Армейский эвакуатор УРАЛ МТП. Часть 3.
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- В нашем новом видео мы продолжаем рассказ о постройке внедорожного эвакуатора на базе армейского Урала МТП. В этой части вы узнаете о тех трудностях, с которыми мы столкнулись при установке колёс большего размера и том каким образом мы планируем их преодолеть. Кроме этого будет подробный рассказ о планах на ближайшее будущее по части модернизации эвакуационного оборудования этого автомобиля. Пишите в комментариях своё мнение по поводу обзора советских лебёдок.
Instagram: kmu6x6
Сайт: www.kmu6x6.ru
Телефон: (812) 918-50-60, (812) 989-01-40, (952) 289-01-40
E-mail: 9890140@mail.ru
ВК: vk/com/manipulyator6x6
По вопросам видеосъемки:
Instagram: concorspb
Уважаемые зрители и подписчики, в обозначении маркировки колесного диска предназначенного для работы с шинами переменного давления - должна присутствовать буква "Г", а не буква "Р", о которой я ошибочно упоминаю в своем рассказе. Правильная маркировка данного колесного диска 254Г-508 ЕТ 95.
Мужики, ухо режет ,,выворот" управляющих колёс. Испокон изобретения авто был ,,,УГОЛ ПОВОРОТА". Выворот только прямой кишки.
СПАСИБО! Сергей, у вас всегда интересные и позновательные видео, спасибо! Не перестаю повторять, вам надо преподавать, приятно слушать, доходчиво объясняете.
Здоровья вам! Успехов в труде и творчестве!
@@Александр_Светлый Александр, я не ругался, я технарь и высказал свою точку зрения на новоявленый жаргон. Дальше даже не смотрел, если там мат, это не моя вина безкультурных авторов. Так,что, претензии не по адресу. Спасибо что прочитали моё мнение.
Да ,верно про лебедки информации мало, сделайте отдельный обзор. Плюс очень мало инфы о гидрофикации итих лебедок, в отдельности какие гидроматоры лучше ставить ( газ66, зил 131)
Какое максимальное давление в шинах планируете?
Это не обзор. Это подробнейшая, выдержанная в рамках технической культуры лекция. Бесценно...
ВоИстину !!
Прям учебное пособие!
Я не знаю нахрена я это смотрю, но мне это нравится :)) спасибо вам мужики :)
Урал ,это лего для взрослых сорокалетних мальчиков. . .
@@М.И-й2н Для сорока летних шишига. Урал для детей по старше.
😂😂😂 ты не один
Сергей, очень хочеться увидеть этого эвакуационного монстра в деле. Удачи и новых конструкционных решений.
Сергей молодец, чётко и по делу
очень круто. с чотким поясненим и причинно-следственными связями что к чему и почему (а то много у кто вещает истину услышанную у Петровича в гараже или руководствуясь своим 175 летним стажем а потом выясняется что клапана не умеют регулировать за столько лет, но очень крепок шарят во всех аспектах) тот кто найдет ваш урал через 1000 лет, а пояснение в ютубе не обнаружит то крепко охереет!!!)))
Да. Они умеют за кадром прочитать энциклопедию, а потом нам в уши лить. "Мы умельцы, мы все знаем." А на практике ноли!!! Рассчитывают диск а нагрузку на ось даже и не задумались, плюс усилие на подшипник!
Леонид Аунин тут был разговор о вылете и нагрузке на ступицу и кулак поворотный и пояснение почему в этом случае на это кладется болт а все в плюс проходимости.
@@АлександрВоронцов, как ты понимаешь. Нагрузка на ось относительно ценра оси, уже рассчитана. Для данного авто. Дальнейшее увеличение габаритов или веса, приведёт к усилению подшипника и усилению не стандартной оси. Так что как не крути от физики, никуда. Сергей сейчас уменьшает вес. Ну а ты видел, пластины? " он что-то там промерил ". И сказал что ЭТО весит 350кг.
Так что увеличение колеи " габарита". Приведёт к усилению ступицы. "Закон Ньютона". А поворотный кулак зависит от усилия веса. Сказать какой закон или подсказать???
Леонид Аунин да физика это понятно все. Ты сам ездил на урале? Лесовозе например и какова же хера там ступицы слабнут раз в неделю подсказать???? Там штатная резина и все дела. И все рассчитано. Тебе пол видоса поясняли что нужно остаться в габарите а в предыдущих частях и в это не исключение зачем и для каких целей нужна машина. И что страдать она будет от этого безусловно. А ты типо поумничать решил или видел не тем местом смотрел. А лучше залей себе на канал правильный тюнинг урала. А парни я думаю и так поработают пока твой видос ждут
@@АлександрВоронцов Я не уже 25 лет работаю машинистом. Первый мой опыт с знакомство, с УРАЛОМ 375Д, был на БАМЕ. Читинская обл. Каларские р- он, с. Чара. И поверь я с Читы с ОТЦОМ доходил до дома.,Через Могочи. И эту физику, химию, я изучил на своих плечах. А чтобы ступечная гайка не откручивалась. Просто капни сваркой. Потом в геологии работал 4320. А вот к тебе вопрос ❓ " Что ты будеш делать если у тебя в 80годах на зимнеке провернуло вкладыш?" Поверь у меня канала нет. Я простой ГУРАН. И знаю где что и как! Если не ответил, тогда ТЫ. @ой@
Про лебёдки не можно, а нужно! И так же с чувством с толком с расстановкой!)
Обязательно! Будем ждать!
Интересно б услышать про лебёдку тдт - трелеввочник.
От 66 еще не забудьте
Плюсую за лебедки!
Шел 2022, я все еще больше всего жду видосов по МТП)
Как же я соскучился по техническим передачам! Тошнит от рос. телевидения,Слава Богу ,что есть RUclips!
Ну укрТВ можно смотреть, сразу полегчает 😆😂😂
5 канал Порошенко и Прямий канал тоже его же намного лучше же чем наши то
Вот я ни шарю совершенно в этой теме ! Но так интересно рассказывает , что я невольно соучастник его работ ) очень интересно ,спасибо. Я музыкант незнаю где мне это пригодится ) но смотрю взахлеб !!!
Прочитай название моего канала. Интересно? Пошаговая инструкция опубликована к просмотру.
Сергей! Очень интересно про лебёдки! Желательно добавить в обзор лебёдки ГАЗ-66, и БТР, рассказать тяговые возможности лебёдок, возможность реверсирования, отзеркаливания и конструктивные особенности)))
Реверсирования и отзеркаливания! Нет мы так глубоко пока не копали :)
@@Sergey_Leontev. C удовольствием поделюсь некоторым опытом и информацией))) Для связи есть только ВК в "шапке" канала.
Доброго здоровья.Планы замечательные с гидроприводами позволяющие каждой лебедкой управлять независимо.Класс.Вы не рассматривали модернизацию стояночного-барабанного тормоза на дисковый гидравлический.Из практики эксплуатации большой вес барабана с карданом приводит к износу подшибников в раздатке,начинается вибрация,приводящая к износу колодок на конус.Успехов в постройке.
У меня 2007 го года урал, на нем эту проблему решили, сразу за раздаткой стоит короткий кардан и промежуточная опора, тот же подвесной. Но это не решило проблему эффективности ручника, держит на небольшом уклоне
Сергей спасибо. Пересматриваю спустя почти 2 года. Не терпится увидеть конечный результат.
Конструктор с Миаса наверно сейчас нервно пересматривает чертежи и делает пометки!очень классный обзор,а главное идея дельная.Удачи Вам Мужики!МАРС МАРС ✊
Сомневаюсь
В Миасс провели интернет?
А на УралАЗе есть конструктор?
Добрый вечер мужики! У меня был опыт работы на севере токарем и там, в основном, полноприводная техника. Но была большая проблема по снабжению нужных зап. частей. При заказе не учитывали модификацию Урала и закупались совсем не то и не туда, соответственно всё это шло через меня. Так вот был опыт переточки конусов на тягах среднего и заднего моста, они давольно мягкие и хорошо обрабатываются на станке. Я их клепал сразу ящиками... А так всё подробно и интересно... Желаю удачи вам в вашем деле!
Молодцы ребята , классно получается , удачи!!!
Не водитель Урала,но его любитель)поэтому подписан на три канала
1) Mars Mars
2) Олег Соломянный
3) Александр Обливин
На канале Олега -Валерий Васютин Собирает Зверский Аппарат для экспедиции 👍🏻 В общем слежу за всеми вами 😉
привет из Грузии, я тожэ любитель Урала, я бы посаветовал тебе канал Custom Truck там тожэ есть урал,камаз, газ66 и краз.
@@Апалонна дааа)))) Подписан на все 4 канала)) Вроде Урала нету, но сам автомобиль и способ подачи информации мне очень кравится)
Не стоит цепляться к словам. Вы лучше посмотрите, как они работают. Молодцы и привет от СС.
Вот бы здорово вы на этом монстре комбат крю на зиле ну и кого нибудь на экскаваторе и по болоту и в самый срачь мда то то был бы топчик
Про лебёдки сделайте обзор
Лебёдки в студию! Будет очень интересно.
Сам извращенец, но чтоб на столько... однозначно лайк!!!!! Вспомогательная от 131-го!!!!!!! ЖЕСТЬ!!!!!!! Всё по взрослому......
Как приятно слушать человека, который разбирается в том о чем говорит, особенно радует правильное произношения слова фланец, а не флЯнец как думает большинство
Ультимативный эвакуатор будет. Жду с нетерпением следующих серий про него.
На сколько люди увлечены своим делом . Такой энтузиазм редкость в наше время .
Не такая уж редкость, редкость при этом вести канал на ютубе. Обычно такие люди далеки от компьютера. Им станок подавай
Сергей-хоячая энциклопедия. Приятно слышать человека, который знает о чем говорит.
Сергей, настоящий знаток своего дела. Обзор лебёдок - отличная идея.
Класс! Эвакуатор получается бомба!
При сравнении лебедок производства СССР лидером по тяге будет лебедка БАТ, но какая она тяжёлая и габаритная:-).
Хотелось бы работать с такими людьми как Сергей. Культура, знания теории и практики. Как коллега - мечта. Не знаю что еще добавить
Поскорее бы увидеть этого монстра в деле)
Удачи вам ребят и здоровья!
Берегите себя)
Как интересно. Затягивает. Столько информации. Может и не понадобится но для понятия как всё это работает
Очень здорово
Ждем,удачи!Да большой труд вы вкладываете,мало бы кто так заморочился!!!
Это потому что работа в радость.
Доходчивое и правильное объяснение даже для тех кто не разбирается
Практически лекция, очень интересно, спасибо!
Словно лекцию просмотрел! Высший пилотаж по подаче материала, ждем с нетерпением продолжения!
Очень интересно смотреть и слушать. И даже что-то откладывается в моем мозгу за счет грамотной подачи материала.
Саню Обливина попросили бы он вам диски по блату переварил как надо и биения ноль
Это кто? Не тот кто делал для комбатов?
Обожаю, когда дядя Сережа про железки рассказывает! Ждем с нетерпением, когда МТП уже выйдет на работу.
Как будто вернулся в институт на лекцию зав. кафедры по механике (ГУАП привет). Очень приятно слушать технически грамотную речь. Ждём мастодонта в деле. Спасибо.
Смотрел несколько роликов с эвакуацией, и не только на вашем канале, но с вашим участием. Сергей, Вы гений и мега мозг - мастер своего дела!
Спасибо! С новым годом!
Приятно послушать умного человека
Оч.интересно! Спасибо за кино!
Вот что значит( грамотная приятная речь) очень врятли я буду иметь дело с этой техникой, но мне нравится Смотреть!!!!!
У меня и грузовика то нет, а я рот открыл и слушаю. Круто, очень интирестно и емко.
Хотелосьбы посмотреть обзор тормозной системы УРАЛ.( Достоинства не достатки). И подробный обзор , ремонт главного тормозного цилиндра.
Привет! Молодцы грамотный подход,расскажите по возможности про ПЖД 30 желательно с подробным запуском .
Офигенный обзор. ! На серьёзном уровне. Респект и уважуха за такой объём работы мозгами, руками и в целом организаторский масштаб.
Спасибо, учитель!) Интересно и познавательно!)
Рома терпит технаря -педанта 😢настоящий друг😂 На самом деле очень много полезной информации я завис очень интересно🎉
Ребята, в армии был такой тягач АТС 59, вот у него в кузове стояла офигенная лебедка, поищите, не пожалеете, она не дефицит.
Гуглим
После этого комментария станет дифицитом
Отличная лебедка, правда весит она тонну
Скоро планируем обзор АТС 59 сделать. И про лебёдку его конечно в там расскажем.
Парни очень жду про сравнение механических лебёдок! Спасибо за уникальный контент!
Грамотно, серьезно!!!
Очень интересная и полезная лекция!
Про лебедки обязательно снимите, с таким подходом это будет очень полезный материал.
Спасибо . Вы очень хорошо снимаете , хоть на телефизоре вас показывать можно
Лайк, потом просмотр. И так знаю что будет интересно и подробно! Так держать мужчины!
С вашей подачей любая техническая информация интересна и полезна. Так что я однозначно за видео по лебёдкам.
Смотрим ждём ну а пока лайк .
Всё гениально , Сергей ты умница ( завод отдыхает)
на заводах часто ошибаются, надо проверить диск на биение, вон Обливин исправлял же
Я за обзор лебёдок 👍🏻 вся информация что предоставляете очень интересная а кому то даже полезная. Молодцы
Сергей, Спасибо! Очень грамотно и доходчиво! 👍
Все б такие умные были. Страна другая бы была. Но имеем что имеем. Видео очень познавательное. Спасибо.
давай обзор лебёдки пожалуйста
Какой слог! Отлично рассказываете!
Большим мальчикам-большие игрушки💪
Смотрю и завидую по-белому, всё у вас будет пучком!
Мне бы хоть малость вашей упёртости и знаний.
Обзор лебёдок очень нужен!
Большую работу делаете товарищи!
Все круто , посмотрел с удовольствием.
Но вот мне не дает покоя ситуация с креплениями для ниппелей на дисках...(((
Вы созвонились с технологом завода, объяснили ситуацию, человек проникся , предложил вам близкие к вашему по габаритам уже готовые варианты, но вы отказались..... Завод отштамповал тот вариант , который попросили вы и в самом конце всего этого....какой-то то ли бухой(простите), то ли безалаберный "сварщик" подошел к дискам и начал как попало приваривать эти самые кронштейны для ниппелей.
Вот так один "товарищ" может ОБОСРАТЬ всю малину.
Видео действительно грамотное. Лайк. От себя хотел добавить следующее: (можете закидать меня тапками, но все же) - из-за таких вот "ложек дегтя" с не правильно приваренными деталями, не так просверленными отверстиями и т.д. наш автопром находиться там, где находиться. На дне задницы (извините за выражение). Сам не раз сталкивался и очень-очень за это обидно. Идеи хороши, а воплощение - хуже некуда.
Ещё пару видео и я экзамен по уралу и камазу Сдам! Респект Вам парни!
Билет.#68 1.различия колёсных дисков автомобилей Урал и камаз. Понятие вылета колеса.
2. Основные параметры грузовых лебедок. Их назначение и функции.
Крутые ребята! У меня тоже такая мечта сделать такую спец машину ,но пока нет возможности,это бизнес вне конкуренции,желающих месить болото и при этом помогать думая трезвой головой мало , а вот утопленых ,слетевших, и прочих по пьяни, море!
Про лебедки очень интересно, да с такой подачей!
Спасибо за науку. Видео по лебедкам будет весьма интересным.
мужик а не тупой блогер
ну наконец-то, не прошло и года
исправимся
Лучше поздно чем никогда. Почему не стали делать на УАЗе мех лебедку
вот вот уже лучше так держать
Ох чувствую получится король эвакуаторов, машина апокалипсиса, всех времен и народов! ))
Очень интересно. Молодцы! Обзор лебедок СССР было бы интересно посмотреть.
Сергей!!!! Ну нельзя делать на столько годный контент!!!!!
В который раз, интересное повествование теории и ее применение на практике! Давайте обзор "советских" лебедок, ждут все подписчики!
Как обстоят дела с вездеходом на базе ГАЗ-66, в ролике промелькнул накрашенный в ярко красный цвет, доработанный под клюшки "шишиговский" мост??? Заинтриговали!
Да это он.
@@MarsMars178 Сделайте пожалуйста обзор как идут дела, уж очень интересный проект получается)
Про резину профессионально, конечно, но для специалистов. Нам же "чайникам" интересны ваши выезды на спасение в болота, реки и пр.
Реальные моньяки .молодцы.
Шикарный обзор!!!жду продолжения, насчёт обзора лебедек очень хорошая идея,поддерживаю
Круть-круто-круто!
👍Удачи вам
Фары не советую в крылья будете слепить!!! А так отлично молодцы!)
Обзор лебёдок в студию!!!
Далёк от этого всего, но очень интересно. Последовательность изложения упрощает восприятие за что отдельное спасибо. Обзор лебедок хорошая идея. А что с вашим другим проектом - газ 66?Было бы замечательно увидеть продолжение. Нравится ваш основательный и продуманный подход. Удачи во всех начинаниях.
Как всегда на высоте!!! Снимайте про все что считаете интересным)
Парни, спасибо!!))
По лебёдкам - делайте обзор, конечно!
Очень приятно смотреть, лайк,а мотор и в правду отличный.
Парни, ставьте уже на ход машинку, хочется увидеть в деле. Мне кажется это будет очень достойный авто в плане проходимости.
Нужен еще один предохранительный канал, чтобы при отключении которого не возможно было управлять другими. Реализовать нажатием кнопки на пульте левой рукой, а управление механизмами -джойстиком правой рукой. Кнопку включить последовательно с управлением каналами.
Обзор лебёдок очень хорошая идея!
Обзор лебедок в том числе желательно
Даёшь обзоры советских лебёдок!
Пипец! 4 лебедя на одной машине мощно!👍
Ну это вообще очень удобно если будет на пульте лебёдки , т.е. можно непосредственно быть в зоне эвакуации а не сидеть в машине , лучше контроль. Супер решение.
масштабно... объемы впечатляют конечно)