Прям как я свой жёлтый мерс заводил в мороз... Этот тракторный звук... Стоит мой красавчик в гараже уже лет 10. Хотел продать. Жена сказала не вздумай. В нём душа живёт. Мы с ней на мерсе катались когда только познакомились. Так и стоит в гараже. Смахнул скупую слезу. Коробка загудела. Двери снизу подгнили. Гидронатяжитель цепи не фурычит. Цепь брякает из-за этого. Форсунки не отрегулированы по давлению открытия. Ухо на насосе Гур отломилось . ТНВД стоит от 2.4 хотя у меня двигатель 2.0. На старом ТНВД кожаная мембрана протерлась. Поглядел я ваши видео, Юрий. Спасибо большое за них. Не продам. Буду махаться с ним дальше. Он мой родной.
В чем же он "неубиваемый"? Где они все на дорогах? Их нет. Авто классное, не спорю. Но назвать его неубиваемым нельзя, так как они все сгнили, а те, которые остались, уже восстановленные, причём не всегда хорошо.
Вообще я удивляюсь критикам. Человек показывает как есть со сложностью погодных условий. Ну кто ещё решится так экспериментировать со своим авто. Ему спасибо надо сказать за урок жизни. Конечно любой из вас сможет с хорошим маслом подогретым движком зимней саляркой и теплым с ночи из дома аккумулятором, завести без проблем. А так как он? Так что молча радуйтесь что У нас был такой опыт за чужой счёт. Маэстро снимаю шляпу. Благодарю за откровения. За рвение делать что-то. За труды и потраченное время. Будь здоров живи богато.
@@55503 блин было у меня в 1999г два 126х оба 560е на 117 моторе купе и седан короткий бля какой же я мудак что их в 2003 продал они были в идеале на разношироких дисках борбет и ведь продал за копейки а сейчас хотел прикупить ценник на купе увидел и охуел а седан в хорошем состоянии не найдешь а если и найдешь то денег ломят. но 126 бесспорно лучший из мерседесов и лучшая машина которая у меня была
Был 2.3 Опель омега дизель пока ТНВД на стенде вместе сфорсунками не настроил тоже самое в мороз было как сделал в -30 с пол тычка . И тяга такая стала вшоке был как самолёт и момент впрыска чють по раньше сделал на слух . И расход стал 6 литров на сотку .
Ещё про клапана надо не забывать + компрессия, а ТНВД дело тонкое, если есть аппаратура для настройки + мастер, тогда100% с полтычка должна запускаться. Был у меня япончик мастер-сурф, а вообще я на MANе - TGA работаю, дизеля уважаю. Удачи!
@@youralazarevich5787 на самом деле есть бош книга по ТНВД всех видов там всё чётко сколько форса должна лить при 800 там на всех механике бол качества там фишка больше момент впрыска и качество смеси по меткам он плохо едит ну и плунжер давление а компрессия сама собой это можно не обсуждать 😊
Аслан, по моему он пояснил по этому поводу, мучает по тому, чтоб потом самому не мучится, а точно знать какая машина при каких условиях, как себя ведет....
...приветик Юрий!..смотрел в.ролик про W 124. очень жалко что нельзя оставлять отзывы по этой машине!..у меня был такой в 1995 году! а так вы как всегда с сыном красавцы!..продолжайте дерзать!..жду новых созерцаний!!..как всегда удачи!..ваш поклонник из Уфы Александр.
Новый аккумик, свечи, фильтр, соляру норм и все чики-пуки будет, кстати работает говено нужно клапан и распылители менять Васька! и будет тебе счастье.. масло жрет любое...
10в40 густое масло даже для бензинки зимой. Аккумулятор заряжать на морозе это верх идиотизма, да и что за бред про зарядный ток?? Если аккум 100а/ч то максимальный ток правильной зарядки должен быть не больше 10 ампер.
Электроподогрев рулит, но желательно греть подольше, в сильные морозы(-25 и ниже) мотор из подогрева не выключаю. Как приехал сразу подогреватель включаю. Он так не стынет и под капотом всё отходит.
бвл у меня тоже дизель первые годы все ништяк,а потом подустал и такие же стуки в бубен,,😄 не смог досмотреть видео до конца.Нервов не хватаеь..С тех пор не хочу дизель...Да и цена у нас в КГ дизель стоит как 95..Щя в любой мороз вышел откопал свою машину от снега пол оборота -машинка бзинь и завелась через 5-10 минут Ташкент в салоне,благо бензиновые они.А дизель -ну их нах,😆
Как по мне опримальное решение -електрический подогреватель тосола. В 123-м это предусмотрено конструкцией, на блоке цилиндров есть три круглых заглушки, примерно 4см в диаметре . Средняя из них выкручивается и на ее место вставляется устройство похожее на кипятильник. Стоит примерно 15 долларов. При -20С стоит включить на 20-30 минут и мотор легко заводится а температура ОЖ 40с. Не знаю как сейчас, а раньше в северных Штатах США и Канаде все новые автомобили как правило уже продавались с таким устройством. Водители дабы незаморачиваться каждый , выводили кабель с вилкой из-под капота и так ездили всю зиму убирая его только весной. Одна проблема-нужен доступ к електросети.
Юра привет, газобензиновая смесь( пропа- Бутан) не горит, от слова совсем. Также газотопливная( я правда не знаю какой у тебя газ, только по отдельности. Я Мана в мороз заводил таким образом- снимаешь с воздушной магистрали сапун, берёшь обыкновенный туристический баллон с горелкой вставляешь горелку в сапун и не трогая акселератор один стартер а второй открывает газ и заводится, только это надо делать с первой попытки. Привет с Алтая
Юрий Рогоцкий ну правильно, исправная система холодного пуска и свежий Аккум и всё, гудит. А если свечи не работают как надо или ещё что то, попробуй на чистом газе но тёплым.
Юра, зарядку АКБ проверяй не по току зарядки, а по напряжению зарядки, ибо любое превышение напряжения выше 14.4 В это табу для АКБ (пластины разрушаются). Показатель 16.2 В во время зарядки - АКБ считается полностью заряжена
У меня было такое что я не завёл его сразу был мороз сильный 3540 я не смог завести Я попробую пусковым пусковым тоже не получилось и завёл его только можно сказать так по-русски с толкача буквально 5 м толкнул зовёшь а потому что ну как ты говоришь что дизель тоже можно залить иначе его крутил крутил А надо было подогрев чуть побольше нагреть чтобы масло нагрелось хорошо с ней плюс подогрева солярка Вот тогда будет завод очень положительно
В Узбекистане трактора, камазы все работают на газе. Я первый раз когда увидел это был удивлён. Но говорять, что на газе мощность намного меньше, чем на дизеле.
улыбнуло бензонасос от зепаровской печки под капотом у мерса )))))), удниннитель надо обязательно разматывать полностью, ибо может нагреться и замкнуть
Даже если по новей аккумулятора просто не надо грабить его водитель надо подогревать он любит тепло если солярка холодная он очень плохо все и потом сальники выдавливает и т.д. и т.п. его нежелательно заводить на холодную верьте мне я в Якутии столько но я вас не учу просто как бы это самое не хочу чтобы такой хорошую машину грузить
У меня пару вопросов: зачем на 617 гбо, если он и так экономичный вполне? зачем дрочить в такой мороз без подогрева масла? Есть уйма способов подогреть мотор для холодного пуска.
Меня больше интересует другое. Сколько отходит у него этот двигатель? У нас ещё в СССР была разработана и применялась топливная система на дизеля . Камазы бегали на эмульсии газа и солярки , но пробег двигателя уменьшался 2 а то и 4 раза . Конечно ом 617 двигатель легендарный . С ним, что только не делали . Его даже умудрялись переделывать в бензиновый и использовать на гонках. Но всё такие сколько он выдержит на газе????
Юра 10W40 для дизеля в -25-30 уже слишком густое потому и похоже по консистенции на сгущёнку, 5W40 при таких морозах самое то , вот таблица по маслам 5W -до -30о C; 10W - до -25o C; 15W - до -20o C; 20W - до -15o C. Вязкость (высокие температуры) 30 - использование масла до +25/30o C; 40 - до +40o C; 50 - до +50o C ; 60 - свыше 50o C.
Хз ребята у меня форд эскорт 1.8 tdi в -26 с третьего оборота. Дизелю главное хороший акб (крутнуть хорошо), компрессия, наличие топлива, и свечи. Ато подогревы, газ, подгазовать. Шамана ещё с бубном позовите.
Свечи накала это одно а солярка холодная это другое Почему и ставят многие сепараторы с подогревом чтобы солянка подагре валось когда солярка подогревается и очищается заводится намного быстрее
В общем Ребята так я и говорил минут 40 30 это надо для вашего Мороза но лучше час чтобы машину не насиловать он прогреет хорошо и будет заводиться отлично не убивайте такую машину
Ну вот у меня Mercedes опять повторяюсь 124 двушка двигатель дизель 6,5 на 100 км но я бы никогда не перешёл на ГАЗ Ну это уже начинается не знаю роббиш двигателя потому что всё равно предназначена для для солярки или для бензина должно машина работать на бензине или на солярке когда вмешается еще входит газ там может быть регулировка не так что-то и также как клапана и всё остальное будет проверять И потом наворачиваются но это если время наберёшь машину потом продаёшь конечно это другой вопрос
У меня два мерса-123 и 126.На обоих стоят 606 движки и коробки 6ступки механики.Летом я езжу на 10/40,а зимой на 0/30или0/40.в 38-40град заводится на раз.И не насилую ни мотор ни аком.Солярка летняя,только с гелем маннол.Моторы голые без разных подогревов.Юра,ты же зимой в зимних сапогах и куртка тёплая.А машинка почему на летнем масле!?Жалко ведь.Зимой синтетика просто необходима.Ну и что что дорого,зато машина спасибо скажет.250руб/литр,это не дорого.В движку надо10л и в другой так же.Так что не надо денег жалеть для таких красавчиков.Ведь мерсы,они и в африке мерсы.
А скажи пожалуйста Может подскажешь возможности допустим Mercedes ML 34 подушка двигателя ливануло грубо говоря Летом жарко а зимой холодно зимой даже утеплением 5061 этого заеду если стоит 40 всё Вот 32825 а если будет больше вообще сороковник упадёт засолки Что можно сделать У меня печка поменяла внутривенно капельно не поменял печку Что можно сделать чтобы в машине было тепло плохо я не знаю разговаривали спрашиваю вы поставили нам услышанное потому что как я понимаю вас
зарядник игрушка не о чём,на морозе заряжать бесполезно,заносишь акб домой в тепло,ждёшь часов 8 и только после этого ставишь на зарядку,зарядное советую АВТОЭЛЕКТРИКА Т 1017 УР ,как то ток и не как по другому.
Заводится с нажатым газом, причина простая - ваша дроссельная заслонка на впуске под газ закрыта, а дизелю нужен кислород чтоб воспламениться, дизель не нуждается в дросселировании! Или просто мало стартовой подачи дает ТНВД.
Считаю 126 лучшим из Мерседесов. Не мучайте его для удешевления эксплуатации, аналогами, экспериментами с маслом саморезами в торпеду и прочей хернёй. Машина достойная и требует немалых денежных затрат на свою жизнь.
У меня дизель 1kz масло лью Роснефть полусинтетику в любой мороз с пол пина , а с такими акомами говняными дизель не завидешь дезелю нужен толчек чтобы соляра воспламинилась а то жу жу это не бензинка. Да и когда работает троит как падла двигу надо менять или капиталить.
акуум за 10 минут зарядился, плюс надо вешать в начале, а вот когда ебешся с минусом, плюс падает на массу. все заебись и тачка горит тем временем. и прогревается заодно.
юра зачем тебе столько хлама не понять за что я тебя уважаю зато что ты за все берется но ничего не умеешь а дети молодцы я сам всю жизнь работаю с машинами и хорошо разбираюсь в том что типа делаешь с уважением одесса
ВСЕ ПРАВИЛЬНО ПИШЕТЕ ЕСЛИ ТЕХНИКА ДИЗЕЛЬНАЯ ЗИМОЙ НА ОТКР, ВОЗДУХЕ СТОИТ СТАВИШ ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ К ГОРЧЧЕЙ ВОДЕ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ПРОЛИВАЕШ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ФИЛЬТР Т,Н,В,Д,
Ну и нахера насиловать мотор!?Какой котёл!?Какая 10ка масло!?У меня тоже 126 мерин,только мотор я воткнул 606 и коробку 6ступку.Зимой масло только 0/30 или 40.Дизелю нужны обороты пуска да и жидкое масло после старта быстрей проникает.Не бережешь ты машинку батенька.Садюга.
С таким акб, таким маслом это издевательство над машиной и вообще какие то танцы с бубном. А машина классная, еще и на дизеле. Я б на ней только до -5 катался, а на холода какую нибудь Ниву подменную взял.
Прям как я свой жёлтый мерс заводил в мороз... Этот тракторный звук... Стоит мой красавчик в гараже уже лет 10. Хотел продать. Жена сказала не вздумай. В нём душа живёт. Мы с ней на мерсе катались когда только познакомились. Так и стоит в гараже. Смахнул скупую слезу. Коробка загудела. Двери снизу подгнили. Гидронатяжитель цепи не фурычит. Цепь брякает из-за этого. Форсунки не отрегулированы по давлению открытия. Ухо на насосе Гур отломилось . ТНВД стоит от 2.4 хотя у меня двигатель 2.0. На старом ТНВД кожаная мембрана протерлась. Поглядел я ваши видео, Юрий. Спасибо большое за них. Не продам. Буду махаться с ним дальше. Он мой родной.
Самый неубиваемый авто за все историю.. те кто знает ставим лайки
В чем же он "неубиваемый"? Где они все на дорогах? Их нет. Авто классное, не спорю. Но назвать его неубиваемым нельзя, так как они все сгнили, а те, которые остались, уже восстановленные, причём не всегда хорошо.
Вообще я удивляюсь критикам. Человек показывает как есть со сложностью погодных условий. Ну кто ещё решится так экспериментировать со своим авто. Ему спасибо надо сказать за урок жизни.
Конечно любой из вас сможет с хорошим маслом подогретым движком зимней саляркой и теплым с ночи из дома аккумулятором, завести без проблем. А так как он? Так что молча радуйтесь что У нас был такой опыт за чужой счёт.
Маэстро снимаю шляпу.
Благодарю за откровения. За рвение делать что-то. За труды и потраченное время.
Будь здоров живи богато.
Спасибо за поддержку и доброе слово !
Какой нахуй 10W40 для дизеля в минус 30?! Мужик,что с тобой?!! 5W40 надо лить и синтетику! И аккум поменяй епта
С дизельным двигателем батарея всегда должна быть на 100%.
😍💪👍👌👏 126ой,это настоящий авто.
Лайкос за видос. Удачи вам.
Просмотр после лайка. Подсел на ваши видео. Через Победу зашёл и уже какой день залипаю. Пацаны у тебя правильные! Удачи!
Спасибо!
@@55503 блин было у меня в 1999г два 126х оба 560е на 117 моторе купе и седан короткий бля какой же я мудак что их в 2003 продал они были в идеале на разношироких дисках борбет и ведь продал за копейки а сейчас хотел прикупить ценник на купе увидел и охуел а седан в хорошем состоянии не найдешь а если и найдешь то денег ломят. но 126 бесспорно лучший из мерседесов и лучшая машина которая у меня была
Юрий приветствую.Моторчик чистенький,работает ровно.Если будет возможность,установите автономку.
Был 2.3 Опель омега дизель пока ТНВД на стенде вместе сфорсунками не настроил тоже самое в мороз было как сделал в -30 с пол тычка . И тяга такая стала вшоке был как самолёт и момент впрыска чють по раньше сделал на слух . И расход стал 6 литров на сотку .
Ещё про клапана надо не забывать + компрессия, а ТНВД дело тонкое, если есть аппаратура для настройки + мастер, тогда100% с полтычка должна запускаться. Был у меня япончик мастер-сурф, а вообще я на MANе - TGA работаю, дизеля уважаю. Удачи!
@@youralazarevich5787 на самом деле есть бош книга по ТНВД всех видов там всё чётко сколько форса должна лить при 800 там на всех механике бол качества там фишка больше момент впрыска и качество смеси по меткам он плохо едит ну и плунжер давление а компрессия сама собой это можно не обсуждать 😊
Юра с праздниками и пацанов ,,, не крути долго стартером, пятаки сожжеш на втягивающем... 👍👍👍
Спасибо !
Spasiba sto pakazivajete kak zivjote ! Latvija Riga
надо было название ролика изменить на геморрой в мороз
Акум новый нужен. Лайк авансом. Пошел в гараж чайзера доделывать.
Иногда смотрю твои ролики везде у тебя одни косяки, как вроде анекдот просмотрел, давай жги дальше.
Тёзка продай машину не надо так издеваться над мотором.
Ань 126 вообще красавчик обалденная машина
Бедный мерседес
Юра , да ты прав - если бы масло было в двигателе то которое ему положено и аккумулятор нормальный , то запустился бы и без подогрева .
И свечи и топливо...🖐
Дизель для настоящих мужиков💪
Работает как молот по наковальне.
Юрий привет! С новым годом вас! И наступающим Рождеством)))
Привет,спасибо . Вас тоже !
@@55503 спасибо)))
Mercedes💪😉
Зачем когда нагрел свечи обратно выключать зажигания а потом заводить?
Классный мерс
НУ ЗАЧЕМ ПОСТОЯННО НАСИЛОВАТЬ МАШИНЫ ЭТО ВЫ ОТ БЕЗДЕЛИЯ ИХ МУЧАЕТЕ
Аслан, по моему он пояснил по этому поводу, мучает по тому, чтоб потом самому не мучится, а точно знать какая машина при каких условиях, как себя ведет....
@@evgenijzekaignatov при каких условиях??? А разогнать до 200 км-ч и ехать-слабо для условий?)
не забываем это ещё и контент так то!
Запустить в -30 и нажить себе проблем в виде потекших сальников.
Он просто богатый человек;))
...приветик Юрий!..смотрел в.ролик про W 124.
очень жалко что нельзя оставлять отзывы по этой машине!..у меня был такой в 1995 году!
а так вы как всегда с сыном красавцы!..продолжайте дерзать!..жду новых созерцаний!!..как всегда удачи!..ваш поклонник из Уфы Александр.
Спасибо, привет из Сузуна.
Крути дольще. До упора страртера
Новый аккумик, свечи, фильтр, соляру норм и все чики-пуки будет, кстати работает говено нужно клапан и распылители менять Васька! и будет тебе счастье.. масло жрет любое...
10в40 густое масло даже для бензинки зимой. Аккумулятор заряжать на морозе это верх идиотизма, да и что за бред про зарядный ток?? Если аккум 100а/ч то максимальный ток правильной зарядки должен быть не больше 10 ампер.
И ЧЕМ МЕНЬШИМ ТОКОМ заряжать тем качественнее зарядится
@@user-gl8zx2qh9w совершенно в дырочку)))
Красивая природа,резвитесь там с Мерсиками...👍😊
масло густое надо 5W40 самый раз будет и летом и зимой нормально а на горячей давление точно так же будет
Скорей всего подделка,много лет это масло лью не когда так не замерзало .
@@55503масло мотюль пять сорок лучшее для дизелей
Согласен. Сам лью мобил 5w40 и доволен. И зимой и летом все супер.
Ну в следующий раз попробуй 5W40 залить хуже точно не будет а мерсик запустится)
между -25 и -30 большая разница. ЗА ЭТО МИНУС.
Сердце кровью обливается с первых минут запуска, я прям морально переживал, что бы он завёлся
😭
Я уверен что джейзет у вас завелся без проблем.
И 2.0тди вмр тоже
..да очень понравилось Юрий!...УФА!!!!
Электроподогрев рулит, но желательно греть подольше, в сильные морозы(-25 и ниже) мотор из подогрева не выключаю. Как приехал сразу подогреватель включаю. Он так не стынет и под капотом всё отходит.
Тоже так делаю ,но тут хотел узнать сколько минимум времени надо для запуска.
ты где откопал этот мерс.... мне всю жизнь нравился 126 с двиглом м110 280 sel
Молодцы, ребята. Зимний запуск , актуально
бвл у меня тоже дизель первые годы все ништяк,а потом подустал и такие же стуки в бубен,,😄 не смог досмотреть видео до конца.Нервов не хватаеь..С тех пор не хочу дизель...Да и цена у нас в КГ дизель стоит как 95..Щя в любой мороз вышел откопал свою машину от снега пол оборота -машинка бзинь и завелась через 5-10 минут Ташкент в салоне,благо бензиновые они.А дизель -ну их нах,😆
617 это кайф
У меня Мазда Капелла 1992г 2 литра бензин на 10в40 заводится в -30 без всяких подогревов с 1 раза.
Мерс красавец, себе бы такого
Как по мне опримальное решение -електрический подогреватель тосола. В 123-м это предусмотрено конструкцией, на блоке цилиндров есть три круглых заглушки, примерно 4см в диаметре . Средняя из них выкручивается и на ее место вставляется устройство похожее на кипятильник. Стоит примерно 15 долларов. При -20С стоит включить на 20-30 минут и мотор легко заводится а температура ОЖ 40с. Не знаю как сейчас, а раньше в северных Штатах США и Канаде все новые автомобили как правило уже продавались с таким устройством. Водители дабы незаморачиваться каждый , выводили кабель с вилкой из-под капота и так ездили всю зиму убирая его только весной. Одна проблема-нужен доступ к електросети.
Был у меня такой котёл на другом 617 м
Юра привет, газобензиновая смесь( пропа- Бутан) не горит, от слова совсем. Также газотопливная( я правда не знаю какой у тебя газ, только по отдельности. Я Мана в мороз заводил таким образом- снимаешь с воздушной магистрали сапун, берёшь обыкновенный туристический баллон с горелкой вставляешь горелку в сапун и не трогая акселератор один стартер а второй открывает газ и заводится, только это надо делать с первой попытки. Привет с Алтая
Привет,у нас просто АКБ не хватило.
Юрий Рогоцкий ну правильно, исправная система холодного пуска и свежий Аккум и всё, гудит. А если свечи не работают как надо или ещё что то, попробуй на чистом газе но тёплым.
Зарядка классная быстро давлени накачивает!
У тебя испаритель-30 а ты газ включаешь? Корректная работа от +60
Юра, зарядку АКБ проверяй не по току зарядки, а по напряжению зарядки, ибо любое превышение напряжения выше 14.4 В это табу для АКБ (пластины разрушаются). Показатель 16.2 В во время зарядки - АКБ считается полностью заряжена
У меня было такое что я не завёл его сразу был мороз сильный 3540 я не смог завести Я попробую пусковым пусковым тоже не получилось и завёл его только можно сказать так по-русски с толкача буквально 5 м толкнул зовёшь а потому что ну как ты говоришь что дизель тоже можно залить иначе его крутил крутил А надо было подогрев чуть побольше нагреть чтобы масло нагрелось хорошо с ней плюс подогрева солярка Вот тогда будет завод очень положительно
Зачем дизель переводить на газ?Конструкция дизельного двигателя разве разрабатывалась под газ?
Я об этом же думал. Авто ролика явно кретин
Не чего что в Европе ставят так на дизеля!!! Не знаю автор ролика сам поставил или нет
@@Tatar_va Ни чего что в европе не было 126 дизеле только для америки турбовые..
В Узбекистане трактора, камазы все работают на газе. Я первый раз когда увидел это был удивлён. Но говорять, что на газе мощность намного меньше, чем на дизеле.
Interessante e bravo. Marco
Отделка на само резы кошмар
ПОМНЮ В 80Х НА КАМАЗЕ РАБОТАЛ, ТАК ПО УТРАМ СНИМАЕШЬ ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ И ГОРЯЩУЮЮ ТРЯПКУ ПОД НЕГО.... С ПОЛ ОБОРОТА, ЕСЛИ И ТУТ ПОПРОБЫВАТЬ ТАК ЖЕ???
улыбнуло бензонасос от зепаровской печки под капотом у мерса )))))), удниннитель надо обязательно разматывать полностью, ибо может нагреться и замкнуть
При - 25 он не когда не нагреется ибо не кипятильник, при + 15-20 в зависимости от нагрузки, и лучше размотать ,ибо пыхнет!
@@maksmx6456 всё зависит от сечения, 0,75 и в -30 отлично горит, проверено )
Еще и масло показывает вязкость ! Полусинтетику ! Зимой ! Лей Олейну и снимай видео
У меня был точно такой же мерседес очень хороший экономичный машина у меня правдо мотор убитый было масло жрал в холоде не заводилось у меня
Даже если по новей аккумулятора просто не надо грабить его водитель надо подогревать он любит тепло если солярка холодная он очень плохо все и потом сальники выдавливает и т.д. и т.п. его нежелательно заводить на холодную верьте мне я в Якутии столько но я вас не учу просто как бы это самое не хочу чтобы такой хорошую машину грузить
Почитал комменты и даже добавить нечего.... Этот мотор зимой только на синтетике работает. Жалко машину.....
Водилы просто разные. А машина 💪
У меня пару вопросов: зачем на 617 гбо, если он и так экономичный вполне? зачем дрочить в такой мороз без подогрева масла? Есть уйма способов подогреть мотор для холодного пуска.
Меня больше интересует другое. Сколько отходит у него этот двигатель? У нас ещё в СССР была разработана и применялась топливная система на дизеля . Камазы бегали на эмульсии газа и солярки , но пробег двигателя уменьшался 2 а то и 4 раза . Конечно ом 617 двигатель легендарный . С ним, что только не делали . Его даже умудрялись переделывать в бензиновый и использовать на гонках. Но всё такие сколько он выдержит на газе????
ГАЗОДИЗЕЛЬ О_О ахринеть! Неужели у этого дизеля настолько зверский аппетит,что потребовалось установка ГБО ?
Зарядное нужно выключать сразу после заводки
Юра 10W40 для дизеля в -25-30 уже слишком густое потому и похоже по консистенции на сгущёнку, 5W40 при таких морозах самое то , вот таблица по маслам 5W -до -30о C;
10W - до -25o C;
15W - до -20o C;
20W - до -15o C. Вязкость (высокие температуры) 30 - использование масла до +25/30o C;
40 - до +40o C;
50 - до +50o C ;
60 - свыше 50o C.
Maks MX хуйню написал вовторой части. Числа после w это вязкость при рабочей температуре двигателя
Когда то ковырял вазик привезенный с Финляндии, там в блоке вместо заглушки стоял электротен.
Был у меня такой двигатель 617
Хз ребята у меня форд эскорт 1.8 tdi в -26 с третьего оборота. Дизелю главное хороший акб (крутнуть хорошо), компрессия, наличие топлива, и свечи. Ато подогревы, газ, подгазовать. Шамана ещё с бубном позовите.
У меня дизель 2.8 движок, после - 15 всегда держу на катле 2 часа, за 3 года от автомобиля только благодарность!
Как поставили на дизель газ??
Свечи накала это одно а солярка холодная это другое Почему и ставят многие сепараторы с подогревом чтобы солянка подагре валось когда солярка подогревается и очищается заводится намного быстрее
Чего вы гоните? Не заводится из за давления масла, вы чего? Не заводится потому, что аккумулятор дохлый и.
В общем Ребята так я и говорил минут 40 30 это надо для вашего Мороза но лучше час чтобы машину не насиловать он прогреет хорошо и будет заводиться отлично не убивайте такую машину
🤞 ребята 💥💥💥
Ну вот у меня Mercedes опять повторяюсь 124 двушка двигатель дизель 6,5 на 100 км но я бы никогда не перешёл на ГАЗ Ну это уже начинается не знаю роббиш двигателя потому что всё равно предназначена для для солярки или для бензина должно машина работать на бензине или на солярке когда вмешается еще входит газ там может быть регулировка не так что-то и также как клапана и всё остальное будет проверять И потом наворачиваются но это если время наберёшь машину потом продаёшь конечно это другой вопрос
У меня два мерса-123 и 126.На обоих стоят 606 движки и коробки 6ступки механики.Летом я езжу на 10/40,а зимой на 0/30или0/40.в 38-40град заводится на раз.И не насилую ни мотор ни аком.Солярка летняя,только с гелем маннол.Моторы голые без разных подогревов.Юра,ты же зимой в зимних сапогах и куртка тёплая.А машинка почему на летнем масле!?Жалко ведь.Зимой синтетика просто необходима.Ну и что что дорого,зато машина спасибо скажет.250руб/литр,это не дорого.В движку надо10л и в другой так же.Так что не надо денег жалеть для таких красавчиков.Ведь мерсы,они и в африке мерсы.
Масло синтетику залей 5-40 норм будет.дорогие подделки.бери дешевые масла
А скажи пожалуйста Может подскажешь возможности допустим Mercedes ML 34 подушка двигателя ливануло грубо говоря Летом жарко а зимой холодно зимой даже утеплением 5061 этого заеду если стоит 40 всё Вот 32825 а если будет больше вообще сороковник упадёт засолки Что можно сделать У меня печка поменяла внутривенно капельно не поменял печку Что можно сделать чтобы в машине было тепло плохо я не знаю разговаривали спрашиваю вы поставили нам услышанное потому что как я понимаю вас
зарядник игрушка не о чём,на морозе заряжать бесполезно,заносишь акб домой в тепло,ждёшь часов 8 и только после этого ставишь на зарядку,зарядное советую АВТОЭЛЕКТРИКА Т 1017 УР ,как то ток и не как по другому.
Купи редукторный стартер и акум не мучай).
Этот мерс до сих пор у вас?
Нет
Заводится с нажатым газом, причина простая - ваша дроссельная заслонка на впуске под газ закрыта, а дизелю нужен кислород чтоб воспламениться, дизель не нуждается в дросселировании! Или просто мало стартовой подачи дает ТНВД.
Скорей всего второе ,он и раньше без дросселя так же заводился.
Считаю 126 лучшим из Мерседесов. Не мучайте его для удешевления эксплуатации, аналогами, экспериментами с маслом саморезами в торпеду и прочей хернёй. Машина достойная и требует немалых денежных затрат на свою жизнь.
10w40 его льют летом так то))))
У меня дизель 1kz масло лью Роснефть полусинтетику в любой мороз с пол пина , а с такими акомами говняными дизель не завидешь дезелю нужен толчек чтобы соляра воспламинилась а то жу жу это не бензинка. Да и когда работает троит как падла двигу надо менять или капиталить.
Это ж как необходимо куда-то ехать, чтобы так насиловать технику. .
по бабам, нихера ты не шаришь )))
Это в голове насрано
Давай уже запускай дружок😉
Котел это сила) В сибири без него никуда. АКБ нормальный,да теплый ставить,и в -30 все гуд будет)
Чайником надо пробовать
Дизельный мерс на газу😱
Возьмите себе во владение одну бензиновую машину , я представляю вам эти свечи накала уже сняться
Какая 10 40 при минус25 для дизеля это гон.
Mercedes 560 sel 4 door sedan touring 1988
@@timorhymcdonald1619 560 sec лучший авто который у меня был
акуум за 10 минут зарядился, плюс надо вешать в начале, а вот когда ебешся с минусом, плюс падает на массу. все заебись и тачка горит тем временем. и прогревается заодно.
юра зачем тебе столько хлама не понять за что я тебя уважаю зато что ты за все берется но ничего не умеешь а дети молодцы я сам всю жизнь работаю с машинами и хорошо разбираюсь в том что типа делаешь с уважением одесса
👍👍👍
Номер республики Алтай, а какой населенный пункт? Хочу в реалии на раритет посмотреть.
Уже не получится ,он в Челябинске .
Водители на служебных фордах ренжерах лили кипяток на тнвд или фильтр... Забыл. И потом заводился. И только так заводился в мороз.
а жадные таксюки на вёдрах льют кипяток на газовый редуктор чтобы стакан бенза сэкономить
@@alexkuramarpp8 100% и Газелисты тоже!!!!
ВСЕ ПРАВИЛЬНО ПИШЕТЕ ЕСЛИ ТЕХНИКА ДИЗЕЛЬНАЯ ЗИМОЙ НА ОТКР, ВОЗДУХЕ СТОИТ СТАВИШ ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ К ГОРЧЧЕЙ ВОДЕ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ПРОЛИВАЕШ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ФИЛЬТР Т,Н,В,Д,
масло плохое,мерс хорош,удачи
"Сперва плюс" - это сурово! Если сперва минус, то не зарядится.
Ну и нахера насиловать мотор!?Какой котёл!?Какая 10ка масло!?У меня тоже 126 мерин,только мотор я воткнул 606 и коробку 6ступку.Зимой масло только 0/30 или 40.Дизелю нужны обороты пуска да и жидкое масло после старта быстрей проникает.Не бережешь ты машинку батенька.Садюга.
С таким акб, таким маслом это издевательство над машиной и вообще какие то танцы с бубном. А машина классная, еще и на дизеле. Я б на ней только до -5 катался, а на холода какую нибудь Ниву подменную взял.
Аккумулятор говно как и видео.
как и авто
Сколько вышла стоимость установки газа ??