Tenho 62 anos, tive praticamente todos os modelos da CB 400 e 450, desde a 82 até a última, salvo engano 90 ou 91 ou perto disso. Era apaixonado pelo ronco e ainda acho ela bonita até hoje. Agora falar que faz barulho de motor 4 cilindros aí já é demais. Nunca achei isso, até porque tive também moto 4 cilindros. O barulho que marcou muito a minha juventude nas motos foi uma Suzuki GT 380, 3 cilindros , 2 tempos. Essa urrava demais é as CBs ficavam perdidas na Fumaça. Bons tempos. Hoje já vovozão, curto minhas 3 belezuras: Midnigth 950, vstrom 650 e meu delicioso Piaggio beverly cruiser 250.
Boa noite, você descreveu exatamente oque eu estava pensando, quando criança nos anos 90 eu escutava uma cb 450dx, e uma CB750 Indy passar na rua da casa da minha madrinha, e mesmo tendo 10 anos de idade eu sabia de longe a diferença de cada motor..
Exato, o Sr. descreveu exatamente o meu pensamento. É um ronco lindo e único, mas não soa como um 4 cilindros e nunca ouvi tal afirmação sobre elas. É um lindo e peculiar ronco de uma bicilíndrica de pistões gêmeos. Obrigado por compartilhar a sua experiência...
Já tive cb 450 86, cb 400 81, cb 400 2 82. Nunca achei que tem som de 4 cilindros. Com os escapamentos originais e acelerando de baixa para alta o choro do motor é agradável mas dizer que é igual um 4 cilindros é mentira
Eu tinha uma CB400 1982 na década de 80. Era uma moto sensacional. Coloquei um escape 2x2 da Torbal, pois achava o 2x1 muito barulhento, e ficou um som bonito pra caramba! Bons tempos! Rodei com ela até os 98.000km e o motor estava impecável. Deu até dó de trocar por uma RD350LC 1986, mas essa última era muito divertida de pilotar. Aí fiquei sem moto um tempão, de 1982 a 1999, e no final de 1999 comprei uma Suzuki GSX750F - não era a R, mas o motor berrava muito alto! Vendi 1 ano depois pois fiquei preocupado que acontecesse alguma coisa comigo porque tinha uma filhinha de somente 3 anos. Aí o tempo passou e começou essa onda de bandidos e a enxurrada de motocas nas ruas. Perdi a vontade de ter outra moto. Só compraria outra moto se eu fosse morar no interior, pra curtir num lugar seguro. Aqui em Sampa tá osso andar de moto. Quem gosta, beleza, mas eu tô fora enquanto viver aqui na Capital.
Gostei do simulador de som dos motores. Já tive cb 450 dx aros estrela de ferro! Rodava nos domingos sem camisa sem capacete,o vento no rosto, a ressonância do escape duplo e o barulho da relação eram inconfundíveis ! Quantas saudades das motos antigas. Hoje tenho uma xtz 125 irrisória!😂😂😂
Caí de paraquedas nesse canal... e fiquei admirado com tamanho conhecimento sobre o assunto, e mais, explanado de forma clara e suscinta. Parabéns ao canal! Mais um inscrito
Excelente vídeo Nas cbs 400 e 450, também possuem balanceiros, com ponto definido, unidos por corrente que se liga ao virabrequim, para aliviar a vibração e compensar a ida dos pistões para as extremidades. Inclusive estes balanceiros possuem regulagem de tensão em sua corrente que faz aquele lindo assobio do motor...parabéns pelo vídeo. Nunca vi um igual sobre cbs
Tive uma CB 400 1 , 1981. O som desse motor é maravilhoso. E notei que o som do motor da BMW F 800 é muito parecido com oda CB 400/450. Muito gostoso de ouvir também.
As modernas BMW F ou GS 800 usam o mesmo tipo de sistema das CB 400/450. Por isso o barulho é parecido, porém bem mais grosso, por ter cilindrada dobrada (+- 400cc por cilindro) ...
Já tive a oportunidade de ouvir o ronco desse motor de perto algumas vezes e é um ronco sem igual em uma moto de 2 cilindros. Curiosidade: A CB450 é a segunda moto mais vendida na história da Honda no Brasil, superada apenas pela linha CG, que além de estar mais anos em linha, possui mais versões.
@@ppizolato2 Você só não está considerando a época em que essa moto foi vendida. Estamos falando de uma época em que a indústria nacional vinha sendo estrangulada por regulações de importações, até de partes e peças. Quando você chegava na concessionária, a Honda tinha pouquíssimas opções no lineup, então ou você comprava uma CG125 ou uma CB450. Essas motos que você citou já são de uma época em que as opções são várias, mesmo dentro da marca.
@@yashiro798 tem razão. Até pq nessa época da cg125 e cb450 eu não acompanhei, só quando comecei trabalhar q adquiri minha primeira moto, uma cg 0km 2003.
Tenho uma CB500F e ficava intrigado porque a Traxx Shark 250 de um amigo quando ele acelerava parecia o ronco de uma 4 cilindros, diferente do da minha. Parabéns pela explicação no vídeo!
Comprei uma cb450 89 recentemente, é a minha primeira moto, tem alguns problemas no carburador e de eletrica pra resolver e por isso tá parada por enquanto, mas o que eu pude andar dela me surpreendeu, bom torque e o som que ela faz é absurdamente lindo, não vejo a hora de deixar ela como eu quero.
Video adorável !! trabalhei com motos desde 1976 e parei em 2019. Cbs era o meu maior ganha pão, e hoje só tenho um monte de peças guardadas da época de trabalho. Logo vai parar tudo no ferro velho !! Mas tenho uma Tucunaré 84 placa preta !!! eu amo essa maquinas !!!
Eu tenho uma cb 400 café racer com escape 2x1 e o som é lindo de se ouvir , quando acelero os motocas que tão na frente ficam esperando passar uma moto de 1000cc
Com essa configuração, então faz as CBs serem mais gastonas, pois cada ciclo leva o dobro do tempo dos giras de 180° mesmo porque são carburada. Parabéns pela explicação, muito didática.
Me apaixonei pelo som do motor da cb 400,um som muito gostoso de ouvir. Além do mais,o visual dela é vintage para atualidade,pode não ter sido para a época de seu lançamento. Pena que é complicado hoje encontrar mecânica e peças para reposição.
Poxa amigo, cai aqui de paraquedas. Curto muito motos antigas nas não entendo nada tecnicamente de motores e mesmo assim me prendeu até o final. Parabéns
Eai, conseguiu entender corretamente? O foco do canal é realmente descomplicar as coisas, se tiver algo não ficou bem explicado em qualquer video do canal, ou a necessidade de um video melhor ou mais específico pode comentar
Espetacular o Vídeo,! Eu tive o prazer de ter uma CB400 por 12 anos, e foi só Alegria... Tive um Motor com Pedal de Partida e outro apenas com Partida a bateria... O Motor com Pedal me Deu muito mais alegria, porque eu Andava muito Pouco enão mesmo com a BATERIA descarregada eu Dava a partida no Pedal, e FAZIA MEUS DIAS MAIS FELIZES... Obrigado pelo Vídeo, quem quiser ver minha CB400 EU Modifiquei ela Esta no canal... Obrigado JA ME INSCREVI e deixei meu Like... Parabéns pelo vídeo meu Xará
Eu já tinha ouvido falar dessa característica do vira de Cb 450, é um projeto antigo mais eficiente, quanto ao som eu ainda continuo preferido o dela mesmo, eu cresci na época dessas motos e até cheguei a andar nelas algumas vezes, e para mim é nostálgico.
Tive a oportunidade e o prazer de ter uma CB 450 DX ano 91 durante uns 2 anos e posso afirmar que é uma das melhores motos da época, o ronco é inconfundível e que só ela tem. Que saudade da minha motoca! adorava ela.☺
Muito boa a explicação, parabéns eu tenho uma cb 450 custom e não sabia dessa do porque do som, sabia que os pistões subiam junto, mas o porque do som não
Muito bom ! O interessante é que na maior parte das vezes na época nós escutava mos aquele ronco da cb 400 e 450 com os escapamentos originais né, mas sem os mesmos, escutamos esse ronco muito bonito, será que era por isso que nós anos 80 esses motores eram muito utilizados e motos custom e chopper artesanais?
Oi! Muito bom seus vídeos! Fala sobre os tipos de carburadores das Moto e em um outro episódio sobre os tipos de acionamento de balancinho ( comando de válvulas) e também sobre os tipos de trambuladores e tipos de caixa de marcha
Excelente vídeo. Nota-se o entusiasmo e o gosto que vc tem pelo q está apresentando, um apaixonado por motores. Parabéns e sucesso! Permita-me apenas fazer uma observação: o moente do virabrequim é realmente onde vai conectada a biela, porém o colo do virabrequim que é apoiado no bloco se chama munhão, e não mancal. Mancal é o suporte do virabrequim, onde ele repousa. Os mancais são aparafusados no bloco. Abraço.
Cara, que explicação maravilhosa, duvido achar uma explicação tão ótima como a sua, parabéns!!! Ótimo canal, estou seguindo agora mesmo! Muito obrigado pelo vídeo maravilhoso.
Como não? Você é o rei das CBs, meu caro, vc faz um trabalho magnífico! Muito obrigado pelo comentário! Sucesso pra você montando essas máquinas maravilhosas!
Show, tive uma cb450sport e o som era de uma foor, agora no momento tenho uma GS 500 e não consegui extrai o barulho foor, e agora que matei a charada, valeu
Twin Air dá Fiat era turbo com inter cooler de 0.9cc ele usava o mesmo sistema Multi Air que é usado nos motores 1.0 e 1.3 GSE dá Jeep e Fiat atualmente uns dos comandos de válvulas tem abertura e fechamento eletro pneumático acionado eletrônicame para gera maior potência e torque e reduzir consumo e trabalhar com pressões muito altas de turbo na casa dos 2.3 BARS .
tá aí o resposável pelo meu vício,eu não consigo me libertar,largar esse amor por essa moto...abri mão de muita coisa pra manter essa cafeteira véia na minha vida... tudo por causa desse som kkkk
Tive, CB400, 450, CB 750, CBR 900RR e atualmente CBR 1000RR, nas CB 400 e 450 nunca reparei das semelhanças de som da CB450 pra CB 750... sempre curti muito o da CB 750, mais até que da CBR1000RR... rs... Abraço e sucesso no canal... 👊🏻✊🏻
Faz um vídeo para gente dedicado às 2T com tipos de óleo, misturas, como é feita a lubrificação do motor e câmbio, modelos famosos de moto 2T e quais ainda são produzidas. Tema bastante legal e interessante, pois muita gente não conhece ou nunca teve contato com uma 2 tempos.
Incrível como nunca pensei nisso antes; sei que a lubrificação do motor se dá através do óleo 2t misturado ao combustível, mas e quanto à lubrificação da caixa de marchas e da embreagem?
Ricardo de Tramandaí rs, tive um CB400 1982, LINDO o ronco, sempre achei que fere por conta da Câmara de compensação dos gases debaixo do motor que faz a união dos gases de escapamento...
Que vídeo bem feito e explicado. Parabéns. Eu particularmente acho o som da cb muito mais bonito, mas ficou claro o motivo de preferirem hoje outro ponto de explosão entre os pistões. Muito bom mesmo canal
Opa blz? Tive uma CBR 450 e o motor mesmo com esse deslocamento de uma massa grande girava bem macio ( os balanceadores davam conta certinho mesmo forçando o motor em baixa rotação . Já a cb 500 do meu colega se forçasse o motor em baixa rotação ele balançava um pouco,kkkkk. A minha era mais antiga,mas,eu era muito mais a minha CBR do q CB500 ,kkkkkk. Valeu e grande abraço
Opa,tudo bem,sou meio leigo com celular,mas,um tempo atrás eu vi um vídeo sobre o motor da cb 300 moderna,o cara abriu o motor pra falar sobre a diferenca da 300 pra 250. Ele mostrou uns dutos de óleo q a 300 tem a mais do q a 250 e eu acho q ela e refrigerada tbm a óleo. Será q vc pode matar essa dúvida pra min?Grande abraço
@@heliooliveiraavila9829 Opa blz? Eu escrevi no vídeo errado(pisei na bola)Eu vi um vídeo em q os caras desmontaram o motor da cb 300 moderna e eu reparei q havia um tubo para esguichar óleo em baixo do pistão entao surgiu a dúvida se aquele motor e refrigerado a óleo além de ar. Abraço
Parabéns por mais um ótimo vídeo! Se possível, poderia fazer um explicando o funcionamento do motor da bandit 1250 , que mais parece um motor de carro do que de moto , com seus 11kg de torque a 3700rpm ?
Rapaz, confesso que nao sabia que na CBoza os pistões subiam juntos, achava que fossem alternados (180º), sempre amei o som da CB/CBX 400/450, mas não essa sua do video, mas sim o som dos escapes originais.
Muito legal o vídeo fera Eu tenho uma cb400 ano 76, também tenho uma cb450, pois queria uma moto pra usar mais… Consegui um escapamento yoshimura de época da cb400 four… Me desculpe mas na minha opinião, não parece, sei que para muitos pode parecer, mas quem tem as Cb750K e cb400 Four, da para saber que existe uma diferença bem grande em relação ao barulho, a minha faz um barulho muito legal… Mas gostei 👏🏼👏🏼 Forte abraço
Quase 45 anos e a velha cb 400 ainda é uma das minhas favoritas
Classicos nunca morrem são o eternos! A cb450 jamais será esquecida
Tive uma CB 450 R com essa carenagem na frente, na cor vermelha metálico e pérola metálica. Além de deliciosa de pilotar foi minha moto mais bonita
Boa tarde, amigo meu amigo eu tenho uma cb 500f 2015.
Tem como eu ir em algum mecânico para mudar o virabrequim a 360
MOTO TOP DEMAIS RONCO MOTOR CONFORTO
CB400: sonho meu...... !
Ganhou meu respeito e carinho por ter feito um vídeo sobre a nossa incrível lenda dos anos 80.
Tenho 62 anos, tive praticamente todos os modelos da CB 400 e 450, desde a 82 até a última, salvo engano 90 ou 91 ou perto disso. Era apaixonado pelo ronco e ainda acho ela bonita até hoje. Agora falar que faz barulho de motor 4 cilindros aí já é demais. Nunca achei isso, até porque tive também moto 4 cilindros. O barulho que marcou muito a minha juventude nas motos foi uma Suzuki GT 380,
3 cilindros , 2 tempos. Essa urrava demais é as CBs ficavam perdidas na Fumaça. Bons tempos. Hoje já vovozão, curto minhas 3 belezuras:
Midnigth 950, vstrom 650 e meu delicioso Piaggio beverly cruiser 250.
Boa noite, você descreveu exatamente oque eu estava pensando, quando criança nos anos 90 eu escutava uma cb 450dx, e uma CB750 Indy passar na rua da casa da minha madrinha, e mesmo tendo 10 anos de idade eu sabia de longe a diferença de cada motor..
Exato, o Sr. descreveu exatamente o meu pensamento.
É um ronco lindo e único, mas não soa como um 4 cilindros e nunca ouvi tal afirmação sobre elas.
É um lindo e peculiar ronco de uma bicilíndrica de pistões gêmeos.
Obrigado por compartilhar a sua experiência...
Exato, tive 4 e as CB 400 e 450 tem sim um som caracteristico, mas não de FOUR.
Já tive cb 450 86, cb 400 81, cb 400 2 82. Nunca achei que tem som de 4 cilindros. Com os escapamentos originais e acelerando de baixa para alta o choro do motor é agradável mas dizer que é igual um 4 cilindros é mentira
@@marcelogohda563verdade, tive cb400 e cb450, motos muito confortáveis para 2 cilindros, mas nada a ver com 4 cilindros, e nem precisa...
Eu tinha uma CB400 1982 na década de 80. Era uma moto sensacional. Coloquei um escape 2x2 da Torbal, pois achava o 2x1 muito barulhento, e ficou um som bonito pra caramba! Bons tempos! Rodei com ela até os 98.000km e o motor estava impecável. Deu até dó de trocar por uma RD350LC 1986, mas essa última era muito divertida de pilotar. Aí fiquei sem moto um tempão, de 1982 a 1999, e no final de 1999 comprei uma Suzuki GSX750F - não era a R, mas o motor berrava muito alto! Vendi 1 ano depois pois fiquei preocupado que acontecesse alguma coisa comigo porque tinha uma filhinha de somente 3 anos. Aí o tempo passou e começou essa onda de bandidos e a enxurrada de motocas nas ruas. Perdi a vontade de ter outra moto. Só compraria outra moto se eu fosse morar no interior, pra curtir num lugar seguro. Aqui em Sampa tá osso andar de moto. Quem gosta, beleza, mas eu tô fora enquanto viver aqui na Capital.
Não sei se é nostalgia ou puro gosto, mas é um dos sons mais lindos que já ouvi até hoje....
Gostei do simulador de som dos motores. Já tive cb 450 dx aros estrela de ferro! Rodava nos domingos sem camisa sem capacete,o vento no rosto, a ressonância do escape duplo e o barulho da relação eram inconfundíveis ! Quantas saudades das motos antigas. Hoje tenho uma xtz 125 irrisória!😂😂😂
Bem vindo ao entediante século 21 ...
tive uma cb450 ano 85, foi minha primeira moto e a que eu mais amei, infelizmente vendi na pandemia, mas ainda terei outra
Caí de paraquedas nesse canal... e fiquei admirado com tamanho conhecimento sobre o assunto, e mais, explanado de forma clara e suscinta. Parabéns ao canal! Mais um inscrito
Caramba, realmente o desempenho dela é impressionante pela época e pela cilindrada !!
Excelente vídeo
Nas cbs 400 e 450, também possuem balanceiros, com ponto definido, unidos por corrente que se liga ao virabrequim, para aliviar a vibração e compensar a ida dos pistões para as extremidades. Inclusive estes balanceiros possuem regulagem de tensão em sua corrente que faz aquele lindo assobio do motor...parabéns pelo vídeo. Nunca vi um igual sobre cbs
Tudo das antigas é difícil superar
Tive uma CB 400 1 , 1981. O som desse motor é maravilhoso.
E notei que o som do motor da BMW F 800 é muito parecido com oda CB 400/450. Muito gostoso de ouvir também.
Já acelerei muito uma dessa prata de um amigo nos anos 90. Moto incrível.
As modernas BMW F ou GS 800 usam o mesmo tipo de sistema das CB 400/450. Por isso o barulho é parecido, porém bem mais grosso, por ter cilindrada dobrada (+- 400cc por cilindro) ...
Pedido atendido, o cara é bom mesmo , vídeo compartilhado no grupo dos cbzeiros!!!! Sucesso no canal.
Opa, muito obrigado
Ótima explicação, tenho uma CB 450DX 1990 , que moto show 😀
Já tive a oportunidade de ouvir o ronco desse motor de perto algumas vezes e é um ronco sem igual em uma moto de 2 cilindros.
Curiosidade: A CB450 é a segunda moto mais vendida na história da Honda no Brasil, superada apenas pela linha CG, que além de estar mais anos em linha, possui mais versões.
😂😂😂 vendeu mais que a CBX 250 Twister? Duvido
@@ander8157tem Twister, biz, Fan, Bros, Honda deve ter dezenas de motos q venderam mais a cb antiga...
@@ppizolato2 Você só não está considerando a época em que essa moto foi vendida. Estamos falando de uma época em que a indústria nacional vinha sendo estrangulada por regulações de importações, até de partes e peças. Quando você chegava na concessionária, a Honda tinha pouquíssimas opções no lineup, então ou você comprava uma CG125 ou uma CB450. Essas motos que você citou já são de uma época em que as opções são várias, mesmo dentro da marca.
@@yashiro798 tem razão. Até pq nessa época da cg125 e cb450 eu não acompanhei, só quando comecei trabalhar q adquiri minha primeira moto, uma cg 0km 2003.
QUE DAORA ESSE TESTE DE ÁUDIO EU COMO MÚSICO E ADMINISTRADOR DA CB FII TOP DEMAIS
Sou engenheiro mecânico e não posso deixar de elogiar. Seu canal é didático e muito bem apresentado. Parabéns.
Fico muito feliz por isso, você não tem ideia
Tenho uma CB500F e ficava intrigado porque a Traxx Shark 250 de um amigo quando ele acelerava parecia o ronco de uma 4 cilindros, diferente do da minha. Parabéns pela explicação no vídeo!
Tbm tive 500F e tinha vergonha quando meu amigo ligava a 450 DX dele kkkkk
Comprei uma cb450 89 recentemente, é a minha primeira moto, tem alguns problemas no carburador e de eletrica pra resolver e por isso tá parada por enquanto, mas o que eu pude andar dela me surpreendeu, bom torque e o som que ela faz é absurdamente lindo, não vejo a hora de deixar ela como eu quero.
compra um coletor duplo e coloca 1 carburador só da twister.... fica ótimo
Video adorável !!
trabalhei com motos desde 1976 e parei em 2019.
Cbs era o meu maior ganha pão, e hoje só tenho um monte de peças guardadas da época de trabalho.
Logo vai parar tudo no ferro velho !!
Mas tenho uma Tucunaré 84 placa preta !!! eu amo essa maquinas !!!
Joga essas peças não homi! Põe a venda!! Valeu o elogio!
Cara, que excelente vídeo!!
Muito didático!
Tive 2 CB 400. Adorava a moto e o ronco.
Acho um dos mais belos, até o dias atuais.
Abraço!
Eu tenho uma cb 400 café racer com escape 2x1 e o som é lindo de se ouvir , quando acelero os motocas que tão na frente ficam esperando passar uma moto de 1000cc
Vc é de sp? Vi uma no farol esses dias ate comentei c o dono do ronco.
Com essa configuração, então faz as CBs serem mais gastonas, pois cada ciclo leva o dobro do tempo dos giras de 180° mesmo porque são carburada.
Parabéns pela explicação, muito didática.
Eu tive uma cb 400 em 1998. Foi minha primeira moto. Eu tinha 19 anos... Que delícia!!
Belíssimo vídeo! Nunca encontrei algo tão detalhado assim no RUclips. Parabéns pelo trabalho e continue com esse conteúdo muito valioso!
A qualidade do vídeo e da informação é sensacional! O like é certo ao abrir o vídeo. Já vai no automático!
Quanto conhecimento apresentado, amigo! Muito obrigado pelos ensinamentos!
Me apaixonei pelo som do motor da cb 400,um som muito gostoso de ouvir.
Além do mais,o visual dela é vintage para atualidade,pode não ter sido para a época de seu lançamento.
Pena que é complicado hoje encontrar mecânica e peças para reposição.
É uma obra de arte essa moto. Esse som. Tudo. Meu sonho. Tenho uma cb300. Minha próxima moto espero que seja uma clássica dessa.
Poxa amigo, cai aqui de paraquedas. Curto muito motos antigas nas não entendo nada tecnicamente de motores e mesmo assim me prendeu até o final. Parabéns
Eai, conseguiu entender corretamente? O foco do canal é realmente descomplicar as coisas, se tiver algo não ficou bem explicado em qualquer video do canal, ou a necessidade de um video melhor ou mais específico pode comentar
Espetacular o Vídeo,! Eu tive o prazer de ter uma CB400 por 12 anos, e foi só Alegria... Tive um Motor com Pedal de Partida e outro apenas com Partida a bateria... O Motor com Pedal me Deu muito mais alegria, porque eu Andava muito Pouco enão mesmo com a BATERIA descarregada eu Dava a partida no Pedal, e FAZIA MEUS DIAS MAIS FELIZES... Obrigado pelo Vídeo, quem quiser ver minha CB400 EU Modifiquei ela Esta no canal... Obrigado JA ME INSCREVI e deixei meu Like... Parabéns pelo vídeo meu Xará
Excelente explicação ! Parabéns
Aprendi a andar de moto em uma CB-400. Clássica !
Caramba amigo que sensacional. Explicação perfeita. Sou apaixonado na gb 450 ronco lindo.
Eu já tinha ouvido falar dessa característica do vira de Cb 450, é um projeto antigo mais eficiente, quanto ao som eu ainda continuo preferido o dela mesmo, eu cresci na época dessas motos e até cheguei a andar nelas algumas vezes, e para mim é nostálgico.
Gostei da explicação. Até agora ninguém tinha explicado tão bem esse assunto.
Tive a oportunidade e o prazer de ter uma CB 450 DX ano 91 durante uns 2 anos e posso afirmar que é uma das melhores motos da época, o ronco é inconfundível e que só ela tem. Que saudade da minha motoca! adorava ela.☺
Parabéns, irmão! Seus vídeos e explicações são fantásticos!
Tive uma CB 400 e uma CB 450. Excelentes motos. Dá saudades. Punha gasolina amarela e gasolina verde 1/2 a 1/2. O motor era um relógio.
Incrível a qualidade do conteúdo. Merece muitos mais inscritos.
Mais um vídeo impecável! Parabens e obrigado por tão rico conteúdo!
Tive uma 450. Tirando a bebedeira, era confortável e eu gostava muito. Viajei muito com ela. Tempos bons.
Muito boa a explicação, parabéns eu tenho uma cb 450 custom e não sabia dessa do porque do som, sabia que os pistões subiam junto, mas o porque do som não
Não tenho uma por falta de condições,mas adoro essa máquina,show.
Muito bom ! O interessante é que na maior parte das vezes na época nós escutava mos aquele ronco da cb 400 e 450 com os escapamentos originais né, mas sem os mesmos, escutamos esse ronco muito bonito, será que era por isso que nós anos 80 esses motores eram muito utilizados e motos custom e chopper artesanais?
Muito bacana! CB450E Vermelha. Incrível para a época.
Aprendi a pilota nela depois que fui pegar a 125, tinha um som bonito inigualável
Rapaz amei o canal , os sons dos cilindros é perfeito ! Seguindo agora , parabéns!
Oi! Muito bom seus vídeos!
Fala sobre os tipos de carburadores das Moto e em um outro episódio sobre os tipos de acionamento de balancinho ( comando de válvulas) e também sobre os tipos de trambuladores e tipos de caixa de marcha
Cara valeu pelo vídeo sou fã de cb 400 e 450 e adoro o ronco delas tenho uma 400 que é meu xodó
Excelente vídeo. Nota-se o entusiasmo e o gosto que vc tem pelo q está apresentando, um apaixonado por motores. Parabéns e sucesso! Permita-me apenas fazer uma observação: o moente do virabrequim é realmente onde vai conectada a biela, porém o colo do virabrequim que é apoiado no bloco se chama munhão, e não mancal. Mancal é o suporte do virabrequim, onde ele repousa. Os mancais são aparafusados no bloco. Abraço.
Cara, que explicação maravilhosa, duvido achar uma explicação tão ótima como a sua, parabéns!!! Ótimo canal, estou seguindo agora mesmo! Muito obrigado pelo vídeo maravilhoso.
Que bom que gostou! Obrigado pelo comentário
Eu não poderia explicar melhor, meus parabéns pelo canal. Um forte abraço.
Como não? Você é o rei das CBs, meu caro, vc faz um trabalho magnífico! Muito obrigado pelo comentário! Sucesso pra você montando essas máquinas maravilhosas!
Show, tive uma cb450sport e o som era de uma foor, agora no momento tenho uma GS 500 e não consegui extrai o barulho foor, e agora que matei a charada, valeu
Melhor e mais bem explicado video que eu assisto há muito tempo!
Excelente vídeo! Parabéns.
gosto muito da CB 450 ainda vou comprar uma, só pra dar uns rolezim nos finais de semana. rsrsrs
Sempre muito didático. Parabéns!
Parabéns pelo video muito boa as explicações
Exelente e completo de conteúdo !!!
Seu empenho pra fazer o vídeo foi impecável.... parabéns e sucesso sempre a vc e ao canal!!!!
✨🏆✨👍🙌🏼🙌🏼❤️
É uma moto que marcou sua época é ainda causa impacto
A Fiat fabricou um motor bicilíndrico chamado de twin air e ele tem o virabrequim com 360 graus de defasagem
Twin Air dá Fiat era turbo com inter cooler de 0.9cc ele usava o mesmo sistema Multi Air que é usado nos motores 1.0 e 1.3 GSE dá Jeep e Fiat atualmente uns dos comandos de válvulas tem abertura e fechamento eletro pneumático acionado eletrônicame para gera maior potência e torque e reduzir consumo e trabalhar com pressões muito altas de turbo na casa dos 2.3 BARS .
@@izaqueramalhetebertrom3240 tinha versão aspirado e turbo e contava com o sistema multi Air 2 , os motor da Fiat gse já é o muiltiair 3
Fiat já fez avião na segunda guerra, imagine kkkk
Esse som fez minha infância mais feliz.
Muito bom o canal, excelente explicação.
Cara, que vídeo sensacional. Parabéns 👏🏻
Melhor canal de moto que eu conheço !!!
tá aí o resposável pelo meu vício,eu não consigo me libertar,largar esse amor por essa moto...abri mão de muita coisa pra manter essa cafeteira véia na minha vida... tudo por causa desse som kkkk
Seus vídeos são muito legais e informativos, parabéns.
Sdds da minha CB 450. Pouxa. Linda, disposta, maravilhosa.
Eu tive o privilégio de ter uma cb400 muito top de pilotar tenho saudades
Tive, CB400, 450, CB 750, CBR 900RR e atualmente CBR 1000RR, nas CB 400 e 450 nunca reparei das semelhanças de som da CB450 pra CB 750... sempre curti muito o da CB 750, mais até que da CBR1000RR... rs...
Abraço e sucesso no canal... 👊🏻✊🏻
Que vídeo foda! Parabéns irmão, conteúdo excelente
Eu acho o som original das CB 400 sensacional, jamais trocaria os escapes e muito menos colocaria um 2x1
Seus vídeos são uma verdadeira aula, curso de primeira qualidade
Explicação excelente 👏👏👏 até os leigos entenderão...
Surreal esse vídeo. Parabéns. Explicação excelente
Caraca velho, que canal e vídeos top!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Faz um vídeo para gente dedicado às 2T com tipos de óleo, misturas, como é feita a lubrificação do motor e câmbio, modelos famosos de moto 2T e quais ainda são produzidas. Tema bastante legal e interessante, pois muita gente não conhece ou nunca teve contato com uma 2 tempos.
Incrível como nunca pensei nisso antes; sei que a lubrificação do motor se dá através do óleo 2t misturado ao combustível, mas e quanto à lubrificação da caixa de marchas e da embreagem?
Melhor vídeo da internet sobre ronco ❤
Sensacional. Já estou nos classificados procurando uma CBzona… rsrs
Melhor explicação até aqui parabéns!
As CB s possuem um eixo contrabalanceador ligado ao virabrequim para compensar a massa dos pistões estarem defasados a 360°.
Muito bom video .eu sempre amei o tonco das cbs..mas tanto uma como a outra respondem muoto bem na acelerada de pique
Ricardo de Tramandaí rs, tive um CB400 1982, LINDO o ronco, sempre achei que fere por conta da Câmara de compensação dos gases debaixo do motor que faz a união dos gases de escapamento...
Que vídeo bem feito e explicado. Parabéns. Eu particularmente acho o som da cb muito mais bonito, mas ficou claro o motivo de preferirem hoje outro ponto de explosão entre os pistões. Muito bom mesmo canal
O motor bicilíndrico de 360° pode ter suas desvantagens mas o som é maravilhoso, parece música 😊
Excelente vídeo!
Só discordo que o som da cb450 pareça com um 4 cilindros, e ainda mais que o da CB 500 pareça com o som de um cilindro.
Já tive o prazer de ter 2. Uma 1993 e outra 1989. Ambas maravilhosas.
Opa blz? Tive uma CBR 450 e o motor mesmo com esse deslocamento de uma massa grande girava bem macio ( os balanceadores davam conta certinho mesmo forçando o motor em baixa rotação . Já a cb 500 do meu colega se forçasse o motor em baixa rotação ele balançava um pouco,kkkkk. A minha era mais antiga,mas,eu era muito mais a minha CBR do q CB500 ,kkkkkk. Valeu e grande abraço
Opa,tudo bem,sou meio leigo com celular,mas,um tempo atrás eu vi um vídeo sobre o motor da cb 300 moderna,o cara abriu o motor pra falar sobre a diferenca da 300 pra 250. Ele mostrou uns dutos de óleo q a 300 tem a mais do q a 250 e eu acho q ela e refrigerada tbm a óleo. Será q vc pode matar essa dúvida pra min?Grande abraço
@@heliooliveiraavila9829 Opa blz? Eu escrevi no vídeo errado(pisei na bola)Eu vi um vídeo em q os caras desmontaram o motor da cb 300 moderna e eu reparei q havia um tubo para esguichar óleo em baixo do pistão entao surgiu a dúvida se aquele motor e refrigerado a óleo além de ar. Abraço
Que vídeo fantástico. Muito didático e bem explicado. Parabéns
Vídeo muito bom! Parabéns! Caí aqui por acaso e já me inscrevi.
Camarada, vc é 10 meus parabéns pelos vídeos!
Ótima explicação eu sempre tive essa dúvida, más agora entendi. Parabéns pelo vídeo.
Parabéns por mais um ótimo vídeo! Se possível, poderia fazer um explicando o funcionamento do motor da bandit 1250 , que mais parece um motor de carro do que de moto , com seus 11kg de torque a 3700rpm ?
Posso sim! O motor da bandit é muito interessante
EU TIVE A 400 E A 450 E DIGO NÃO SÔ O BARULHO DA 759 MAS O CONSUMO TAMBÉM
O homi é brabo viu..... domina a matéria......
Rapaz, confesso que nao sabia que na CBoza os pistões subiam juntos, achava que fossem alternados (180º), sempre amei o som da CB/CBX 400/450, mas não essa sua do video, mas sim o som dos escapes originais.
Caraí que padrão de apresentação. Parabéns
Didática espetacular!
Muito legal o vídeo fera
Eu tenho uma cb400 ano 76, também tenho uma cb450, pois queria uma moto pra usar mais…
Consegui um escapamento yoshimura de época da cb400 four…
Me desculpe mas na minha opinião, não parece, sei que para muitos pode parecer, mas quem tem as Cb750K e cb400 Four, da para saber que existe uma diferença bem grande em relação ao barulho, a minha faz um barulho muito legal…
Mas gostei 👏🏼👏🏼
Forte abraço
Vídeo top como sempre
Bha que vídeo top, que saudade da minha CB 450 custon
Muito bom mesmo! Seria possível um vídeo sobre os motores da Triumph Bonneville e Royal Enfield ?