【254万円は安い】新型 フロンクス 価格判明！ 9インチメモリーナビにデュアルセンサーでコスパ ヤリクロを超え？
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- 遂に価格判明､新型スズキ フロンクス！ お買い得度を徹底分析 254万1000円でこの装備ならヤリスクロスを凌ぐかも？
#フロンクス #suzuki #ヤリスクロス #wrv #価格
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CX-3 が敬遠されるのは、あまりにも狭すぎる後席が最大の理由だと思いますので、そういう意味ではスズキ車を検討をする人が後席が狭いヤリクロと比較するかは微妙な気がします。WR-V は、あの力強いデザインと室内スペースの広さ、価格の安さが魅力なので、実のところフロンクスとは競合しないんじゃないかと思います。そうすると、あえてスズキ車を購入しようというクレバーな方は、実際は比較無しで選ぶんじゃないでしょうか。
動画内では触れられていませんでしたが、日本のチェーン装着という特殊事情もあるにせよ、１６インチタイヤを採用することで取り回しの良さを実現していることも、もっと評価されていいんじゃないかと思います。
CX-3は現行で廃盤になると思います。狭いからというので30を出したわけですっかり影が薄くなりほぼ売れてません。マツダもスバルみたいにCセグ以下は自社開発車を無くす可能性があります。MAZDA2は欧州ではヤリスOEMですし。
今日白単色ff、オプション一切無しで、総額265万円台で契約できました。
本体値引10万引き出せました。
どうやってやりましたか？？僕の見積もり280万でどうしても２６５万にしたい泣
渡辺さんの経済植民地論(生産国に対する敬意も大切)に感銘を受けました。おっしゃる通りだと思います。進出先国と共存共栄が一番です😊
SUZUKIも頑張って良い車を
出しましたね。
これは装備も満載で価格も安くて売れそうですね。
スズキはモノグレードパターン多い ホンダも下手に生産効率で言い訳するなら見習ったほうがいいと思う
これだけの装備もついて、この価格は他社と比べて安いですね。
ＷＲ－Ｖの大きさが必要ならそちらを選べばいいけど、コンパクトさを重要視する人や上質さや機能面、スタイリング、価格で見ると、フロンクスの方が優秀ですね。
にしても、スズキのナビの価格は安いよね笑 逆にホンダが高すぎなんだよね。
装備を考慮すれば適正価格なのかもしれないけど
付属する装備 全部必要な人は少数でしょうし
「適正」ってことは安いってことではないですからね
と 不満を書きましたが買うかどうか迷っております
うーん 悩む… デザインは気に入ったんだけどね
昨日、実車見て説明聞いて、実際にシート座って、嫁さんのGOが出たので、契約しました🎉。
今までのスズキに無いカッコイイ車体、高級感のある内装🎵。
動画の画質も高く参考には十二分ですが、やはり❗️実物を自分の目で見たら‼️違いますね。
すみませんm(_ _)m。
CX-3は元々ディーゼル一本かつプレミアムって出してしまったのが間違い。なので他と被ってしまいぱっとしなくなりました。今は1.5にして価格を抑えてますが、マツダは装備を良くするしかどうしようもなくなってますね。今マツダはラージというプレミアム化をしてスモールをほったらかしにしてしまってますからね。下手したらCX-3は現モデル限りかもしれません。
いい車ですが、MAZDA2ベースなので後席が狭い、ラゲッジスペースも大して広くない。マツダは未だにハイブリッドに漕ぎ着こうとしない。6世代を早く7世代にしないと他社にどんどん遅れを取ります。
燃費がヤリクロZ18.3km/l G19.4km/l、ライズZ20.7km/l、WR-V Ｚ16.2km/l、CX-3-15ST17.0km/l、全てFFガソリン仕様）ジムニーシエラ5MT(1080kg)15.4km/l、4AT(1090kg)14.3km/l
スズキのK15型はロングストークだけど高効率型ではない、４気筒の６ATなので燃費向きではなさそう。MHV付きのCVT＋高効率仕様だったら22km/lいったかも。（笑）
それでも19.0km/lは良い車種の部類。
マイルドHV付けて19ならMAZDA2はマイルドHV無しで20.3ってかなりいい燃費。重量はFFで1090〜1100kg
価格比較は、装備をなるべく同程度にした条件で行うべきだと思います。
スペーシアとフレアワゴンのようにCX-3もフロンクスのOEMになるんじゃないですか？
フロンクス安いです！バカ売れするとい思います。
日本仕様の車体はインドからの輸入なんですか？
そうですよ。インドの最新装備の工場で作られているそうです。
スズキの普通車、それもインドからもってくるクルマとなれば、それほど売れないので、他の人と被らない点も良いですね。分かってる人だけ乗るクルマという気分が、安価で味わえる。
3:15 惜しい。
ＦＦは、
あと１キロ。
惜しいですですね。
4wdの最低地上高は170mmですか?
170mmです。
試乗動画のプロトタイプ車って、インドで日本仕様で調整された車体を輸入してるんだろうか？それとも、インド仕様の車体を日本で調整した車体なんだろうか・・。試乗動画見る限りは魅力的な車だけど、どちらにしても、初期ロットは、ちょっと不安なので、実際に購入するかどうかは来年の今頃かな。
後席吹き出し口廃止が個人的に大きいな インド市場のモデルには付いていたものを廃止ってのが苦しい
まァインドほど暑くはないですからねぇ･･･
円安だからインド製でも高いのかな？この値段じゃお得感が無く売れないだろうなぁ・・
フル装備、ハイブリッドのヤリスクロスとほぼ変わらん値段
インド製だし燃費やリセール、細かい装備なんか考えても厳しいな
お店でタイヤはナット式じゃなくボルト式って聞いたんですけど実車がなくてホントかどうかわかりません
もしホントにヨーロッパ車みたいにボルト式なら買うの止めようかと…
試乗はまだ出来ないよね？
試乗してみたい
大衆車両の、
話題、
ありがとうございます。
マイルドハイブリッドは今回のテストコースのようなシチュエーションだと他の方の動画でも言ってたけども走行中はほとんど何もしてくれないからな〜。ストップアンドゴーのちょっとした加速感アップ程度。
ダイハツはシリーズ式のeスマートハイブリッド出してるから、燃費優先で比べられるときついな。
マイルドハイブリッドのことよく知らん人からするとハイブリッドで燃費これだけ?みたいに捉えられてしまう、、、
だからカタログは良くても思ったより走らない可能性もあります。12〜24Vでは発進ぐらいしかアシストできませんから。48Vで限定的なEV走行ができます。
装備を考慮すれば適正価格。
ただし、インドのエントリーモデルは140万弱だから日本でも設定するべき。
私が購入するなら割安な未登録の新古車を狙う。
未登録の新古車？
ライズクラスとの競合車としての戦略ならばもっと売れると思う。アダクティブLEDだとか、諸々の要らない先進装備込みで車格をアップさせたのは失敗だと思うし、スズキの販売における戦略としては失敗する可能性が大きいと思う
乗り出し300かぁ
ヤリクロのハイブリッドには勝てんなぁ
円安傾向が解消されつつあるのでは？
アメリカの
税金で給料をもらう人のせいに
する。
昭和生まれ日本人の悪いクセ。
ｂｙ１９８１年生まれ。
円高が進めば、今後価格が改善されるかもしれないという願望はありますが。。。
相手国からしたら技術移転のメリットしかなかったのにそれを経済植民地と表現したのはどうなのかと思います。第二次世界大戦後工業の下地があった国とまったく違う国々だったわけです。
それより気になるのは、トヨタ版は出てきますか？海外ではスターレットの名前のようです。
ダイハツエンブレムのロッキーがあまり売れていないようなので、たぶんスズキエンブレムのフロンクスも厳しいと思います。三菱っぽいデザインなので三菱にOEM供給してもいいんじゃないかな。
マツダは安全装備、性能で対象外でしょう！
デザインだけになっている
内外装のデザインだけは、ＣＸ－３いち押しなんだけど、おっしゃる通りです！
マツダは走る歓びを掲げてるからADASは補助的。
某ロッキーハイブリッドみたい。
日本仕様のフロンクス。
そのポイントは、
ホイールが、
５穴。
インド４穴を日本仕様５穴に変更するすごさ。
SUZUKIはホント、日本人のことをよく考えてくれている唯一の国内メーカー (=^・^=)🚙
装備とか考えたら安いんだろうけど
なんかうーんって感じ
安くない、残念です。装備内容を考えてもインド製でこの値段。安くなるという期待が裏切られた感じ。インド車とネガティブ評価される部分もあると考えると微妙。余り売れないだろうね。バレーノと同じ運命になりそう。あれも車としては悪くなかったがインド車とネガティブ評価され、売れなかった。
全然安く無い😂
フルハイブリッドのヤリクロ全部盛りと同じ見積だった
相当値引きしないと厳しいね
タイトルに違和感ありあり
この車伸びないよ
バレーノといい、スプラッシュといい、定期的にスズキは世界戦略車を持ってきてコケるよな。
これもそうなるんじゃね？ カローラクロスなんて2Lで220万だぞ。
きっと、ディーラーとか販売側からコンパクトSUVを出してくれって要望が強くて出した車だろうね。ただ、スズキは国内用に新型を開発する余力もないから、最大の市場であるインド生産車を持ってくるしかないと。
インドではプレミア価格で売れても、競合ひしめく国内ではあえてインド車を選ぶ理由もなく勝負にならないね。
開発する余力もない？
いや 開発は日本でしょう！
ないの生産する余力では？
開発は、インド仕様も、日本仕様も日本で開発してます。偽の情報だすな～😜他社の車会社から、偽の情報だせって、頼まれたんでしょ～😜
@@スズキイグニス
スズキの国内登録車SUVはモデル末期のクロスビーだけ。販売側にロキライ、ヤリクロ、WR-Vらに対抗できる車種がないからインドからフロンクス持ってきたけど、為替で値段合わなくなって、コスパで勝負できなくないから無理矢理装備てんこ盛りにして高く売ってます。
ここまでOKですか？
何も間違っていませんよ。
スズキは国内で登録車を新規開発なんてもうできない。せいぜい、マルチスズキの車を日本仕様に若干変えて持ってくるだけ。
そもそもスズキもフロンクスが国内で大して売れないことは分かっている。
フロンクスは客寄せパンダ。フロンクスを見に来た客がスペーシアギアとかスイフトとか別の車種買ってくれたらいいと思ってるんだよ。
@@user-gp1qs9qv1j
ホンダにはインド製で詰めが甘いWR-Vに対してヴェゼルがあるでしょ。WR-Vが気に入らなかったらヴェゼルにすればいいだけ。
てゆうかフロンクスより明らかにでかいWR-Vは競合にになりません。広いのが好きならWR-V買うだろうし。
ライズに軍配やな
インドはあかん
WR-V売れてますげどぅ～'`,､('∀`) '`,､。
実物見て色んな話し聞いて質問もしましたが～、我々みたいな一般的なパンピーが、思い付く疑問や偏見は、折り込み済み。
実物見たら、フロンクスは売れる車だ、と言える❗️。