Ускорение поворота - это круто. Ни на одном кране такого не встречал, но думаю, что удобно. А вот ход останавливать кнопкой - как-то странно. Хотя главное, что не раскачивается. В наших краях почти нет кранов на рельсах, но мне довелось с таким познакомиться. Ход и остановка управлялись там абсолютно классическими двумя позициями на контроллере. Первая (ближе к нетрали) отпускает тормоза, а внешняя уже включает двигатели. Но раскачивается кран при этом знатно. Ну и мелочь: почему ж они к такому креслу не приделали подлокотники? Спасибо за видео!
Братва крановая, присоединяйтесь в группу "~Клуб Крановщиков~" что на одноклассниках. Буду рад каждому новому Коллеге.. чтоб не путать с другими группами там на фоне фотка со стрелой на закате. Всем удачи в нашем нелегком труде!
Фигею что до сих пор российские краны оснащаются двигателем постоянного тока на главном подъеме, питающимся от электромашинного преобразователя. Ну ладно там инвертор для асинхронного двигателя с частотным управлением - при большой мощности сложная, нежная и дорогая штука. Но уж тиристорный управляемый выпрямитель-то для питания того же коллекторного двигателя постоянного тока придумали еще в 60-х и это гораздо проще, чем гонный двигатель с генератором на сотни кВт городить!
России в краностроении, ещё далеко до таких брендов, как например ПОТАИН или ЛИБХЕР. Но если будут стараться по качеству и проектированию своих кранов, то возможно лет так через 5-10, догонят своих коллег на западе ! :)
@@ОлегКудымов-л1ы странно... Работал на 515, было по 4 положения. Даже на ход каретки. На ход крана, много и не надо, поэтому больше 1-2 положений и не бывает.
@@Diter48 на ход у них разгонная плата, там нет смысла ставить положение, так же и на поворот и груз и ход коретки стоят платы но есть особенность верхних кнопок на джостиках они как бы замещают 4 положение
я работал на МСК 400, Кб 674 и лучше 605 в принципе для меня нет, особенно когда он норм настроен, в этом видео модель с 25 метровой стрелой, уже успел поработать на 605.02 с 35 метровой стрелой и все равно норм кран!! Профессия крановщика она если не дается то тебе делать тут нечего!!!
ой какой кошмар, я до ужаса боюсь высоты, я в уважительном поклоне перед людьми которые работают строителями. Вам здоровья и хорошей солнечной погоды.
Мне понравился кран этой марки!Классный кран!Мощный!Аж одно удовольствие на нем работать!
крановщики как танкисты, они вообще не какают!
Балошой.спасиба.
Ускорение поворота - это круто. Ни на одном кране такого не встречал, но думаю, что удобно.
А вот ход останавливать кнопкой - как-то странно. Хотя главное, что не раскачивается. В наших краях почти нет кранов на рельсах, но мне довелось с таким познакомиться. Ход и остановка управлялись там абсолютно классическими двумя позициями на контроллере. Первая (ближе к нетрали) отпускает тормоза, а внешняя уже включает двигатели. Но раскачивается кран при этом знатно.
Ну и мелочь: почему ж они к такому креслу не приделали подлокотники?
Спасибо за видео!
Как же все-таки там страшно! особенно,когда смотришь вниз!
Братва крановая, присоединяйтесь в группу "~Клуб Крановщиков~" что на одноклассниках. Буду рад каждому новому Коллеге.. чтоб не путать с другими группами там на фоне фотка со стрелой на закате. Всем удачи в нашем нелегком труде!
Сергей Куприянов как присоединятся подскажите
" А это... Да хрен его знает..."
видео замечательное
А про самое главное, что не рассказал?!! Куда спрятал ведро когда прижмёт на клапан, или пешочком по лестнице быстро бегаешь???? )))
Есть свои секреты, или терпеть, или бегом вниз до домика с отверстием в полу
то самое ведро одна из причин по которым нельзя ссорится с крановщиком!
павел мандрыкин
Ну да.... Ему сверху видней, главное что б метким был крановщик... ))
А тебя только этот момент интересует?
крановщики не какают
Как в 515,очень надёжный кран и ход плавный, а вот насчёт тормоза не сказал бы так дернет будто с рельса отскочил
А если он падать начнет. Что будешь делать?
Фигею что до сих пор российские краны оснащаются двигателем постоянного тока на главном подъеме, питающимся от электромашинного преобразователя. Ну ладно там инвертор для асинхронного двигателя с частотным управлением - при большой мощности сложная, нежная и дорогая штука. Но уж тиристорный управляемый выпрямитель-то для питания того же коллекторного двигателя постоянного тока придумали еще в 60-х и это гораздо проще, чем гонный двигатель с генератором на сотни кВт городить!
ты мне обещал дать ящик мыла ПаШ)))
РАССКАЖИ КАКАЯ ЗАРПЛАТА ? И СКОЛЬКО ЛЕТ РАБОТАЕШЬ
Классно
тапки прикольные)Ы
России в краностроении, ещё далеко до таких брендов, как например ПОТАИН или ЛИБХЕР.
Но если будут стараться по качеству и проектированию своих кранов, то возможно лет так через 5-10, догонят своих коллег на западе ! :)
Этот крановщик он не работает больше ? Кто вкурсе?
Помощь в ремонте портальных кранов
Г/П 240-120 ТОНН С ПОВОРОТНОЙ БАШНЕЙ НА РЕЛЬСОВОМ ХОДУ ВЫЛЕТ 86 МЕТРОВ ПРОИЗВОДСТВО ДАНИЯ
bakinets13 это прозводство Дания, а я имел ввиду самый мощный российского производства в городе одинцове.
bakinets13 крол 10000
Кирилл Андреев ОдинцовО!!!не ОдинцовЕ!
Кабина как в 585-м. Не надо ему было трепаться, о трёх положениях джойстиков. На вира-майна, как минимум - 4.
3 положения
@@ОлегКудымов-л1ы 4 положения, обычно на башенных кранах. 1-монтажная, 2-посадочная, 3-средняя, 4-скоростная.
@@Diter48 обычно да 4 положения у меня на 515 по 3 положения. на ход крана 1 положение. И ещё сталкивался с таким контроллером на 408.21
@@ОлегКудымов-л1ы странно... Работал на 515, было по 4 положения. Даже на ход каретки. На ход крана, много и не надо, поэтому больше 1-2 положений и не бывает.
@@Diter48 на ход у них разгонная плата, там нет смысла ставить положение, так же и на поворот и груз и ход коретки стоят платы но есть особенность верхних кнопок на джостиках они как бы замещают 4 положение
Покажи пожалуйста что в нутри того электрического ящика.
Кирилл узнал меня?
я работал на МСК 400, Кб 674 и лучше 605 в принципе для меня нет, особенно когда он норм настроен, в этом видео модель с 25 метровой стрелой, уже успел поработать на 605.02 с 35 метровой стрелой и все равно норм кран!! Профессия крановщика она если не дается то тебе делать тут нечего!!!
Машинист похож на Илью Лагутенко из Мумий Тролля
"это вот ГАК" порвало))))
завтра сниму своё видео но тапки супер)))
вообще то я работаю и так по 12 часов в день и ночь :-Р
а какая зарплата?
Ящик мыла дали тому, кому обещали ?
Таким же пиздюком работал на кб-408 на рельсовом ходу)
Гламурные тапочки )))) И что там про ящик мыла ?????? А то чет так рацию сразу выключили. ))))))
Суют старые авто кресла в старые кабины 😁😁😁😂😂у меня он стоит КБ 403
515 выше чем 605-й, у меня стоит 9 секций вместе с большой монтажной
Мля, а поссть где? Извините за хранцуузкий!
КБ 515 10 тон берёт максимум
Вячеслав Балабер это КБ 605.00
Узбекам,робота,даёт,роботаткрана
с крана поливает
1:15, а это катапульта.
Вон там баклажка с лева чтоб пописать )))
онк 160 незапломбирован
Что за прикол?На двух контроллерах поворот башни))))
Пахожи кб 515 точна такая ж
контактор выключи крановщик!!
Кирилл напиши мне пожалуйста свой номер телефона
Дохера базаришь! Ща стропаля с монолитчиками и кто на объёме шапаляков навтыкают тебе. Работай давай 😆.
Работа ляпота ,а тапки жесть
А если бычек в штаны упадет то что будет ?
Не чего хорошего.