Gracias por el video . Sabeis de Taller (No service Tesla )además de Doctor Tesla ( lastima que solo este en Sevilla ) , que arregle la ALTA TENSIÓN de Tesla. Mas en concreto sustitución junction box( distribuidor de corriente ) Model S . Estoy pensando en arreglar el coche y compraros un model 3 . Muchas gracias
Hola, si saliste con poco menos del 100% y has llegado con el 18% para recorrer 171km yendo a 100-110km/h… ¿quiere decir que tiene una autonomía de 215km del 100% al 0% yendo a 100-110km/h?? Algo me debe fallar porque es una autonomía realmente baja.. Saludos
@@carpediem7711 dice que ha ido alegre. Aún así, un sr+ del 2019 no hace más de 250km a velocidades reales. Otra cosa es que algunos lo maquillen diciendo que hacen más de 300 sin problema. Pero lo que no te cuenta es que sí, lo hace pero yendo por debajo de 100km/h o sólo en ciudad.
@@carpediem7711 le he hecho 197 km todos de subida y a 5 grados de temperatura y había cargado solo hasta el 92% y he llegado al 18% pisándole fuerte en el último tramo que por pisarle he perdido 31 km más de lo normal, no está mal, es más o menos lo que hace un Model 3 SR de principios de 2019 con 140000 km y con ruedas de invierno que gastan algo más
@@Elvengador18 la vuelta que eran de bajada he podido volver a Valencia pasando por Robledo y por Albacete que total eran 320 km y he llegado con un 10% , eso sí, en la ITV he cargado 10 km extras con una batería que tenía en el maletero
Tentador pero no compraría un Model 3 anterior a 2021: bomba de calor, doble acristalamiento delantero, maletero eléctrico, batería LFP en el estándar... Son muchas ventajas en mi opinión. Ya los de 2022 no tienen tantas mejoras: batería de 12v de litio y APU AMD y no Intel (aunque esto sí podría resultar interesante para la fluidez del sistema). Y ya hablo de gustos. Un Model 3 negro me parece feísimo, el peor color de todos.
Aquí en Valencia la bomba de calor no es una gran diferencia y el 2021 es más caro y hay mucha gente que se le va de precio, lo del doble cristal si te tapo los ojos y te doy una vuelta en uno del 2021 y en uno del 2019 ni sabrás decirme cuál es cuál, es más sicológico que otra cosa
Jaja no te lo crees ni tú. @@EVEAUTOExperience Anda que no hay diferencia entre tener doble cristal a no tenerlo. Está bien que quieras vender el coche, pero no mientas. Sobre la bomba te doy la razón. Aquí en España, o vives en el norte o una zona de mucho frío o no merece la pena.
Buen video
Gracias 👍
Gracias por el video . Sabeis de Taller (No service Tesla )además de Doctor Tesla ( lastima que solo este en Sevilla ) , que arregle la ALTA TENSIÓN de Tesla. Mas en concreto sustitución junction box( distribuidor de corriente ) Model S . Estoy pensando en arreglar el coche y compraros un model 3 .
Muchas gracias
Buen video me encanta tu programa.
Muchas gracias 👍
Ese precio es tentador 😊.
Recoger coche a cambio?
No, mejor llevarlo a que te lo tasen y compren en compramostucoche.es
Hola, si saliste con poco menos del 100% y has llegado con el 18% para recorrer 171km yendo a 100-110km/h… ¿quiere decir que tiene una autonomía de 215km del 100% al 0% yendo a 100-110km/h??
Algo me debe fallar porque es una autonomía realmente baja..
Saludos
@@carpediem7711 dice que ha ido alegre. Aún así, un sr+ del 2019 no hace más de 250km a velocidades reales. Otra cosa es que algunos lo maquillen diciendo que hacen más de 300 sin problema. Pero lo que no te cuenta es que sí, lo hace pero yendo por debajo de 100km/h o sólo en ciudad.
@@carpediem7711 le he hecho 197 km todos de subida y a 5 grados de temperatura y había cargado solo hasta el 92% y he llegado al 18% pisándole fuerte en el último tramo que por pisarle he perdido 31 km más de lo normal, no está mal, es más o menos lo que hace un Model 3 SR de principios de 2019 con 140000 km y con ruedas de invierno que gastan algo más
@@Elvengador18 la vuelta que eran de bajada he podido volver a Valencia pasando por Robledo y por Albacete que total eran 320 km y he llegado con un 10% , eso sí, en la ITV he cargado 10 km extras con una batería que tenía en el maletero
Tentador pero no compraría un Model 3 anterior a 2021: bomba de calor, doble acristalamiento delantero, maletero eléctrico, batería LFP en el estándar... Son muchas ventajas en mi opinión. Ya los de 2022 no tienen tantas mejoras: batería de 12v de litio y APU AMD y no Intel (aunque esto sí podría resultar interesante para la fluidez del sistema).
Y ya hablo de gustos. Un Model 3 negro me parece feísimo, el peor color de todos.
Aquí en Valencia la bomba de calor no es una gran diferencia y el 2021 es más caro y hay mucha gente que se le va de precio, lo del doble cristal si te tapo los ojos y te doy una vuelta en uno del 2021 y en uno del 2019 ni sabrás decirme cuál es cuál, es más sicológico que otra cosa
Jaja no te lo crees ni tú. @@EVEAUTOExperience Anda que no hay diferencia entre tener doble cristal a no tenerlo. Está bien que quieras vender el coche, pero no mientas.
Sobre la bomba te doy la razón. Aquí en España, o vives en el norte o una zona de mucho frío o no merece la pena.
A mi me encanta este coche y en negro me parece precioso, muy buen precio 😍