У нас мужик в частном секторе проживает, у него 123 мерс, белый, каждый раз когда мимо проезжает, тупо кайфую с этой машины и провожаю его взглядом, реально классная бричка
Ещё немного про салон! Сидения набиты кокосовым волокном👍👍👍, в сочетании с пружинами просто фантастика. Форма сидений имеет шикарный вид, строгий и классический 🚀
можешь свою фишку ещё в конце придумать, типа : " а с вами был канал недобитые и пожалуйста не добивайте ваши тачки" или что-то такое чтобы всем запоминалось
Мой январь-февраль 1979 года. 200D. У меня с ноября 2006 года. Без гидроусилителя, 55 л.с. По мануалу Мах скорость 135 км/ч, идёт 145 км/ч. Расход по мануалу в городе 10 литров/100км, по факту 8,5 - 10. Да, автомобиль для души. Просто кайфую.
@@vadim4ik938 от возраста начинает гнить - всё), но если такая машина стоит на консервации в хорошем гараже, то что там может - отваливаться?!)) Это современное г*вно гниёт сразу после завода и разваливаться даже когда стоит)...
Ещё скажи что при желании со светофора оставлю всех позади... Парень, ну езди на здоровье на этой рухляди, хотя "ехать" это не про этот Мерседес, тут его в попу толкать надо
@@VonRodern Вы новерно не так поняли,не кузов из пластика и алюминия,а все что раньше делали из цветмета,то сейчас из пластмассы.А металл какой толщины сейчас?А моторесурс трансмиссии?У авто 80,90г,пороги ещё родные стоят,таже обработка кузова, о чем говорить.Раньше Человек для человека делал ,а сейчас как бы меньше вкинуть,а больше получить.Вот так из хорошего да в г....
@@kgv4868 я вас прекрасно понял. Но вы не выберите в 2021 году ламповый "Горизонт", вместо плазмы Sony, потому что в первом короб из дерева, рамка с качественным хромом, а кнопки из прочной пластмассы. Но в случае с машинами, эти вещи почему-то канают за весомый аргумент в пользу выбора морально и технически устарелого автопрома. Такие машины годятся исключительно для выставочных и коллекционных дел. Считать ЭТО полноценной машиной в современном мире ну никак нельзя. Тем более, что абсолютное большинство сторонников старья передвигается на нем от безденежья, а не как коллекционеры и понятия не имеют каково качество современных машин, потому что никогда ими не обладали.
Кто на чём ездит это их дело. Им виднее, на чём им ездить исходя из их достатка, их возможностей. И самое интересное то, что эти люди обнаружили что такие автомобили вполне себе не дорого содержать, да конечно они на многом экономят, но тем не менее. Про качество современных автомобилей никто никаких претензий не предъявлял. С чего это вы так встали на защиту качества современных автомобилей? Тут дело в другом, в современных автомобилях уже на стадии разработки заложены сроки износа деталей и узлов. И эти сроки реально не радуют.
Позволю себе покритиковать внешний вид данного автомобиля, на 0:16 решётка радиатора и внутренняя часть фар головного света покрашены в чёрный цвет, такого никогда не было на такой версии Мерседес w123. На том же кадре видно что нижний край переднего левого крыла как будто вдавлен, видимо крыло не оригинал. Также на переднем бампере заметны очаги коррозии. Задний бампер также подвергся коррозии, резинка прикручена саморезами к заднему бамперу это что-то, к тому же установленные в крыльях подкрылки гуляют волной они не повторяют обвод крыла, отсутствует молдинг нижний на крыле. Молдинг прикрывающий уплотнительную резинку, форточки передний правый двери, отходит от двери. Шильдик AMG неуместен на крышке багажника, отсутствует ручка стеклоподъёмника задней правой двери, на 0:47 отсутствуют заглушки перекрывающие нижнюю часть приборный панели, также видим нештатный переключатель в нижней части, сама панель приборов в расцветке который никогда не было в такой комплектации 123 го. На ручке стеклоподъёмника правый передний двери отсутствует декоративная заглушка фиксатор. Критикую я его лишь потому что сам владею таким, я восстанавливал его с 2009 года, закончил его восстанавливать в в конце 2019 года. Денег туда вложил только по приблизительным подсчётам порядка 5.000 баксов. Есть куда ещё приложить руки, мой профиль на драйве timofei4w123.
по слесарке хватает, а вот всякие вещи, как то потолок салона 170 баксов, резинка лобаша 100 иль 130 евро, резинки уплотнители (бархотки) форточек двери по 50 баксов. Правда от ваза 2108, после небольшой модернизации- встают как родные, кузовня тоже есть я, когда свой 123 делал из дании клоккерхолмовское привёз, в 2013 году, вышло около 500-600 баксов. мой профиль на драйве timofei4w123.
@@Недобитые Синий салон был в заводской комплектации, деревяшка ручки КПП наоборот стронний тюнинг, клиренс (зависит от модификации) но максимальный что был 20 см. Брошуры можно посмотреть, например, тут oudemercedesbrochures.nl/Engels_index.html Доверяй но проверяй, как гриться.
Обзор это что-то с чем-то. Ошибка на ошибке, знаний по теме примерно ноль. Может не строит такие обзоры публиковать? А то ведь люди смотрят и потом будут рассказывать "Точно точно, я на ютубе видел".
Такой мерс в достойном состоянии вызывает гораздо больше уважения к хозяину, чем новый современный. Сразу видно что это культурный человек!
У нас мужик в частном секторе проживает, у него 123 мерс, белый, каждый раз когда мимо проезжает, тупо кайфую с этой машины и провожаю его взглядом, реально классная бричка
Согласен, машина красивая, подписывайтесь)
Данный егземпляр с достойным состоянием пересекался уже давно. Тем не менее, хозяину привет von Stern zu Stern.
Ещё немного про салон! Сидения набиты кокосовым волокном👍👍👍, в сочетании с пружинами просто фантастика. Форма сидений имеет шикарный вид, строгий и классический 🚀
У меня такой 1977. Восстанавливаю и кайфую от его простоты и комфорта от езды. На моем канале есть он.
Огонь!Я ездил на М.B.w123 E200D.C синим салоном люком гуром 1979г Пушка!
можешь свою фишку ещё в конце придумать, типа : " а с вами был канал недобитые и пожалуйста не добивайте ваши тачки"
или что-то такое
чтобы всем запоминалось
На 8 лет он меня старше, но как шикарно выгледит.
Мой январь-февраль 1979 года. 200D. У меня с ноября 2006 года. Без гидроусилителя, 55 л.с. По мануалу Мах скорость 135 км/ч, идёт 145 км/ч. Расход по мануалу в городе 10 литров/100км, по факту 8,5 - 10. Да, автомобиль для души. Просто кайфую.
Согласен, подписывайтесь)
И чем ты мерчл что она едет больше паспорта, машина 40 лет? Не смешите людей
Что-то расход большой у Вас. у кого-то трасса 6.5 город 8
а после 79 года там уже вроде 60 сил стало?
Не поедет она 145 даже с горки, она 100 с трудом набирает
У меня машина стоит больше 17 лет! Ничего не ломалось, немного с Папой восстановили, как новый! Очень крутая машина!
Не ломалась потому что стоит
@@godfather8528 от возраста и простоя машина начинает гнить и потихоньку отваливается все
@@vadim4ik938 от возраста начинает гнить - всё), но если такая машина стоит на консервации в хорошем гараже, то что там может - отваливаться?!)) Это современное г*вно гниёт сразу после завода и разваливаться даже когда стоит)...
Дополнение про тормозную систему:
Помимо дисковых тормозов спереди и сзади, есть датчики износа колодок👍👍👍💪🚀🚀🚀
Спасибо за обзор этого великолепного автомобиля!
Жду вашей подписки)
Есть неточности, но для начинающего канала вполне годнота, подписка 😉
Спасибо огромное, рано или поздно приведем вид к хорошему контенту)
2,5 года владею очень хорошая машина
у меня уже более 25 ти лет мерсы 123 Возможно ты даже мог видеть мой 123 зеленый, который я восстанавливал после дтп.
Молодец парень обзор хороший, удачи и миллион подписчиков
Благодарю)
Неплохо!
Молодец, Николай! Хорошее знание машины и прекрасно поставленная речь.
Спасибо)
Езжу и кайф ловлю,да и смеюсь с консервных и пластмассовых корыт.Привет всем владельцев мерсов !
Ещё скажи что при желании со светофора оставлю всех позади... Парень, ну езди на здоровье на этой рухляди, хотя "ехать" это не про этот Мерседес, тут его в попу толкать надо
Один вопрос: какими новыми пластмассовыми корытами владели?
@@VonRodern Вы новерно не так поняли,не кузов из пластика и алюминия,а все что раньше делали из цветмета,то сейчас из пластмассы.А металл какой толщины сейчас?А моторесурс трансмиссии?У авто 80,90г,пороги ещё родные стоят,таже обработка кузова, о чем говорить.Раньше Человек для человека делал ,а сейчас как бы меньше вкинуть,а больше получить.Вот так из хорошего да в г....
@@kgv4868 я вас прекрасно понял. Но вы не выберите в 2021 году ламповый "Горизонт", вместо плазмы Sony, потому что в первом короб из дерева, рамка с качественным хромом, а кнопки из прочной пластмассы. Но в случае с машинами, эти вещи почему-то канают за весомый аргумент в пользу выбора морально и технически устарелого автопрома. Такие машины годятся исключительно для выставочных и коллекционных дел. Считать ЭТО полноценной машиной в современном мире ну никак нельзя. Тем более, что абсолютное большинство сторонников старья передвигается на нем от безденежья, а не как коллекционеры и понятия не имеют каково качество современных машин, потому что никогда ими не обладали.
Кто на чём ездит это их дело. Им виднее, на чём им ездить исходя из их достатка, их возможностей. И самое интересное то, что эти люди обнаружили что такие автомобили вполне себе не дорого содержать, да конечно они на многом экономят, но тем не менее.
Про качество современных автомобилей никто никаких претензий не предъявлял. С чего это вы так встали на защиту качества современных автомобилей?
Тут дело в другом, в современных автомобилях уже на стадии разработки заложены сроки износа деталей и узлов. И эти сроки реально не радуют.
Пахнет старым немцем🇩🇪🇩🇪🔥
А старый немец пахнет конским волосом нем. Rosshaar www.drive2.ru/l/566717705965535755/
*Уххх помню был малым обожал его*
У меня W124 первого выпуска. Старые Мерседесы это легенда.
Модель - неумирающая классика!
Николай, вот теперь, побыв за рулём и w123 и w126, какой автомобиль оставил более приятные эмоции по плавности хода?
Разумеется S класс, однозначно)
В мерсах w 115 это конец 60х начало 70х тоже стояли дисковые тормоза по кругу😲
Позволю себе покритиковать внешний вид данного автомобиля, на 0:16 решётка радиатора и внутренняя часть фар головного света покрашены в чёрный цвет, такого никогда не было на такой версии Мерседес w123. На том же кадре видно что нижний край переднего левого крыла как будто вдавлен, видимо крыло не оригинал. Также на переднем бампере заметны очаги коррозии. Задний бампер также подвергся коррозии, резинка прикручена саморезами к заднему бамперу это что-то, к тому же установленные в крыльях подкрылки гуляют волной они не повторяют обвод крыла, отсутствует молдинг нижний на крыле. Молдинг прикрывающий уплотнительную резинку, форточки передний правый двери, отходит от двери. Шильдик AMG неуместен на крышке багажника, отсутствует ручка стеклоподъёмника задней правой двери, на 0:47 отсутствуют заглушки перекрывающие нижнюю часть приборный панели, также видим нештатный переключатель в нижней части, сама панель приборов в расцветке который никогда не было в такой комплектации 123 го. На ручке стеклоподъёмника правый передний двери отсутствует декоративная заглушка фиксатор. Критикую я его лишь потому что сам владею таким, я восстанавливал его с 2009 года, закончил его восстанавливать в в конце 2019 года. Денег туда вложил только по приблизительным подсчётам порядка 5.000 баксов. Есть куда ещё приложить руки, мой профиль на драйве timofei4w123.
В Советском Союзе не было "владельцев крупнейших заводов"!!!
Двигатель на Ваз 2107 похож как и компоновка под капота всех узлов.
На фиат 124 все дисковые были тормоза но когда из него сделали копейку стали ставить задние барабанные.
А что по запчастям сейчас?
по слесарке хватает, а вот всякие вещи, как то потолок салона 170 баксов, резинка лобаша 100 иль 130 евро, резинки уплотнители (бархотки) форточек двери по 50 баксов. Правда от ваза 2108, после небольшой модернизации- встают как родные, кузовня тоже есть я, когда свой 123 делал из дании клоккерхолмовское привёз, в 2013 году, вышло около 500-600 баксов. мой профиль на драйве timofei4w123.
Уровень знания истории нооооооль..Владельцы крупнейших заводов СССР...ха ха ха ржу не могу..
Урааа, а я хотел у тебя заказать Мерседес 123 на обзор, молодец, спасибо за видос😀👍🇩🇪 Можешь найти Пассат В2 универсал на обзор?) 👍😀🇩🇪
Крокодила найдем, разумеется.
❤️
На дальние расстояния шикарен. У шурика такой был 2.8. Пидальку нажал и тебя реально прижимает к сиденью.
Ребёнок радуеся😂
Очень все понравилось! Но про салон ты маловато говоришь, запинаешся, а так все норм
Спасибо, исправим)
Зачем шильдик AMG прилепил???? Ещё антен #рога Шрека# надо было поставить😂😂😂
15:56 Это ты так засмеялся что ли??!! Не смейся так больше.
Гур даже в самых бедных комплектация был на Мерседес ах. Может только на поколения 60 не было
За машину лайк, но пожалуйста изучай/проверяй матчасть предварительно, информация официальная вся же есть сейчас. Конским волосом пахнет )))
Да вроде по факту все рассказал)
Но, спасибо
@@Недобитые Синий салон был в заводской комплектации, деревяшка ручки КПП наоборот стронний тюнинг, клиренс (зависит от модификации) но максимальный что был 20 см. Брошуры можно посмотреть, например, тут oudemercedesbrochures.nl/Engels_index.html Доверяй но проверяй, как гриться.
@@Недобитые По факту не рассказал ничего интерессного, ну и приврал до кучи.
А может и 190 найдёте?)))
Найдем)
Обзор это что-то с чем-то. Ошибка на ошибке, знаний по теме примерно ноль. Может не строит такие обзоры публиковать? А то ведь люди смотрят и потом будут рассказывать "Точно точно, я на ютубе видел".
Самые лучшие машины-японки с правым рулём.
но Мерседес - лучше!
Ты спросишь: -" чем Мерседес лучше?"
Отвечу:- "чем японки"
Техническую терминологию не плохо было бы подучить
Прадаеш. Братишка.