Buen día, he usado mineral, semi y sintético de varias marcas (en una pulsar 180) Motul (mineral) simplemente lo descarto, al desacelerar la moto se siente como si se frenara y da la impresión de que se forza mas la moto. Hace mucho no uso Repsol (semi) pero salió bueno. Eneos (sintético) es bueno, igual algo costoso, me gustó y volví a comprar otro pero no me di cuenta que era 10w50, igual salió bueno en cuanto a suavidad pero hizo que se tirará aceite a la moto y la segunda la empezó a botar. Ahora pude un roshfrans mineral 20w50 u me sorprendió, la moto se siente suave, hasta el momento no ha tirado aceite y por ahora no ha botado la segunda. Si todo sigue bien lo volveré a comprar :)
Si cuando cambias un aceite después de usarlo normal sale limpio no quiere decir que es bueno quiere decir que los detergentes que trae son de mala calidad y no lavan tu motor
es cierto, pero debes tener en cuenta que si sale limpio tambien indica que es un aceite capaz de ser menos propenso a la descomposición generada por las altas temperaturas y particulas de carbón que genera las explosiones del pistón
@@MecaniTodo de hecho entre mejor limpie más sucio va a salir el aceite, ya que tiene que llevarse el carbón generado por la combustión de el combustible.
En el aceite más caro dijiste que salio limpio esto quiere decir que el aceite no realizó su trabajo el aceite mientras más rápido se oscurece es el mejor
Lamentable tu comparativa bro, hiciste una analogía incorrecta al no usar los mismos grados SAE y también en cuanto a las bases lubricantes de cada aceite, como comparar el Motonic mineral de Roshfrans vs un sintetico de Valvoline. Yo trabajo en el laboratorio de Roshfrans y te diré que el Roshfrans MOTONIC 4T SINTETICO no le piden nada a los sinteticos de Repsol o Mobil ya que Roshfrans se caracteriza por añadir tecnología de titanio y zinc en sus formulaciones, además debiste tomar en cuenta las aprobaciones OEM que exige tu ficha técnica. (Ojo, Un aceite lubricante NO debe estar transparente al momento del cabio, pues eso significa que no esta limpiando tu motor y eso te va a traer grandes problemas a la larga, un aceite debe limpiar y lo hace con su formula de dispersantes y detergentes en su composición es por eso que casi el aceite debe salir oxidado o negro a los cambios). Suerte, te recomiendo usar el Motonic 4T Sintético en sus diferentes viscosidades.
Como mecánico de maquinaria pesada y más de 20 años de experiencia, yo les recomendaría , que con el aceite que iniciaron después del asentamiento del motor con este continúen, ya que al estar variando los aditivos y parafinas que distintas marcas colocan a sus productos añaden desgaste interno en las camisas , si usas Castrol usa castrol, si usas valvoline valvoline, si usas akron pues akron, de hecho el top lo veo muy basado en aceites comerciales que por lo regular los venden en Aurrerá o Walmart, yo les recomendaría refaccionarías especializadas donde el aceite puede ser más costoso pero tiene menos vida de anaquel que en dichas tiendas.
pues igual que el caso de la bajaj pulsar 180. Yo mis dos primeros cambios en una kurazai 200cc fueron con motul h el mismo problema que wl compañero pasó. Se calentaba muy rapido el motor y los cambios eran muy duros de 2da a 4ta. Apenas cambié mobil y por recomendación de un mecanico con más de veinte años de experiencia, se sintió el cambio inmediato en torque, en los cambios de velocidades que son más suaves y no botan además de mantener a buena temperatura el motor. Yo le doy puntos positivos a Mobil.
Está mal hecho eso, no es justo es normal que los aceites sinteticos tengan un mejor rendimiento que los aceites minerales, todas las marcas debían ser de la misma clase mineral
Tienes razón Julio González, aunque si llegaste al final del video menciono que la la mejor opción es el aceite Mobil por su precio y desempeño. Muchas veces en motos de baja cilindrada y de trabajo no es rentable usar aceite sintético, y sobre todo lo mejor es usar lo que indica el manual de la moto, gracias por tu comentario y no olvides suscribirte
No es el valvoline el mejor porque salió limpio, eso es porque no está limpiando, muchos piensan que el aceite solo se oscurece porque se quema, en realidad para que un aceite se queme hay casi que desbielar la máquina, se debe ensuciar porque está limpiando impurezas de la combustión y partículas que entran del aire.
@@CCBThunder . Los aceites sintéticos tienen un margen de cambio mas amplio que los minerales. Normalmente entre 4500 km en semisintéticos y los 7000km en aceites 100% sintéticos. Las pruebas no estuvieron mal pero el autor del video se ve que es fan de móbil y eso ha influido en su decisión. En Puebla el mobil es mas económico que castrol.
Es increíble, los químicos hacen un montón de pruebas con equipos muy sofisticados para hacer un análisis de comparativa. Vos con apoyar el culo en la moto te alcanza. Un fenómeno raro que no te llamen de ningún laboratorio
Por curiosidad miré tu video, soy vendedor de aceites y llevamos cursos referentes a terminología, tecnologías, características de los aceites, entre otros. Obviamente las características de los aceites que utilizas son diferentes entre minerales y sintéticos, sería el colmo que un sintético no presente buen rendimiento. Se debe advertir también que la suciedad no necesariamente significa que el aceite es malo, por otro lado, el aumento de la temperatura del motor es un indicador de que el aceite utilizado ha perdido propiedades y es necesario el cambio a una viscosidad mayor. No hay mejor opinión que las lecturas emitidas por los mismos aceites en las pruebas de laboratorio, lo demás son apreciaciones subjetivas.
Hoy hice el primer cambio de aceite a mototaxi y kiero usar aceite semisintetico castrol y el mecánico se enojo y me dijo que castrol es lo peor y me recomendó havoline
Justamente tengo que hacer el cambio de aceite a mi moto elegí entre el castrol y mobil... escogí el mobil, no se mucho de normas pero en los envases la norma api de castrol era SG y en el mobil es SL y talves me equivoque pero segun una tabla que mire SL es mejor... espero vaya bien en mi moto...
Yo use el mobil y me paso lo mismo , los cambios se sintieron muy suaves en este momento estpy probando con castrol y la moto se siente bien al igual que el motor se siente con fuerza pero el mobil me gusto mas
Que interesante, para los últimos cambios de aceite que he hecho solo en Ciudad creo que usar un mineral no es mala opción, yo suelo usar la motocicleta unos 500km de carretera por cada cambio y ahí es donde me doy cuenta de la calidad del aceite pero eso sí, para Ciudad casi cualquiera es bueno
He utilizado varias marcas Roshfrans mineral 20-50: es un aceite regular y no cuenta con certificación API, lo tomaría más como un aceite de relleno. Akron mineral 20-50: funciona bien por el precio, la moto no se calienta y los cambios se mantiene suaves. Bardahl mineral 20-50: lo peor que he probado hasta el momento, la moto vibra de más y se consumió, lo cambie antes de los 1500 km recorridos. Motul mineral 20-50: la verdad su funcionamiento es bueno a secas, muy caro para lo que ofrece y aparte se calentaba mucho el motor. Valvoline sintético 20-50: muy bueno, el mejor que he probado hasta ahora. ELF mineral 20-50: es el que acabo de poner, ya veremos cómo funciona.
Es buen aceite, sin embargo en motores monocilindricos se recomienda hacer el cambio de aceite cada 3000 km para alargar la vida de los motores sobre todo en los de procedencia china. Ese aceite te puede durar hasta 8000 km, pero en lo personal prefiero hacerle al cambio cada 3000. Y puedes usar un aceite mineral. Pero ya depende de cada quien, es tu máquina y tú sabes cómo la cuidas. Saludos bro y no olvides suscribirte
Hola Dany la intención del video era comparar los aceites que he probado en forma general de lo contrario el vídeo se llamaría mineral vs sintético, gracias por tu comentario
Trabajo en un lubricentro y la verdad que estas equivocado amigo cuando un aceite sale limpio del motor color transparente quiere decir que no esta cumpliendo la función de limpiar el motor, en cambio cuando sale bien negro quiere decir que es un buen aceite limpia bien el detergente del aceite
yo compré el Valvoline por que no sabía cuál comprar me salió caro pero creo que es el mejor ahora el problema es que tengo que agregar aceite no cambiar y no se si hay algún problema si hago eso
amigo tengo una Yamaha XTZ 125 uso yamalube 20w 50, pero siento los cambios duros y que sus propiedades se pierden rápido, es el que recomienda el fabricante, será mejor el mobil?
Ya eh usado yamalube 20W 50 , es muy buen aceite , lo use en mi Cg150 motor varillero , da un muy buen rendimiento y protege al motor ,y al cambiar el aceite suele salir oscuro ,osea que también mantiene limpio el motor ya que atrapa las impurezas y desgastes del motor , empecé a usar Mobil super moto 4t 20W 50 , y por experiencia personal ,te digo que es mucho mejor , puedes correr revolucionando ,los cambios se sienten suaves , al motor le cuesta menos refrigerar ya que transmite muy bien la temperatura al aluminio del motor , protege de manera excelente al cilindro , engranes y discos de embrague , te lo recomiendo mucho , hace poco cambie aceite de nuevo ,cuando iba a limpiar filtro centrífugo estaba simplemente impecable, cuida tu motor al 100/100, el rendimiento del motor se siente simplemente hermoso y te da mucha tranquilidad al manejar o realizar un trayecto largo sin parar ,ya el resto depende de tu manejo y la cantidad de kilómetraje que pongas entre cada cambio de aceite, aunque no es que te valla a pasar algo grave por pasarte 200 kilómetros o algo así, se siente como un seguro de vida
@@donatoxful así es amigo ese yamalube es un aceite barato con el marketing y precio de Yamaha, yo le aplicó Shell Advance semisintetico a la XTZ 10w40 y va excelente, será que le podré aplicar un full sintético o me quedo con el semi ? tiene 6.000 km la compré en diciembre modelo 2021
Usando castrol en moto dobleproposito 4t, me ha dado la sensacion que ningun otro, suavidad en cambios, motor menos ruidoso al revolucionar al max, menos calentamiento, etc. He probado liqui moly, motul, castrol y de momento me quedo con este ultimo, quiero probar tambien repsol y mobil, pero de momento me quedo con castrol, liqui moly se desgastaba muy rapido y motul notaba que la moto se calentaba mucho, alguna otra marca que me recomienden probar? Saludos
No le hará daño a mi moto si apenas que esta nueva con este ya lleva 4 cambios de aceite pero es mineral y si le pongo Valvolinr 4Stroke se dañara mi motor?
Te faltó probar la línea Motul la verdad yo puedo llegar a decir que el motul sintético es asta de mejor calidad que el valvoline yo es usado ambas marcas
@@UndeadMotovlogs pues siento que son los proveedores porque en mi ciudad encuentro el valvoline sintético en 210 pesos y el sintético motul en 245 la diferencia no es mucha Claro que en muchas refaccionarias el aceite motul está sobrevalorado incluso no solo motul también otras marcas las sobrevaloran
@@hectorjessus2456 yo por experiencia puedo decirte que motul castrol mobil o valvoline actualmente tengo una honda vt 1100 y estoy usando valvoline sintético y estoy muy satisfecho
La buena lubricación siempre ayuda a los motores, pero una vibración excesiva puede ser un tema de válvulas e incluso del cigueñal, no olvides suscribirte amigo
@@UndeadMotovlogs grasias en tu canal enseñas pequeños ajustes a las motos o algo asi mejoras dejame checarlo y se me convence me suscribo pero igual grasias por tu atencion y que tengas mucho exito compañero....
Yo siempre uso Bardahl mineral porque me lo recomendó un mecánico, aunque noto los cambios muy duros es el que sigo usando. Resulta que volví a ver al mecánico y le comenté del aceite que me recomendó y dice que el no usa ese aceite y nunca lo recomendaría ¿wtf?. Bueno, ahora compré roshfrans esperando que salga bueno, pero según comentas tendré que cambiarlo rápido, supongo a los 1000 kms.
Hola Romade, efectivamente Bardhal y Roshfrans solo para una emergencia, te recomiendo mucho el Mobil que es el que yo uso actualmente, gracias por tu comentario y no olvides suscribirte
Exacto, tareas de un aceite, lubricar,refrigerar en el caso de las motos refrigeradas por aire,proteger y mantener limpio un motor ,tiene que recoger impurezas
Exacto amigo mientras más sucio salga el aceite significa que los detergentes adicionados al aceite son de mejor calidad ya que toda la limalla y carbonilla sale del motor evitando daños y desgaste...
No necesariamente esto quiere decir que el aceite no esté haciendo su trabajo, si te fijas en el video dice que el Valvoline salió bastante limpio a comparación de otros aceites, los cuales son minerales y el valvoline y bardahl eran sintéticos. Los aceites sintéticos tienen mayor capacidad de retener sus aditivos y propiedades mientras que los minerales por su parte los pierden más rápido y es por eso que se deterioran más rápido y el cambio del mismo es más rápido, por ello se oscurecen, así que si un aceite sintético no sale oscuro como un mineral, no es porque no esté haciendo su trabajo, sino porque la base (mineral/sintético) hace esta diferencia de apreciación. Saludos.
Si tienen mas de 2.000 km y sale muy limpio quiere decir que el aceite quizás no sea tan bueno ya que los aceites cuentan detergentes para quitar el carbón de las válvulas y mantener limpio los metales tengan cuidado. por experiencia si no entienden mucho la nasa usa Castrol para sus cohetes mi moto lleva 62.000km una honda wave 110 con castrol octevo w20 - 50 es muy buen aceite es MA2 protege bien el embrague yo se lo cambio entre 1500 km y 1800km según el uso pero no mas de eso y jamás acelerar al máximo la moto tanto en ruta y tampoco en vacío cuando esta en neutro espero que les ayude
Bro! el Valvoline que he visto es el 20w50 pero mineral, para una FT150, si quedaría bien? actualmente Mobil, no me va mal, pero me gustaría probar otro para tener la experiencia.
mobil de los mejores ...motul también ...valvoline ....todos estos fueron preparados para tráfico pesado y altas temperaturas y viajes largos son los mejores para cuidar tu moto.....
@@UndeadMotovlogs hoy le puse el aceite mobil a mi moto y note una diferencia inmediata, el motor se escucha mas silencio, al acelerar y hacer los cambios de velocidades aguanta mas revoluciónes X minuto antes de subir el cambio y siento q acelera poco mas rapido, antes utilizaba castrol y estaba contento con ese aceite pero sin duda este Mobil es mejor
Estas en un clima muy frio? Por que no le pones un semi 20w-50? a veces variar la viscosidad del aceite deteriora las juntas y empaques de la moto. aunque no deberias tener problema. No olvides suscribirte
Es correcto lo que dices del color del aceite sin embargo unos se degradan más rápido que otros y esa fue la intención del vídeo. Estudias en la ESIME?
@@martinmoralesgutierrez9020 amigo esa moto es mero 4 tiempos. Hay aceite mineral, sintético y semisintetico. Metale motul 5100. Que es semisintetico y es el que mejor rendimiento me ha dado en mis motos.
Es más marca que otra cosa, pero si tienes buena experiencia adelante, yo sigo feliz con el Mobil 20w-50, también probe el liqui Moly y me quedo con el Mobil, que moto tienes Jair?
No por que el aceite salga limpio quiere decir que sea mejor, al contrario yo lo consideraría el peor, pues una de las funciones del aceite es limpiar toda la porquería que se genera dentro del motor. Si un aceite sale limpio o poco sucio indica que no tiene un buen poder de detergencia, lo que ocasiona que toda la suciedad que se genera dentro del motor sabrá Dios a dónde va a parar! Mientras el aceite cumpla con la especificación que pide cada fabricante y sea de una marca conocida no hay mayor preocupación
Hola muchas gracias por tu pregunta, la KLR es una belleza, al ser un motor monocilindrico a menos que diga otra cosa el fabricante lo recomendado es usar un aceite mineral, te recomiendo mucho el Valvoline 20w50 para que la consientan, saludos y no olvides suscribirte
Hola Carlos, mientras respetes la viscosidad 20w50 puedes usar mineral, semisintético o sintético gracias por tu comentario y no olvides suscribirte amigo
Lo recomendable es un 20w50 de una buena marca yo te recomiendo el Mobil que es económico o si quieres consentir a la poderosa ponle un Valvoline, suscríbete amigo
Tengo una ft200ts italika, hoy le haré su primer servicio y solo encontré en la refaccionaria de mi comunidad el aceite Roshfrans motonic 4t, hice bien o mal? Que me recomiendas?
Tengo una duda espero me puedas apoyar, soy nuevo en esto y tengo una rc200 italika, mi moto tiene 2500 km en 6 meses, utilizo Castrol, pero luego de unos 15 días o 20 días de uso las marchas entran duro o suenan donde entran, no sé si eso es normal o cada cuánto lo debo cambiar, pensaba cambiarme a Motul, la verdad es que no sé :(
Hola, puede ser que necesites ajuste del chicote de clutch por qué no es normal que cueste trabajo meter las velocidades, el aceite ayuda pero puede no ser el problema verdadero. Últimamente yo he usado el Mobil 20w50 y me parece excelente. Si también te cuesta trabajo poner la moto en neutral es otro síntoma de que te hace falta ajustar el chicote. Gracias por tu comentario y no olvides suscribirte amigo
@@UndeadMotovlogs en un par de días queiro llevarla a un mecánico particular, la llevaba al servicio de Italika pero no me gusta como trabajan, siempre me la dejan con detalles, me gustó mucho tu canal.
No es por molestar, pero honestamente opino que no estás fundamentando en nada tu comparativa. Hablar de aceites es mucho mas complicado de lo que parece. Involucra desde experiencia de años usando cada uno de ellos, y también involucra disponer de conocimientos químicos mas profundos; pues una mejor comparación sería, tomar muestras de cada uno de esos aceites (sucios) y hacerlo analizar en un laboratorio y buscar las partes de cada tantos de restos metálicos encontrados en cada una de las marcas. También se debe analizar su comportamiento en todo el rango de temperaturas y en los puntos de congelamiento. Definitivamente no es sencillo. No se puede determinar si un aceite es bueno o malo con usarlo dos o tres veces... Al final creo que el consumidor nos vemos atrapados en un maremágnum de publicidad y marketing. Y a lo que se suele recurrir al final es a confiar en el prestigio de la marca. ¿Pero realmente obtenemos lo que ofrecen? ¿Qué hay tras el precio de cada litro? y una química compleja.
Estás en todo lo cierto, este es un vídeo con fines de entretenimiento y de ninguna manera se trata de un estudio de laboratorio. Gracias por tu gran aporte y agradezco infinitamente tus palabras, en lo personal considero por ejemplo que Motul es el iPhone de los aceites, es decir pura marca y pocos beneficios
@@UndeadMotovlogs Yo en una moto usé rosfrans motonic y pasó de los 100 000 km... luego probé Castrol actevo, ya que me llamó la atención que el frasco ponía: "Tecnología sintética" y por el precio no lo podía creer... lo usé en mi motocicleta y coincidió que al medio mes tuve que cambiar el bendix. Saqué el aceite "semi-nuevo" y me di cuenta con alegría de que estaba muy negro para el tiempo... digo con alegría porque quizás haya algo de cierto en lo que dice Castrol. Ya que está comprobado que una característica de los aceites sintéticos es ser perfectos limpiadores del motor... Estaría excelente someterlo a una prueba de congelación para saber si realmente tiene algo de sintético. Aunque de entrada el color y el olor ya difiere al de uno base mineral.
En el auto uso Valvoline y con unos 200ml de disulfuro de molibdeno mezclado para dar mayor protección durante el arranque. En la moto no pongo disulfuro por el tema del embrague...
Dijiste K en AUTOZONE lo compraste! Yo acabo de comprar valvoline sintético 20w50. Ami Yamaha R6 y creo k era falso. Ya k pa empezar las letras de las etiquetas están muy borrosas. Y al prender mi moto se escuchan los metales x 3a4 segundos. Cosa k no hacía antes del cambio de aceite. Aguas con 3sos aceites de AUTOZONE. todos. CUIDADO.
el verdadero aceite es el que no produce desgaste en piesas del motor y mantiene una temperatura estable el mejor es el que hace menos friccion yo uso castol power 1 semisintetico 15 w50 y note el cambio que al usalo no se me desregularon las valvulas y notando que no sufrio desgaste en valansines ni leva y eso que hago enduro
Excelente aporte Matías, no he visto ese aceite en los lugares que normalmente visito en México investigare si es comercializado en mis alrededores, no olvides suscribirte amigo
Bardhal es el pero no manches ...yo cambié del aceite Italika al Castrol actevo ...y si se siente la diferencia ...note k al prenderla en la mañana antes con el aceite Italika acia un sonido raro como de viela y en unos segundos se kita ...pero con el Castrol muy serenito el motor....claro ese sonido es por k trabaja un tiempo sin aceite ...y según el actevo trae algo especial para eso!! Moléculas o algo así!
Exacto, el Castrol es muy bueno, también el Mobil, el Bardhal cuando la patria está pobre y a cambiarlo cada 1000 km gracias por tu comentario y no olvides suscribirte Vicente
Jajajaja en lo personal los aceites q salen en el vídeo los aplique en mi primer moto hace 10 años... Jamas volvería a utilizarlos a excepción quiza del sintético.
@@UndeadMotovlogs eso lo he preguntado en Honda, pero ellos mismos dicen que no afecta en nada. Como vivo en una zona muy cálida, justifican que está bien el aceite. Yo uso Motul 20w 50 que compro en otros lados especialistas en motos y dicen que no pasa nada.
Yo hago los cambios cada 2500 km, en ese periodo se nota la degradación de un aceite a otro, entre más limpio salga significa que no se degradó tan rapido
Eyy!! Cuando un aceite después de usarlo está limpio es que no está limpiando!!! Esa es muy mala característica, el motor acumula impurezas del aire y de la misma combustión, aguas!!! Porque estás creyendo que es el mejor, una característica de los sintéticos es precisamente un efecto detergente. Saludos
Siguiendo tu razonamiento, entre mas oscurecido y sucio este el aceite al moento de cambiarlo es mejor, pero que me dices de las propiedades y caracterisitcas lubricantes que se degradan con el uso? Gracias por tu comentario tan enriquecedor
Muchos comentarios de que si el aceite sale limpio es porque no hizo su función correctamente y eso es un error. En la comparativa están presentes dos aceites sintéticos vs minerales. El que un aceite sintético salga casi limpio no quiere decir que no hizo su su función correctamente, sino que un aceite sintético retiene más sus aditivos y propiedades a diferencia de un aceite mineral el cual las pierde más rápidamente y por el cambio debe ser más rápido a diferencia del sintético. Siempre será mejor utilizar aceites sintéticos, son más caros, pero es precisamente porque las propiedades, aditivos y detergentes son más prolongados mediante la base Ester que están formulados, generan menos fricción, mejoran el arranque en frío, lubrican de inmediato, generan menos calor y los cambios son más prolongados. Los minerales por su parte pierden más rápido sus propiedades y aditivos, se “evaporan” con el calor y uso y el cambio debe ser más corto. Y es aquí donde vemos la coloración oscura. Recomiendo que en RUclips vean videos de aceites minerales vs sintéticos, es un tema muy extenso pero ayudará a disipar dudas al respecto de estas situaciones. Saludos.
@@vergetticosanguijuela5641 eso es todo hermano, hay personas que critican mucho cambiar el aceite con tan poco kilometraje, yo lo veo de forma positiva para cuidar el motor de la moto, la única desventaja es en la parte ambiental al generar desperdicios que podrían contaminar mantos acuíferos por lo que te recomiendo investigar en tu localidad donde realizar acopio de aceite usado para un correcto despacho. Un abrazo
Yo use motul 7100 saca olor feo un amigo me recomendo Repsol y castrol bro yo elegí Repsol u los cambios son suaves y olor normal pero en altas rpm como que se cuelga ahora voy a probar con el castrol a ver qué tal va
![Kodak Black - Sharp Vibes [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/oEV0OoLJeIs/mqdefault.jpg)
Buen día, he usado mineral, semi y sintético de varias marcas (en una pulsar 180) Motul (mineral) simplemente lo descarto, al desacelerar la moto se siente como si se frenara y da la impresión de que se forza mas la moto. Hace mucho no uso Repsol (semi) pero salió bueno. Eneos (sintético) es bueno, igual algo costoso, me gustó y volví a comprar otro pero no me di cuenta que era 10w50, igual salió bueno en cuanto a suavidad pero hizo que se tirará aceite a la moto y la segunda la empezó a botar. Ahora pude un roshfrans mineral 20w50 u me sorprendió, la moto se siente suave, hasta el momento no ha tirado aceite y por ahora no ha botado la segunda. Si todo sigue bien lo volveré a comprar :)
Si cuando cambias un aceite después de usarlo normal sale limpio no quiere decir que es bueno quiere decir que los detergentes que trae son de mala calidad y no lavan tu motor
es cierto, pero debes tener en cuenta que si sale limpio tambien indica que es un aceite capaz de ser menos propenso a la descomposición generada por las altas temperaturas y particulas de carbón que genera las explosiones del pistón
@@MecaniTodo de hecho entre mejor limpie más sucio va a salir el aceite, ya que tiene que llevarse el carbón generado por la combustión de el combustible.
Tu motor está super limpio o el aceite no tiene detergentes
En el aceite más caro dijiste que salio limpio esto quiere decir que el aceite no realizó su trabajo el aceite mientras más rápido se oscurece es el mejor
Tenias que haber usado el 10W50 de Roshfrans sintetico, no hiciste una comparativa justa entre bases lubricantes y viscosidades
Megusta mucho el roshfrans ya que es 🇲🇽🥰
Asi es Juan Ramirez Vinalay , el roshfrans es mexicano igual que el bardhal, akron
Lamentable tu comparativa bro, hiciste una analogía incorrecta al no usar los mismos grados SAE y también en cuanto a las bases lubricantes de cada aceite, como comparar el Motonic mineral de Roshfrans vs un sintetico de Valvoline. Yo trabajo en el laboratorio de Roshfrans y te diré que el Roshfrans MOTONIC 4T SINTETICO no le piden nada a los sinteticos de Repsol o Mobil ya que Roshfrans se caracteriza por añadir tecnología de titanio y zinc en sus formulaciones, además debiste tomar en cuenta las aprobaciones OEM que exige tu ficha técnica. (Ojo, Un aceite lubricante NO debe estar transparente al momento del cabio, pues eso significa que no esta limpiando tu motor y eso te va a traer grandes problemas a la larga, un aceite debe limpiar y lo hace con su formula de dispersantes y detergentes en su composición es por eso que casi el aceite debe salir oxidado o negro a los cambios). Suerte, te recomiendo usar el Motonic 4T Sintético en sus diferentes viscosidades.
Tienes razón en lo que dices. Pero él sólo está comparando los aceites que usó, nada más.
Gracias por la información!!
Breve y conciso y sin choro mareador 👍
Que bueno que te haya agradado bro, no olvides suscribirte
Como mecánico de maquinaria pesada y más de 20 años de experiencia, yo les recomendaría , que con el aceite que iniciaron después del asentamiento del motor con este continúen, ya que al estar variando los aditivos y parafinas que distintas marcas colocan a sus productos añaden desgaste interno en las camisas , si usas Castrol usa castrol, si usas valvoline valvoline, si usas akron pues akron, de hecho el top lo veo muy basado en aceites comerciales que por lo regular los venden en Aurrerá o Walmart, yo les recomendaría refaccionarías especializadas donde el aceite puede ser más costoso pero tiene menos vida de anaquel que en dichas tiendas.
Y si compramos una moto usada y no sabemos que aceite usaba.. Que deberíamos hacer??
Fuentes?
@@eli356 arial 12 jajajajaja
@@eli356 habla por experiencia
pues igual que el caso de la bajaj pulsar 180. Yo mis dos primeros cambios en una kurazai 200cc fueron con motul h el mismo problema que wl compañero pasó. Se calentaba muy rapido el motor y los cambios eran muy duros de 2da a 4ta. Apenas cambié mobil y por recomendación de un mecanico con más de veinte años de experiencia, se sintió el cambio inmediato en torque, en los cambios de velocidades que son más suaves y no botan además de mantener a buena temperatura el motor. Yo le doy puntos positivos a Mobil.
Está mal hecho eso, no es justo es normal que los aceites sinteticos tengan un mejor rendimiento que los aceites minerales, todas las marcas debían ser de la misma clase mineral
Tienes razón Julio González, aunque si llegaste al final del video menciono que la la mejor opción es el aceite Mobil por su precio y desempeño. Muchas veces en motos de baja cilindrada y de trabajo no es rentable usar aceite sintético, y sobre todo lo mejor es usar lo que indica el manual de la moto, gracias por tu comentario y no olvides suscribirte
No es el valvoline el mejor porque salió limpio, eso es porque no está limpiando, muchos piensan que el aceite solo se oscurece porque se quema, en realidad para que un aceite se queme hay casi que desbielar la máquina, se debe ensuciar porque está limpiando impurezas de la combustión y partículas que entran del aire.
@@CCBThunder . Los aceites sintéticos tienen un margen de cambio mas amplio que los minerales. Normalmente entre 4500 km en semisintéticos y los 7000km en aceites 100% sintéticos. Las pruebas no estuvieron mal pero el autor del video se ve que es fan de móbil y eso ha influido en su decisión. En Puebla el mobil es mas económico que castrol.
@@MrFrank1393 aca en cdmx el mobil es mas barato que castrol y los dos me gustan pero me quedo con mobil por experiencia propia.
@@orlandoponce4425 x2 donde vivo está a $80.00
BUEN VÍDEO!!! YO USO CASTROL
Es increíble, los químicos hacen un montón de pruebas con equipos muy sofisticados para hacer un análisis de comparativa.
Vos con apoyar el culo en la moto te alcanza. Un fenómeno raro que no te llamen de ningún laboratorio
Por curiosidad miré tu video, soy vendedor de aceites y llevamos cursos referentes a terminología, tecnologías, características de los aceites, entre otros.
Obviamente las características de los aceites que utilizas son diferentes entre minerales y sintéticos, sería el colmo que un sintético no presente buen rendimiento.
Se debe advertir también que la suciedad no necesariamente significa que el aceite es malo, por otro lado, el aumento de la temperatura del motor es un indicador de que el aceite utilizado ha perdido propiedades y es necesario el cambio a una viscosidad mayor.
No hay mejor opinión que las lecturas emitidas por los mismos aceites en las pruebas de laboratorio, lo demás son apreciaciones subjetivas.
Exactamente, esta es solo mi opinión, de ninguna manera es una infografía científica, relájate
@@UndeadMotovlogs entonces borra tu vídeo chafa
@@ernestpresley7930 gracias por tu vista y tu comentario
Hoy hice el primer cambio de aceite a mototaxi y kiero usar aceite semisintetico castrol y el mecánico se enojo y me dijo que castrol es lo peor y me recomendó havoline
Justamente tengo que hacer el cambio de aceite a mi moto elegí entre el castrol y mobil... escogí el mobil, no se mucho de normas pero en los envases la norma api de castrol era SG y en el mobil es SL y talves me equivoque pero segun una tabla que mire SL es mejor... espero vaya bien en mi moto...
Es correcto la SL es mejor antes había otra que era la SN, ambos aceites son muy buenos pero a mí me ha resultado mejor el Mobil
@@UndeadMotovlogs sintético o mineral?
Yo use el mobil y me paso lo mismo , los cambios se sintieron muy suaves en este momento estpy probando con castrol y la moto se siente bien al igual que el motor se siente con fuerza pero el mobil me gusto mas
Yo compré hoy Mobil otra vez, nunca me defrauda, gracias por tu comentario Orlando y no olvides suscribirte
Móvil es muy bueno
Y entre el Mobil y Castrol cuál salió mejor ?
Moje usado móvil ni Valvoline pero si los otros y he sentido mejor el castrol una ocasión puse el Simi sintético
Que interesante, para los últimos cambios de aceite que he hecho solo en Ciudad creo que usar un mineral no es mala opción, yo suelo usar la motocicleta unos 500km de carretera por cada cambio y ahí es donde me doy cuenta de la calidad del aceite pero eso sí, para Ciudad casi cualquiera es bueno
Exacto el mineral Mobil en mi opinión es el mejor
Lo malo es k los aceites minerales hacen muchos depósitos con el tiempo. Cuestan menos pero duran menos . Saludos
@@otiliocarrera1426 claro, se recomienda hacer cambio de aceite cada 2,000km o 4 meses cuando se usa mineral
Cada quien tiene su punto de vista cada quien sabe lo que tiene y lo que usa. No faltara quien haga otro titurial que dirá todo lo contrario. Saludos.
Yo le meti el Repsol mineral 20w50 a mi Italika y no me funcionó, después le puse Bardahl y ufffff.
Que diferencia
El bardhal negro es muy bueno gracias por tu comentario Jorge
Excelente video Bro me sirvió de mucha ayuda viva México 👍🏼
Grácias por tu Super comentario bro, me ayuda mucho a seguir haciendo contenidos, por favor no olvides suscribirte y claro que viva México!
Q bueno q isiste este video para saber cual es el mejor buen aceite
No manches que genial amigo, gracias por esta comparativa, ahora entonces me iré por el aceite Mobil, saludos amigo ✌🏻
De nada bro, es solo mi opinión ya que yo no soy experto ni mucho menos en aceites
He utilizado varias marcas
Roshfrans mineral 20-50: es un aceite regular y no cuenta con certificación API, lo tomaría más como un aceite de relleno.
Akron mineral 20-50: funciona bien por el precio, la moto no se calienta y los cambios se mantiene suaves.
Bardahl mineral 20-50: lo peor que he probado hasta el momento, la moto vibra de más y se consumió, lo cambie antes de los 1500 km recorridos.
Motul mineral 20-50: la verdad su funcionamiento es bueno a secas, muy caro para lo que ofrece y aparte se calentaba mucho el motor.
Valvoline sintético 20-50: muy bueno, el mejor que he probado hasta ahora.
ELF mineral 20-50: es el que acabo de poner, ya veremos cómo funciona.
Super aporte, coincido con el valvoline
¿Y como te funcionó el ELF?
Qué Me Dices.
Yo Le Puse Castrol 20w50 Actevo Sintético.
Mi Moto Es Una Vento Screamer 250cc . Qué Me Puedes Decir.?
Es buen aceite, sin embargo en motores monocilindricos se recomienda hacer el cambio de aceite cada 3000 km para alargar la vida de los motores sobre todo en los de procedencia china. Ese aceite te puede durar hasta 8000 km, pero en lo personal prefiero hacerle al cambio cada 3000. Y puedes usar un aceite mineral. Pero ya depende de cada quien, es tu máquina y tú sabes cómo la cuidas.
Saludos bro y no olvides suscribirte
Debes comparar solo minerales o sólo sintéticos... es obvia la diferencia entre ellos
Hola Dany la intención del video era comparar los aceites que he probado en forma general de lo contrario el vídeo se llamaría mineral vs sintético, gracias por tu comentario
Yo uso Valvoline sintético 20w50 desde que lo use ya no lo deje de usar saludos
Excelente aceite
En qué moto amigo ?? Cuánto te costo y donde lo compras soy de cdmx saludos
Trabajo en un lubricentro y la verdad que estas equivocado amigo cuando un aceite sale limpio del motor color transparente quiere decir que no esta cumpliendo la función de limpiar el motor, en cambio cuando sale bien negro quiere decir que es un buen aceite limpia bien el detergente del aceite
Exacto, pero 2500 kilómetros en un aceite sintético, prácticamente lo sacó nuevo.
Un aceite cualquiera que sea no es para limpiar motores sino para lubricar chequen lo que escriben porque confunden alos que no saben
Yo tenia una yamaha ybr125 con 89,000 kilometros y desde nueva le meti mobil 20w50 mineral a mi perspectiva muy bueno el aceite
Totalmente de acuerdo contigo, el Mobil es un excelente aceite, gracias por tu comentario no olvides suscribirte
yo compré el Valvoline por que no sabía cuál comprar me salió caro pero creo que es el mejor
ahora el problema es que tengo que agregar aceite no cambiar
y no se si hay algún problema si hago eso
Lo ideal es no rellenar, tu moto está quemando aceite? Y en el determinado caso de tener que rellenar debe ser con el mismo aceite
Entonces recomiendas el móvil para una 125 Sport
Siempre le pongo a mi moto Mobil y ninguno problema es un buen aceite 👍
Yo igual bro, Mobil me ha dejado muy satisfecho
Funcionara bien en la pulsar ns160
Chale yo compre el roshfrans pero ya se cual comprar para la otra gracias a esta comparativa
Gracias a ti José Manuel
@@UndeadMotovlogs like y suscrito suerte hermano
aceite sintético lo cambias a los 2500 km ese aceite dura mínimo 5000
amigo tengo una Yamaha XTZ 125 uso yamalube 20w 50, pero siento los cambios duros y que sus propiedades se pierden rápido, es el que recomienda el fabricante, será mejor el mobil?
Ya eh usado yamalube 20W 50 , es muy buen aceite , lo use en mi Cg150 motor varillero , da un muy buen rendimiento y protege al motor ,y al cambiar el aceite suele salir oscuro ,osea que también mantiene limpio el motor ya que atrapa las impurezas y desgastes del motor , empecé a usar Mobil super moto 4t 20W 50 , y por experiencia personal ,te digo que es mucho mejor , puedes correr revolucionando ,los cambios se sienten suaves , al motor le cuesta menos refrigerar ya que transmite muy bien la temperatura al aluminio del motor , protege de manera excelente al cilindro , engranes y discos de embrague , te lo recomiendo mucho , hace poco cambie aceite de nuevo ,cuando iba a limpiar filtro centrífugo estaba simplemente impecable, cuida tu motor al 100/100, el rendimiento del motor se siente simplemente hermoso y te da mucha tranquilidad al manejar o realizar un trayecto largo sin parar ,ya el resto depende de tu manejo y la cantidad de kilómetraje que pongas entre cada cambio de aceite, aunque no es que te valla a pasar algo grave por pasarte 200 kilómetros o algo así, se siente como un seguro de vida
Cualquier aceite es mejor q el yamalube. Motul o ipone semisintetico excelente para mí xtz125
@@donatoxful así es amigo ese yamalube es un aceite barato con el marketing y precio de Yamaha, yo le aplicó Shell Advance semisintetico a la XTZ 10w40 y va excelente, será que le podré aplicar un full sintético o me quedo con el semi ? tiene 6.000 km la compré en diciembre modelo 2021
Excelente video amigo
Usando castrol en moto dobleproposito 4t, me ha dado la sensacion que ningun otro, suavidad en cambios, motor menos ruidoso al revolucionar al max, menos calentamiento, etc. He probado liqui moly, motul, castrol y de momento me quedo con este ultimo, quiero probar tambien repsol y mobil, pero de momento me quedo con castrol, liqui moly se desgastaba muy rapido y motul notaba que la moto se calentaba mucho, alguna otra marca que me recomienden probar? Saludos
Efectivamente Castrol da muy buenos resultados pero a mí me ha funcionado muy bien el Mobil
No le hará daño a mi moto si apenas que esta nueva con este ya lleva 4 cambios de aceite pero es mineral y si le pongo Valvolinr 4Stroke se dañara mi motor?
Si te funciona bien el mineral no le cambies a sintético, no olvides suscribirte
Te faltó probar la línea Motul la verdad yo puedo llegar a decir que el motul sintético es asta de mejor calidad que el valvoline yo es usado ambas marcas
Es correcto pero la verdad se me hace muy caro el Motul, siento que es el iPhone de los aceites, más marca que beneficios
@@UndeadMotovlogs pues siento que son los proveedores porque en mi ciudad encuentro el valvoline sintético en 210 pesos y el sintético motul en 245 la diferencia no es mucha
Claro que en muchas refaccionarias el aceite motul está sobrevalorado incluso no solo motul también otras marcas las sobrevaloran
Hola
Yo cambiare el aceite
Cual me recomiendas
Mobil O Motul semi sintético
No se cual comprar
@@hectorjessus2456 yo por experiencia puedo decirte que motul castrol mobil o valvoline actualmente tengo una honda vt 1100 y estoy usando valvoline sintético y estoy muy satisfecho
Para una parter 150 estara bien el valvoline lo que pasa es que ha estdo vibrando mucho el motor y no se que es......
La buena lubricación siempre ayuda a los motores, pero una vibración excesiva puede ser un tema de válvulas e incluso del cigueñal, no olvides suscribirte amigo
@@UndeadMotovlogs grasias en tu canal enseñas pequeños ajustes a las motos o algo asi mejoras dejame checarlo y se me convence me suscribo pero igual grasias por tu atencion y que tengas mucho exito compañero....
Yo siempre uso Bardahl mineral porque me lo recomendó un mecánico, aunque noto los cambios muy duros es el que sigo usando. Resulta que volví a ver al mecánico y le comenté del aceite que me recomendó y dice que el no usa ese aceite y nunca lo recomendaría ¿wtf?. Bueno, ahora compré roshfrans esperando que salga bueno, pero según comentas tendré que cambiarlo rápido, supongo a los 1000 kms.
Hola Romade, efectivamente Bardhal y Roshfrans solo para una emergencia, te recomiendo mucho el Mobil que es el que yo uso actualmente, gracias por tu comentario y no olvides suscribirte
@@UndeadMotovlogs Buenas noches recomendás el móvil para una fe 125 Sport
@@EfrainGarcia-of9cb sin duda amigo, no olvidés suscribirte
@@UndeadMotovlogs es mejor mobil o yamalube?
@@noname-tk4is Yo me quedo con Mobil 100%
Hola amigo una pregunta cundo pasaste de mineral a sintético lavaste el motor o cual fue tu proceso?
No señor únicamente drene todo el aceite
Pues si sale limpio el aceite es que no está limpiando bien,
Exacto, tareas de un aceite, lubricar,refrigerar en el caso de las motos refrigeradas por aire,proteger y mantener limpio un motor ,tiene que recoger impurezas
Exacto amigo mientras más sucio salga el aceite significa que los detergentes adicionados al aceite son de mejor calidad ya que toda la limalla y carbonilla sale del motor evitando daños y desgaste...
No necesariamente esto quiere decir que el aceite no esté haciendo su trabajo, si te fijas en el video dice que el Valvoline salió bastante limpio a comparación de otros aceites, los cuales son minerales y el valvoline y bardahl eran sintéticos. Los aceites sintéticos tienen mayor capacidad de retener sus aditivos y propiedades mientras que los minerales por su parte los pierden más rápido y es por eso que se deterioran más rápido y el cambio del mismo es más rápido, por ello se oscurecen, así que si un aceite sintético no sale oscuro como un mineral, no es porque no esté haciendo su trabajo, sino porque la base (mineral/sintético) hace esta diferencia de apreciación. Saludos.
Sintético, su rango de cambio es de mayor kilometraje
Siempre eh usado motul 5100 desde hace 10 años y no tengo ninguna queja. excelente producto
Me parece una mala comparación por que unos son minerales y otros sintéticos y de diferentes viscosidad
Sería muy bueno que hagas el comparativo por categoría; mineral, semi sintético y full sintético para que sea más justo o equitativo el comparativo.
Si tienen mas de 2.000 km y sale muy limpio quiere decir que el aceite quizás no sea tan bueno ya que los aceites cuentan detergentes para quitar el carbón de las válvulas y mantener limpio los metales tengan cuidado. por experiencia si no entienden mucho la nasa usa Castrol para sus cohetes mi moto lleva 62.000km una honda wave 110 con castrol octevo w20 - 50 es muy buen aceite es MA2 protege bien el embrague yo se lo cambio entre 1500 km y 1800km según el uso pero no mas de eso y jamás acelerar al máximo la moto tanto en ruta y tampoco en vacío cuando esta en neutro espero que les ayude
Gracias por tu gran aporte amigo
Yo e usado el Italika,Roshfrans y Repsol.
Obvio me quedo con el Repsol.
Bro! el Valvoline que he visto es el 20w50 pero mineral, para una FT150, si quedaría bien? actualmente Mobil, no me va mal, pero me gustaría probar otro para tener la experiencia.
valvoline es muy bueno, un 20w50 le queda perfecto a tu FT150, yo sigo casado con el Mobil 20w50, no olvides suscribirte crack
mobil de los mejores ...motul también ...valvoline ....todos estos fueron preparados para tráfico pesado y altas temperaturas y viajes largos son los mejores para cuidar tu moto.....
Muchas gracias por su comentario Dr. Luis
Yo uso castrol, de echo hoy compre castrol para cambiarle el aceite a mi moto pero creo q lo guardaré y le comprar el mobil super para probar
Sale muy bueno el Mobil gracias por tu comentario y no olvides suscribirte
@@UndeadMotovlogs hoy le puse el aceite mobil a mi moto y note una diferencia inmediata, el motor se escucha mas silencio, al acelerar y hacer los cambios de velocidades aguanta mas revoluciónes X minuto antes de subir el cambio y siento q acelera poco mas rapido, antes utilizaba castrol y estaba contento con ese aceite pero sin duda este Mobil es mejor
@@jorgeleon909 me da gusto que te haya funcionado bien, la verdad es que es un muy buen aceite
El castrol es mucho mejor que mobil si duda alguna.
@@zuleta2T yo Castrol usaba y cuando probé Mobil Super sin duda note una diferencia positiva y ya me quedo con el mobil incluso para mi carro
tengo una pulsar 220 dice 20 w 50 pienso ponerle motul 15-50 semi que opinas? supongo el motor es el mismo que el de tu moto
Estas en un clima muy frio? Por que no le pones un semi 20w-50? a veces variar la viscosidad del aceite deteriora las juntas y empaques de la moto. aunque no deberias tener problema.
No olvides suscribirte
Quiero comprar el móbil , es para pulsar 125 , será que le quede bien ?e oido buenos comentarios de este aceite.
Es muy bueno yo no he dejado de usarlo
Lo compraré el próximo mes que le toca cambio , ahora uso repsol , pero por las recomendaciones voy a probar este , gracias.
@@Franc_Hendz no te vas a arrepentir, y no olvides suscribirte
Una pregunta le coloke Castrol sintético Ami ft150 abra algún daño al motor o es normal
Si fue de la misma viscosidad 20w50 no hay problema
No entiendo porque usar aceites que no se recomiendan, ahora al obscurecerse, significa que está limpiando el motor, Autozone los precios son caros
Es correcto lo que dices del color del aceite sin embargo unos se degradan más rápido que otros y esa fue la intención del vídeo. Estudias en la ESIME?
@@UndeadMotovlogs ingeniería mecánica
@@victoresime5 Que chido bro, yo soy egresado de Eléctrica en Zacatenco
@@UndeadMotovlogs UPA
Creo que fue mal calificado “CASTROL”😢
Que me dice de utilizar aceite top 1 en una honda cbr 250r con 60k de recorrido ?
Hola no conozco esa marca de dónde es? La recomendación es seguir la viscosidad que dice el manual de la moto y de ahí elegir la mejor marca
Qué onda Hom ,tengo una 125 z cuál aceite me recomendarias?
Hola Rulo, definitivamente te recomiendo el Mobil 20w50 está a un buen precio y sale bastante bien, no olvides suscribirte bro
@@UndeadMotovlogs gracias Hom ya me suscribo y cualquier aporte nuevo de mi interés para saber pro👍
mobil sin dudar
Amigo seria genial que hagas el video con la misma experiencia y registro fotográfico. Saludos campeón
Es una gran idea, gracias por tu comentario y no olvides suscribirte
Pregunto para una moto ybr 125 modelo 2014 que aceite me recomiendan
@@martinmoralesgutierrez9020 amigo esa moto es mero 4 tiempos. Hay aceite mineral, sintético y semisintetico. Metale motul 5100. Que es semisintetico y es el que mejor rendimiento me ha dado en mis motos.
@@martinmoralesgutierrez9020 de cajón un 20w50 mineral, si la quieres consentir un semisintético
Estoy por elegir motul 20-50 sintético
Es más marca que otra cosa, pero si tienes buena experiencia adelante, yo sigo feliz con el Mobil 20w-50, también probe el liqui Moly y me quedo con el Mobil, que moto tienes Jair?
Una vento 150 2020
No por que el aceite salga limpio quiere decir que sea mejor, al contrario yo lo consideraría el peor, pues una de las funciones del aceite es limpiar toda la porquería que se genera dentro del motor. Si un aceite sale limpio o poco sucio indica que no tiene un buen poder de detergencia, lo que ocasiona que toda la suciedad que se genera dentro del motor sabrá Dios a dónde va a parar! Mientras el aceite cumpla con la especificación que pide cada fabricante y sea de una marca conocida no hay mayor preocupación
Qué aceite recomendarías para una Kawa klr 650 año 2018 es mono cilindrica!!! Buen video saludos
Hola muchas gracias por tu pregunta, la KLR es una belleza, al ser un motor monocilindrico a menos que diga otra cosa el fabricante lo recomendado es usar un aceite mineral, te recomiendo mucho el Valvoline 20w50 para que la consientan, saludos y no olvides suscribirte
mobil mineral 20 w 50
Muy útil tu video, Donde se consigue el aceite Mobil Super Mineral?
Yo lo compre en Walmart, gracias por tu comentario
En la panadería.... Wey...
Y aceites para carro/automovil queda lo siguiente
4° CASTROL
3° LIQUI MOLY
2° ROSHFRANS
Y lo mejor de lo mejor
1° MOBIL
Una pregunta puede usar sintético, si en el manual del fabricante dice 20w50 mineral?, falto provar el liqui molly 20w50 street
Hola Carlos, mientras respetes la viscosidad 20w50 puedes usar mineral, semisintético o sintético gracias por tu comentario y no olvides suscribirte amigo
Para una harley davidson seria bueno ocupar el aceite valvoline sintetico?
Si amigo es bueno, si quieres algo mejor y tienes el dinero usa el de la marca Motorex es bueno pero caro.
😎team valvoline 👍
Interesante el video, gracias x la info. yo uso liqui moly, es bastante caro. Pero se nota la dif, lo uso apra trabajar!
Super comentario bro, yo tengo ganas de probar el liqui moly, no olvides suscribirte
En qu moto lo usas bro
Tengo una india akt 150cc que aceite aplikar para q las velocidad sean suaves
Lo recomendable es un 20w50 de una buena marca yo te recomiendo el Mobil que es económico o si quieres consentir a la poderosa ponle un Valvoline, suscríbete amigo
Está comparativa sin pies ni cabeza
Tengo una ft200ts italika, hoy le haré su primer servicio y solo encontré en la refaccionaria de mi comunidad el aceite Roshfrans motonic 4t, hice bien o mal? Que me recomiendas?
Ese es de los más malos, cámbialo a los 1000 km, en los centros comerciales como Walmart, Aurrerávenden Castrol, y Mobil
@@UndeadMotovlogs muchas gracias bro saludos
@@elguapo4710 de nada man, no olvides suscribirte y si usas Instagram ahí ando como undead_mv
@@UndeadMotovlogs que opinas del yamalube
Tengo una Akt Rtx 150. Cuál es el mejor aceite para esta moto?
Usa un mineral 20w50 amigo
@@UndeadMotovlogs He visto videos en RUclips, y bueno, soy nuevo en este mundo de las motos. Usaré mineral, pero y el sintético, ¿Qué opinas?
@@vamel04 puedes usar sintético pero que sea de la misma viscosidad, no vayas a meter uno más líquido por qué podrías dañar tus sellos
@@UndeadMotovlogs Le eché el Mobil 20w-50. Está bien?
@@vamel04 está perfecto ese aceite amigo,.no olvides suscribirte
Recomendarías el aceite mobil mineral para una ft150?
Desde luego David
Valvoline es El mejor o no ?
De los que yo he probado si es el mejor, gracias por tu pregunta y no olvides suscribirte
A mi humilde entender castrol es muy bueno
Si es bueno, a regular, dependiendo de tus hábitos de manejo, gracias por tu comentario y no olvides suscribirte!
Tengo una duda espero me puedas apoyar, soy nuevo en esto y tengo una rc200 italika, mi moto tiene 2500 km en 6 meses, utilizo Castrol, pero luego de unos 15 días o 20 días de uso las marchas entran duro o suenan donde entran, no sé si eso es normal o cada cuánto lo debo cambiar, pensaba cambiarme a Motul, la verdad es que no sé :(
Hola, puede ser que necesites ajuste del chicote de clutch por qué no es normal que cueste trabajo meter las velocidades, el aceite ayuda pero puede no ser el problema verdadero. Últimamente yo he usado el Mobil 20w50 y me parece excelente. Si también te cuesta trabajo poner la moto en neutral es otro síntoma de que te hace falta ajustar el chicote. Gracias por tu comentario y no olvides suscribirte amigo
@@UndeadMotovlogs en un par de días queiro llevarla a un mecánico particular, la llevaba al servicio de Italika pero no me gusta como trabajan, siempre me la dejan con detalles, me gustó mucho tu canal.
No es por molestar, pero honestamente opino que no estás fundamentando en nada tu comparativa. Hablar de aceites es mucho mas complicado de lo que parece. Involucra desde experiencia de años usando cada uno de ellos, y también involucra disponer de conocimientos químicos mas profundos; pues una mejor comparación sería, tomar muestras de cada uno de esos aceites (sucios) y hacerlo analizar en un
laboratorio y buscar las partes de cada tantos de restos metálicos encontrados en cada una de las marcas. También se debe analizar su comportamiento en todo el rango de temperaturas y en los puntos de congelamiento. Definitivamente no es sencillo. No se puede determinar si un aceite es bueno o malo con usarlo dos o tres veces... Al final creo que el consumidor nos vemos atrapados en un maremágnum de publicidad y marketing. Y a lo que se suele recurrir al final es a confiar en el prestigio de la marca. ¿Pero realmente obtenemos lo que ofrecen? ¿Qué hay tras el precio de cada litro? y una química compleja.
Estás en todo lo cierto, este es un vídeo con fines de entretenimiento y de ninguna manera se trata de un estudio de laboratorio. Gracias por tu gran aporte y agradezco infinitamente tus palabras, en lo personal considero por ejemplo que Motul es el iPhone de los aceites, es decir pura marca y pocos beneficios
@@UndeadMotovlogs Yo en una moto usé rosfrans motonic y pasó de los 100 000 km... luego probé Castrol actevo, ya que me llamó la atención que el frasco ponía: "Tecnología sintética" y por el precio no lo podía creer... lo usé en mi motocicleta y coincidió que al medio mes tuve que cambiar el bendix. Saqué el aceite "semi-nuevo" y me di cuenta con alegría de que estaba muy negro para el tiempo... digo con alegría porque quizás haya algo de cierto en lo que dice Castrol. Ya que está comprobado que una característica de los aceites sintéticos es ser perfectos limpiadores del motor... Estaría excelente someterlo a una prueba de congelación para saber si realmente tiene algo de sintético. Aunque de entrada el color y el olor ya difiere al de uno base mineral.
En el auto uso Valvoline y con unos 200ml de disulfuro de molibdeno mezclado para dar mayor protección durante el arranque. En la moto no pongo disulfuro por el tema del embrague...
Dijiste K en AUTOZONE lo compraste! Yo acabo de comprar valvoline sintético 20w50. Ami Yamaha R6 y creo k era falso. Ya k pa empezar las letras de las etiquetas están muy borrosas. Y al prender mi moto se escuchan los metales x 3a4 segundos. Cosa k no hacía antes del cambio de aceite. Aguas con 3sos aceites de AUTOZONE. todos. CUIDADO.
Puedes ir a reclamar con toda confianza ya que es un lugar establecido. El que yo compré me salió bueno, saludos y suerte bro
Yo utilice uno que se llama pilliph 66 10 30 y se pusieron duros los cambios y me bota 1 y 2da aveses
No sirve ese acrite
Pero solo minerales , no prueba sintéticos y y referencia actualizadas
Próximamente ese vídeo bro, saludos
el verdadero aceite es el que no produce desgaste en piesas del motor y mantiene una temperatura estable el mejor es el que hace menos friccion yo uso castol power 1 semisintetico 15 w50 y note el cambio que al usalo no se me desregularon las valvulas y notando que no sufrio desgaste en valansines ni leva y eso que hago enduro
Excelente aporte Matías, no he visto ese aceite en los lugares que normalmente visito en México investigare si es comercializado en mis alrededores, no olvides suscribirte amigo
@@UndeadMotovlogs dale hermano graias te lo recomiendo
no tiene sentido tu comparativa cómo comparas mineral con sintético
Bardhal es el pero no manches ...yo cambié del aceite Italika al Castrol actevo ...y si se siente la diferencia ...note k al prenderla en la mañana antes con el aceite Italika acia un sonido raro como de viela y en unos segundos se kita ...pero con el Castrol muy serenito el motor....claro ese sonido es por k trabaja un tiempo sin aceite ...y según el actevo trae algo especial para eso!! Moléculas o algo así!
Exacto, el Castrol es muy bueno, también el Mobil, el Bardhal cuando la patria está pobre y a cambiarlo cada 1000 km gracias por tu comentario y no olvides suscribirte Vicente
Para mí el mejor siempre asido valvorin
Jajajaja en lo personal los aceites q salen en el vídeo los aplique en mi primer moto hace 10 años... Jamas volvería a utilizarlos a excepción quiza del sintético.
Estamos igual solo que me llevas 10 años de ventaja, saludos bro
Muy bien el móvil el bardahl valvoline
npm comparar mineral vs sintético
Lo más lógico del mundo fijo es encargado oh comerciante de dicha marca 🤬
Me recomiendas el mobil para una cb190r?
Sin duda, solo verifica la viscosidad que diga tu manual, saludos Eduardo y no olvides suscribirte amigo
@@UndeadMotovlogs En el. Manual se dice un 10w 30
Pero en el lugar donde yo vivo, hasta en la Honda solo venden 20 50
@@zaczacatilloatillo6614 te recomiendo respetar la viscosidad que indica tu manual, podrías comprarlo en línea y que te lo manden
@@UndeadMotovlogs eso lo he preguntado en Honda, pero ellos mismos dicen que no afecta en nada. Como vivo en una zona muy cálida, justifican que está bien el aceite. Yo uso Motul 20w 50 que compro en otros lados especialistas en motos y dicen que no pasa nada.
@@zaczacatilloatillo6614 Que bien, si ya tienes la recomendación directa de Honda, pues sin problema bro
Según yo sí el aceite sale claro es por qué no está limpiando el carbón
Yo hago los cambios cada 2500 km, en ese periodo se nota la degradación de un aceite a otro, entre más limpio salga significa que no se degradó tan rapido
Están confundiendo peras con manzanas en el caso de la limpieza del aceite con la degradación del mismo, son cosas muy diferentes
Conpara. Mobil vs. Eurol
En dónde se encuentra ese aceite?
Excelente video
Muchas gracias bro y no olvides suscribirte
Algún numero para contactarte
@@emilioperezvazquez3347 solo el Instagram bro undead_mv mándame mensaje
Eyy!! Cuando un aceite después de usarlo está limpio es que no está limpiando!!! Esa es muy mala característica, el motor acumula impurezas del aire y de la misma combustión, aguas!!! Porque estás creyendo que es el mejor, una característica de los sintéticos es precisamente un efecto detergente. Saludos
Siguiendo tu razonamiento, entre mas oscurecido y sucio este el aceite al moento de cambiarlo es mejor, pero que me dices de las propiedades y caracterisitcas lubricantes que se degradan con el uso? Gracias por tu comentario tan enriquecedor
Muchos comentarios de que si el aceite sale limpio es porque no hizo su función correctamente y eso es un error.
En la comparativa están presentes dos aceites sintéticos vs minerales.
El que un aceite sintético salga casi limpio no quiere decir que no hizo su su función correctamente, sino que un aceite sintético retiene más sus aditivos y propiedades a diferencia de un aceite mineral el cual las pierde más rápidamente y por el cambio debe ser más rápido a diferencia del sintético.
Siempre será mejor utilizar aceites sintéticos, son más caros, pero es precisamente porque las propiedades, aditivos y detergentes son más prolongados mediante la base Ester que están formulados, generan menos fricción, mejoran el arranque en frío, lubrican de inmediato, generan menos calor y los cambios son más prolongados.
Los minerales por su parte pierden más rápido sus propiedades y aditivos, se “evaporan” con el calor y uso y el cambio debe ser más corto. Y es aquí donde vemos la coloración oscura.
Recomiendo que en RUclips vean videos de aceites minerales vs sintéticos, es un tema muy extenso pero ayudará a disipar dudas al respecto de estas situaciones. Saludos.
Muchas gracias por tu gran comentario y el aporte para enriquecer este tema Wanatox
2500 kilómetros el cambio de aceite en una 250? Que onda con tu vídeo, si por ejemplo mi Kawasaki 250 por manual especifica cada 7mil kilómetros.
Y que hay del malo en hacerlo antes? para que llegar al limite del aceite?
En los manuales dice que algunas son a 5000 km
El mejor aceite es motul 7100 full sintético
Si es bueno
El repsol sale bueno
Discutir a castrol....es imposible...tienen los mejores laboratorios del mundo...castrol es el mejor aceite...lejos y primero
Muy respetable tu opinion, pero difiero
El Repsol me salió bien también
En qué moto amigo, gracias por tu comentario, lo probaré próximamente y no olvides suscribirte
Ft125 cada 1000 kilómetros se lo cambio y si se siente una diferencia a comparación de la Roshfrans
@@vergetticosanguijuela5641 eso es todo hermano, hay personas que critican mucho cambiar el aceite con tan poco kilometraje, yo lo veo de forma positiva para cuidar el motor de la moto, la única desventaja es en la parte ambiental al generar desperdicios que podrían contaminar mantos acuíferos por lo que te recomiendo investigar en tu localidad donde realizar acopio de aceite usado para un correcto despacho. Un abrazo
Yo use motul 7100 saca olor feo un amigo me recomendo Repsol y castrol bro yo elegí Repsol u los cambios son suaves y olor normal pero en altas rpm como que se cuelga ahora voy a probar con el castrol a ver qué tal va
@@elgtrperu3774 que tal te fue con el castrol estoy por ponerlo a mi moto..
el Castroll es el mejor
Porque no uso motul
Motul es el iPhone de los aceites mucha marca y poco beneficio
Cual me recomienda para una pulsar 180
@@UndeadMotovlogs acaba de comprar motul 7100 pero sentí los cambios más duros k me recomienda usar
@@gabrielzamora5003 por la relación de precio/calidad, sin duda el Mobil o Castrol, no se olvide suscribirse por favor
@@gabrielzamora5003 es lo que te digo que el Motul es pura marca pero nada de beneficio, le recomiendo el Mobil o Castrol