Rado se stalo. S tim kontrarizenim zpocatku opatrne, melo by byt hezky plynule, skoro by se chtelo rict az elegantni, zadne prudke pohyby a rozhodne ne strnule (propnute) ruce. Ostatne cestou k uspechu je celkove uvolneny posez (stehna sviraji nadrz), jakoby se zavlnit v bocich, pak neni ani treba tlacit moc rukama do riditek, motorka si provede kontrarizeni (tedy pohyb riditek do protismeru) "sama" ;)
Super videa a dobré rady které kupodivu slyším od Petra poprvé namísto od instruktora v autoškole který by mohl pár detailů začátečníkovi na motorce poradit na místě, protože ačkoliv jsou to detaily zdánlivě nepotřebné začátečníkovi který si je sám není schopen uvědomit v začátcích bez dobré rady, dělá to na motorce strašně moc po tom co jsem vyzkoušel... ono jen to že se člověk soustředí na to se uvolnit, zatlačit kolenem do nádrže a povolit boky, udělá hrozně moc a jízda slalomem kupříkladu je pak znatelně lehčí, plynulejší a člověk se cítí bezpečněji..Dobrá práce i ukázka od slečny, která je šikovná. Petr je také skvělý, veškerá videa jsou naučná a děkuju za ně, protože mi pomohla každá rada.
zmačnuť spojku pri neubratí plynu hrozí že sa motorka pri nekontrolovateľnom upustení spojky bude zdvíhať na zadné alebo prekvapivo akceleruje a zhodí jazdca. aspoň taká je moja skúsenosť..a to u veľmi slabej motky na mojom začiatku .
Jaká je šance přelítnutí řidítek po zmáčknutí přední brzdy? Nebo kolo jde jen do smyku? Koncem dubna jdu dělat řidičák na A. A nejvíc se bojím přední brzdy, protože na kole jsem už několikrát letěl. Na pionýru jsem kvůli tomu většinou brzdil zadní.
Většinou hrozí spíš ten smyk, jako následek rychlého a silného stisknutí páčky. Přelítnutí se stane v případě, že je prvotní stik dobře dávkovaný, ale se snižující se rychlostí, téměř před zastavením, člověk intenzitu nesníží, ale naopak zvýší. Také dost záleží na motorce, kde má těžiště, jak těžký je řidič, na stavu vozovky a dalších proměnných, takže to ber prosím jen jako nutné zobecnění, které jinak nemám rád ;) PS: divil bych se, kdyby moderní autoškola disponovala motorkama bez ABS.
Ahoj žena se neskutečně zlepšila od začátku co vás sleduji...blahopřeji, má výborného učitele. Super tvorba jen tak dál...💪🤩👍
Děkujeme ;)
Super, díky za tipy. Paradoxně je pro mě největší výzva slalom. Šel jsem do náklonu s motorkou a nestíhal se vracet, zkusim lámat pod sebe, jak radíš.
Rado se stalo. S tim kontrarizenim zpocatku opatrne, melo by byt hezky plynule, skoro by se chtelo rict az elegantni, zadne prudke pohyby a rozhodne ne strnule (propnute) ruce. Ostatne cestou k uspechu je celkove uvolneny posez (stehna sviraji nadrz), jakoby se zavlnit v bocich, pak neni ani treba tlacit moc rukama do riditek, motorka si provede kontrarizeni (tedy pohyb riditek do protismeru) "sama" ;)
Super videa a dobré rady které kupodivu slyším od Petra poprvé namísto od instruktora v autoškole který by mohl pár detailů začátečníkovi na motorce poradit na místě, protože ačkoliv jsou to detaily zdánlivě nepotřebné začátečníkovi který si je sám není schopen uvědomit v začátcích bez dobré rady, dělá to na motorce strašně moc po tom co jsem vyzkoušel... ono jen to že se člověk soustředí na to se uvolnit, zatlačit kolenem do nádrže a povolit boky, udělá hrozně moc a jízda slalomem kupříkladu je pak znatelně lehčí, plynulejší a člověk se cítí bezpečněji..Dobrá práce i ukázka od slečny, která je šikovná. Petr je také skvělý, veškerá videa jsou naučná a děkuju za ně, protože mi pomohla každá rada.
Klobouk dolů, jede parádně...
Děkuji Petře,dělám právě A2 a Vaše videa jsou pro mne obrovskou inspiraci a výzvou.Super komenty a hlas
Děkuju ;)
Pěkný zlepšení, gratuluju.
Díky
Kde to vlastně máte tak super plochu ?
Ty oči na konci...aku**a :-D :-D :-D
zmačnuť spojku pri neubratí plynu hrozí že sa motorka pri nekontrolovateľnom upustení spojky bude zdvíhať na zadné alebo prekvapivo akceleruje a zhodí jazdca. aspoň taká je moja skúsenosť..a to u veľmi slabej motky na mojom začiatku .
Jaká je šance přelítnutí řidítek po zmáčknutí přední brzdy? Nebo kolo jde jen do smyku? Koncem dubna jdu dělat řidičák na A. A nejvíc se bojím přední brzdy, protože na kole jsem už několikrát letěl. Na pionýru jsem kvůli tomu většinou brzdil zadní.
Většinou hrozí spíš ten smyk, jako následek rychlého a silného stisknutí páčky. Přelítnutí se stane v případě, že je prvotní stik dobře dávkovaný, ale se snižující se rychlostí, téměř před zastavením, člověk intenzitu nesníží, ale naopak zvýší. Také dost záleží na motorce, kde má těžiště, jak těžký je řidič, na stavu vozovky a dalších proměnných, takže to ber prosím jen jako nutné zobecnění, které jinak nemám rád ;)
PS: divil bych se, kdyby moderní autoškola disponovala motorkama bez ABS.