ИДЕАЛЬНЫЙ МИНСК. САМЫЙ первый ЗАПУСК !! Я "ОХ..ЕЛ" от работы двигателя !! Проблемы со СЦ... ЧАСТЬ 2
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Идеальный МИНСК : ПЕРВЫЙ ПУСК, окончание сборки,МЕЛКИЕ ПРОБЛЕМЫ!!!Лайвхаки по мелочам,которые НЕ КУПИШЬ !!! Что подошло, а что - НЕ ОЧЕНЬ...
СКОЛЬКО "ВСЕ ЭТО" СТОИЛО ???
#РыжийЛис#Минск#ремонт
Двигатель работает отлично! Ремонт на совесть. Раньше сам ремонтировал. Растачивал цилиндр под 1 ремонт, на поршне менял штифты в канавках поршневые колец, что-бы кольца в замке идеально сидели, ставил карбюратор с Восхода К 62 В с увеличенным жиклером. Догонял любой Восход. Двигатель обороты набирал быстро. 4 скорости не хватало. Люблю Минск за простоту, надёжность и ремонтопригодность. Для сельской местности хороший мотоцикл, проходимость хорошая. У меня был ММВЗ 3.112 12л.с.
На дворе Февраль 2021г мне 30 лет, на днях купил себе Минск под восстановление. Начал гуглить что да как, дабы вспомнить все нюансы, так как с момента моего владения макаки (или марковки) прошло уже 17 лет. И вот наткнулся я на твой канал, пересмотрел на работе кучу твоих видосов (при просмотре которых сводило OLDскулы и пробивалась скупая мужская слеза)
Так вот к чему я всё это...
Я вспомнил как в 12 лет капиталил это двигатель раз в неделю, подсказать особо было некому, я тупо растачивал цилиндр вручную наждачной мать её бумагой, половину болтов которые стягивали картера были слизаны, в двигатель заливал отработку (да и в бензин тоже 🤦♂️)
И всё равно это чудо выезжало вечером на площадку возле сельского ДК и до утра он просто не глушился 😁
Жаль что интернета и твоего канала небыло в то время.
Спасибо тебе за информацию, будем собирать двигатель по твоим видео.
Всё путём
По началу показалось, что для запуска используется новый пенёк... Ан-нет! Чумоданчик на месте!
Минск наверно лучший мот ссср в плане надежности. Сколько полей в конце 90тых на нем было проехано в поисках канабиса. Лучший мот сср, 100%
Канабис, молоко, котелок, и мотоцикл....!😂 Юность в 90е...!👍
Вспоминаю - аж на слезу пробивает...
По задоволеній мордашці лиса видно як він ловить кайф він нових запчастин і класної роботи движка. У тебе класні відоси дуже люблю дивитись і з нетерпінням чекаю на нові відео
Блять ни хуя не понятно , говори по нашей нормальной мове
@@дэндядэн если не понятно - твои личные проблемы.
@@дэндядэн по вашей нормальной, это какой?
@@belthrang ох... Ведь не уважаешь ты людей...
Смотри тогда видио на украинском языке и выкладывай свое резюме...
А здесь лучше вести речь
на русском языке или просто смотреть молча.
@@АлександрПлахов-д7ю вот и сиди молча. Есть русские и есть украинцы, у каждого свой язык и право на его использование. Если тебе непонятно - твои проблемы.
Видос как всегда на высоте👍👍
Сними ещё видео о правильной регулировке зажигания...за ранее Спасибо)
Как всегда нечего сказать молодец .
Я тож в минск вложился ,при чем не хило,но не жалею об этом,бегает как часы )
Всё уплотнение это классно, но звезда на резине со временем будет гулять 😮.
Для смазки шатунного подшипника сделай разрезать сверху головки шатунного подшипника, с небольшим запилом в место шатунного подшипника по принципу запила коренной шейки шатуна.
Меня вот интересует почему на советских поршнях отверстия для смазки пальца, ведь палец по сути запрессовывается на горячую и он там сидит мертво, зачем ему нужна смазка по сути. Это же не автомобильная система когда палец сидит мертво в шатуне а плавающая посадка в поршне там и нужна смазка. У меня иж планета спорт так же в поршнях отверстия в низу просверлены в бобышка якобы для смазки но по сути палец то недолжен вертеться в порше. Просто видать тогда конструктора о чем то другом думали.
В Минске палец палец вставляется от руки.
Да и на холодную палец сидит мертво, не означает, что на горячую он сидит также. А он по сути там должен вращаться, иначе будет неравномерный износ.
@@ОлегОлег-е1й я понимаю что его можно вставлять от руки, но когда двигатель выйдет на рабочую температуру его все равно зажмет.
@@KostyaP-Sarapul , нет, не зажмёт.
@@KostyaP-Sarapul владел Минской мото техникой много лет, всё работало долго и,, щастливо,, настолько, насколько это возможно для советского мотопрома.
Спасибо,воронеж с вами....
Двигатель действительно работает Отлично!У меня Минск 2013 года с небольшим пробегом и то так не работает-шумит зараза на холостых, даже не шумит,а громыхает.Видимо все дело в цепи моторной ...
На Урале подшипники нгш с дюралевыми сепараторами. И с ними никогда проблем небывало... Дюраль прекрасный материал.
там толщина тела сепаратора чуть ли не в сантиметрах измеряется. Сравнили Куй с пальцем...
@@ReD-FoX9791 😂😂😂
музыка из начала Mötley Crüe - Kickstart my Heart
30.00 отличная работа.
Сепаратор можно делать с алюминиего сплава но не каждый сплав годен .
Ска нафуя я это смотрю у меня бандос 600тка🤦🏻♂️
У меня Хонда 800ка, и тоже смотрю :-) Я по его видео Восход отремонтировал, заместо эндуро у меня.
у меня беха 1000 может быть а я тож смотрю потому как опыт - он бесценен + подача супер
Огурец выхлопная, самая лучшая труба на минсках была
Лучше может и лучше, но он не разборный, зараза, но я его разобрал сточив болгаркой шов, дерьма там было ужас, а без разбора его не прочистить...
Чёткий мотор вышел.
так же рекомендуется делать отверстия-каналы на передней стенке поршня в районе где перемычки на выхлопе то есть между окном выхлопа и перепускными-тем самым самазывать самую теплонапряжённую часть как поршня-так и цилиндра...-на многих поршнях от 2т иномарок так сделано с завода.
Сепаратор из дюральки отходил 30-40тыс.км, по краям наполовину стерся, я его заменил на сепаратор со стальным корпусом, после этого двигатель стал шуметь, гриметь по возрастанию оборотов, кроме этого стальной корпус сепаратора оставляет блестящие следы на головке шатуна после пробега 2тыс.км, мне это совсем не понравилось. Я опять снял цилиндр и поставил дюралевый сепаратор и шум исчез, двигатель работает как и следовало. Выводы: делайте сами, а я лучше буду ставить дюралевый сепаратор, обмедненный или какойто другой сплав который не шумит не гримит как метал и не делает выработку в головке шатуна.
Дмитрий красава! Очень деловой подход,мало таких людей кто подходит к ремонту так качественно. А сальник штока сцепления получился лучше чем заводской.👍👍👍👍👍👍
Что за шум на фоне? Там Негода завёлся?)))
Там промзона за стеной. С вытяжкой в сторону гаражей. Вот и фонит регулярно
@@ReD-FoX9791 , понятно.
А что,Рыжий тоже Ростовский?
Пошукал,неа.
Рыжий Лис Дмитрий как всегда лайк,может мне показалось тли я что то не знаю но на коммутаторе между рёбер а именно в во втором углублении от низа и примерно по среди рёбер виден видна искра возможно пробой
Возможно
не, ну красота. Когда клиент платит, бабки есть, вообще работать по красоте можно, ни в чем себе не отказывать. Лайк.
Под галовой нету медной прокладки?
как могли какие то два покемоны, дизлайк поставить? они что лучше могут?
Один из них наверное Тимофеев, который совкодвиги не ремонтирует 😂
Ну да, а второй - тимофей ... 😝😝
От смеха ??
Насмешил )). ”Давай до-свидания”, тема... Пойду бояться.
Ты главное, если придешь лично что-то обьяснять - штопор не забудь. Держи в руке, вместо журнала ОГОНЕК.
Что бы я тебя узнал, вдруг чего... А то мало ли...
Вдруг заикаться начну не от страха !
Да уже больше 40 лет живу - до сих пор не больно !! Только от дятлов, вроде тебя, уже подташнивает.
Каждый за клавой "херой", а начинаешь разбираться - так комплекс на комплексе !!!
Бывай тимофей, не комплексуй и не скучай !!!
Чтоб фанаты тягуны не перетягивали на карбюраторе гайки надо подлаживать мягкие отожденные медные шайбы
Здраствуйте,подскажете пожалуйста какой карбюратор лудше поставить на иж ю 5? Спасибо зараньше
Скажите пожалуйста вы можете мой салют сделать я уже мучаюсь три дня. Заводится хорошо но обороты Не набирает.
Золотник перестави уже как хочешь и все равно не набирает обороты. Что не делал.
Я заплачу помогите пожалуйста
Сожги его
@@ЦыкаВана я тоже так думаю сделать
Сдраствуйте под скажите пожалуй ста какие подшипники по намерам ставятся на 6вольтовый коленвал на Минске?
У меня на сове тоже карбюр pacco стоит с жиклёром 88. Вполне отличный карб
Дима.....Из таких запов просто для удовольствия самому собрать!!!!
Добры день подскажите проставка 14 мм под поршень ямаха 100 обязательно если шатун ставлю 125мм на лидер или проставку сделать на 10 мм. Спасибо
я закручую карббратор пакко черех алюминиевые или медные гайбы чтоб не деформировать уши
Отверстия в поршне для смазки пальца очень грамотно. Я бы ещё изнутри два ручейка сделал по миллиметру. Хоть гвоздём зажатым в дрель. А в шатуне зря не просверлил - надо было обязательно.
Палец же плотно зажат в бобышках. Зачем там смазка? Двигается он только в шатуне. И поршень нужно нагревать при запрессовке.
Хрен там просверлишь,очень твердый металл
Минск собирали дети всея и всегда - эта техника самая простая и неприхотливая техника ,восход покажи
Показывал, и не только восход.
На відео запуску видно як на комутаторі пробиває іскру , може назвав щось не правильно але що іскрить між ребрами це точно , передевіться можливо це може впливати на роботу в подальшому
Шепчет!!!👍
Задаюсь вопросом , где инженеры , конструкторы , что могут сконструировать и создать прекрасный мотор ? Компьютер им в помощь . На материалы особое внимание .
Привет. Сколько стоит за работу ремонт двигателя ижа планета 5. Кап ремонт
Рижий лис а скок буде коштувати перебрати мотор тмз 200
🎬🎞️📺👍
Не кольцо стопорное вылетает из за усиков а усики отламываясь попадают в поршневую и дерут цилиндр. Очень частая болячка китайских бензопил, палец вращаясь перетирает "усики".
Только вот в поршне китай садовой мототехники не имеется того самого полуотверстия как в поршне Минска, которое помогает при демонтаже кольца с заранее откушенными усиками (если на то есть конечно необходимость).
В Минске же палец очень плотно сидит в бобышках? С чего ему вращается. ? Посадка пальца вроде даже на горячую?
Скажите пожалуйста,не могу завести салют искра есть бенз есть?
@@МаксЕ-ш7ш вы имеете ввиду мотор с триммера?
Я эту ножку кикстартера, сточил, ибо тоже не подходила и все, стало гуд
Дима,давай яву на пару серий
ПС не устроит ?? На Явы нет желающих... Имеющих возможность оплатить все нужные запчасти,качеством "вышесреднего"... )))
Хотя бы в половину суммы ,как у Трифонова....
Все думают что 100-150$ хватит "на все-про все"...
А ПСа как раз прислали. И вроде даже под "безлимитную" переделку/сборку, на деталях
made in Japan !!!
Это будет интересно. Правда это реальная "долгоиграйка"...
@@ReD-FoX9791 жаль,что явы не будет.Ну ладно,пусть будет ПСина
@@ReD-FoX9791 , 150$ мне хватило, чтоб в Восходе поменять самое необходимое. Лапки кпп и кика с их валами, моторную цепь, ведущую звезду главной передачи, карбюратор, катушку зажигания ( от Альфы ), кольца, сальники, прокладки. Оживить Днепр по такому же сценарию, но валы-лапки родные, зато вкладыши новые, подшипник SKF, направляющие Metelli и зажигание ВАЗ, вышло более 300$. Так что полный ремонт мотора Явы может превысить 500$, это запчастями с магазина.
Палец при плавающей посадке елозит торцами по усам стопоров подтирая их и может наступить момент когда усы отломятся, последствия понятны.
Гдде ты был лет 20 назад без сети ,а ответь .это зделали люди в ТО славное время .ненадо их хаять и гнобить ,
А как в карбюраторе отверстие диффузора разовалило?
Самий простий мотор дуже легко піддається тюнінгу а ти просто склав ну молодець хоть так
Лис привет. Цилиндр новый? Если да то где куплен и какой фирмы? Спасибо заранее
Шикарно 💪
В картинге эти сепараторы особенно нижний даже одну гонку не выдерживали. Проверено много раз. Чезетовский бронзовый 3 сезона отходил без проблем
Стопрное кольцо не вылетает из за усиков. Со временем палец протачивает паз, и усик отламываеться, стопор на месте. И пздц поршневой
Повторение - мать учения. Спасибо за терпение)
Посоветуйте пожалуйста,есть ли смысл поставить на Минский мотор карбюратор типа PZ Кейхен (Китай) с ускорительным насосом?Улучшится ли приемистость-разгон мота?Заранее спасибо...
если и улучшится - то не очень сильно.
Насколько я помню и делаю, поршня нагреваю пальцы замораживаю и монтирую все это, но мне нихера не понять зачем смазка пальца и поршня поршень разобьёт
А вот мне интересно, головка цилиндра была проточена под 92ой бензин?!
Я на своем проточил верхнюю упорную кромку циллиндра на 2мм. это проще,чем точить головку...
@@СлавікПавліш не рекомендуется так делать по идее, ну и как работает, если не секрет, все гуд?!
@@MyakishPersidski Все нормально,заправляю и 92ой и 95ый,детонаций не наблюдается.Сразу после капремонта двигателя замерял кмпрессию,получилось немного больше 10А.(до обкатки).Послеобкатки не замерял.
@@СлавікПавліш понял тебя)))
Здраствуйте.. Какой карбюратор для минского идеальный вариант типа pz pwk и какого дифузора и т п.. Спасибо
Смотря для каких целей ...
У оригинального поршня стопоры колец пустотелые трубочки,а у этого цельные и слишком яркие,их заменили или поршень уже не ссср?
Вы мало поршней видели. Были заводские поршни, с латунными стопорами. Были и с трубчатыми...
Зависело от года выпуска ...
Скажу вам так як є: як би ви не склали двигуна і з яких запчастин,через рік два він повернеться в свій ізначальний стан,нема сенсу оживлять таких динозаврів.
он ”вернется в свое первоначальное состояние”, как вы выразились не раньше чем через 10-15т.пробега.
А если для владельца это “парадно-выходной” мот, в чем я практически не сомневаюсь, （т.к. на потраченные деньги можно было для езды купить китайца), то за сезон у него пробег вряд ли будет больше чем 800-1000км, и хватит его как минимум на полтора-два десятилетия, а не на год-два, как вы выразились.
Эта техника уже давно “не для езды, а ДЛЯ ДУШИ” ! !
Для езды есть китайцы или японцы...
@@ReD-FoX9791 повністю погоджуюся,у самого був минск,техніка нормальна но якщо на кожен день то постійно щось мусиш підкручувать , зараз маю китайця 150сс і японця 600сс проблем нема нічого не кручу,аж скучно якось і не звично.
Купите Юпитер ))) Что бы не скучать !!!
@@ReD-FoX9791 Нє нє по молодості знаю яке це корито
Димон привет подскажи плиз маленький люфт шатуна на коленвале в верх вниз это-то допускается или уже кретично долго?
Допускается люфт. До 0.06 мм максимум.
Мучает вопрос, занимаетесь переборкой тульских моторов, если да, то можете дать контакты?
вы откуда ?
Московская область
тогда нет смысла давать контакты. Вам пересыл дороже ремонта будет стоить. Или как минимум еще одну цену...
А вы где находитесь?
Могли бы кого то посоветовать? Кто по ближе?
СЛЫШЕН СТУК ПОРШНЯ О ГИЛЬЗУ .
Привіт ! Підписник Сашко в якого декілька запитань : Прокладка під головку з заводу ,там вона є ? в книжці вказана гумова ущільнююча , а тієї не має . Дідо мені казав що в новому мото 85р. її там не було . Питання друге , шток щеплення , там кулька (шарік) одна ? той що в вижимному ричагу , чи ще один має бути в первинному валі між малим та великим штоком ?
1. Резиновая прокладка под головку особой роли не играет. Главное что бы была алюминиевое (медное) кольцо между головкой и цилиндром.
2. Я ставлю два (между штоками и в червяк выжима), с завода вроде как был один.
А там решайте сами
Музика супер. Яка пісня на 27 00 грає?
Что делал с поршневой под 92й?
Мне также говорят, нахрен ты 20000 р кинул на Минск?! Мог бы купить альфу, но я то знаю, если сам соберешь полностью и он поедет, то ощущение это не передать, остановился на изготовлении съемника для снятия коленвала, дабы сменить сальники, а остальные запчасти... все новые)))
Так то да дорого
Фигня эти все разговоры, делаем-то для души, а не для денег? Платим за воспоминания, а они дорого стоят😂
@@Ник-щ8у а что смешного то чувак?!
@@MyakishPersidski смешно, что те, кто оценивают вложения в чужую технику - оценивают, сколько стоят те эмоции, что мы испытывали в юности. Не они их испытывали, чтобы их оценивать)))
@@Ник-щ8у ааа ,ну тут ,согласен))))
+
Где запуск, с которого часу смотреть? "Запуск", мля. 45 минут + 18 перерывов на рекламу.
А ты на перемотке ... Быстро найдешь )))
Я не запуск показываю (они все запускаются одинаково, если тот, кто собирал не рукожопый ) , а тонкости по сборке.
Это намного важнее !!
@@ReD-FoX9791 кликбейт, короче.
Че, не нашел запуск ?? Странно...
Другие без проблем нашли, просмотрели и даже оценили первый пуск и работу только что собранного двигателя...
Мож с глазами чего случилось ?? ))
У окулиста давно был ?
@@ReD-FoX9791 не понравился комментарий - надо нахамить? Это характеризует вас.
Ни в коем случае . Просто поинтересовался ,в ответ на ваше утверждение о кликбейте ! Вы же не смогли найти... )))
Так что мы квиты...
Никакого кликбейта нет. Все по честному,что в названии - то и в ролике ! Ни больше, ни меньше...
Рыжий лис хорошие дела делаеш
Благодарю автора за что, что напомнил смазать "червячный вал" правой крышки сцепления. Пойду намажу.
Поздно пить боржоми, когда почки ни к чёрту, уже изношены и люфтят червяк и его посадочное 😂
@@Ник-щ8у не всё нормально. Теперь прослужит еще 5 лет. Смазка была литол или солидол, что-то типа этого.
@@ШейхИнсаф Ну тогда спасибо Дмитрию, что напомнил, а то многие забыли. Дай бог, чтобы почаще такие советы раздавали, тогда и совкомотов в живых больше будет встречаться...
А сальник на штоке сцепления такой же формы на СОВУ\Восход ставиться, как на этот двигатель поставился ? У меня обычная прокладка плоская на сове 200 стояла, не мог понять почему все время масло гонит через неё.
Цавпа , рычаг кикстартера
По поводу сборки минчика.
В молодости никто там не притирал зеркало не на водили.
Купили поршень.
В цилиндр он не лес.
С другом поршень 2 дня наждачкой с тачивали в ручную.
Поставил и поехали.
Вечер прикатывалось и всё отлично.
Ваши видос хорошие.
Поучительная.
Привет, Лис! Лайк однозначно!
Он звинит весь
Теперь пластиковый болтик будет видеть не чью то сраку !
Хотя.... куда смотреть ))))
Привет много уважаемый рыжий лис!
Сделай пожалуйста обзор грамотный резонатора на Минск тот что на олх по 450 грн .
Интересно есть от него хоть что-то .я думаю это для тебя тема на 100%.ты в Украине самый путний мисковод ))) жду видос
Для такого обзора нужен рабочий Минск, сам резонатор и по хорошему диностенд !
Предоставишь все перечисленное - сделаю тебе обзор ! Договорились ??
@@ReD-FoX9791 ну ты вот прям как Дэн тюнинг говоришь.
Ну а теоретически ,как там конуса ,длины ,и т.д
Ты думаешь если бы у меня был диностэнд я бы вообще знал про тебя.? Чисто по простому для пацанов ...чисто твоё мнение!!! .
Смысл в каком то стэнде если Минск от Минска новый мог в пол мощности отличался.
Короче как хочешь.мне все ровно!просто предложил на мой взгляд интересный "кОнтЕнт"! я себе куплю ! Понравится оставлю- нет выкину.
Теоретически , "чисто по простому, для пацанов" - ты можешь и сам пересчитать по формулам (все есть в тырнете, гугль если че поможет...) ,купить резонатор и сравнить !!!. И конуса, и длины, и прочее...
Или тебе лень , жалко времени и денег, и ты предлагаешь мне купить его за свои (после видоса - хоть выкинуть), пересчитать/перемерять и тебе показать ??? А к этому показу еще и Минчака приобрести, да на диностенд записаться (что тоже не "за спасибо" происходит !!) ...
Так ты заспонсируй тогда...
А то "жду видос" , "жду видос"... Жди !!...
А я жду "лишних" денег , которые на это можно будет потратить... )))
Когда (если) дождусь - может и ты видоса дождешься, по резонатору...
Без обид.
Как часики👍
А сколько масла на литр бензина добавляете?
по инструкции
Здравствуйте. Поменял поршневую проточил гильзу и перестал Минск заводится. Искра есть хорошая свечя мокрая, а он только чехает в глушак. Но компрессия такая что только 4 передачей можно провернуть колесо с толкачя.
Дима у меня на 6 вольтовом коленвале прослаблены цапфы ,а что если взять два 204 подшипники и установить в плотную к щекам ,сальники подобрать и поставить на место 303 подшипников,а подшипник со стороны сцепления оставить 303, как вы скажете будет работать если я все это реализую?
Лукас Дмитрию, как всегда)))
отличное видео, у меня есть Минск и я бы отдал все на его ремонт вместе с вами, привет с Кубы
На кубе есть минск?
Минск на Кубе???
На Кубе есть Нова Пошта? Тогда без проблем😀!
Да есть у них и Минскачи, и ИЖи, и Жигуары, и КрАЗы даже есть, чего вы удивляетесь? Там всё так же, как и у нас, посмотрите фотоотчёты турыстов😂
Как тебя туда занесло?
Что Минск там, то это не удивительно.
По поводу изношенного червяка в крышке сцепления, на Планете стачивал сварку вокруг отверстия под шток, и сдвинув рычаг на червяке чуть назад, приваривал обратно, тем самым при правильном положении рычага в крышке уходит люфт, и узел работает как новый
Я не розумію що ще на цьому каналі можна побачити і почути крім нюансів по зборці СССРовських моторів ??? Залишиться тільки тошніння про якість запчастин тих часів і зборка розвідним ключем всіх підряд моторі і про болгарку наильник і про то який ти майстер на всі руки
Я никак не могу понять почему когда даёшь газу и при сбросе оборотов слышны два или три щелчка как будто внутри кто то молотком стукает где то в нижней части двигателя, корзину и цепь менял, коленвал в норме, подшипники тоже менял ничего не изменилось отьездил так три тысячи ничего не поменялось
Щоб ти перебрав
На коленвал лучше двубортные сальники ставить? В магазине втюхали однобортный.
И сколько стоит востановление
Докуя ...
Откусывать "усики" стопорного кольца надо из-за того, что их со временем перерезает пальцем и они попадают в мотор, а если с ними ставить, то чтобы они были внизу, не сбоку.
привет с изюма
Класс!
Здорова лис подскажи салники на коленвал они обычные или Фирменые бывают те которые можно достат у нас они в пакетике без названия и 50на 50
Усик перетерается пальцем при вращении.
Палец же вроде очень плотно сидит в бобышках?. Неужели вращается?
карбюратор ПАКО всё таки вещь , нужна карболитовая или текстолитовая прокладка для термоизоляции карбюратора !!
Можно лить в Минск масло хадо2т в бензин???
Да, 2т