Пацаном был гонял восход3. это семейство очень плохо заводиться,и двигатель работает не чисто.После нескольких лет езды,мучений случайно залил бензин аи 93,и был приятно удивлен,оказывается этот мотоцикл предназначен для эксплуатации именно на этом бензине,заводиться легко,а на ходу как Жигули,мотор поет,даже ездить приятно.Ну у меня так было.
У меня был D-4 D-6 и сейчас есть в гараже D-8 Есть у них одна беда постоянно надо регулировать и промывать карбюратор А так для своего времени было не плохо Бензин халява на каждой заправки шофера наливали масло было там же в корыте когда наливали в разлив всегда проливали Это Я беру время конец 70 годов Вот и считайте сколько годков этому движку Всем Удачи
Спасибо за видео! Насколько мне не изменяет память в запчасти всегда отправляли и отправляют на заводах-производителях неконционные детали машин и механизмов.
@@viro3867 одно время родственник работал на Уазе, так вот там огромные складские территории для комплектующих. Склады делились на категории: военные тропики, силовые ведомства, народное хозяйство и запасные части. Если собрать УАЗ из комплектующих первого склада, то будешь ездить долго и счастливо, но если собрать со склада запчасти, то рискуешь не доехать до дома. Неоднократно слышал поговорку ,, брака нет, плачут но берут,,. И так везде, если идёт двигатель в сборе то обязательно какая нибудь плюха, а то и несколько.
Что бы двигатель не глох через какое-то время надо чтобы в баке и или в вашей бутылке с топливом сделать в пробке отверстие. Это в подводной лодке насос может дизель до вакуума выкачать.
В1972 достался от брата велик с д-2,потом выменя д-4,а д-6 купил,но кататься не удалось,закончил школу и уехал навсегда ,катался уже брат. Д -4 выменял голый,выписывал в посылторге карбюратор,звездочку,контакты и кодесатор,кольца поршневые,прокладки. Возил,правда слабо.
Давным-давно... Делал на глушитель насадку из 0.33 л колы, вырезав середину бутылки, оставив только воронку-горлышко и низ бутылки. Две части склеиваются и насверливается много мелких дырочек. Получается как насадка для душа. Мощность при этом не падала, дырочки не забивались. От движка с таким глушителем был слышен практически только металлический лязг цилиндра. Очень тихий мотик получился. Долго помню тащился с этого ))
уууу мопед КРОХА))) столько воспоминаний навеело. Это первый мопед на который я запрыгнул. Мне было 8 лет. дед с батяй купил его себе, что бы дед не гонял своею шестеру от дома до работы. Вот тогда то я и захотел "двух колесный драндулет". Не имея знаний о сцеплении и ручки газа я клянчил его по гонять. Но деда был жадиной и где-то через пол года я его достал и батя меня учил ездить... мне было страшно, а батя нервнияал, я ничерта не понял и бросил. Прошла неделя я опять захотел по кататься. Дед завел, сказа вот газ вот сцепления пиз... и кароче я политеист полный удовольствия штаны радости и страха. В общем гонял по улице туда и обратно на зло месным бабкам)
А всё российское сейчас вообще дерьмо! Это говорю я, живущий в самом центре России. Чалдон! Вы, видимо не в курсе, что в советское время в запчасти отправлялось то, что не проходило ОТК при заводе! Нужно было много ума, чтобы таким запчастям дать, вторую жизнь! Уж поверьте мне, технарю с 1964 года. Тракторист, Шофёр, автоэлектрик, аккумуляторщик, вулканизаторщик. И просто выдумщик Василий Барышев. Есть у меня такой канал Василий Барышев. Кому интересно, заходите! Подписывайтесь! Канал недавно создан. Но уже под 700 подписчиков. Всего вам самого доброго.
@@МаксимПономарев-ж6ч нашлись тут, спорщики. При чем тут СССР? Думаете, новые китайские запчасти на советскую мототехнику лучше? А как бы не так! Ну, не только Китай - наши что-то тоже делают. Постоянные проблемы. К примеру, купил китайский карбюратор к34д, пришлось его дорабатывать (забыли высверлить топливый канал (который заслонка закрывает). А вы гоните на СССР! Или ... Были у меня китайские контакты на Д8. ЭТО ДЕРЬМО!
...потому что они на хуй не нужны , лучше вообще ими не заниматься - на таких движках не на рыбалку сьездить,ни на дальняк.....есть нормальные сейчас мото - хоть даже китайский , а у нас в нашей заебанной технике - ни велосипеда, ни мопеда, про мото вообще молчу - ни хуя нет! 21 век!
@@misha19541 ерунда полная. Сервиса полноценного нет. И всё приходится кумекать самому. Я, например, на своём древнем львовском дырчике - даже мини-дальняки без проблем устраиваю. Кстати. И в жару, ёпрст - не подводит! И, как бы, есть китайские веломоторы, но .... Это дерьмо. У них даже гильзы алюминиевые полностью. С хромированным покрытием только.
Привет! Вставлю и я свои пять копеек! При стяжке картеров, в задней части, центрирующий буртик перекрывает канал, я его обычно стачиваю(на видео он заметен). А как же кольца? А как же фасочку снять на них? Про сухарики +5 сразу! Меня читают =)) Улыбнула установка зажигания +10 , хотя действительно, на некоторых новых двигателях видел в правом нижнем углу подковы две метки.... Может в этом собака и зарыта?
Каюсь, о нем вспомнил когда уже стянул две половинки картера ))). Решил что на фоне продувочных каналов, точнее их былого несовпадения, маленький буртик уже не зароляет. По поводу установки зажигания +10 - не затруднит подробнее ?? А то я чего то "не в теме" ,в этом плане...
@@ReD-FoX9791 Я к тому, что не был показан процесс выставки. Прикручивалось по принципу - так и было! Хотя если всё правильно сделать - редко сбивается.
Ни в коем случае))) В ролике -да,выглядит "как открутил,так и прикрутил" . На самом деле, за кадром, выставлял опережение вручную, причем со снятой головкой цилиндра. 2,5-2,8 мм до ВМТ. Сам процесс не снимал, т.к. речь была не о регулировке зажигания. Можно сказать ,взяли и в душу плюнули ... )))
Здравствуйте у меня старый цилиндр первый ремонт я на нём года четыре проездил там он стёрся поршень первого ремонта болтается можно на него подобрать поршень без разточки благодарю за внимание
@@tavibon3595 фильм "Спортлото 82" . Если ты 4 года насиловал цилиндр, с соответствующей выработкой поршня и цилиндра, подобрать поршень возможно и получится (что бы в цилиндр влез) , а вот нормально работать он вряд ли будет. Только растачивать, т.к. "ремонтных с копейками" поршней не бывает. Бывают одного ремонта, но с разными размерами,от разных производителей (что по факту есть брак,т.к. не соответствует установленному стандарту) , но даже это не поможет,если в цилиндре выработка бочкой. Вот так и получается, как в фильме , с ягодами... "Есть можно, только отравишься..."
Добрий день. Можливо проведення вами капремонту двигуна Д8, і, якщо так, то які умови та цінова політика. Також є бажання установити електронне запалювання. Завчасно дякую за відповідь.
ценовая политика такова, что если мотор "сильно мертвый" - дешевле будет найти и купить новый советский, или китайский (это будет ЕЩЕ дешевле), чем ремонтировать ваш. Поинтересуйтесь ценами на новые советские запчасти для этих моторов, я думаю многое поймете. Эта техника сейчас не "дешевое средство передвижения", а весьма дорогое хобби ... Если осознание цен не шокирует , тогда пишите в личку, адрес почты есть в описании канала. Вообще ,если речь не идет о реставрации/восстановлении мопеда "в оригинал", до заводского состояния, на вашем месте я бы с веломоторами вообще не связывался. Купите себе электровел и катайтесь спокойно. На сегодня - никто вам не сможет отремонтировать мотор, используя новые советские запчасти за 50-60 $ "вкруговую" . Разве что на рабочем моторе заменить поршневую да поставить БСЗ, и то есть риск, что придется добавлять денег. Вернее, отремонтировать то конечно сможет, если будет лепить детали Б/У, с грифом "еще сможет поработать", но ни о каком ресурсе речь не будет идти в принципе. Завел, проверил, отдал ,а то, что он через 100-300 км у вас вклинит или перестанет работать - это уже "проблемы индейцев" ... Я достаточно подробно объяснил ? все остальные вопросы - в личку
Ностальгия... У меня был мотовелосипед с мотором Д5... Два года мотался по городу и окрестностям, а когда уехал учиться, брат его убил - масло в бензин не налил - клин.
Это значит , что на 50 частей бензина идет одна часть масла , соотв. на литр бензина - 20миллилитров масла, на один килограмм бензина - 20 гр масла. Дальше посчитаешь сам. 1гр масла - НЕ РАВЕН одному миллилитру！！ Это только с водой такой фокус проходит, и то не со всякой ... Школьный курс физики в помощь...
Всё просто супер! Потскажы пожалуйста и дай совет,так как у меня некогда не было дырчика то я хочу установить себе дырчиковский двигатель на спортивный велосипед,и не могу определиться с мотором какой поставитьвзять новый китайский,илиже взять старенький советский под восстановление?
На эфке прокатал три сезона.Снять фаски с колец , протянуть всё и вперёд!Не обкатывал совсем и норм.Ставил поршень неродной и сразу клин.Поменял на старый и до сих пор ходит.Сальник правый когда подъизносится не найдешь.Я просто нашёл пружинку с другого сальника и натянул поплотнее.И снова начал тянуть как раньше.
Добрый день, подскажите а подшипники flt это как панацея для всей мототехники или применительно для мопедов (в хозяйстве Минск 3.112, Урал 8.103, скоро должен появиться Иж ю5), рекомендации о том что переживут мотор очень воодушевляют, подойдут они мне или нет? Спасибо за внимание.
цилиндр вымыли ?? Точились под зазор 4-6 соток. Учитывая геометрию ростовских поршней - возможно где то есть небольшой бугорок на поршне. Погоняйте поршень туда-сюда в цилиндре, без установки, натиры на поршне покажут это место. Чуть чуть надфилем тераните в том месте и все...
Доброго времени суток! Вопрос как к специалисту? Как можно поднять максимальную скорость Риги 13 , не розтачивая поршневую? Манипуляции с карбюратором не рассматриваю, а вот с заменой ведомой заезды можно это воплотить, хватит ли мощности?
Здравствуй Дима..У меня в 70-х годах был мопед с движком Д-4,потом Д-5 и Д-6..Но вопрос не в зтом..Лет 10 назад разобрал двигатель пятого юпитера,разбило нижнюю шейку шатуна,перепресовал коленчатые валы,заменил новую поршневую,собрал и вот появилась проблема:запускается и работает отлично,но буквально через 3-5 минут сильно перегревается двигатель и резко пропадает тяга.... Что я сделал не так..Буду ждать ответ .Привет из Беларуси..
Во поперло, моторов нанесли стать негде 😁😉 Пару недель назад купили колено Д 5 на ОЛХ, вставил в центра и присел в коленях 😕. Стрелки индикаторов не показали даже пол сотки ( около пол сотки), не поверил глазам своим. А оказывается бывает и такое
Ну да, немного "недопетрил". Хотя там всего один винт регулировки, не считая винта ХХ. Вкручиваешь - обедняешь смесь, выкручиваешь - обогащаешь. Правда этой информации полно в интернете, не думаю что возникнут проблемы. Это лет десять-пятнадцать назад было сложно,а ща,как говорят гугл в помощь..
@@ReD-FoX9791 Просто если не знать, что отрегулирован это временно переобогащен, хрен сам догадаешься. Я бы позвонил предупредил, а так дело ваше конечно. Искать можно если знаешь что что-то нужно поискать, а если все ровно, зачем гугл мучить?
Надеюсь владелец посмотрел видео. По телефону был разговор,что все работы ,проведенные над мотором, я покажу с объяснениями. Так что вроде все по честному. Думаю владелец все видел сам
Мне кажется что карбюратор беднит.Может где-то подсос воздуха.У меня такое на восходе было.Тоже холостые не держал😀😀😀😃Дроссельная заслонка была изношена
Шо ты чушь несешь? беднит... наоборот, смесь переобогащена, потому и работает не режиме (строчка) когда газу даёт. Но богатая смесь - это скорее хорошо чем плохо, ибо на ней не заглохнет, в отличие от переобедненной. А чуток вкрутить винтик ело пары секунд.
Д-6,Д-8, будет работать и даже тянуть если там вообще коленвал будет телепаться,из практики-на дыркане вывалилась втулка бронзовая под палец на поршне,я по малолетней глупости запиздячил туда кусок трубки железной которую подобрал по размеру на глаз и доработал круглым напильником,поставил поршень с пальцем и ездил всё лето,что касаемо корзины то помню поехали на плантарь километров за сорок,в пути сцеплению пришла пизда,открутил болты на крышке-ебанул жменю песка в средину и доехал домой,.было мне 13лет)))
помоите советом хочу в раму мт днепр поставить мотор шкода форман литра триста шестдесят кобил но хочу поставить вариатор подскажите от чео может подойти что би видержал семь тисяч оборотов и ету кубатуру пока еще не приварил мтовский кожух к блоку под пятиступку и не срезал шкодовский маховик а дирчик моща в детстве при совдепе по лесу на пробитих колесах гоняли вдвоем с однокласником зажигание только мозги виносило ведро свечей надо било таскать
да, тут постоянные дрязги возникают. Люди, сами же, сталкивались постоянно с ненадежностью контактов на дешках, и будут говорить, что "контакты и только они". Кто-то, конечно, рассказывает, что тракторное магнето ставит (или автомобильное зажигание), которое значительно более надежное. А электроника, как раз, по надежности, не хуже тракторного магнето.
Здравствуйте.Почему на ютубе из пяти каналов "РЫЖИЙ ЛИС"- советской мототехникой занимается только один? ГУГЛ ответил-"такова селяви". Спасибо за творчество.
Есть пара двигателей от Муравья Хотелось бы откапиталить.Я вообще первый раз пишу в коментариях.Может так не принято?Вот мой адрес:tatarnikov423@gmail.com Захотите напишите,или мобильный.Извините.Спасибо.
Нормальный движок, для мелкокубатурника единственно что в нём мне не нравилось так это зажигание, как только подкова нагрелась(катушка) в движке так и начал строчить движок. Лечил так, отмотал катушку на подкове в движке и спаял зажигалку ЗАН Новикова на mopedist.ru есть схема. Выставил по стробоскопу и двигатель ожил, заводился даже в мороз на говнобензине с дизельным маслом.
"... как только подкова нагрелась(катушка) в движке так и начал строчить движок." - :))) - чудак, как только нагрелся движок так нагрелся и карбюратор, смесь стала переобогащенной и пошла строчка. Чуть прикрутил винт смеси и все дела. Этот карб очень простой, и поэтому очень сильно реагирует на изменение температуры.
Как может высохнуть бумажный конденсатор,если он герметичный? Возможно с завода ёмкость была занижена. Пробитые и оборванные обкладки конденсаторов видел,но высохшие никогда.
На мопедах ни разу не видел, а вот на мотоциклах - да! На дешках обычно заслонка открывалась на 2/3... Но разве нас это останавливало гаечку подкрутить!
Сколько мы издевались над этими движками. Ездили совсем без масла. Тк негде его было купить. На керосине, на соляре копоть как от трактора. Заводил естественно на бензине.
У людей и старые картины по стенам висят , вместо плазмы , и ничего. А если серьезно - многим просто уровень доходов не позволяет купить электро- или что то от "фирмы". Поэтому и добивают то, что осталось... Благо что оно не дорогое... Пока...
Рыжий Лис как недорогое уже яблоки по 100ре кг а нового года ещё и нет в помине надеются Путина не будут выдвигать боле а то глядишь и к следующему году все200будут яблоки
только, вот "хреновый" и "китайская дешка лучше" - как увязать? )))) А я отвечу за многих тут. Хреновым дешник был из-за НЕНАДЕЖНОСТИ ЗАЖИГАНИЯ. И хоть будут много споров на эту тему, но не поспоришь с тем, что электронное зажигание очень надёжное. Я его поставил в свой Д5 и не лезу в него уже долго! Контакты душевно - не спорю. Но.... Ненадежно, а раз ненадежно, значит ресурс мотора уменьшается в разы.
Подскажите пожалуйста номер для связи васап У меня были только д5 в реальной эксплотации -д6 нехотел ездить да из запчастей тогда были только кольца Китай и поршень в земле отлитый)) кривой собака ). Ниче покупал напильником допиливал и ура сезон откатывал!!! Пожалуйста если не сложно отпишитесь!!!!
у меня тоже был недавно. Так случилось, что пришлось его продать, но советский мопедизм не забросил - на оставшемся у меня львовском дырчике катаюсь теперь.
Родной карб.Низа хорошие но не добиться оборотов как на К 60 или на К 60В.Да и бензы будет кушать меньше.Если ещё и лепестковый клапан поставить....Неуклюжая хрень торчать будет но ходовые качества-ракета!
Даже на японских скутерах Ямаха цилиндр и картер нифига не совпадают, как частенько и на других. Это почему-то не мешает им ездить намного лучше дырчиков и Верховин.
@@ReD-FoX9791 ну вот для сравнения, прокладка повторяющая форму картера и форма окон обычного цилиндра. Хотя конечно бывают цилиндры и с окнами такой формы. Но вот на днях я перебирал Аксис с родными цилиндром и естественно картером и с такой картиной. Ага, ссылки то не вставляются.
не совсем понял, о чём речь. Но, опять же, цена того и другого? Вот, например. Взять мопеды Пиаджио Чао. Как бы, лучше, чем та же Рига 13, однако дорого! Их сейчас не выпускают, но когда выпускали - кому нужен мотовелосипед Пиаджио за 1 тыс. евро?
о браке, вообще, спорный вопрос. Был брак, но всё чаще ловлю себя на мысли, что "плохая" совкотехника была таковой потому, что лили туда (и иначе издевались) всё подряд. И что нельзя - тоже лили. ))) Поэтому, вопрос нужно поставить так - а вот, в импортный скутер залить бензин-суррогат с левым маслом, и .....? Да, сразу же, данный скутер на металлолом отправлять! А наш мопед - поживет еще, после такого издевательства.
@@flali1979 Так точно! Это касается не только скутеров-дырчиков. Недавно был в гаи получал новые номера на свою машину. Рядом стоял парень, у него жига четверка, уже с инжектором. Она у него 8 лет, за 8 лет он проехал 400 тыс. км. Он мелкий торгаш, на машине и днем и ночью. Так вот, за 400 тыс. км он её НИ РАЗУ не ремонтировал! Не то что не капиталил - даже кольца не менял. Просто заливал хорошее масло, менял его почаще, хорошие фильтры, хороший бензин, вот и все дела. Так что сказки про хреновый совок ОЧЕНЬ сильно преувеличены. У меня в детстве был Иж-Планета, еще с ручкой переключения скоростей, так вот, я ногой со всего маху бил по лапке включая скорость, НЕ выжимая сцепления, чтобы с места с пробуксовкой рвануть, и коробке хоть бы хны. Железобетонный был аппарат, просто неубиваемый.
Не топил вообще. Я зимой в нем не работаю, да и летом практически тоже... ))) Так,черновые работы, снять мотор-поставить. Все остальное - в другом "укромном" месте )))
Как это невозможно без следов разобрать этот двигатель? Ха! Натягиваешь себе на голову капроновый чулок, натягиваешь резиновые перчатки, ждёшь темноты, и не попадая под камеры наружнего наблюдения разбиваешь кувалдой этот мотор в щепки! Всё. Никаких следов! :-)
Д4 был самым любимым движком. Не знаю почему. Д8 казался грубо обляпанным изделием. Но всё равно хочу вернуться в СССР. Мне там нравилось.
В Д4 "мяса" в картерах много, пожёще будут.
Пацаном был гонял восход3. это семейство очень плохо заводиться,и двигатель работает не чисто.После нескольких лет езды,мучений случайно залил бензин аи 93,и был приятно удивлен,оказывается этот мотоцикл предназначен для эксплуатации именно на этом бензине,заводиться легко,а на ходу как Жигули,мотор поет,даже ездить приятно.Ну у меня так было.
После нескольких лет валки леса бензопилой "дружба"залил бензин и был приятно удивлен насколько легче работать
кто катался на д-шке лайк
У меня она до сих пор за пивом летает🤣🤣🤣
@@---di1yy тож и грибы и рыбалка
У меня был D-4 D-6 и сейчас есть в гараже D-8 Есть у них одна беда постоянно надо регулировать и промывать карбюратор А так для своего времени было не плохо Бензин халява на каждой заправки шофера наливали масло было там же в корыте когда наливали в разлив всегда проливали Это Я беру время конец 70 годов Вот и считайте сколько годков этому движку Всем Удачи
У меня Рига7 ещё в строю....
У меня Рига 13 на ходу
Спасибо за видео! Насколько мне не изменяет память в запчасти всегда отправляли и отправляют на заводах-производителях неконционные детали машин и механизмов.
Изменяет. Если она есть, или есть что помнить. Это союз, там качество всегда было вторично. Только на экспорт.
@@viro3867 одно время родственник работал на Уазе, так вот там огромные складские территории для комплектующих. Склады делились на категории: военные тропики, силовые ведомства, народное хозяйство и запасные части. Если собрать УАЗ из комплектующих первого склада, то будешь ездить долго и счастливо, но если собрать со склада запчасти, то рискуешь не доехать до дома. Неоднократно слышал поговорку ,, брака нет, плачут но берут,,. И так везде, если идёт двигатель в сборе то обязательно какая нибудь плюха, а то и несколько.
Спасибо за видео. Я думал что этих двигателей нет уже в помине.
Прикольный Мопед ,ни раз таких не видел ,лукас Дмитрию как всегда )))
Что бы двигатель не глох через какое-то время надо чтобы в баке и или в вашей бутылке с топливом сделать в пробке отверстие. Это в подводной лодке насос может дизель до вакуума выкачать.
В подлодке дизель работает только в надводном положении, так, что связь с атмосферой присутствует
Потрясающий, ретроавангардный задний план, кроме шуток, если бы не он, не было бы глубокого погружения в тему
в книжке было написано что надо заливть горячий литол в отвестие для держателя троса сцепления
В1972 достался от брата велик с д-2,потом выменя д-4,а д-6 купил,но кататься не удалось,закончил школу и уехал навсегда ,катался уже брат. Д -4 выменял голый,выписывал в посылторге карбюратор,звездочку,контакты и кодесатор,кольца поршневые,прокладки. Возил,правда слабо.
Мы в детстве на ходу регулировали винт "горючки".
Давным-давно... Делал на глушитель насадку из 0.33 л колы, вырезав середину бутылки, оставив только воронку-горлышко и низ бутылки. Две части склеиваются и насверливается много мелких дырочек. Получается как насадка для душа. Мощность при этом не падала, дырочки не забивались. От движка с таким глушителем был слышен практически только металлический лязг цилиндра. Очень тихий мотик получился. Долго помню тащился с этого ))
уууу мопед КРОХА))) столько воспоминаний навеело. Это первый мопед на который я запрыгнул. Мне было 8 лет. дед с батяй купил его себе, что бы дед не гонял своею шестеру от дома до работы. Вот тогда то я и захотел "двух колесный драндулет". Не имея знаний о сцеплении и ручки газа я клянчил его по гонять. Но деда был жадиной и где-то через пол года я его достал и батя меня учил ездить... мне было страшно, а батя нервнияал, я ничерта не понял и бросил. Прошла неделя я опять захотел по кататься. Дед завел, сказа вот газ вот сцепления пиз... и кароче я политеист полный удовольствия штаны радости и страха. В общем гонял по улице туда и обратно на зло месным бабкам)
Привет рыжему Лису и всем его подписчикам! Сейчвс лайк поставлю, и коммент буду писать...
Привет !!!
А всё российское сейчас вообще дерьмо! Это говорю я, живущий в самом центре России. Чалдон! Вы, видимо не в курсе, что в советское время в запчасти отправлялось то, что не проходило ОТК при заводе! Нужно было много ума, чтобы таким запчастям дать, вторую жизнь! Уж поверьте мне, технарю с 1964 года. Тракторист, Шофёр, автоэлектрик, аккумуляторщик, вулканизаторщик. И просто выдумщик Василий Барышев. Есть у меня такой канал Василий Барышев. Кому интересно, заходите! Подписывайтесь! Канал недавно создан. Но уже под 700 подписчиков. Всего вам самого доброго.
в курсе...
@@МаксимПономарев-ж6ч нашлись тут, спорщики. При чем тут СССР? Думаете, новые китайские запчасти на советскую мототехнику лучше? А как бы не так! Ну, не только Китай - наши что-то тоже делают. Постоянные проблемы. К примеру, купил китайский карбюратор к34д, пришлось его дорабатывать (забыли высверлить топливый канал (который заслонка закрывает). А вы гоните на СССР!
Или ... Были у меня китайские контакты на Д8. ЭТО ДЕРЬМО!
Познавательные видео, сегоднямало кто хочет заниматься ремонтом совковых моторов для мототехники
...потому что они на хуй не нужны , лучше вообще ими не заниматься - на таких движках не на рыбалку сьездить,ни на дальняк.....есть нормальные сейчас мото - хоть даже китайский , а у нас в нашей заебанной технике - ни велосипеда, ни мопеда, про мото вообще молчу - ни хуя нет! 21 век!
@@misha19541 ерунда полная. Сервиса полноценного нет. И всё приходится кумекать самому.
Я, например, на своём древнем львовском дырчике - даже мини-дальняки без проблем устраиваю. Кстати. И в жару, ёпрст - не подводит!
И, как бы, есть китайские веломоторы, но .... Это дерьмо. У них даже гильзы алюминиевые полностью. С хромированным покрытием только.
Класс! Вспомнил юность.
На хрена эта муз. во время комментариев???
Эх, Дшечка, сколько о тебе воспоминаний)))
А съемник интересный! )
Привет! Вставлю и я свои пять копеек!
При стяжке картеров, в задней части, центрирующий буртик перекрывает канал, я его обычно стачиваю(на видео он заметен).
А как же кольца? А как же фасочку снять на них?
Про сухарики +5 сразу! Меня читают =))
Улыбнула установка зажигания +10 , хотя действительно, на некоторых новых двигателях видел в правом нижнем углу подковы две метки.... Может в этом собака и зарыта?
Каюсь, о нем вспомнил когда уже стянул две половинки картера ))). Решил что на фоне продувочных каналов, точнее их былого несовпадения, маленький буртик уже не зароляет.
По поводу установки зажигания +10 - не затруднит подробнее ?? А то я чего то "не в теме" ,в этом плане...
@@ReD-FoX9791 Я к тому, что не был показан процесс выставки. Прикручивалось по принципу - так и было!
Хотя если всё правильно сделать - редко сбивается.
А про метки - на Д8 чаще всего их видел. Две черточки нанесенные электрокарандашом на статоре и одна на роторе!
Ни в коем случае))) В ролике -да,выглядит "как открутил,так и прикрутил" . На самом деле, за кадром, выставлял опережение вручную, причем со снятой головкой цилиндра. 2,5-2,8 мм до ВМТ. Сам процесс не снимал, т.к. речь была не о регулировке зажигания.
Можно сказать ,взяли и в душу плюнули ... )))
@@ReD-FoX9791 МаладЭц! Возьми с полки пирожок!
Привет!!!С подробностями интересней!!!
Шикарьный видос спасибо
Светлая память деду Вагнеру!!!
Помер!?
Да
Здравствуйте у меня старый цилиндр первый ремонт я на нём года четыре проездил там он стёрся поршень первого ремонта болтается можно на него подобрать поршень без разточки благодарю за внимание
Как в фильме : “Можно, только отравишься...”
@@ReD-FoX9791 не понял юмора чем отравился, там же есть поршня первый ремонт с копейками или что надо разточку на второй ремонт
@@tavibon3595 фильм "Спортлото 82" . Если ты 4 года насиловал цилиндр, с соответствующей выработкой поршня и цилиндра, подобрать поршень возможно и получится (что бы в цилиндр влез) , а вот нормально работать он вряд ли будет. Только растачивать, т.к. "ремонтных с копейками" поршней не бывает. Бывают одного ремонта, но с разными размерами,от разных производителей (что по факту есть брак,т.к. не соответствует установленному стандарту) , но даже это не поможет,если в цилиндре выработка бочкой.
Вот так и получается, как в фильме , с ягодами... "Есть можно, только отравишься..."
@@ReD-FoX9791 в общем все понятно спасибо за ответ удачи вам и процветания
Добрий день. Можливо проведення вами капремонту двигуна Д8, і, якщо так, то які умови та цінова політика. Також є бажання установити електронне запалювання. Завчасно дякую за відповідь.
ценовая политика такова, что если мотор "сильно мертвый" - дешевле будет найти и купить новый советский, или китайский (это будет ЕЩЕ дешевле), чем ремонтировать ваш.
Поинтересуйтесь ценами на новые советские запчасти для этих моторов, я думаю многое поймете. Эта техника сейчас не "дешевое средство передвижения", а весьма дорогое хобби ...
Если осознание цен не шокирует , тогда пишите в личку, адрес почты есть в описании канала.
Вообще ,если речь не идет о реставрации/восстановлении мопеда "в оригинал", до заводского состояния, на вашем месте я бы с веломоторами вообще не связывался. Купите себе электровел и катайтесь спокойно.
На сегодня - никто вам не сможет отремонтировать мотор, используя новые советские запчасти за 50-60 $ "вкруговую" . Разве что на рабочем моторе заменить поршневую да поставить БСЗ, и то есть риск, что придется добавлять денег.
Вернее, отремонтировать то конечно сможет, если будет лепить детали Б/У, с грифом "еще сможет поработать", но ни о каком ресурсе речь не будет идти в принципе. Завел, проверил, отдал ,а то, что он через 100-300 км у вас вклинит или перестанет работать - это уже "проблемы индейцев" ...
Я достаточно подробно объяснил ? все остальные вопросы - в личку
Черт в гараже стоит 2 раза заводился новый мопед , сколько стоит так перебрать ?
Как назвается этот мопед? Ходовка?...вроди это минск выпускал...но как ево звать то правильно? А то на авито так и не нашел...
“Кроха”
да это ммвз
Ностальгия... У меня был мотовелосипед с мотором Д5... Два года мотался по городу и окрестностям, а когда уехал учиться, брат его убил - масло в бензин не налил - клин.
В советские времена все что отбраковывалось с конвеера при сборке - шло как запчасть при дольнейшем использовании.
Приветствую. Подскажи если масло двухтактное 1:50 , на 5 литров бензина 100 г масла?
Это значит , что на 50 частей бензина идет одна часть масла , соотв. на литр бензина - 20миллилитров масла, на один килограмм бензина - 20 гр масла. Дальше посчитаешь сам. 1гр масла - НЕ РАВЕН одному миллилитру！！ Это только с водой такой фокус проходит, и то не со всякой ...
Школьный курс физики в помощь...
@@ReD-FoX9791 ну так и выходит на 5 литров бензина 100 миллилитров масла. А если лить обычное масло 1:25 то получится на 5 литров безина 200 мл масла
Или я неправельно считаю?
Правильно считаешь. Но я бы так не рисковал （про 1:50）.
Лей 30-35гр масла/литр бензина и будет ОК.
@@ReD-FoX9791 👍
Всё просто супер! Потскажы пожалуйста и дай совет,так как у меня некогда не было дырчика то я хочу установить себе дырчиковский двигатель на спортивный велосипед,и не могу определиться с мотором какой поставитьвзять новый китайский,илиже взять старенький советский под восстановление?
Однозначно новый китай.Разве что вы ярый фанат СССР...
Спасибо
А стоит ставить Дополнительно редуктор дя привода заднего колеса,чтобы разгрузить движок?
Нет. Просто правильно подобрать звезду...
Если бы ты под Сектор Газа разбирал бы,то было бы намного проще,давай так,Разбор под Гражданскую оборону,сборка под Сектор Газа.
Alex KFF А давай те разные...всё что есть на Нашествии...
Геннадий Карагичев Не,не,нужно только под панк,это же пенковые вещи.
Alex KFF не лучше включить полную сборку группы красная плесень и слушать до конца пока мопед непоеедт зато соседи все песенки знать будут
В якому городi ви находитесь?
Привет с Сибири! Посоветуй какую свечу лутьше поставить на двигатель ф50 и какое масло применить при обкатке двигателя?, Заранее благодарен.
На эфке прокатал три сезона.Снять фаски с колец , протянуть всё и вперёд!Не обкатывал совсем и норм.Ставил поршень неродной и сразу клин.Поменял на старый и до сих пор ходит.Сальник правый когда подъизносится не найдешь.Я просто нашёл пружинку с другого сальника и натянул поплотнее.И снова начал тянуть как раньше.
Добрый день, подскажите а подшипники flt это как панацея для всей мототехники или применительно для мопедов (в хозяйстве Минск 3.112, Урал 8.103, скоро должен появиться Иж ю5), рекомендации о том что переживут мотор очень воодушевляют, подойдут они мне или нет? Спасибо за внимание.
Подойдут. В любом случае будут лучше сесесеровских )))
@@ReD-FoX9791 а каких производителей ещё порекомендуете?
Гугль в помощь. На какие денег хватит, или не будет жалко, те и ставьте...
Поставил на планету поршень, производства Ростов. Вы ставили такие? Как ходят, если ставили?
как то ходят. Если не сильно насиловать мотор
@@ReD-FoX9791 большое спасибо :)
у Кента закажи поршень. Поршень в 4 килорубля выйдет
дешевле заводской найти. Да и по качеству не хуже будет, как минимум...
@@ReD-FoX9791 искал, месяц. Одни кидалы
я в детстве растерял как раз шток сцепления))))это было 17 лет назад, и бросил мопед! Отец потом сделал мне
Привет! Не отбалонсированный каленвал будет меньше ходить? Планета 5.
поршень выведи в правильную массу. У Лиса есть видос про поршня, там он взвешивал поршня
правда еще вопрос ,чьего пр-ва КВ в двигателе...
Если кооператив - одним поршнем там не отделаешься
@@kotborka да
@@kotborka подскажи. На холостых работает, газу даешь вобще не реагирует или плохо и не едет глохнет если газу даешь
Здраствуйте Дмитрий, спасибо за работу с цилиндрами пл5 все получил,только смущает момент плотного прохождения поршня без колец
цилиндр вымыли ?? Точились под зазор 4-6 соток. Учитывая геометрию ростовских поршней - возможно где то есть небольшой бугорок на поршне. Погоняйте поршень туда-сюда в цилиндре, без установки, натиры на поршне покажут это место. Чуть чуть надфилем тераните в том месте и все...
@@ReD-FoX9791 так и сделаю посмотрю
неужели даже не вымыли еще ??
Сегодня начал завтра хочу полностью убрать весь мусор доработать продувочные каналы вымыть химией
@@ReD-FoX9791 клиент красавчик!))
Не понимаю для чего эго разбирать залил масло провернул и всё в перед
Сколько стоит так же отремонтировать Д-8?
Доброго времени суток! Вопрос как к специалисту? Как можно поднять максимальную скорость Риги 13 , не розтачивая поршневую? Манипуляции с карбюратором не рассматриваю, а вот с заменой ведомой заезды можно это воплотить, хватит ли мощности?
не хватит. Но есть простой способ поднять максималку !!! Ищите гору ПОВЫШЕ !!! )))
Я в 9лет стакого мотора который стоял на Рига13 пересел на Планета 3к это была земля и воздух.
Здравствуй Дима..У меня в 70-х годах был мопед с движком Д-4,потом Д-5 и Д-6..Но вопрос не в зтом..Лет 10 назад разобрал двигатель пятого юпитера,разбило нижнюю шейку шатуна,перепресовал коленчатые валы,заменил новую поршневую,собрал и вот появилась проблема:запускается и работает отлично,но буквально через 3-5 минут сильно перегревается двигатель и резко пропадает тяга.... Что я сделал не так..Буду ждать ответ .Привет из Беларуси..
Или неправильные регулировки зажигания/карбюратора, или поршни из ложек, с минимальным тепловым зазором. А дальше, при нагреве - все по нарастающей
Как раз видео Григория Вагнера пересматриваю.
Спасибо за интересный контент.
а ижевский мотор откапиталить, сколько будет стоить, со всеми настройками?
спасибо, пока пас...
Видел сухарики железные самодельные на д 6 у самого было на дельте в место ферадо самодельный железный диск , работало нормально всё
Дякую за Ваші відео!
Я створюю україномовний канал про природу та мотоцикли, у харівській області, не політичний, прохання підтримати, дякую!
каким образом поддержать ??
-Морально ?
- Без проблем！ Удачи бро！ )))
-Годится ??
@@ReD-FoX9791 ну хоч так! 😉🤣😀
А можна і підпискою та лайком! 😉
Не забанил - уже спасибо ... )))
😁😁😁
очень удачный моторчик при доработке много выжать можно
Во поперло, моторов нанесли стать негде 😁😉
Пару недель назад купили колено Д 5 на ОЛХ, вставил в центра и присел в коленях 😕. Стрелки индикаторов не показали даже пол сотки ( около пол сотки), не поверил глазам своим. А оказывается бывает и такое
А што по цене за вклад души агригату ?
лайк за дычики, то восполняешь пробел который образовался после смерти дедушки вагнера. кто то же должен их заводить.
Музика класна це для нас чи Ви під таку працюєте?
Вы владельцу сказали что там когда крутить для обеднения смеси? Или это ему квест послеобкаточный?
Ну да, немного "недопетрил". Хотя там всего один винт регулировки, не считая винта ХХ.
Вкручиваешь - обедняешь смесь, выкручиваешь - обогащаешь.
Правда этой информации полно в интернете, не думаю что возникнут проблемы. Это лет десять-пятнадцать назад было сложно,а ща,как говорят гугл в помощь..
@@ReD-FoX9791 Просто если не знать, что отрегулирован это временно переобогащен, хрен сам догадаешься. Я бы позвонил предупредил, а так дело ваше конечно. Искать можно если знаешь что что-то нужно поискать, а если все ровно, зачем гугл мучить?
Надеюсь владелец посмотрел видео. По телефону был разговор,что все работы ,проведенные над мотором, я покажу с объяснениями.
Так что вроде все по честному. Думаю владелец все видел сам
Мне кажется что карбюратор беднит.Может где-то подсос воздуха.У меня такое на восходе было.Тоже холостые не держал😀😀😀😃Дроссельная заслонка была изношена
“беднит”... ?? Не держит холостые ??... ну-ну...
Шо ты чушь несешь? беднит... наоборот, смесь переобогащена, потому и работает не режиме (строчка) когда газу даёт. Но богатая смесь - это скорее хорошо чем плохо, ибо на ней не заглохнет, в отличие от переобедненной. А чуток вкрутить винтик ело пары секунд.
А мне такой переберешь?он немного разкомплектован и заржавлен,поршень проломан,нужно востановить,у меня запчастей в регионе таких нет.поможешь?
Если вы из России （Беларуси, Казахстана）- не помогу ！ Только пересылка будет стоить дороже, чем сам мотор с ремонтом
Д-6,Д-8, будет работать и даже тянуть если там вообще коленвал будет телепаться,из практики-на дыркане вывалилась втулка бронзовая под палец на поршне,я по малолетней глупости запиздячил туда кусок трубки железной которую подобрал по размеру на глаз и доработал круглым напильником,поставил поршень с пальцем и ездил всё лето,что касаемо корзины то помню поехали на плантарь километров за сорок,в пути сцеплению пришла пизда,открутил болты на крышке-ебанул жменю песка в средину и доехал домой,.было мне 13лет)))
помоите советом хочу в раму мт днепр поставить мотор шкода форман литра триста шестдесят кобил но хочу поставить вариатор подскажите от чео может подойти что би видержал семь тисяч оборотов и ету кубатуру пока еще не приварил мтовский кожух к блоку под пятиступку и не срезал шкодовский маховик а дирчик моща в детстве при совдепе по лесу на пробитих колесах гоняли вдвоем с однокласником зажигание только мозги виносило ведро свечей надо било таскать
Где вы территориально находитесь?
Харьков
@@ReD-FoX9791 Жаль что не в Днепре,
Я бы хотел вам чем то помочь(студент 15 лет)
@@oleksiilisnychyi2353 хотелА ??? Или хотел ?? А то у меня когнитивный диссонанс начинается...
@@ReD-FoX9791 Хотел, непривык к новой клавиатуре
Допустим. А о помощи какого рода вообще шла речь ? ))
А Я НА ВАС ПОДПИСАН,ВЫ МНЕ ИНТЕРЕСЕН ,МНЕ НРАВИТЬСЯ КАК ВЫ ГРАМОТНО РАСКАЗУЕТ, Я НА САМОМ ДЕЛЕ НЕПОНЯЛ ВАШУ ФРАЗУ.
Держи 👍, ещё бы ему безконтактное зажигание, а так всё чётко....
да, тут постоянные дрязги возникают. Люди, сами же, сталкивались постоянно с ненадежностью контактов на дешках, и будут говорить, что "контакты и только они". Кто-то, конечно, рассказывает, что тракторное магнето ставит (или автомобильное зажигание), которое значительно более надежное. А электроника, как раз, по надежности, не хуже тракторного магнето.
7:30 - что со звуком случилось?
лажанул при монтаже. Увидел уже когда выложил в ютуб...
Здравствуйте.Почему на ютубе из пяти каналов "РЫЖИЙ ЛИС"- советской мототехникой занимается только один? ГУГЛ ответил-"такова селяви". Спасибо за творчество.
Здравствуйте Дмитрий.Подскажите пожалуйста Ваши координаты.Куда писать, адреса.Я в Харьковской области может сам бы подъехал с двигателем.Спасибо.
С какой целью ?
Есть пара двигателей от Муравья Хотелось бы откапиталить.Я вообще первый раз пишу в коментариях.Может так не принято?Вот мой адрес:tatarnikov423@gmail.com Захотите напишите,или мобильный.Извините.Спасибо.
Напишите в личку или ВК, после Рождества, пообщаемся. Адреса и ссылки - в описании канала.
Привет! Работает на холостых газу даешь не реагиртет планета 5
Привет. Не лечу “по фотографии”...
Бывай ！
Нассы в глушак
Нормальный движок, для мелкокубатурника единственно что в нём мне не нравилось так это зажигание, как только подкова нагрелась(катушка) в движке так и начал строчить движок. Лечил так, отмотал катушку на подкове в движке и спаял зажигалку ЗАН Новикова на mopedist.ru есть схема. Выставил по стробоскопу и двигатель ожил, заводился даже в мороз на говнобензине с дизельным маслом.
"... как только подкова нагрелась(катушка) в движке так и начал строчить движок." - :))) - чудак, как только нагрелся движок так нагрелся и карбюратор, смесь стала переобогащенной и пошла строчка. Чуть прикрутил винт смеси и все дела. Этот карб очень простой, и поэтому очень сильно реагирует на изменение температуры.
Как с вами связаться ?
В целом понравилось, не понятно про сухари почему они должны быть подвижны, если они устанавливаются жёстко и никакой подвижности быть не должно.
нижний диск (он же корпус корзины) не имеет возможности осевого перемещения. А дальше включайте логику ...
Привет моторы СССР д4,д5,д6, работали как Швейцарские часы, а мотор д8 время перестройки и развала.В 21 веке надежной техники к сожалению нет.
Что за масло такое интересное , синенькое
Как может высохнуть бумажный конденсатор,если он герметичный? Возможно с завода ёмкость была занижена. Пробитые и оборванные обкладки конденсаторов видел,но высохшие никогда.
Ты мало видел
А в каком Вы городе? Области?
Харьков
Только сегодня дедушку Вагнера смотрел с китайским моторчиком похожим
Из любого можно зделать ДВИЖОК отличный!!!!
Шапом ! Если не шутишь , а раньше на новую технику ставили целку ( таки поймите меня правильно молодой человек ! ) ))))) удачи дружище !
На мопедах ни разу не видел, а вот на мотоциклах - да!
На дешках обычно заслонка открывалась на 2/3... Но разве нас это останавливало гаечку подкрутить!
Посмотрел я видео, ПРОФЕССОР! что я могу сказать!
Привет Изя.
пффф 50% запчастей из ссср брак тогда как назвать зп с китая?
на данный момент китай качеством на много обошел совок да и современную россии тоже
@@Seidgent ну да, превзошел...)))
@@АлександрЗадорин-х7н сравни китайский смарт и российский) ну или машину, да что угодно кроме военки.
Качество смеси лучше регулировать на ходу, на слух, примерно так же как бензопилу, но только под нагрузкой
Выжимается сцепление до упора и раскручивается свободно.
Сразу лайк
Сколько мы издевались над этими движками. Ездили совсем без масла. Тк негде его было купить. На керосине, на соляре копоть как от трактора. Заводил естественно на бензине.
я недавно продал такую яву стадион как у тебя за спиной
очень хреновый советский мотор всё ещё используют спустя 30 лет после развала СССР
один из самых экономичных в своем классе)
У людей и старые картины по стенам висят , вместо плазмы , и ничего.
А если серьезно - многим просто уровень доходов не позволяет купить электро- или что то от "фирмы".
Поэтому и добивают то, что осталось... Благо что оно не дорогое... Пока...
Владимир Лушник у меня аж 7штук лежит и два на мопедах
Рыжий Лис как недорогое уже яблоки по 100ре кг а нового года ещё и нет в помине надеются Путина не будут выдвигать боле а то глядишь и к следующему году все200будут яблоки
только, вот "хреновый" и "китайская дешка лучше" - как увязать? )))) А я отвечу за многих тут. Хреновым дешник был из-за НЕНАДЕЖНОСТИ ЗАЖИГАНИЯ. И хоть будут много споров на эту тему, но не поспоришь с тем, что электронное зажигание очень надёжное. Я его поставил в свой Д5 и не лезу в него уже долго!
Контакты душевно - не спорю. Но.... Ненадежно, а раз ненадежно, значит ресурс мотора уменьшается в разы.
Скажіть будь ласка як з вами зв'язатися
в описании канала ссылки
Вipовкой
У меня таких моторчиков 5 штук. Один в коробке.
Пришли в зко казахста в с дарьинск ул достык 2 Федорову Александру для Риги13
Подскажите пожалуйста номер для связи васап
У меня были только д5 в реальной эксплотации
-д6 нехотел ездить да из запчастей тогда были только кольца Китай и поршень в земле отлитый)) кривой собака ). Ниче покупал напильником допиливал и ура сезон откатывал!!! Пожалуйста если не сложно отпишитесь!!!!
@@ВадикБаранов-и8я Здорово братуха!Я с Уральска.Салам Витале Бырко.
У технически грамотного человека любой мотор будет работать нормально. А вот у бестолковых беда будет и с самым удачным мотором.
Рига13 был такой дырчик.Если движок в пределах нормы,прет что танк, по сравнению с Верховинами и Карпатами.Особенно когда трогаешься с места!
у меня тоже был недавно. Так случилось, что пришлось его продать, но советский мопедизм не забросил - на оставшемся у меня львовском дырчике катаюсь теперь.
Родной карб.Низа хорошие но не добиться оборотов как на К 60 или на К 60В.Да и бензы будет кушать меньше.Если ещё и лепестковый клапан поставить....Неуклюжая хрень торчать будет но ходовые качества-ракета!
Смотрю на все ето убожество и удивляюсь как ми только ездили на этих дирчиках))))) не ездили а летали)))
Даже на японских скутерах Ямаха цилиндр и картер нифига не совпадают, как частенько и на других. Это почему-то не мешает им ездить намного лучше дырчиков и Верховин.
намного не совпадают ? Что то я не сталкивался...
@@ReD-FoX9791 ну вот для сравнения, прокладка повторяющая форму картера и форма окон обычного цилиндра. Хотя конечно бывают цилиндры и с окнами такой формы. Но вот на днях я перебирал Аксис с родными цилиндром и естественно картером и с такой картиной. Ага, ссылки то не вставляются.
не совсем понял, о чём речь. Но, опять же, цена того и другого? Вот, например. Взять мопеды Пиаджио Чао. Как бы, лучше, чем та же Рига 13, однако дорого! Их сейчас не выпускают, но когда выпускали - кому нужен мотовелосипед Пиаджио за 1 тыс. евро?
Дима брака било 50% и в запчастях и во всей совецкой технике!
о браке, вообще, спорный вопрос. Был брак, но всё чаще ловлю себя на мысли, что "плохая" совкотехника была таковой потому, что лили туда (и иначе издевались) всё подряд. И что нельзя - тоже лили. ))) Поэтому, вопрос нужно поставить так - а вот, в импортный скутер залить бензин-суррогат с левым маслом, и .....?
Да, сразу же, данный скутер на металлолом отправлять! А наш мопед - поживет еще, после такого издевательства.
@@flali1979 Так точно! Это касается не только скутеров-дырчиков. Недавно был в гаи получал новые номера на свою машину. Рядом стоял парень, у него жига четверка, уже с инжектором. Она у него 8 лет, за 8 лет он проехал 400 тыс. км. Он мелкий торгаш, на машине и днем и ночью. Так вот, за 400 тыс. км он её НИ РАЗУ не ремонтировал! Не то что не капиталил - даже кольца не менял. Просто заливал хорошее масло, менял его почаще, хорошие фильтры, хороший бензин, вот и все дела. Так что сказки про хреновый совок ОЧЕНЬ сильно преувеличены. У меня в детстве был Иж-Планета, еще с ручкой переключения скоростей, так вот, я ногой со всего маху бил по лапке включая скорость, НЕ выжимая сцепления, чтобы с места с пробуксовкой рвануть, и коробке хоть бы хны. Железобетонный был аппарат, просто неубиваемый.
А юпитеровский будет с балансировкой собираться конечно?))))))
а то... ))) Выровняем все, что ровняется, отбалансируем все, что балансируется , и погнем все что гнется...
@@ReD-FoX9791 )))Хто бы сомневался)))
Чем в гараже топил?))). Только не пиши что энергией мысли и хэканьем тела!)))
Не топил вообще. Я зимой в нем не работаю, да и летом практически тоже... ))) Так,черновые работы, снять мотор-поставить. Все остальное - в другом "укромном" месте )))
а спонсор сегодняшнего показа фирма Днипро м
Молодец
Ностальгия...
Надо в собранном виде
Как это невозможно без следов разобрать этот двигатель? Ха! Натягиваешь себе на голову капроновый чулок, натягиваешь резиновые перчатки, ждёшь темноты, и не попадая под камеры наружнего наблюдения разбиваешь кувалдой этот мотор в щепки! Всё. Никаких следов! :-)
ПАРЕНЬ ТЫ СЕЙЧАС РАБОТАЕШЬ.?
ПАРЕНЬ, если задонатишь - НЕ БУДУ работать . 😉🙂
@@ReD-FoX9791 Я ВАС НЕПОНЯЛ ЧТО ВЫ НАПИСАЛИ.
🤦🤦🤦
Если не понял - не буду объяснять...
Нет смысла.
@@ReD-FoX9791ГРАНДЭ ПОРКУ ВОСЭ,,Я ТАК ПОНЯЛ ЧТО ВЫ СО СМЫСЛОМ РАЗБЕРЁТЕСЬ.