Tuto Conduite et Pilotage : Comment conduire serein sous la pluie ?
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- Опубликовано: 27 июл 2024
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Aujourd'hui nouvelle vidéo pour tout savoir sur la conduite et le pilotage par temps de pluie !
0:00 Intro
0:36 Les différents cas de figure
1:36 #1 Le contexte
2:12 #2 Observez
3:13 #3 Anticiper
4:44 Conclusion
Salut ! Je m’appelle Julien Gedet, entraîneur professionnel et pilote passionné depuis plus de vingt ans.
Sur cette chaîne, je partage avec vous les secrets de l’optimisation de la performance sur circuit et de nombreuses astuces pour améliorer votre conduite au quotidien !
Découvrez mes offres de coaching en pilotage ici :
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Tu es sous côté, les informations que tu donnes sont très très intéressantes.
L'important c'est de transmettre les bonnes informations, que vous puissiez à votre tour en parler et que les routes soient plus sûres, le reste… c’est de la philosophie 😃
Bonjour Julien
Super conseils ! Je n oublis pas le stage passé avec toi sur une journée ! Il a vraiment changé ma façon de conduire ! Et grâce à toi j ai amélioré et vaincus ma peur des virages !!! A bientôt j'espère pour un stage sur glace ! !
Super! Je te laisse surveiller dans les semaines a venir sur mes réseaux, je viens faire 8 dates sur glace à Flaine, ça peut etre top en effet pour aller plus loin ;)
Super conseils! Je ne savais pas pour les differents revetments de la route et sur les routes restées longtemps seches👍
Merci ! Je conduis une vieille mazda 323f (BA). Le chassis est top (développé au nurb’ !) malgré ça, ça reste une voiture sans aide, pas d’esp/abs rien 😎
Du coup ça se joue à peu de chose, la limite entre ça glisse ou non est faible et j’ose pas vraiment rouler comme a l’habitude je suis très (defensif). Bref, bonne vidéo ! Pourquoi pas une vidéo sur les différentes pertes d’adhérences et comment les rattrapées ?
Merci FCKDSTINA pour ton retour! Bonne idée pour la vidéo. Je prévois ça prochainement 👌
@@juliengedet top !
Concernant les pneus, lorsque l’on a 2 trains de pneus différents en usure, comment doit-on les monter sur une traction ? Les plus usés à l’avant ou à l’arrière ? Et sur une propulsion ? Merci pour tous tes conseils !
Hello, cela dépend quel comportement tu veux accentuer : usé devant : sous virage, arrière usés sur virage. Et ce quel que soit le type de voiture ;)
salut, pour ma part, je possède une Alfa Roméo 159 TI
Il y a maintenant environ 1 an et demi j'ai fais un aquaplaning sur l'autoroute (donc ligne droite a a peine 80 km/k), j'ai évité le drame de justesse, la voiture a eu quelques dégats que j'ai pu réparer (hormis le pare choc qui a l'heure actuelle est toujours le même ...)
Depuis ce jour, je n'arrives plus a rouler comme avant sous la pluie, a la moindre accélération j'ai l'impression que la voiture décroche
J'habite en campagne et donc j'aime beaucoup m'amuser sur les routes sinueuses (pas besoin de dépasser la limite des 80 pour s'amuser, et jusqu'a présent seulement 2 prsonnes m'ont suivi dans les virages), en revanche quand il pleut, je me traîne, c'est même pas que j'ose plus accelerer, c'est vraiment que j'ai perpetuellment l'impression que ma voiture décroche
Est-ce que c'est possible (étant montée en 19") qu'elle soit vraiment pas bonne sur route mouillée, ou c'est possible que ce soit une petite peur qui soit resté de cet acident ?
je te remercie d'avance :)
Hello! Déjà regarde la date de tes pneus : tu as un petit oval avec 4 chiffres sur le flanc du pneus c’est la semaine et l’année de fabrication. Si ton pneu a plus de 4 ans, ça peut être ça. Regarde les 4 dates des 4 pneus, il y a peut être une différence également. Est ce que tu as bien vérifié les pressions voir si elles étaient raccord aux préconisations constructeur ? Après ça, il est vrai que si tu es sensible, il y aura sous la pluie toujours un léger « flottement » qui peut être perçu désagréable, maintenant la voiture ne doit pas être dangereuse pour autant et ne doit pas te faire des mouvements anormaux.
Dernier point qui peut jouer : l’état de tes amortisseurs : sont ils récents ? D’origine
Regarde tout ça et tu vas trouver la solution pour être plus serein :)
@@juliengedet Ah oui j'ai oublié de préciser, mes pneus ne durent jamais plus d'un an donc ils ne dépassent jamais les dates, ils font en général 30 000km pas plus, mais la ils sont neuf, ce sont des goodyear Eagle F1 asymetric en 19
Les pressions je sous gonfle légèrement sous la pluie, la préconisation est a 2.7 a l'avant 2.5 a l'arrière, je les gonfles personnellement a 2.3 a l'avant et 2.0 a l'arrière (sauf quand il fait bien beau ou je met les pressions normales pour limiter l'usure, tout en gardant une bonne accroche)
Après oui je suis très très sensible au ressentit des voitures, mais du coup ca finit peut être même par me faire défaut
Les amortisseurs en revanche je n'ai pas vérifié ! Ils ont 4 ans si je ne dis pas de bêtises, l'ancien proprio les as changés, c'est du ressort court monté d'origine dessus
Je te remercie de la réponse ! :)