【走行音】MT15吊掛 一畑電鉄 デハ81 松江温泉→電鉄出雲市 1997.1.3
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- ☆一畑電気鉄道デハ80型81 1997.01.03
ダイヤ：北松江線334列車 松江温泉19時45分発→電鉄出雲市20時41分着（正月ダイヤ）
主電動機：MT15E(100kW×4 ギヤ比 2.52)※MT15Eの「E」は一畑電鉄資料による。
編成：←電鉄出雲市 デハ81＋クハ181（松江温泉基準） 松江温泉→
元西武451系のデハ81号の晩年の姿です。
主電動機は会社資料ではMT15Eですが、MT7、MT10と言う説もあります。
写真は正月ダイヤで大社線を走行するデハ81+クハ181です（遙堪駅付近）。
いい音だｱｱｱｱｱｱｱ♪
吊り掛けﾓｰﾀｰ音ありがとうございました!私､乗り鉄の他に音鉄なんです!このような貴重な吊り掛けﾓｰﾀｰ音が､平成9年1/3㈮撮影時まで満身創痍で生き残ってくれたのが､何より嬉しかったです!
まさに、一畑電車では聴くことができないので永久保存版になりますね。大切にしてください。
ありがとうございます！
懐かしい元西武車両、この電車で江古田の大学まで通ったな
釣り掛け音、最高です。
コメントありがとうございます。国鉄系吊り掛けを聞けるところは近江だけでしょうか？90年代までは結構残っていたのですが、時の流れを感じます。
大雄山線のコデ165はおそらくMT１５を使用しており、国鉄系吊りかけに該当するかと思います。
とても貴重な財産ですね。
よく保存されていて、驚いています。
『古江』と耳にした瞬間、昔に帰りました。
(元)西武451の走行音聞けるとは思わなんだ
MT15Eですね。流鉄にいた1300形(元西武551系)と同じです。いやぁ懐かしいですね。
学生の頃の乗りに行きました。いやぁ懐かしい爆音の釣りかけ。
西武多摩川線沿線住民だったので懐かしさでいっぱいです。
そういえば、西武は昔一畑さんに351系？も譲渡したこともありましたね。
昨年上信電鉄に残存していた旧451系の103FがJR107系譲渡車保管場所捻出のために惜しまれつつも解体されてしまいましたね。私は西武新宿線沿線の出身で、451系は当たり前のように利用していました(クハ1411形ファンでした)。小4の頃西武からは引退し、その後20代の頃に上信電鉄へ乗りに行った際に予備車であるはずの103Fが運よく運用に入っておりました。上信譲渡に際して501系譲りのMT30に振り替えられていたようですが、10数年振りの再会で喜びも束の間の直後に廃車。何故か写真に残していなかった事だけが後悔として残っております。
そんな中この動画のおかげで様々な451系の思い出が鮮明に蘇り、わたくし大変喜んでおります＾＾
MT15とAK3のサウンドが今も脳裏に残っています。
（他の西武吊掛を包括してですが...MT30搭載の501系だけは私的にも別格でしたね。）
サウンドフォトって好きです。それだけでとても素晴らしい良い「動画」になります。
ありがとうございます！
ご視聴いただきありがとうございます。次の休みの時にお返事させていただこうと思いますので今しばらくお待ち願います。
地元の方から懐かしいと言って頂けるのがとても嬉しいです。重ねてご視聴ありがとうございました。当方、地元の大雄山線にも同じ足回りの車がいて、一畑ではあまり面白味が無いと感じていたのですが、今となっては、爆走場この当時ここしか体験できなかったのでよい経験になったと思ってます。MT30の501系の走りを体験したかったです。
西武時代の晩年に、通学でお世話になりました。懐かしいです。
+tohru1966 ありがとうございます。昔を知るお方にコメントいただけるのは嬉しいです。
瀬戸内色の103系に見えるww
ありがとうございます。今後ともよろしくお願い致します。
9:07でカーッ、ペッ！と痰を吐く音がw
出雲大社近くの古代出雲歴史博物館に頭が保存されていますよ！
松江温泉駅の改札もありました！
行った時はてっきり全部スクラップになったと思ったので、ほっとしました。
失礼しました。551系電車でしたね。
そちらは一畑の60、90、190型になります。
戦後型の国電MT40に比べ「クオオオー」という豪音と惰行時の「ギュルルルルー」という音がすごい。
路面電車みたい
MT15系ということは、国鉄42系電車と同じですね。
現役時代のクモハ42と同じ音なので、懐かしく聞かせていただきました。
ただ、あちらのほうが、もう少し重厚感があるように思いますが。
ご視聴いただきありがとうございました。若輩の身ですので昔の事は存じ上げませんが全く同じモーターなら車体の作りにも関係あるのかなと思ってみました。この車両も同じMT15系使用とされていた他の地方私鉄の車両も戦災復旧国電が絡んでいるので、本当にMT15であるのかは詳しい人が現物を見てみないとわからなかったかもしれないなと思います。
西武時代では、401系として活躍。その後は、一畑、近江、三岐、上信などの鉄道会社にも譲渡されましたが、いま走ってるのは近江ぐらいかな。前面の顔は変わってますが。
ご視聴いただきありがとうございました。
一畑の80、180型は西武の451系ですよね。
近江に残っているのは足回りがFS342で主電動機がHS836Frbのカルダンですよね。こちらも会いに行ってみたいです。
Frbは最近音鉄の間では人気急上昇みたいで、国鉄のMT46とほぼ同じ冷却ファンノイズがするのですが電磁音はことなると言うものです。
@@Sannana37 聞いた話だと、近江800系は（820系以外）旧型車の再々…更新扱いだとか。
ザ＊吊り掛け
小田急の8000系と同じカラー！