у 123-го над стартером в блоке находится заглушка с резьбой. Она выкручивается с помощью шестигранника и метровой трубы. В неё закручивается штатный тен, который продаётся в магазинах. Было два 126-х с дизелем, сам ставил в них подогреватели и в два своих 123-х. Отличная вещь!
Классный представитель качественного мерседеса!!!!!!! Именно в таких машинах и было настоящее качество, новые и в подмётки не гадаться.... Я себе бы такой на летний период взял бы!!! 123 мне по душе, ведь в нём есть душа.
это потрясающе !! I don't speak Russian, but this is so great! I had similar car many years ago - it would start in every weather and temperature but you had to KNOW how to do it! СПАСИБО !
Юра, еще один опыт заводки в сильный мороз-может пригодится когда... ПРиехал-на горячую слил все масло из двига.. утром ведерко на газ плиту и не доводя до кипения.. залил в двиг.. пару-тройку минут подождал и пускаешь... вариант 100 %... на своих машинках испытывал... не раз!
А вот...Красавец! И малой твой,молодец, как оператор и как...мужик! Показал потенциал и возможности техники. Уважаю! С интересом и удовольствием посмотрел! Удачи вам,парни! Привет из Киева.)))
У моего старика был ЗАЗ-968М для рыбалки . Он в любой мороз заводился как часы ! Батя сделал колено из грубы на ножкаж , ставил его под поддон двигателя и паяльной лампой грел мотор через колено перед запуском , 7-8 минут и готово ! -40 у нас не бывает , но после морозной ночи в -30 проблем не возникало !
Эфир для дизелей очень сухой, такое впечатление- поршня поперек гильз становятся, при надобности использую и очень давно любой полироль в баллончиках , самый дешевый и запуск будет мягким. Удачи!
Я живу в Якутии, поверь мне в рот я ебал такую природу) и все тут находящиеся😅 этот снег уже заебал так что чуть ли не сниться. 6 месяцев зимы по -40-35 патом уебанская осень с -20. Патом ебанутое лето +45 когда пекло ебашит такое что живешь возле кондиционера, и это 2 месяца. Патом ебанутая весна -20 с говном слякотью и грязью. Нормально тут жить вообще нихрена не получиться) лучше бы я эту зиму нахер никогда не видел) Да я понимаю когда по 15 лет снег не видишь то все равно скучаешь) но можно съездить куда нибудь насладиться снегом и все) кайфовать у себя в теплом городе) И это дикие расходы на топливо, с машинами тут трудно очень. Приходиться тентами накрывать каждый раз что бы она не задубела нахрен, ходишь как матрешка, в кучу одежок) И мёрзнешь как суслик) Не есть люди которым по кайфу жить в таком трэше, но большинству нет) Это я ещё молчу про Якутск, я вообще непонимаю как там жить можно😂 -65 это норма у них. Для них наш город это курорт можно в шлепках и шортах ходить)
Отличный мерсик , у меня были 123е 615й мотор и м102 а у друга 617й. Сейчас на 124м езжу и не парюсь о ремонте тк этот мерс сделан на года и я его обслуживаю но 123й вспоминаю с хорошей стороны , особенно его печка-ташкент!!!
В н.уренгое в - 44 саак заводили эфиром "ликви моли " в воздухан при заводе брызгали. Я просто помогал. Да и два акумма Один подсоеденялся к другому а второй на дизель. Между акумами плюс на минус минус на плюс Чхал провода димелись но раза с пятого начинал тарахтеть. Удачи вам ребята. Крепко жму руку оператору достойная смена папке. Алексей Днепр.
Юрий у меня когда-то в середине 90 был голф дизельный, тоже стоял подогрев ну не такой, а побольше, с литровую банку примерно, заводился без проблем, только я оставлял его на всю ночь и он держал рабочую температуру, отключался, включался сам. И соляре я делал подогрев через патрубок, резиновый отрезал см 25 и вместо резинового был двойной с труб внутренний по размеру патрубка чтобы влез, а наружний чуть больше, чтобы через него соляра проходила, ну короче обварить его и в варить в него вход и выход для шлангов топливной системы, один в верху другой внизу, вниз подачу с бака, а с верхнего в фильтр, и в оппаратуру уже идёт подогретая соляра, я всю зиму на летней ездил, кашу до этого самовара тянет, а с него уже идёт прозрачная соляра, у меня стоял кусок прозрачной трубки перед аппаратурой и все видно.Я в бак через железную лейку лил в бак с факелом, и не разу проблем не было, попробуй, если что не понял можешь переспросить, а то писаниной наверное не так понятно... 😀
Всем привет!После регулировки зажигания мотор работает намного лучше, мягче звук работы стал приятнее. Молодцы даже в такие морозы успеваете снимать видосики. Удачи
Привет!Ни хрена себе у вас морозы,у нас в Вильнюсе -10 только.Маслецо в дизеле я бы поменял на вашем месте,сильно уставшее и как смола по ходу!Приезжайте в гости,подарю вам две канистры Castrol Magnatec 5w-40.Лично я катаюсь на стареньком BMW E36 кузове,бензин,потому что на дизеле замерзал зимой,в салоне дубак был😁Удачи в вам!
Мне привезли из Германии именно такой, но была осень, похолодало, было -5 утром и он напрочь не стал заводиться, а до этого в +10 заводился хорошо. Пробег кажется в районе за 200. Я его не купил. Вероятно пробег скручен и поршневая изношена. А без компрессии увы солярка не вспыхнет. Его в -5 буквально чуть дёрнули на прицепе и он завёлся и вот этого чуть как раз не хватало.
@@МаркВасько "не как" или "ни как"? Ведро - оно и в Африке ведро. Любое авто - это всего навсего средство передвижения. С каждым годом, с каждым поколением люди превозносят значимость транспорта. Уже давно авто воспринимают визитной карточкой, статусом, средством отображения роскоши. Но для меня ведро есть ведро. Ездит, комфортно - хорошо. Моё кресло у рабочего стола тоже ездит, в нём комфортно, но почему то никто не превозносит "рабочее/игровое/офисное" кресло.
@@СССР-т8к может ещё яхту на сушу притащить, или на истребителе по песку разгон брать? Или может на самокате по щебню потыкаться? Что за клоунада. И -40 это так себе, если воздух с малой влажностью.
Интересно а когда -45 заварачивало и тец в барнеаполе чуть колом не встала,какие были бы танцы с бубном?Да и нынче зима мягкая на Алтае была. Да согласен пару дней за 30 перекинуло,в тоже время даже куртку с осенней на зимнюю не успел сменить.Машина во дворе. Автозапуск отключил .-35 без проблем с пуском двигателя, все остальное колом пока в дороге не прогреется.Печалька конешно, а что делать?Машинка тепличная,с Турции.
Шикарный мерс, единственный из всех что какой хотел бы себе, ну а если по совести: масло нормальную синтетику 5w30 + соответствующее топливо и эта машина без подогрева в любой мороз запускается... (Аккумулятор также бодрый иначе спалишь стартер)
Гольф3 заводил всегда с автозапуска. В то январское утро пожалел не стал с автозапуска заводить. Казахстан город Кокшетау 7.20мин вышел в шортах и накинул какую-то куртку без шапки выбежал на улицу подошёл к машине центр замок не сработал открыл с ключа двери. Обычно в любой мороз выжимал сцепления а тут жопа замёрзла уши сварачиваються вобщем открыл дверь не садясь в машину вставил ключь в зажигания крутил три секунды потом крутил секунды 3 или 4. Завелась захожу домой и охрениваю забыл выжать сцепления и только потом пошел смотреть градусы 37град)))
Моё мнение котёл это хорошо раз такие морозы, но ещё есть как минимум щуп-подогрев для прогрева масла,приобрети и в комплексе всё будет отлично но при зимней соляре, но даже сейчас есть топливные корпуса под фильтр с подогревом. Удачи👍
Юра, а там вот, возле правой фары место есть, туда -рамку под второй аккумулятор, и по любому 2 аккумулятор лучше будут "маслать" мотор , у меня на дизель 2 стоят с завода , параллельно) 62×2=134 а/ч, попробуй !))
ВАЗ 2102 . 2005 год декабрь минус 47 тосол каша, завёл при помощи ,,рояль" ( спирт такой был ) 10 мл в карбюратор первичную камеру ,с первой попытки ( ребенка надо было на приём в больницу )
у меня очкарик с пятигоршковым турбодизелем,до -40 спокойно заводится на своих свечках, пару раз прогрев на третий пуск, аккум 90 ач сильвер,масло полусинтетика маннол дизель-супер , кстати чернеет как асфальт на первых километрах, в составе такие присадки. был в свое время москвич иж комби, ездил на крутом лукойл супер 15--40, заводил в любой мороз, слегка подогрев лампой масло, пока кривым стартером начнет крутиться коленвал, на карб тонкой струйкой кипяток трубочкой от капельницы,пять минут прогрев и с полтыка заводился всегда.вся стоянка в акуе была, в морозы за -40 заводились единицы машин, мой комби всегда .так что дело в прямых руках .
Если бы погрел двигатель ещё пару часиков, то и масло прогрелось, до вменяемых показателей. у меня стоит правда на Ниве, но раньше на фольксе стоял, подогреватель в виде уголка на малом кругу, диаметр шланга соответствующий, циркуляция в разы лучше, плюс завоздушить его трудно, прогревается норм, правда у нас морозов под 40 нет, край 28 и то пара дней в году, но тёплый двигатель это тёплый двигатель.
Тосол считаеться до -40, это уже температура его замерзания, кристализуеться он еще раньше при мину 30 с хвостиком...а заливать для ваших условий нада антифриз концентрат в пропорциях не 1 к 1, а 3 к 2 , тогда будет -50, 60...
Юра, есть электро-подогревы масла пальчиковые, вкручиваються в сливное отверстие поддона (вместо сливной пробки), в Тюмени изготавливают я знаю (себе брал).
Юрий, привет. На этих моторах после пуска в такой мороз если не синтетика, то разрывает на куски как бомба стакан масляного фильтра. Проверено десятки раз. Если нужена работа om615-617? то или разжижай масло до запуска (на горячую бензином) или используй синтетику с такими допусками.
нет - ну где то -35 наступает предел для работы аккумулятора хоть хорошего хоть не очень... Ну и по жидкостям тоже - солярка хоть и арктика + уплотнения другими становятся итого одно не качает в фильтре бяка мешает масло как сметана. Тут кажись отмосферник - полбеды а с турбодизелем еще накручивается проблем вокруг наддува. Что касательно электроподогревателя то штука в деревне ну сильно полезная - только если он есь нафига насиловать машинку то? Встал воткнул дома тумблер или вилку в розетку и пошел завтракать зубы чистить -бриться - и выходишь когда двигло уже выше нуля прогрелось - ключ на старт и тепленькое из печки через несколько минут пошло - все поехали.. Пока замороженную трансмиссию раскрутит догреется даже дизель.
Тоже- котёл стоит 220, грею каждое утро зимой.. масло-дизельное, обычное..а бачок с летней соляркой стоит у меня под капотом))) а ещё, грешен-отработку 50/50 бодяжу , от жадности))) эти старые дизеля ни от чего не отказываются))))
-40c brrrrrrrrrrrrrrrrr................ schöner Zustand kein Rost :).... "kein Salz" auf der Straße :( auf geschlossener schneedecke mit neuen WinterReifen fährt sich super.... und immer schön vorheizen mach ich auch ;)
Зачем машину трогать в -40 у меня рекорд жигуль копейка -17 3 дня на морозе стояла замело снегом. Вкус стоял там же. Откопал с сугроба завел минут 15 грелась потом поехала, ели бензин нашел на заправках. Домой надо было ехать а то у родственников пришлось жить 3 дня. В Одессе 30 см снега это катастрофа ничего не ездит все замирает магазины пустые. Реально трагедия. Мне как жителю юга Украины не понятно смысл заводить в такой мороз, потом час греть, если нет вебасты конечно. Почему не вызвать такси это гораздо дешевле и безопасней, вам подадут уже теплую машину, и никаких проблем и 2 часа колдовать не надо и час прогрева.
Немного сложно понять, что вы говорите, но я люблю автомеханику, а дизель Mercedes - мои фавориты, я из Бразилии в городе Рио-де-Жанейро, сейчас у нас 30 градусов по Цельсию в 16:00, и мне страшно с нормальным для вас холодом, можно сказать и трудностями, которые заставляют этих красоток соединиться, большие объятия со стороны бразильцев.
бензину нужно подливать в бак перед заправкои 50 л нужно лить 5 литров бензину а кател ето класс только работает нидолго можно и греть другими средствами
124 мотор 605.911. Бак стоит в салоне за задними сиденьями, зимой ездию на летней соляре, добавляю керосин , он хорошо разжежает замёрзшую солярку, гели ерунда не всегда помогают , а некоторые и вредят, на рынке могут что угодно впарить, а летом для профилактики лью 2-х тактное масло. УДАЧИ
اعتقد ان مشكلتكم ان الماء في الرادياتور تجمد = i think whater in radyatour gllase. Radyatour in night ziro whater. In day whater the radyater maximum العربيه : في الليل افرغ الرادياتور من الماء و في الصباح املأها بالماء و شغل المحرك
1. Не нужно свечи жечь по нескольку раз! Один прогрев-одна попытка пуска! 2. Аккум на морозе заряжать тоже толку мало. Ёмкость его не увеличивается, от сюда вывод - сначала согреть АКБ - потом танцевать вокруг машины. Особенно если -40 - у вас это норма.
yo tengo uno en mi país República Dominicana y es para mi el mejor carro del mundo ya los alemanes no hacen los carros buenos como antes estan como los orientales que solo hacen disparares y plásticos
У меня точно такой подогрев на ниве стоит, минут 30-40 по стоит и запускается вообще без проблем, температуру нагоняет около 70 градусов, пользуюсь год и очень доволен.
Респект ребята за видео, но на сколько мне известно любая машина приминусовых температурах не прогретых картера т.е масла износ двигателя идёт очень сильное, а так завести машину любую можно при хорошем аккуме и Диз топливе или бензине
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Простой русский мужик со своими детьми... Приятно смотреть! Желаю всех благ
Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124, 86 г "рождения".
у 123-го над стартером в блоке находится заглушка с резьбой. Она выкручивается с помощью шестигранника и метровой трубы. В неё закручивается штатный тен, который продаётся в магазинах. Было два 126-х с дизелем, сам ставил в них подогреватели и в два своих 123-х. Отличная вещь!
Поставь вебасту ,только бензиновую. Пол литра бензина ,полчаса роботы и ты запустил теплый мотор без насилия. Желаю удачи!
И выхлоп от вебасты под масляный поддон☝️
Nice, a beatiful car and a nice village, i dont like snow and winter but I think it is beautiful in your village in the summer.
Greetings from Sweden
You know it's cold when you can hear the snow squeak like that. Good video!
Some bottles of vodka to keep you warm and will help you in those cold climates.
Был такой у меня,до сих пор вспоминаю с теплотой!Авто что надо!!!
Классный представитель качественного мерседеса!!!!!!! Именно в таких машинах и было настоящее качество, новые и в подмётки не гадаться.... Я себе бы такой на летний период взял бы!!! 123 мне по душе, ведь в нём есть душа.
Hello from the USA. I love these videos, keep up the good work! 👍👍
это потрясающе !! I don't speak Russian, but this is so great! I had similar car many years ago - it would start in every weather and temperature but you had to KNOW how to do it! СПАСИБО !
не устану повторять, оператор у вас великолепный!
Юра, еще один опыт заводки в сильный мороз-может пригодится когда... ПРиехал-на горячую слил все масло из двига.. утром ведерко на газ плиту и не доводя до кипения.. залил в двиг.. пару-тройку минут подождал и пускаешь... вариант 100 %... на своих машинках испытывал... не раз!
Раньше Мерседесы делали с душой,и надёжные,на века!
все энти мерсы почили в бозе в россии,найди хоть один из тех 80-90х.
@@sibirkulundinski6943 Авито с автору глянь и эт только те которые продаются. Так что машины крепкие.
Как же я люблю Алтай. Каждый год стараюсь выезжать. Красота! Привет из Новосиба!
Сузун
А вот...Красавец! И малой твой,молодец, как оператор и как...мужик! Показал потенциал и возможности техники. Уважаю! С интересом и удовольствием посмотрел! Удачи вам,парни! Привет из Киева.)))
Спасибо
У моего старика был ЗАЗ-968М для рыбалки . Он в любой мороз заводился как часы ! Батя сделал колено из грубы на ножкаж , ставил его под поддон двигателя и паяльной лампой грел мотор через колено перед запуском , 7-8 минут и готово ! -40 у нас не бывает , но после морозной ночи в -30 проблем не возникало !
Жил когда-то в росии в Сибири тоже при минус 35 мучался заводит машину.молодцы ребята
Greetings from Germany...i understand nothing,but i like that type of Contant!
Мерин думает...блин зачем меня в Сибирь привезли? Хочу назад в германию!!!
Немцев жалко
В Германии уйдёт на металлолом
Эфир для дизелей очень сухой, такое впечатление- поршня поперек гильз становятся, при надобности использую и очень давно любой полироль в баллончиках , самый дешевый и запуск будет мягким. Удачи!
У вас природа супер, Ребят! Завидую:) У нас такой снег если неделю пролежит, то уже не зря зиму ждали)
Я живу в Якутии, поверь мне в рот я ебал такую природу) и все тут находящиеся😅 этот снег уже заебал так что чуть ли не сниться. 6 месяцев зимы по -40-35 патом уебанская осень с -20. Патом ебанутое лето +45 когда пекло ебашит такое что живешь возле кондиционера, и это 2 месяца. Патом ебанутая весна -20 с говном слякотью и грязью.
Нормально тут жить вообще нихрена не получиться) лучше бы я эту зиму нахер никогда не видел)
Да я понимаю когда по 15 лет снег не видишь то все равно скучаешь) но можно съездить куда нибудь насладиться снегом и все) кайфовать у себя в теплом городе)
И это дикие расходы на топливо, с машинами тут трудно очень. Приходиться тентами накрывать каждый раз что бы она не задубела нахрен, ходишь как матрешка, в кучу одежок)
И мёрзнешь как суслик)
Не есть люди которым по кайфу жить в таком трэше, но большинству нет)
Это я ещё молчу про Якутск, я вообще непонимаю как там жить можно😂 -65 это норма у них. Для них наш город это курорт можно в шлепках и шортах ходить)
Отличный мерсик , у меня были 123е 615й мотор и м102 а у друга 617й. Сейчас на 124м езжу и не парюсь о ремонте тк этот мерс сделан на года и я его обслуживаю но 123й вспоминаю с хорошей стороны , особенно его печка-ташкент!!!
Мне понравилось видео. Снег хрустит, техника работает. Все надёжно и в рамках разумного
Дядя Юра молодец!!! Я не успеваю видео смотреть ! Молодцы!!!
Я в армии бульдозер в - 35 заводил не напрягаясь . Только в радиатор лили воду с утра из батарей в боксах.
В н.уренгое в - 44 саак заводили эфиром "ликви моли " в воздухан при заводе брызгали. Я просто помогал. Да и два акумма
Один подсоеденялся к другому а второй на дизель.
Между акумами плюс на минус минус на плюс
Чхал провода димелись но раза с пятого начинал тарахтеть.
Удачи вам ребята.
Крепко жму руку оператору достойная смена папке.
Алексей Днепр.
Хороший мотор. У меня на 309м прошел миллион двести.Без капиталок. Подогрел. Вкладыши были в идеале.
Just hearing the squeak of the snow makes my ears frozen…..
Юрий у меня когда-то в середине 90 был голф дизельный, тоже стоял подогрев ну не такой, а побольше, с литровую банку примерно, заводился без проблем, только я оставлял его на всю ночь и он держал рабочую температуру, отключался, включался сам. И соляре я делал подогрев через патрубок, резиновый отрезал см 25 и вместо резинового был двойной с труб внутренний по размеру патрубка чтобы влез, а наружний чуть больше, чтобы через него соляра проходила, ну короче обварить его и в варить в него вход и выход для шлангов топливной системы, один в верху другой внизу, вниз подачу с бака, а с верхнего в фильтр, и в оппаратуру уже идёт подогретая соляра, я всю зиму на летней ездил, кашу до этого самовара тянет, а с него уже идёт прозрачная соляра, у меня стоял кусок прозрачной трубки перед аппаратурой и все видно.Я в бак через железную лейку лил в бак с факелом, и не разу проблем не было, попробуй, если что не понял можешь переспросить, а то писаниной наверное не так понятно... 😀
Спасибо за совет !
У меня 190 дизель. Работаю на доставке. Утром в 10.00 запускаю двигатель это зимой и глушу только вечером в 22.00 пробег 300 км. Расход 20 литров
Старик молодец . Настоящий работяга 123 😁 ,а вот владелец мучитель
Всем привет!После регулировки зажигания мотор работает намного лучше, мягче звук работы стал приятнее. Молодцы даже в такие морозы успеваете снимать видосики. Удачи
В дизеле нет зажигания, есть опережение впрыска
В такой мороз нужен подогрев масла или антифриза, чтобы незапороть двигатель
Я балдею, как мурчит старый дизель!👍 Аж захотел назад купить ситроен, что у меня был, когда ездил на нем, балдел от звук работы двигателя
Наверное много раз кончал под звуки дизеля с подружайкой на заднем сидении
Юра молодец, продолжай заниматься техникой.
Юрий твои видосы офигенные продолжай в том же духе
Катушку кабеля надо полностью разматывать, иначе она начинает работать как понижающий трансформатор.
Трансформатор с пластмассовым сердечником
Лол
Привет!Ни хрена себе у вас морозы,у нас в Вильнюсе -10 только.Маслецо в дизеле я бы поменял на вашем месте,сильно уставшее и как смола по ходу!Приезжайте в гости,подарю вам две канистры Castrol Magnatec 5w-40.Лично я катаюсь на стареньком BMW E36 кузове,бензин,потому что на дизеле замерзал зимой,в салоне дубак был😁Удачи в вам!
Был такой в 90-х. Да же испереживался за него
Мне привезли из Германии именно такой, но была осень, похолодало, было -5 утром и он напрочь не стал заводиться, а до этого в +10 заводился хорошо. Пробег кажется в районе за 200. Я его не купил. Вероятно пробег скручен и поршневая изношена. А без компрессии увы солярка не вспыхнет. Его в -5 буквально чуть дёрнули на прицепе и он завёлся и вот этого чуть как раз не хватало.
Скорей всего свечи накала просто не работали .
Молодец хоть зарядное устройство свое имеешь. А то закалибал бы соседа несколько раз в день как и мой сосед (годами).
Снег под ногами скрипит-мороз сильный!Но теплый аккумулятор-великое дело.
Нормальный дизель с зимней солярой в - 30 заводился у меня без проблем.
В -30 но не -40
@@55503 у нас таких явлений нет, да и - 30 раз в 10лет!И если дизель правильно настроен и соляра зимняя, то он не может не завестись.
-40,я в шоке...для меня -15 это уже перебор и машины плохо заводятся,а у Вас -40)А Мерсик смог,Мерсик красавчик!)
не смог он. После прогрева любое ведро заведётся, если выбран правильный подход под конкретное ведро
@@ydri. а без аскорблений техники не как
@@МаркВасько "не как" или "ни как"?
Ведро - оно и в Африке ведро. Любое авто - это всего навсего средство передвижения. С каждым годом, с каждым поколением люди превозносят значимость транспорта. Уже давно авто воспринимают визитной карточкой, статусом, средством отображения роскоши.
Но для меня ведро есть ведро. Ездит, комфортно - хорошо. Моё кресло у рабочего стола тоже ездит, в нём комфортно, но почему то никто не превозносит "рабочее/игровое/офисное" кресло.
@@ydri. вынеси свое кресло на минус сорок. И поседи на нем.😂😂😂
@@СССР-т8к может ещё яхту на сушу притащить, или на истребителе по песку разгон брать? Или может на самокате по щебню потыкаться?
Что за клоунада.
И -40 это так себе, если воздух с малой влажностью.
Интересно а когда -45 заварачивало и тец в барнеаполе чуть колом не встала,какие были бы танцы с бубном?Да и нынче зима мягкая на Алтае была. Да согласен пару дней за 30 перекинуло,в тоже время даже куртку с осенней на зимнюю не успел сменить.Машина во дворе. Автозапуск отключил .-35 без проблем с пуском двигателя, все остальное колом пока в дороге не прогреется.Печалька конешно, а что делать?Машинка тепличная,с Турции.
Mercedes лучший автомобиль сделал настоящий боец👍🚨🚨🚨🚨
BMW лучше
@@ГлебИльин-б4в , точно, первый после Мерса
@@Boris.111 ты хочешь сказать мерс первее первых, то скорее всего сзади)
@@ГлебИльин-б4в , я ничего не хочу сказать,а то что хотел написать, я написал, если не понятно, перечитай.
Шикарный мерс, единственный из всех что какой хотел бы себе, ну а если по совести: масло нормальную синтетику 5w30 + соответствующее топливо и эта машина без подогрева в любой мороз запускается... (Аккумулятор также бодрый иначе спалишь стартер)
Жду следующий видос , Холодный пуск всместо масла БИТУМ
а потом залив из выгребной ямы
Тут полезный совет только один. Хотите чтоб машина работала, не заводите ее в -40
Гольф3 заводил всегда с автозапуска. В то январское утро пожалел не стал с автозапуска заводить. Казахстан город Кокшетау 7.20мин вышел в шортах и накинул какую-то куртку без шапки выбежал на улицу подошёл к машине центр замок не сработал открыл с ключа двери. Обычно в любой мороз выжимал сцепления а тут жопа замёрзла уши сварачиваються вобщем открыл дверь не садясь в машину вставил ключь в зажигания крутил три секунды потом крутил секунды 3 или 4. Завелась захожу домой и охрениваю забыл выжать сцепления и только потом пошел смотреть градусы 37град)))
Сам живу в Омске. Люблю дизеля когда покупаю то частенько перебираются движок и до -27 -30 даже акум не снимаю. Запускаются на ура.
Виталий Чернобровин ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Моё мнение котёл это хорошо раз такие морозы, но ещё есть как минимум щуп-подогрев для прогрева масла,приобрети и в комплексе всё будет отлично но при зимней соляре, но даже сейчас есть топливные корпуса под фильтр с подогревом.
Удачи👍
Юра, а там вот, возле правой фары место есть, туда -рамку под второй аккумулятор, и по любому 2 аккумулятор лучше будут "маслать" мотор , у меня на дизель 2 стоят с завода , параллельно) 62×2=134 а/ч, попробуй !))
Ха, это ж Сузун! На рыбалку в Аллак езжу через вас.Красивый бор!
норм обслужи авто и никаких проблем. тойота карина и мазда 3 с автозапуска в -42. без проблем. привет из мурманска
В Мурманске -42 не бывает
"Холодный пуск в -40 Мерседеса W 123 2.4 D не получился"-как то так надо было видео назвать
ВАЗ 2102 . 2005 год декабрь минус 47 тосол каша, завёл при помощи ,,рояль" ( спирт такой был ) 10 мл в карбюратор первичную камеру ,с первой попытки ( ребенка надо было на приём в больницу )
у меня очкарик с пятигоршковым турбодизелем,до -40 спокойно заводится на своих свечках, пару раз прогрев на третий пуск, аккум 90 ач сильвер,масло полусинтетика маннол дизель-супер , кстати чернеет как асфальт на первых километрах, в составе такие присадки. был в свое время москвич иж комби, ездил на крутом лукойл супер 15--40, заводил в любой мороз, слегка подогрев лампой масло, пока кривым стартером начнет крутиться коленвал, на карб тонкой струйкой кипяток трубочкой от капельницы,пять минут прогрев и с полтыка заводился всегда.вся стоянка в акуе была, в морозы за -40 заводились единицы машин, мой комби всегда .так что дело в прямых руках .
Волжанин Исск-Кульский масло чернеет это не плохо. Значит смывает со стенок двигателя весь нагар и осадок.
Если бы погрел двигатель ещё пару часиков, то и масло прогрелось, до вменяемых показателей. у меня стоит правда на Ниве, но раньше на фольксе стоял, подогреватель в виде уголка на малом кругу, диаметр шланга соответствующий, циркуляция в разы лучше, плюс завоздушить его трудно, прогревается норм, правда у нас морозов под 40 нет, край 28 и то пара дней в году, но тёплый двигатель это тёплый двигатель.
Тосол считаеться до -40, это уже температура его замерзания, кристализуеться он еще раньше при мину 30 с хвостиком...а заливать для ваших условий нада антифриз концентрат в пропорциях не 1 к 1, а 3 к 2 , тогда будет -50, 60...
Зачем столько автомобилей, если они просто простаивают, и гниют, или у вас авторазборка?
Pięknie pracuje dieselek
мерс с двиками 2,3 2,4 2,9 литра при наличии норм дт и масла зоводится в любой мороз.....уж поверь у меня были все эти движки
стартер с редуктором поставь на него и вентилятор с 3х литрового с тепломуфтой чтоб постоянно не вертелся
Привет из Севастополя 14 декабря +20 )
Юра, есть электро-подогревы масла пальчиковые, вкручиваються в сливное отверстие поддона (вместо сливной пробки), в Тюмени изготавливают я знаю (себе брал).
Юрий, привет. На этих моторах после пуска в такой мороз если не синтетика, то разрывает на куски как бомба стакан масляного фильтра. Проверено десятки раз. Если нужена работа om615-617? то или разжижай масло до запуска (на горячую бензином) или используй синтетику с такими допусками.
Первый раз слышим!
Такой раритет беречь нужно. Он может выручить ещё ваших внуков. А вы его гробите в такие морозы.
Ключевое правило. Хороший акум, отрегулированные клапана и хорошее масло. А дальше зависит от опыта водителя, ( как он слышит двигатель )
нет - ну где то -35 наступает предел для работы аккумулятора хоть хорошего хоть не очень... Ну и по жидкостям тоже - солярка хоть и арктика + уплотнения другими становятся итого одно не качает в фильтре бяка мешает масло как сметана.
Тут кажись отмосферник - полбеды а с турбодизелем еще накручивается проблем вокруг наддува.
Что касательно электроподогревателя то штука в деревне ну сильно полезная - только если он есь нафига насиловать машинку то? Встал воткнул дома тумблер или вилку в розетку и пошел завтракать зубы чистить -бриться - и выходишь когда двигло уже выше нуля прогрелось - ключ на старт и тепленькое из печки через несколько минут пошло - все поехали.. Пока замороженную трансмиссию раскрутит догреется даже дизель.
Пацан молодец. Я тоже всегда с братом возле машины крутился
Тоже- котёл стоит 220, грею каждое утро зимой.. масло-дизельное, обычное..а бачок с летней соляркой стоит у меня под капотом))) а ещё, грешен-отработку 50/50 бодяжу , от жадности))) эти старые дизеля ни от чего не отказываются))))
-40c brrrrrrrrrrrrrrrrr................ schöner Zustand kein Rost :).... "kein Salz" auf der Straße :(
auf geschlossener schneedecke mit neuen WinterReifen fährt sich super.... und immer schön vorheizen mach ich auch ;)
Видео зачетно!Успехов тебе!Привет из ХМАО,
А мне нравится как скрипит снег..
Молодец Юра у меня тоже дизель 2 и 4 утром феном грею головку где то пол часа потом заводиться Москва
Этот Мерседес сейчас рядом с вами ,в Липецке
Аааааа))) У меня такая была тоже на дизеле лет 20 назад))))замучала меня
Залей масло нормальное.На нигроле заводит.Какой двигатель заведётся на таком масле?
Зачем машину трогать в -40 у меня рекорд жигуль копейка -17 3 дня на морозе стояла замело снегом. Вкус стоял там же. Откопал с сугроба завел минут 15 грелась потом поехала, ели бензин нашел на заправках. Домой надо было ехать а то у родственников пришлось жить 3 дня. В Одессе 30 см снега это катастрофа ничего не ездит все замирает магазины пустые. Реально трагедия. Мне как жителю юга Украины не понятно смысл заводить в такой мороз, потом час греть, если нет вебасты конечно. Почему не вызвать такси это гораздо дешевле и безопасней, вам подадут уже теплую машину, и никаких проблем и 2 часа колдовать не надо и час прогрева.
И хозяин хороший и машин много,а гаража нет!!!
Форменный чудик с алтайского края.
Юра я ставлю на JZ. Запустите JZ. Он всех нагнет без подогрева.
После ремонта 150 км, а масло старое залили? Судя по его цвете 10к оно прошло.
Немного сложно понять, что вы говорите, но я люблю автомеханику, а дизель Mercedes - мои фавориты, я из Бразилии в городе Рио-де-Жанейро, сейчас у нас 30 градусов по Цельсию в 16:00, и мне страшно с нормальным для вас холодом, можно сказать и трудностями, которые заставляют этих красоток соединиться, большие объятия со стороны бразильцев.
Спасибо и привет солнечному Рио-де-Жанейро!!!
бензину нужно подливать в бак перед заправкои 50 л нужно лить 5 литров бензину а кател ето класс только работает нидолго можно и греть другими средствами
Видео надо послать на завод ,то что сейчас делают наверное и при -25 хрен заведёшь.
У меня тоже мерс w124 , 601 двигатель, котел включаю при -40 и через пол часа завожу с первого раза. Заливаю антигель манол , 5 лет катаюсь.
124 мотор 605.911. Бак стоит в салоне за задними сиденьями, зимой ездию на летней соляре, добавляю керосин , он хорошо разжежает замёрзшую солярку, гели ерунда не всегда помогают , а некоторые и вредят, на рынке могут что угодно впарить, а летом для профилактики лью 2-х тактное масло. УДАЧИ
@@СтаниславХайрулин зимой на летней соляре, 2-х тактное масло... мдаааа... УДАЧИ
А надо было сливочное масло запихать в поддон, от него и то пользы больше чем от того что залито в мотор!
Молодцы ребята
Apesar de não intender o que vc estão dizendo, gostei do vídeo
اعتقد ان مشكلتكم ان الماء في الرادياتور تجمد =
i think whater in radyatour gllase.
Radyatour in night ziro whater. In day whater the radyater maximum
العربيه : في الليل افرغ الرادياتور من الماء و في الصباح املأها بالماء و شغل المحرك
Хорошо бы после поездки в такой мороз откачать масло, а утром залить тёплое.
А лучше мотор домой отнести под одеяло😂 блин, в 21 веке живём! Чо, норм синтетику залить трудно?
211 в 33 без подогрева с вечера оставил утром заводил как серпом но, завёлся дв 646, 300 + масло петонсин
аналогично, тоже такой автомобиль, масло лить подходящее и топливо зимнее что бы не было парафина
316 на 651 моторе в -28 запускается довольно легко
При такой вязкости масла двигатель испытывет масляное голодание, ЦПШ, практически, всухую работает
как у тебя еще удлинитель не сгорел(на катушке)
1. Не нужно свечи жечь по нескольку раз! Один прогрев-одна попытка пуска!
2. Аккум на морозе заряжать тоже толку мало. Ёмкость его не увеличивается, от сюда вывод - сначала согреть АКБ - потом танцевать вокруг машины. Особенно если -40 - у вас это норма.
yo tengo uno en mi país República Dominicana y es para mi el mejor carro del mundo ya los alemanes no hacen los carros buenos como antes estan como los orientales que solo hacen disparares y plásticos
У меня точно такой подогрев на ниве стоит, минут 30-40 по стоит и запускается вообще без проблем, температуру нагоняет около 70 градусов, пользуюсь год и очень доволен.
Что за подогрев и сколько стоит подскажите пожалуйста
@@ДастанМурсал-ч2ш точное название не помню, у нас в Казахстане он тогда стоял 9500 ТГ. Обычный российский. На вид он очень похож как и на видео
Рахмет Бека
Респект ребята за видео, но на сколько мне известно любая машина приминусовых температурах не прогретых картера т.е масла износ двигателя идёт очень сильное, а так завести машину любую можно при хорошем аккуме и Диз топливе или бензине
Кольца поменяли а масло видимо забыли :)
В дизеле масло чёрного цвета сразу после заливки
@@mirumir9018 говно,значит,дизель
21099 i, 2110i С 83 им ДВС при -42 на ECCO 10w-40 без проблем и подогрева👍👍👍
Пиздеж