Aivan mahtavaa . Onneksi on vielä korjaamoja , kuten Hubon Auto , joka saa korjattua vanhan osan . Onko teillä esim, mittariston nestekidenäyttöjen korjausta ?
Moikka ja kiitos taas kommentista :) Ei oo tullut nestekidenäyttöjä korjailtua itse. Sen verta harvakseltaan ollut kysyntää sille eikä ole omissakaan autoissa tullut vielä vastaan niin ei ole päässyt tutkailemaan ja tekemään.
Riippuu ihan käyttötarkoituksesta, automerkki, diy vai ammattikäyttöön, minkälaisia vianhakuja tehdään? Tehdää kö ohjelmointeja, avainten ohjelmointeja? Ei oo oikeen sellaista yksittäistä mikä menis ihan kaikkeen. Meilläkin sen takia nyt 6 eri merkkistä ja siihen päälle passthrulla orkkis ohjelmien käyttö.
Pystytkö suosittelemaan oskilloskooppia. Tarkoitus olisi harjoitella opetella käyttämään sitä, mb SLK videossa sinulla oli käytös hantekin laite mikä oli yleismittarin kokoinen. Vai onko kenties järkevämpää ostaa suoraan ns "parempi" ja harjoitella sen kanssa?
Perusteet on joka laitteella samat niin sen puolesta harjotteluun käy hyvin tollanen edukas kannettava. Nuo on näppäriä kun haluaa nopeasti katsoa esim miltä väylä näyttää, absi tiedot, komponentti ohjaukset yms. Sit jos ruvetaan ajoituksia katsomaan tai tekemään mittauksia missä pitää tarkkaan mitata eroavaisuuksia ja asteita niin siihen sit fiksumpi jokin autosoftalla varustettu joko itsenäinen isonpi kannettava tai läppäriin kytkettävä. Olen tekemässä näistä vielä erikseen suosituksia mistä ite tykännyt ja mitkä olis kohtuu hintaisia jne. Jos haluaa kerralla sellasen mikä riittää varmasti ihan kaikkeen olis picoscopen masterkitti mutta siinä vaihees sitä sit kans kannattaa käyttää päivittäin tienaamiseen kun hinta olis muistaakseni jossain 10k huitteilla 😁
Moro! Mulla on toyota corolla 1.6 2008. Vikana on keskuslukituksen vika on kuskin ovi. Kaukosäädin. Välillä toimii jopa 1-2 viikkoa. Yks kaks ei enään avaa tai sulje ovea joten avaimesta menee kyllä kiinni/aukeaa. Pieni vika mut ärsyttävää. Onko ollut telakalla vastaavaa vika autoa? Kysymys? Olisko vika mikrokytkimessä, johtosarjassa oven ja rungon välisessä johtosarjassa vai rungon ja korin välisessä mahdolisessa ehkä jokin hapettuma? Kiitos etukäteen vastaksesta Pete. Teette todella hyviä videoita💪
Yhdessä omassa autossa ollu sama vika mutta toisen puolen ovessa eli keskuslukko toimi satunnaisesti siinä ovessa, mekaanisesti kunnossa eli avaimesta kääntämällä lukko pelas hyvin. Vika oli oven sisällä oleva pieni sähkömoottori joka temppuili, noin 100€ hintainen oli uusi alkuperäisosa
@@niko7090 Okei. Eli ilmeisesti just näistä johtosarjavioista johtuen niissä vilkkuu vikavalot ku joulukuusessa?🤔 eli näyttää pahemmilta ongelmilta ku todellisuudessa on
@@salsufan4237 Itsellä ainakin peugeot ja citroen ja vw ollut luotettavimmat autot joissa ei yhdessäkään sähkövikoja ja ruostevikojakaan. On ollut kaikenmerkisiä autoja ja japsit kyllä muuten hemmetin hyviä, mutta niissä ruoste paha ongelma.
Riippuu aika paljon autosta miten löytyy mitäkin. Suurimmassa osassa haku löytyy sitten siinä vaiheessa kun menee yhteen ohjainlaitteeseen sisään tai ohjainlaitteen jaotettuun osaan. Vielä ei oo tullut vastaan sellaista että olisi yhteinen haku jokaiselle ohjainlaitteelle samassa. Se olis aika hieno ominaisuus.
Moi. Nyt tulee kyssäri, joka ei liity videoon. Vaihdoin Hyundai i30 1.6crdi (2012) 128hv erg venttiilin ja pesut erg lauduttimelle ja imusarjalle. Uuden erg:n soledoidin pistoke oli sellainen ettei johtosarjan pistoke pysynyt lukossa/paikallaan, joten laitoin orkkiksen. Toissa päivään asti pelasi hyvin, tuli vikakoodi p0404. Vaihdoin uuden erg:n soledoidin ja tuli eri vikakoodi p0489. Vika koodit poistin ennen vaihtoa ja vaihdon jälkeen ennen käynnistystä. Tänään vaihdoin orkkiksen takaisin ja sain vikakoodit pysymään poissa ja tehotkin. Mitä voisi olla syy tuohon vikakoodin vaihtumiseen? Jos ongelma jatkuu niin täytyy tuoda teille tutkittavaks. Oma epäilykseni uuden soledoidin vikakoodiin on, että se on uutena jo viallinen.
Morjenttes. Ensimmäinen vikakoodi muistaakseni syttyy kun egr virtaus ei ole halutunlainen. Tähän voi vaikuttaa egr kanavat, takerteleva venttiili, imuvuodot yms. Oliko tähän malliin olemassa egr venttiilin sopeutus toimia ja teitkö jos oli? Toka koodi voi muistaakseni tulla mm heikosta kontaktista, venttiilin arvoista(jos heikkolaatusta komponenttia tai vääränlaista esim). Pitäisi käydä ihan varmistamassa koodien kuvaus jotta saisi varmuuden. Joka tapauksessa molemmille koodeille voi olla useampi aiheuttaja ja totuus selviää vaan testaamalla =) Ei olis myöskään uutta että uudessa osassa voisi olla vikaa. Varsinkin viimesinä vuosina tuntunut lisääntyvän heikkolaatuiset osat, myös laatumerkkien ja orkkis osien puolella mutta etenkin ns halpis osissa.
@@hubonauto5674 itse epäilen myös tuota uutta osaa vaikka saksalainen, mutta ei kalleimmasta päästä. Tuli nyt tilattua pierburg joka on laadukas merkki. Tilasin tuon koska tuo uusi jonka laitoin antoi tosiaan vikakoodin p0489 joka muistaakseni viittaa katkonaiseen jännitteeseen ja vanhalla orkkis osalla antoi p0404 joka on tuo erg:n toimintaan viittaava koodi. Käsittääkseni ei tarvitse sopeuttaa uutta erg venttiiliä, mutta täytyy varmistaa asia.
Tuli auto comilla poistettua vikakoodi ja tehtyä sopetus uudelle erg:lle. Sitten päätin tehdä hiukkasloukulle pakko hiukkas polton. Ei kerinnyt aloittaa hiukkaloukun polttoa kun oli tullut vikakoodi p0489 jota oli heti alusta alkaen ilmoittaa. Joten tästä voi mielestäni päätellä että uusi heti viallinen?, kun antaa tuon vikakoodin ja vanha orkkis antoi p0404. Toivottavasti saan maanantaina uuden erg:n, kun tänään piti saada.
@@hubonauto5674 Asiakas ei sitä loppu hintaa koskaan ymmärrä tuollaisessa tapauksessa 😭 Esim. vaikka etsisit toivotonta sähkövikaa yömyöhään tuntikausia ja puolittain katkennut johto löytyy johtonipusta mikä menee oveen! Sähkölasit/peilit/keskuslukitus ja korjauksena 5 sentin jatkoliitin 🤬🤬 selitäppä, että vianhakukin MAKSAA!
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
Hienoa hubon auto👍 asiakaspalvelua on tuollainen korjaus. Mukava kuulla että ajelette itsekin ranskalaisella👍
Aivan mahtavaa . Onneksi on vielä korjaamoja , kuten Hubon Auto , joka saa korjattua vanhan osan . Onko teillä esim, mittariston nestekidenäyttöjen korjausta ?
Moikka ja kiitos taas kommentista :) Ei oo tullut nestekidenäyttöjä korjailtua itse. Sen verta harvakseltaan ollut kysyntää sille eikä ole omissakaan autoissa tullut vielä vastaan niin ei ole päässyt tutkailemaan ja tekemään.
Pitäs melkein tuo meidänkin C5 tuoda vierihoitoon. Välillä ei ota kierroksia mutta hetken kuluttua taas toimii.
Hyvä kun tuli kuntoon ja lomille lops
Pystytkö suosittelemaan jotain hyvää vikakoodinlukijaa?
Riippuu ihan käyttötarkoituksesta, automerkki, diy vai ammattikäyttöön, minkälaisia vianhakuja tehdään? Tehdää kö ohjelmointeja, avainten ohjelmointeja? Ei oo oikeen sellaista yksittäistä mikä menis ihan kaikkeen. Meilläkin sen takia nyt 6 eri merkkistä ja siihen päälle passthrulla orkkis ohjelmien käyttö.
Pystytkö suosittelemaan oskilloskooppia. Tarkoitus olisi harjoitella opetella käyttämään sitä, mb SLK videossa sinulla oli käytös hantekin laite mikä oli yleismittarin kokoinen.
Vai onko kenties järkevämpää ostaa suoraan ns "parempi" ja harjoitella sen kanssa?
Perusteet on joka laitteella samat niin sen puolesta harjotteluun käy hyvin tollanen edukas kannettava. Nuo on näppäriä kun haluaa nopeasti katsoa esim miltä väylä näyttää, absi tiedot, komponentti ohjaukset yms. Sit jos ruvetaan ajoituksia katsomaan tai tekemään mittauksia missä pitää tarkkaan mitata eroavaisuuksia ja asteita niin siihen sit fiksumpi jokin autosoftalla varustettu joko itsenäinen isonpi kannettava tai läppäriin kytkettävä. Olen tekemässä näistä vielä erikseen suosituksia mistä ite tykännyt ja mitkä olis kohtuu hintaisia jne. Jos haluaa kerralla sellasen mikä riittää varmasti ihan kaikkeen olis picoscopen masterkitti mutta siinä vaihees sitä sit kans kannattaa käyttää päivittäin tienaamiseen kun hinta olis muistaakseni jossain 10k huitteilla 😁
Moro! Mulla on toyota corolla 1.6 2008. Vikana on keskuslukituksen vika on kuskin ovi. Kaukosäädin. Välillä toimii jopa 1-2 viikkoa. Yks kaks ei enään avaa tai sulje ovea joten avaimesta menee kyllä kiinni/aukeaa. Pieni vika mut ärsyttävää. Onko ollut telakalla vastaavaa vika autoa? Kysymys? Olisko vika mikrokytkimessä, johtosarjassa oven ja rungon välisessä johtosarjassa vai rungon ja korin välisessä mahdolisessa ehkä jokin hapettuma? Kiitos etukäteen vastaksesta Pete. Teette todella hyviä videoita💪
Moro! Mahdollisuuksia on sen verta monta että menee kyllä täysin arvuutteluksi jos ei pääse tutkimaan. Aurinkoista viikkoa!
patteri vittuilee kaukosäätimen sisäl
@@VelehokalaEi vittuile. Molempiin avaimiin on paristot vaihdettu.
@@hubonauto5674Kiitos samoin. Kanava tilattu.
Yhdessä omassa autossa ollu sama vika mutta toisen puolen ovessa eli keskuslukko toimi satunnaisesti siinä ovessa, mekaanisesti kunnossa eli avaimesta kääntämällä lukko pelas hyvin. Vika oli oven sisällä oleva pieni sähkömoottori joka temppuili, noin 100€ hintainen oli uusi alkuperäisosa
Eiks nää Ranskalaiset oo aika epäluotettavia? Vai mitä ammattilainen on mieltä?😅 Ite en oo ikinä uskaltanu kajota
Ei läheskään niin huonoja kuin mitä yleinen maine antaa ymmärtää 😁
Mitä kalliimpi auto niin sen kalliimmat viatkin yleensä, ranskiksissa ja italiaanoissa on paljon johtosarjavikoja joten halpa pistää kuntoon
@@niko7090 Okei. Eli ilmeisesti just näistä johtosarjavioista johtuen niissä vilkkuu vikavalot ku joulukuusessa?🤔 eli näyttää pahemmilta ongelmilta ku todellisuudessa on
@@salsufan4237 Itsellä ainakin peugeot ja citroen ja vw ollut luotettavimmat autot joissa ei yhdessäkään sähkövikoja ja ruostevikojakaan. On ollut kaikenmerkisiä autoja ja japsit kyllä muuten hemmetin hyviä, mutta niissä ruoste paha ongelma.
Eikö tuossa diagnostiikkasoftassa ole hakutoimintoa? Ei tarvitsisi selata läpi kaikkia valikoita
Riippuu aika paljon autosta miten löytyy mitäkin. Suurimmassa osassa haku löytyy sitten siinä vaiheessa kun menee yhteen ohjainlaitteeseen sisään tai ohjainlaitteen jaotettuun osaan. Vielä ei oo tullut vastaan sellaista että olisi yhteinen haku jokaiselle ohjainlaitteelle samassa. Se olis aika hieno ominaisuus.
Melko pätevä laite. Meillä oli korjaamolla Autocom
Moi. Nyt tulee kyssäri, joka ei liity videoon. Vaihdoin Hyundai i30 1.6crdi (2012) 128hv erg venttiilin ja pesut erg lauduttimelle ja imusarjalle. Uuden erg:n soledoidin pistoke oli sellainen ettei johtosarjan pistoke pysynyt lukossa/paikallaan, joten laitoin orkkiksen. Toissa päivään asti pelasi hyvin, tuli vikakoodi p0404. Vaihdoin uuden erg:n soledoidin ja tuli eri vikakoodi p0489. Vika koodit poistin ennen vaihtoa ja vaihdon jälkeen ennen käynnistystä. Tänään vaihdoin orkkiksen takaisin ja sain vikakoodit pysymään poissa ja tehotkin. Mitä voisi olla syy tuohon vikakoodin vaihtumiseen? Jos ongelma jatkuu niin täytyy tuoda teille tutkittavaks. Oma epäilykseni uuden soledoidin vikakoodiin on, että se on uutena jo viallinen.
Morjenttes. Ensimmäinen vikakoodi muistaakseni syttyy kun egr virtaus ei ole halutunlainen. Tähän voi vaikuttaa egr kanavat, takerteleva venttiili, imuvuodot yms. Oliko tähän malliin olemassa egr venttiilin sopeutus toimia ja teitkö jos oli? Toka koodi voi muistaakseni tulla mm heikosta kontaktista, venttiilin arvoista(jos heikkolaatusta komponenttia tai vääränlaista esim). Pitäisi käydä ihan varmistamassa koodien kuvaus jotta saisi varmuuden. Joka tapauksessa molemmille koodeille voi olla useampi aiheuttaja ja totuus selviää vaan testaamalla =) Ei olis myöskään uutta että uudessa osassa voisi olla vikaa. Varsinkin viimesinä vuosina tuntunut lisääntyvän heikkolaatuiset osat, myös laatumerkkien ja orkkis osien puolella mutta etenkin ns halpis osissa.
@@hubonauto5674 itse epäilen myös tuota uutta osaa vaikka saksalainen, mutta ei kalleimmasta päästä. Tuli nyt tilattua pierburg joka on laadukas merkki. Tilasin tuon koska tuo uusi jonka laitoin antoi tosiaan vikakoodin p0489 joka muistaakseni viittaa katkonaiseen jännitteeseen ja vanhalla orkkis osalla antoi p0404 joka on tuo erg:n toimintaan viittaava koodi. Käsittääkseni ei tarvitse sopeuttaa uutta erg venttiiliä, mutta täytyy varmistaa asia.
@@hubonauto5674 jäi mainitsematta että erg:n pistokkeelle tuli pinneihin +12volttia, 5volttia, maa ja kahteen n. 4volttia. Käsittääkseni noi on ok.
Tuli auto comilla poistettua vikakoodi ja tehtyä sopetus uudelle erg:lle. Sitten päätin tehdä hiukkasloukulle pakko hiukkas polton. Ei kerinnyt aloittaa hiukkaloukun polttoa kun oli tullut vikakoodi p0489 jota oli heti alusta alkaen ilmoittaa. Joten tästä voi mielestäni päätellä että uusi heti viallinen?, kun antaa tuon vikakoodin ja vanha orkkis antoi p0404. Toivottavasti saan maanantaina uuden erg:n, kun tänään piti saada.
Noin ne Balttiassa ja Urainassa korjataan
On nää pro ukkoja 🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘
Korjaus maksaa enemmän kuin auto😁
Höpsistä 🤭
Mitä sillä auton hinnalla on väliä, jos autoa ollaan korjaamassa, eikä myymässä? 😅
Paljonko laskutit?
Reilu pari satkua siitä taisi kaiken kaikkiaan tulla
@@hubonauto5674 Asiakas ei sitä loppu hintaa koskaan ymmärrä tuollaisessa tapauksessa 😭
Esim. vaikka etsisit toivotonta sähkövikaa yömyöhään tuntikausia ja puolittain katkennut johto löytyy johtonipusta mikä menee oveen!
Sähkölasit/peilit/keskuslukitus ja korjauksena 5 sentin jatkoliitin 🤬🤬 selitäppä, että vianhakukin MAKSAA!
Missä päin suomea teidän firma sijaitsee?
Tuusulassa majaillaan.