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■関連動画①【2020年】高級車の維持費は安い！V36スカイラインとコンパクトカーで比較解説【格安だぜ】ruclips.net/video/22z2DpOXu_g/видео.html②格安タイヤから高性能タイヤに交換したらこうなります。ruclips.net/video/GKn3wA5QQk4/видео.html③タイヤ&ホイールのインチアップするメリットとデメリットを解説！ ruclips.net/video/7WLWBiAYlks/видео.html④【自爆】V36スカイライン事故る！！ 修理代は？ruclips.net/video/JoHmh1Dqg8c/видео.html⑤アライメント調整 必ずやっておくべき理由について語ります！ruclips.net/video/Gj0NjYmo1D4/видео.html
とても参考になります！
ありがとうございます。
インチアップが効果があったのは30年くらい前のこと今の車にはドレスアップで目立ちたいとか位しか必要無いです
「助手席で弁当を食べると、弁当のおかずが飛んでしまう。」笑
Yasuさんの動画を見て12年式V36 typeVを購入した者です。純正17インチから、お勧めにあったtypeSの18インチにインチアップを考えているのですが、車高落とさないとtypeSの見た目にはならないでしょうか？ 費用と乗る心地重視でサスペンションは変更したくないのです。ただ、typeSの18インチは良いなあと。インチアップはローダウンとセットでないと逆にカッコ悪いという意見も多く。ご意見お聞かせください。
同じ後期のタイプVですね。この車は、18インチがベストチョイスだと思います。19インチだと過剰スペックです。私も17から19インチに変えましたが、NISMOのダウンサスを入れただけです。1cm程度車高が落ちておりますが、ローダウンする必要ないと思いますよ。
@@yasu278tvchannel3 返答ありがとうございます！無難に17インチにするところでした。面白みがないのでつまんなかったのですが、Yasuさんのコメントで視界が開けました！車高下げなくても18インチならおかしくない！よし行きます！
18インチですが、V36タイプSの18インチではなく、CKV36クーペの18インチにしようかと考えています。18×8J インセット43 PCD114.3 です。（前後ともに）まったく余裕でしょうか？多分問題ないと思うのですが。。どこで調べればいいのかわからず。なんでもお聞きしてすいません。。もしよろしければ教えてください。
これ、ぶっちゃけ冬道の圧雪、アイスバーンにも走りにある程度効果あるものですか？
アイスバーンならスタッドレスタイヤがよいですね。
クーペのホイールにしているあたりに愛を感じます。自分もR35のホイール履かせてます
R35ってすご！タイプSの18インチも考えましたが、一気に2インチアップしました（笑）。やはり乗り心地は硬いですね～。
見たことある道だと思ったら296ですよね？自分も良くその辺までいきます！今更ながらV36買いました！まだ納車前なので楽しみです！
最近は走っていないですが、よく走る道でした。V36納車楽しみですね！
めっちゃご近所さんですw
まじですか笑
ATRはパターンとかカッコいいですが、ロードノイズがうるさかったです💧グッドイヤー イーグルLS EXEに最近変えましたがかなり静かに、走り心地良くなりました‼️
ATRは、性能はそれなりですね。
インドネシア産ATRタイヤ雨の日特に滑ります辞めて正解ですね
はじめましてタイプSに乗っており純正18インチのままですが、凹凸はかなり感じますね･･･タイヤローテできないので交換タイミングでかなり悩まされます。
はじめまして！スカイラインは、スポーツカーなのでもろに凸凹した道では、揺れを感じますよね。19インチにニスモサスペンションだとかなり揺れますｗ
2.5LタイプSで純正18インチから変えていませんでしたが、レグノをもってしても同乗者のが快適に乗れるラインギリギリという感じでした。19インチはカッコ良いんですが、それもあって挑戦できません。笑
V36は18インチが一番ベストだと思いますｗ19インチは揺れますｗ
ヤスさん、明けましておめでとうございます。フーガも同じタイヤサイズだけど、ずっとノーマルタイヤです。ゴムは、BSのプレイズ履いてます。次は、レグノに変わりますけどwインチアップは見た目重視かと思います。今年もよろしくです。
明けましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願い致します。19インチぐらいになるとレグノがベストだと思います！今ポテンザに変えましたが、やはり硬いｗｗｗ
タイヤ幅の単位はmmですね（笑）V37のタイプSPに乗っており、純正で19インチ履いてますがブリジストンのPOTENZAに交換したら乗り心地、静粛性がかなり良くなりました。費用はそれなりにしますが 泣
すいませんｗブログなら訂正できますが、動画は・・・・ｗ同じですね！私も最近ポテンザに交換いたしました。
レグノじゃなくてポテンザ？ ということは、ランフラットタイヤのはずですから、ロードノイズはかなりうるさいはずですよ。あるいは最新のポテンザは静粛性が改善されているのでしょうかね？ちなみに自分V37のタイプPなので純正は18インチのポテンザですが、荒れた路面だとロードノイズが目立ちます。ただ空気圧を上げると乗り心地が良くなりまして、ロードノイズもわずかに減った気はしますが冬場のスノータイヤよりはロードノイズも聞こえますし、乗り心地も硬いですね。次はレグノにしようかなと思ってるのですが、ポテンザの18インチとレグノの18インチだとポテンザの方が高かったんですよね・・・なので乗り心地も静粛性も劣るポテンザがレグノより高いのでは、ランフラットにする意味がないので（便利なのはパンクをした時だけなので）、次はポテンザは個人的にはないかなと思いました。
私はスカイライン３７０GTCoupeに乗っており前、後20インチ275/35のタイヤはいています。燃費がどうのこうの全くどうでもいい話です。
安定感抜群ですね。
スカクーの19インチのタイヤサイズはほんと考えられてますね笑
18インチのタイプSが程よい感じですね。見た目はクーペの19インチですが・・・。
自分も一週間ほど前にウェッズの19インチに変えましたタイプsなので1インチアップ結果ハンドルが軽い！片手で回せるようになった笑 (純正が重すぎる…)
ハンドル軽くなりましたか！やはり燃費は・・・ですか？ｗ
今日は6.6とかでした 笑ホイール変えた時にヒューエル1も入れて貰ったんですけどね…
🎍あけましておめでとうございます。🎍今年もよろしくお願いします。大きいタイヤは、高くなりますよね。😅僕のは、軽なのでめっちゃ安いです。
明けましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願い致します。19インチは高いですね～。17インチまでは安いのですが・・・。
ちなみに自分も夏はスカクーの19インチですがスタッドレスの17インチの方が燃費いいですね笑
やはりｗ17インチが最強ですねｗ
いつも率直なレビュー感心してます👍タイヤの空気量は結構必要なんですよね。新しいタイヤのレポート待ってまーす😊インチアップしてニヤニヤわかります😆意味無く横から見ます👍
今週ATRからポテンザに変えた感想をアップしますね！
@@yasu278tvchannel3 さんへ、楽しみにしてます👍😊
酒々井の駅前こんなになったのか
だいぶ変わりました？
単位について。225㎜⭕225㎝❌結局、タイヤは純正装着サイズが、１番バランスが良いですねぇ～🎶サイズで補えない足らない分は、何とかドラテクでカバーします(笑)高評価ポチっ‼️
しまった・・・（笑）純正の乗り心地は神でした！
@@yasu278tvchannel3 さん純正サイズでも、前に乗ってた２代目デミオスポルトの１６インチ扁平率４５＋ポテンザは硬かった…。乗り心地なんてモンは無かった(笑)でも、犠牲を払った代償で、コーナーをビシビシ攻められたから楽しかったですよ、１０年以上前の良き思い出ですねー😁☝️今乗ってるクルマはどちらかと言えば、グランドツーリング志向。タイヤは通常扁平なのでコンフォート志向のレグノ。純粋なグリップ力はポテンザにも劣らないと思いますし、何より雨天時も安心。
Nissan🇯🇵💯
社外アルミを、履かせて、前後、同サイズにすれば？アジアンタイヤは、売れてるサイズを、買えば、１９インチ、２０インチでも、けっこう、安いし、変なサイズの１７インチ、１８インチが、高い場合もあります。デメリットに、なるのかなあ？そもそも、クーペと、１７インチV36の足回りのセッティング同じ？ATRは、スポーツタイヤだし、コンフォートタイヤの中から選べば？まあ、さりげないオシャレも、分かるのだけれど・・・
物理を勉強したら、メリットもデメリットも分かるよ。その上で天秤にかけてみて
■関連動画
①【2020年】高級車の維持費は安い！V36スカイラインとコンパクトカーで比較解説【格安だぜ】
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②格安タイヤから高性能タイヤに交換したらこうなります。
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③タイヤ&ホイールのインチアップするメリットとデメリットを解説！
ruclips.net/video/7WLWBiAYlks/видео.html
④【自爆】V36スカイライン事故る！！ 修理代は？
ruclips.net/video/JoHmh1Dqg8c/видео.html
⑤アライメント調整 必ずやっておくべき理由について語ります！
ruclips.net/video/Gj0NjYmo1D4/видео.html
とても参考になります！
ありがとうございます。
インチアップが効果があったのは30年くらい前のこと今の車にはドレスアップで目立ちたいとか位しか必要無いです
「助手席で弁当を食べると、弁当のおかずが飛んでしまう。」笑
Yasuさんの動画を見て12年式V36 typeVを購入した者です。
純正17インチから、お勧めにあったtypeSの18インチにインチアップを考えているのですが、車高落とさないとtypeSの見た目にはならないでしょうか？
費用と乗る心地重視でサスペンションは変更したくないのです。
ただ、typeSの18インチは良いなあと。
インチアップはローダウンとセットでないと逆にカッコ悪いという意見も多く。
ご意見お聞かせください。
同じ後期のタイプVですね。
この車は、18インチがベストチョイスだと思います。19インチだと過剰スペックです。
私も17から19インチに変えましたが、NISMOのダウンサスを入れただけです。1cm程度車高が落ちておりますが、ローダウンする必要ないと思いますよ。
@@yasu278tvchannel3
返答ありがとうございます！
無難に17インチにするところでした。
面白みがないのでつまんなかったのですが、Yasuさんのコメントで視界が開けました！車高下げなくても18インチならおかしくない！よし行きます！
18インチですが、V36タイプSの18インチではなく、CKV36クーペの18インチにしようかと考えています。18×8J インセット43 PCD114.3 です。（前後ともに）まったく余裕でしょうか？多分問題ないと思うのですが。。どこで調べればいいのかわからず。なんでもお聞きしてすいません。。もしよろしければ教えてください。
これ、ぶっちゃけ冬道の圧雪、アイスバーンにも走りにある程度効果あるものですか？
アイスバーンならスタッドレスタイヤがよいですね。
クーペのホイールにしているあたりに愛を感じます。
自分もR35のホイール履かせてます
R35ってすご！
タイプSの18インチも考えましたが、一気に2インチアップしました（笑）。やはり乗り心地は硬いですね～。
見たことある道だと思ったら296ですよね？自分も良くその辺までいきます！今更ながらV36買いました！まだ納車前なので楽しみです！
最近は走っていないですが、よく走る道でした。
V36納車楽しみですね！
めっちゃご近所さんですw
まじですか笑
ATRはパターンとかカッコいいですが、ロードノイズがうるさかったです💧
グッドイヤー イーグルLS EXEに最近変えましたがかなり静かに、走り心地良くなりました‼️
ATRは、性能はそれなりですね。
インドネシア産ATRタイヤ雨の日特に滑ります辞めて正解ですね
はじめまして
タイプSに乗っており純正18インチのままですが、凹凸はかなり感じますね･･･
タイヤローテできないので交換タイミングでかなり悩まされます。
はじめまして！
スカイラインは、スポーツカーなのでもろに凸凹した道では、揺れを感じますよね。19インチにニスモサスペンションだとかなり揺れますｗ
2.5LタイプSで純正18インチから変えていませんでしたが、レグノをもってしても同乗者のが快適に乗れるラインギリギリという感じでした。19インチはカッコ良いんですが、それもあって挑戦できません。笑
V36は18インチが一番ベストだと思いますｗ
19インチは揺れますｗ
ヤスさん、明けましておめでとうございます。フーガも同じタイヤサイズだけど、ずっとノーマルタイヤです。ゴムは、BSのプレイズ履いてます。次は、レグノに変わりますけどwインチアップは見た目重視かと思います。今年もよろしくです。
明けましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願い致します。
19インチぐらいになるとレグノがベストだと思います！
今ポテンザに変えましたが、やはり硬いｗｗｗ
タイヤ幅の単位はmmですね（笑）
V37のタイプSPに乗っており、純正で19インチ履いてますがブリジストンのPOTENZAに交換したら乗り心地、静粛性がかなり良くなりました。
費用はそれなりにしますが 泣
すいませんｗ
ブログなら訂正できますが、動画は・・・・ｗ
同じですね！私も最近ポテンザに交換いたしました。
レグノじゃなくてポテンザ？ ということは、ランフラットタイヤのはずですから、ロードノイズはかなりうるさいはずですよ。あるいは最新のポテンザは静粛性が改善されているのでしょうかね？ちなみに自分V37のタイプPなので純正は18インチのポテンザですが、荒れた路面だとロードノイズが目立ちます。ただ空気圧を上げると乗り心地が良くなりまして、ロードノイズもわずかに減った気はしますが冬場のスノータイヤよりはロードノイズも聞こえますし、乗り心地も硬いですね。次はレグノにしようかなと思ってるのですが、ポテンザの18インチとレグノの18インチだとポテンザの方が高かったんですよね・・・なので乗り心地も静粛性も劣るポテンザがレグノより高いのでは、ランフラットにする意味がないので（便利なのはパンクをした時だけなので）、次はポテンザは個人的にはないかなと思いました。
私はスカイライン３７０GTCoupeに乗っており前、後20インチ275/35のタイヤはいています。燃費がどうのこうの全くどうでもいい話です。
安定感抜群ですね。
スカクーの19インチのタイヤサイズはほんと考えられてますね笑
18インチのタイプSが程よい感じですね。見た目はクーペの19インチですが・・・。
自分も一週間ほど前にウェッズの19インチに変えました
タイプsなので1インチアップ
結果ハンドルが軽い！片手で回せるようになった笑 (純正が重すぎる…)
ハンドル軽くなりましたか！
やはり燃費は・・・ですか？ｗ
今日は6.6とかでした 笑
ホイール変えた時にヒューエル1も
入れて貰ったんですけどね…
🎍あけましておめでとうございます。🎍
今年もよろしくお願いします。
大きいタイヤは、高くなりますよね。😅
僕のは、軽なのでめっちゃ安いです。
明けましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願い致します。
19インチは高いですね～。17インチまでは安いのですが・・・。
ちなみに自分も夏はスカクーの19インチですがスタッドレスの17インチの方が燃費いいですね笑
やはりｗ
17インチが最強ですねｗ
いつも率直なレビュー感心してます👍タイヤの空気量は結構必要なんですよね。新しいタイヤのレポート待ってまーす😊インチアップしてニヤニヤわかります😆意味無く横から見ます👍
今週ATRからポテンザに変えた感想をアップしますね！
@@yasu278tvchannel3 さんへ、楽しみにしてます👍😊
酒々井の駅前こんなになったのか
だいぶ変わりました？
単位について。
225㎜⭕
225㎝❌
結局、タイヤは純正装着サイズが、１番バランスが良いですねぇ～🎶
サイズで補えない足らない分は、何とかドラテクでカバーします(笑)
高評価ポチっ‼️
しまった・・・（笑）
純正の乗り心地は神でした！
@@yasu278tvchannel3 さん
純正サイズでも、前に乗ってた２代目デミオスポルトの１６インチ扁平率４５＋ポテンザは硬かった…。乗り心地なんてモンは無かった(笑)
でも、犠牲を払った代償で、コーナーをビシビシ攻められたから楽しかったですよ、１０年以上前の良き思い出ですねー😁☝️
今乗ってるクルマはどちらかと言えば、グランドツーリング志向。
タイヤは通常扁平なのでコンフォート志向のレグノ。
純粋なグリップ力はポテンザにも劣らないと思いますし、何より雨天時も安心。
Nissan🇯🇵💯
社外アルミを、履かせて、前後、同サイズにすれば？
アジアンタイヤは、売れてるサイズを、買えば、１９インチ、２０インチでも、けっこう、
安いし、変なサイズの１７インチ、１８インチが、高い場合もあります。
デメリットに、なるのかなあ？
そもそも、クーペと、１７インチV36の足回りのセッティング同じ？
ATRは、スポーツタイヤだし、コンフォートタイヤの中から選べば？
まあ、さりげないオシャレも、分かるのだけれど・・・
物理を勉強したら、メリットもデメリットも分かるよ。その上で天秤にかけてみて