Если бы она не тормозила, ты бы приехал в припаркованные машины как на саночках. Все норм, нет такой в природе резины которая вкопается без абс на этой ледяной корке.
@@NikolayPankevichна льду липучка это не вариант. Они не сделаны для этих условий и целей. У них совсем другое предназначение. Для льда только шипованная резина. Это уже доказано и проверено опытом.
@@NikolayPankevichя ездил на гудьер ултрагрип айс арктик шиповатая так вот скажу она тоже иногда казалось не тормозила хотя если сравнить с менее иминитой так простая действительно санки
Классная резина, я 6 зим откатал на липучке и в восторге. Каждому свое конечно. Я езжу аккуратно и не гоняю, поэтому всегда не понимал этих возгласов: "ШИПЫ И ТОЛЬКО ШИПЫ!, НИКОГДА ЛИПУЧКЕ НЕ СТАНЕТ ШИПОВАННОЙ". А ей и не нужно становиться шипованной, у нее ряд своих преимуществ. Живу в городе и проезжаю в 99% случаев по зимнему асфальту, удивляют водители, которые всю зиму гремят на холодном асфальте своими шипами. В машине жуткий гул стоит от них. Нет, ну если кто то любит оттормаживаться за 5 метров до чей то жопы, то да, только шипы) Если на дороге вы никуда не спешите и спокойно едите, то только липучка, ни разу у меня на ней не было чувства, что эээээх вот дерьмо, надо было шипы брать)))) Скорее больше недоумения при виде как кто то рядом гремит шипами. Совсем другое дело наверняка если вы сельский житель или 50% своей езды у вас за городом по заснеженным дорогам, то да, шипы - это ваше
Всё правильно сказал, я на паджеро спорт катался на липунах бриджстоун близак 2,отлично 👌 все было, самый кайф был, что она не зарывалась в снег, тормоза отлично 👌, ну а если стиль езды газ в пол, тормоз в пол, то тогда лучше это делать на закрытых полигонах, а не на общих дорогах. Если голова на месте и руки не из жопы то более комфортно ездить на липунах, тем более сейчас в городах в 80%дороги чистят и асфальт почти всю зиму.
Поддерживаю. На липе не ездил, но последниии 2 года на мишке шипованной без шипов. Да осторожней чем раньше езжу, но в этом свой кайф. И вот думаю, а зачем мне шипы? Гул , вой , шипы стачиваются и вылетают.
Рад за Вас всех - аккуратных ! Сам не лихач! ... нооо по мне так лучше плюсик к безопасности, чем к ушному комфорту! ... езжу на липах тк брал для поездок по Европе, но никому из знакомых не советую липы брать! ... они реально более опасные
@@NikolayPankevich за городом тоже норм, единственное что может повлиять это резкий подъем,была ситуация когда заговоришись с отцом выезжая в горку просто тупо забыл про небольшой разгон😂,машина покатилась вниз оба чуть кирпичей не наложили,но потом разогнавшись слегка.. преодолели без проблем.,Только резкий спуск и подъем меня пугает ледяной,а город не город как-то пофиг...
Были такие шины раньше.сейчас взял шипы и понял,что разницы особой нет,точно так же тарахтит АБС на льду,точно так же пробуксовка... Это зима и тут стиль вождения это главное.
@@Медет.Р Хакапелиту 10 взял,преимущество над липучкой конти только в том,что по гололёду лучше разгон и торможение. Таких случаев за зиму всего два ,так как я на юге живу.А так всю зиму тарахтишь шипами по асфальту
На этих шинах,довольно толстая боковина. И они очень чувствительны к давлению в шине. На весте св. кросс при штатном давлении 2,2 они действительно несколько нервные что-ли. Неуверенно чувствешь себя в повороте и при торможении на скольских покрытиях. Но стоит снизить давление до 2 атм. то эта резина раскрывается. Повороты уверенно проходит, тормозит, снежные наметы проходит не рыская.
Помню друг мой купил себе х5 , ну и разговор про резину зимнюю пошёл. Так мне товарищ и сказал что тяжёлые машину только под шипы и не иначе. Сам езжу на липучке и машины у меня лёгкие .
Первые шины фрикционные за мою жизнь, до этого только шипованные были, гисловед, хаккапелита. Проживая в сибири решился взять викингконтакты 7 на мурано, отъездил сезон - доволен как слон)). Есть нюансы по гололёду, но разница ничтожна по сравнению, скажем с шипованными гисловедами, точно так же стрекотала абс на машине жены на астре GTC J по гололеду, точно так же не хотела останавливаться, только вот во всех остальных условиях викингконтакт лучше шипованных одноклассников, на заебуневшем асфальте, на снегу, по пухляку, по мокрому и сухому асфальту. Поверьте проживая в сибири скаже често да гладкого гололёда в сибири зимой ещё поискать надо. Как правило задубевший асфальт, а там шипы бесполезны, ламели уже работают. По каше кстати держак прогнозируемый и понятный, рисунок очень грамотно инженерами спроектирован.
Я такую шину Отцу подарил, он просто в восторге. Я долго дума чего там особенного, а когда я прокатился на его машине я был без при увлечения сильно удивлен соотношению комфорта и управляемости . Продаю свою шиповку и беру именно эту. Очень понравилась. И для сравнения я проводил замеры тормозного пути по льду, у меня шип Yokohama iceGUARD IG65 и у Отца Continental Vikingcontact 7 и разницы в длине тормозного пути нет.Возможно тест посредственный т.к. шины от разного производителя, но все же. И как уже писали в комментариях, что в ледяной дождь и шипы не особо спасут - полностью согласен, еще и Голова должна быть на плечах. Так что на вкус и цвет..... Вечный спор что лучше и до момента когда я встретил эти шины, я был ярым поклонником шипов.
Как уже и писал, тут просто, есть с чем сравнивать. Доехал до работы по льду, вот как раз снимал видео, зашёл взял ключи и сел на рабочий Ларгус на шипах поехал по этой же дороге в разы увереннее. И тормозной путь в разы меньше резина нордман 7. Если бы этой разницы не ощущал, не было бы с чем сравнить, тогда наверное согласился бы с вами. На вкус и цвет фломастеры разные)
@@NikolayPankevich правильно вы всё пишете и отзыв честно оставили. Сами производители резины говорят что у шипы на льду вне конкуренции! Эти шины хорошо подойдут для больших городов, где хорошо обработаны дороги реагентами
@@NikolayPankevich благодарю за сравнение и за видео (из реальной эксплуатации, а не из Финляндии с трека как у автоЖурналов). Наглядно, что ждать от фрикционных шин.
@@Topodilettante, что наглядно?) Что кто то не понял как ездят на данной конкретно шине?) У меня тёща два года всего за рулём! Форд фокус и ездит так на липучке от пирелли, что автору этого обзора видимо далеко пониманием) Ни кого не хотел обидеть 😊 И да приезжают родственники на Субару Форестр и на шипах так ездить не могут. Пробовали на липучках чуть не убились, кому то да нужны гвозди или зимой не выезжать) 😊
Поставил такую на купе Хонду Цивик 10. В плане комфорта резина просто супер! Мягкая, тихая. Я даже представить не мог, что хорошая резина может так сильно влиять на комфорт. На дороге машина держится хорошо. Есть вполне контролируемые и прогнозируемые заносы в поворотах и на перекрестках, но это зима и я как бы сам "виноват", а если ехать и держать в уме, что на льду никакая резина не поможет, то все очень даже спокойно. Мне главное что она впринципе останавливается и впринципе трогается и если привыкнуть и держать безопасную дистанцию, то никаких проблем. Возможно мне пока не с чем сравнивать, поскольку на шипах не ездил, но в целом доволен (мне самое главное, чтоб была комфортной, а она именно такая)
Тут самый важный момент, что сколько бы ты не держал в уме лёд и дистанцию- дураков хватает которые вылезут, подрежут, или резко без причинно решит остановится- в такие моменты заветных метров, которые выигрывают шипы может и не хватить. А так по комфорту однозначно нет равных
Отличный, информативный обзор ! Спасибо вам большое, куплю ка я шипы себе ! Так ездить вообще не интересно даже, очень много ситуаций, где нужен контроль над авто и шипы на заледенелом асфальте как я понимаю просто необходимы, если езда интенсивная
Полностью соглашусь с автором отзыва. У самого такая же резина в размерности 215/65 R17, досталась с годовалым Кодиаком в подарок. Пробег у Кодиака был 11 т. км, соответственно у резины пробег меньше 10 т.км, износа практически не заметно. И вот зима уже заканчивается, можно подвести итог по данной резине. Плюсы: тихая, мягкая и не паришься по поводу когда переобуться, похолодало и можно ставить, весной можно подольше поездить. Минусы: нифига не тормозит и не управляется в небольшой и средний минус на льду, обледенелой поверхности и на снежном накате. До этого 7 лет ездил на Опель Зафира В и на Мишлене шипованном (xin2 и xin3). На Мишленах (причём крайний xin3 был с пониженным количеством шипов) я КРАЙНЕ РЕДКО слышал работу АБС. Здесь же на Конти педаль чуть поглаживаешь, АБС стрекочет, а замедление едва заметное. За зимний период я полностью утвердился в своих мыслях: хочешь ехать стабильно и предсказуемо при любых условиях - покупай ХОРОШУЮ шиповку (я выбрал Мишлен). Живу в Сибири, дороги часто во льду, такие же и во дворах. Вот что очень бы хотелось, так это сравнить эту резину с другими "липучками". Возможно есть модели липучек, которые хотя бы сносно тормозят и управляются на льду и накате. Ну а свой viking 7 придётся скорей всего продать и купить xin4. У коллеги на Кодиаке стоит такой и он даже не переживает, что у нас в городе скользко.
При движении на трассе шина сильно нагревается и ведёт себя на маного лучше чем вот так с места простояв на льду тестировать. Да и от настройки работы АБС на конкретном авто много зависит. Замените тормозную жидкость на клаас 6 для АБС, хорошо прокачайте систему, её каждые 2-3г менять надо Два сезона откатал на таких шинах и очень доволен выбором, минус только один сегодня - цена и наличие.
А ты как хотел, это же тебе не лето чтобы сносов не было. Даже на шипах будет снос на льду и это естественно. Или ты думал зацеп тебе должен быть как на асфальте?
После этой резины , довелось использовать мишлен липучку , она гораздо адекватнее и прогнозируемей, как и в плане старта, так и в плане торможений и маневров
10 лет ездил только на шипах, были всякие разные. Потом приобрел новое авто ближе к зиме, она была на липучке Yokohama Ice Guard IG60, тоже думал что как появятся деньги поменяю на шипы, но знаешь, начал ездить и мне понравилось, проехал на этой резине две зимы и скажу так, на шип не вернусь уже, по крайне мере добровольно. На эту зиму тоже выбрал этот контик, в размере 235/45/18 производство германя, и я уверен что она будет еще лучше чем предыдущий йокогама! Еще у меня есть друг который в 2008 году купил киа сид и до сих пор на нем ездит, и все это время он ездил на липучках а я смеялся над ним и крутил у виска, мол дурик что там твои шины не куда не годятся, вот шип это надежно. А теперь его очередь пришла смеяться на до мной:))) ПС регион Сибирь авто большой седан 4wd
После ледяного дождя и шипы не сильно лучше. На липучки в таких случаях нужно ставить цепи, браслеты. А в гололёд главное голову не выключать независимо на шипах едешь, на браслетах, или липучках.
Смотрите тут просто, есть с чем сравнивать. Доехал до работы по льду, вот как раз снимал видео, зашёл взял ключи и сел на рабочий Ларгус на шипах поехал по этой же дороге в разы увереннее. И тормозной путь в разы меньше резина нордман 7. Если бы этой разницы не ощущал, не было бы с чем сравнить, тогда наверное согласился бы с вами.
Конти которую вы выбрали - резина мягко сказать не то пальто. Все тесты в журналах похоже проплаченные. В 2012 году тоже купился на конти айс контакт шипы, вот в такую же погоду не смог выехать из ямки при трогании после ночевки авто у дома. Продал их в полцены и взял липучку Йокогаму IQ-30, совсем другое дело. Был бы бридж DM-V2, то у вас боязни не было бы. 😅
Да чо там говорить, на шниве гонял как, то шины Кама фламе ни каких ни шипов ни фрикционных плюсов, простая всесезонка и прекрастно ездил. Чтобы занесло и бусовать это надо постараться специально. Вобщем все шипованные на полном приводе те ещё неумехи, вот и все) Сейчас шины отличных моделей полно. Как раньше ездили на деревянной Каме, где шипы одно название и ни че не трындели, а тут ну все не могут то затормозить, то тронуться. Мужики вы че?)))))
У меня есть с чем сравнивать ,. Мазда сх7 передний привод стояла резина бридж 7000 круизер шлифовала в 5 проц подьема, , вснегу зарывалась , приобрелконти викинг не шип поднимался в обледенелую горку метров 200 , она шлифовала не уверенно тянула машину, из сугробов какие встречал вытаскивала.
@@NikolayPankevich Для тебя , как и для многих тут экспердов, видимо секрет, что шип, любой шип, после -17 не способен цепляться за лёд, это официально обнародовано уже давным давно, ещё во времена 1ой Хаккапелеиты, и обнародовано самой компанией Ноккиан, Континентал и Мишлен это подтверждают, так как с законом физики ни чего не поделать, лёд при -15,-17, становится на столько крепким, что шипы бесполезны и тут нужна только арктическая липучка, у которой свойства просыпаются ближе к -20 и ниже, -10 для них весна, а у шиповок состав резины(кампаунд) жёсткий, смесь дубовая, ибо шипы удерживать надо, и при не работающем шипе вы остаётесь на чем то типа всесезонки, как то так!!! НО у идиотов которые ни хрена не знают и катаются только на собственном мнении и самовнушении, шип и при -30 работает и тормозит лучше липучки арктической, ну на то они и идиоты, что бы жить в собственном мире!!!!! Видимо и законы физики для этих дебилов отдельные!!!!
Только что заказал эту резину на Сорренто 3, сейчас стоит Китай, который давали в нагрузку при покупке авто, родстоун чтоли, сильно испугался на мокром асфальте при плюс 2, тормозов не оказалось, решил сменить, а тут в видео все те же симптомы с торможением... тачка тяжелая, а может ну их липких, да взять с шипами? Размер заказал 19/255/55
Я перешёл на шипы и стало в разы лучше, мне кажется тут ещё играет момента Настройки блока абс , у корейцев с программированием все же хуже, так как на немцах вроде как лучше гораздо дела обстоят
@@NikolayPankevich сегодня поставил эти пакрышки, да размер изменился в арках, это 255, смотрятся хорошо, а вот дорогу держат лучше гораздо, я прям удивился, специально провоцировал заносы, торможения, машина ехала послушно, абс срабатывал, если педаль в пол. Сравнивал всё с тем же Китаем.
Вам никто не говорил что широкая и низкопрофильная шина на снег и лёд не лучший выбор? И я согласен с отзывом ниже - Blizzak - это отличные зимние шины для города и около города.
Ездил на такой сезон. На льду и укатаномснегу на полно приводе Перед сносит если газ отпустить, зад заносит если газануть. Держак на 3. На сухом и мокром асфальте без снега и льда на 5 держит и комфорт на высоте. Короче не для наших зим. В мороз только на чистом асФальте увереность есть
У меня Витара 1,6 полный привод. Поставила такую же резину. Могу сказать что в ледяной колее это треш. Особенно страшно в карманах и заездах во дворы. Зад машины болтает. Страшно становится капец. Снос в поворотах тоже заметила. Дороги Ленинградской области и Санкт-Петербурга. Как итог все повороты и заезды во дворы только на минимальной скорости.
В 2006 году купил шипованные Continental Viking Conti Premium Contact и был весьма разочарован. По укатанному снегу с небольшими бугорками ехать было страшно более 40 км/ час. Машину бросало из стороны в сторону , что проехав лишь 30 км из Крымска в сторону Краснодара , решил вернуться домой. Позднее на двух шинах в разное время появились грыжи после проезда ям. Да, чуть не забыл упомянуть, что в первый сезон почти половина шипов на передних колёсах пропали , хоть я и не гонщик. тех пор покупал Bridgestone Blizzak и Pirelli Soto Zero зимние и был вполне ими удовлетворён. Continental более желания покупать не возникало и другим не советую. Кстати несколько лет назад был скандал - журналистам экспертам ADAC продавали шины Continental со значительной скидкой ( догадайтесь почему - за высокие рейтинги в тестах) .
Липучки не для загородной езды по бездорожью, 15 лет езжу на липучках и надо адекватно оценивать дорожную обстановку, если гололёд включаю режим пенсионера и еду предельно аккуратно, такое бывает в 5-10% случая, зато все остально время получаю удовольствие от езды, привет из Петербурга.
Здравствуйте, ищу именно липучку не могу определится,на данный момент имеется фрикционка тойо гси 5. Купил авто на ней до этого ездил только на шипах линейки нокиан 4.5.бридж 7000 и какойто данлоп из всех нокиан были самые цепучие, ну думал сезон на тойо покатаю а на следующий шипы возьму,по итогу 3 года на липучке все нормально устраивает в зимние горки на переднем приводе лезет не буксуя даже шипы прокручивались,на первой гололедице правда с горы долго останавливался но там и на шипах бы не колом встал бы,резина очень понравилась но она жестковатая из за усилинных бортов, хотелось бы с такимиже характеристиками только по мягче , кто что посоветует?кстати этой резине уже 7 год .может из за этого дубовой кажется размер205 60 16
А что вы хотели? эти шины не подходят для вашего региона. В южных регионах та же проблема. Пока асфальт сухой или мокрый фрикционные шины кажутся находкой. Но стоит пройти дождю и замерзнуть, а посыпать дороги на юге не привыкли, ибо само тает быстро, на дорогу лучше не выезжать
@@NikolayPankevichСпасибо за ответ. Возможно проблемы только с индексом, то ли XL, то ли XS. х з. Еще вопрос, прямую на трассе держать еще хуже не стала? Рисунок меня смущает. Бридж или гудиер имеет более направленый, между ними выбирал изначально, но огромное количество положительных за викинг, начинают меня немного склонять )) Проблемы то у нас с вами всего две: мягкость нужна и что бы подруливать как можно меньше, а то руки устают ))
Шины тихие, не воют и не гудят на любых покрытиях и скоростях. Самые тихие и комфортные шины из тех, на которых приходилось ездить, а их за 20-ти летний стаж было не мало. В данный момент стоят на Мазда СХ-5.
Хорошая резина. премиальная. То что ты говоришь скольжения по льду и асфальту это нормальное явления. Если людям не устраивает премиальные шины, которые занимают первое место среди высшего класса шин, то что они хотят? То чего нет? Кто хотят шипы то они тоже будут немножо скользить по льду.
Не одна универсальность не может приблизится к узкой специализации. Мое мнение. Дизель, высокий крутящий момент, АКПП, невозможность принимать участие в крутящем моменте на колесо и если трогаться на низких оборотах и высоким крутящим моменте на колёсах нормально, то ехать на подъем с поворотом по гололеду смерть, ты не можешь сам переключится и поехать внятяг на меньшем крутящем моменте. Коробка автомат, дизель никак не может совпадать с липучкой, спасает что у машины, я так понимаю недопривод. Но если часто ездишь по трассе и в городе зима 1-2 месяца, конечно по трассе комфортней ездить на липучке. На моноприводе, если в городе даже 1 месяц бывает зима, каждый день ездишь на работу, я бы не стал ставить.
Блин и на шипах во дворе тормозить на льду сложно. И тз колеи выбраться тоже. Автор говорит ,что машина не тормозит. Как же она тогда останавливается? Не думаю что на шипах как вкопая остановится. да и зачем? Дисьанцию держи и все.
"Автор говорит, что машина не тормозит. Как же она тогда останавливается?" - пока ты так "останавливаешься", много всего может произойти, включая аварию. Нет понятия нормального торможения?
Автор, я тебе скажу одно) Что бы машина тормозила быстро, надо давить тормоз со всей силы в пол. Делали замеры ради интереса на контраварийном вождении, и от результата были в шоке. Разница огромная. А ведь люди обычно все так и тормозят еле педаль тормоза касаясь
Выезжал на озеро тестировал различные варианты и в пол и не в пол. И еле нажимая. Результата 0. Возможно проблема в хэнде и их настройке блоков. Знакомый взял такую же на кодиак - на нем ездил разница колоссальная
Абсолютно правы,никогда не стоит сильно полагаться на шипы,конечно они порой лучше,но и в тот же момент бывает и хуже, к примеру на голом асфальте...меня они именно на нем и подвели однажды,(не сильно,но догнал)я очень ахренел от тормозного пути...думал шипы выручат🤣🤣🤣
Сейчас вся резина отстой. Даже если она за асфальт хоть как-то цепляется, то износостойкость стала вообще никакая, дай бог тысяч на 50 бы хватило. Лет 15 назад была Кама-213 на шниве, так она 90т.км выдержала, при этом развал-схождение всего 1 раз делал ближе к концу ее пробега. Естественно менялись местами и переворачивались на дисках, но она круглосезонно ездила и на дороге держалась круче Бриджстоун Близак
Я проехал на липучке Nokian Nordman 6 зим (примерно 60К км) и когда продавал машину мне сказали: афигеть, протектор вообще в порядке! Странно если честно слышать, что сейчас резина отстой)))) Резина ахеренная и выбор её огромный) Сравнение с КАМОЙ думаю вообще не уместно с современной резиной)))
Ну как бы сказать на шипах и на льду тоже как вкопанный не встанешь и сносить так же будет пусть и меньше. Тут больше дело в опыте вождения и управления автомобилем. А насчёт полного привода, без обид но на корейском автопроме его просто нет, одно название. В целом с липучками есть нюансы, но в городской и повседневной эксплуатации они куда лучше и комфортнее шипов.
Вот хотел первый раз в жизни отказаться от шипов в пользу как раз Viking7, посмотрел это видео, очень сильно пугает работа абс с таких скоростей. Наверное, все-таки возьму IceZero 2, а так хотелось уйти от шипов(((
@@NikolayPankevich Этот Мишлен конечно же топ, но есть несколько моментов судя по отзывам 1) Пирелли немного уступает, но шипы в ней держатся лучше и не ржавеют 2) Пирелли все-таки потише 3) Ice Zero 2 единственные шипы с RunFlat для типоразмера 245/40R19, это не критично, зимой ни разу не пробивал колеса, но запаска у меня конструктивно не предусмотрена. Так что возьму, наверное IZ2
Короче я обрадовался что нашёл недорогую классную липучку. Но за несколько таких видео понял, что чудес не бывает. Pirelli Sotto Zero не даром стоит в полтора раза дороже. У меня ABS срабатывал только на льду при торможении с 70 тормоз в пол.
Спасибо за хороший обзор. Ну насколько я знаю эти шины идут на легковое авто . А у вас уже кроссовер .Тоже хотел себе брать на бмв х5 ,продавец мне сразу это сказал. 255 55 r18.
На тормоз надо давить уверенно чтоб и задняя ось тормозила . В твоем случае только передок отрабатывает при легком нажатии на педаль. Любая резина будет скользить.
Проверь свои тормоза, возможно какая-то из колодок подклинивает, поэтому на льду абс раньше срабатывает. Я 6а тойоте камри ездил на такой резине лед держит норм. Разгон даже лучше чем на мишлене шипованном. А вот в снегу зарывается ужас просто. В 5-сантиметровом сугробе можно забуксовать😂😂😂 Вообще заметил последние года ухудшение качества резины несмотря на заверения производителей. Кросконтактвикинг 9-летний дорогу держит лучше чем этот викинг 7 совершенно новый
На мой взгляд рисунок протектора у Асиметрия ContiWinterContact 830 TS XL 850 TS XL Направленный 860 TS XL Намного лучше чем у Viking. Сам лично отъездил на 830 TS XL, сейчас езжу на 850 TS XL. Резина без нареканий, отлично себя показала.
Мне не нравится она, стоит на тигуане, очень неуверенно на ней, постоянно ощущение потери контроля, соавниваю с хакой шипованной которая у меня на поло сидан стояла
Может кому пригодится, в семье на лексусе rx стоит такой викинг - это отличная резина. На бмв х3 стояла хакка 7 шипованая ранфлэт, так вот проходимость торможение и разгон за шипами без вариантов. Хуже это шум и конская цена! Всё,остальное разговоры в пользу бедных. Поэтому новую купил себе гудиеру липучку).
@@nikolyagladkov5393 Куплен GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV, сугробов и сильных морозов не было ещё. На асфальте и каше отлично, на голом льду под крутую гору просто блестяще, не ожидал.
Ну как бы липучка это больше для езды в холодное время года по асфальту и снег. Если лед то шипы конечно! У нас на юге только липучка, шипы просто никчему . А настчет этой шины, это отличный вариант для юга. 25 лет стажа, в гараже три хороших авто, искатал не один десяток шин. Ну не для этого липучка, имею ввиду условия на видео (лед и тд) ресурс побольше , например Екохамы и Ханкока.
у Вас вполне нормальное поведение фрикционных шин. Что касается АБС, то система не должна Вам помогать тормозить вот разъяснение: Антиблокировочная система (АБС, ABS; нем. Antiblockiersystem, англ. anti-lock braking system) - система, предотвращающая блокировку колёс транспортного средства при торможении. Основное предназначение системы - сохранение устойчивости и управляемости автомобиля (тормозной путь в некоторых случаях может быть больше, чем без системы ABS).
Это реальность и это топовая фрикционка. Вот такое видео надо показывать всем, кто раздумывает что брать, шипы или липучку. А так ваше видео лишь подтвердило все замеры журналов, фрикционка в легкий минус убийственна на льду и ее тормозной путь огромен, шипованная шина гораздо надежнее и стабильнее. Фрикционка хороша лишь в морозы и на снегу и асфальте, все остальное она проигрывает шипам.
@@NikolayPankevich это правильно, сами все опробовали, протестировали и показали, а не просто громогласно кричали, что это топ или это говно =))) Мне понравилось, что на видео показали реальную ситуацию и поведение авто. Вот из помойки под названием интернет очень сложно найти такое, тем более, когда в большинстве пользователей и блогеров это жители мегаполисов, а они как хомячки прожившие в искусственной клетке, реалии либо не знают, либо специально умалчивают, а видео клепают в поддержку того, что модно. А модно сейчас покупать липучку ... ощущение, что прям специально народ агитируют под это для продвижения какого-то закона в будущем. Вот только не хотят слышать и понимать такие, что реалии другие, что ни одна липучка не тормозит нормально на льду, а зимы стали мягче и для липы это еще хуже. Зимой страшен не шум от шипов, не сырой асфальт, не сугробы по колено, а именно лед на дорогах, то покрытие, на котором очень сложно управлять авто. А лед бывает даже в мегаполисах. Я сам зимой постоянно смотрю в зеркало заднего вида, уже не раз приходилось отъезжать в сторону, чтобы не прикатился любитель "тихой" резины по обледенелой дороге перед светофором или пешеходником.
Шины хорошие , но только для внедорожника !!! С 2018 года на Ауди Q7 Континенталь викинг контакт 7 Т ХL , только положительные эмоции !!! .Дистанция и скорость , залог вашего безаварийного вождения автомобиля !!! Вспоминаю 80-е , Газ-24 Волга задний мост , без гидроусилителя , за счастье в зиму достать новую летнюю резину !!! Водительский стаж 40 лет . С уважением С.А
Сегодня поставил викинг 7, еще тепло, +2, снег с дождем помелочи, но как она рулится, тойота стала как немец, аквапланирование 4 из 5, так как две пары откатал по 4-5 лет конти айс контакт , та резина резала любые лужи по колено как нож масло.... Мне ее накочали 2.3, типа похолодает, подспустит немного, пока немного жестковато.. Теперь готов переплатить и взять весной только контик, так никто не рулется как эти немецкие шины, управление после йокохамы ( лето ) чуть ли не силой мысли, где машину просто колбасило и чувствовал сильный дискомфорт от езды в поворотах.. Жду морозов, если не забуду - отпишусь как она себя поведет на снегу и гололеде, скажу сразу что понимаю, точнее уверен, если и будет заносы, то прогнозируемые и если голова на плечах есть, то все будкт гуд👌
Да ладно, бред полный) какие Питтер, Москва по всей центральной России и Средней Волге и деревням и весям прекрасно работают подобные шины. Ну на всем же понимать как ездить на них)
@@dmitrijsergeev7387 не нужно из людей дибилов делать, выражениями типа не всем понимать как на них ездить. Для каждого конкретного человека есть определённые критерии при выборе покрышек. А если вы более глубоко изучите сравнение шипов и липучек, то будете знать что шипы всегда выигрывают в сравнении с липучкой. Удачи на дорогах!
Резина хорошая, но по таким дорогам как ты показал я на шипах Контике айс контакт 1 или 2 спокойно бы проехал, а на липе когда оттепель я в гараж не мог заехать) у меня горка перед воротами) я песком посыпал и заезжал) Но минусы у шипованного контика тоже есть это шипы которые пробивают корд я не знаю он у них как целофановый что ли... даже шипы повыдерал с середины, так камешек залетел в отверстие под шип и проколол... два у же на камеры поставил хотя они второй сезон только...
для льда есть шипы, и голова чтоб заранее снижать скорость, даже самая шиповонная резина не остановит вас если вы не думаете головой зимой, автор не про вас, в общем мысли в слух
Говорят что топовая липучка тормозит так же как дешёвая шиповка. Помню купил я гиславед 200 дешманское шипованное гомно, вот на этой резине я понял ,что никогда больше экономить не буду.каждый раз чуть непогода,на торможении у меня волосы на спине вставали и холодок по спине пробирал, один раз с горки, как на бобслее прокатился , я скажу что обоср..ся я сильно. Потом я даже боялся на ней выезжать в непогоду.не думаю что она тормолила хуже липучек топовых. Нет товарищи, чудес не бывает, физику не обманешь, купил себе Пирелли айс зеро ,потом хакапнлиту 8 ездил и улыбался и до сих пор радуюсь. Короче липа это баловство.
Это мой отзыв добавлю .продал хакапелита 8 ,купил хакапелита р2 производство Финляндия, нормально откатал зиму,и в ледяной дождь попадал,все прогнозируемо.Скажу так липучка тормозит в экстремальных погодных условиях как средняя шиповка (бриджстоун 7000s) на второй машине,эксплуатировал одновременно. На шипах легче тронуться в горку если встал,(опять же если сильно накатанная и лёд голый) если держать скорость 60 по городу то раздницы между хакапелита 8 и р2 не ощутил.на хаке 8 прям на встречку разворачивало при скорости 60 на ровной дороге,без явных причин, просто стало разворачивать и есп спасла. Я буду катать вторую зиму на фрикционке(кстати износ хороший за сезон зимний,но и проехал я за зиму30 тысяч)
Нокиан хакапелита была шипованная у вас? А у меня была, в краснодаре, большую часть зимы у нас асфальт. И при моей свинкой эксплуатации несколько сезонов с буксами и торможениями, трассой 140 плюс км она потеряла процентов 15 шипов. До сих пор вспоминаю её... а эту взял на тигуан себе, едешь и крестишься, постоянно ощущение что снесет машину. Просто все в сравнении познается. Лучшая зимння резина это нокиан. Была по крайней мере, с 17 года езжу на этой, жалко потраченных денег.
Приходилось не по своей воле и на летней прокатиться зимой, и на лысой липучке сейчас, пора уже переобуваться, проблем не было. Но моя дорога это практически всегда чистый асфальт, даже зимой. Само собой если дороги чистят плохо, реагентами не поливают, дороги фиговые, есть элементы "оффроуда", то нужны шипы.
Странно видеть такие тесты шин, которые не предназначены для таких условий. Ясно что эти шины сделаны для мягкой зимы, для передвижения в мегаполисах, в которых постоянно покрывают дороги реагентами и, по сути, на дорогах лежит голый асфальт. Если цель ездить зимой на кроссовере по природе, по льду и снегу - значит надо брать шины, которые заточены под это.
Кто вам сказал что эти шины для мягкой зимы? Модель континенталь тс 850 и 860 они для мягкой зимы европейки- а континенталь викинг 7 скандинавки для суровых зим. Даже в городе их эксплуатация небезопасна.
Покрышка"говняная",простототстой,я ноябрь 2019 кyпил на аudi 4 аllroud. Остался недоволен,по Карпатам и Закарпатье зарывался в снег,прсто был 3.14.ц(как корова).
Тормозной путь у липучек и шипов на льду одинаков, ну почти одинаков, об этом свидетельствует множество обзоров в интернете, а вот попробуйте на липучке тронуться с места в гололед на мосту в горку ,я пробовал больше не хочу, я за шипы
Такое ощущение, что у Вас резина стерта уже прилично. Смотрел обзоры и фото этой резины огромнейшая разница между Вашими шинами и свежими шинами. Вот один из обзоров, там видна разница ruclips.net/video/f8-9T-wEbgE/видео.html или вот ruclips.net/video/99dxCnVv-8Q/видео.html. ну или вот зарубежное видео ruclips.net/video/JyvxSrGbons/видео.html Быть может в этом причина, довольно хорошо стертая липучка и результат такого торможения на Вашем видео
10 лет без шипов , в СПб , за год пробег не меньше 30ткм , Субару форестер 17г . Как вы меня на шипах в дождливую осень-зиму удивляете )) по мокрому асфальту на шипах как на коньках ))
@@A_u_d_i.RS6 много отзывов об эксплуатации без потерь. Если у Вас так получилось это не значит что резина плохая, может дело в том как Вы ездиете? И не надо забывать что шипованная резина для ЗИМЫ которой в прошлом сезоне не было и поэтому не стоит в теплую погоду по асфальту ездить как на летних шинах тогда и потерь не будет. Но даже при такой ситуации как у Вас континенталь меняет шины по гарантии. От себя добавлю, что также сезон отъездил на айс контакт 3 и потерь шипов ноль и считаю континенталь лучшими зимними шинами особенно в плане тишины (как лето)
@@ludwik8928 ездил и на Нокиан 7, Мишлен XIN 2, таких потерь шипов не было никогда, на нокиан максимум 5 шипов, на Мишлене вообще без потерь, а тут вклеенные шипы и такая ситуация, есть отзывы и аналогичные моим, и в комментариях к моему видео много пользователей с вылетевшими шипами, и с обычным шипом и с прорезиненным
Я не понимаю, что у нашего брата в голове. Липучку выпустили производители шин в ответ на законодательный запрет шипов в европе. Т.е. это вынужденный продукт, так как производителям шин надо было как-то выкручиваться. У нас же запрета нет. Спрашивается нафига мучиться, если можно взять шип и не париться. А потом вот такой многотонный кашалот прилетит тебе в зад. Короче моя не понимать, что у нашего брата в голове.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Если бы она не тормозила, ты бы приехал в припаркованные машины как на саночках. Все норм, нет такой в природе резины которая вкопается без абс на этой ледяной корке.
Она тормозит, но ее эффективность минимальна.
Не ху.а !! Это очень скользкая резина !!
@@mixaylovic какую посоветуйте?
@@NikolayPankevichна льду липучка это не вариант. Они не сделаны для этих условий и целей. У них совсем другое предназначение. Для льда только шипованная резина. Это уже доказано и проверено опытом.
@@NikolayPankevichя ездил на гудьер ултрагрип айс арктик шиповатая так вот скажу она тоже иногда казалось не тормозила хотя если сравнить с менее иминитой так простая действительно санки
Классная резина, я 6 зим откатал на липучке и в восторге. Каждому свое конечно. Я езжу аккуратно и не гоняю, поэтому всегда не понимал этих возгласов: "ШИПЫ И ТОЛЬКО ШИПЫ!, НИКОГДА ЛИПУЧКЕ НЕ СТАНЕТ ШИПОВАННОЙ". А ей и не нужно становиться шипованной, у нее ряд своих преимуществ. Живу в городе и проезжаю в 99% случаев по зимнему асфальту, удивляют водители, которые всю зиму гремят на холодном асфальте своими шипами. В машине жуткий гул стоит от них. Нет, ну если кто то любит оттормаживаться за 5 метров до чей то жопы, то да, только шипы) Если на дороге вы никуда не спешите и спокойно едите, то только липучка, ни разу у меня на ней не было чувства, что эээээх вот дерьмо, надо было шипы брать)))) Скорее больше недоумения при виде как кто то рядом гремит шипами. Совсем другое дело наверняка если вы сельский житель или 50% своей езды у вас за городом по заснеженным дорогам, то да, шипы - это ваше
Каждому свое)
Мне приходится по трассам ездить и в этом основная проблема
@@NikolayPankevich Да, всё верно, каждому свое
Всё правильно сказал, я на паджеро спорт катался на липунах бриджстоун близак 2,отлично 👌 все было, самый кайф был, что она не зарывалась в снег, тормоза отлично 👌, ну а если стиль езды газ в пол, тормоз в пол, то тогда лучше это делать на закрытых полигонах, а не на общих дорогах. Если голова на месте и руки не из жопы то более комфортно ездить на липунах, тем более сейчас в городах в 80%дороги чистят и асфальт почти всю зиму.
Поддерживаю. На липе не ездил, но последниии 2 года на мишке шипованной без шипов. Да осторожней чем раньше езжу, но в этом свой кайф. И вот думаю, а зачем мне шипы? Гул , вой , шипы стачиваются и вылетают.
Рад за Вас всех - аккуратных ! Сам не лихач! ... нооо по мне так лучше плюсик к безопасности, чем к ушному комфорту! ... езжу на липах тк брал для поездок по Европе, но никому из знакомых не советую липы брать! ... они реально более опасные
Отличный пользовательский обзор.
Вот бы все так делали
Спасибо
8й год на липучке,по 15-20т км каждый год,полет нормальный,не одного ДТП,а вот на шипах въезжал🤣. главное ребята соблюдайте скоростной режим.
Если эксплуатировать в городской черте жить можно, загородом сложно)
@@NikolayPankevich за городом тоже норм, единственное что может повлиять это резкий подъем,была ситуация когда заговоришись с отцом выезжая в горку просто тупо забыл про небольшой разгон😂,машина покатилась вниз оба чуть кирпичей не наложили,но потом разогнавшись слегка.. преодолели без проблем.,Только резкий спуск и подъем меня пугает ледяной,а город не город как-то пофиг...
Были такие шины раньше.сейчас взял шипы и понял,что разницы особой нет,точно так же тарахтит АБС на льду,точно так же пробуксовка... Это зима и тут стиль вождения это главное.
Какие шипы взяли?
@@Медет.Р Хакапелиту 10 взял,преимущество над липучкой конти только в том,что по гололёду лучше разгон и торможение. Таких случаев за зиму всего два ,так как я на юге живу.А так всю зиму тарахтишь шипами по асфальту
@@youhansson Хака 10 премиум из шипованных, отличная резина!
Хороший обзор. Сегодня купил викинг 8й, братишка викинг 7го, Словакия тоже. доставка 7-10 дней. Посмотрим, как и что). Казахстан, Алматы.
@@ДНК-й9ъ 🤝
На этих шинах,довольно толстая боковина. И они очень чувствительны к давлению в шине. На весте св. кросс при штатном давлении 2,2 они действительно несколько нервные что-ли. Неуверенно чувствешь себя в повороте и при торможении на скольских покрытиях. Но стоит снизить давление до 2 атм. то эта резина раскрывается. Повороты уверенно проходит, тормозит, снежные наметы проходит не рыская.
На кроссовере под 2 тонны к сожалению так не скажешь , боковина продавливается сильно
Помню друг мой купил себе х5 , ну и разговор про резину зимнюю пошёл. Так мне товарищ и сказал что тяжёлые машину только под шипы и не иначе. Сам езжу на липучке и машины у меня лёгкие .
Первые шины фрикционные за мою жизнь, до этого только шипованные были, гисловед, хаккапелита. Проживая в сибири решился взять викингконтакты 7 на мурано, отъездил сезон - доволен как слон)). Есть нюансы по гололёду, но разница ничтожна по сравнению, скажем с шипованными гисловедами, точно так же стрекотала абс на машине жены на астре GTC J по гололеду, точно так же не хотела останавливаться, только вот во всех остальных условиях викингконтакт лучше шипованных одноклассников, на заебуневшем асфальте, на снегу, по пухляку, по мокрому и сухому асфальту. Поверьте проживая в сибири скаже често да гладкого гололёда в сибири зимой ещё поискать надо. Как правило задубевший асфальт, а там шипы бесполезны, ламели уже работают. По каше кстати держак прогнозируемый и понятный, рисунок очень грамотно инженерами спроектирован.
Ну вот я что и говорю кроме гололёда в остальном все не плохо
Кто то понимает что к чему)
Пишут что в мокрой каше снега плохо себя ведет?
Я такую шину Отцу подарил, он просто в восторге. Я долго дума чего там особенного, а когда я прокатился на его машине я был без при увлечения сильно удивлен соотношению комфорта и управляемости . Продаю свою шиповку и беру именно эту. Очень понравилась.
И для сравнения я проводил замеры тормозного пути по льду, у меня шип Yokohama iceGUARD IG65 и у Отца Continental Vikingcontact 7 и разницы в длине тормозного пути нет.Возможно тест посредственный т.к. шины от разного производителя, но все же.
И как уже писали в комментариях, что в ледяной дождь и шипы не особо спасут - полностью согласен, еще и Голова должна быть на плечах.
Так что на вкус и цвет.....
Вечный спор что лучше и до момента когда я встретил эти шины, я был ярым поклонником шипов.
Как уже и писал, тут просто, есть с чем сравнивать. Доехал до работы по льду, вот как раз снимал видео, зашёл взял ключи и сел на рабочий Ларгус на шипах поехал по этой же дороге в разы увереннее. И тормозной путь в разы меньше резина нордман 7. Если бы этой разницы не ощущал, не было бы с чем сравнить, тогда наверное согласился бы с вами.
На вкус и цвет фломастеры разные)
@@NikolayPankevich правильно вы всё пишете и отзыв честно оставили. Сами производители резины говорят что у шипы на льду вне конкуренции! Эти шины хорошо подойдут для больших городов, где хорошо обработаны дороги реагентами
@@NikolayPankevich благодарю за сравнение и за видео (из реальной эксплуатации, а не из Финляндии с трека как у автоЖурналов). Наглядно, что ждать от фрикционных шин.
@@Topodilettante вам спасибо
@@Topodilettante, что наглядно?) Что кто то не понял как ездят на данной конкретно шине?) У меня тёща два года всего за рулём! Форд фокус и ездит так на липучке от пирелли, что автору этого обзора видимо далеко пониманием)
Ни кого не хотел обидеть 😊
И да приезжают родственники на Субару Форестр и на шипах так ездить не могут. Пробовали на липучках чуть не убились, кому то да нужны гвозди или зимой не выезжать) 😊
красавец. сразу понятно честный отзыв
Спасибо
Поставил такую на купе Хонду Цивик 10. В плане комфорта резина просто супер! Мягкая, тихая. Я даже представить не мог, что хорошая резина может так сильно влиять на комфорт. На дороге машина держится хорошо. Есть вполне контролируемые и прогнозируемые заносы в поворотах и на перекрестках, но это зима и я как бы сам "виноват", а если ехать и держать в уме, что на льду никакая резина не поможет, то все очень даже спокойно. Мне главное что она впринципе останавливается и впринципе трогается и если привыкнуть и держать безопасную дистанцию, то никаких проблем. Возможно мне пока не с чем сравнивать, поскольку на шипах не ездил, но в целом доволен (мне самое главное, чтоб была комфортной, а она именно такая)
Тут самый важный момент, что сколько бы ты не держал в уме лёд и дистанцию- дураков хватает которые вылезут, подрежут, или резко без причинно решит остановится- в такие моменты заветных метров, которые выигрывают шипы может и не хватить. А так по комфорту однозначно нет равных
Комфорт - ничто, безопасность - ВСЁ!
Для наших зим - ОДНОЗНАЧНО хорошая скандинавская шиповка!
Отличный, информативный обзор ! Спасибо вам большое, куплю ка я шипы себе ! Так ездить вообще не интересно даже, очень много ситуаций, где нужен контроль над авто и шипы на заледенелом асфальте как я понимаю просто необходимы, если езда интенсивная
Вам спасибо
Полностью соглашусь с автором отзыва. У самого такая же резина в размерности 215/65 R17, досталась с годовалым Кодиаком в подарок. Пробег у Кодиака был 11 т. км, соответственно у резины пробег меньше 10 т.км, износа практически не заметно. И вот зима уже заканчивается, можно подвести итог по данной резине. Плюсы: тихая, мягкая и не паришься по поводу когда переобуться, похолодало и можно ставить, весной можно подольше поездить. Минусы: нифига не тормозит и не управляется в небольшой и средний минус на льду, обледенелой поверхности и на снежном накате. До этого 7 лет ездил на Опель Зафира В и на Мишлене шипованном (xin2 и xin3). На Мишленах (причём крайний xin3 был с пониженным количеством шипов) я КРАЙНЕ РЕДКО слышал работу АБС. Здесь же на Конти педаль чуть поглаживаешь, АБС стрекочет, а замедление едва заметное. За зимний период я полностью утвердился в своих мыслях: хочешь ехать стабильно и предсказуемо при любых условиях - покупай ХОРОШУЮ шиповку (я выбрал Мишлен). Живу в Сибири, дороги часто во льду, такие же и во дворах. Вот что очень бы хотелось, так это сравнить эту резину с другими "липучками". Возможно есть модели липучек, которые хотя бы сносно тормозят и управляются на льду и накате. Ну а свой viking 7 придётся скорей всего продать и купить xin4. У коллеги на Кодиаке стоит такой и он даже не переживает, что у нас в городе скользко.
Полностью поддерживаю
Естественно, это же не шипы, что ж ее с ними сранивать... не понимаю.
При движении на трассе шина сильно нагревается и ведёт себя на маного лучше чем вот так с места простояв на льду тестировать. Да и от настройки работы АБС на конкретном авто много зависит. Замените тормозную жидкость на клаас 6 для АБС, хорошо прокачайте систему, её каждые 2-3г менять надо
Два сезона откатал на таких шинах и очень доволен выбором, минус только один сегодня - цена и наличие.
@@SPLFagos спасибо за комментарий
машина не тормозит - может проблемы с тормозами? У меня такая же резина, зацеп на льду как на шипах.
Переобулся на шипы такая проблема ушла
А ты как хотел, это же тебе не лето чтобы сносов не было. Даже на шипах будет снос на льду и это естественно. Или ты думал зацеп тебе должен быть как на асфальте?
После этой резины , довелось использовать мишлен липучку , она гораздо адекватнее и прогнозируемей, как и в плане старта, так и в плане торможений и маневров
10 лет ездил только на шипах, были всякие разные. Потом приобрел новое авто ближе к зиме, она была на липучке Yokohama Ice Guard IG60, тоже думал что как появятся деньги поменяю на шипы, но знаешь, начал ездить и мне понравилось, проехал на этой резине две зимы и скажу так, на шип не вернусь уже, по крайне мере добровольно. На эту зиму тоже выбрал этот контик, в размере 235/45/18 производство германя, и я уверен что она будет еще лучше чем предыдущий йокогама! Еще у меня есть друг который в 2008 году купил киа сид и до сих пор на нем ездит, и все это время он ездил на липучках а я смеялся над ним и крутил у виска, мол дурик что там твои шины не куда не годятся, вот шип это надежно. А теперь его очередь пришла смеяться на до мной:))) ПС регион Сибирь авто большой седан 4wd
@@Михаил-ш5в8й спасибо за комментарий
После ледяного дождя и шипы не сильно лучше. На липучки в таких случаях нужно ставить цепи, браслеты. А в гололёд главное голову не выключать независимо на шипах едешь, на браслетах, или липучках.
На липучках езжу 8ю зиму. Проблем не испытывал.
Смотрите тут просто, есть с чем сравнивать. Доехал до работы по льду, вот как раз снимал видео, зашёл взял ключи и сел на рабочий Ларгус на шипах поехал по этой же дороге в разы увереннее. И тормозной путь в разы меньше резина нордман 7. Если бы этой разницы не ощущал, не было бы с чем сравнить, тогда наверное согласился бы с вами.
@@NikolayPankevich , странно. На дастере 4ре зимы ездил на липучке йокохама ig50. На оборот полный привод компенсировал все проскальзывания.
Конти которую вы выбрали - резина мягко сказать не то пальто. Все тесты в журналах похоже проплаченные. В 2012 году тоже купился на конти айс контакт шипы, вот в такую же погоду не смог выехать из ямки при трогании после ночевки авто у дома. Продал их в полцены и взял липучку Йокогаму IQ-30, совсем другое дело. Был бы бридж DM-V2, то у вас боязни не было бы. 😅
Да чо там говорить, на шниве гонял как, то шины Кама фламе ни каких ни шипов ни фрикционных плюсов, простая всесезонка и прекрастно ездил. Чтобы занесло и бусовать это надо постараться специально. Вобщем все шипованные на полном приводе те ещё неумехи, вот и все) Сейчас шины отличных моделей полно. Как раньше ездили на деревянной Каме, где шипы одно название и ни че не трындели, а тут ну все не могут то затормозить, то тронуться. Мужики вы че?)))))
А какая шипованная резина не будет шлифовать по льду?
Большинство шин, никто в пол не давит. Обратите внимание на то что машина полноприводная.
У меня есть с чем сравнивать ,. Мазда сх7 передний привод стояла резина бридж 7000 круизер шлифовала в 5 проц подьема, , вснегу зарывалась , приобрелконти викинг не шип поднимался в обледенелую горку метров 200 , она шлифовала не уверенно тянула машину, из сугробов какие встречал вытаскивала.
@@NikolayPankevich Для тебя , как и для многих тут экспердов, видимо секрет, что шип, любой шип, после -17 не способен цепляться за лёд, это официально обнародовано уже давным давно, ещё во времена 1ой Хаккапелеиты, и обнародовано самой компанией Ноккиан, Континентал и Мишлен это подтверждают, так как с законом физики ни чего не поделать, лёд при -15,-17, становится на столько крепким, что шипы бесполезны и тут нужна только арктическая липучка, у которой свойства просыпаются ближе к -20 и ниже, -10 для них весна, а у шиповок состав резины(кампаунд) жёсткий, смесь дубовая, ибо шипы удерживать надо, и при не работающем шипе вы остаётесь на чем то типа всесезонки, как то так!!! НО у идиотов которые ни хрена не знают и катаются только на собственном мнении и самовнушении, шип и при -30 работает и тормозит лучше липучки арктической, ну на то они и идиоты, что бы жить в собственном мире!!!!! Видимо и законы физики для этих дебилов отдельные!!!!
Только что заказал эту резину на Сорренто 3, сейчас стоит Китай, который давали в нагрузку при покупке авто, родстоун чтоли, сильно испугался на мокром асфальте при плюс 2, тормозов не оказалось, решил сменить, а тут в видео все те же симптомы с торможением... тачка тяжелая, а может ну их липких, да взять с шипами? Размер заказал 19/255/55
Я перешёл на шипы и стало в разы лучше, мне кажется тут ещё играет момента Настройки блока абс , у корейцев с программированием все же хуже, так как на немцах вроде как лучше гораздо дела обстоят
@@NikolayPankevich сегодня поставил эти пакрышки, да размер изменился в арках, это 255, смотрятся хорошо, а вот дорогу держат лучше гораздо, я прям удивился, специально провоцировал заносы, торможения, машина ехала послушно, абс срабатывал, если педаль в пол. Сравнивал всё с тем же Китаем.
Я, Николай николаевич с 1957 года рожд.. Живу в Гомеле. Может мы родственники?
Возможно, у меня дедушка из Белоруссии, Витебская область,Деревня забелье , он 1935 года рождения Панкевич Григорий Васильевич
Вам никто не говорил что широкая и низкопрофильная шина на снег и лёд не лучший выбор?
И я согласен с отзывом ниже - Blizzak - это отличные зимние шины для города и около города.
235 на 55 на 19 далеко не низко профильная, и да, это родной размер рекомендаванный изготовителем
Ездил на такой сезон. На льду и укатаномснегу на полно приводе Перед сносит если газ отпустить, зад заносит если газануть. Держак на 3. На сухом и мокром асфальте без снега и льда на 5 держит и комфорт на высоте. Короче не для наших зим. В мороз только на чистом асФальте увереность есть
🤝
Абс на легковой машине срабатывает, что называется, в самом конце нажатия на педаль,так что, педаль то прожимаешь, до конца...
У меня Витара 1,6 полный привод. Поставила такую же резину. Могу сказать что в ледяной колее это треш. Особенно страшно в карманах и заездах во дворы. Зад машины болтает. Страшно становится капец. Снос в поворотах тоже заметила. Дороги Ленинградской области и Санкт-Петербурга. Как итог все повороты и заезды во дворы только на минимальной скорости.
Вот и я о том эта неуверенность капец, как пугает
В 2006 году купил шипованные Continental Viking Conti Premium Contact и был весьма разочарован. По укатанному снегу с небольшими бугорками ехать было страшно более 40 км/ час. Машину бросало из стороны в сторону , что проехав лишь 30 км из Крымска в сторону Краснодара , решил вернуться домой. Позднее на двух шинах в разное время появились грыжи после проезда ям. Да, чуть не забыл упомянуть, что в первый сезон почти половина шипов на передних колёсах пропали , хоть я и не гонщик. тех пор покупал Bridgestone Blizzak и Pirelli Soto Zero зимние и был вполне ими удовлетворён. Continental более желания покупать не возникало и другим не советую. Кстати несколько лет назад был скандал - журналистам экспертам ADAC продавали шины Continental со значительной скидкой ( догадайтесь почему - за высокие рейтинги в тестах) .
Сколько весит твоя машина?
1,920
В горку въехали в итоге или внизу так и остался в колее?
Нет. Не заехал
Судя по всему, верхний «волшебный» слой протектора с большим количеством ламелей стерся. Пробег тысяч 10-20 на комплекте?
Пробег 5-6 тысяч км за зиму, один сезон
Липучки не для загородной езды по бездорожью, 15 лет езжу на липучках и надо адекватно оценивать дорожную обстановку, если гололёд включаю режим пенсионера и еду предельно аккуратно, такое бывает в 5-10% случая, зато все остально время получаю удовольствие от езды, привет из Петербурга.
Спасибо за ваш комментарий
Раньше ездили на одной резине круглый год, если чайник, то ни одна резина не спасёт. Викинг просто супер резина. Шипы вообще не нужны в городе.
4 бала? А у вас была резина которая заслуживала 5 балов?
@@ArtKPD да. Мишлен
Здравствуйте, ищу именно липучку не могу определится,на данный момент имеется фрикционка тойо гси 5. Купил авто на ней до этого ездил только на шипах линейки нокиан 4.5.бридж 7000 и какойто данлоп из всех нокиан были самые цепучие, ну думал сезон на тойо покатаю а на следующий шипы возьму,по итогу 3 года на липучке все нормально устраивает в зимние горки на переднем приводе лезет не буксуя даже шипы прокручивались,на первой гололедице правда с горы долго останавливался но там и на шипах бы не колом встал бы,резина очень понравилась но она жестковатая из за усилинных бортов, хотелось бы с такимиже характеристиками только по мягче , кто что посоветует?кстати этой резине уже 7 год
.может из за этого дубовой кажется размер205 60 16
Пирелли айс зеро фр очень много хорошего о ней слышал, мишлен икс айс 3 катал тоже клевая резина, хотя уже старая и не во всех типоразмерах есть
Езда умеренная ,дистанцию держу:)
Бриджстоун дмв-3, твердость по шору 39, а бока крепкие, тойо 6ой по шору 51 кажется ...
Так а где ты живеш что такой гололед? я вот на юге Геленджик, вам только шипы нужны
Тольятти
А что вы хотели? эти шины не подходят для вашего региона. В южных регионах та же проблема. Пока асфальт сухой или мокрый фрикционные шины кажутся находкой. Но стоит пройти дождю и замерзнуть, а посыпать дороги на юге не привыкли, ибо само тает быстро, на дорогу лучше не выезжать
Вы ее б/у купили ??
Новой
1) Так на скорости воет или нет?)) Жалобы что звук какой то неприятный издает.
Нет, таких проблем нет. Тиши лета даже
@@NikolayPankevichСпасибо за ответ. Возможно проблемы только с индексом, то ли XL, то ли XS. х з. Еще вопрос, прямую на трассе держать еще хуже не стала? Рисунок меня смущает. Бридж или гудиер имеет более направленый, между ними выбирал изначально, но огромное количество положительных за викинг, начинают меня немного склонять )) Проблемы то у нас с вами всего две: мягкость нужна и что бы подруливать как можно меньше, а то руки устают ))
@@somaticHuman нет проблемы с курсовой устойчивостью нет так, лёд прям не основная проблема
Шины тихие, не воют и не гудят на любых покрытиях и скоростях. Самые тихие и комфортные шины из тех, на которых приходилось ездить, а их за 20-ти летний стаж было не мало. В данный момент стоят на Мазда СХ-5.
Эмм.., ну так то все шины с направленном рисунком, в той или иной степени шумят.
Хорошая резина. премиальная. То что ты говоришь скольжения по льду и асфальту это нормальное явления. Если людям не устраивает премиальные шины, которые занимают первое место среди высшего класса шин, то что они хотят? То чего нет? Кто хотят шипы то они тоже будут немножо скользить по льду.
Не одна универсальность не может приблизится к узкой специализации. Мое мнение. Дизель, высокий крутящий момент, АКПП, невозможность принимать участие в крутящем моменте на колесо и если трогаться на низких оборотах и высоким крутящим моменте на колёсах нормально, то ехать на подъем с поворотом по гололеду смерть, ты не можешь сам переключится и поехать внятяг на меньшем крутящем моменте. Коробка автомат, дизель никак не может совпадать с липучкой, спасает что у машины, я так понимаю недопривод. Но если часто ездишь по трассе и в городе зима 1-2 месяца, конечно по трассе комфортней ездить на липучке. На моноприводе, если в городе даже 1 месяц бывает зима, каждый день ездишь на работу, я бы не стал ставить.
Полностью согласен
Автор молодец. Заморочился с отзывом. Зато полноценный отзыв и довольно информативный.
Спасибо
Блин и на шипах во дворе тормозить на льду сложно. И тз колеи выбраться тоже. Автор говорит ,что машина не тормозит. Как же она тогда останавливается? Не думаю что на шипах как вкопая остановится. да и зачем? Дисьанцию держи и все.
На рабочке езжу ещё там шипы, на них в разы уверенее и комфортнее
"Автор говорит, что машина не тормозит. Как же она тогда останавливается?" - пока ты так "останавливаешься", много всего может произойти, включая аварию. Нет понятия нормального торможения?
@@Guitar4Fun1989 я бы сказал на них тормозной путь не рассчитать заранее, он не предсказуем
@@Guitar4Fun1989 😂
Dunlop тоже самое
Только разгон хороший по любому покрытию
@@Den_Dead благодарю
Автор, я тебе скажу одно)
Что бы машина тормозила быстро, надо давить тормоз со всей силы в пол.
Делали замеры ради интереса на контраварийном вождении, и от результата были в шоке. Разница огромная.
А ведь люди обычно все так и тормозят еле педаль тормоза касаясь
Выезжал на озеро тестировал различные варианты и в пол и не в пол. И еле нажимая. Результата 0. Возможно проблема в хэнде и их настройке блоков. Знакомый взял такую же на кодиак - на нем ездил разница колоссальная
@@NikolayPankevich получается причина то не в резине, а в авто 🧐
все точно написал!
14 лет ездил на шипах 8 год езжу на липучке разницы вообще нет! Где тащит на липучке там и на шипах также тащила!
Абсолютно правы,никогда не стоит сильно полагаться на шипы,конечно они порой лучше,но и в тот же момент бывает и хуже, к примеру на голом асфальте...меня они именно на нем и подвели однажды,(не сильно,но догнал)я очень ахренел от тормозного пути...думал шипы выручат🤣🤣🤣
Сейчас вся резина отстой. Даже если она за асфальт хоть как-то цепляется, то износостойкость стала вообще никакая, дай бог тысяч на 50 бы хватило. Лет 15 назад была Кама-213 на шниве, так она 90т.км выдержала, при этом развал-схождение всего 1 раз делал ближе к концу ее пробега. Естественно менялись местами и переворачивались на дисках, но она круглосезонно ездила и на дороге держалась круче Бриджстоун Близак
Ну сейчас за долговечность никто не гонится, им это не выгодно
Я проехал на липучке Nokian Nordman 6 зим (примерно 60К км) и когда продавал машину мне сказали: афигеть, протектор вообще в порядке! Странно если честно слышать, что сейчас резина отстой)))) Резина ахеренная и выбор её огромный) Сравнение с КАМОЙ думаю вообще не уместно с современной резиной)))
Ну как бы сказать на шипах и на льду тоже как вкопанный не встанешь и сносить так же будет пусть и меньше. Тут больше дело в опыте вождения и управления автомобилем. А насчёт полного привода, без обид но на корейском автопроме его просто нет, одно название. В целом с липучками есть нюансы, но в городской и повседневной эксплуатации они куда лучше и комфортнее шипов.
Тут каждому своё- перешёл на шипы и не жалею, на них в разы комфортнее , но это именно мое мнение, кому- то как вам больше заходит липучка
Туксон, сантафе, спротэйдж это что задний приводные автомобили?)))
Мишлен Сноу из липучек лучший, ценник на уровне конти, но резина интереснее) попробуй
@@ПавелЛукаш-т6ф спасибо за комментарий
Спасибо за обзор.В очередной раз понял,что Бридж Близзак дмв-2 лучшая липучка.
Вам спасибо
Вот хотел первый раз в жизни отказаться от шипов в пользу как раз Viking7, посмотрел это видео, очень сильно пугает работа абс с таких скоростей. Наверное, все-таки возьму IceZero 2, а так хотелось уйти от шипов(((
Посмотрите в сторону Мишлен х айс норд 4 реально для шипов достаточно тихая резина при этом очень хороший держак, у друга такая, полностью доволен ей.
Ну а я так же поэкспериментировал и возвращаюсь в этом сезоне на шипы.
@@NikolayPankevich Этот Мишлен конечно же топ, но есть несколько моментов судя по отзывам
1) Пирелли немного уступает, но шипы в ней держатся лучше и не ржавеют
2) Пирелли все-таки потише
3) Ice Zero 2 единственные шипы с RunFlat для типоразмера 245/40R19, это не критично, зимой ни разу не пробивал колеса, но запаска у меня конструктивно не предусмотрена. Так что возьму, наверное IZ2
@@johnd8701 ну тут дело каждого)
@@johnd8701, Nokian R2 четвёртый сезон ни каких шипов близко не надо 😊
А какое давление было в колёсах?
2..2
@@NikolayPankevich тогда странно
Короче я обрадовался что нашёл недорогую классную липучку. Но за несколько таких видео понял, что чудес не бывает. Pirelli Sotto Zero не даром стоит в полтора раза дороже.
У меня ABS срабатывал только на льду при торможении с 70 тормоз в пол.
А вы уже купили континенталь? Как он вам ?
Спасибо за хороший обзор. Ну насколько я знаю эти шины идут на легковое авто . А у вас уже кроссовер .Тоже хотел себе брать на бмв х5 ,продавец мне сразу это сказал. 255 55 r18.
Они идут в зависимости от размера и индекса нагрузки на все типы авто, такая размерность на седаны просто не встанет)
@@NikolayPankevich Николай вы правы .Я только что заехал в другой магазин и мне предложили такие же 109
На тормоз надо давить уверенно чтоб и задняя ось тормозила . В твоем случае только передок отрабатывает при легком нажатии на педаль. Любая резина будет скользить.
Шипы при этом тормозят
Проверь свои тормоза, возможно какая-то из колодок подклинивает, поэтому на льду абс раньше срабатывает. Я 6а тойоте камри ездил на такой резине лед держит норм. Разгон даже лучше чем на мишлене шипованном. А вот в снегу зарывается ужас просто. В 5-сантиметровом сугробе можно забуксовать😂😂😂 Вообще заметил последние года ухудшение качества резины несмотря на заверения производителей. Кросконтактвикинг 9-летний дорогу держит лучше чем этот викинг 7 совершенно новый
@@СергейСкорняков-ф8й спасибо за ваш комментарий
Я тоже себя не комфортно ощущаю в хёнде (хундай).
На мой взгляд рисунок протектора у
Асиметрия
ContiWinterContact 830 TS XL
850 TS XL
Направленный
860 TS XL
Намного лучше чем у Viking.
Сам лично отъездил на 830 TS XL,
сейчас езжу на 850 TS XL.
Резина без нареканий, отлично себя показала.
Это шины для разных условий, одни скандинавки, другие европейки.
Спасибо за абзор
Вам спасибо
Мне не нравится она, стоит на тигуане, очень неуверенно на ней, постоянно ощущение потери контроля, соавниваю с хакой шипованной которая у меня на поло сидан стояла
Благодарю за обзор
Вам спасибо
Может кому пригодится, в семье на лексусе rx стоит такой викинг - это отличная резина. На бмв х3 стояла хакка 7 шипованая ранфлэт, так вот проходимость торможение и разгон за шипами без вариантов. Хуже это шум и конская цена! Всё,остальное разговоры в пользу бедных. Поэтому новую купил себе гудиеру липучку).
Какой именно goodyear? И как он в сравнении с Continental?
@@nikolyagladkov5393 Куплен GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV, сугробов и сильных морозов не было ещё. На асфальте и каше отлично, на голом льду под крутую гору просто блестяще, не ожидал.
На. Подтаявшем. Льду. Хорошо. Работает. Продолговатый. Шип. Проверено.
Ну как бы липучка это больше для езды в холодное время года по асфальту и снег. Если лед то шипы конечно! У нас на юге только липучка, шипы просто никчему . А настчет этой шины, это отличный вариант для юга. 25 лет стажа, в гараже три хороших авто, искатал не один десяток шин. Ну не для этого липучка, имею ввиду условия на видео (лед и тд) ресурс побольше , например Екохамы и Ханкока.
у Вас вполне нормальное поведение фрикционных шин.
Что касается АБС, то система не должна Вам помогать тормозить вот разъяснение: Антиблокировочная система (АБС, ABS; нем. Antiblockiersystem, англ. anti-lock braking system) - система, предотвращающая блокировку колёс транспортного средства при торможении. Основное предназначение системы - сохранение устойчивости и управляемости автомобиля (тормозной путь в некоторых случаях может быть больше, чем без системы ABS).
@@sashagerasimenko9934 проблема в автомобиле. Перешел на другой автомобиль взял такие же шины- ведет себя крайне адекватно и нормально
@@NikolayPankevichна каком авто сейчас? Какой год производства шин?
@@zikunov джили монжаро 2023 г
Спасибо за отзыв, смотрел специально первые по тестам липучки. А оно вон как получается. Всё таки шипы есть шипы для наших зим.
Однозначно
Николай спасибо за правдивый отзыв, чуть не купил. Надоело мне шипами стучать😒, но видимо такова жизнь.
Это реальность и это топовая фрикционка. Вот такое видео надо показывать всем, кто раздумывает что брать, шипы или липучку. А так ваше видео лишь подтвердило все замеры журналов, фрикционка в легкий минус убийственна на льду и ее тормозной путь огромен, шипованная шина гораздо надежнее и стабильнее. Фрикционка хороша лишь в морозы и на снегу и асфальте, все остальное она проигрывает шипам.
Ну теперь есть опыт) перешёл на шипы в этом году обратно)
@@NikolayPankevich это правильно, сами все опробовали, протестировали и показали, а не просто громогласно кричали, что это топ или это говно =))) Мне понравилось, что на видео показали реальную ситуацию и поведение авто. Вот из помойки под названием интернет очень сложно найти такое, тем более, когда в большинстве пользователей и блогеров это жители мегаполисов, а они как хомячки прожившие в искусственной клетке, реалии либо не знают, либо специально умалчивают, а видео клепают в поддержку того, что модно. А модно сейчас покупать липучку ... ощущение, что прям специально народ агитируют под это для продвижения какого-то закона в будущем. Вот только не хотят слышать и понимать такие, что реалии другие, что ни одна липучка не тормозит нормально на льду, а зимы стали мягче и для липы это еще хуже. Зимой страшен не шум от шипов, не сырой асфальт, не сугробы по колено, а именно лед на дорогах, то покрытие, на котором очень сложно управлять авто. А лед бывает даже в мегаполисах. Я сам зимой постоянно смотрю в зеркало заднего вида, уже не раз приходилось отъезжать в сторону, чтобы не прикатился любитель "тихой" резины по обледенелой дороге перед светофором или пешеходником.
@@K0nstant1nS я за объективность;)
@@NikolayPankevich какую взяли?
@@soberpatriot я взял у знакомого б.у один сезон пирелли айсзиро. А так вообще в сторону мишки 4 смотрел, очень понравилась, по зацепу, комфорту она.
По дворам, пожалуйста, ездите не быстрее 20 км в час. Спасете жизни соседей
Очень спасибо за видео! Посмотрел тесты, везде первое место, чуть не повелся. Теперь точно нет!!! Тем более что стоят они очень дорого.
Вам спасибо
Шины хорошие , но только для внедорожника !!! С 2018 года на Ауди Q7 Континенталь викинг контакт 7 Т ХL , только положительные эмоции !!! .Дистанция и скорость , залог вашего безаварийного вождения автомобиля !!! Вспоминаю 80-е , Газ-24 Волга задний мост , без гидроусилителя , за счастье в зиму достать новую летнюю резину !!! Водительский стаж 40 лет . С уважением С.А
хоть один правду сказал, 🙏💕
Просто Santa Fe это приподнятый минивэн и тяжелый очень (+масса дизеля). еще бы он хорошо тормозил и в горку въезжал :)
Но на шипах он делает это как надо)
Но возможно ещё дело в настройке тормозной системы
Для такой машины нужно брать близак Дмв 2-3, а контик хорош для скоростных машин!
Ну кто ж знал, ее хвалят все)
@@NikolayPankevich я себе на Лексус LS460L купил такую, попробую эту зиму, расскажу потом своё впечатление!
@@user-du7mp8pg6f хорошо, будет интересно
@@NikolayPankevich Мишлен ксин 4 , резина огонь, в 18 размере 304 шипа)
@@Андрей-я3ч5ф ну вот у друзей такие же шины катался, был доволен
Сегодня поставил викинг 7, еще тепло, +2, снег с дождем помелочи, но как она рулится, тойота стала как немец, аквапланирование 4 из 5, так как две пары откатал по 4-5 лет конти айс контакт , та резина резала любые лужи по колено как нож масло....
Мне ее накочали 2.3, типа похолодает, подспустит немного, пока немного жестковато..
Теперь готов переплатить и взять весной только контик, так никто не рулется как эти немецкие шины, управление после йокохамы ( лето ) чуть ли не силой мысли, где машину просто колбасило и чувствовал сильный дискомфорт от езды в поворотах..
Жду морозов, если не забуду - отпишусь как она себя поведет на снегу и гололеде, скажу сразу что понимаю, точнее уверен, если и будет заносы, то прогнозируемые и если голова на плечах есть, то все будкт гуд👌
@@AS-qm3ct 🤝
Спасибо братан за отзыв! Никогда липучку не брал в этом году начал думать о ней... и передумал 😁
Ну если в мск или в Питере и без области ещё можно подумать, в других случаях не стоит
@@NikolayPankevich тогда другие липуны вообще гавно что-ли?
Да ладно, бред полный) какие Питтер, Москва по всей центральной России и Средней Волге и деревням и весям прекрасно работают подобные шины. Ну на всем же понимать как ездить на них)
@@dmitrijsergeev7387 не нужно из людей дибилов делать, выражениями типа не всем понимать как на них ездить. Для каждого конкретного человека есть определённые критерии при выборе покрышек. А если вы более глубоко изучите сравнение шипов и липучек, то будете знать что шипы всегда выигрывают в сравнении с липучкой. Удачи на дорогах!
@@009RR, изучайте для себя, дебилами я не делал. Ваши аргументы противоречат самому себе. На шинах ездить надо, а не с дивана изучать! Добрых дорог!
Чтобы было предсказуемо нужно получить большую обратную связь с дорогой, а для этого нужно отключить полный привод.
Ну кто где живет! Я такой дождь два раза за зиму вижу. А так город чистят постоянно! В городе липучка и только липучка ))))
Ну поэтому я и говорю что в остальном она идеальна кроме льда
@@NikolayPankevich обзор отличный. Спасибо огромное 😎👍🤝
Резина хорошая, но по таким дорогам как ты показал я на шипах Контике айс контакт 1 или 2 спокойно бы проехал, а на липе когда оттепель я в гараж не мог заехать) у меня горка перед воротами) я песком посыпал и заезжал) Но минусы у шипованного контика тоже есть это шипы которые пробивают корд я не знаю он у них как целофановый что ли... даже шипы повыдерал с середины, так камешек залетел в отверстие под шип и проколол... два у же на камеры поставил хотя они второй сезон только...
для льда есть шипы, и голова чтоб заранее снижать скорость, даже самая шиповонная резина не остановит вас если вы не думаете головой зимой, автор не про вас, в общем мысли в слух
Втрой сезон собираюсь ездит , хорошо держать трассу и по городу в любую погоду тормозит лучше шипов
Тормозить лучше шипов она оприоре не может. С какой резины пересели?
Говорят что топовая липучка тормозит так же как дешёвая шиповка. Помню купил я гиславед 200 дешманское шипованное гомно, вот на этой резине я понял ,что никогда больше экономить не буду.каждый раз чуть непогода,на торможении у меня волосы на спине вставали и холодок по спине пробирал, один раз с горки, как на бобслее прокатился , я скажу что обоср..ся я сильно. Потом я даже боялся на ней выезжать в непогоду.не думаю что она тормолила хуже липучек топовых. Нет товарищи, чудес не бывает, физику не обманешь, купил себе Пирелли айс зеро ,потом хакапнлиту 8 ездил и улыбался и до сих пор радуюсь. Короче липа это баловство.
Это мой отзыв добавлю .продал хакапелита 8 ,купил хакапелита р2 производство Финляндия, нормально откатал зиму,и в ледяной дождь попадал,все прогнозируемо.Скажу так липучка тормозит в экстремальных погодных условиях как средняя шиповка (бриджстоун 7000s) на второй машине,эксплуатировал одновременно. На шипах легче тронуться в горку если встал,(опять же если сильно накатанная и лёд голый) если держать скорость 60 по городу то раздницы между хакапелита 8 и р2 не ощутил.на хаке 8 прям на встречку разворачивало при скорости 60 на ровной дороге,без явных причин, просто стало разворачивать и есп спасла. Я буду катать вторую зиму на фрикционке(кстати износ хороший за сезон зимний,но и проехал я за зиму30 тысяч)
Вся шипованная резина после 2-х сезонов становится нешипованной. И на такой резине большая половина водителей катается.
Нокиан хакапелита была шипованная у вас? А у меня была, в краснодаре, большую часть зимы у нас асфальт. И при моей свинкой эксплуатации несколько сезонов с буксами и торможениями, трассой 140 плюс км она потеряла процентов 15 шипов. До сих пор вспоминаю её... а эту взял на тигуан себе, едешь и крестишься, постоянно ощущение что снесет машину. Просто все в сравнении познается. Лучшая зимння резина это нокиан. Была по крайней мере, с 17 года езжу на этой, жалко потраченных денег.
Приходилось не по своей воле и на летней прокатиться зимой, и на лысой липучке сейчас, пора уже переобуваться, проблем не было. Но моя дорога это практически всегда чистый асфальт, даже зимой. Само собой если дороги чистят плохо, реагентами не поливают, дороги фиговые, есть элементы "оффроуда", то нужны шипы.
Ну если постоянно асфальт липучка в приоритете. В других случаях шипы.
Странно видеть такие тесты шин, которые не предназначены для таких условий. Ясно что эти шины сделаны для мягкой зимы, для передвижения в мегаполисах, в которых постоянно покрывают дороги реагентами и, по сути, на дорогах лежит голый асфальт. Если цель ездить зимой на кроссовере по природе, по льду и снегу - значит надо брать шины, которые заточены под это.
Кто вам сказал что эти шины для мягкой зимы? Модель континенталь тс 850 и 860 они для мягкой зимы европейки- а континенталь викинг 7 скандинавки для суровых зим. Даже в городе их эксплуатация небезопасна.
Спасибо за обзор! Я хотел такую резину купить. Небыло липучек и нехрен покупать😉 Куплю себе новые шипы!
Покрышка"говняная",простототстой,я ноябрь 2019 кyпил на аudi 4 аllroud. Остался недоволен,по Карпатам и Закарпатье зарывался в снег,прсто был 3.14.ц(как корова).
Думаю даже сами продавцы из магазина континенталь ее бы для данного региона не порекомендовали
За свою цену...? Одна из самых дорогих шин.
В разных типоразмерах по разному, но все же да премиум сегмент большее.
Хорошо, что всё-таки взял хаккапелиту 9! Шипы есть шипы!
Спасибо, у шипов единственный минус это шум, в остальном это топ
Тормозной путь у липучек и шипов на льду одинаков, ну почти одинаков, об этом свидетельствует множество обзоров в интернете, а вот попробуйте на липучке тронуться с места в гололед на мосту в горку ,я пробовал больше не хочу, я за шипы
Про тормозной путь не соглашусь особенно, около нулевой температуры.
Липучка в принципе нормально , даже шипованная резина будет скользит
Шипы будут скользить никто не спорит, но в разы меньше,
Привет. Я, тоже, Николай Панкевич.
Привет, неожиданно)
Pizdeč
Я вот думал купить такую
Теперь перехотел
Такое ощущение, что у Вас резина стерта уже прилично. Смотрел обзоры и фото этой резины огромнейшая разница между Вашими шинами и свежими шинами. Вот один из обзоров, там видна разница ruclips.net/video/f8-9T-wEbgE/видео.html или вот ruclips.net/video/99dxCnVv-8Q/видео.html. ну или вот зарубежное видео ruclips.net/video/JyvxSrGbons/видео.html
Быть может в этом причина, довольно хорошо стертая липучка и результат такого торможения на Вашем видео
Один сезон, пробег примерно 5000км
Возможно ещё такое впечатление складывается из-за того, что она грязновата- серая, поэтому и этот эффект был с новья
Да для льда нужна шиповка. Как вы удивляете на липучке по льду))))))
10 лет без шипов , в СПб , за год пробег не меньше 30ткм , Субару форестер 17г . Как вы меня на шипах в дождливую осень-зиму удивляете )) по мокрому асфальту на шипах как на коньках ))
@Просто Дмитрий у меня шипованная резина и как ты говоришь "цок-цок" не делает и на мокром асфальте ведет себя отлично. Контик айс контак 3 235/60R18
Александр Стальмаков шипы только вылетают ruclips.net/video/DNeb4E3XZBM/видео.html
@@A_u_d_i.RS6 много отзывов об эксплуатации без потерь. Если у Вас так получилось это не значит что резина плохая, может дело в том как Вы ездиете? И не надо забывать что шипованная резина для ЗИМЫ которой в прошлом сезоне не было и поэтому не стоит в теплую погоду по асфальту ездить как на летних шинах тогда и потерь не будет. Но даже при такой ситуации как у Вас континенталь меняет шины по гарантии. От себя добавлю, что также сезон отъездил на айс контакт 3 и потерь шипов ноль и считаю континенталь лучшими зимними шинами особенно в плане тишины (как лето)
@@ludwik8928 ездил и на Нокиан 7, Мишлен XIN 2, таких потерь шипов не было никогда, на нокиан максимум 5 шипов, на Мишлене вообще без потерь, а тут вклеенные шипы и такая ситуация, есть отзывы и аналогичные моим, и в комментариях к моему видео много пользователей с вылетевшими шипами, и с обычным шипом и с прорезиненным
Никогда липучка не будет шипованой резиной!!!
В этом как раз таки и убедился) хотя многие доказывали обратное- что топовая липучка, как дешёвые шипы.
@@NikolayPankevich хорошо что хоть кто то признал то что он ошибся с выбором... Шип он всегда будет шипом!
Allonzo1971 это говорит об адекватности человека и объективности.
Бред полнейший , живу в СПб в год проезжаю не меньше 35ткм . 10 лет без шипов , все отлично !
@@wertwertwert3840 потому что практически везде открытый асфальт! Я живу на севере и тут ваша липучка и нахрен не нужна...
Мой выбор-только шипы.
Мой теперь тоже, на фрикционки желания возвращаться нету)
Шляпа это все! Мишлен надо брать идеальная резина! Зачем резина если не тормозит. Попробуй Мишлен поймешь что такое хорошая липкчка
Можешь не плямкать когда разговариваешь,Аш бесит
Я не понимаю, что у нашего брата в голове. Липучку выпустили производители шин в ответ на законодательный запрет шипов в европе. Т.е. это вынужденный продукт, так как производителям шин надо было как-то выкручиваться. У нас же запрета нет. Спрашивается нафига мучиться, если можно взять шип и не париться. А потом вот такой многотонный кашалот прилетит тебе в зад. Короче моя не понимать, что у нашего брата в голове.
Спасибо за мнение
Отстойная резина , уже желею что купил ( два месяца на ней ) Надо брать не направленную Continental Vikingcontact 6
Мишлен топ
лайк за "хёндэ". а то привыкли говорить хундай и пр. бред