Ciao mire un buon modo per farlo il buco centrato al carburatore e' infilarci, se se ne dispone, la boccoletta di scorta del 13/13 del carburatore..così sei sicuro sia preciso al condotto e non magari storto.
Ciao mire Ma queste modifiche che stai facendo Il lagamento del aspirazione del carburatore è le modifiche che devi fare sul tutto il motore E solo per i motori preparati O vanno bene anche se rimane originale Cambiando solo il carburatore con un 13 13 pari e una marmitta proma e un filtro aria adeguato.
Scusa,... Ma perche' non usare, anche in piu' passaggi, un punta da ferro diam. 13 per portare il condotto a 13mm per il carburatore da 13, come da istruzioni pollini sin da fine anni 80i quando da giovini si elaboravan i ciao, che si aveva solo quelli o poco altro? Grazie saluti
Non tutti, i più vecchi erano più piccoli come condotto. Questo carter è vecchio e infatti non è di quelli a finestrella lunga. Comunque sei arrivato troppo in fondo con la fresa. Così puoi raccordare sopra e sotto ma non lateralmente
Bravi Mire & Titti !! Tutto chiaro e semplice semplice fatto da voi !
Poi quando lo faccio io un pò meno.....
Danke für die Tips, hab zwei kein Wort veratnden aber die Bilder sagen alles 😁
Bel video grande mire Titti supera il maestro!👍
Ciao mire un buon modo per farlo il buco centrato al carburatore e' infilarci, se se ne dispone, la boccoletta di scorta del 13/13 del carburatore..così sei sicuro sia preciso al condotto e non magari storto.
Buona sera sei il top
Bravissimi bel lavoro
Bellissimo video grazie
Ottimo a top
Ciao MIRE e Tiziana 🙋
Bellissimo Mire e Titti
Ma se il carburatore è un 13 13 non sarebbe meglio allargarlo più di 12,6 mm ??
Granda mire troppo simpatico e bravo
Ciao mire
Ma queste modifiche che stai facendo
Il lagamento del aspirazione del carburatore è le modifiche che devi fare sul tutto il motore
E solo per i motori preparati
O vanno bene anche se rimane originale
Cambiando solo il carburatore con un 13 13 pari e una marmitta proma e un filtro aria adeguato.
Certo che va bene
Scusa,... Ma perche' non usare, anche in piu' passaggi, un punta da ferro diam. 13 per portare il condotto a 13mm per il carburatore da 13, come da istruzioni pollini sin da fine anni 80i quando da giovini si elaboravan i ciao, che si aveva solo quelli o poco altro? Grazie saluti
Perché questa non lascia i righi, x il discorso anni 80 io sono dei quei tempi col ciao, si e vespe
Che diametro a la fresa?
Fischiaaaaa!!!
Bel lavoretto,semplice ed efficace.ma non è un po graffiata quella valvola?
No no
Come si chiama quell'alesatore specifico?
Fresino
Che misura è?
TuttoOK
La misura originale del collettore è di 11,5 c'è anche stampato sul carter
Non tutti, i più vecchi erano più piccoli come condotto.
Questo carter è vecchio e infatti non è di quelli a finestrella lunga.
Comunque sei arrivato troppo in fondo con la fresa. Così puoi raccordare sopra e sotto ma non lateralmente
Attenzione allargando condotto aspirazione si indebolisce il condotto che poi le vibrazioni lo tranciano a filo carter .....
Se esageri
Sei capace di usare quei calibri. Si o no
Non mi lodo ma penso di essere più bravo di te
Va portato a 13 anche 13,5 sennò è inutile
Davvero?