Eu am calatorit cu Astra de la Arad la Bucuresti, la cabina single lux. Toata admiratia pentru acest mod de a calatori. Baia a fost atat de curata, ca am facut dus. Iar amabilitatea insotitorilor a depasit orice asteptari. Bravo , Astra!
Nu stiam niciodata ca exista trenuri in Romania atat de curate si moderne, dusul ala arata mai curat decat unele dusuri din hoteluri. Nu m-ar deranja deloc sa stau in trenul asta si cu intarzierile tipice din Romania
Salut! Felicitari pentru ceea ce faci! Aduci un aer proaspat referitor la prezentarile feroviare/ travel vlog si de departe esti cel mai bun, fiind usor vizibil, simplitatea/ faptul ca esti documentat/ seriozitatea cu care vorbesti. Scurt si la obiect, de asta avem nevoie si ar trebui sa se inspire lumea de la tine (nu sa te copieze), ca prea isi iau unii avant ca sunt cei mai buni pe RUclips la prosteala pe care o fac. Succes!
Multumesc. Formatul de trip report/vlog e clar ca m-am inspirat si eu de la altii. Important mi se pare fie un pic de stil propriu si informare cat de cat buna, sau pe aproape, ca acum nu ai cum sa cunosti totul sau sa nu gressti. Eu inca imi caut un stil :)
de departe esti cel mai bun?Aoleu iar s-a gasit cineva pentru exagerare.Chiar sunt curios de ce trebuie exagerat la un youtuber slab de care nimeni nu a auzit?Daca nu imi arata la recomandate cacatul asta nici nu auzeam de anonimusul tau de youtuber de departe cel mai bun.Eu am youtuberul meu favorit,e si activ,si de la mine din oras dar nu exagerez...plm.
Ma bucur! Voi incerca sa caaltoresc si sa impartasesc cat mai multe calatorii atat nationale cat si internationale. In limita timpului disponibil bineinteles. Multumesc pentru comentariu.
Multumesc. O sa urmeze si un video cu trenul CFR de la Bucuresti la Timisoara tot la vagon de dormit. O sa fie o comparatie numai buna. Cred ca in 2 saptamani cam asa sa reusesc sa il public.
Foarte frumos la Astra Trans Carpatic, în principiu sunt mulțumit cu ei, când am călătorit la clasa 2 în vagonul acela de salon, era super fain, posibil cel mai fain vagon salon de clasa 2. Voi dori să fac și eu un astfel de review pe viitor și să-mi spun părerea sinceră despre a dormi în timp ce călătorești pe diferite trasee. În principiu eu n-am reușit niciodată să mă odihnesc corespunzător, nici la vagonul cușetă, nici la dormit. Să menționez totuși că am venit prin Arad - Petroșani - Craiova - București și Arad - Orșova - Craiova - București. Liniile bat destul de tare iar trenul se bălăngăne la fel de tare. Ar fi interesant să încerci un tren de noapte, tot așa la vagon de dormit prin Valea Prahovei și Sighișoara spre Arad pe viitor, linia în modernizare și modernizată. 🤔 Oricum, by the way, crești extrem de rapid și frumos. Îmi reamintești de mine la începuturi... Și felicitări pentru primii 1000 de abonați! 😉👍 Mult succes, respect și Salutare din Arad! Keep up the good work! 😎👌🛤💯🚂 Patrick
Multumesc pentru comentariu si vorbele frumoase. Pe langa balanganeala trenului, eu as adauga si un sunet enervant ce se auzea din perete si ciocanea non stop in vagon. Data viitoare o sa imi iau dopuri de urechi. Ar fi fost fain sa fie date de catre Astra. Austriecii dau, cehii dau(la acelasi pret comparabil cu Astra). Inca e loc de imbunatatiri si la Astra. Daca compari cu CFR, da, sunt top. Dar nu sunt de acord cu marketingul lor: Tren de Lux. Nu este de lux sau premium, in niciun caz :) Buna ideea cu trenul de noaptea pe valea prahovei si pe sighisoara - Simeria. De incercat, mai ales ca acolo voi prinde un vagon destul de nou al CFR. Parca au si ei cateva vagoane moderne de la Astra, puse pe Ister sau pe Dacia daca nu ma insel. Ca un spoiler, cand am fost cu Dacia de la Viena la Arad- vagonul cuseta CFR era destul de zgomotos inclusiv pe sectiunea Viena - Hegyshalom - Budapesta. Si acolo stiu ca linia e buna. Cel putin cu Railjetul s-a simtit comfortabil. O zi faina asemenea!
Frumos asa , eu am auzit de astra trans in decembrie 2022 , pe tiktok si am rămas placut surprinsă. Păcat dar si bine în același timp că nu merge pe mai multe rute
Ani buni am facut Timisoara-Bucuresti-Timisoara la clasa 2 CFR, am incercat si puturosul vagon de dormit de la ei dar de cand a aparut Astra Transcarpatic... doar la vagon de dormit merg , exact acesta din video. Ce ma enerveaza e ca jos e destul de frig cand ii da drumul la aerul conditionat si nu poate fi oprit de tot ( cel putin asa mi-a spus insotiitorul de vagon). Super video , continua tot asa! :)
Insotitorul de vagon este habarnist ! Vara-iarna , temperatura poate fi setata din compartiment cu plus 1, 2 , grade celsius sau minua 1,2 grade celsius ! Fiecare compartiment are rezistente aditionale care compeseaza temperatura !
Te salut! Foarte tare ceea ce faci . Ai menționat la început de întârzieri . Ideea ca operatorul feroviar nu are legătura cu întârzierile . Intr-o mică măsura tine de mecanicul de locomotiva și in mare parte de infrastructura . Succes in toate
Salut, da ai dreptate cu intarzierile. Mi s-a parut important de mentionat, pentru ca pe calator pana la urma il poate impacta aceasta intarziere indiferent de cauza. Eu mi-am continuat calatoria spre Brasov. Trenul era planficat sa ajunga la 7:20 in Bucuresti Nord. A ajuns daca imi aduc bine aminte la 7:45-7:50. Legatura cu ATC-ul de 7:45 as fi pierdut-o. Multumesc de comentariu, o zi faina :)
Nice... sper sa circule din nou pe Deva-Sighisoara-Brasov dupa reabilitarea M300/M200...din pacate va dura inca 4-5 ani cel putin! Timpul de parcurs pentru Arad-Timisoara -Craiova-Bucuresti este foarte mare, imi aduc aminte ca prin anii 1995-1996 existau trenuri IC care parcurgeau distanta Bucuresti-Timisoara in mai putin de 7 ore!!! ..sau poate se gandesc sa-l duca de la Bucuresti pana la Budapesta, sigur ar face concurenta CFR-ului care are numai vechituri de vagoane!!
Cred ca pe M300/M200 - Arad - Brasov cred ca se va putea face in 5 ore. Totusi cred ca pentru Astra le e mai rentabil ruta prin Timisoara, fiindca am observat de mai multe ori ca trenul se umple la Timisoara de fapt. Si oricum noaptea nu prea are relevanta daca trenul face 9-10 ore sau 6-7 ore, mai ales la vagon de dormit. In Occident exista trenuri de noapte ce stationeaza prin diverse statii pe parcurs ca sa nu ajunga la ore prea matinale si sa apuci sa ai o noapte completa de somn. O seara faina.
Salut! Nice video and honest. I took this from Bucuresti to Timisoara and was great. Foarte curat si profesional. For me too I wish there was a small table to put laptop on, si pentru mine patul este putin scurt dar in general foarte bine. It would be great too if they run this train once or twice a week in the daytime to see the scenery. Excuse mix of languages I am used to writing this way while I still learn Romanian! CFR needs something equivalent but when.....big question. I look forward to watching more of your videos. Multumesc si multa sanatate!
Salut. Imi place ce faci, felicitari. M am uitat in descriere sperand sa gasesc link catre calatoria comparativa cu cfr despre care vorbesti in video. Nu am gasit. Ma ajuti te rog? Care este clipul cu calatoria comparativa, vagon de dormit single astra vs cfr
N-are termen de comparatie la confort si eleganta, insa trebuia sa alegi cabina lux, cam tot ce zici tu la puncte negative disparea din peisaj. Adica la asemenea cabina aveai tot ce-ti trebuia si nu aveai nici de ce sa iesi afara pana la destinatie. Oricum, la cabina single ai unul dintre paturi nefolosite si puteai sa mai tii chestii. La fel si in spatiul ala mare de deasupra usii. Cu prosoapele nu mai stiu cum stau treburile. Poate nu se mai dau pe principiul ca se fura, doar traim in Romania. Sau doar au uitat...sau nu mai aveau, chiar nu stiu. Pacat de conducerea companiei cam lacoma si cum se saboteaza singura in multe situatii. Plus comunicarea inexistenta cu ei sau foarte selectiva. Au renuntat la social media sau orice mod de comunicare de cand si-au luat multa carne in frigider datorita panaramelor de automotoare frecvent defectate sau anulate subit. Macar sa-si fi achizitionat niste locomotive mai de Doamne ajuta dupa 5 ani de zile.
Multumesc pentru comentariu. Experienta din video este punctuala. Exista sansa ca daca merg din nou sa fie altfel. Vad cum programez sa pun si experienta cu NightJet si Ceske Drahe(Cehia) noaptea, sunt filmate in toamna. Oricum ca si spatiu, vagonul celor de la Astra este mai spatios decat cel Siemens folosit de OBB si CD. Inclusiv pe coridor. Urmeaza o calatorie cu Softrans, dar am zis ca dupa editez si calatoria cu CFR IRN78, tot la vagon de dormit, la 2 zile dupa calatoria cu Astra. Asa un comparativ.
@@TripsonBudget pai clar va fi altfel daca alegi varianta lux. Eu asta ziceam. 😉 Eu numai asa am mers. Oricum nu as intelege ce ai vedea la CFR fata de Astra. Sincer acum. ATC e top in conditii oferite chiar daca nu-s perfecti in toate. In Romania zic. Dar nah, doar cu scopul de a avea un material video inteleg intentia. Mai ales pentru cei care n-au fost deloc la acest tip de vagon.
Am comunicat bine și repede cu ei am luat la dus single lux la întors nu am mai găsit și am luat single, aștept să văd un va fi .Am avut probleme cu biletele și am sunat ,mi s-a răspuns repede și eficient în 12 noiembrie 2024.Prețul a mai crescut ceva..
Salutare! Poate dai o tură și până la Chișinău. Au niște trenuri modernizate la Pașcani care pleacă din Iași. E pentru linia cu ecartament larg de 1520 mm.
Imi doresc acest lucru. Sper sa se intample chiar anul acesta. As combina doua optiuni: atat trenul facut la Pascani, Chisinau - Iasi Socola(parca) cat si Prietenia. Sa ne ajute Dumnezeu sa fie situatia ok in vara.
@@TripsonBudget Prietenia e cu vagoane sovietice și am înțeles că nu mai merge în fiecare zi, doar de vreo 3 ori pe săptămână.. Vedem când faci clipul :)
Este SINISTRU.!!!! .Fiul meu , asta NOAPTE 12 AUGUST 2024, a plecat spre Constanta. A stat in picioare toata noaptea si dimineata Nu a putut sa se intinda in pat. Paturile sunt scurte. Doar oamenii sub 1,70 1,80., se pot intinde comod. E posibil asa ceva??? A facut 16 ore pana la Costinesti.., asteptand sa treaca CFR _UL.. AVETI INFORMATII despre lungimea patului.????? E o problema grava.!!!! Stie cineva? Multumesc!!!
@@cristihurdubaia2537 din gara de nord, cred ca au un sediu dar cu un program mai special, nu non stop. Eu tot timpul am cumparat online biletele la Astra Trans Carpatic.
O cabina single este 270 de lei, exact cea in care am fost eu. Pentru preturile la toate clasele gasiti in video la minutul 6:20 - preturile sunt aceleasi si pe distanta Arad - Bucuresti.
Da dar firma privatā primește 5 ani sponsorizare, fonduri europene indiferent de nr de cālātori ,cfr e o vacā bunā de muls cu birouri pline de trântori mîncātori de bani
n-ai habar de ce nu se sudeaza!ai invatat fizica la scoala?ei bine la caldura metalele se dilata iar la frig se contracta!deci la caldura in cazul sinelor ,acestea se lungesc!daca ar fi sudata sinele s-ar ”cocosa”,capisci idiotule #rezist,gaozar usr-ist?claadirile deasemenea nu pot fi cladiri compacte de beton ci din loc in loc au lasat un mic spatiu de cativa cm intre corpurile compacte de beton care se numeste spatiu de dilatare,cred in spaniola stiu ca se spune ”junta de dilatare”
@@TripsonBudgetSe sudează la liniile de viteză însă pentru viteză trebuie schimbată toată infrastructura, acele goluri, joante, există pentru dilatare fără ele trenurile deraiază, pentru linii sudate trebuie schimbată toată calea ferată adică și patul , terasamentul pe care stau liniile și asta costă mult.
sincer: trenul din Republica Moldova este mult mai frumos... cu perdele, inclusiv pe hol... a caror prezenta sugereaza conformtul si familiaritatea si curatenie... cu covor dublu pe jos, pe hol... iar in "cabina" ai primit si prosop... si sa nu uitam ca erau vagoane rusesti vechi... :) deci, cei de la Astra mai au multe de imbunatatit...
E mai frumos si romantic cel moldovenesc. Dar dpdv confort nu consider ca este superior. Dar da, astra mai are de lucrat dodv al serviciilor ca sa fie chiar lux cum zic ei. Luxul nu inseamna sa ai o toaleta curata si curatenie in vagon.
Prea repetitiv in unele prezentari. In prezentarea cu CFR Bucuresti-Timisoara , repeti ca "" vagonul e frumos chiar de e vechi"", ca "" E fabricat in germania .....etc ""
"...ador privații de pe calea ferata" Nu țin palma nici cfr ul Știu.. știu...hai sa "lăudăm privații!" Vai..vai ce frumos este Dar sa nu uit ca din cauza unui tren privat am ajuns acasă cu 2 ore întârziere acasă Ca...na... Locomotiva trenului,a plecat sa aducă,trenul privat în prima gara sa eliberează linia Mai lasă ti ne cu privații Reclama cat costa...?
Degeaba, toate finisajele sunt cu design 1965-1970 ... excl. lumina led, totul se poate regasi in inreg. documentare din anii amintiti. Mai uitati-va si dvs. prin prezentarile trenurilor europene, japoneze si nord-americane. Chiar si trenurile noi rusesti intrec cu mult, mult orice imagine din mp4 `modern si curat` ...
Pentru un tren privat operat de o companie constructoare de vagoane e de tot rasul. Pretul e de hotel de 3 stele si ar trebuie sa aibă toaleta privata un pat mai lat etc.Alea ce ai spus tu ca nu-ti da periuta de dinti si pasta trecem peste ca se presupune ca ai ale tale dar ca nu sunt prosoape e un minus. Sper ca are AC si caldura e reglabila nu baga aia cat vor ca se mai intampla sa trebuiasca sa dormi cu geamul intredeschis. Cu asa configuratie nu pot vinde vagoane nici in Africa,e jale mare in Ro.
Are AC reglabil. Sa stii ca vagoanele Siemens facute in Slovenia parca in anii 2006 si folosite de cehi si austrieci sunt mult mai inghesuite decat acesta al Astra. Parere personala.
Mentionez ca acest videoclip nu a fost sponsorizat sau anuntat dinainte ca voi filma. Biletul a fost cumparat si platit de mine.
Multumesc!
Operator Privat
Statul roman cumpara de pe afara cand ar putea sa dea banii romanilor pe lucruri facute in Romania ...
BUCUREȘTI .ODOREU SATU.MARE
Eu am calatorit cu Astra de la Arad la Bucuresti, la cabina single lux. Toata admiratia pentru acest mod de a calatori. Baia a fost atat de curata, ca am facut dus. Iar amabilitatea insotitorilor a depasit orice asteptari. Bravo , Astra!
Corect. la amabilitate stau bine.
Spune mi te rog dacă se poate circula și cu bilete gratuite de la DGASPC?
Cata apa poti sa folosesti la dus?
Nu stiam niciodata ca exista trenuri in Romania atat de curate si moderne, dusul ala arata mai curat decat unele dusuri din hoteluri. Nu m-ar deranja deloc sa stau in trenul asta si cu intarzierile tipice din Romania
Salut! Felicitari pentru ceea ce faci! Aduci un aer proaspat referitor la prezentarile feroviare/ travel vlog si de departe esti cel mai bun, fiind usor vizibil, simplitatea/ faptul ca esti documentat/ seriozitatea cu care vorbesti. Scurt si la obiect, de asta avem nevoie si ar trebui sa se inspire lumea de la tine (nu sa te copieze), ca prea isi iau unii avant ca sunt cei mai buni pe RUclips la prosteala pe care o fac. Succes!
Multumesc.
Formatul de trip report/vlog e clar ca m-am inspirat si eu de la altii. Important mi se pare fie un pic de stil propriu si informare cat de cat buna, sau pe aproape, ca acum nu ai cum sa cunosti totul sau sa nu gressti. Eu inca imi caut un stil :)
de departe esti cel mai bun?Aoleu iar s-a gasit cineva pentru exagerare.Chiar sunt curios de ce trebuie exagerat la un youtuber slab de care nimeni nu a auzit?Daca nu imi arata la recomandate cacatul asta nici nu auzeam de anonimusul tau de youtuber de departe cel mai bun.Eu am youtuberul meu favorit,e si activ,si de la mine din oras dar nu exagerez...plm.
Pentru cei plecati de mult timp de acasa, filmarile,informatiile si observatiile sunt excelente.Multumesc.STANICA ADRIAN
Ma bucur! Voi incerca sa caaltoresc si sa impartasesc cat mai multe calatorii atat nationale cat si internationale. In limita timpului disponibil bineinteles.
Multumesc pentru comentariu.
Foarte frumos!!! Continuati aceasta treaba minunata cu trenurile de calatori!!!
Frumos reportajul!! Așa ar trebui să arate și CFR-ul.
Multumesc. O sa urmeze si un video cu trenul CFR de la Bucuresti la Timisoara tot la vagon de dormit. O sa fie o comparatie numai buna.
Cred ca in 2 saptamani cam asa sa reusesc sa il public.
Foarte frumos la Astra Trans Carpatic, în principiu sunt mulțumit cu ei, când am călătorit la clasa 2 în vagonul acela de salon, era super fain, posibil cel mai fain vagon salon de clasa 2.
Voi dori să fac și eu un astfel de review pe viitor și să-mi spun părerea sinceră despre a dormi în timp ce călătorești pe diferite trasee.
În principiu eu n-am reușit niciodată să mă odihnesc corespunzător, nici la vagonul cușetă, nici la dormit.
Să menționez totuși că am venit prin Arad - Petroșani - Craiova - București și Arad - Orșova - Craiova - București. Liniile bat destul de tare iar trenul se bălăngăne la fel de tare.
Ar fi interesant să încerci un tren de noapte, tot așa la vagon de dormit prin Valea Prahovei și Sighișoara spre Arad pe viitor, linia în modernizare și modernizată. 🤔
Oricum, by the way, crești extrem de rapid și frumos.
Îmi reamintești de mine la începuturi...
Și felicitări pentru primii 1000 de abonați! 😉👍
Mult succes, respect și Salutare din Arad!
Keep up the good work! 😎👌🛤💯🚂
Patrick
Multumesc pentru comentariu si vorbele frumoase.
Pe langa balanganeala trenului, eu as adauga si un sunet enervant ce se auzea din perete si ciocanea non stop in vagon.
Data viitoare o sa imi iau dopuri de urechi. Ar fi fost fain sa fie date de catre Astra. Austriecii dau, cehii dau(la acelasi pret comparabil cu Astra).
Inca e loc de imbunatatiri si la Astra. Daca compari cu CFR, da, sunt top. Dar nu sunt de acord cu marketingul lor: Tren de Lux. Nu este de lux sau premium, in niciun caz :)
Buna ideea cu trenul de noaptea pe valea prahovei si pe sighisoara - Simeria. De incercat, mai ales ca acolo voi prinde un vagon destul de nou al CFR. Parca au si ei cateva vagoane moderne de la Astra, puse pe Ister sau pe Dacia daca nu ma insel.
Ca un spoiler, cand am fost cu Dacia de la Viena la Arad- vagonul cuseta CFR era destul de zgomotos inclusiv pe sectiunea Viena - Hegyshalom - Budapesta. Si acolo stiu ca linia e buna. Cel putin cu Railjetul s-a simtit comfortabil.
O zi faina asemenea!
Frumos asa , eu am auzit de astra trans in decembrie 2022 , pe tiktok si am rămas placut surprinsă. Păcat dar si bine în același timp că nu merge pe mai multe rute
Ani buni am facut Timisoara-Bucuresti-Timisoara la clasa 2 CFR, am incercat si puturosul vagon de dormit de la ei dar de cand a aparut Astra Transcarpatic... doar la vagon de dormit merg , exact acesta din video. Ce ma enerveaza e ca jos e destul de frig cand ii da drumul la aerul conditionat si nu poate fi oprit de tot ( cel putin asa mi-a spus insotiitorul de vagon).
Super video , continua tot asa! :)
Multumesc.
Mie mi-a fost cald, ca a trebuit sa dau minim la caldura. Dar cred ca depinde de situatie.
O seara faina :)
Insotitorul de vagon este habarnist ! Vara-iarna , temperatura poate fi setata din compartiment cu plus 1, 2 , grade celsius sau minua 1,2 grade celsius ! Fiecare compartiment are rezistente aditionale care compeseaza temperatura !
@@ovidiupalincas490 Ma si minunam sa nu se poata ...
Singura țară care ne distrus cu bună știință calea ferată
Foarte frumos video si ruta si trenul ales. Felicitari. Abia mai astept rute noi
Multumesc!
Te salut! Foarte tare ceea ce faci . Ai menționat la început de întârzieri . Ideea ca operatorul feroviar nu are legătura cu întârzierile . Intr-o mică măsura tine de mecanicul de locomotiva și in mare parte de infrastructura . Succes in toate
Salut, da ai dreptate cu intarzierile.
Mi s-a parut important de mentionat, pentru ca pe calator pana la urma il poate impacta aceasta intarziere indiferent de cauza.
Eu mi-am continuat calatoria spre Brasov. Trenul era planficat sa ajunga la 7:20 in Bucuresti Nord. A ajuns daca imi aduc bine aminte la 7:45-7:50.
Legatura cu ATC-ul de 7:45 as fi pierdut-o.
Multumesc de comentariu, o zi faina :)
Bravooo felicitari !
Multumesc!
Nice... sper sa circule din nou pe Deva-Sighisoara-Brasov dupa reabilitarea M300/M200...din pacate va dura inca 4-5 ani cel putin! Timpul de parcurs pentru Arad-Timisoara -Craiova-Bucuresti este foarte mare, imi aduc aminte ca prin anii 1995-1996 existau trenuri IC care parcurgeau distanta Bucuresti-Timisoara in mai putin de 7 ore!!! ..sau poate se gandesc sa-l duca de la Bucuresti pana la Budapesta, sigur ar face concurenta CFR-ului care are numai vechituri de vagoane!!
Cred ca pe M300/M200 - Arad - Brasov cred ca se va putea face in 5 ore.
Totusi cred ca pentru Astra le e mai rentabil ruta prin Timisoara, fiindca am observat de mai multe ori ca trenul se umple la Timisoara de fapt.
Si oricum noaptea nu prea are relevanta daca trenul face 9-10 ore sau 6-7 ore, mai ales la vagon de dormit.
In Occident exista trenuri de noapte ce stationeaza prin diverse statii pe parcurs ca sa nu ajunga la ore prea matinale si sa apuci sa ai o noapte completa de somn.
O seara faina.
Multumim! Ca idee: filmează in întregime.
Salut! Nice video and honest. I took this from Bucuresti to Timisoara and was great. Foarte curat si profesional. For me too I wish there was a small table to put laptop on, si pentru mine patul este putin scurt dar in general foarte bine. It would be great too if they run this train once or twice a week in the daytime to see the scenery. Excuse mix of languages I am used to writing this way while I still learn Romanian! CFR needs something equivalent but when.....big question. I look forward to watching more of your videos. Multumesc si multa sanatate!
Thank you🙏
Salut. Imi place ce faci, felicitari. M am uitat in descriere sperand sa gasesc link catre calatoria comparativa cu cfr despre care vorbesti in video. Nu am gasit. Ma ajuti te rog? Care este clipul cu calatoria comparativa, vagon de dormit single astra vs cfr
Much more modern than the train from Vienna to Bucuresti
Yes indeed. And much better mantained.
Se poate circula cu bilete de gratuitate de la DGASPC la clasa doua ?
N-are termen de comparatie la confort si eleganta, insa trebuia sa alegi cabina lux, cam tot ce zici tu la puncte negative disparea din peisaj.
Adica la asemenea cabina aveai tot ce-ti trebuia si nu aveai nici de ce sa iesi afara pana la destinatie.
Oricum, la cabina single ai unul dintre paturi nefolosite si puteai sa mai tii chestii. La fel si in spatiul ala mare de deasupra usii.
Cu prosoapele nu mai stiu cum stau treburile. Poate nu se mai dau pe principiul ca se fura, doar traim in Romania.
Sau doar au uitat...sau nu mai aveau, chiar nu stiu.
Pacat de conducerea companiei cam lacoma si cum se saboteaza singura in multe situatii. Plus comunicarea inexistenta cu ei sau foarte selectiva. Au renuntat la social media sau orice mod de comunicare de cand si-au luat multa carne in frigider datorita panaramelor de automotoare frecvent defectate sau anulate subit.
Macar sa-si fi achizitionat niste locomotive mai de Doamne ajuta dupa 5 ani de zile.
Multumesc pentru comentariu.
Experienta din video este punctuala. Exista sansa ca daca merg din nou sa fie altfel.
Vad cum programez sa pun si experienta cu NightJet si Ceske Drahe(Cehia) noaptea, sunt filmate in toamna. Oricum ca si spatiu, vagonul celor de la Astra este mai spatios decat cel Siemens folosit de OBB si CD. Inclusiv pe coridor.
Urmeaza o calatorie cu Softrans, dar am zis ca dupa editez si calatoria cu CFR IRN78, tot la vagon de dormit, la 2 zile dupa calatoria cu Astra. Asa un comparativ.
@@TripsonBudget pai clar va fi altfel daca alegi varianta lux. Eu asta ziceam. 😉 Eu numai asa am mers. Oricum nu as intelege ce ai vedea la CFR fata de Astra. Sincer acum. ATC e top in conditii oferite chiar daca nu-s perfecti in toate. In Romania zic. Dar nah, doar cu scopul de a avea un material video inteleg intentia. Mai ales pentru cei care n-au fost deloc la acest tip de vagon.
Am comunicat bine și repede cu ei am luat la dus single lux la întors nu am mai găsit și am luat single, aștept să văd un va fi .Am avut probleme cu biletele și am sunat ,mi s-a răspuns repede și eficient în 12 noiembrie 2024.Prețul a mai crescut ceva..
Salutare! Poate dai o tură și până la Chișinău. Au niște trenuri modernizate la Pașcani care pleacă din Iași. E pentru linia cu ecartament larg de 1520 mm.
Imi doresc acest lucru. Sper sa se intample chiar anul acesta. As combina doua optiuni: atat trenul facut la Pascani, Chisinau - Iasi Socola(parca) cat si Prietenia.
Sa ne ajute Dumnezeu sa fie situatia ok in vara.
@@TripsonBudget Prietenia e cu vagoane sovietice și am înțeles că nu mai merge în fiecare zi, doar de vreo 3 ori pe săptămână.. Vedem când faci clipul :)
👍⭐
Se poate de la Astra călător cluj napoca bucuresti nord
Salut biletele de unde le poți procura
Foarte frumos cât costa bilete vagon de dormit Arad București
Acelasi pret ca de la Timisoara. 06:20 - aici gasiti informatii complete.
La Deva opreste!?!
Nu trece prin Deva. Trenul are ruta: Arad - Timisoara - Lugoj - Caransebes - Severin - Craiova - Caracal - Bucuresti Nord
Este SINISTRU.!!!! .Fiul meu , asta NOAPTE 12 AUGUST 2024, a plecat spre Constanta.
A stat in picioare toata noaptea si dimineata
Nu a putut sa se intinda in pat.
Paturile sunt scurte.
Doar oamenii sub 1,70 1,80., se pot intinde comod.
E posibil asa ceva???
A facut 16 ore pana la Costinesti.., asteptand sa treaca CFR _UL..
AVETI INFORMATII despre lungimea patului.?????
E o problema grava.!!!!
Stie cineva?
Multumesc!!!
București-Mangalia am călătorit cu CFR-ul până la Eforie Nord
vara au si pana la Mangalia daca este sa fie un Automotor IC2 sau IC4, idk cum se numesc
IC2 din Danemarca.
Salut! Imi poti spune te rog ce stabilizator folosesti? :D Merci!
Dji Osmo Mobile 5.
Daca gasesti Osmo Mobile 4 e mai bine, ca tine bateria mai mult.
@@TripsonBudget merci! :D
Salut,spune-mi te rog,pe timp de vară... exista aer condiționat ?
Exista.
este tren privat si in directia brasov oradea ?
Nu exista, decat cu schimburi si nu recomand.
Salut pentru București Austria este cursă
Da, doar ca e cu CFR.
Și bilete de unde pot cumpăra astra trans
Este un sediu în Gară de Nord
@@cristihurdubaia2537 din gara de nord, cred ca au un sediu dar cu un program mai special, nu non stop.
Eu tot timpul am cumparat online biletele la Astra Trans Carpatic.
Prețul a crezut..
prefer cfr
Preț?
O cabina single este 270 de lei, exact cea in care am fost eu.
Pentru preturile la toate clasele gasiti in video la minutul 6:20 - preturile sunt aceleasi si pe distanta Arad - Bucuresti.
Da dar firma privatā primește 5 ani sponsorizare, fonduri europene indiferent de nr de cālātori ,cfr e o vacā bunā de muls cu birouri pline de trântori mîncātori de bani
Liniile ferate trebuie sudate între ele, cum se face în toate țările din vest, să nu existe acele bătăi!
Ar aduce un comfort mult sporit calatorilor.
n-ai habar de ce nu se sudeaza!ai invatat fizica la scoala?ei bine la caldura metalele se dilata iar la frig se contracta!deci la caldura in cazul sinelor ,acestea se lungesc!daca ar fi sudata sinele s-ar ”cocosa”,capisci idiotule #rezist,gaozar usr-ist?claadirile deasemenea nu pot fi cladiri compacte de beton ci din loc in loc au lasat un mic spatiu de cativa cm intre corpurile compacte de beton care se numeste spatiu de dilatare,cred in spaniola stiu ca se spune ”junta de dilatare”
@@TripsonBudgetSe sudează la liniile de viteză însă pentru viteză trebuie schimbată toată infrastructura, acele goluri, joante, există pentru dilatare fără ele trenurile deraiază, pentru linii sudate trebuie schimbată toată calea ferată adică și patul , terasamentul pe care stau liniile și asta costă mult.
Tot pe acea linie merge.Curăţenia trebuie făcută şi respectată
sincer: trenul din Republica Moldova este mult mai frumos... cu perdele, inclusiv pe hol... a caror prezenta sugereaza conformtul si familiaritatea si curatenie... cu covor dublu pe jos, pe hol... iar in "cabina" ai primit si prosop... si sa nu uitam ca erau vagoane rusesti vechi... :)
deci, cei de la Astra mai au multe de imbunatatit...
E mai frumos si romantic cel moldovenesc.
Dar dpdv confort nu consider ca este superior.
Dar da, astra mai are de lucrat dodv al serviciilor ca sa fie chiar lux cum zic ei. Luxul nu inseamna sa ai o toaleta curata si curatenie in vagon.
Există single și single de lux..
Prea repetitiv in unele prezentari.
In prezentarea cu CFR Bucuresti-Timisoara , repeti ca "" vagonul e frumos chiar de e vechi"", ca "" E fabricat in germania .....etc ""
Mersi pentru feedbackul constructiv. Apreciez. Voi incerca in urmatoarele clipuri sa remediez aceasta problema.
Mergi cu trenul Prietenia la vagonul de dormit Pe ruta București Nord-Chișinău.
Da, este in plan vara aceasta.
"...ador privații de pe calea ferata"
Nu țin palma nici cfr ul
Știu.. știu...hai sa "lăudăm privații!"
Vai..vai ce frumos este
Dar sa nu uit ca din cauza unui tren privat am ajuns acasă cu 2 ore întârziere acasă
Ca...na...
Locomotiva trenului,a plecat sa aducă,trenul privat în prima gara sa eliberează linia
Mai lasă ti ne cu privații
Reclama cat costa...?
Degeaba, toate finisajele sunt cu design 1965-1970 ... excl. lumina led, totul se poate regasi in inreg. documentare din anii amintiti.
Mai uitati-va si dvs. prin prezentarile trenurilor europene, japoneze si nord-americane. Chiar si trenurile noi rusesti intrec cu mult, mult orice imagine din mp4 `modern si curat` ...
Pentru un tren privat operat de o companie constructoare de vagoane e de tot rasul. Pretul e de hotel de 3 stele si ar trebuie sa aibă toaleta privata un pat mai lat etc.Alea ce ai spus tu ca nu-ti da periuta de dinti si pasta trecem peste ca se presupune ca ai ale tale dar ca nu sunt prosoape e un minus. Sper ca are AC si caldura e reglabila nu baga aia cat vor ca se mai intampla sa trebuiasca sa dormi cu geamul intredeschis.
Cu asa configuratie nu pot vinde vagoane nici in Africa,e jale mare in Ro.
Are AC reglabil. Sa stii ca vagoanele Siemens facute in Slovenia parca in anii 2006 si folosite de cehi si austrieci sunt mult mai inghesuite decat acesta al Astra. Parere personala.
Te-a fătat la clasa I în Orient Express...
@@ppn194 adv
Am fost de 3 ori la cușeta la astra Trans carpatic si nu am avut probleme
e extrem de mica cabina, si patul foarte ingust, mi-ar aduce aminte de armata...
Si totusi, am prins in Austria cabine si mai inguste.
De ce sã primesti prosop dacã Nu ai dus in cabinã? 😁
Fiindca am dus la capatul vagonului.