【初心者必見】車の運転が上手い人がやらないこと11選!!

[@fiat_carlife]

申し訳ないですが、以降は私の都合でお気に入り登録だったり、コメント返したりします💦
でもコメントはちゃんと見てますよ😁
皆さん数多くのコメントありがとうございます😁
本当は全てのコメントにさっさとお返事したいんですが、次回以降の動画作成作業や本業もあるのでコメントの多さに追いつけずにおりますが、ちゃんとお返事していく予定です💦
追伸
コメント返した件数よりも新たにコメント頂ける量が多く、ペースが全く追いつかないです😇
追追伸
まじでコメントの勢いが凄すぎて一生返し終わらんのじゃないかと思えるんだが・・・
追追追伸
全然コメント返し終わらない〜
コメントありがとうございます（歓喜）
追追追追伸
コメントは見てますが、動画制作と本業が忙しくて全く追いつかぬ…
とりあえず風邪引きました（笑）
追追追追追伸
現在２週間前ぐらいのコメントレス中ですが、ゴールが見えない（笑）
こんなにコメントを頂けた動画は初めてなので、戸惑っております💦

[@とよ-n8f]

法定速度でパッシングされることが有るけど

[@石神雄幸]

分かってる。返信無くても大丈夫。動画は良いのが有れば、又みるから。安心して下さい。

[@ボタ-w6c]

ファスナー合流はわかるけど、合流下手な人も確実にいるし、下手な人ほど、動画にあるウザイ運転する人多いので、あまり入れたく無くなるんですよね…

[@spike6181]

法定速度だからパッシングされるのです。警察だって法定速度で走って無い場合が有ります。

[@user-kotetsu2745]

今回の動画には入ってないけど側道や道路に面したお店ので入り口を塞ぐ形で停車するやつも本当に迷惑で道交法知ってるのか？と思いますね。

[@KENSUKE1121]

残念なことに下手な奴はこういう動画を観ない。

[@ringotti0907]

初心者🔰なので、勉強の為に見に来てまーす🙋🏻‍♀️

[@KENSUKE1121]

@ringotti0907 そんなあなたはエライ！

[@nekopunch1336]

本当それ

[@へっぽこ侍-g9i]

上手くはないのではみ出さないように慎重に走ってます。

[@o3286]

解って無い人が多い！
これは運転技術だけの問題では無い。　性格があるね！要するに思いやりと気配り。
『車🚘の運転がドライバーの性格を暴く😂♬』

[@alphinn111]

ウインカーでうざいのは交差点に入ってから右折を出す対向車。特にこちらが右折待ちしている時、対向車はてっきり直進するのだと思って待っているわけで、そこで交差点入ってから右折出されると「直進ちゃうんかーい。普通に出してくれてたらオレ行けてたやないかーい」となる。オレの後ろにも右折待ちの車はいるわけだし、交通が少しでもスムーズに流れるようにルール通りに指示器を出すことを心がけてほしいわ

[@ポン横道]

歩行者だけどウィンカー出さないクルマってもうデフォと思ってます。自分を護るのはまず自分だから。

[@メタルグラン]

これすごい分かります
片側一車線で直進左折右折どれも1つのレーンで､狭い道路だとそうですよね
先頭がお互いに右折だったら､信号が青になったらスムーズに行ける訳ですもんね
ルール守ってないやつが先にいけて､ルール守ってる人がバカみたいに対向車を待たないといけない
どうしても納得いかない

[@関敏尚]

T字路の交差点で赤信号、私は右折ウインカー、対向車が左折ウインカー進行方向はどちらも一緒だと思うのですが・・・。
信号が青になり、発進・左折車の前に右折しようとしたら直進してきて・・・急停車！曲がる気無いなら出さないで！
ついでに、「バイク」直進しながらウインカーが・・・いつ曲がるんじゃが多いかな。

[@メタルグラン]

@@関敏尚
左折車の前に右折って...
左折優先ですが､あなたは強引に右折するんですか!?

[@MrAhly5056]

分かる😂

[@valorpark0517]

免許更新時にこういうのを講演するべきだと思います…マジで…

[@富樫義則-l7y]

自分が早く進む事よりも、全体の交通の流れをスムーズにしたいよね。

[@fiat_carlife]

その考えは本当に大事ですね😁👍
自分も全体の中の一員という感覚が大切ですね！

[@非理系非文系]

私の地域では「赤信号のうちはジリジリ前進する」けど「青信号になってもなかなか発進しない」が結構います。

[@しろねこ-n9b]

ATの普及率が大きいと思うけど、なんらかの障害持ってる奴なんだろうなと思う。

[@hallblowstation]

もうセットですよねw
チョロチョロ進むヤツに限ってほぼ100%発進が遅い。何て言うか、全体的に動作がトロい。ボーッと走っててブレーキ踏むのも遅いしウィンカー出すのも遅い。何もかもテンポが遅い。車に自分の命預けてんだからもーちょいしっかり運転しろって話。

[@fiat_carlife]

本当になんだかなぁって思いますよね🤔

[@白金H]

ブレーキへの意識が散漫でクリープが漏れてるだけだから早く進みたいってわけでもないんだろう

[@中京ざんまい]

何処です？
要注意リストに入れときたいんで教えてください

[@AM-rl4tu]

信号の停止線より少し手前で止まることは割とやる。
理由は、バスやトラックが左折してくる時、曲がりやすいようにするため。
私は大型二種を持ってるので、停止線で止まっててくれたら、大型車でも曲がれるのは知ってるんですが、ギリギリより、多少後ろの方が曲がりやすいのは間違いないので、停止線より少し手前で止まってます。

[@アクワク]

わかります

[@東和実来]

素晴らしい心使い❤❤

[@SANA-oe7fl]

たいてい停止線きっちりで停まりますが、場所によっては自分もそうしています

[@takeda_no_yuta0925]

私は日頃バスを運転しているため停止線手前で止まっていただけると右左折しやすくとても嬉しいです✨
もちろん自家用車を運転の際は同じことをするよう心がけています！

[@niyarix]

路地に入ろうとしてる時に、バスやトラックが出てこようとしたら先に出てもらうなぁ〜。
別に「譲り合いの精神」でやってるワケじゃなくて、その方が入りやすいから。
此方の意図を知らずに策略にハマった相手には感謝されるし、自分も入って行きやすいしで、まさに「一粒で二度美味しい」であるｗ

[@sakura-001]

何十年も運転してると 動画で指摘されてる車両に出会ったら 近寄らないのが最適解だと学習しました

[@中京ざんまい]

おっしゃる通りですね
最近は玄界灘や東シナ海の向こう側産EV見てもそうしてます
なんなら自分が道を変えてます

[@高チャン-d8l]

その通りです、若い頃は運転で揉めた事何度となく有ります、何も無い所でブレーキ踏む輩 女性と高齢の方に多い要に感じます、個人の見解ですが…その様な車とは車間取ったり、意図的に信号で行けるタイミングでも停止して、近よならい方が要らぬトラブル＆時間のムダがなくなります。

[@ころんさん-z1w]

まさにソレ。
勝手なやつには常識も法律も通用しない。
捕まってしまえばいい

[@吉井エマ-o6c]

適切な車間のないヤツはやたらブレーキかけるね

[@fiat_carlife]

車間の取り方は本当に重要ですよね🤔

[@verdure023]

自分が数回ブレーキ踏んで止まるだけの通勤道路で車間近いせいで100回ぐらいブレーキ踏んでる奴いますねw

[@高チャン-d8l]

最近はAT車両が、多くて自分が免許証を取得した時はマニュアルが当たり前でし、たアクセルワークで、なるべくブレーキ踏まず後続車に迷惑かけ無い様にしたものですが……特に高速道路では

[@NICKY6HAYDEN9]

なんなら「車間距離が近い＝運転が上手い」と勘違いしてそう。
運転上手い人はそんなにしょっちゅうブレーキ踏まないし、本当に上手い人は前の車に釣られてブレーキ踏むことすらしないよ…と思いながら遠巻きに見守ってる。

[@LS460AWD]

そもそも下手な車は10秒ほど後ろを走っただけでわかる。それが交差点の右左折シーンでなくても、ただの直線でも挙動でなんとなく伝わってくるもの。
そういう車だと感じた場合は、平時よりより警戒して走行するようにしています。

[@霧島菊花]

お前プロだな(笑)

[@fiat_carlife]

確かにこちらから距離を置いて近づかないのは自衛策として大切ですね😁👍

[@高チャン-d8l]

コイツ来るなって思う奴、いきなりウィンカー＆車線変更……防衛運転・大切です

[@新井甲子勝]

右折の時は特に早くウィンカーをつける用にしてます。後続車が避けやすい用にね。

[@kazumiando9270]

いつも運転しているとプロじゃなくても分かりますよ。車に乗る時、ただ漫然と動かしているだけだと何十年運転しても分からないですけど。

[@gogogosubaru]

故徳大寺有恒氏も著書で
・運転の上手い下手はブレーキランプを見るとよく分かる
・下手なドライバーは不要なところでのべつブレーキを踏む
と語っておられましたが、まさにその通りです。特に高速道では渋滞の原因になりますし。

[@fiat_carlife]

アクセル操作での速度調整って本当に大事ですよね😁

[@relattama]

遠方まで確認してないから予測運転が出来ない不器用なんでしょうね。
そんな不器用に、人の命を左右するような免許持たせたらダメだろうに…と思いますけど😅

[@nhiromax420]

交差点で停車してて、信号青に変わった時にウィンカー出すやつ！
ほんっとにいらつく。
片側1車線ならまだ諦めもつくが、2車線あるときは先に出してれば隣に移ってるのに！って思う。

[@モモンガ99-e6r]

ホンマそれ
私はバイクに乗ってますが左折でそれをする車にはクラクション鳴らしながら左から抜きます

[@げんまい-x4r]

それ何秒変わるの？変わって信号一つ分ぐらいじゃないのかな

[@中京ざんまい]

@@げんまい-x4rさん
あなたを聖人に認定いたします
わいは凡人やからムカつきます

[@nhiromax420]

@@げんまい-x4r
何秒変わるとかそんな問題じゃない。
後続のクルマの事を全く考えてない自己中過ぎるのにイラついてるんですよ。

[@se.v4809]

ウィンカーは交差点の手前から出さねばならん交通規則だ。何秒変わるかとかの問題じゃないよ
たまに停車してから消してるの居るが何のつもりか訳わからん

[@そら-i4z]

あおりハンドルが癖になっていて片側2車線の道路でもする人がいて隣の車線を走っていると怖いです。
赤信号でのジリジリ前進、停止線を越えてもする人がいて、急いでいるのかと思うと、青信号になってもすぐに発進しないことがある。なんだかなぁ～

[@fiat_carlife]

全体の流れを乱す行為は本当にモヤモヤとした気持ちにさせられますよね💦

[@kotetsukaburaki5480]

私も同様の経験があります。本当に危ないですよね。
私の場合は、右折レーンから直進レーンにあおりハンドルで出てくる車(普通車)でしたが…。
普通にハンドル切れば曲がれるのに、なぜはみ出すまで逆にハンドル切るのか分からない。

[@政義大山]

あおりハンドルはハンドルの持ち方に問題があるのではないか？と思います。
両手でしっかりハンドル握ってる状況で左折をするために左手を離すとハンドルが右に少し切れます。これがあおりハンドルの原因ではないかと……というのも、よく見てると意識して逆にハンドル切ってるようには見えないからです。
意識して切ってる人もいますが、それはまた別。みなさんが思う謎のあおりハンドルは本人は全く意識してないと思いますよ。

[@longrun-yoshi]

昨日🚥信号機ありの右折であおりハンドルしてるオースチンミニを見ました。

[@bamboo3104]

@@政義大山
車両感覚に問題があるのだと思います。
乗用車の場合４つのタイヤは「同心円」一つの中心をもとに軌跡を描く。
この中心がカーブの中心と一致していれば路肩に接触することはないが、円がずれていれば接触することがあるため、大きな円を描くことで接触をさけている。
見た感じ９割以上の人が、ハンドル早く切り過ぎ→切り込み量足りない→曲がってる途中で切り足さないといけない→曲がり過ぎるので急いで戻さないといけない。
本来、曲がり始めで必要量を切れば、ハンドルを保持していれば曲がり、直線になるところで戻せばいい。
（勿論、急に切ったり戻したりするとよくないので加減は必要）
だが多くの人は曲がってる間中、ハンドルを切り足し続け、途中から戻し続けとグルグルまわしまくっている。

[@Hasou1]

最近「ウインカーを出すことにより運転が疎かになって事故ったらどうしてくれる！」的な話がありましたが、そもそもウインカーも含めて運転なので、そう言った馬鹿は免許取り上げて欲しいです。

[@しょうへい-i3w]

ウインカー出しても運転が疎かにならない速度で走りましょう🥰とアドバイスを…
ウインカー出せないぐらい一生懸命なら絶対周り見えてないと思う…

[@伊平啓明]

大切なのは先を見る(先を読む)事と自分中心でなく、周りから見られる事を意識した運転が大切なんですね。
しょっちゅう事故を起こす知人は紹介されている11のやってはいけないを全て実践している人間です。

[@fiat_carlife]

自分が全体の流れ中の１部だという認識を持つことが大切ですね😁

[@ちちの物欲]

あおりハンドルですが、右折する車両でも見かけたことが度々あります。二車線ある道路で左車線を走っていて、右折する車両が私の車線の方へあおりハンドルを切られて急ブレーキをかけたことがあります。Uターンする訳でもなく単なる右折するのにあおりハンドルを切る意味が分かりませんでした。

[@fiat_carlife]

右折であおりハンドルは本当に謎ですね💦

[@メタルグラン]

一時停止では止まらないのに､加速車線で止まる車
右折レーン等の白いゼブラは踏んでいいのに､それをあえてキレイに避けて直進レーンに斜めに止まって信号待ち

[@石田三成-n9u]

アタオカだよね

[@bananaboo5592]

ほんとほんと
シマシマ部分は通っちゃダメって思ってる人がいることを理解できてないんだろうね
「自分はちゃんと知ってますよ」アピールかな

[@メタルグラン]

@@bananaboo5592
加速車線ではめいいっぱい奥まで使えばいいのに､手前のゼブラを踏んで合流する人いますよね
手前だと十分に加速できないし､ファスナー合流がしにくい
右折レーンでは避けて､加速車線では踏む
下手な人はやってる事逆なんですよね

[@fiat_carlife]

本当に謎ですね🤔
ゼブラは走ってはダメなのではなく、スムーズな交通を促す目的で誘導する存在ですね。
積極的にゼブラゾーンを走ろうぜというものではありませんが、後方の混雑を招かない為であったり、やむを得ず進入する分には構わない存在ですね。

[@なんでも指摘する先輩]

もうかなり昔だけど、路上教習で右折のためにゼブラ突っ切ったら教官に怒られたわｗ
そんなワイでも卒業してからずーっとゴールド保持。

[@ミィ-d4k]

毎日、初心の気持ちで運転している者にとって、とても有難いです🙏

[@tk.....]

ウインカーを出さない運転本当に増えましたね
車線変更や右左折レーンでは出さないのが当然
赤信号右折待ちで先頭でも出さずに右左折中の間だけ出す奴
どんな奴か見てみると老若男女様々でここ最近5年くらいで急増したように思う
たぶん日本人によくある「まわりがやってるから」なんでしょう
警察はしっかり取り締まってほしい

[@nagaredou]

@@tk..... 様
全く同意です。
こういう人達って、「右左折などで曲がっている瞬間にウインカーが出ていれば良い」という認識なんじゃないか？と思うほどです😅
曲がる瞬間にウインカーの操作をするって、単純に考えて操作が増えて手間なだけで、他が疎かになる可能性が高いです。
事前の合図が自分自身も楽で、他の運転者の為になるという事が分からないんでしょうね。

[@nagaredou]

@@はまやらわあかさたな-o3p 様
ほんとそれです😅
基本的な事も出来ない方がよっぽど格好悪いですよね😅

[@fiat_carlife]

基本的には、「周りの車の走行に如何に悪影響を及ぼさずに運転出来るか」という精神が大事ですよね🤔

[@ささやんしろ]

右折車線に入る時や高速、バイパスを降りる時に当たり前のようにウインカーを出さないドライバーは多数。

[@blackbear6306]

名古屋からの上京組やろ

[@yoshifukuoka2799]

後2つ、うまい人が絶対にやらないことを2つほど。一時停止線「止まれ」を無視する人、じわじわ通過する人。あともう1つは横断者が待っているのに横断歩道を通過してしまう人。まわりをよくみていないなあと一発でわかります。

[@fiat_carlife]

最近では横断歩道の進路妨害の取り締まりも厳しいですから、一層気を付けたいですね🤔

[@rukap6220]

渋滞じゃない場合、横断歩道不停車の大半は歩行者見落としのふりをして通過している気がします･･･見通しの良い一本道で歩行者のいる横断歩道で停車しているのに何台も対向車が減速もせずに通過していく、ルールを守らないのもだけど人間性を疑う

[@政義大山]

ごめんなさい。横断歩道、気を付けてるけどたまに気がつかずに通過してます。
100%気がつくなんてすごいですね。

[@George_Mackenzie]

横断歩道の手前にはひし形マークがあるから 予め減速するなり対処できる

[@ゆりし-w1e]

​@@fiat_carlife
取り締まりが厳しいから止まるのではなく法律だからです。そもそも横断歩道上で人轢いたらお先真っ暗ですし、相手に怪我させるのは人としてまずいでしょうよ。

[@ナミタカ-n7s]

合流での加速区間で十分に加速してくれないのも困りものですね

[@fiat_carlife]

あぁー、それも困りものですよね🤔
さっさと流れに乗ってくれって思いますね。
半分ぐらいの人は燃費を気にし過ぎているから、アクセルをちゃんと踏まないのかな？なんて思っています💦

[@ポン横道]

練習や経験でどうにかなる人と、運転センスが壊滅してる人になると思います。怖いなら諦めて公共交通に振った方が良いです。

[@rukap6220]

たまに居るんですが合流区間で十分加速しているのに、それ以上に加速してブロックしてくる本線車両もどうなの？って思います。

[@ユックユック-w2o]

​ @rukap6220
本線車両と相対速度をできるだけ合わせるための加速なので、本線車両と全く同じ速度や自分が好きな速度に加速する区間ではないです。
本線車両を見て、本線車両より少し遅いくらいでその本線車両の後ろに加速しながら合流すれば、本線車両とほぼ同じ速度で本線に合流できます。
車間距離を詰めてくるような急いでいそうな車両がいれば、少し減速してその後ろに合流しましょう。
そのままハンドルを切れば合流できるタイミングなのに合流できずに止まって合流車線を塞ぐ車がいると、後続車両は停車させられた上に合流車線が急に使えなくなる為タイミングを見て急加速をしなければならず、車両に負荷をかけなければならないとともに合流の難易度が跳ね上がります。

[@ta770en]

11,000回転まで回せ

[@16mon]

周囲の車・人・同乗者に
ヒヤリハットをさせない人が
安全運転・運転の上手な人だと思います😊

[@buridaich]

店舗や交差点などからの飛び出し。こっちがブレーキ踏まないと事故になるタイミングで飛び出てきた挙句、全然加速しない人。。私が止まれても後続車は止まれないかもしれない、大事故に繋がる行為なのでほんとうにやめて欲しいです

[@fiat_carlife]

本来、道路から店舗に出入りする際は一時停止が必要ですね🤔
まぁ入る時の一時停止が実態に即した道路交通法かは少し疑問ですが（笑）

[@タンヤオじさん]

後ろに車来てないのに、入ってくるやついますよね。後数秒待ちゃ安全に入れるのに

[@あんこ-m9k]

曲がってくるトラックの為に、あえて停止線より少し後ろで止まるようにしています。
ジリジリ動きはしませんが。

[@flycrymurai]

道による。こりゃ無理だなと思ったら少し後ろに。いつでも臨機応変に。

[@反逆鉄馬ミア]

ありがとうございます！
非常に助かります🙏

[@fiat_carlife]

そういうのはケースバイケースで配慮として良いですよね😁

[@クロイツフェルト]

右折レーンが短いのに車間開けまくって止めるせいで第一・第二通行帯の直進レーンを封鎖される状況があるので前詰めれば交通がスムーズなのになとは思いますね

[@fiat_carlife]

適切な車間距離で停車するのは大事ですね😁

[@おいなりおいなり-s1c]

何も無いところでブレーキ踏む奴

[@fiat_carlife]

それも居ますよねぇ、ホントに謎ですよね🤔

[@Ke506-x1y]

あと、片側一車線道路とかで対向車が来るたびにブレーキ踏んでオタオタする人。よほど空間認知能力無いんだと思うから、運転やめた方が良いと思う。

[@テキサス-r5d]

この中で名古屋走りに該当するのはウインカー無しの車線変更とじりじり発進ですね、ただし名古屋走りの場合停止線ギリギリに止まってても、じりじり動くのに信号が変わっても半テンポ遅れてからスタートするところ。
理由としては「黄色は進めで、赤でも2〜3台は右折して来る為青になっても安心は出来ないから」

[@bamboo3104]

@@テキサス-r5d
左折レーンからの直線ダッシュタクシーと隣の直進レーンからの捲り左折のタクシーが衝突したの見た事あります。
交差点塞いで大迷惑。

[@蒼龍-n2p]

以前通って小動物が出て来た所の手前で減速はするが…？(猫や狸は同じ個体はだいたい決まった所を通る)
前方の車高が高いと主が見えんだけで前方車からは物体が見えたのかもしれんし。

[@mone0411]

免許更新の時、交通被害者ビデオよりこっち流した方が運転にも事故防止にも役立つと思う

[@sizoht]

近年珍しい超優良動画

[@masaoji9259]

「下手」だとバレるからやらない　「上手」な人って　矛盾してない？

[@fiat_carlife]

動画お楽しみ頂けて何よりです😁

[@fiat_carlife]

（下手な人がそれをやると）下手だとバレる　上手い人がやらないこと　という文章ですよ？

[@黒騎士-i1n]

ウインカー１から２回程度しか出さないとか、相手がその瞬間に見えて無かったら本当に焦る。
このタイプの方は大抵、車間距離を全く取らず来てくれるので、レーダークルーズ入れてると即反応してガクンッとブレーキが掛かる。
私は大型トラックの運転手なので、最悪の場合積載している荷物が荷崩れ&破損する＝大損害に発展する。
因みに私の車線変更は多少大袈裟かも知れませんが、変更前に様子を見ながら４回から５回点灯、その確認後に車線変更し変更し終わるまで点灯。
概ね１４から１６回の点灯です。

[@tetuolesgvw]

変更前の4～5回の点滅。
これには個人的に「ちゃんと見たはずだけど、万が一見落としがあった場合にはブレーキなりクラクションで回避行動お願いします」ぐらいの意味、時間的余裕を相手に与えているのかなって思ってます。
人間の確認行動に100％は存在しないと思っているので、大事なはずなんですよね。
しかし、最近は二種免持ってる人でも、それだけしっかりした合図出している人が減ったように感じるな・・・
とは言え、大型はまだしっかり出している比率は高く感じていますが。
一般ドライバーがほぼ終わっているからな・・・（と、職業ドライバーでもない、完全な一般ドライバー側の人間が言うのもなんですが・・・）

[@黒騎士-i1n]

@tetuolesgvw
お疲れ様です。
コメントの返信、ありがとうございます。
私も若い頃は、結構ヤンチャな奴でしたけど、大型２種持ち始めた頃から意識改革して、バスの運転手もしたりの運転人生ですが、まだまだ十分とは言い切れ無いですね。

[@fiat_carlife]

流石トラックの方は積み荷への影響もあるので、適当な運転しがちなドライバーとは安全への取り組みが違いますね😁

[@鑑定士-j6l]

同じ速度で走る事を定速運転と言います。それを何時間でも実行できるようになる事で、運転は上手く成ります。速度の上下差は最高で５km 。
後、右ハンドルなら左目、左ハンドルなら右目を百米先の車線の中央に合わせて下さい。それで車線のほぼ真ん中を走行出来ます。それでフラフラ走行は無くなりますよ。

[@42s45]

高速道路の車載変更の合図点滅
しっかりやってるのは
貴方のような(約1割の方)
高速バスくらいですよ

[@tsuruppa1002]

細い道ですれ違う時に膨らみがあるのに、そこで待ってくれずに突っ込んでくる奴。
そんな状況判断ができない我先にって奴は運転する資格がないって思っちゃいます。

[@fiat_carlife]

それもメッチャわかります！
待機スペースある時は遠くから来る対向車の有無を確認して欲しいですよね😓

[@maichan_1816]

私が、一般ドライバーに思っていること全て言ってくれてとても嬉しいw
このような価値観を持って運転をしていたり、動画化してくれる人あんまりいないですしw
ド下手が増えるのは操作が簡略化されたAT車の流通と、思いやり等の心が日本人になくなってきたためでしょうね。遺憾です。

[@stonewell2286]

爆光フォグランプが眩しくて夜間の運転が辛いです…

[@niyarix]

@@stonewell2286
ごめんm(_ _)m
夜間のシカ対策なもんで

[@NICKY6HAYDEN9]

@@niyarix 鹿なんか出そうにない市街地で、カッコイイと思ってるのかしらんけど黄緑や紫といった頭おかしいとしか思えない色のフォグランプで対向車の目を潰そうと狙ってるとしか思えない角度にしてる頭の悪い奴が乗ってそうな車をよく見かけるけど、そういうケースのことじゃない？

[@古村直志]

フォグランプが何のライト……？
って事を理解出来無い運転手が殆ど
夜間につければ明るくて自分は前方の視認性は良くなっても対向車側からすれば霧も無い普通の国道つけんなって思う
フォグ無い車だって有る😢

[@菊池史子-x6g]

眩しいライトの上向きは辛いです、１０分後には偏頭痛に襲われます。直ぐに薬が飲めないと3日苦しみます😢動くと頭が割れそうに痛みます。特に青いライトが辛いです

[@fiat_carlife]

フォグランプもバックフォグも何の為にあるのかって話ですよね😅

[@萩原克枝-q7x]

免許取得したばかりの者です。とても分かりやすく勉強になります。まだまだスピード出すのが怖いですが、みなさまのご迷惑にならないよう気をつけてます。

[@fiat_carlife]

コメントありがとうございます！
そして免許取得おめでとうございます🎉
お互いに周りに配慮した運転を心掛けたいですね😁

[@tenwasa]

ウインカーはこれから行う意思表示なのに、ともすると行いましたの報告になってる人が少なくない🙄

[@fiat_carlife]

他の方が曲がった記念なんだろうなってコメントがあって笑いました（笑）

[@tz8644]

本当にこの手の動画を見て欲しい人には、届かないジレンマ……。
結局のところ運転の上手さって「気配り」だと思います。
　車の外にも、同乗者にもね……
　私は同乗者の首を揺らさない運転を心がけています(周りの流れは気にしてますよ)。

[@fiat_carlife]

自分１人で走っているのではなく、他の車や同乗者と一緒に道路を共有して走っているので、周囲への気配りが本当に大切ですよね😁

[@ちっち-y4k]

小さい交差点や右折レーンがあっても大きい交差点じゃなければ停止線の手前1台分くらいは空けて止まってくれるとトラックとしてはとてもありがたいですね。停止線に止まってると曲がれない交差点もあるので臨機応変にですけど

[@fiat_carlife]

最初から停止線が後ろ目に引かれている交差点もあれば、そうでない交差点もあるので、トラックやバスの為に臨機応変な対応は大切ですね😁

[@メイトリックス-e4n]

下手にも分かりやすい動画をありがとうございます。今後下手な運転手が減ることを祈ります。

[@nagaredou]

この違反行為を「うんうん、そうだよね」という気持ちで見られない人は、運転を見直すべきですね。
どれも当たり前のことだけど、本当に出来ていない人が90%以上いると言っても過言ではない位に散見されます。
頼むからウインカーだけでも普通に使えるようになってほしいです…😓
非常に分かりやすく纏められている良い動画でした！

[@fiat_carlife]

動画お楽しみ頂けて何よりです😁
当たり前をちゃんとやれている人は意外と少ないので、自分を含めて気を付けたいですね💦

[@nagaredou]

@fiat_carlife 様
ご返信頂けて光栄です🙇
勝手な想像ですが、こういう方達は「事故らなきゃいいんだろ」くらいにしか思っていないのでは…？と思ってしまいます。
運転しているのが人間なので、たまに出し忘れてしまって急にウインカーを出す…という事がないとは言えないですが、そうだとしても合図不履行は接触事故の原因にもなりますし、警察もバシバシ取り締まってほしいなと思う今日この頃です。

[@fiat_carlife]

@nagaredou 確かに自分が事故らなければ程度にしか思っていない方も多いのかもしれませんね🤔
捕まらないとたかを括っていた運転で捕まるのは抑止力になりそうですね☺️

[@42s45]

その体感90%は間違ってないと思います。
完璧なんて求めてませんが
免許取得して10年近くなりますが
前方車の運転
手本になり良いなという褒めたくなるようなのたったの2回しか見てません
最近というか走行ラインのちょびちょび乱れ、
距離感掴みやすい物の見方、状況による適切な目線が分からない人が大量にいると思います

[@nagaredou]

@42s45 様
共感頂きありがとうございます🙇
稀に正しいウインカーの使い方をしている方を見た時に、「お、あの人偉いな！」とか思うんですが、本来ならそれが当たり前なので、それを「偉いな」と思ってしまう程に皆が出来ていないんだな…と思ってしまいます😅
キープレフトが出来ずセンターライン寄りを走る人も多いですし、目線も近く一点を凝視していて目配りできていない方が本当に多いですね。
運転していると言う自覚を常にもってほしいものです😅

[@浩鴇田]

ファスナー合流、良い勉強なりました。軽トラに乗っていますがつい悪いような気がして早く合流しようとしていました。ありがとうございます。

[@ruma1655]

無理なく入れる所で入るのがベストだと思います。大渋滞している時は内容通りかな、って。
ご安全に！笑

[@fiat_carlife]

こういう高速道路を管理する側による取り組みも面白いですよね😁

[@ジェマード]

ファスナーに関しては他車を信用できないので自分が入れなくならない為に早めに入るか前から合流される側を走ったりしてますね

[@ecjnine777]

無理なく入れる程度の時ならいいと思いますが、入れそうだからと先に合流するのはNG行為と言われていますが…
まして、他車を信用できない、自分が入れなかったら嫌だからとかって自分勝手な理由でファスナー合流を拒否するのはやめていただきたい

[@gackt5640]

自転車乗ってて「こいつ下手すぎんだろ」ってやつ結構いる。左折するつもりの車がウィンカーも付けず左にも寄せないから、こっちはそのまま直進しようとしたら急にウィンカー出して曲がろうとしてくる。あれめっちゃだるいし危ない。一応様子見ながら行ってるからすぐ止まれるけど、直前でのウィンカーはほんとにやめて欲しい。

[@坂下幸太郎]

自分はあまり運転が上手くないと思って動画を見たけど、絶対にしない内容だったので少し安心しました。これからも過信しないで安全運転したいです。

[@fiat_carlife]

お互い周りに気を遣って運転していきたいですね😁

[@めもあある]

素晴らしい。同感ですね。
この動画を、免許更新時に見る映像に追加して欲しいですね。道交法の説明もちゃんと入っているし✌️

[@fiat_carlife]

動画お楽しみ頂けて何よりです😁
ルールを守る動機付けとして道交法も絡めると良いかなとまとめてみました👍

[@MICCHAN253]

すごくわかりやすい😊。
土日祝日に運転して、短距離なのにぐったり疲れたと感じるのは、周りの流れに合わせられない運転が多いからですよね😅。

[@矢吹ジョー-p2c]

車線変更時のウィンカーって意思表示から車線変更完了までの間必要なんだけど、ウィンカー出したよというアリバイ作り程度の人が結構いますよね。
高速道路での体重移動で車線変更したかのようなスムーズな運転は上手いと思いますよ。下手なのはいかにもハンドル切って変更しているような運転ですね。

[@fiat_carlife]

確かに一瞬ウインカーを光らせるだけの人も結構多いですね🤔
車の車線変更の動き自体のスムーズさも大事ですよね👍

[@AD-KOZOU]

ワンタッチウインカーなる3回だけ点滅するという意味不明な装備を付ける自動車メーカーに呆れる。 それ、いつ使うの？ って。
仰られるように、意思表示から動作が完了するまで作動しておくものなのに、3回で点滅終わったら「こいつ車線変更やめたよか？」としか後続車には思えない!

[@SuperPi3.14]

@@AD-KOZOU ウィンカー1発で後続車を挑発しなくて済む以上の利便性はないですよね。

[@George_Mackenzie]

みんながやってくれたらいいなぁと思うこと
・前だけでなく後ろ左右も車間距離を保つ（左右は隣りと並走しないってこと）
・一定速度で走行する
・早めに意思表示（ウインカー）を出す
・2台前のクルマの挙動を見る
絶対やらなきゃダメなこと
・歩行者がいる横断歩道は停まる
・停留場からの路線バスの発信を妨げない
どうでしょうかね

[@KT-jx3xd]

２車線道路で隣の車が遅くて後続車来てるのに気づいて速度上げてるのを見かけますが、私の車の隣まで加速しわざわざ並走する人がいます。
ミニバンに多い気がします。

[@Kazzkey]

賛成なんだけど「後ろの車間距離」だけは自分じゃどうにも出来ない。
詰められるのを嫌って前に出れば、その分また詰めてくるし。
だから後ろはなるべく気にしないで「自分のペース」を守りつつ、「基本を守った運転」を心掛けます。
人それぞれにペースはある。(´･ω･`)（抜きたきゃ勝手に抜いてけ）

[@fiat_carlife]

他の車や歩行者が如何にスムーズに走れるかが大切ですね😁

[@まるまる-m2k]

譲り合ってハザードとか炊いてもらうと穏やかな気持ちでそのあとの運転が超安全運転になるの自分だけかな？

[@hirano11]

譲ってもらってハザードを出せば大体の人は悪い気持ちにはなりません。が、道を譲ってもらっても何故か意地でもハザードを出さない人もいます。

[@モカ猫-n1o]

@@hirano11入れてもらって当然とか思ってるんでしょうかね。

[@カートユウ]

​@@モカ猫-n1oBBAが多い。自分優先の老人とBBA。こっちが優先道路なのに横から強引に一時停止すらしないで割り込むのもそう。

[@ひーさん-j4i]

それわかる

[@fiat_carlife]

それとても分かります！
お互いハザードでお礼の気持ちを表したいですよね☺️

[@user-kotetsu2745]

職業ドライバーやってるけど本当にこういった無自覚迷惑ドライバーが多くて『なんでこんなやつに免許取らせたんだ』って思うことが多々ありすぎる

[@quon9674]

停止線を越えて止まられるとトラックだと曲がりにくいです。
少しでいいから、停止線の手前で止まってくれたら助かります！

[@fiat_carlife]

停止線を越えて止まるのは本当良くないですよね💦

[@大原尚通-s5c]

まったくです。ホテル住所で７問合格で運転して日本人ひき殺してる奴らのために中国語でもお願いしたいくらい。

[@キャロラインスカーレット]

ホテル住所は知っていたが、7問合格ってマジ！？

[@fiat_carlife]

外国の方ってそんな簡単に日本国内で運転出来てしまうんですね・・・恐ろしい💦

[@bamboo3104]

@@fiat_carlife
外国人がみんなというわけではありません。
通常は国際免許を持っていることが大前提。
ちうごく人は条約に加盟してないので、国際免許で日本では免許取得できないはずなのに、日本での居住もホテルの住所のうえ簡略なテストで免許もらえるのが問題。
当然標識なんかも理解できていないし、なんなら祖国で免許すら持っているかもあやしい。
国交省（公明党の大臣）の処置らしい。

[@大原尚通-s5c]

@@bamboo3104
仰るとおりです。C憎しで省略しすぎてしまいました。補足ありがとうございます。

[@サブカル庁長官]

悠仁親王、東大に堂々と入っていいんじゃ…？

[@具志堅陽子-l9k]

駐車場で白線内に真っ直ぐ止められない人。

[@くにに]

もっと酷いのになると、駐車場の白線内に停められない人

[@さとうひろし-k8j]

隣にスペースあるならどうでも良い苦笑

[@fiat_carlife]

最近大きな車が増えたとは言え、白線内にはちゃんと停めてほしいところですね💦

[@中京ざんまい]

白線内にまっすぐ止めるけど、右いっぱいに止める奴
畳まないドアミラーが仕切り線の上にあるんよ
軽なのに
なんか理由あるんかねぇ

[@relattama]

​@@中京ざんまい
もしかしたら、
『以前左に停めてあった車が勢い良くドア開けてきて自分の車に傷をつけられた』
とかそんな経験があるんでしょうかね？
まぁ、そんな停め方してたら反って右隣の車傷つけそうですけど😅

[@shochank-m2044]

交差点で右折する車がもう少し前に行ってくれたら後ろの車もスムーズに進むのに手前で停まってる車！
後、狭い道ですれ違うときに全然寄せれてなくてちゃんと寄ってくれたらスムーズに通れるのにそれが出来ない時ですね！

[@fumiaf]

例えば時速50kmで走るならメーター読み48～52km/hの範疇で、前にどれだけブレーキ灯パカパカ光らせながら走る速度変化の激しい車が走っていても車間距離取って上手く前の車から受ける影響を吸収しながら、アクセルの微妙な加減操作だけで一定速度で延々走り続けている車を見ると「上手いなこの人」とは思う。

[@メタルグラン]

自分も渋滞吸収車として車間を開けて運転してますが､後ろの車からは俺が遅いと勘違いされて片側一車線でも追い越される
前に何十台もいるのに､俺1台だけを追い越して何の意味があるのかインタビューしたみたいです笑
案の定その追い越した車はブレーキパカパカ光らせてる
アクセルかフットブレーキのどちらかを踏み続けてる下手な人ですね
エンジンブレーキやシフトダウン使った事が無い人なんでしょうね

[@fiat_carlife]

謎にちょっとでも前に行きたい人いますよね💦
一定速度を保つ意識は大事ですね👍

[@fiat_carlife]

周りの不穏な動きに影響されないように走るというのは確かに上手ですね😁👍

[@NICKY6HAYDEN9]

@@メタルグラン そういう車に限って、結局信号で追いついてしまうｗ
赤信号で止まっている間に車から降りて行って、「ねぇねぇ、今どんな気持ち？」と聞いてみたい。

[@ver.1.580]

​@@NICKY6HAYDEN9幼稚

[@愛してナイト]

言葉選びが秀逸でわかりやすい。
マイルドに、それでもしっかり伝えるところは伝えてますよね。
😊
すごい共感できます。

[@chapopo2956]

ファスナー合流は走行車線の渋滞時に意識するものであって、空いてるときは不要と思いました。
それよりも、合流車線で加速しないことのほうがずっと迷惑で下手な運転だと思います。

[@fiat_carlife]

もちろん渋滞していないスッカスカの道路であれば、わざわざファスナー合流せずとも良いので問題にはならないと思います。
しかし合流でどのように合流するかが問題になるのは渋滞する道路なので、あえて取り上げさせて頂いております😁
合流で加速しない車は最悪なのは同意です（笑）

[@白金H]

ファスナーにするか加速して合流するかの判断ができないのも下手な運転ということかな

[@ハマるんです]

この動画全て同意ですね。加えて自分はどんなに運転技術があろうが、トンネルに入ってもライトを点けない奴は一発下手認定してます。

[@NICKY6HAYDEN9]

それはね、「上手い」「下手」以前に「バカ」っていうのよ。

[@fiat_carlife]

確かにそういう人もいますよね🤔
オートライトをOnにし忘れているのか、最近の車は内装の照明が明るいから気付きにくいのか？など何か理由があるんですかね😓

[@かずや-r1j]

下手の前に道交法違反ですからね～💦

[@skywave400ify]

バイクに乗っているとウインカーを出さない車が多い直前にウインカー（右左折時に）を出されると怖い

[@bananaboo5592]

車間あけなはれ
自分の命を守れるのは自分だけやで

[@fiat_carlife]

バイクからだとそう見えて、車からだとウインカーも出さずにすり抜けて停止線を越えるバイクが多いイメージもあるので、お互いに一部の悪目立ちするドライバーのせいで分かりあうのが難しいところですね💦

[@akiraNakamura-ck3id]

ブレーキかけてからウインカー出すやつかなりいますね。ブレーキでも何もない所でブレーキ踏んだりしていたら後続車に迷惑ですし、渋滞の原因にもなりかねないですから。

[@チビトモ-n5s]

前方に車が遥か先までいないし、後方から追い上げてくる車もいないのにギリギリに前に入ってくる車と、割り込んだ後速度を落とすやつ、、、何なんだよと思ってしまう。

[@bananaboo5592]

その車が遅いとイライラするんでしょ
そういうことを教えてくれてるんじゃないの
自分がやられてみないとわからないものだよね

[@fiat_carlife]

周りとのペース考えてくれよって思いますよね💦

[@ひーさん-j4i]

煽られ屋ですね

[@Kazzkey]

⁠＞@@bananaboo5592
そう言う人は車の運転に向いてない人です。
周りの状況に感情を揺さぶられるのは事故の原因になりますので早期の返納をお勧めします。
運転は平常心で。(´･ω･`)（迷惑運転ダメ、絶対）

[@George_K521]

勉強になります！！人の振り見て我が振り直せ。自分も気をつけていきたいです。

[@GLEN73D]

下り坂でフットブレーキ踏みっぱなし。
前進はDギアしか使った事がなく2やLやODOFFが何の為に付いているか意味が分からない。
※教習所で必ず習います。

[@daisukenakayama375]

これはね。
あまりにも長く踏見続けてるとブレーキが利かなくなるからね

[@くにに]

観光バス事故

[@ささやんしろ]

長い下り坂でのオートマではやる人は多そう。車間距離を取れないのかＬを使えない人とか。マニュアル車で免許を取った世代から。

[@verdure023]

電気自動車やらハイブリッドは回生して電気エネルギーになるのでお得です

[@fiat_carlife]

他の方のレスのように酷い事故も過去にありましたから、長い下り坂でのブレーキの扱い方については理解が広まって欲しいものですね😓

[@relattama]

これは仮免許で初の道路教習に行く前と、免許初交付直前のおさらいと、毎回の免許更新の際に必ず流すべき神動画✨

[@fiat_carlife]

動画を評価して頂きありがとうございます😁

[@hirohiroppi01]

一瞬だけウィンカー出すヤツ
夕方暗くなってもライトつけないヤツ
なぜ機能がついてるか意味わかってない＝下手
周りにわかりやすい運転を心掛けて欲しい物です

[@fiat_carlife]

確かにそんな人も少なくないですよね💦

[@NICKY6HAYDEN9]

最近は視界不良でもないのにフォグランプ点けてる車多いですね。
中には黄緑とか紫といったフォグランプとして使い物になるのか疑問なカラーも多いし、そういう変な色を装着してる車に限ってフォグランプが眩しい上にヘッドライトは点いてない（スモールだけ点いていてフォグランプを前照灯としている？）という。

[@Kazzkey]

⁠＞@@NICKY6HAYDEN9
きっと雪道帰りなんですよ。(´･ω･`)（真夏でも？）

[@yahtoid321]

ウインカーが遅い人や出さない人、そこそこ多いように思います。
曲がっている最中に出していれば良いと考えている方みえると思いますが、全く逆で運転の上手な人は曲がる前にしっかりと意思表示をして、
曲がっている最中は早めにハンドルを戻して途中でウインカーが切れたりもします。（切れるのが早すぎた場合は再度ウインカーを出します。）

[@fiat_carlife]

ウインカーって何のために前後左右から見れる位置にあるのかな？っていうのを理解していない人が多いですよね😓

[@USER_KERNEL_MUSUKA]

そもそも下手以前に、普通やらなければならない
予測運転を、全くやってない輩が多い
これでは事故はなくならない😑

[@fiat_carlife]

教習所を卒業した後に皆少しづつ身勝手になっていってしまうんですかね🤔

[@user-rm7ou5qf5n]

有り難うございます。目から鱗の絶賛動画です🤩　
おっしゃる通り運転の基本は
①人に迷惑を掛けない運転
②自分がされたら嫌な運転
をしない事が全て。少し考えれば分かる筈なのに出来ない馬鹿者多過ぎ😡
この動画、朝のワイドショーで放映して欲しいです✨

[@fiat_carlife]

動画お楽しみ頂けて何よりです！
お互いを気遣える運転が出来たら良いですよね💦
それでも車線変更で相手に迷惑をかけてしまったらハザードを焚くなど、ゴメンナサイがあるだけでも変わりますよね😁

[@金内実-j1w]

退職してから暇なので2種免許に挑戦してみました。１種免許と同じ教習なのに40年も経つとほとんど忘れて合格までに４回再試験となりました。ほとんどの高齢者に当てはまることなので、自分が優先の場合でも、必ず対向車の動きを確認しています。

[@fiat_carlife]

おぉーそれは凄い！
そういったことで再び学び直すので素晴らしいですね😁👍

[@K6ATURBO]

運転が下手の次は運転が危ない人、最悪の場合は通報される
そんな段階だけど、停止線前にちゃんと止まれないとか信号青になっても気付かない。
流れに乗ることが下手でやたらブレーキを踏む
などなどあるけど、ボディがベコベコに凹んだ高齢者の運転する状態「今すぐレッドカード」かな
センターラインがオレンジ色の道で対向車が来るたびにブレーキ踏むドライバーが意外と多いので車間距離取って事故の際に巻き込まれないように注意しています

[@fiat_carlife]

こちら側から巻き込まれないように距離を置くというのも確かに大切ですね😁👍

[@東大横]

左折する時に　バイク　自転車　歩行者を通せないぐらい幅寄せして　左折する。車線右側に目一杯、アタマを右に振って　大回りする左折は　試験場では　危険行為運転で　一発アウト。右折は車線右に寄せて　大回りする。
旨いヘタは　左折する時は　小回りで　右折が　大回りできるが　旨い運転。

[@NICKY6HAYDEN9]

最近はどうなのか知らないけど、俺が教習所通っていた頃は「左折時はバイクや自転車の巻き込みを防ぐために左に寄せる」と教わったので、その名残かもなぁ。

[@MegaMacchi]

右折大回りは、「ショートカット右折」と言って、やってはいけないこと。
右左折共に「小回り」するのが正しい。

[@fiat_carlife]

本来ならちゃんと左折時は左に寄せろって教習所で学んだはずなんですけど、何で皆忘れていってしまうのか謎ですよね🤔

[@Kazzkey]

＞​@@MegaMacchi
これは「釣り」？(´･ω･`)（マジで言ってたら病院行けよ）

[@ラーメン五郎-f8i]

​@@MegaMacchi
あなた どこで浅い知恵を仕入れてきたのか知らないけど 間違ってるぞ？ショートカット右折は小回りしすぎの事を言うんだが…やってはいけない事というのは正解だが。デカイ交差点だと真ん中に✦︎みたいな印刷あるよね。そこのフチを舐めるように行ったほうが正解だよ。つまり膨らみ気味に。

[@よしひろ-v9r]

自分の運転を見直すいい機会になりました。丁寧な説明を、ありがとうございます。日々気を付けて、運転したいと思いますあ

[@konegi5308]

右左折レーンに入る時からウインカーを出す様にしてます。
ファスナー合流は基本1台ごとなのに無理やり入ろうとするやつがいる。
「お前は、後ろだ！」と言いたい。

[@白金H]

ファスナーで一台前に行かせた時連続で行こうとしたやついたから前に詰めたわ

[@nobunobuta9701]

先に無理矢理気味に入って車間距離を空けて仲間全員を入れるヤツら、たまに居る

[@fiat_carlife]

確かに１台ごとの交互でなく、割り込むように入ってくるドライバーもいますよね🤔

[@ponpokopokopoko]

山道とかでトロトロ走ってて大名行列作ってるけど「絶対に道を譲らないマン」。
バックミラーを一切見てない可能性もあるけど

[@fiat_carlife]

それも確かに居ますよねぇ
むしろ自分が渋滞の列の先頭である事は不快ではないのかな？と神経疑いますよね💦
確かに一切後ろ見ていない説はあり得ますね（笑）

[@ks7554]

退避出来そうな場所がないやら、カーブばかりでここで停まっても逆に良くないよなとか、譲りたいって思いながら、どうしょうどうしょう‥と思っているドライバーもおります🙇

[@メタルグラン]

サイドミラー見てないのか､渋滞つくっても全く気にしない強いメンタルを持ってる人ですね笑
あとサイドミラー畳んで走行してる車も見ます
どこ見て走ってるんだ笑

[@ユイカワチュン]

日中でも歩行者の居ない、深夜の都市間バイパス道路を何故50kmで走るのか…?そして二番目の車は何故追い越さないのか……

[@dqpb10440]

後ろから迫って来るから自分なりに目一杯飛ばしてて、
譲れそうな所を見つけた時には、もう通り越してたり急ブレーキ掛けないと飛び込めないくらい迫ってて「あ、今の所で譲れたなぁ」と思っても手遅れという事が多々・・・

[@poposasuke2887]

ファスナー合流、絶対入れないマンが多すぎるのが先頭にまでいけない原因かと．．．
最初の迷惑かける運転５選は、ウィンカーとブレーキの使い方が悪い人に集中
なおエンブレに関しては高価な別オプション装備と思ってるかも

[@fiat_carlife]

周囲を含めた全体的な交通の流れを意識できるようになりたいですよね💦
フットブレーキではなくエンブレを使って全走者との車間距離を保つ習慣は、もっと浸透してほしいものですね🤔

[@Kazzkey]

中にはウインカーがオプションの人も居ますね。(´･ω･`)（サブスクの人も）

[@佐倉守]

〝上手い人はこうしてる〟が観たい。

[@fiat_carlife]

確かに今回はNG行為的な目線で作りましたが、そっち目線も面白いですね😁👍

[@42s45]

勝手ですが個人的に思う技術的に上手い人がやってるのは(他コメントと被らない部分だけで)
・目線が良く遠く全体的に見てる
・走行ラインの乱れが緩やかで少ない
・速度保持が出来てる
・肩や身体がガチガチにならない運転姿勢やポジション
・左折時、左の後輪と左白線との間隔を変えないように曲がりきる
です！
つまり教わる初歩的な所をよく理解しており良い悪いでどのような影響が出るのかなど知り、悪い方向にならないように気をつけた運転をしてる

[@blackbear6306]

​@@42s45あんたの意見じゃなくて動画主の動画が見たいんだよ

[@sunshinemiki]

クルコン使うとパカパカブレーキなるんで恥ずかしいですよね。
あと、交差点ショートカット、コンビニショートカット、停止線超えて停止、青信号進まない(ナビ、テレビ、RUclips、スマホ、おしゃべり等)、合流止まる奴、逆走等、キリないですね。

[@fiat_carlife]

コンビニショートカットとかも最悪ですよねぇ
本当に１つ１つはちょっとしたことかもしれませんが、皆で一緒に道路を使っているので流れの中の一員としての自覚を持つのが大事ですよね😁

[@bamboo3104]

クルコンが必ずなるわけではなく、前方車の減速ぐあい（下手くそが車間詰めてるとか）によってアクセルコントロールやギアを落としてのエンジンブレーキで減速できない場合にブレーキ使用します。
クルコン使用時には走行している車線の流れを考慮して、クルコンを切るなどの対処も必要ですね。

[@鴻上光生-k4i]

信号がある交差点で渋滞ぎみとか右折待ちで何台か並んでいた際に、信号が赤になっても自分の直前の車までいけて自分が先頭になって止まることを絶対に許さない奴を本当に良く見る。
もし世の中全員がそんな奴だらけだったら永遠に信号無視をする車が続くよな。

[@zenofex2]

そしてそいつがそれでも先頭で赤信号に引っかかると、次の青信号で茨城ダッシュする確率が異常に高い。
くやしいのう〜くやしいのう〜
と俺は馬鹿にしている。

[@だーやましんじ]

あおりハンドルに準ずるところとして、ガソリンスタンドなんかから道路に出る際に左側をがっつり開けて位置取りするのが挙げられるかと思います。
日本(左側通行)においては左に寄せられないのはヘタクソだと言ってるようなものだと思ってます。

[@fiat_carlife]

確かに左折で道路に出る際に、対向車線まで盛大に膨らんでくるドライバーも危険ですよね💦

[@Pririn1611]

トラックでも曲がれるところをわざわざ一回右に膨らんでから曲がってくるやつとか。
オマエどんだけデカイ車のつもりなん？ってなるね。w

[@メタルグラン]

コンビニやスタンドから出る車あるあるですね笑
右側寄りで斜めに止まって入る車をブロックするやつ
しかもその車は右折だから､本線の対向車が途切れるまで待ってないといけない
あと右折なのに左側の路肩に寄って大きく曲がるやつ
日本は左側通行だからそもそも左に寄ってるのに､さらに左に寄る謎の行動

[@だーやましんじ]

@@Pririn1611 脳内ではホイールベース8mクラスの車を運転してるんですよ。きっと🤭

[@だーやましんじ]

@@メタルグラン 入ろうとしてる車をブロックする事で、擦られるリスクを避けてるのかもしれませんね。
(何も考えてないだけなんでしょうけど…)
噂によると、フェイントモーションはカッコいいと説く宗教(？)があるらしいですね🤔

[@izu2036]

運転技術がどうのこうのじゃなくて、何も考えずに自己中な運転してる奴がヘタクソなんよね

[@NICKY6HAYDEN9]

周りを見てない、見てるとしても前の車のブレーキランプだけ

[@fiat_carlife]

自分一人で道路を利用しているわけではないので、周囲を確認するのは大切ですね🤔

[@2royou952]

左折するのに右に膨らんでから左折するとか、ヘタなヤツが多くなりました。
中には右折するのに左に膨らんでから右折するドヘタもいます。
横から当てられそうになったことありませんか？

[@SXK-dl3fz]

同じく残念なことに、下手なヤツは自分は上手いと思ってるんですよねʅ（◞‿◟）ʃ

[@fiat_carlife]

それだーーーーーーーーーーーーーーーー！
急アクセル、急ハンドル、急ブレーキ、無闇にスピード出すなど
運転が上手いと勘違いしている人って多いですよね💦
最悪それらをしても良いとしても、その行為の結果として他人にブレーキを踏ませたり影響を与えずに行くスキルが無い場合は本当にクソだと思います🤔

[@furano_dec22]

運転初心者です！！
この度車を購入したので拝見しました！！
ファスナー合流はホントに知りませんでした。。ネットの意見同様ずるいと思ってました…
勉強になりました！！

[@fiat_carlife]

車のご購入おめでとうございます🎉
動画がお役に立てて何よりです😄

[@loverofryona]

ファスナー合流のことだけ知らなった・・・
順番抜かしみたいなことしたくないから車間開いてる部分があったらさっさと合流してしまっていた

[@Sasha-py8vt]

それくらいが普通のドライバーだと思います。渋滞論みたいなの読んだことある人じゃないと知らないよね。
あと高速ならファスナー合流がベストですが、一般道だと知ってる道じゃないと難しいですしね。
また、知ってても目の前の車が出来なければ後続車もファスナー合流難しくなるので、自分の判断で出来そうなときだけで良いと思います。

[@fiat_carlife]

このNEXCO中日本の取り組みを経て知った人も多いでしょうから、知って頂く機会になれて何よりです😁

[@niyarix]

一般路のファスナー合流の先頭で止まるヤツもなんとかして欲しい(￣∀￣；
多めに車間あけて、いつでも合流できる様に対策してるけど(￣∀￣；

[@takaatenza6294]

ファスナー合流？歯車式合流のこと？って思ってしまったw
合流する側される側がファスナー合流を意識してれば、お互いに無駄なブレーキせずにすむ。

[@dns521]

全くその通りだと思います❗️
1/5と2/5は特に一般道路の交差点付近で 3/5と4/5は特に高速道路で気を付けるように、前方だけだなく、後方にも目を向けるようにしています。
前だけ見て運転している人に多いのではないでしょうか…

[@prof7836]

ノーウィンカーで車線変更するクルマ、もうホントいい加減にして欲しい。

[@近藤ゴマシオ]

ほとんどがそうですよね。なんでかなぁ？下手くそと思います。自動車学校で教えないのかな？

[@fiat_carlife]

ノーウインカーでの車線変更は本当にビックリしますし危険なのでやめて頂きたいですよね😓

[@明義-k4l]

センターラインの無い道で右折するためにウインカーだして曲がろうとしたら
右から追い抜かれた時は本当に意味が分からなかった、それが一度だけの経験でしかない所もまた恐怖

[@ちゃとら-i2z]

あおりハンドルドライバーの怖いところは、ほぼ無意識にやっていて、左折中に左を見ながらセンターラインを越えてくること。

[@42s45]

それをしてしまう原因(自分の身の回り)に気づけてないのです
動いてない時に出来るシートや姿勢、ミラー、目線などの基本的な仕組みを理解せず適切に調整せず変な位置にしてる
動いてない段階で身の回りを適切にしてないのに、動いた時綺麗にコントロール出来る訳がない
安全操作技術のスタートラインはシートポジションから
と言える

[@takayan-KOBE]

私は偶に、大型車の後ろに停まる際に少し多めに車間距離を空ける様にしています。
開けると言っても通常は3ｍ位の所を倍の6ｍから7ｍ位ですが（感覚的には前の車のバンパーの下が見えるくらい）
これは万が一大型に追突された際に、サンドイッチにされない為です、間をあけていれば止まったり横に逃げる事も出来ますからね。

[@KittyOkuyama]

制限速度表示のない道路の制限速度わかってる人も少ない気がする…
ずっと40km/hとかで走られると「あ、このドライバーは逆アウトバーン感覚なのかな？自分の感覚で制限速度決めちゃってるな」と思います。
あとはエコ運転の定番の「ふんわりアクセル」もずっとゆっくり加速で制限速度に達するまで何kmかかるのか測りたくなる車もいますね。
最初はふんわりで、ある程度したら適切な加速をしないとギアも変わりにくく逆に燃費が悪くなるばかりか、後続車全部に燃費悪化を招くことになるのに…

[@fiat_carlife]

そうなんですよね、むしろふんわりアクセルを踏むよりもパッと加速してしまった方が燃費が良いんですよね。
ただし、最近はハイブリッド車も多く、発進時の加速がゆっくりな方がシステムから褒められたりもするので悩ましいですね🤔

[@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲]

全てを見事に100%実行されている方はまずいないと思いますのでやはり基本の　き　くらいは守った方が上手い下手以前に安全で円滑な交通を実現できますね。　
カーライフ情報チャンネルさんは解説が素晴らしいですね。

[@tacchi2]

めっちゃ遅い車に限って自分だけ信号の切り替わりに赤信号くいぎみに行かれると腹立つw
安全運転じゃなくて周りが見えてないただの下手くそなんだよね

[@Mao-max454]

周りに寛容な気持ちも大切ですね。時間に余裕を持って運転（移動）もしたいです。＾＾☘

[@武知一厳]

左折時にケツ振って大回りする走りは絶対にしない方がいい。
へたくそと思われるだけならまだしも、
交差点を直進してくる自転車や原付、バイクからは右に寄ったと思われてそのまま直進するので最悪轢く。

[@土屋朋之-l6g]

@@武知一厳
そのすり抜けを防止するために煽りハンドル(ケツ振り左折)はNG行為なんですけどね。そういう運転するやつはそもそも左折時に後方確認してないやつが多い。

[@fiat_carlife]

本当に事故や人命にかかわるので、すぐさまやめるべきですよね！
最近はループ？といった基地外製造機も街中を走っているので、本当に注意が必要だと思います🤔

[@Kazzkey]

「ケツ振って大回り」？
ドリフト？(´･ω･`)（左折大回りは「頭」を振る）

[@meniketti2002]

うちの母は軽自動車でしたがあおりハンドル車の左側を抜けようとしてクラッシュしました。まあ母の運転もNGなんですが。

[@アルテミス瑠奈]

それと膨らむことにより横断歩道から来てる歩行者などが大きく死角にもなるので巻き込み事故のリスクもある

[@48monkeyduke20]

田舎の片側一車線の狭い交差点とかバスがよく通る交差点で停止線より車1台分くらい後ろに止まってる人見ると、この人優しい人なんやなぁって思う

[@むらさき色のペンギン]

ウザいの4やってました
大型が車間取っているとつい…
渋滞の原因なんですね
今後はファスナー合流します
気づかせていただいてありがとうございました

[@fiat_carlife]

動画がお役に立てて何よりです！😁
NEXCO中日本さんがこういった実験を行って発表して頂くのは素晴らしいことですよね👍

[@藤田智則-s3f]

自分が疲れない同乗者も寝ている運転を心がけると自然と上手くなる印象
それでも常に自分は下手だという意識は持っておきたいものです
個人的にマツダのi-DMは全メーカー入れるべきと思いました
あれの点数で運転の上手い下手が本当にわかりやすい

[@スモモンガ]

煽りハンドルは右折でもするヤツいますよね！
Uターンではなく普通の右折なのに…。
直進レーンと右折レーンに別れてるとこでやられると直進レーンに飛び出してくるからマジ迷惑すぎる！

[@fiat_carlife]

右折であおりハンドルは本当に常軌を逸してますよね・・・

[@42s45]

煽りハンドルの多くは
歩行者の時やってる車合計20台くらい見てみましたが
どれも目視確認やミラー確認なんて一切してません
行きたい所の1点だけです
あと、顔からステアの距離やステアの握り方も変な感じでした
ここで個人的に思うのが
体格に合う運転姿勢やシートポジションが出来てないのが原因かと
悪い状態で車両感覚なんて掴みにくいですし、あのような感じでは肩に力が入りやすくなるので首を動かす事に抵抗感があり次第に目視確認なんてしなくなります。
車両感覚がうまく掴めなく分からないから膨らんで曲がると思います。

[@live6974]

左折時あおりハンドルすると、ウインカーが消えるので無点灯で曲がっている
軽自動車のジジイ　対抗車線を直進してこのあおりハンドルに合うとこっちに
向かって来る様に見えるので、何度ヒヤッとした事か😢

[@スコッチ-p9c]

DQNか？近いな後ろの車…と思ったら、若い女性、主婦、おばあちゃんと。車2台分あるか無いかの車間距離で運転してる女性が多いって最近凄く思うの俺だけ⁉️

[@近藤ゴマシオ]

女の人のほうが多いと思っています。

[@fiat_carlife]

男性女性関係なく自分勝手な運転をする人はいますよね🤔

[@42s45]

後ろでそれされたら(真似しないように)
信号の待ちの時シフトをNにして
ブレーキペダルから足を離し
青になったらブレーキ踏まずにシフトD又は1速に入れてサイド戻して発進すると
さっきより離れており次の信号待ちでは停止距離も空いてる事多いです

[@ちゃぺ-g1j]

イキってるおなご多いよね～
あ〜嫌だ嫌だ💦

[@成人叶]

オートマの普及で誰でも乗れるようになって基本的な運転が出来てないから、こう言う運転が増える…

[@42s45]

MT車で割合的に多いと思うのが
クラッチペダルによる
シフト操作やクラッチ切る事をメインにする関係で
適切なシートポジションや姿勢
肩に力を入れないようにしてたり
自分の身の回りから適切に調整してる
元整備士だから体感できた事ですが(修理後の試運転など)
AT車しか乗った事ない人のシート周り、その人の体格を色んな面で想定しても教習所で教わる適切とは程遠い人の割合が高かったです。
やっぱ誰でもというのが良くないのかもしれませんね！

[@beatangel7888]

運転が下手な人がやること。
・上り坂で減速し、下り坂で加速する。←アクセル操作をせず常に一定な踏み込みなので、道路状況に合わせて加減速操作が出来てない。スピード感覚が無い。
・今走ってる道路の制限速度を把握してない出来てない。←制限速度が変わってもスピード調整しない。国道で多いが、50制限から制限無しになっても50km/hで走り続ける(逆も)。
　(国道は制限無し＝60km/h制限になっても標識が出てない場合も多いので、気が付かない、そもそもそんな事知らないだろう人が多い。)
・空いてて交通量が少ないのに車間距離が極端に少ない。←混んでも無いのに、煽りと勘違いするほどぴったり後ろに付いてくる。
・車線内を走れない。車線内の右から左まで蛇行するように走る。←中央線超えは論外として、直線でも右から左へと車線いっぱい使って走る。
・コーナーリング時に、中央線をはみ出す。←対向車が来てても、大内回り・大外周りする。
　(二輪車だと、タイヤは車線内だが、身体は傾いて車線はみ出してるのを意識しておらず、対向車の邪魔になるってる事に気づいてない。)
etc...

[@fiat_carlife]

状況に応じた臨機応変な運転操作や、周囲への影響を考えた運転が大切ですね😁

[@anedepami03]

ファスナー合流したいけどこっちが悪と思われる感あるから周りに合わせてしまう時ある