【時短解説】時代を先取りしすぎてなくなった小さな高級車「ベリーサ」が不遇すぎた【マツダ】
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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#ベリーサ
#不遇すぎる名車
#MAZDA
20年、37万Km超乗った車の後で‥中古で買ったのが、この車。
2006年式、現在13万Km超… 前の車より排気量もサイズも小さいが… 何の不満も無い。
売れない理由度需要がない以外の理由なんてないわ
四代目デミオの質感を見た時、MAZDAがベリーサで表現したくてうまくいかなかった事が形を変えて生きていると思いました。
先日ベリーサを中古で契約してきました!納車が楽しみすぎて、ベリーサの動画を見あさっています(笑)
こんなにワクワクするのは久しぶりです!本当はパールホワイトが欲しかったのですがタイミングが合わずタッチの差でSOLD OUT💧結局メトロポリタングレーマイカにしました!一目で気に入り即決しました!大事に長く乗りたいなと思っています✨
コメントありがとうございます😊
中古のベリーサ契約したんですね!
なんとタイムリーなw
大事に乗ってあげてください😆
ベリーサに15年乗りました。嫁がこの車が大好きで買換えたくない。と言うので15年乗っちゃいました。私が年をとって自動ブレーキなどの予防安全装置のある車にした方が良いという事になり、昨年CX-30へ乗り換えました。本当に良い車でしたよ。内装も装備も良い車でした。15年以上前の車なのに既にワイヤレスカードキー採用で、ハンドル部のボタンでロック解除、設定すれば車から離れたら自動ロックされる機能もついていました。この機能はCX-30に引き継がれていますね。モデルチェンジして作り続けてくれていたらまたベリーサ買ったんですけどね。このサイズ感と質感とレア感が最高でした。
コメントありがとうございます😊
15年も乗られていたんですね!
予防安全装置がないところを除けば今でも十分通じていたかも知れませんね!😀
この時期は確かフィットにもカードキーの設定はありましたよ。
大体電装系ってどのメーカーも横並びですから。
その後、すぐ日産がキー一体型スマートキーを出してカードキーは姿を消した。
今も乗ってますよー2004年式で19年目です。
19年はすごい!!
実家の車が2004年ベリーサだった。
故障も無く快調だそうです。
コメントありがとうございます😊
20年選手!😲
素晴らしい😆
ベリーサが気になりつつ…消えちゃって後悔したのでおそらく同路線のmx30を買いました。この感じベリーさっぽくて満足してます。
コレ最近街中で見てマジで一目惚れしたなぁ。欲しいけど古いし中古しか選択肢無いのが悔やまれるっ…
コメントありがとうございます😊
今でも乗られている方いますよね!
ベリーサのCMに出てた女性、綺麗だったな。
シルバーのテーマカラーがピッタリだった。
自分も4年ほど乗りました。燃費がそれほど伸びず、天井の雨音がうるさかったりなど不満はありましたが、運動性が素晴らしく伊豆スカイラインのドライブは最高に楽しめました。
新型Mazda2が来るまで、代車でVerisaに乗ることになり、初めてこの車の名前と存在を知りました。予てよりMazda2と3の間くらいのサイズの車が欲しいと思っていたので、消えてしまったのは残念です。
Mazda2はリアが少し窮屈なので…。
プレマシーからベリーサに乗り換えようと楽しみにしていたあの頃…
生産しないのを聞いたときはガッカリでした。ほかのコンパクトカーよりも大人のかわいさと上品さがあって、マツダだからつくれるんだな~って思ってたのに…。プレマシーもベリーサもいなくなり、CX30乗りになりましたが、ベリーサに乗りたかったな~と今でも思うので、取り上げてくれてうれしかった!
コメントありがとうございます😊
購入を考えていた時にはもう生産終了決まっていたんですねー。確かに見た目可愛いですよね!
それでCX30に乗り換えたんですね!😆
こちらこそ見ていただいてありがとうございます😊
Twitterの写真を使って頂いてありがとうございました。
とても、見やすく聞きやすいと思いました。
チャンネル登録しました。
コメントありがとうございます😊
こちらこそご提供いただき助かりました!
ありがとうございます😊
全体的なフォルムが新型レンジローバーに似てないですか?
ヘッドライトのあたりは時代を感じますが…
コメントありがとうございます😊
確かに似てますね!😆
いまコンパクトカーで高級車志向なオーラがめっちゃ売れてますよね。
ノートがありながらもオーラがかなり売れてるそうなので、
日産とMAZDAの販売力の差でしょうか。
コメントありがとうございます😊
今は高級志向になっているので、コンパクトカーでも内装いいですよね!
まぁ規模が違いますからね😂
日産でいうティーダみたいなもんか。
ランティス、ユーノス500、ベリーサ、販売終了後も語られるマツダの車。
コメントありがとうございます😊
あとはクロノス…
てかさ、軽自動車が大きくなりすぎてコンパクトカーを食い潰している。
そして軽ばかり売れるから無駄に機能盛り盛りにして値段吊り上げて微銭稼ぎな日本自動車業界。
軽の税金優遇無しにすればどうなったかね。
コメントありがとうございます😊
確かに最近の軽は大きいですね🤔
安全装置が義務化になって値上げしているというのもありますしね💦
まぁ、ベリーサより若干大きい日産ティーダのほうがよっぽど内装の質感が高いし宣伝の仕方がティーダの方が旨かったから知名度の差がすごかった。