( manual, bez gazu ) to 7,8 litra. Dynamika też wcale nie jest taka zła, a i kultura pracy na wałku wyrównowarzającym całkiem zadowalająca.
Też jestem miłośnikiem motoryzacji lat 80 i 90 , ten model BMW bardzo fajny . Czekam na recenzje Audi A6 C4 najlepiej Avant w jakiejś ciekawej wersji , o S6 C4 nawet nie marzę . Może uda ci się coś znaleźć . Ja miałem A6 c4 avant 2.8 v6 w automacie , super samochód .
Może coś się znajdzie 😉
@@AutoMarian trzymam kciuki 🙂
Mam w fajnym stanie w kolekcji avant c4 2.8 ack quattro.raczej ma w mojej kolekcji dozywotke ale kto wie - jakbym znalazł fajnego lexa gx 4.7 to ja chyba sprzedam i na jej miejsce wchodzi gx
Możesz porównać przebieg z tym w sterowniku skrzyni automatycznej albo module świateł
Ta kropka nie ma nic wspólnego z przebiegiem, chodzi tylko o niezgodność vin-u 👌
BMW nie zaleca wymiany oleju w skrzyni i dyfrze a w silniku co 30kkm tylko ze względu na ekologię w Europie. W stanach te zalecenia są inne.
Wystarczy pomyśleć. Po co tam korki spustu i wlewu 😅
Każde R6 pali mniej więcej tyle samo 🤷🏼♂️ ale są ludzie, którym R6 pali mniej niż producent mówi 😅
Im więcej garów tym większe spalanie, tego się nie uniknie 🤷🏼♂️
Hmm w E46 też jest lampka do czytania 😅 sam mam 🤷🏼♂️
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Poczciwa maszyna mam taką samą tylko w manułalu i 360k nalotu , może nie demon mocy i prędkości ale radę daje😀👍
Fajnie czytać komentarz poprzedniego wlasciciela, pozdrawia nowy nabywca z przed tygodnia 😅😁
Mam i ja,520i LPG 1996 rok sedan.poprostu bajka auto
Jeżdżę takim samym silnikiem tylko że benzyna już 8 lat i 100000 tys przebiegu zrobiłem
Też mam e39 3.0d jest piękne auto❤❤
POS - moje miasto 🤓
Dwa miesiące temu sprzedałem e39 m52b28 z 1996 roku teraz mam e39 ale w touringu 3.0d w automacie
Z tym nikasilem to trochę nieprawdę mowisz.. fakt..w benzynie z lat 90 tych występowało sporo siarki i ołowiu. Dzis jest sporo mniej wiec ten nikasil jak jest jeszcze na gładziach cylindrów to już na pewno zostaję..
Gaz natomiast LPG zawiera związki siarki nieco inne niż w paliwie płynnym które nie mają wpływu na nikasil wogole.. wiec jest to najlepszy silnik do gazu .. ponieważ ta powłoką teoretycznie nigdy się nie zużyje.. natomiast jeśli już jest znosczona to nie idzie wykonać remontu tego silnika.. to jedyny minus silników z nikasilem.. wiele motorów do dziś uzwa w silnikach nikasil. Gdzie obroty przekraczają 16tys obrotów i tam się nic nie dzieje .. głowie w sporcie ten nikasil używany.. w tych nilnikach ciężko zrobić remont i pokryć krzemową powloką.. tu się szklanek nie wymieni na nowe.. taki urok.. ale jeśli kupi się zadbany egzemplarz (silnik) to na gazie będzie latał jeszcze kolejne 30 lat
Mam 523 1997 przebieg 390 000.I jej nie sprzedam mam ją 9 lat i wydałem 6 tyś euro ale lata jak nowe, wszystko wymienione na nowe, nowy TÜV do maja 2025.. Pozdrawiam fanów tego auta.
Miałem podobny dylemat i jednak padło na E60 z m54 Przedlift i jest sztos!
m54 🫣
To teraz e60😁
Marianie a może by tak coś o Skodzie Superb?
oo przebieg byl grzeabny
Świetny film! To kiedy W210? 👌
Jak kupisz i mnie zaprosisz do siebie na testy 😉
Ja swoja kupilem 3 lata temu 520i 97r manual. Uwaga za 3.700 jezdze 3 rok i przez ten czas nic sie nie dzialo. Teraz doprowadzilem ja mechanicznie do igly. Demontowane czesci maja nabita date 97. Kazda jedna. Przebieg 260 k aktualnie.Lakier jak na te lat ok mimo kilku wgniotek i obcierek. Troche rudej na klapie poza tym ok ppjezdzi kolejne 26 lat.
E39 to świetny wóz, więc gratuluję😁
Zapraszam na jazdy 4.9😉
Jak z awaryjnością tej jednostki
@@andrzejlewandowski6421 na tle dzisiejszych konstrukcji jest naprawdę dobrze. Po ponad 10 latach nie mogę narzekać, aczkolwiek silnik ma swoje przywary - nie trzyma mocy, lubi oliwę, a drogi vanos co jakiś czas wymaga regeneracji.
@@lincolnM5 Dzięki za info, mam jakąś tam większą gotówkę i się zastanawiałem nad m5, bądź kupić 540i w manualu, jakimś individualu za 60k i dołożyć kompresor tak na 450km i Jeszce mieć taką zabawkę na log
@@andrzejlewandowski6421 S62 jest według mnie mniej problematyczne od M62, które ma więcej bolączek. Niestety czas na rozsądny zakup M5 minął. Pojeździł jednym i drugim, zobaczysz czy warte jest dopłaty. Skąd jesteś?
@@lincolnM5 Bydgoszcz, do 100k pewnie się już nie znajdzie m5
Pierwszy🙆♂️🙆♂️🙆♂️ pozdro Marian👌👌👌
Ta rdza dobiją,co pomalujesz to rdza za chwile
w swoim czasie E39 wymiatało. Miałem 3 egzemplrze 520i, 530d, oraz 540i. Od czasów e39 nie wiele zmieniło się w konstrukcji zawieszenia
Oprócz tego że 540 (wszystkie V8) miały inne zawieszenie przód i przekładnie kierownicze zamiast maglownicy
Mam też 520i z lpg, i w tym kolorze co ta m5 na przebitkach. Bardzo fajnych samochód, aczkolwiek już po 3latach trochę mi się nudzi
Bagażnik w E39 w porównaniu do E46 compacta którego również posiadam jest ogromny ale w porównaniu do dodge grand caravana którego niedawno sprzedałem jest malutki he
mam poliftowego turasa i dzis już wiem że był to wspaniały zakup. Może i ciężki, ale za to niezbyt dynamiczny. Ważne że na LPG. Jednak komforcik 11/10, do bagażnika wejdzie WSZYSTKO + na biwakach nie zabieram namiotu bo mam chate na kółkach :) Do tego opierdzieli elegancko rondo boczniakiem jak trzeba przy sprzyjających warunkach i nawet biedne m54b22 potrafi dobrze brzmiec :) Szanuje i bede dbał. Pozdro.
Ile na plasko ma podłogi 190?
@@gregorkrychowiak8560 tak w okolicach 190. Jak sobie odsuniesz fotele przednie to nawet więcej, z tym że te kilka cm juz oczywiście bez podłogi
Ludzie co Wy na ten nikasil się tak uparliście i bredzicie, ze to wada. Ta powłoka jest bardzo trwała, nie porównywalnie trwalsza od zwykłego żeliwa, jak motor nie przegrzany do granic możliwości to jest to praktycznie nie zniszczalne. Rozbierałem m52 po przebiegach grubo ponad pół miliona i tuleje cylindrów były zazwyczaj jak nowe, te silniki są najlepszą konstrukcją BMW ever, niezniszczalne, idiotoodporne i bezobsługowe, kiedy wszedł podwójny vanos stały się trochę bardziej kapryśne ze względu na dużo bardziej rozbudowany osprzęt silnika (niestety ekologia), jednak sam silnik nadal bardzo trwały.
Pobory oleju to przez co tam występują,uszczelniacze zaworowe?
@@marcinziolkowski413 silnik m52 nie ma problemów z pobieraniem oleju, chyba, że jakiś zajechany strup. Ta wada dotyczy m54, nowoczesne eko pierścienie olejowe zalepiają sie nagarem i jest pobór oleju.
W dieselach automat jeśli nie był jeszcze naprawiany to zepsuje się na pewno, a naprawa potrafi przekroczyć wartość auta. Wytrzymują do 300000 max
@automarian - mam prosbe. Aby potestować auta z silnikami pod lpg. Teraz paliwo drogie, diesle smierdza, chcą nam wciskac elektryki a tymczasem jeszcze pare silników się nadaje do LPG na fajne podróżowanie. E39 zawsze na propsie.
E39 się nadaje 😉 myślę żeby zrobić materiał o TOP5 pod gaz.
2.0 benzynka dobry silnik do e39?
Warto kupować właśnie taki egzemplarz?
Wczoraj tez kupiłem e39 520 i zamierzam doprowadzić do oryginalnego stanu :)
Oby się sprawowała! Powodzenia
@@AutoMarian mam pytanie do Ciebie. Którą z testowanych fur sprawiała Ci najwięcej przyjemności ( e39, Jeep ZJ, Patrol) 🙂. Wszystkie trzy mi się podobają i nie wiem na który się zdecydować.
@@fidlerfreefly bardzo trudne pytanie. Do codziennej jazdy zdecydowanie BMW, Jeepa uwielbiam za V8 i R6 oba fantastyczne. Świetnie jeździ w Terenia, ale poza... Trzeba się przyzwyczaić. Patrol jest mega majestatyczny. Nie taki zły na asfalcie, w terenie dla mnie za ciężki. Każde ma coś. Ale... Frajdę, tak na chwilę największą miałem jeżdżąc Patrolem, albo nieee.... Jeepem, albo... 😁
Z ciekawości . Brał Pan ją od handlarza z miejscowości Radzyny ? Ten co na podwórku same stare bmki ma
Mialem 528i przez 8 lat. Auto jest fajne, ale nie tak cudowne jak mowia o nim fanboye BMW. Nie dajcie sie nabrac na dobry stan za 8-10k, bo na cos konkretnego trzeba wylozyc minimum 15-17k. Auto fajne na codzien, ale ma swoje bolaczki - w zawieszeniu co chwile cos stuka, uklad chlodzenia to temat rzeka - wiecznie sie zapowietrza i gdzies cieknie. Jakosc montazu po latach nie jest juz rewelacyjna ( lubi skrzypiec, szczegolnie w zimie), a kratki nawiewow i cupholdery to jakosc bardziej daewoo niz BMW (w co drugim egzemplarzu sa polamane). Szukalem 540i jako następnego auta, ale kupilem Lexusa, ktory nie wymaga specjalnej troski, a jakosc montazu wnetrza bije BMW na glowe (przy prawie 400kkm srodek wyglada lepiej niz w BMW po 180kkm).
Podsumowujac - jak zaakceptujesz pierdoly typu badziewne kratki i uchwyty czy skrzypiace plastiki i to, ze 25-letnie auto nie jest zbyt tanie w utrzymaniu to smialo kupuj. Za 20k ladne E39 jest duzo lepszym wyborem niz E60, ktore jest minimalnie wygodniejsze, 5x bardziej awaryjne i 3x drozsze w utrzymaniu(mam porownanie).
Wszystkie 6-cylindrowe palą tyle samo, wiec nie warto brac nic ponizej 528i, ktore jest minimum do tego auta.
Jak chcesz miec frajde z jazdy to bierz BMW, jak chcesz jezdzic bezawaryjnie i komfortowo to bierz Lexusa.
Po latach każdy samochód wymaga napraw, mniej lub więcej a do e39 uważam że części nie kosztują majątku i jest ogromny wybór
@@nicpon9219 Owszem, jednak trzeba pamietac, ze jest to dosc wymagajace auto, w porownaniu do np. A4 B6, Camry czy chociazby Passata. Teraz juz raczej dla pasjonata, ktory wie co kupuje i ma cierpliwosc do bolaczek tego modelu, jak uklad chlodzenia czy drgajaca kierownica. 528, 530 i V8-emki warto swiadomie kupic. W przypadku mniejszych silnikow wolalbym jednak cos prostszego i tańszego na daily.
celne uwagi, kupilem, wyjalem cale zawieszenie lacznie ze sprezynami i gumkami tychze sprezyn, zalozylem wszystko nowe i tak juz 120.000 pyklo i nic sie nie dzieje.
To tak apropos ze co chwile cos stuka. :)
(Podobnie z ukladem chlodzenia wszystkie weze lacznie z nowa chlodnica i nie ma bara, zeby cos cieklo - raz a dobrze.)
Golas z automatem który wychla 15 w mieście . Nie ma się czym zachwycać już lepszy były kombiak z manuałem z tym silnikiem plus hak i można przyczepę kempingowa pociągnąć w lato .
Miałem z tym samym motorem mułowate to trochę było ale bardzo mało awaryjne, później 2,5 z Japonii ale to już był najgorszy mój zakup 😉
Czego najgorszy ?
@@EELO320 bo wszystko się sypało jak zacząłem jeździć kupiłem z nalotem 47 tys i co chwila coś było a przy 63 tys skrzynia padła dramat kurwa olej był zmieniany na 52 tys , i mówię dość sprzedałem w cholerę i nigdy więcej fury z Japonii one ładnie wyglądają to fakt ale samochód jak stoi to strzał w kolano ech
E46 i E39 to najlepsze bmki
Są świetne 👍 ale do tej listy należy jeszcze dopisać :
E31
E36
E38
Z3
Z8
No i mamy komplet 😎
mam takie same fotele w swojej z 98 i fotel kierowcy ma poprzecierane podarte siedzisko... moze tak jodełka faktycznie byla lepsza hymmmm ?
Kupiona na początku stycznia?😄
Posiadam E39 530dA polecam.
Ile posiadasz ją opowiedz o niej więcej 😁
To ja dodam cos od siebie mam e39 3.0dA touring rok 2003 orginalny m-pakiet, wiec tak: silnik super, na zimnym silniku, dojazd do pracy około 12 km spalenie średnie na pełnym baku wychodzi około 9l/100 km, spalanie w trasie jak jeżdżę DE/PL wychodzi około 7 litrów jeszcze nigdy nie przekroczyłem 10l, jeżdżę spokojnie
Co do usterek standardowo moduły LCM, BM54
Wiadomo skrzynia GM dużo jest o tym na forach, No nie stety padła wiec naprawiłem, padła przy przebiegu około 260tys
Klapa rdzewieje standard
Póki co nie psuje się i mam nadzieje ze tak zostanie, u mnie zmiana oleju co 10 tys, z początku brała olej około 0,5 litra na 10 tys km, ale to dla tego ze wcześniej serwisu był przeciągamy, zrobiłem już od kupna 6 zmian oleju
I teraz od wymiany do wymiany nic nie bierze. Jak bys chciał coś jeszcze więcej wiedzieć to pisz, to już moja trzecia e39 wcześniej miałem benzynę
Też coś od siebie dodam 530dA. Wygodnie i komfort, 0 sportu. Tatusiowoz, ciężki woz i skoda rapid z 1.4 tsi jest bardziej dynamiczna. Wiek już taki, że padają pierdoły kruszeja plastiki i gumowe elementy. Ja miałem 9,5 spalania średniego. We wro 12-14 litrów. Na trasie dało się zejść do 6,5 z całej trasy nie jadąc szybciej jak 120. Dobrze się prowadzi i fajnie wybiera dziury. Jednak zestrojona pod autostrady. Z taką konfiguracja co najwyżej to powerslide można zrobić, ale też uważnie bo potrafi przód wypluć przy małych prędkościach. Z wymian wokół silnika to automat przy 260 padł, turbo, termostaty, webasto coś potrafiło puszczan na kolektor wydechowy bo czasami przy dużych mrozach dużo dymu szło. No i rdza, klapa, nadkola, progi. Jakby auto nie rdzewiało, było w sedanie i nie miało automatu to bym zostawił i inwestował. A tak to bez sensu bo dużo pali, mało dynamiczna, chipa się nie zrobi bo automat zmieli, dla mnie za ciężka i zabawa z blacharka to nie dla mnie.
czy automaty zf były montowane w 3.0d,moze ktos ma wiedze i jak to rozpoznac?
Fajny bryloczek, gdzie go Pan zakupił?
Allegro 😉 polecam poszukać, jakość jest też fantastyczna.
Mamy w rodzinie 523 , z tego samego rocznika , fajne ale bardzo awaryjne auto , lubi się przegrzewać , no i korozja nadwozia już gości , dużo pali i z tym silnikiem jest dość słaby.
Ta wersja nie będzie drożeć, także świetny zakup XD
20 lat temu tak mówili o E34 , teraz o 39 a za 10 lat tak będą mówić o e60
@@SUCKPLAYER Chodziło mu pewnie o silnik 2.0
@@SUCKPLAYER e60 już drożeją....
Kazde R6 bedzie i nie umniejszjamy b20 , naprawde ladnie to chodzi
@@piotrtele5091 🤣
Mam e46 ale myślę nad zmianą na E39
1996 styczeń i kluczyk z centralnym
Innych kluczyków do E39 nie było.
Pos. Ostrów Wielkopolski
Wszystko fajnie tylko najgorsze jest to że ten motor spali tyle co 3.0
A ja sie bujam miedzy okularem w210...bmw 5 a gs300 z 2jz.....