Именно когда я добрался до этого сам, тогда и попалось твоё видео) В общем шланос мой любил попсиховать на светофоре, либо зимой на прогреве, либо при спуске с крутой горки. Там было много мелких болячек, которые я постепенно исправил, а обороты не мог исправить. Перепробовал всё. В итоге купил ОБД2 и пару дней мониторил показания датчиков и сравнивал с нормами, и в момент очередного "психа", я увидел изменения в показаниях дпдз, хотя газ не трогал, дпдз новый и дроссель почищен. Опытным путем я начал крутить вертеть этот дпдз и провода идущие к нему, а затем и общую косу. И вуаля. Пришёл к тому же, что посоветовал автор
А я, как еще в далеком 2011 или 2012 году пропаял и до сих пор психов не ловил. Уже бы продать можно было бы, но цены не позволяют купить что-то лучше, да и Ланос катает без проблем до си пор.
@@АндрейМ-т5ю Ланос хорошая машина. Простая как двенашка (раньше катал), в обслуживании карман не выворачивает, да и комфорт какой никакой имеется. Кстати, круто что снимают люди видео о таких вещах. Я передал в ланосе кучу всего но не задумывался снять ролик какой-нибудь. К примеру замена правой подушки двигателя. Сколько пересмотрел как меняют при наличии кондиционера и казалось всё более менее просто, но на деле... 1,5 часа я пытался исхитриться между трубок кандёра и патрубков ож просунуть эту подушку. И в итоге решил сделать иначе: приподнял двигло и снизу со стороны лонжерона пропихнул её в своё место. Заняло это 15 минут:) век живи век учись
Спасибо большое за информацию! В моей машине такие же признаки,при шевелении проводки, происходит тоже самое. Похоже эта недоработка конструкторов каснется каждого владельца Ланоса. Дело времени!👍
Ваз 2115. Все тоже самое. За правым кожухом европанели жгуты проводов двигаешь, щупаешь - обороты увеличиваются. Никогда не спешите менять датчики и регуляторы
У меня такая же фигня. На холодную вроде все норм. Стоит поездить и потом начинаются танцы с плясками. Обороты ведут себя странно. Тоже дергал проводку. Двигатель реагирует на дерганье. Жаль сам не знаю как пропаять. Гаража нет, машина на улице, сейчас зима. Полностью снимать всю косу я хз. К электрику везти походу надо(
Надо попробовать, а то уже достало, на холодном может и заглохнуть. 15 лет такая беда, машина от отца досталась, ему норм, а мне эти подгазовывания на прогреве уже надоели
Вот смотрю и вижу именно свою проблему Оба датчика поменял, дроссель прочистил, акселератор даже поменял. Обороты зажили своей жизнью, сбрасываю датчик положения заслонки- падают и так пока ошибка с тахометра не исчезнет. Сегодня начал трогать проводку около датчиков поймал обороты за хвост, теперь осталось все прозвонить. Надеюсь этот совет поможет
@@АндрейМ-т5ю после перепайки обороты не приходили в себя, подумал, что это ошибки после разбора всего + я ж еще аккум снимал. Купил, значит, диагностический адаптер, а он показал одну ошибку, которую я убрал и все заработало
Всем ✋. И спасибо автору видео. Вчера ночь не спал, пропаял косы от ЭБУ на Ланосе. Результат - на работу без мучений)🖐😊 Хотелось бы отметить, что гильз там не 5штук, а не менее 11ти) . Да и не гильзы это, а металлические зажимы, которые разжать очень трудно. Они латунные или медные. Тем не менее, удвлось все пропаять, в 3х местах впаивал удлинияющие провода. Вопрос автору: косы заматывал обратно в матерчатую изоленту или обычной "денкой"/"терминатором"?)
@@АндрейМ-т5ю я вначале замотал обычной "трескучей на морозе" изолентой, но успел до холодов перемотать купленной матерчатой изолентой не помню бренд, внутри написано "Automotive tapes" было. Вообще поражает безграмотность 99% продавцов, в автоларьках сующих для замотки проводов от эбу пропитанную смолой хб матерчатую ленту для электриков...
@@ИгорьВасильев-ш7ь да, конечно. На подключенном аккуме и блоке управления лезть паяльником нельзя, а вдруг случится пробой фазы на корпус паяльника? Попадешь на замену ЭБУ, а это огромные деньги. Да и вообще откл и подкл контактов ЭБУ воспримет как дребезг контактов, и непременно накидает ошибок, без диагностики ты потом чек не скинешь. отключил аккум и отсоединил косы от эбу,и работай спокойно. Что ничего не попалишь, никуда лишний ток не подашь.
Ну и советую, не поскупись на новую матерчатую хорошую автоизоленту. Один раз переплати за моток, не убудет. У меня 8 месяц, полет отличный, больше ничего не проявлялось.
Всем привет, такая же проблема, Ланос 1.5 МТ Двигатель A15SMS , на светофорах обороты поднимает жесть как, а может скинуть, когда ему вздумается, попробую пропаять, и еще такой вопрос, может кто знает, вакуумный усилитель тормозов совместим с део нексия?
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня заз шанс 2010 г. Через 10 км машина будет орать газует не магу понять.Скажите пожалуйста в чем причина.Из Казахстана
Ну вот в этом ролике ответ и кроется! Нужен хороший контакт в жгуте проводки, а там есть места, где провода соединяются между собой гильзами, их нужно удалить. Концы проводов соединить между собой и пропаять паяльником! В результате у вас появится хороший контакт и не будет идти искаженный сигнал в Электронный Блок Управления двигателя, тем самым обороты придут в норму!
Привет , у меня на холодную едет все класс , как нагреется потом вваливает сама оборотов много и от этого чуть не закипает , антифриз поменял все гоняет норм , вентиляторы пашут . Оборотов тысяч пять если не больше вваливает 😭😭😭 нет тахометра
Провод можно использовать любой, главное чтобы был в изоляции и сечением как у провода в жгуте. Я например брал с кабеля ШВВП 3*1,5 куб.мм2. Потом сверху изолентой обычной.
У меня шеврале ланос 2008 зависают обороты но отключаю регулятор положения дроссельной заслонки нормально работает но разхот увеличился и тяжело наберает обороты покупаю новый датчик на две недели хватает только все ровно работает потом опять газует сам по себе теперь без его ездью и не газует только двигается и провалы короче это не Машина а утиль зачем только купил
@@АндрейМ-т5ю Если сделать как у тебя на видео , обрезать возле эбу Сегодня отсоединил клему от датчика скорости , спидометр не работает но холостой работает как нужно , правда поднялся расход топлива на 2 литра . Думаю отрезать провод от эбу как у тебя или нет , что посоветуешь ?
@@АндрейМ-т5ю подключил обиди2 и через телефон приложение , и там есть вкладка расход топлива . Но по правде говоря расход то такое , а вот то что обороты ревут на светофоре или на нейтралке это не приятно , на тебя смотрят как на дурака
Я поставил дроссельный узел (в сборе с датчиками продаётся) от двенашки. На Заз Шанс. Он не просто подходит, а точно такой. Два болта открутить и заменить. С этого момента не газует. Лет 6-7 прошло.
На ланосах разных лет выпуска и модификаций эбу расположены в разных местах: под капотом, под водительским сиденьем или у правой ноги переднего пассажира
У меня плавают обороты именнно при прогретом двигателе как тока начинает стрелка темпера подниматься и все хана прям пляшут ,все зажимы снял там окислений нет ,просто поскручивал пальцем ,не помогло ,егр заглушил ,датчик колена менял ,рхх менял, рдт ,менял ,,бензонасос менял,грм менял ,датчик иемпературы воздуха менял,у меня мозги тока kdac с пасажирской стороны...че уж делать не знаю ,диагностика показывает ошибка 19 ошибка коленвала,но оно и до этого было(а так 3 датчика и 2 фигки уже сменил проводку на прямую от мозгов кинул....
Поскручивал палцем? Почему? Так не пойдет, нужна именно пропайка соединения проводов! Все гильзовые соединения вырезать и выбрасывать. У меня такая хрень была как вы описываете.
Именно когда я добрался до этого сам, тогда и попалось твоё видео)
В общем шланос мой любил попсиховать на светофоре, либо зимой на прогреве, либо при спуске с крутой горки.
Там было много мелких болячек, которые я постепенно исправил, а обороты не мог исправить. Перепробовал всё. В итоге купил
ОБД2 и пару дней мониторил показания датчиков и сравнивал с нормами, и в момент очередного "психа", я увидел изменения в показаниях дпдз, хотя газ не трогал, дпдз новый и дроссель почищен. Опытным путем я начал крутить вертеть этот дпдз и провода идущие к нему, а затем и общую косу. И вуаля. Пришёл к тому же, что посоветовал автор
А я, как еще в далеком 2011 или 2012 году пропаял и до сих пор психов не ловил. Уже бы продать можно было бы, но цены не позволяют купить что-то лучше, да и Ланос катает без проблем до си пор.
@@АндрейМ-т5ю Ланос хорошая машина. Простая как двенашка (раньше катал), в обслуживании карман не выворачивает, да и комфорт какой никакой имеется.
Кстати, круто что снимают люди видео о таких вещах. Я передал в ланосе кучу всего но не задумывался снять ролик какой-нибудь. К примеру замена правой подушки двигателя. Сколько пересмотрел как меняют при наличии кондиционера и казалось всё более менее просто, но на деле... 1,5 часа я пытался исхитриться между трубок кандёра и патрубков ож просунуть эту подушку. И в итоге решил сделать иначе: приподнял двигло и снизу со стороны лонжерона пропихнул её в своё место. Заняло это 15 минут:) век живи век учись
Похоже, что через 15 лет у меня такая же фигня приключилась с оборотами, буду тоже пропаивать провода.
Спасибо большое за информацию! В моей машине такие же признаки,при шевелении проводки, происходит тоже самое. Похоже эта недоработка конструкторов каснется каждого владельца Ланоса. Дело времени!👍
Был рад помочь!
@@АндрейМ-т5ю Спасибо. Вы мастер! Удачи и процветания!
@@Виктор7788 Благодарю!
Спасибо! По больше всяких видео про ланос! Интересно !
Спасибо, хорошо!
Ваз 2115. Все тоже самое. За правым кожухом европанели жгуты проводов двигаешь, щупаешь - обороты увеличиваются. Никогда не спешите менять датчики и регуляторы
Да, всё верно. Об этом мало кто говорит.
У меня такая же фигня. На холодную вроде все норм. Стоит поездить и потом начинаются танцы с плясками. Обороты ведут себя странно. Тоже дергал проводку. Двигатель реагирует на дерганье. Жаль сам не знаю как пропаять. Гаража нет, машина на улице, сейчас зима. Полностью снимать всю косу я хз. К электрику везти походу надо(
Всю косу снимать не нужно, там сантиметров 40 размотать обе и уже увидишь эти гильзы. Ну да, погода сейчас нелетная...
Автору респект))
Спасибо
Надо попробовать, а то уже достало, на холодном может и заглохнуть. 15 лет такая беда, машина от отца досталась, ему норм, а мне эти подгазовывания на прогреве уже надоели
Ахахахах... Сан технический кран😂😂😂😂 Красава!!!!!
Почти дождался лета! Автору спасибо! Буду делать. Уже мозги мне обороты все сделали!
Хорошо! Удачи вам!
это видео будет актуально ещё очень долго. Такая же фигня, щас буду пробовать
Вот смотрю и вижу именно свою проблему
Оба датчика поменял, дроссель прочистил, акселератор даже поменял. Обороты зажили своей жизнью, сбрасываю датчик положения заслонки- падают и так пока ошибка с тахометра не исчезнет. Сегодня начал трогать проводку около датчиков поймал обороты за хвост, теперь осталось все прозвонить.
Надеюсь этот совет поможет
Дополню комментарий:
Залез в косу, пропаял что было в гильзе. Поначалу норм, затем как обычно- обороты до 2000 и так стоят на холостом ходу
Ну и что в итоге?
@@АндрейМ-т5ю после перепайки обороты не приходили в себя, подумал, что это ошибки после разбора всего + я ж еще аккум снимал. Купил, значит, диагностический адаптер, а он показал одну ошибку, которую я убрал и все заработало
@@ТГром Отлично
Відкусив тоже незнаю як дальше буд
е покищо супер ,раніше на другі передачі газ відпускав машина їхала зараз ні та якщо їхати в натяжку піддьоргує
Всем ✋. И спасибо автору видео. Вчера ночь не спал, пропаял косы от ЭБУ на Ланосе. Результат - на работу без мучений)🖐😊 Хотелось бы отметить, что гильз там не 5штук, а не менее 11ти) . Да и не гильзы это, а металлические зажимы, которые разжать очень трудно. Они латунные или медные. Тем не менее, удвлось все пропаять, в 3х местах впаивал удлинияющие провода. Вопрос автору: косы заматывал обратно в матерчатую изоленту или обычной "денкой"/"терминатором"?)
Рад, что все получилось! Да, этой же матерчатой изолентой замотал, а концы обычной ПВХ, чтобы не разматывалась.
@@АндрейМ-т5ю я вначале замотал обычной "трескучей на морозе" изолентой, но успел до холодов перемотать купленной матерчатой изолентой не помню бренд, внутри написано "Automotive tapes" было. Вообще поражает безграмотность 99% продавцов, в автоларьках сующих для замотки проводов от эбу пропитанную смолой хб матерчатую ленту для электриков...
@@pok_kz Привет! Подскажи,а от аккумулятора клеммы нужно скинуть? И от ЭБУ косу отстегнуть нужно из зажимов?
@@ИгорьВасильев-ш7ь да, конечно. На подключенном аккуме и блоке управления лезть паяльником нельзя, а вдруг случится пробой фазы на корпус паяльника? Попадешь на замену ЭБУ, а это огромные деньги. Да и вообще откл и подкл контактов ЭБУ воспримет как дребезг контактов, и непременно накидает ошибок, без диагностики ты потом чек не скинешь. отключил аккум и отсоединил косы от эбу,и работай спокойно. Что ничего не попалишь, никуда лишний ток не подашь.
Ну и советую, не поскупись на новую матерчатую хорошую автоизоленту. Один раз переплати за моток, не убудет. У меня 8 месяц, полет отличный, больше ничего не проявлялось.
о вижу даже водопровод провел 😁
Да, печку доработал, поставил второй радиатор от ВАЗ. Я снимал видео вот ссылка на ролик ruclips.net/video/RhChB5xfq-c/видео.html
Андрей помоги пожалуйста не пойму спидометр работает а тахометр живёт своей жизнью то робит то нет что посмотреть можно?
Всем привет, такая же проблема, Ланос 1.5 МТ Двигатель A15SMS , на светофорах обороты поднимает жесть как, а может скинуть, когда ему вздумается, попробую пропаять, и еще такой вопрос, может кто знает, вакуумный усилитель тормозов совместим с део нексия?
Меня эти обороты уже достали я уже незнаю что делать уже всё поменял.А главное когда снимаешь трубку с дад то обороты норм стают.
Решил как-то?
@@Mango-os6cf Да.Кучу денег и нервов потратил.Нашел норм электрика не на сто!Проблема была в предохранителях просто окислились.
@@Руслан-й1я9зв каких?
У меня проблема похоже, дергается как будто троит, на светофоре, будто вот вот заглохнет, датчики свечи менял, не помогло. @@Руслан-й1я9з
Почему с завода не цельные провода?
Похоже в процессе сборки их сращивают, ну такой конструктив.
Гильзы мне пропаевали рхх и дпдз менял, толку ноль и расход зимой под 20
Хм... в вашем случаи конечно нужно разбираться...
@@АндрейМ-т5ю г решу на форсунки и сам дросель спасибо
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня заз шанс 2010 г. Через 10 км машина будет орать газует не магу понять.Скажите пожалуйста в чем причина.Из Казахстана
Ну вот в этом ролике ответ и кроется! Нужен хороший контакт в жгуте проводки, а там есть места, где провода соединяются между собой гильзами, их нужно удалить. Концы проводов соединить между собой и пропаять паяльником! В результате у вас появится хороший контакт и не будет идти искаженный сигнал в Электронный Блок Управления двигателя, тем самым обороты придут в норму!
Привет , у меня на холодную едет все класс , как нагреется потом вваливает сама оборотов много и от этого чуть не закипает , антифриз поменял все гоняет норм , вентиляторы пашут . Оборотов тысяч пять если не больше вваливает 😭😭😭 нет тахометра
Ого ну это уже вообще полный беспредел творится. А вы пробовали дергать провода, когда такое происходит, обороты будут меняться или нет?
Подскажите пожалуйста какие купить провода что бы припаять - что бы заказать в интернете без проблем.
Провод можно использовать любой, главное чтобы был в изоляции и сечением как у провода в жгуте. Я например брал с кабеля ШВВП 3*1,5 куб.мм2. Потом сверху изолентой обычной.
@@АндрейМ-т5ю 3Х1,5. 3 - количество жил. 1,5 - сечение каждой жилы в мм2. (не в кубах, а в квадратах площадь измеряется)
А ещё може сам разъем не контачить.У меня так было.А в коме одна гильза.
Да, конечно может и такое быть.
Где находитесь ? Чтобы привезти на ремонт
Я ремонтом не занимаюсь.
Пайка тоже обламывается,перегильзуй в нормальную гильзу.
Я скручивал провода между собой и пропаивал это место, такая пайка не отвалится никогда.
Здравствуйте, я хотел как в вашем видео выкусить провод, а ЭБУ под капотом не нашёл, Ланос 1.5,не подскажите где его искать
Должен быть под передним пассажирским сиденьем
Да, под пассажирским сиденьем передним, но на том ЭБУ колодка вроде другая.
Спасибо за ответ
заз шанс 1.5л под правой ногой пассажира эбу находится
Что и где нужно паять ???
У меня шеврале ланос 2008 зависают обороты но отключаю регулятор положения дроссельной заслонки нормально работает но разхот увеличился и тяжело наберает обороты покупаю новый датчик на две недели хватает только все ровно работает потом опять газует сам по себе теперь без его ездью и не газует только двигается и провалы короче это не Машина а утиль зачем только купил
Если зависают обороты, то пропаяйте провода, у меня есть видео на канале
Подскажите пожалуйста,при сбросе газа на малых передачах авто клюёт носом резко,нету наката,Ланос 1, 5 л.что может быть?Ошибок нету
Возможно шланг слетел с блока подогрева дроссельного узла, проверьте.
Возможно нужно промыть дроссельную заслонку. Мне помогло.
Заклинило передний суппорт или направляющие.
@@ВадимЗвездин проверял,оказалось газовый шланг травил
Я мучаюсь уже 5 день с такой проблемой с плавающими оборотами поменял датчики почистил дроссель и нифига
Ну вот, значит нужно пропаивать провода.
@@АндрейМ-т5ю а двое электриков говорят это чушь полная
@@АндрейМ-т5ю загнал к толковым электрикам жду решения проблемы, отпишусь потом в чем была проблема
как с Вами связаться?
А если обрезать провод на ответвление от датчика скорости ? с оборотами же поможет
Поможет, но так спидометр работать не будет
@@АндрейМ-т5ю Если сделать как у тебя на видео , обрезать возле эбу
Сегодня отсоединил клему от датчика скорости , спидометр не работает но холостой работает как нужно , правда поднялся расход топлива на 2 литра . Думаю отрезать провод от эбу как у тебя или нет , что посоветуешь ?
@@diamia4297 Интересно как вы узнали что увеличился расход топлива? Но если это так и есть, что очень странно, то смысла резать провада нет.
@@АндрейМ-т5ю подключил обиди2 и через телефон приложение , и там есть вкладка расход топлива . Но по правде говоря расход то такое , а вот то что обороты ревут на светофоре или на нейтралке это не приятно , на тебя смотрят как на дурака
Будет там трос
А на Авео 1,5 таке?
Затрудняюсь ответить
А если с проводкой всё ок а двигатель сам газует иногда. Что тогда делать?
А у вас провода уже пропаяны?
Я поставил дроссельный узел (в сборе с датчиками продаётся) от двенашки. На Заз Шанс. Он не просто подходит, а точно такой. Два болта открутить и заменить. С этого момента не газует. Лет 6-7 прошло.
Здравствуйте как с вам связаться по поводу машына шевроле ланос
Что вы хотели?
А электрики умеют делать эту процедуру. А то я боюсь, накосячу ещё больше
Умеют. Но глаза боятся, а руки делают...
На нексии можно сделать так?
Попробуйте пошевелить проводку когда обороты зависают. Если двигатель реагирует 100% проводка контакты. Ланос и нексия очень похожи.
Согласен!
А почему ЭБУ под капотом?
Так с завода идет!
На ланосах разных лет выпуска и модификаций эбу расположены в разных местах: под капотом, под водительским сиденьем или у правой ноги переднего пассажира
Я 5 штук нашел.
Потом еще 2 всего 7. все работает четко, желтый провод тоже обрезал.
Ну и правильно. У меня так уже 12 лет, полет нормальный.
У меня плавают обороты именнно при прогретом двигателе как тока начинает стрелка темпера подниматься и все хана прям пляшут ,все зажимы снял там окислений нет ,просто поскручивал пальцем ,не помогло ,егр заглушил ,датчик колена менял ,рхх менял, рдт ,менял ,,бензонасос менял,грм менял ,датчик иемпературы воздуха менял,у меня мозги тока kdac с пасажирской стороны...че уж делать не знаю ,диагностика показывает ошибка 19 ошибка коленвала,но оно и до этого было(а так 3 датчика и 2 фигки уже сменил проводку на прямую от мозгов кинул....
Поскручивал палцем? Почему? Так не пойдет, нужна именно пропайка соединения проводов! Все гильзовые соединения вырезать и выбрасывать. У меня такая хрень была как вы описываете.
Такая же ситуация точь в точь , нервы уже на исходе, ремонтники руками разводят говорят «тысяча причин»
А у вас провода еще не пропаяны в местах гильзовых соединений?
У вас нет ошибки распредвала ? Никак не могу от неё избавиться
Здравствуйте. У меня такой ошибки нет!
У меня также
Такой долгий. Ну вот это ну вот тут и тут. Слушать даже не хочется
А тебя кто вообще просит? Не нравится гуляй дальше
ruclips.net/video/LdfxJRnZpgQ/видео.html
Я думаю варто перевірити
После расширения проводов выключил
Как желаете))
Зануда.
Спасибо за подписку
Автор явно что то курит... Что у тебя там шевелится???? Не мели всякий бред
У меня высшее образование в области электроники, а так же многолетней практики, поверьте я знаю как течёт ток по проводам. А что знаете вы?