Zum Farhrkartenautomat kann auch sein das man kein Bargeld dabei hat und mit Karte bezahlen möchte. Zum Deutschlandticket : Nicht jeder hat das Deutschlandticket. Mein Nachbar z.b. fährt sehr selten mit dem Bus und holt sich dann eben eine Fahrkarte so. Der fragt dann auch mal nach. Nummer 6 : Es gibt auch Städte da steigen die Fahrgäste einfach nur ein z.b. Köln da ist erst ab 20 Uhr Fahrkartenkontrolle. Bonn glaube ich auch. Fragen nach dem Bussteig : So erging es mir mal in Essen. Kein Plan wo ich hin muss. Fragte dann einen Busfahrer und er sagte "Richtigen Bus erwischt". und sagte mir dann sogar wo ich aussteigen muss.
In manchen Sprachen, zum Beispiel englisch oder italienisch, wird für gehen und fahren das selbe Wort benutzt. Beim Nutzen öffentlicher Verkehrsmittel, wenn man mit dem Zug, Bus oder Taxi fährt, wird für "fahren" das selbe Wort für "gehen" benutzt. Nur wenn man selbst ein Fahrzeug führt, wird eine andere Vokabel verwendet. Man sollte daher keine Scherze darüber machen, wenn ausländische Fahrgäste fragen "Du gehen Bahnhof?" Sondern man sollte ihnen beim deutsch lernen behilflich sein, indem man nur mit dem korrekten Deutsch antwortet: "Ja, ich fahre zum Bahnhof!"
Zu Platz 3: die Frage sind wir pünktlich um 10.59 Uhr da weil ich um 11 Uhr einen Termin habe und ich noch ne Viertelstunde laufen muss. Und zu Platz 1: wenn Fahrgäste die jeden Tag zur selben Zeit bei dir einsteigen aber erstmal fragen: "Sie fahren aber auch über …?" Denen möchten irgendwann sagen Nein heute nicht
Wiesbaden hat Frage 1 gut gelöst: Linien über den Bahnhof sind in der Innenstadt aufgelistet. Am Bahnhof stehen dagegen "fährt zur Innenstadt" bei einigen Linien. Ich habe die Frage 1 aber auch ein einziges Mal in Hochdeutsch bisher gestellt. Leider konnte der ausländische Busfahrer meine Frage schwer verstehen - aber beantworten klappte. Als ich in einen SEV Bus in Koblenz gegangen bin, der 2 andere Bahnhöfe stehen hatte, aber nicht den in Koblenz selbst. Ansonsten muss man sich die Zeit nehmen und Pläne lesen. Das klappte auch ohne App in Hamburg, Leipzig, Stuttgart, Frankfurt, Köln und Düsseldorf schon gut. Die beste Frage an einen Busfahrer habe ich aber in Frankfurt gehört: "Sind sie der 34er Bus?" Er wollte wissen, ob der Bus gerade der um 18:34 fahrende mit 10 Minuten Verspätung ist. Er ist um 18:44 eingestiegen, als der Bus, in dem ich schon saß, pünktlich an der Haltestelle war. Der Busfahrer hat nicht ganz verstanden, was der Fahrgast wollte. Mir hätte die Information als Fahrgast auch nicht geholfen. Es war ja schon 18:44 und wir waren alle drei in demselben Bus auf derselben Linie. Er wollte damit dem Busfahrer nur sagen, dass der um 18:34 fahrende Bus ausgefallen ist. Das Dumme daran: Es war die Linie "M32", die alle 10 Minuten fährt - an der dritten Haltestelle. Bis da 10 Minuten zu verbummeln ist echt schwer. Und mit der Info, dass der Bus um 18:34 ausgefallen ist konnte gar keiner etwas anfangen oder gar beheben. So wie er die Frage gestellt hat war das auch wenig hilfreich. Die Linie M34 fährt nämlich ganz woanders in der Stadt. Und das war das erste, was der Busfahrer beantwortete: "Nein, ich Bus M32."
Bei uns gibt es Buslinien, die am Busbahnhof beginnen, dann zum Schulzentrum fahren, und dann den weiteren Linienverlauf über die Dörfer fahren. Dann gibt es Buslinien, die am Schulzentrum beginnen, dann zum Busbahnhof fahren, und danach über die Dörfer. Und dann gibt es Verstärkerbusse, die am Schulzentrum beginnen und gar nicht über den Busbahnhof fahren. Am Schulzentrum sind 9 Haltestellen. 4 Linien fahren über den Busbahnhof, was am Haltestellenmast und den Aushangfahrplänen angeschlagen ist. Häufig werde ich am Schulzentrum von Schülern angesprochen, ob ich zum Bahnhof fahre, obwohl ich gerade vom Bahnhof gekommen bin. Es sind Schüler, die jeden Tag mitfahren. Können sie nicht lesen? Können sie sich die Uhrzeiten und Linien nicht merken, womit sie zum Bahnhof fahren können? Die Buslinie, mit der man morgens hinfährt, fährt mittags auch wieder zurück. Das Schulzentrum liegt an einem Berg. Die Haltestellen befinden sich an einer Steigung. Die oberen drei Haltestellen fahren zum Bahnhof. Die unteren drei Haltestellen fahren nicht zum Bahnhof. Die übrigen Haltestellen sind gemischt. Die Schüler stehen an der untersten Haltestelle, nachdem sie bereits an allen anderen Haltestellen vorbeigelaufen sind. Und dann fährt der Bus von der obersten Haltestelle in einer Minute ab. Da kann man nur den Kopf schütteln.
Ja, bis ich ewig in meiner TAsche wühle und herumdaddle. Es gibt in letzter Zeit so ein Minibus, den man rufen kann. Ich steh an der Haltestelle, wird mir alle verbindungen angezeigt. zack, weg war er. Das ist oft nicht genau. Stand eine halbe Stunde herum, nichts! Der hätte pünktlich kommen sollen. Auf der anderen Seite sind min. 2 hochgefahren. Toll! Ja. Was nutzt mir dann die app ?
Wenn in Berlin ein Bus sehr voll ist macht es manchmal Sinn den nächsten zu nehmen. Der Busfahrer weiß dann meistens ob noch ein weiterer Bus direkt darauf folgt.
Vielen Dank, Herr Busfahrer! Ich fahre jetzt seit 5 Jahren mit dem Bus zur Arbeit. Da kann man richtig was erleben. Könnte ein Buch darüber schreiben! Bei uns: "Fährst du Marktplatz?" Aber nicht mehr lange! Ende 2024 ist Schluß mit Arbeit!😃
Nummer 6 ist je nach Betrieb anders geregelt. Berlin, Frankfurt und Hamburg interessiert es keinen, bei der Vestischen (Marl und Umgebung) wird man beim Präsentieren angelächelt, in Paderborn wird man böse angesehen, wenn man nicht vorne einsteigen will und seine Fahrberechtigung präsentiert.
Oder auf SEV, wenn einmal "Kontrollierter Einstieg vorne" vorgesehen ist, dann versuchen FG die hinteren Türen von aussen aufzuziehen, oder die Nothähne zu aktivieren, nur, dann blockiert die HS-Bremse, und dann würde meiner einer die Tour nicht fahren, wer schon einen Nothahn betätigt, könnte auch während der Fahrt noch anders negativ reagieren!
2:39 und es werden nich alle Fahrscheine vom Fahrer verkauft. Sondertickets, Zeitkarten, Touristenkarten (mit Rabatte bei Tourismus) oder z.B. Verbundtickets
Gelegenheitsfahrer, oder jene, die Linie, für unterschiedliche Verkehrsunternehmen eingesetzt werden, Schul/SSV, SEV fahren, und FG erwarten, das man alles weiß, aber um alles zu wissen, müsste man schon der Direktor der Schule aus dem Film "Sky high" sein😂😂😂!
In Borsdorf 173/175 gibt es 1 bus wo das ticket kaufen fehlt da es gestohlen wurde und noch kein ersatz und ob man ticket zeigen muss ist von firmen unterschiedlich LVB und DVB keine Pflicht und RVSOE Pflicht
Meine häufigste Frage an Busfahrer ist: "Entschuldigen Sie, welche Buslinie fahren Sie?" Ich stehe mit Blindenstock und Blindenführhund da und bekomme dann immer wieder die Antwort: "Steht doch vorne dran." Es gibt Verkehrsverbünde, in denen es nur sehr selten vorkommt, dass ein Busfahrer mir die Buslinie nicht nennt, in anderen Verkehrsverbünden ist es die Ausnahme, wenn der Busfahrer mir die Buslinie nennt.
Der Weg zum Hauptbahnhof ist tatsächlich die meist gestellte Frage, auch unter Fahrgästen 🤣 Aber das steht eher selten am Fahrzeug in der Zielanzeige. Die ganzen anderen Fragen kann ich alle nicht nachvollziehen. Genauso wenig kann ich nachvollziehen, dass Leute dem Fahrpersonal die Ohren abkauen. Bei mir in der Stadt gibt es das überhaupt nicht. Das Interaktions-Niveau ist fast auf null, obwohl es in der Theorie den kontrollierten Vordereinstieg geben soll. Das mit den Umsteigeregeln bei Einzelfahrten ist tatsächlich vielerorts unnötig kompliziert. In vielen Verbünden gibt es ja Kurzstrecken, die nicht zum Umstieg zugelassen sind. Im VRR hingegen gibt es angeblich überall Listen mit Haltestellen, die man mit der Kurzstrecke innerhalb einer gewissen Distanz erreicht. Genau diese Listen sind aber auch nur in der Theorie und nur vor Ort an der jeweiligen Haltestelle einsehbar. Mit den Einzelfahrten ist das ähnlich. Manchmal darf man einfach eine bestimmte Zeit in einem bestimmten Bereich so viel fahren, wie man will, aber andernorts wird ausgeschlossen, dass man wieder zurück fährt und das führt auch zu Missverständnissen und Unsicherheiten. Gerade die hier genannte DSW21 ist ein absolutes Negativ-Beispiel in Sachen Fahrgast-Kommunikation. Zunächst haben die selbst überhaupt keine Ahnung, welche Fahrscheine die akzeptieren und ziehen daher sogar Fachleute bei Kontrollen raus. Außerdem agieren die absolut uneinheitlich. In einer Linie darf man ohne Fahrschein nicht mal den Bahnsteig betreten, in einer anderen Linie gibt es Fahrscheine im Zug und im Bus muss man unbedingt Fahrscheine kaufen oder zeigen. In der H-Bahn hingegen muss man nur einen Knopf drücken, wenn man von A nach B möchte.
Nr. 9 :-) Das ist wirklich nicht einfach. Jeder macht es anders. - Was gut wäre, wenn man vorher wüßte wieviel es kostet und was man lösen müßte. Ja, da ist ein älterer Herr, der wollte nach xxx. Die Haltestelle wurde vor 10 Jahre umbenamst. Aber die Busfahrer wissen alles :-) - Also bei den DB-Fahrkartenautomaten kannst keine Monatskarte usw. Bei der D-Karte musst man das auch aufsuchen, um aktivieren. vllt. will er auch seine Karte auslesen. - Die gibts bei Bahnhöfe, sonst nicht.
Ja ich fahre an einer Zwei oder Drei Banhöfen Vorbei 😂. Oder ja ich fahre Bahnhof und es ist einen kleinen und nicht der Hauptbahnhof 😂 so könnte man die Fahrgäste nerven 😂
Wer weiß wie viele Fahrgäste das eigentlich wissen das der Bus zum/über den Bahnhof fährt/geht und die Frage zum Bahnhof einfach nur stellen um den Busfahrer zu ärgern/nerven 😂😂😂
Ich kam vor Kurzen mal an einer Ganz Pingeligen kontrlörin die hat sich Meinen Behinderten ausweis auch zeigen Lassen da hat sich nee andere frau Aufgeregt da hab ich noch die kontrolörinn in schutz genommen
Wo bleibt die Frage das auch von Fahrgäste kommt z.B .bekomme ich den Bus an der oder der Haltestelle den Bus bekommen kann zum Umsteigen ob man den anfunken kann
Авто/Мото
'Verstehen sie Bahnhof' 😂🫣
Wie immer ein spannendes Video. Genießt jetzt erstmal die Ferien. Haben sich Martin und Michi mehr als verdient 😄
Zum Farhrkartenautomat kann auch sein das man kein Bargeld dabei hat und mit Karte bezahlen möchte.
Zum Deutschlandticket : Nicht jeder hat das Deutschlandticket. Mein Nachbar z.b. fährt sehr selten mit dem Bus und holt sich dann eben eine Fahrkarte so. Der fragt dann auch mal nach.
Nummer 6 : Es gibt auch Städte da steigen die Fahrgäste einfach nur ein z.b. Köln da ist erst ab 20 Uhr Fahrkartenkontrolle. Bonn glaube ich auch.
Fragen nach dem Bussteig : So erging es mir mal in Essen. Kein Plan wo ich hin muss. Fragte dann einen Busfahrer und er sagte "Richtigen Bus erwischt". und sagte mir dann sogar wo ich aussteigen muss.
Auf den Fahrplan gucken? Man kann froh sein das sich die Leute noch selber ne Hose anziehen können. 😂
Ich werde immer gefragt..."gehst" du Bahnhof, "gehst" du Stadtmitte😅🤭
In manchen Sprachen, zum Beispiel englisch oder italienisch, wird für gehen und fahren das selbe Wort benutzt. Beim Nutzen öffentlicher Verkehrsmittel, wenn man mit dem Zug, Bus oder Taxi fährt, wird für "fahren" das selbe Wort für "gehen" benutzt. Nur wenn man selbst ein Fahrzeug führt, wird eine andere Vokabel verwendet.
Man sollte daher keine Scherze darüber machen, wenn ausländische Fahrgäste fragen "Du gehen Bahnhof?" Sondern man sollte ihnen beim deutsch lernen behilflich sein, indem man nur mit dem korrekten Deutsch antwortet:
"Ja, ich fahre zum Bahnhof!"
Bei mir in München haben die Stadtbusse Fahrkartenautomaten im Fahrgastraum. An einigen Haltestellen stehen auch welche
Ja, aber in den Regiobussen außerhalb Münchens verkäuft noch der Busfahrer
@@MichaelHerweg1975 : Ja. In der Regionalbussen des MVV. Das stimmt
Zu Platz 3: die Frage sind wir pünktlich um 10.59 Uhr da weil ich um 11 Uhr einen Termin habe und ich noch ne Viertelstunde laufen muss.
Und zu Platz 1: wenn Fahrgäste die jeden Tag zur selben Zeit bei dir einsteigen aber erstmal fragen:
"Sie fahren aber auch über …?"
Denen möchten irgendwann sagen
Nein heute nicht
Tolles Video 😊
Dankeschön 😊
Wiesbaden hat Frage 1 gut gelöst: Linien über den Bahnhof sind in der Innenstadt aufgelistet. Am Bahnhof stehen dagegen "fährt zur Innenstadt" bei einigen Linien.
Ich habe die Frage 1 aber auch ein einziges Mal in Hochdeutsch bisher gestellt. Leider konnte der ausländische Busfahrer meine Frage schwer verstehen - aber beantworten klappte. Als ich in einen SEV Bus in Koblenz gegangen bin, der 2 andere Bahnhöfe stehen hatte, aber nicht den in Koblenz selbst. Ansonsten muss man sich die Zeit nehmen und Pläne lesen. Das klappte auch ohne App in Hamburg, Leipzig, Stuttgart, Frankfurt, Köln und Düsseldorf schon gut.
Die beste Frage an einen Busfahrer habe ich aber in Frankfurt gehört: "Sind sie der 34er Bus?"
Er wollte wissen, ob der Bus gerade der um 18:34 fahrende mit 10 Minuten Verspätung ist. Er ist um 18:44 eingestiegen, als der Bus, in dem ich schon saß, pünktlich an der Haltestelle war. Der Busfahrer hat nicht ganz verstanden, was der Fahrgast wollte. Mir hätte die Information als Fahrgast auch nicht geholfen. Es war ja schon 18:44 und wir waren alle drei in demselben Bus auf derselben Linie.
Er wollte damit dem Busfahrer nur sagen, dass der um 18:34 fahrende Bus ausgefallen ist.
Das Dumme daran: Es war die Linie "M32", die alle 10 Minuten fährt - an der dritten Haltestelle. Bis da 10 Minuten zu verbummeln ist echt schwer. Und mit der Info, dass der Bus um 18:34 ausgefallen ist konnte gar keiner etwas anfangen oder gar beheben. So wie er die Frage gestellt hat war das auch wenig hilfreich. Die Linie M34 fährt nämlich ganz woanders in der Stadt. Und das war das erste, was der Busfahrer beantwortete: "Nein, ich Bus M32."
Bei uns gibt es Buslinien, die am Busbahnhof beginnen, dann zum Schulzentrum fahren, und dann den weiteren Linienverlauf über die Dörfer fahren. Dann gibt es Buslinien, die am Schulzentrum beginnen, dann zum Busbahnhof fahren, und danach über die Dörfer. Und dann gibt es Verstärkerbusse, die am Schulzentrum beginnen und gar nicht über den Busbahnhof fahren.
Am Schulzentrum sind 9 Haltestellen. 4 Linien fahren über den Busbahnhof, was am Haltestellenmast und den Aushangfahrplänen angeschlagen ist. Häufig werde ich am Schulzentrum von Schülern angesprochen, ob ich zum Bahnhof fahre, obwohl ich gerade vom Bahnhof gekommen bin. Es sind Schüler, die jeden Tag mitfahren. Können sie nicht lesen? Können sie sich die Uhrzeiten und Linien nicht merken, womit sie zum Bahnhof fahren können? Die Buslinie, mit der man morgens hinfährt, fährt mittags auch wieder zurück.
Das Schulzentrum liegt an einem Berg. Die Haltestellen befinden sich an einer Steigung. Die oberen drei Haltestellen fahren zum Bahnhof. Die unteren drei Haltestellen fahren nicht zum Bahnhof. Die übrigen Haltestellen sind gemischt.
Die Schüler stehen an der untersten Haltestelle, nachdem sie bereits an allen anderen Haltestellen vorbeigelaufen sind. Und dann fährt der Bus von der obersten Haltestelle in einer Minute ab.
Da kann man nur den Kopf schütteln.
Sehr schönes Video 😊👍
Gut gemachtes Video, sehr informativ unterhaltsam präsentiert. Danke. Farkartenautomat hinten im Bus, das gibt's? Nie gehört. Gruß aus Stuttgart😊
Haben die KVB (Köln) als Beispiel 😉
Nen Busfahrer hab ich gesagt, hab meine Karte in der Arbeit vergessen.
Er hat mich freundlich weitergewunken 😃
Wer seine Fahrkarte regelmäßig vergisst, muss beim nächsten Mal ein Liedchen singen,
ein Wanderlied, weil man dann laufen muss.
Sehr interessantes Video
Vielen Dank🤗
Fahren sie zum Bahn Hof. Zielanzeige zeigt Bahnhof. 😂😂
bei NR 4 hab ich mal erlebt das ein Fahrgast vormittags vor der Haltestelle rausgelassen wurde.
Ja, bis ich ewig in meiner TAsche wühle und herumdaddle. Es gibt in letzter Zeit so ein Minibus, den man rufen kann. Ich steh an der Haltestelle, wird mir alle verbindungen angezeigt. zack, weg war er. Das ist oft nicht genau. Stand eine halbe Stunde herum, nichts! Der hätte pünktlich kommen sollen. Auf der anderen Seite sind min. 2 hochgefahren. Toll! Ja. Was nutzt mir dann die app ?
Wenn in Berlin ein Bus sehr voll ist macht es manchmal Sinn den nächsten zu nehmen. Der Busfahrer weiß dann meistens ob noch ein weiterer Bus direkt darauf folgt.
Vielen Dank, Herr Busfahrer! Ich fahre jetzt seit 5 Jahren mit dem Bus zur Arbeit. Da kann man richtig was erleben. Könnte ein Buch darüber schreiben!
Bei uns: "Fährst du Marktplatz?"
Aber nicht mehr lange! Ende 2024 ist Schluß mit Arbeit!😃
🤗🤗🤗
Wir Busfahrer könnten ne ganze Serie bücher schreiben
Nummer 6 ist je nach Betrieb anders geregelt. Berlin, Frankfurt und Hamburg interessiert es keinen, bei der Vestischen (Marl und Umgebung) wird man beim Präsentieren angelächelt, in Paderborn wird man böse angesehen, wenn man nicht vorne einsteigen will und seine Fahrberechtigung präsentiert.
Oder auf SEV, wenn einmal "Kontrollierter Einstieg vorne" vorgesehen ist, dann versuchen FG die hinteren Türen von aussen aufzuziehen, oder die Nothähne zu aktivieren, nur, dann blockiert die HS-Bremse, und dann würde meiner einer die Tour nicht fahren, wer schon einen Nothahn betätigt, könnte auch während der Fahrt noch anders negativ reagieren!
2:39 und es werden nich alle Fahrscheine vom Fahrer verkauft. Sondertickets, Zeitkarten, Touristenkarten (mit Rabatte bei Tourismus) oder z.B. Verbundtickets
im Stadtnetz in Bern hate es noch nie Automaten beim Chauffeur aber bei jeder Haltestelle einen Automat.
Gelegenheitsfahrer, oder jene, die Linie, für unterschiedliche Verkehrsunternehmen eingesetzt werden, Schul/SSV, SEV fahren, und FG erwarten, das man alles weiß, aber um alles zu wissen, müsste man schon der Direktor der Schule aus dem Film "Sky high" sein😂😂😂!
Fährt der bus zum aldi? Klar zu welchen😂😂
In Borsdorf 173/175 gibt es 1 bus wo das ticket kaufen fehlt da es gestohlen wurde und noch kein ersatz und ob man ticket zeigen muss ist von firmen unterschiedlich LVB und DVB keine Pflicht und RVSOE Pflicht
Meine häufigste Frage an Busfahrer ist: "Entschuldigen Sie, welche Buslinie fahren Sie?" Ich stehe mit Blindenstock und Blindenführhund da und bekomme dann immer wieder die Antwort: "Steht doch vorne dran." Es gibt Verkehrsverbünde, in denen es nur sehr selten vorkommt, dass ein Busfahrer mir die Buslinie nicht nennt, in anderen Verkehrsverbünden ist es die Ausnahme, wenn der Busfahrer mir die Buslinie nennt.
Der Weg zum Hauptbahnhof ist tatsächlich die meist gestellte Frage, auch unter Fahrgästen 🤣 Aber das steht eher selten am Fahrzeug in der Zielanzeige. Die ganzen anderen Fragen kann ich alle nicht nachvollziehen. Genauso wenig kann ich nachvollziehen, dass Leute dem Fahrpersonal die Ohren abkauen. Bei mir in der Stadt gibt es das überhaupt nicht. Das Interaktions-Niveau ist fast auf null, obwohl es in der Theorie den kontrollierten Vordereinstieg geben soll.
Das mit den Umsteigeregeln bei Einzelfahrten ist tatsächlich vielerorts unnötig kompliziert. In vielen Verbünden gibt es ja Kurzstrecken, die nicht zum Umstieg zugelassen sind. Im VRR hingegen gibt es angeblich überall Listen mit Haltestellen, die man mit der Kurzstrecke innerhalb einer gewissen Distanz erreicht. Genau diese Listen sind aber auch nur in der Theorie und nur vor Ort an der jeweiligen Haltestelle einsehbar. Mit den Einzelfahrten ist das ähnlich. Manchmal darf man einfach eine bestimmte Zeit in einem bestimmten Bereich so viel fahren, wie man will, aber andernorts wird ausgeschlossen, dass man wieder zurück fährt und das führt auch zu Missverständnissen und Unsicherheiten.
Gerade die hier genannte DSW21 ist ein absolutes Negativ-Beispiel in Sachen Fahrgast-Kommunikation. Zunächst haben die selbst überhaupt keine Ahnung, welche Fahrscheine die akzeptieren und ziehen daher sogar Fachleute bei Kontrollen raus. Außerdem agieren die absolut uneinheitlich. In einer Linie darf man ohne Fahrschein nicht mal den Bahnsteig betreten, in einer anderen Linie gibt es Fahrscheine im Zug und im Bus muss man unbedingt Fahrscheine kaufen oder zeigen. In der H-Bahn hingegen muss man nur einen Knopf drücken, wenn man von A nach B möchte.
Nr. 9 :-) Das ist wirklich nicht einfach. Jeder macht es anders. - Was gut wäre, wenn man vorher wüßte wieviel es kostet und was man lösen müßte. Ja, da ist ein älterer Herr, der wollte nach xxx. Die Haltestelle wurde vor 10 Jahre umbenamst. Aber die Busfahrer wissen alles :-) - Also bei den DB-Fahrkartenautomaten kannst keine Monatskarte usw. Bei der D-Karte musst man das auch aufsuchen, um aktivieren. vllt. will er auch seine Karte auslesen. - Die gibts bei Bahnhöfe, sonst nicht.
Ja ich fahre an einer Zwei oder Drei Banhöfen Vorbei 😂. Oder ja ich fahre Bahnhof und es ist einen kleinen und nicht der Hauptbahnhof 😂 so könnte man die Fahrgäste nerven 😂
Wer weiß wie viele Fahrgäste das eigentlich wissen das der Bus zum/über den Bahnhof fährt/geht und die Frage zum Bahnhof einfach nur stellen um den Busfahrer zu ärgern/nerven 😂😂😂
Ganz Einfach U Bahn Fährt Unterm Bahnhof Bus Fährt Übern Bahnhof
In Hamburg ist alles unterirdische S-Bahn und überirdische U-Bahn.
Ich kam vor Kurzen mal an einer Ganz Pingeligen kontrlörin die hat sich Meinen Behinderten ausweis auch zeigen Lassen da hat sich nee andere frau Aufgeregt da hab ich noch die kontrolörinn in schutz genommen
Erster lieker
Glückwunsch! Und was bringt dir das jetzt?
Aja
Wo bleibt die Frage das auch von Fahrgäste kommt z.B .bekomme ich den Bus an der oder der Haltestelle den Bus bekommen kann zum Umsteigen ob man den anfunken kann
Es gibt auch Städte wie z.B. Hamburg Berlin wow man nicht vorne Einsteigen muss um Fahrkarte zu zeigen weil die Busfahrer habe dafür keine Zeit