듀얼모터만으론 초반 가속력만 빠르지 시속 200km 넘어가면 바보되죠. EV6 GT line 은 최고속도 자체가 192 밖에 안 되는걸로 압니다. 반면 가솔린 6기통 후륜은 200 넘어서도 쭉쭉 계속 속도 올라가죠. 듀얼모터 만으론 안됩니다. 다만 이런 상성을 파괴하고 넘어선게 또 테슬라 모델S 트리플모터 이고요...
@@이찜이 예 타지마세요. 넷상에서는 나 벤츠타요. 비엠타요. 아우디타요. 포르쉐 타요. 하시는 분들 많던데 진짜로 타고 다니시는 차는 무엇인지 궁금하네요. 실제로 차를 가질만큼 여유로운지도 궁금하고요. 현기차가 품질 면에서 떨어지는 이유는 노조 때문이고 실제 기술력으로는 독삼사보다 단차 없이 만들 수 있다는 것도 알고 계셨으면 좋겠네요. 나중에 내연기관 사라지고 전기차의 시대가 도래했을 때 과연 그 때도 현기차 안탐하시나 보자구요ㅋ
여지껏 봐온 가속영상중에 촬영 편집 제일 보기좋고 깔끔하네요 구독박습니다.
감사합니다!!
ㅇㅈ합니다
확실히 초반은 빠르네요 고속은 힘빠지는게느껴지긴하는데 전기차는역시 실용영역은대장이군요
후빨에서 확실히 더디는게 보이지만 진짜 실용영역은 진짜 가성비 갑이네요 ㅎ
전기차가 진짜 초반가속력은 개빠르네
우와 제로백 겁나게 빠르네요
+ 첫번째는 우주선 소리가 나고
두번째는 지하철 고속주행 소리가 나고
세번째는 공철 소리가 나고
네번째는 그냥 일반적인 전기차 소리가 나네요
우와 찐이다!
액티브 cy 가 제일듣는좋음
제로백은 카마로SS와 비슷하네요. 카마로 실제 제로백은 4.5초 입니다.
시간까지 나오고 정리 깔끔!
이야 전기차는 소리도 바꿀 수 있구나... 진짜 타는 맛 나겠다 ㅠㅠㅠ
100만원 추가해야...
와 역시 액티브 사운드 👍
영상 감사합니다. 160까지의 속도가 궁금했는데 영상 찾기가 힘들더라구요^^
제로백 할 때마다 1프로씩 달아버리네 ㄷㄷ
EV6 GT 584마력짜리 계약하려고 대기중인데 올해 얼른 나왔음 좋겠네요ㅎㅎ 영상 잘봤습니다
gt 얼마나 빠를지 궁금하네요
gt라인도 엄청 빨랐군요 ㄷㄷㄷㄷ
기아차 보고 사고 싶은 맘 처음으로 들게 한 차bb
후반가속은 일반 자연흡기엔진이랑 비슷하게 부드럽게 올라가네요
후반가속느낌도 부드럽게 올라가요 190까지
스팅어보다 더 빠르네요? 10대 사겠습니다!!!!
와...
빠르군요
라인이 이 정도면... 그 다음은 기 빨리겠네 ㄷㄷ;;
에코모드 후륜으로 구동 100% 가는게 좋네요. 역시 전기차는 4륜사야하는군
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ야쿠르트 아줌마들이 타고다니시는 전기카트소리가 나네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Can you please do the same test in the 2WD 229 BHP version?
Will be uploaded in 2 days
ㅈㄴ 빠르네 300마력대 초반인데 이정도면 쿼터마일은 내연기관 300마력 후반대까지는 그냥이길듯...
300마력후반을 그냥이기긴 힘들거같은데 ㅎㅎ
@@kimitachi0730 제로 150은 아엔이랑같고 그후부턴 아엔이이길것같슴당 후빨이 확실히약해서
직빨로스팅언 힘들죠 ㅠㅠ 제로백말곤
@@kimitachi0730 SUV아니고 CUV 크로스오버 유틸리티 바이시클
초반엔 그냥 이겨요 전기차오너로서 왠만한 차들 초반에 못따라옵니다ㅋ 풀토크 나와서
모드에 따라 소리가 바뀌는 게 재밌네! EV도 나쁘지 않다고 생각해!
ここまでどうやっていらっしゃったんですか？すごいですね
모드에 따라바뀌는게 아니고 액티브 사운드...
댓글들 보니 다들 평소에 200이상으로 달리시나봅니다.
주행가능 거리 떨어지는 속도 보소ㄷㄷㄷ
기름차도 풀악셀조지면 저래된다😊
기아에서는 3.5초라고 홍보 했던거 같은데 다 구라인가요?? 실제로는 4초중반이네...
그건 아직 출시 안한 EV6 GT... GT라인이랑 아예 다른차입니다;;;;
@@byybbb 아...이제 알았음요 ㅜㅜ
타보지도 않고 보이네요~ 후빨이 더디는게 보이네요 입터는 것들보면 기가막히다.
어차피 190 리밋차라 190 이상 나가지도 않고
토크가 60이라 마력 325라도 동력손실이 적은데다 토크깡패라 3.3스팅어 맵으로 휠마력 400운영도 해봤지만.
기어변동없이 쭈~욱 190 까지 더 잘 나간다.
gt는 더 잘나가지만 의미없는 마력이라고 본다. gt line 325/60 이정도가 국내 공도에서 순간 치고 나가는거
타이어 브레끼 만 좋은거 바꾸어주면 슈퍼카도 필요없다..어디서 쏘냐?
그리고 내연기관 300~500마력 달리기좀 하는차들 저렇게 쏘면 연비 3~4도 겨우 나오는거 알기나하냐?
10만원 넣고 250타면 잘 타는거다.
전기차도 똑같다 풀악셀 조지고 다니면 200도 못탄다.
근데 집밥으로 1만원이면 조지고 다녀도 200타는거고 정속 400은 탄다.
그게 중요한거야.
처음에 치고 나가실때 느낌은 어떠셨나요?
빠르지만 엄청 빠르다라는 느낌은 없었습니다. 시원한 가속감이에요
스포츠모드라서 주행가능거리가 빠르게 줄어드는건가요? 고속도로 주행할때 전비는 괜찮나요?
에코모드로 달리면 모터 한개만 구동되서 적당한 가속이랑 전비 모두 챙길 수 있어요
전기차는 내연기관과 반대에요 시내주행이 전비 잘나오고 고속도로주행이 전비 꽝입니다
스포츠모드=휴대폰에서 3D 고사양 게임하는 거
시내주행= 휴대폰에서 가벼운 작업만 하는 거
G70 3,3보다 빠르다니,,,,
? 뭔개솔
@@dashcam-korea 예? 더빨라보이는데요?
지금 차가 스팅어3.3이고 ev6 gt 계약하고 대기중에 지티라인 시승해 봤는데 0-100은 ev6가 빠르고 120부터 스팅어가 더 빠르게 치고나갑니다ㅎ 전기차는 초반가속은 빠른데 중고속으로 넘어가면 가속이 더디게 올라가요 어쨋든 실용구간에선 굿
@한상민 현실은 ev6보다 스팅어가 차급 더 높아요 ㅋㅋㅋㅋ
@한상민 저 스팅어안타요.. 그냥 그렇다구요.. 근데 솔직히 전기차 보조금 받으면서 제값다준것마냥 ㄷㄷ.. 전기차주들 부심 넘 심함 ㅋㅋㅋㅋ
노말모드도 궁금합니다. 에코보다 빠른거 같은데
노말모드랑 스포츠랑 거의 비슷합니다. 에코모드를 특별히 찍은 이유는 후륜모터만 돌기 때문에 ev6 2륜 모델과 같은 제로백이 나와서 입니다.
우주선소리
ruclips.net/user/shortsI0tgnbnGjYU?feature=share 시물레이션에서는 ev6 gt 100까지 3.5초 200까지 대충 재보니 18초나오던데 멕라렌570s 400미터 드래그에서 비슷하게 가는차가 200까지 18초는아니겠죠? gt구매 생각중입니다
gt라인은 150까지 10초인데 200까지 늦어도 20초안일텐데 gt가 18초는 잘못됐겠네요
200까지는 측정안하시나요?
gt라인입니다. 사장님
제가 링크 드린 시뮬레이션 영상이 gt라인인가요?
@김황수 시뮬영상과 제 영상 둘 다 gt라인입니다
GT awd(기본 ) 모터 총출력 스펙만 말씀드리면 584마력으로 '계기판 기준' 제로백 언론 공개수치(3.5S)보다 훨씬 빠를거에요 걱정하지마세용ㅎㅎ
@@allvecle 감사합니다^^ 기다리면 복이오겠네요 기대됩니다ㅋㅋ
이거 3.5초 나온다고 하던 그모델 아닌가요? 그 모델이면 3.5초라고 광고하던거 구라라는 말인데..
그건 gt일거에요
그건 gt고 영상의 차는 gt line임 그리고 gt는 가격 8000가까이 할듯
듀얼모터만으론 초반 가속력만 빠르지 시속 200km 넘어가면 바보되죠. EV6 GT line 은 최고속도 자체가 192 밖에 안 되는걸로 압니다. 반면 가솔린 6기통 후륜은 200 넘어서도 쭉쭉 계속 속도 올라가죠. 듀얼모터 만으론 안됩니다. 다만 이런 상성을 파괴하고 넘어선게 또 테슬라 모델S 트리플모터 이고요...
누가 그걸모르나요;;;;;;;;;;???
가격을 생각하면 ㅋㅋ;; 다음에 나올 gt는 260km가 리밋이던데요
듀얼모터로 280km/h 나가는 타이칸은 모터가 4개인가요?
200으로 몇분이상 주행할곳도없음
사실 실상에 중요한건 순간적으로 치고 나가는거지 180이상의 속도가 우리나라에서 의미있나요?
흠 ..스팅어 맵하면 3,5s나오는데
걍 계속타야겠다
아반떼n 보다 빠르다!!!!!!!
스포츠모드에 2배로 하면 2초컷 ㅋㅋㅋㅋㅋ 에코모드에 2배로하면 3초컷 거의 4초 ㅋㅋㅋㅋㅋ
2배를 왜하노 ?
@@기목지-m5d 그게 왜 궁금하노?
? 2배를 왜;;
빠른 대신에.브레끼 잘 안들어요 ㅋ
잘듣던데요??
2톤짜리 차치고 무난하게 서던데 뭘 안든다는건지 ㅋㅋ타보긴했나
타보셨나요? 이틀정도 타보고 브레이크는 짜증나게 잘들어서 오히려 살살밟아야 했습니다. 모 유튜버처럼 겁나 쳐 밟고 급 브레이크 밟을떄나 안들겠죠 정상인들 기준 실용영역에선 전혀 무리없습니다. 제 기준 실용 역역은 0~120정도입니다.
@@v3ronica743 시운전이라고 그렇게 부르는거 존나게 탔다~
닌 전기차 다 타봤나 테슬라 epa 그런거 타봤나 브레끼 존나 잘듣거든 빙시 타본거 그거쁜이라 알턱이있나?
그리고 차가 내연기관차보다 그렇게 빠르게 만들면.당현히 브레끼도 잘 만들어야되는거 아니가? 달리는거만 중요한가? 서는거도 중요하다고 보는데 난?
회생제동이랑 같이 먹히면 존나잘들어요.
고속에서 힘 너무 빠지네.
카마로가 100까지 4초초반 200까지12초중반
g70이 100까지 4.8초 200까지 18초인거에 감안하면 실영역에선 개깡패지만 딱 거기까지구만.
일단 흉기….
님 죄송하지만 내연에서는 흉기 일지는 몰라도 대한민국 배터리 기술력 세계에서 수준급 안에 드는 거에요. 모터 기술도 마찬 가지고요. 이번에 새로 나오는 ev6 gt 12000RPM 영상도 좀 챙겨 보시고요.
@@엘리엘리라마사박-h9p ㅇㅇ그래도 현기는 안탐
@@이찜이 예 타지마세요. 넷상에서는 나 벤츠타요. 비엠타요. 아우디타요. 포르쉐 타요. 하시는 분들 많던데 진짜로 타고 다니시는 차는 무엇인지 궁금하네요. 실제로 차를 가질만큼 여유로운지도 궁금하고요. 현기차가 품질 면에서 떨어지는 이유는 노조 때문이고 실제 기술력으로는 독삼사보다 단차 없이 만들 수 있다는 것도 알고 계셨으면 좋겠네요. 나중에 내연기관 사라지고 전기차의 시대가 도래했을 때 과연 그 때도 현기차 안탐하시나 보자구요ㅋ
@@엘리엘리라마사박-h9p 외제차타요..님은 평생 현기옹호하면서 급발진이나 당하세여 ㅜㅋ