Нас тут похоже процентов 99, у которых ни уралов ни другой подобной техники нет и не будет, и вся эта информация на фиг не нужна... а сидим смотрим, а потом ещё ждём следующей серии... ПАЧИМУ!?🤔
@@zima6980 сейчас делают машину под конкретную задачу, которую купят и которая дешёвая в производстве, а не вундервафли типа витязей, Батов и еже с ними
Ну не сказал бы, что в плане теории в универе нам как-то иначе теорию рассказывали, а вот , конечно, с практической составляющей беда в учебных заведениях , в 2010 так точно , возможно сейчас , что-то да поменялось , хочется верить
В 86 году в Афган поступали Уралы бронированные с блокировкой,супер надежные были,особенно если водитель за ним ухаживал,но жестковатая техника по сравнению с Камазом.Но парни молодые испытывали его на прочность Урал и он все переносил и выполнял свою задачу с честью ,хорошую качественную технику делали в СССР по сравнению с РФ это уже не сравнить.Низкий поклон нашим родителям что создавали все это,а мы не умело пользуемся и не ценя разбазариваем все это. Спасибо Вам хороший выпуск.
Буквально с языка снял. Когда, в 1980-м году пол-года учился в автошколе на шофёра-профессионала, были у нас занятия по матчасти. Сейчас, слушая Сергея, как будто вернулся на 40 лет назад на занятие по устройству и принципу работы заднего моста.
Привет из Московской обл. г. Наро-Фоминск. Я всю службу в армии отьездил на камазе там были блокировки, пришлось чуть на Урале поездить, так же с блокировками, и у кого не спрашивал как они работают, никто внятного ответа не дал, читал книги, то же ничего не понял. И только вот сейчас, благодаря вам, спустя почти 12 лет я теперь знаю принцип работы блокировок. Правда жаль, уже не пригодится, променял баранку на металлургию. Всего вам самого инаилучшего в этой жизни и в вашей работе.
Как всегда Серёга очень грамотно и подробно обьяснил вот я в армии катался на 131 на Урале но не углублялся в такие подробности, а когда встал вопрос как замерить уровень масла в мостах 131 это вообще история, как было много советчиков я был мал и глуп только один грамотный бывалый водитель сказал,, есть в штатном наборе специальный щуп выкручиваешь болт крепления рудуктора и проверяешь этим самым щупом😊Век живи, век учись а дураком помрёшь!
Приятно слушать грамотного человека, изучившего не один том литературы. Сколько оказывается нюансов, хотя со стороны все и просто. Успехов в модернизации и жду видео этой техники в деле!
Yet another great video. Your editing is first class. As usual I didn’t understand a single word, or any of the stuff on the blackboard. And despite this, your videos are addictive and I look forward to them. Greetings from Sydney Australia 🇦🇺
На канале есть и развлекательные серии, а есть и теоретические. Это очень здорово! Со всех сторон обозревается тяжелая техника! Спасибо вам за ваши труды!
Вот удивляюсь почему такие люди как Вы, не работают в заводских КБ , чтоб машины были машинами, не преподают в институтах чтоб выходили умные люди, а должны по уши в грязи зарабатывать на жизнь. ВАМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И ПРОЦВЕТАНИЯ КАНАЛУ😉
Вы в институте давно были? Судя по тому что говорите не были Я не знаю преподавателей которые бестолково дают материал, зато я знаю как могут к этому относится ученики . И прямо как в песне * даром преподаватели время со мною тратили * все зависит от рвения ученика если ему интересно он сможет впитывать как губка
@@The_swork В обучении от преподавателя больше зависит как он подает материал. И при чем здесь институт? Написал к тому ,что талантливые люди работают сами на себя , а на местах где они должны находиться и приносить пользу ГОСУДАРСТВУ сидят чьито дети, знакомые, родственники и тд просто СИДЯТ на должностях в теплых кабинетах . Надеюсь вы поняли смысл.
К сожалению, всё очень просто - сказки обман. Никто из руководителей высшего звена не заинтересован в производстве хорошей техники, ни самолётов, ни танков, т.к им все это не надо. Но эти производства позволяют получить хороший бюджет, который разворовывается полностью, за исключением солидного процента высоко-высоко наверх. Это служит гарантией от прокурорского вмешательства и дальнейшего выделения госденег.
@@ШколаДрессировкисобак ну я понял мысль но считаю не все так однозначно . Множество творческих людей работают на предприятиях, не все легко принемают риски индивидуального предпринимателя, под крылом компании проще и спокойнее Не стоит рассматривать все так категорично
Сергей напоминает мне моего преподавателя предмета "машиноведение" в школе. Классно доносит информацию и главное очень наглядно показал и рассказал как работает межколесная блокировка. Спасибо огромное!)) Жду продолжкния))
Александр Обливин, канал Урал-Лесовоз поставил блокировки. Возможно значит, но да трудно. С приводом помучился, отверстие большое. Ели сверло нашел такого диаметра. Очень познавательно и доходчиво, спасибо Сергей!!!
Подсел на ваш канал. Жил бы в Питере попросился бы к вам на работу. Для меня как для инженера по призванию, поработать с такими людьми - мечта. Очень импонирует Ваш подход и к технике и к работе.
Bcё чётко и технически грамотно разъяснено по поводу передаточных чисел, а так же 6локировке межколёсного дифференциала. Не за6удьте при установке удлинённых реактивных штанг перенести упорные подушки на раме.
Молодцы !!! Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики ! Особенное уважение Сергею !!! Если бы все так рассказывали как Сергей , то техника ходила бы на порядок дольше (даже отечественная) . Лично я люблю Уралы (мой любимый 4320-31) и что бы там не говорили в первую очередь Урал - военная машина !!! А в военных условиях холёные Камазы в подмётки не годятся Уралам !!! Камазы любят только за их кабины , но в условиях войны это вообще никчёмный плюс (в кабине спать никто не будет при боевых действиях) , а вот когда что-то случится с воздухом (перебьёт осколком трубку воздушную или ещё что-то) эта груда металлолома под гордым названием Камаз просто станет вкопанный и будет сам просить "стреляйте в меня" ... Я уже не говорю о шансах выжить при подрыве ... На хвалёном Камазе по сей день не понимают что колёсный кран подкачки должен быть на диске , а не на ступице!!!!! Как вообще можно возить за собой спущенную запаску??? Вас ребята поздравляю с профессиональным праздником !!!!! Ждём следующих роликов (а то , что-то в последнее время стали редко выходить)
Главное собраться с мыслями и начать разбирать, обратно дороги не будет - надо делать хорошо и надолго. Молодцы. Жду продолжение. Если можно мельком покажи размер резины, больно интересная.
Парни,спасибо Вам огромное,за информацию по ремонту автомобилей Урал и Камаз... Поздравляю с Днем автомобилиста, желаю здоровья, удачи и клиентов не жадных!
Ну наконец то дождался когда мтп займетесь......давайте уж доделывайте пока погода дает......удачи Сергей.....ну и Романа подключай не че ему халтурить😃😃😃
Было очень интересно, а будет ещё интереснее. С нитерпением ожидаю вторую серию. Желаю Вам ребята чтобы планы удалось реализовать. А также продуктивных заказов и адекватных клиентов ВАМ 👍🏻.
Считаю что нужно совместное видео со спасением пруда и зарыбливанием с помощью передаточных урала мтп и сбор ила лебедкой камаза. В топ тренды попадете явно)))
А я на канал попал как раз на ролик проперегонку МТП, когда в пути возникли сложности. Я тогда Сергея с Романом ещё не знал и думал, что МТП все же сожгут в дороге. Теперь я знаю их как профессионалов, не было шансов у МТП сгореть в дороге.
Всё ждал ,когда же он скажет "запишите домашнее задание".
Смешно)
Точно, прям было такое ощущение!
Ору в голос!!!)))))))
В следующий раз.
🤣
Кушаю мороженку, смотрю про мосты Урала, не могу оторваться. Девочка Настя, 34 годика😁
В Голду завтра не забудь , мальчик Андрей
ваш комент лучший!!!!))))))))
Харизма!
Осень 2020. Вышел второй сезон про МТП. Я так ни один другой сериал не ждал;-)
Прогиб защитан
Жду третий сезон, "эвакуация CAT -349D2 L из болота, на МТП".
@@НафаняДомовой-з1е где такой?
@@MarsMars178 он его еще не засадил😁ждет когда вы достроите мтп
@@НафаняДомовой-з1е он всего 45 тонн весит))))
У меня нету ни урала ни желания купить его, нахер я это смотрю? Очень интересно)
Та же ерунда)
Та же ерунда
Аналогичная ситуация - просто приятно слушать - как толково обьясняет)
тот же случай.
Затягивает, правда?
С Днём Автомоилиста вас,парни!Добра и здоровья всем вашим близким и ещё кому считаете нужным!
Спасибо.
Нас тут похоже процентов 99, у которых ни уралов ни другой подобной техники нет и не будет, и вся эта информация на фиг не нужна... а сидим смотрим, а потом ещё ждём следующей серии... ПАЧИМУ!?🤔
Интересно.
@@MarsMars178👍 Ja zivu USA ! no sovietskuju tiechniku vodil CCCP vriemia,intieriesno,na skolko pasagnulo li piriod !!!!!!!!!!!
+++
Почему-то интересно, а я не то что урал, я и легковушку не вожу
@@rimas7334 Prochital s amerikanskim accentom)))
Когда ты в душе один из них!
Речь дикция класс! Вам бы лекции читать в университете. Очень классно!)
Парни, Вам срочно нужно руководить и разрабатывать нашу тяжелую технику!!!! Вы как всегда молодцы!!!!
Сейчас руководят "эфффективные менедьжиры" , для которых бабло превыше всего, а не инженеры и конструкторы.
@@zima6980 сейчас делают машину под конкретную задачу, которую купят и которая дешёвая в производстве, а не вундервафли типа витязей, Батов и еже с ними
@@zima6980 прямо в точку,💯
Вот так автодело нужно преподовать, 30 мин пролетело махом.👍👍
Ну не сказал бы, что в плане теории в универе нам как-то иначе теорию рассказывали, а вот , конечно, с практической составляющей беда в учебных заведениях , в 2010 так точно , возможно сейчас , что-то да поменялось , хочется верить
В 86 году в Афган поступали Уралы бронированные с блокировкой,супер надежные были,особенно если водитель за ним ухаживал,но жестковатая техника по сравнению с Камазом.Но парни молодые испытывали его на прочность Урал и он все переносил и выполнял свою задачу с честью ,хорошую качественную технику делали в СССР по сравнению с РФ это уже не сравнить.Низкий поклон нашим родителям что создавали все это,а мы не умело пользуемся и не ценя разбазариваем все это. Спасибо Вам хороший выпуск.
Это было СИЛЬНО.
Сергей у вас преподавательский талант, всё чётко и понятно, заслушаешься. 🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Буквально с языка снял. Когда, в 1980-м году пол-года учился в автошколе на шофёра-профессионала, были у нас занятия по матчасти. Сейчас, слушая Сергея, как будто вернулся на 40 лет назад на занятие по устройству и принципу работы заднего моста.
Речь правильная, знания глубокие, опыт, общая культура, культура труда . И нервная система устойчивая:) инженерная интеллигенция , что вы хотите:)
Привет из Московской обл. г. Наро-Фоминск. Я всю службу в армии отьездил на камазе там были блокировки, пришлось чуть на Урале поездить, так же с блокировками, и у кого не спрашивал как они работают, никто внятного ответа не дал, читал книги, то же ничего не понял. И только вот сейчас, благодаря вам, спустя почти 12 лет я теперь знаю принцип работы блокировок. Правда жаль, уже не пригодится, променял баранку на металлургию. Всего вам самого инаилучшего в этой жизни и в вашей работе.
Марсиане крутые мужики 👍👍👍
Отличная подача материала, грамотно со знанием и пониманием , приятно смотреть и слушать , успехов вам!!!
Нет у меня урала, и не было и не будет, но смотрю и интересно
@@ustuygov5756 и у меня нет и не будет но очень интересно
Как всегда Серёга очень грамотно и подробно обьяснил вот я в армии катался на 131 на Урале но не углублялся в такие подробности, а когда встал вопрос как замерить уровень масла в мостах 131 это вообще история, как было много советчиков я был мал и глуп только один грамотный бывалый водитель сказал,, есть в штатном наборе специальный щуп выкручиваешь болт крепления рудуктора и проверяешь этим самым щупом😊Век живи, век учись а дураком помрёшь!
Дураками только дураки помирают а образованный человек оставляет свои знания детям
Да уж...
Все блокировки, подкачка колёс, несколько лебёдок, правильная резина...
Нетерпится увидеть Это в деле!
про переднюю блокировку ничего не сказали
@@DmitriyK2012 сказали не бывает
@@cdmakg человек писал ВСЕ блокировки
@@DmitriyK2012 её нету.
@@DmitriyK2012 все возможные.
Пишу для продвижения канала!
Видос класс целый урок! Смотрел с дочкой ей 3года мне кажется даже она все поняла о мостах Урал!!!
У меня тоже малой смотрит с удовольствием! )))
Вот так Татьяны камазистки и появляются.
Очень грамотно снято - с позиции цветовой гаммы и комопозиции кадра, респект вашему оператору и монтажеру!
Не мог уснуть, зашел на Ютуб и он выдал мне это видео. Вырубило махом, спасибо большое. Отличная лекция! Наверное....)
Приятно слушать грамотного человека, изучившего не один том литературы. Сколько оказывается нюансов, хотя со стороны все и просто. Успехов в модернизации и жду видео этой техники в деле!
У меня никогда не будет Урала, но блин, как же это интересно!
А у меня был 375д вещь машина.
можешь в игре на нем погонять )))) ruclips.net/video/5x0NzuIR2Ok/видео.html
Молодцы всё очень понятно , проходимость будет чуть хуже вертолета.
Yet another great video. Your editing is first class. As usual I didn’t understand a single word, or any of the stuff on the blackboard. And despite this, your videos are addictive and I look forward to them. Greetings from Sydney Australia 🇦🇺
Same here. Some sort of axel swap on some huge axels :o) The hiab & winch truck is seriously cool.
На канале есть и развлекательные серии, а есть и теоретические. Это очень здорово! Со всех сторон обозревается тяжелая техника! Спасибо вам за ваши труды!
Очень грамотно! Приятно слушать и смотреть! Не то что основное количество блогеров, которые не понимают о чём рассказывают!
Вот удивляюсь почему такие люди как Вы, не работают в заводских КБ , чтоб машины были машинами, не преподают в институтах чтоб выходили умные люди, а должны по уши в грязи зарабатывать на жизнь. ВАМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И ПРОЦВЕТАНИЯ КАНАЛУ😉
Срасибо.
Вы в институте давно были? Судя по тому что говорите не были
Я не знаю преподавателей которые бестолково дают материал, зато я знаю как могут к этому относится ученики . И прямо как в песне * даром преподаватели время со мною тратили * все зависит от рвения ученика если ему интересно он сможет впитывать как губка
@@The_swork В обучении от преподавателя больше зависит как он подает материал. И при чем здесь институт? Написал к тому ,что талантливые люди работают сами на себя , а на местах где они должны находиться и приносить пользу ГОСУДАРСТВУ сидят чьито дети, знакомые, родственники и тд просто СИДЯТ на должностях в теплых кабинетах . Надеюсь вы поняли смысл.
К сожалению, всё очень просто - сказки обман. Никто из руководителей высшего звена не заинтересован в производстве хорошей техники, ни самолётов, ни танков, т.к им все это не надо. Но эти производства позволяют получить хороший бюджет, который разворовывается полностью, за исключением солидного процента высоко-высоко наверх. Это служит гарантией от прокурорского вмешательства и дальнейшего выделения госденег.
@@ШколаДрессировкисобак ну я понял мысль но считаю не все так однозначно . Множество творческих людей работают на предприятиях, не все легко принемают риски индивидуального предпринимателя, под крылом компании проще и спокойнее
Не стоит рассматривать все так категорично
Сергей напоминает мне моего преподавателя предмета "машиноведение" в школе. Классно доносит информацию и главное очень наглядно показал и рассказал как работает межколесная блокировка. Спасибо огромное!)) Жду продолжкния))
С Днём Работника Автомобильного Транспорта вас мужики✊✊✊!!!
О, Пушкин появился.
Не Пушкин а Банифаций:)))
Марс-Марс молодцы! Машина получается ОЧЕНЬ функциональной, сбалансированной и красивой. Сил исполнить задуманное и удачи, мужики!
приятно слушать человека который понимает о чем говорит.
Какой красивый почерк у Сергея! Не цифры, а загляденье. Чертёжный шрифт 😍
Приятно просто послушать грамотного человека. Это вам не раскоксовку тестировать.
Александр Обливин, канал Урал-Лесовоз поставил блокировки. Возможно значит, но да трудно. С приводом помучился, отверстие большое. Ели сверло нашел такого диаметра. Очень познавательно и доходчиво, спасибо Сергей!!!
Очень подробно и предельно понятно объяснил, прям разжевал, Сергею можно в технаре перепадом подработать!)))
Красава. Вот терпения у тебя. Человек. Вы единственный кто рассказывает тиорию. И показывает практику
О, ребят, сегодня сокращенный урок) я уже привык к 45-минутным лекциям =) Буквально на днях пересмотрел все серии по МТП, а тут раз и продолжение
мастерский вынос мозга рядовых подписчиков)) самые упоротые, возможно, сосчитают сколько раз за ролик прозвучала фраза "передаточное число"))
Класс. Как будто в школу сходил. У Сергея либо есть педагогический опыт, либо это талант.
Подсел на ваш канал. Жил бы в Питере попросился бы к вам на работу. Для меня как для инженера по призванию, поработать с такими людьми - мечта. Очень импонирует Ваш подход и к технике и к работе.
Серёга Ромка с Праздником Вас Парни,Дай Бог вам здоровья и твёрдой почвы под вашими ногами.Удачи Вам!!!👍🤝👍
шикарное видео, просто технопорно для механиков, все по полочкам, грамотно и красиво. Спасибо большое
Нет категории, не ездил на грузовиках. Но очень интересно смотреть, так захватывающе рассказывает!!!
Весьма познавательно. Делал курсовой по 375-му - рассчет тягово-динамических характеристик) в свое время
Bcё чётко и технически грамотно разъяснено по поводу передаточных чисел, а так же 6локировке межколёсного дифференциала. Не за6удьте при установке удлинённых реактивных штанг перенести упорные подушки на раме.
Молодцы !!! Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики ! Особенное уважение Сергею !!! Если бы все так рассказывали как Сергей , то техника ходила бы на порядок дольше (даже отечественная) . Лично я люблю Уралы (мой любимый 4320-31) и что бы там не говорили в первую очередь Урал - военная машина !!! А в военных условиях холёные Камазы в подмётки не годятся Уралам !!! Камазы любят только за их кабины , но в условиях войны это вообще никчёмный плюс (в кабине спать никто не будет при боевых действиях) , а вот когда что-то случится с воздухом (перебьёт осколком трубку воздушную или ещё что-то) эта груда металлолома под гордым названием Камаз просто станет вкопанный и будет сам просить "стреляйте в меня" ... Я уже не говорю о шансах выжить при подрыве ... На хвалёном Камазе по сей день не понимают что колёсный кран подкачки должен быть на диске , а не на ступице!!!!! Как вообще можно возить за собой спущенную запаску??? Вас ребята поздравляю с профессиональным праздником !!!!! Ждём следующих роликов (а то , что-то в последнее время стали редко выходить)
вот согласен! вот он ruclips.net/video/5x0NzuIR2Ok/видео.html
Главное собраться с мыслями и начать разбирать, обратно дороги не будет - надо делать хорошо и надолго. Молодцы. Жду продолжение. Если можно мельком покажи размер резины, больно интересная.
Урал получается ну просто загляденье !!
Предлагаю назвать его "топтун" или
"ТОП тун "
Колеса такие крутые
Парни,спасибо Вам огромное,за информацию по ремонту автомобилей Урал и Камаз... Поздравляю с Днем автомобилиста, желаю здоровья, удачи и клиентов не жадных!
Спасибо.
С праздником вас уважаемые. Настоящие шофера а не водители. С нетерпением жду следующего выпкюуска. С пламенным приветом Иркутск со снегом
Класс ! Видно что человек знает машину машину досконально ! И понимает как все эти механизмы работают
Ну вот, у них там солнечный сентябрьский день, а у меня тут мерзкий, холодный, дождливый октябрь :(
Липецк сегодня один в один денёк был как на видео)
Радуйся дождю. В Новосибирске снег и лёд
@@Семен951 да чёт не особо - нараспашку в куртке уже зябко!
Или уже снег лежит и мороз под 30 градусов (калыма)
Блин,уже ноябрь)))
Это превосходная лекция!!!!! У меня хоть и нет Урала но я знаю что делать! По зубам считать не вариант!
Ну наконец то дождался когда мтп займетесь......давайте уж доделывайте пока погода дает......удачи Сергей.....ну и Романа подключай не че ему халтурить😃😃😃
О, мое любимое - Теория !
Сергей, спасибо как в универ на предмет детали машин попал , только тут еще и с железячками )
Железячки-это дефки такие? )))
@@ЮрийКузьмин-ь8с на видео я «дефок»не увидел
@@beggargarage1395 Дефки-они везде есть! Смотришь-не видишь! А они есть! Как тот, суслик! )))
Одно не хватало это кафедры, хорошо преподаёт😀👍
Давно не было Александр Сергеевича!!!👍👍👍😁
и не надо...
Интересное видео получилось молодцы👍👍👍👍 а самое главное Пушкин светанулся🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Резина зачетная! . По всей шине протектор, очень функционально при низком давлении. Последний раз такую видел на ГАЗ 66 еще советская резина была.
Молодец! Не техническое описание а пестня. На одном дыхании!
Самый подробный и качественный канал на ютубе 👍👍👍 Спасибо!!!!!!
Было очень интересно, а будет ещё интереснее. С нитерпением ожидаю вторую серию. Желаю Вам ребята чтобы планы удалось реализовать. А также продуктивных заказов и адекватных клиентов ВАМ 👍🏻.
Осталось купить Урал
Я как будто за партой сижу. Не хватает только вот это дело конспектировать. Залип с чаем, очнулся на 14той минуте. Очень интересно.
Считаю что нужно совместное видео со спасением пруда и зарыбливанием с помощью передаточных урала мтп и сбор ила лебедкой камаза. В топ тренды попадете явно)))
Я в армии служил, на урале 4320 служил. У нас у всех уралов 4320 стояли блоки, на мосту стоял Пневмо замок, управлялся с салона электрикой.
Привет из Тульской! Марс Марс-Класс Класс! Как всегда. Даже не сомневался! )))
Всем здоровья и удачи! )))
Блин, смотрю так, будто сам Урал покупать собираюсь)))
Уважаю урал, тащил по сопкам севера, а звук дизеля аж мурашки, ностальгия, броники, ак, пылища, а он прёт вверх,аж с кузова сползаеш, еле держишься.
Рассказ интересный, слушал вникал. Учитывая что меня есть категория С, но Урал я точно покупать не планирую. Зачем я это изучаю, сам не знаю )))
Круто! Давно не видел столь обстоятельного подхода к доработкам. Удачи вам во всех начинаниях!
Отличное видео!Наконец-то МТП появился.Теперь вам проще будет в вашей работе после его модернизации.
А я на канал попал как раз на ролик проперегонку МТП, когда в пути возникли сложности. Я тогда Сергея с Романом ещё не знал и думал, что МТП все же сожгут в дороге. Теперь я знаю их как профессионалов, не было шансов у МТП сгореть в дороге.
Хотелось бы уже скорее эту всю технику увидеть в работе
Годно зашибись, отличный контент за редуктора и МКБ, хотелось бы услышать тоже самое за КамАЗы.
Интересно рассказываете, благодарю, Сергей.
Приятно смотреть, как оживает и преображается Урал МТП, надеюсь когда нибудь увидим и ГАЗ-66 "Йети"!
Не теряйте энтузиазма! С удовольствием подожду продолжение)
Ждём продолжение!
Слушать Сергея всегда приятно, спасибо!!!
Как всегда Вы молодцы ребята.
Такой протектор манящий, прямо не терпится как он будет жижу выгонять из пятна контакта
Вряд ли однажды применю эти знания, но очень интересно. Спасибо!
С днём водителя парни!
Всегда с удовольствием смотрю особенно порадовало музыкальное оформление!
Спасибо Сергей, Вы большой молодец, удачи во всем, Роману привет тоже, так держать!!!
Видос отличный.👍 Тут без коммента никак.
Серёга. Как всегда на высоте. Лайк. Доделывать уже зима на носу. Работы для МТП хватит
Ребята с праздником вас
Отличный ликбез
Но работайте в перчатках,руки одни
ждём с нетерпением. Как бальзам на душу.
Целый урок, спасибо!
Как приятно вас смотреть и слушать ! Красавчики
Здравствуйте!С днём автомобилиста!
Подача информации как всегда на высоте, лайк.
Все четко,по делу👍тоже хочу такую резину на свой Урал,жаль ее новую не делают,а старую побаиваюсь брать
Классно рассказываете , только спать очень хочется))
Настоящие мужики, знают свое дело, пусть и с литературой)))
"Металлический пруток" толщиной с ладонь - это конечно сильно.
Это как фольга 20мм
Если ви бедете плёхо работайт-ми будем бить вас толстый проволока,как это по русски?лом кажется.
С технической стороны, так и говориться - пруток, только дальше идет размер.
на производстве это называется кругляк. и после диаметр кругляка говорят
@@Panda-Archi Да d50 мм 09Г2С.
С днем автомобилиста. Парни ни фуражки ни монтажки. Берегите себя.
Нет Урала и навряд ли будет, но этот подход к видео👍
Очень интересно смотреть
Питер и область вообще огонь. Марс-Марс, Совжесть, Комбаткрю с Парфеновым-старшим-все молодцы.
Необычайно приятно вас слушать. Огромное вам спасибо