Черный нагар на свечах. Расход топлива. Причины и методы устранения
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2022
- Двигатель троит. Черный нагар на свечах и повышенный расход топлива. Большое количество бензина или слишком малое количество воздуха, обогащает топливную смесь. Первый признак, это черный дым их выхлопной трубы и черный налет в виде сажи на свечах. Неисправность может быть как в топливной системе, так и в датчиках, электронике и т.д. В видео примерный порядок поиска неисправности.
Белый нагар на свечах зажигания • Внимание! Бедная топли...
🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Почта: andsk73@yandex.ru
Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта сбербанка 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным! 
Авто/Мото
🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Мне кажется вакуумный трубкый шланг порвался
Здравствуйте что было? У меня сейчас такая проблема((
@@user-gz9ox5ob9i трубки целы я во многом соображаю думаю обрыв в проводе либо датчик
Итоги што была
Здравствуйте у меня такая проблема голф 3 1994 года МКПП
ПОГНАЛ ТАХОМЕТР КОГДА ЗАПУСКАЕШЬ ДВИГАТЕЛЬ И ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НОРМАЛЬНЫЕ А САМ ТОХОМЕТР 3.5 ОБОРОТОВ СТОИТ ГАЗУЕШЬ НА 6 ТЫСЯЧ ЛОЖИТСЯ .И ПИЩИТ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА .ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
Отличный канал! Успехов вам! Справитесь с проблемой, уверен.
Заинтриговали ,требуем продолжения.................................
Уважаю ваш настрой!!!всё будео хорошо я уверен!!!
В моей машине точно такие же признаки были я поменял выс.в провода и четыре свечи все отлично работает
Была похожая ситуация, это подсос воздуха у меня под моником порвало резинку заменил её и всё заработало. Отличный канал👍
Тоже самое было.заменил коммутатор и все стало супер!
Молодчик мужик! Спасибо!
Здорова, с нетерпением жду развязки этого триллера
1.8 рп такая же проблема была. Троил, пинался, рывки, клювки, хх то держит, то нет. А выяснилось что один провод на разьеме синего дтож, под корень самого пина обломился. Залатал, и работает и едит. Проверь провода в месте с соединением пина
Всем здравствуйте, я думаю это дорожки дпдз,удачи вам Андрей
Андрей проверь патрубок на вакуум сзади за головкой. Если он продрявился будет как раз третий цилиндр не работать
Привет.Смотрю ваши видео.У меня такой Пассат Б3.Знаю,что у вас очень любимы автомобиль,так как можно сам ремонтировать.Но у меня и Жигули-сорок два года ,которого я люблю больше Пассата.У него все в порядке.
Болгария,город Русе-на Дунае.
Привет! Спасибо что смотрите))
У меня такое было полгода назад. Причина - отказ датчика температуры всасываемого воздуха: мультиметр показал бесконечно большое сопротивление на двух крайних контактах на входном штекере моника, видимо обрыв. Блок управления подумал, что на дворе сильнейший мороз и начал вваливать бензин. Вылечил просто: сначала припаял обманку в виде резистора на 3 ком, что соответствует температуре воздуха плюс 15, а когда купил синий датчик температуры охл. жидкости, подсоединил его и закинул в воздушный фильтр. За полгода проехал 10 тыс км, все отлично. Датчик положил под бумажный фильтр.
Ассалаумағалайкум схема сможешь скинут
Иногда бывало такое троение
а бывало что работало на холостых хорошо, но когда газовал то черный дым фигачил
по ездил какое то время и все само решилось ))
Ждём продолжения интересно что за заноза засела
У меня была подобная проблема на polo с mono motronik, решилось заменой мембраны на регуляторе давления топлива, форсунка переливала то не доливала, свечи почистить тоже не помешает, или заменить, причину долго искал конечно) но спасибо Вашим видео, очень помогли в изучении моновпрыска) удачи в ремонте
I changed the membrane too.
It was broken and filled so much gasoline inside making black exhaust.
I find it from Poland or lituania but it was broken after 1 year.
The little spring inside closed definitely the exit hole of the gasoline under the membrane
Make sure it's not broken or damaged
По пробуй клемму скинуть, ошибку скинуть
а работу форсунки можешь проверить на заведеной машине сняв черепаху и газовать тросиком, тем самым увидишь работу форсунки.
Но скорее всего бенз говяный.
Иногда бывало такое
Как то раз зимой у меня шланг на подачу треснул, я поменял и начались беды, такой залив пошел, что я 6 литров масла слил. Заменой свеч не помогло, в итоге провода новые ставил, бегунок и крышку траммблера. И симптом прошел.
Но троил у меня прям жестко, и черным дым на ходостом шел.
Проверь крышку трамблера и бегунок, может с зажиганием проблема.
Может быть и насос уже свое отживает, но наврятли конечно.
Ездию без заслонки зима/лето и норм.
Видео закончилось на самом интересном. Андрей ты менял эти транзисторы или нет. Спасибо за твои видео и труд в обучение.
Спустился с гор и черный дым пропал и больше не появлялся
У меня тоже такие признаки, ван менял, не помогло.. А причина было забитие обратка кусоком изолента внутри бензобак, а не гпод копотом.
Было точно такое же. Поменял центральный высоковольтный провод. Проблема исчезла. Хотя прозванивал. Было все ок). Пассат один, проблемы у всех одинаковые. А их решение у всех разные.двс 1.8 АБС . По вашим видео искал возможные не исправности. Поменял все). А оказалось ВВ провода.
После спуска с гор проблема ушла. Думаю разряжение воздуха повлияло. Конечно в горах кислорода меньше, но думаю еще какая то проблема временно от этого появилась. Что бы точно узнать, нужно опять в горы подняться)). Вся дорога с гор и даже до Чечни шла по ощущениям на спуск. Расход был минимальным. Я думал у меня датчик уровня топлива сломался, даже вскрывал топливный бак. Были случаи что откручивался пластиковый корпус от дна бака
@@andrey-sever ну вот ещё один вариант решение проблемы. Кто бы мог подумать. До гор не каждый Пассат б3 доедет.
@@piptik98 доедет 100%, а если не доедет, то доползёт!!!
С нетерпением ждем продолжения, в чем же все таки была причина?У меня такая хрень на волге была, после не качественного бензина, все решилось разбавлением хорошим топливом
Cдраствуйте Андрей у меня на Ауди 80 бз было похожея проблема троила и провода менял и свечи и крышку и карб гнал на тех обслуживание а причина была в ГБЦ тресчина и она мне мозги так парила што когда проверяли то вода не показала трешчину а на машине видно было што матор вел себя не адекватно пока не заменил ГБЦ после того машина и вовсем загорелась и загорела хорошо што саж жив остался
Хорошая передача, у вас авто по моему Пассат б 3, наверное, а ещё покажите как ставить зажигание точно на авто Пассат б.3.
Кто то продолжает ослиной мочой бензин разбавлять , дело Василия Алибабаича продолжают наследники и почитатели его таланта .
Сам пей
ДТОЖ проверте,зачастую проблема бывает в нем...
Привет ! У меня сотка 2.0 на Монике. Была проблема ,троит ,свечи черные. Но только на холодную, по твоим видосам перепроверил все ,что можно . На форсунку и мысли не было грешить вроде распыл нормальный правда расход был 10/100 по трассе .В итоге поменял форсунку машина заработала как часы расход7/100.
У него не на холодную. Машина заводится и работает.
Фольцваген Б3,седан. Такая же хрень, но Троил на холодный, после 70 строить переставал но дым чёрный был, бензин брал по чёрному! Гадали, гадали и поставили карбюратор! Теперь всё хоккей!
Удачи вам
Андрей здравствуйте можете по подробнее снять видео про затягивание распредвала
напиши какя притчина была иди сделай видео о притчинах 27 августа с машиной в горах- очень интересно, жду с нетерпением
Тоже такое было, на тойете, то едет , то затроит и потом вообще глохла, постоит пару часов и всё опять в порядке, как ни в чём не бывало, и так изо дня в день, даже продать хотел . Оказалось конденсатор, что в трамблёре стоит, заменил , пока вроде норм.
2:20 аналогично с регулятор давления топлива проблемы, пока коррекция справляется, мембрану не могу заказать, а вскрывать без замены черевато...
Плотность воздуха ниже высота большая плотность соляры выше бензина поэтому она у самой горловины, ниже в плане высоты горение было более менее, нужно промыть бак и желательно спуститсЯ пониже. А там уже всё промыть,.
На днях у меня были такие же свечи все в бархатном нагаре сухом и из выхлопной трубы летела копоть и расход был просто конский на ХХ ходу 3 литра показывало а должно было 0.6,-0.9 тоже вся тряслась. Машина веста св кросс 1.6 мех умер датчик кислорода и ещё сохлись резинки ресивера и был и-за этого подсос воздуха , при замене машина полетела и расход упал как надо и больше не троит 😊
Хороший лямбда зонд поставь и все проблемы уйдут
При разогретой все хорошо
Проверь искру, высоковольтные провода катушку зажигания
По комментам увидел что все нормально, если есть желание можно посетить горы в Ингушетии
Да спустился и все пришло в норму. Ингушетию проехал, но в горы я еще вернусь.
Как вариант - отключить ДТОЖ, который на ЭБУ идет, и завести машину. Показания смесеобразования должны к заводским аварийным данным выйти. Начнет больший расход топлива (на 1-2 литра), но будет работать. Если это не поможет, то остается только пару вариантов качество топлива, разряженный воздух (высокогорье все-таки) или где-то вакуум пробит - отсюда наоборот неучтенка лишнего воздуха и как следствие перелив.
проще карбюратор поставить от ваза ) меньше забот будет , дешевле в обслуживание
@@yguarhaoxote6968 Здаствуйте подскажите карбюратор поставили работает нормально но свечи в саже и жреттопливо
Была похожая фигня, у меня лямда 0.1 постоянно показывала
Добрый день всем у меня тоже была такой случи но я исправил надо почистить мембрана и там есть фильтр поменять, и все едут хорошо
Че за мембрана, где она находится?
Мембрана в чем?
Андрей, здравствуйте! Скажите, а сл школа богатая смесь ,может быть из-за плохого бензонасоса,или он сразу отпадает он не может давать богатую смесь,если только бедную?Спасибо.
делаю ставку на бензин 😁
Здравствуйте, отключите фишку лямдозонта может поможет как варят
Мои предположения. Некачественный бензин, форсунка. Так же в горах на высоте 2300 метров большое разряжение. Возможно не хватает воздуха))
Перекись водорода с ацетоном повысит октановое число и умножит качество топливной смеси можно будет в космическом вакууме ехать .
Ну в мороз работает и тоже нормальное такое разряжение воздуха. Хотя этот варик тоже не надо исключать
@@alexb8993 В холодном воздухе на один и тот же объём больше кислорода, чем в теплом. С утра по прохладе машина бодрее бежит)). Для этого и делают интеркулер
Дай Аллах вам здоровье!! Ваши ролики постоянно помогают мне. У меня ауди 100 с3 1.8 моно. Я из Киргизии, спасибо вам!!
Головка проклатка пропустил между порщнию такое было
Нагар на свечах очень странный. Обычно нагар на всей свече. А у вас только на конце вокруг электродов. А так, свеча очень чистенькая.
Может быть крышка распреда зажигания и бегунок
Привет 👋 Десятерит это скоро двадцатерить начнет) пс не радостно...
Добрый день! У меня такая же проблема, как под копирку, так что нужно сделать, что бы исправить? Спасибо за ответ!
ТАК В ЧЕМ ЖЕ ДЕЛО БЫЛО?????????? Интересно же узнать в чем причина была
Андрей добрый вечер у меня на холодную траит дымит, а на горячую работает хорошо но когда сильно газуешь идет чёрный дым и расход большой топлива подскажи пожалуйста в чём может быть проблема
Привет Андрей! У меня была такая же беда. Я поменял высоковольтные провода, бегунок, крышку трамблёра и двигатель заработал ровно.
Да ещё поменял свечи были трехлепестковый поменял на 1 лепестковое
@@user-ir2lv1ub4p здарова скажи пожалуйста а в чем разница трех лепистковая свеча отличается от одной в чем разница скажи пожалуйста у меня трех стоит
Разница в трёх лепестков,так как я пользуюсь, ни какой.Разница в деньгах..
Я встречался с этой же проблемой. Всё помёнял,и провода,и крышку трамплёра и бегунок.И тоже еду километров 20 и снова начил траить. А причина была в баке.В бензине от заправке поподает от фильтров ватноя пыль и забивает сетку от насоса.А потом сама крыльчатки насоса стирает грани и насос крутит в холостую
Вот хуже всего, когда вроде все впорядке, а что-то не то... терпеть такое не могу...у меня тоже вроде все в порядке а СО в 10 раз превышает норму...
У меня проблема похожая. Расход масло начил тоже.Проблема в сальники клапанов.Поменял и все тонкие шланги от моноинжектора должны быть и всё будет.
В 99 случаях из 100 это ДТОЖ. Проверяется он мультиметром, либо простым снятием разъема, но только на прогретом двигателе.
Все датчики проверял и есть запасные. Похоже качество искры плохое и в горах при меньшем количестве кислорода это проявилось.
Попробуйте другой бензин, попросите и из банки качайте. Скорее всего бензин с соляркой...
Датчик температура входящего воздуха
👍
Посмотри клапан адсорбера
У меня точь в точь ситуация все датчики проверил все прозвонил все в норме ,но у меня есть и газ на газу работает четко а на бензине жесть и жрёт как проклятая ,пока ездею на газу не замарачиеваюсь но есть другой ЭБУ да надо подкинуть может он виновник. Хотя кроме него больше не чему глючить
Эти способы конечно нужно все проверять безусловно, но...... Самый первый я считаю, что это и был бы осмотр свечей зажигания. Когда троит и чёрный дым, то первым делом я смотрю свечи. И как правило всегда дело в них. Потом уже всё остальное. 😉😉😉
Спустился с гор, все пришло в норму
@@andrey-severты горный баран или осел? Что ты там забыл в горах
Лямбду давно менял. И где заправлялся?
Проверьте провод отключенный от лямбды
А если в таком случае отсоединить шланг вакуума чтоб было по больше воздуха?
Что было проблем решили? Скажите у меня такой же проблема
Андрюха здорово Макс это ну чё разобрался с машиной что было?
Привет,карбон поставьте и все путем будет!!!,пипец конечно друган!
У меня такое было подключить надо лямду
Здраствуйте ! В чём была причина ? У меня такая же беда ..
дтож проверьте, из за него такое может быть
Транблёр очиистил свичу минял свичной провода менял всё хорошо стал чёрни дым ишез
Добрый день. По МФА показатель масла двигателя, показывает темп. 94 ,98 ,102, 104, 106, Что по трассе, что в городе,все теже показатели. А тепм. ОЖ всегда 90-92. Подскажите это норм? заранее спасибо. У меня пассат Б3 2е.
Брат ! Смотри синий датчик температуры , уже один парень написал Я присоединяюсь , затем правильно заметил бензин не качественный и как вариант бензонасос не выдаёт давление.
Все датчики проверил, рабочие)). Есть запасные и т.д. Думаю или топливо, или качество искры плохое, да плюс разряжение
🎉Датчик холодный
Здравствуйте Андрей, подскажите пожалуйста в чем же у вас была причина? У меня просто такая же ситуация и не могу добиться толку
У меня ещё есть реле форсунки. Может оно глючит? Если конечно же оно есть...
подскажите пожалуйста чем закончилось???
Была аналогичная проблема. Оказалось обрыв одного провода от датчика положения дроссельной заслонки...
I moved the tps(sorry) and I don t find the best position for it.
The idle motor doesn't work fine... I have irregular idle
Пассат 1.8. Моновпрыск. Масло на коллекторе, капает с моника. В чем может быть проблема? Подскажите пж
У меня тоже такое было кольцам капец пришел
Здравствуйте Андрей, што нужно заменить (сайленблоки, втулки и т.д.),штоби задние колеса не стояли домиком?зарание спасибо.
Под задние цапфы подбирают пластины и т.д. В общем там что то делают
Попробуй дтож вынять, почистить и обратно вставить
Дтож что такое
@@abbashaciyev4059 Синий датчик, (датчик температуры охлаждающей жидкости) ДТОЖ
Попробуй проверить термостат, была похожая проблема с 1.4моно. После замены проблема исчезла.
Причём тут термостат?
внес свой комент))
Может волюметр , частенько плохо работает из за него, есть старого образца там на пластине дорожки вот они стираются , а есть уже нового образца электронный без дорожки
Подскажите пожалуйста почему почему нет раннего зажигания?
как отключили лямбду? просто отсоединили провод и можно ездить?
Здравствуйте, я глубоко убеждён это система зажигания, на свече нето напряжение.
Если бы не было напряжения, то это одна свеча, но не все. И с чего бы не было напряжения? Все провода исправные, обрыва цепи нет.
Здравствуите у меня ауди б 4 заводится и тянкт хорошо не тупит но расход топлива большое и чёрныи дым в сервисе причину не нашли что может быть лямбада зонда или моно
Уменя авдюха была и тоже говарила типа мозги но это были не мозги !!! Возил к людям нечего не могли зделать! Пупа случайно сам поживил провода каторые идут на двигатель там их вроде три идут сразу и все заработало!!! Посмотри их может и тебе поможет!!!
Здравствуйте, у меня так до сих пор работает
Температурный датчик 4х контактный, поменял работает верх моно поменял, дпдз по тестеру 17... по городу израсходовано 30 литров на 116.6км, неужели из за лямды может такой расход... подскажите пожалуйста
Похожи на дпдз либо в нем либо проводка до него
Уменя была такая штука !! Но уменя провод был каторый подходит на двигатель с масой прикрутил болд сильнее и все пропало!!
Здравствуйте, такая же ситуация в моей машине, все ещё ищем причину.
Нашли?
Отключил лямбда зонд,работает норм,но расход увеличился немного,таки езжу.
Посмотрите прокладку с низу Моника толстая может порвать
Андрей, так что было с машиной на Эльбрусе- когда был черный выхлоп? Расскажи пож.
Спустился с гор и все пришло в норму. Лямбда неисправна была отключена. Плюс кислорода на высоте 2300 не хватает. Что бы точно узнать нужно опять подняться))
У Вас в черепахе стоит такой мудрый клапан регулирует положение заслонки горячего холодного , у меня правда PF и он в другом месте, но не работал , правда соеобразно но пережор был от него конкретный , и движок тупил, попробуйте его отключить ...может это чудо на высоте не работает или забилось, а у Вас на мониках он забивается еще быстрее чем у нас ..я пока не нашел , и на лето у себя его отключил, ну не буду Вас учить как у Вас это сделать ...тем более у Вас немного по другому ...у дачи Вам ..
Что за клапан? Тоже pf
@@user-bp7wm2rt8k Ну у нас на PF он стоит на воздушном фильтре/к нему подходят две вакуумные трубки/ внутри, если разбирать довольно сложный , он регулирует положение заслонки горячий холодный которая стоит перед фильтром внутри корпуса возд.фильтра , и от него тоже зависит качество смесеобразования , по умолчанию он закрывает вход горячего воздуха , но при заводе перекрывает холодный по мере нагрева он регулирует положение заслонки , если он забит может происходить все сто угодно , у меня не открывал проход холодного воздуха и двигуну приходилось работать на горячем , я его пока отключил на время ищу хороший , старый тоже можно промыть , об этом есть инфа от пассадоводов на драйве могу и ссылки кинуть ежели надо мне он много нервов попортил пока дошло ...до моих мозгов в чем дело ...удачи на дороге ..
Пассат 1.8. Моновпрыск. Масло на коллекторе, капает с моника. В чем может быть проблема?
У меня есть такая болезнь, я просто скидываю клеммы с аккумулятора, курю 2-3минуты, всë обнуляется и движок работает как часы, в чëм причина я не знаю, форсунку недавно сам поменял, вскрывал редукционный клапан, чистил, но болячка периодически всплывает, копоть такая же как на видео. Всё орут что кирдык компрессии, а я говорю-идите лесом! Машина тянет как зверюга!Движок RP, ДПДЗ менял недавно, на старом дорожки протëрло.
можно 3 минуты не ждать, а по нажимать на тормоз, блоки обесточить и клемы надевать
посмотри проводку на рхх я как то раз поехал у меня пердеть троить черный дым у меня фишка сгнила я на пины просто надел и наоборот их одел а потом поставил правильно и проблема ушла! может у тебя там кз какое и рхх не понимает и соответственно подача топлива увиличивается! и еще на датчик положения дросселя фишку глянь тоже там у меня разъём сгнил и контакта не было сопротевление неправильное и свечи тоже черные
Так в чем была причина)? У меня такие же симпотомы, оч странно все
Лямбда зонд надо менять