Ehdottomasti talli remppa videota myös. Nykyään ei auton varaosista voi sanoa mikä on 100%:sti luotettava, koska laatu merkkejäkin tehdään Kiinassa, Intiassa jne. Kaverin c-maxiin tuli vaihdettua oikean puolen takapyörän laakeri 3 vuoden aikana 4 kertaa. Ensimmäinen NSR laakeri kesti 8kk ja 15tkm, takuuseen uusi NSR joka kesti 11kk 20tkm, kolmas SKF kesti reilu vuoden n. 30tkm ja neljäs laakeri tuli alkuperäinen Fordin laakeri ja toistaiseksi kestänyt kolmatta vuotta 50-70tkm.
Kyllä. Autotallit ovat jäämässä "roska tiloiksi". Hyvä ja kelpo tila kaikenlaiseen harrastus käytöön! Jos teet niin hyvä olisi hyvä? ottaa eri määräykset mukaan. Jossain vaiheessa kaasu, polttonesteillä oli omat jutut. Odotan mielenkiinnolla tämöistä koska , itsellä sama!
Kyllä kiinnostaa talliprojekti. Oli todella mielenkiintoinen video. Minulla on 2008 Transit-alustainen matkailuauto ja se sytyttää vikavalon koodilla P0299 epäsäännöllisesti, joskus voi mennä tuhansiakin kilsoja välissä. Koodi viittaa kaiken maailman taulukoissa turboon, mutta ei siellä mitään vikaa ole. Luin aikanaan jostain Ford-foorumilta, että se liittyykin sen ajan Transitissa EGR-venttiilin johonkin anturiin, josta tulee joskus väärä lukema. Ja edellinen omistaja oli kuulemma vaihtanut siihen ahtimen (turhaan). Olen tähän mennessä aina vain nollannut sen koodin ja auto toimii täysin.
itsellä 04 vuoden volvo s60 heitti kaikenlaisia vikakoodeja kaikenlaisista antureista kun alipaineletku tietyissä skenaarioissa päästi jostain pienestä halkeamasta paineet pihalle. Vaihdoin map anturin kun siitä tuli range/performance vikakoodia eikä vika korjaantunu ja luultiin johtovikaa jonka jälkeen piruuttaan vaihettiin alipaineletkut vaikkei ollu todisteita että niis olis vika mutta eipähän tarvi sit niitä vuosiin vaihtaa uudestaan - kaikki viat korjaantu sen myötä. Nää on välillä ihan perseitä vehkeitä Vihdoin löytyi suomesta paja joka oikeesti ymmärtää mitä tekee niin on teitä mukava seurailla. Harmi että Kouvolasta on niin pitkä matka ettei teille oikein voi autoa tuoda 🥲
Kiinalaisia harakiri sähköosia ei kannattaisi laittaa kun tulee ongelmia. onko anturi jo vaihdettu aiemmin että on väärää arvoa oleva anturi laitettu edellisellä omistajalla?
@@hubonauto5674On kyllä todella jännä, että vielä vaihto-osassakin vika. Oliko sille annettu ihan datalehdessä tieto, että mikä jännite tulee tietyllä paineella, eikä vaan pitäny paikkaansa?
Ykkös osa jo julkaistu talli projektista 🙂 transitti on parhaillaan asiakkaalla ajossa ja ajelee sillä useamman 100km niin todetaan sit vielä toiminta niin saadaan kakkos osa transitista valmiiksi 🙂
Moro! Mekaaniset työt 100 ja diagnostiikka 120. Korjaamoita vertaillessa ei kannata katsoa tuntihintaa vaan pyytää tarjous hommasta. Samasta hommasta toinen paikka voi veloittaa tunnin ja toinen kaks. Myös takuu ajat ja laatu vaihtelee paikkojen välillä.
Ehkä ainoa asia mikä yllätti tuon Vemon kanssa oli se, että luotit siihen alunperin 😅 Voi vain miettiä minkälaista harmia tuollaiset Vemot aiheuttavat heille, joilla ei ole niin hyviä laitteita vianhakuun, tai joilla on rajoittunut ymmärrys. Tämä video osoitti jossain määrin miten homma hankaloituu, jos ei ole kunnollisia tietoja oikeista arvoista. Voi olla hienot mittarit ja laitteet, joilla näkee monia anturiarvoja, mutta se on vasta puoli voittoa.
Luottamukseni oli tasoa mmm pitäs olla iihan ok 😅 tukkureilla ei ollut tähän tarjolla boschia tai hellaa mitkä on henk koht olleet ne luotto merkit näissä ja mihin päädyn jos on tarjolla.
Ja tähän muuten lisäyksenä vielä että harmittaa ihan kun ei tullut videoitua yhtä mersua vajaa vuosi takaperin. Sitä oltiin käytetty useammassa paikassa ja kolme kertaa vaihdettu sama anturi ja yksi niistä oli jopa alkuperäinen. Totesin mittailujen jälkeen että anturi vika niin ei meinannut kyllä asiakas millään uskoa mutta niin se hellalla sit näytti oikeat arvot ja lähti toimimaan. Pitää luottaa dataan ja faktoihin. Helposti olis mennyt tuossa pään hakkuuksi jos olis alkanut dataa vasten empimään "muttaku tää on jo vaihdettu "
Mulla on boxerin peruutusvalon katkasia onjelma., neljäs katkasia odottaa tallissa vaihtoa vuodensisällä. Alkuperäinen toimii sillointällöin. Motonetin katkasia kesti 3 päivää, auto..c ei toiminut lainkaan. Tarvike osilla on muutama valmistaja ja samoja osia myydään eri tuote merkeillä.
@@hubonauto5674 se on hyvä, jos on faktaa oikeista arvoista, tai pystyy hahmottamaan mitä arvot pitäisi olla, niin kuin tässä videolla teit. Autosähkötyöt on antoisinta puolta korjaustöistä, ainakin omasta mielestäni. Se että saa hahmotettua jonkun erikoisemman vian mekanismin ja saa sen korjattua. Tässä kun on katsellut teidän videoita, niin olen kateellisena seurannut, miten hyvin teillä on käytettävissä kytkentäkaavioita ja muita tietoja. Itse kun ropailen harrastuspohjalta ja välillä muun alan firman varikolla kalustoa, niin on aina hätää kärsimässä siitä syystä, että ei löydä mistään kaavioita, tai oikeita arvoja. Turhauttavaa välillä, kun itsellänikin saattaa olla välillä ihan kelvolliset laitteet vianhakuun ja osaan lukea sähkökaavioita, mutta mistään ei saa kaivettua kaavioita tai arvoja. Ja tottakai joka korjattava vehje on eri merkkiä, niin aina pitää kaikki penkominen aloittaa ihan alusta. 😵💫
Just se kun varmaa historiaa ei monesti ole ja joissain ohjelmoinneissa poistetaan vikakoodi pätkiä pois käytöstä sekä lämpötila arvoja yms voi olla muutettuna. Tällaiset voi hankaloittaa tai estää vian löytymistä jos on tullut johonkin komponenttiin ongelmaa minkä tiedon antiin menty tekemään muutoksia.
Ehottomasti talliprokkista tänne vaan! :)
Ehdottomasti kiinnostaa...
Ehdottomasti talli remppa videota myös. Nykyään ei auton varaosista voi sanoa mikä on 100%:sti luotettava, koska laatu merkkejäkin tehdään Kiinassa, Intiassa jne. Kaverin c-maxiin tuli vaihdettua oikean puolen takapyörän laakeri 3 vuoden aikana 4 kertaa. Ensimmäinen NSR laakeri kesti 8kk ja 15tkm, takuuseen uusi NSR joka kesti 11kk 20tkm, kolmas SKF kesti reilu vuoden n. 30tkm ja neljäs laakeri tuli alkuperäinen Fordin laakeri ja toistaiseksi kestänyt kolmatta vuotta 50-70tkm.
Tallit kiinnostaa aina. 🫡
Ehottomasti kiinostaa!!
Kiinnostaa ehdottomasti. 👍🏻
Ehottomasti kiinnostaa!
Ehdottomasti kiinnostaa!!!!
Kyllä. Autotallit ovat jäämässä "roska tiloiksi". Hyvä ja kelpo tila kaikenlaiseen harrastus käytöön! Jos teet niin hyvä olisi hyvä? ottaa eri määräykset mukaan. Jossain vaiheessa kaasu, polttonesteillä oli omat jutut. Odotan mielenkiinnolla tämöistä koska , itsellä sama!
Kiinnostaa!❤
Totta meisselissä kiinnostaa!
Kiinnostaa!👍
Totta kai kiinnostaa. Äläkä jätä vain yhteen videoon vaan enemmänkin myös sisältöä huoltocasejen lisäksi.
Kyllä kiinostaa!!!!
Kiinnostaa myös talliprokkis! 👍
Hyvä video jälleen kiinostaa talliprojektista videota👍
Ehdottomasti
Kiitos mielenkiintoisista videoista.yksi parannusehdotus olisi että voisikohan kuvan resoluutiota korjata hivenen parempaan suuntaan esim.1080
Kiinnostaa ilman muuta,kaikki teidän tekeminen.
Kyllä kiinnostaa 👍
Talliprojektit myös kinostelee😊
Kyllä kiinnostaa talliprojekti.
Oli todella mielenkiintoinen video. Minulla on 2008 Transit-alustainen matkailuauto ja se sytyttää vikavalon koodilla P0299 epäsäännöllisesti, joskus voi mennä tuhansiakin kilsoja välissä. Koodi viittaa kaiken maailman taulukoissa turboon, mutta ei siellä mitään vikaa ole. Luin aikanaan jostain Ford-foorumilta, että se liittyykin sen ajan Transitissa EGR-venttiilin johonkin anturiin, josta tulee joskus väärä lukema. Ja edellinen omistaja oli kuulemma vaihtanut siihen ahtimen (turhaan). Olen tähän mennessä aina vain nollannut sen koodin ja auto toimii täysin.
Ehottomasti videota tulemaan.
Kyllä kiinnostaa
Wanhana asentajana kiva katsoa näitä,
, Kiitos hyvistä videoista
Kiitos ja kiva että maistuupi. Hyvää viikonloppua:)
Kyllä talliproggis kiinnostaa 👌🏽 Ehdottomasti katson.
Kiinnostaa, varmasti on taas tasokasta raporttia👍
Todellakin kiinnostaa
11:45 suutarin lapsilla ei ole kenkiä
Kiitos videosta👍
kiinnostaa ehdottomasti
Kiinnostaahan tuo👍
Tietenkin. Hyvää tuotantoa, antaa parran päristä 😅😅
Kiinnostaa!
Hyviä videoita teet,tallin muutos videotkin kiinnostaa.
Kiitos !
Etsiskelit tuossa taannoin uutta työ”miestä” löytyikö sopivaa tekijää.Hyviä videoita teette.👍👍
Ensi kuussa aloittaa yksi. Toivottavasti on sopiva sittenhän sen näkee mutta edelleen haetaan tekijä ihmisiä oli sitten nainen tai mies :)
Kiinnostaa ,kaikki prokkikset .Hyviä videoita
Tosi hyviä videoita.
Kiitoksia palautteesta :)
Kiinnostaa talli projekti.
itsellä 04 vuoden volvo s60 heitti kaikenlaisia vikakoodeja kaikenlaisista antureista kun alipaineletku tietyissä skenaarioissa päästi jostain pienestä halkeamasta paineet pihalle. Vaihdoin map anturin kun siitä tuli range/performance vikakoodia eikä vika korjaantunu ja luultiin johtovikaa jonka jälkeen piruuttaan vaihettiin alipaineletkut vaikkei ollu todisteita että niis olis vika mutta eipähän tarvi sit niitä vuosiin vaihtaa uudestaan - kaikki viat korjaantu sen myötä. Nää on välillä ihan perseitä vehkeitä Vihdoin löytyi suomesta paja joka oikeesti ymmärtää mitä tekee niin on teitä mukava seurailla. Harmi että Kouvolasta on niin pitkä matka ettei teille oikein voi autoa tuoda 🥲
Kiitoksia palautteesta. Tuossahan se on ihan kivenheiton päässä 🤭 Hyvää viikonloppua!
@@hubonauto5674 nojuu jos jotain sellasta tulee ettei täkäläiset pajat löydä vikaa helpolla niin sit kyllä tuo sinne saakka 😅 Sitä samaa!
Kyllä kaikki kiinnostaa.
Kiiiiinnostaa!
Kiinnostaa! 🙂
Tottakai kiinnostaa talliprokkis.🙂
Kyllä talli projekti kiinnostaa. Olisi mielenkiintoista nähdä millainen tulee 🙂
Kyllä kiinnostaa ei muuta kun vilmiä kehiin
kiinnostaa ehottomasti
Vaihtelu virkistää, ilman muuta kiinnostaa..
Kiinnostaa👍🏼
Yleensä käytän antureissa vaan OEM-laatuisia merkkejä, eli yleensä Bosch tai Pierburg. Ne on kaikki ainakin tähän asti pelannut niinkun pitääkin :D
Kiinnostaa, tottakai
Kiinnostaa kovasti
Mitään kontaktiaineita ei saa enää uusiin autoihin sähköihin ruiskuttaa. Arvot muuttuvat ja vikatila
🔨🪓🪚⚙️🔧🧰🪛🔩🧯 ilman muuta pemppa kiinnostaa....
Kiinnostaa🙂👍
Talliprokkis kiinnostaa, koska jokaisesta oppii aina jotakin uutta
Talli projekti kiinnostaa
kiinnostaa.
Kiinnostelee niimbirusti!
Kiinalaisia harakiri sähköosia ei kannattaisi laittaa kun tulee ongelmia. onko anturi jo vaihdettu aiemmin että on väärää arvoa oleva anturi laitettu edellisellä omistajalla?
Ihan oli orkkis fomoco osa autossa kiinni.
@@hubonauto5674On kyllä todella jännä, että vielä vaihto-osassakin vika. Oliko sille annettu ihan datalehdessä tieto, että mikä jännite tulee tietyllä paineella, eikä vaan pitäny paikkaansa?
Saako yrittäjä työtunnit + kilsat varaosatakuun piikkiin?
Ei ikävä kyllä.
Ehottomasti kiinnostaa ja ootan kakkos-osaa.👍
Ykkös osa jo julkaistu talli projektista 🙂 transitti on parhaillaan asiakkaalla ajossa ja ajelee sillä useamman 100km niin todetaan sit vielä toiminta niin saadaan kakkos osa transitista valmiiksi 🙂
Missä part 2?
Tulossa. Asiakas ajelee autolla ensin useamman sata kilometriä niin varmistetaan että kaikki rokkaa ilman yllätyksiä :)
Tottahan toki kiinnostaa
Mihinkäs takuu on hävinnyt fordista?
En lähtenyt sen enempää kyselemään kun asiakas jo käyttänyt autoa fordilla ja sanoi takuun loppuneen.
Paljonko hubon auto teillä on tuntitaksa?
Moro! Mekaaniset työt 100 ja diagnostiikka 120. Korjaamoita vertaillessa ei kannata katsoa tuntihintaa vaan pyytää tarjous hommasta. Samasta hommasta toinen paikka voi veloittaa tunnin ja toinen kaks. Myös takuu ajat ja laatu vaihtelee paikkojen välillä.
Ehkä ainoa asia mikä yllätti tuon Vemon kanssa oli se, että luotit siihen alunperin 😅
Voi vain miettiä minkälaista harmia tuollaiset Vemot aiheuttavat heille, joilla ei ole niin hyviä laitteita vianhakuun, tai joilla on rajoittunut ymmärrys.
Tämä video osoitti jossain määrin miten homma hankaloituu, jos ei ole kunnollisia tietoja oikeista arvoista. Voi olla hienot mittarit ja laitteet, joilla näkee monia anturiarvoja, mutta se on vasta puoli voittoa.
Luottamukseni oli tasoa mmm pitäs olla iihan ok 😅 tukkureilla ei ollut tähän tarjolla boschia tai hellaa mitkä on henk koht olleet ne luotto merkit näissä ja mihin päädyn jos on tarjolla.
Ja tähän muuten lisäyksenä vielä että harmittaa ihan kun ei tullut videoitua yhtä mersua vajaa vuosi takaperin. Sitä oltiin käytetty useammassa paikassa ja kolme kertaa vaihdettu sama anturi ja yksi niistä oli jopa alkuperäinen. Totesin mittailujen jälkeen että anturi vika niin ei meinannut kyllä asiakas millään uskoa mutta niin se hellalla sit näytti oikeat arvot ja lähti toimimaan. Pitää luottaa dataan ja faktoihin. Helposti olis mennyt tuossa pään hakkuuksi jos olis alkanut dataa vasten empimään "muttaku tää on jo vaihdettu "
Mulla on boxerin peruutusvalon katkasia onjelma., neljäs katkasia odottaa tallissa vaihtoa vuodensisällä.
Alkuperäinen toimii sillointällöin.
Motonetin katkasia kesti 3 päivää, auto..c ei toiminut lainkaan.
Tarvike osilla on muutama valmistaja ja samoja osia myydään eri tuote merkeillä.
@@hubonauto5674 se on hyvä, jos on faktaa oikeista arvoista, tai pystyy hahmottamaan mitä arvot pitäisi olla, niin kuin tässä videolla teit.
Autosähkötyöt on antoisinta puolta korjaustöistä, ainakin omasta mielestäni. Se että saa hahmotettua jonkun erikoisemman vian mekanismin ja saa sen korjattua.
Tässä kun on katsellut teidän videoita, niin olen kateellisena seurannut, miten hyvin teillä on käytettävissä kytkentäkaavioita ja muita tietoja.
Itse kun ropailen harrastuspohjalta ja välillä muun alan firman varikolla kalustoa, niin on aina hätää kärsimässä siitä syystä, että ei löydä mistään kaavioita, tai oikeita arvoja. Turhauttavaa välillä, kun itsellänikin saattaa olla välillä ihan kelvolliset laitteet vianhakuun ja osaan lukea sähkökaavioita, mutta mistään ei saa kaivettua kaavioita tai arvoja. Ja tottakai joka korjattava vehje on eri merkkiä, niin aina pitää kaikki penkominen aloittaa ihan alusta. 😵💫
Alldata diy ja sit saa ostettua pdf tiedostoina kans netistä autokohtaisia tietoja. 20-30e per auto aika pitkälti kustantaa jos haluaa saada infoa.
Talliprojektivideot kiinnostaa.
Juu todellakin kiinnostaa
Tottakai
Kiinnostaa talliprokkis🙂
Ei se ohjelma aiheuta mitään ongelmia jos on aiemmin toiminut vaan rikkinäinen komponentti
Just se kun varmaa historiaa ei monesti ole ja joissain ohjelmoinneissa poistetaan vikakoodi pätkiä pois käytöstä sekä lämpötila arvoja yms voi olla muutettuna. Tällaiset voi hankaloittaa tai estää vian löytymistä jos on tullut johonkin komponenttiin ongelmaa minkä tiedon antiin menty tekemään muutoksia.
Näinhän se on suutarin lapsilla ei oo kenkiä.
Talliprokkis kiinnostaa. Itselläkin olisi ajankohtaista..
Kyl maar kiinnostaa...
Onkos tähän Transittiin löytyny ratkaisua?
Videota tulee myöhemmin. Asiakas ajelee nyt useamman 100km niin varmistetaan virlä rttä auto toimii 😊
eikös nuo anturit sopeuteta :)
Juu ja niin tehtiin tässäkin. Se ei kuitenkaan muuta arvoja auton ohjelmistossa että mitä katsoo miksikin paineeksi.
Kiinnostaa, laita videoo tuleen
kiinnostaa talli hommelitkin
KYLLÄ KIINNISTAA ISOSTI
Ilman muuta talliprojekti kiinnostaa
Siitä löytyy jo kaksi ekaa jaksoa ladattuna :)
Kiinostelee
Talliprokkis kiinnostaa
Ilman muuta talliprojekti filmille....
Minkä merkkisiä antureita suositte? Onko jostain merkistä erityisesti huonoja kokemuksia?
Bosch ja Hella on sellaset luottomerkit mitä käytetään jos saatavilla.
Kiinnostaa..
Jep laita videoo vaan tulemaan..
Ei muuta, kuin videoo tulemaan.
Dpf tietysti tyhjäksi jos virisofta.
Kiinnostaa
Kiinnostaa
Kiinnostaa
Kiinnostaa
Kiinnostaa