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Pourquoi Les Français Adorent Le Diesel ?
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- Опубликовано: 12 авг 2024
- En 2018, 55% des Français disposaient d’un véhicule diesel. Si on remonte 10 ans en avant, 77% des véhicules neufs vendus étaient diesel. En 2023, la part de vente du diesel représente 10% des ventes de voitures neuves.
On pourrait alors croire que le Véhicule Diesel est terminé, enterré et qu’il appartient au passé… Sauf que les tendances sur les marchés d’occasion nous dit tout l’inverse :
En effet, La Centrale nous annonce que le prix des voitures diesels a augmenté de 900€ en moins d’un an. Alors que les véhicules essence, eux, ont stagné, ou même dans certains cas reculés. Quand on regarde à la loupe, dans certaines préfectures, une vente de véhicule d’occasion sur deux est un véhicule diesel.
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Bonjour... Bon je vais faire mon grincheux, la musique répétitive est soulante, ça débite un peu trop en parole, tempérer un peu ne ferait pas de mal. Mais sinon très bon travail, très intéressant. Merci.
La vidéo montre plusieurs fois une femme faisant le plein d'essence (pistolet vert) et non de gazole (pistolet jaune). Dommage pour un reportage sur le diesel...
Excellente chaîne, travail très pro et bon montage, continuez !!
C'est juste le prix....!
Vraiment une chaîne que j'adore.
CLS 250d pour moi.
Si je mets des choses claire et nettes, et qu’on cherche plus en profondeur, le diesel n’a pas à être dans n’importe quelle véhicule et bien d’autres problèmes comme pollution, Moi je suis routier, et ça se comprend, il faut mieux avoir un gros moteur, coupe-le peut avoir un petit moteur diesel sur une petite voiture complètement illogique, Je sais pas sur quel point je vais commencer mais faut commencer, La taxe entre l’essence et le diesel est un pur mensonge, 1 l de diesel coûte plus cher à fabriquer qu’un litre d’essence, en plus de poil bien plus que essence en fonction du litre, les diesel étaient bien plus fiables avant quand il n’y avait pas de turbo. Ils ont voulu mettre d’autres technologies et le système s’est aggravé de plus en plus. Mais comme en France on a insisté avant du diesel gouvernement pub et concessionnaire s’en foutent dans le même lot, Beaucoup de personnes ont eu ce motorisation-là qui faisait moins de 10 km par jour, et c’est une pure aberration pour la fiabilité de ce moteur-là, il n’a même pas le temps de monter en température qu’il s’encrasse donc en crassement sur un consommation et problème de pollution et problème de panne du au système de dépollution, EGR, filtre à particules ingestion, haute pression, système de dépollution avec la Adblue, à chaque fois que vous voulez dépolluer ce système-là, ça vient de plus en plus compliqué, les seuls endroits que ce véhicule est adapté et l’autoroute autoroute et la voie rapide est nationale, les villes est une pure aberration, parler des systèmes d’hybridation diesel, Et si vous remettez en esprit, c’est avant 2015, finit ta particule cancérigène et ça a été démontré dans les années 70, Et plus que c’est récent, plus que ça polluent, mais la pollution est tellement petite qu’on la voit pas les PM 2,5 et les pires, ce qui vont en profondeur dans la cellule. Même au niveau des neurones sont les PM 0.1 c’est bien pour le concert et aussi bien pour les cardiaques au niveau des Nox, Et question de conduite, il n’y a pas photo un dû rouler en diesel Quand on fait 30 000 km par an, cela se comprend.
Les arguments qu’on entendait avant sont bien loin, le seul truc, c’est plus cher qu’une essence, fiabilité, détrôner par les hybrides de chez Toyota, couple détourner par les moteurs électriques, rendement Véhicule électrique électrique et supérieur, Le coup que kilométrique, la voiture électrique remporte le coup, Voir une hybride éthanol.
Mets la bêtise a été assez loin, mettre du diesel dans des véhicules plaisirs , voir sportif, aucun intérêt, et autres arguments que je vais mettre quand un véhicule sera en collection, la plupart des essences aura plus de valeur que le diesel, Je peux rajouter autre chose aussi pourquoi Suzuki arrêté le diesel sur leur voiture surtout des moteurs de chez Fiat, la plupart des problèmes de fiabilité venait des moteurs diesel, et pareil chez Toyota La plupart des problèmes Moteur, question de fiabilité, c’était des moteurs diesel. Aller voir le sketch de Coluche L’auto-stoppeur ruclips.net/video/JVaY_mBjTXY/видео.htmlsi=N6v4F_prGgItamUi,
Voici le petit reportage fait par cash investigation ruclips.net/video/SdlQnhevzNg/видео.htmlsi=MWONQsigBsyP9SSy
Beaucoup de conneries
J’adore la vérité, c’est juste que certains Français étaient mariés au diesel et qui veulent pas voir la vérité en face, c’est comme l’amour ça rend aveugle, en tout cas nous a menti sur beaucoup de choses et qu’on nous cache certaines vérités