Este tío de GeBox es un crack!! He realizado una consulta en su pag. Web oficial y al siguiente día laboral, me ha llamado para comentarme la problemática con mi coche. Al hablar, se nota que PILOTA del tema, me ha sacado de dudas en 1min. Además de diagnosticar el problema me ha dicho que componentes pueden ser los problemáticos y sin intención de que los cambie en su casa. Un tío sincero. De los que faltan en este sector... Sinceramente se lo recomiendo a cualquiera que dude en contactar con él. Hay que apoyar a la gente fiel y enamorada de su oficio!! 👍
Una consulta se puede hacer pero el hombre tendrá su lío y su negocio, no va estar pegado al teléfono para dar indicaciones, no lo se digo yo. Y aparte los conocimientos se pagan.Un saludo.
Una pasada de video, gracias! Como idea, un video sobre repros y potenciación??? En youtube hay mucho pero poco serio. Se que vosotros lo tratariais con ese "toque power art" de calidad que auna diversion y veracidad! Sois magníficos!!!
Sólo una sugerencia: Cuando estén explicando o desarmado algo, deberían de tener una cámara aérea, o una grúa aérea, para ver mejor. Y así sería mucho mejor los vídeos. El tipo que explica es un genio. Es un apasionado de su profesión. Saludos desde Colombia.
Estos videos son oro. Una ingeniería que a priori me parecía tan complicada de entender y me lo hacéis comprender en un rato.... Es un lujo poder ver las piezas, el despiece, el movimiento, en vivo, a la vez que explicáis. Y un fenómeno Miguel de GeBox, me encanta!!
Recién estoy viendo vídeos de cajas automáticas y este me ha aclarado algo lo del doble embrague. Pero, lo que más me ha asombrado, es su delicadeza, sus costos a la hora de repararlas o respecto del mantenimiento y por lo mismo, no me explico el porqué siguen fabricando cajas con filtro interno que para reemplazarlo hay que desmontar la caja y abrirla. Me parece una locura a estas alturas, que quienes inventan estás cajas, no hayan resuelto estos temas.
Se nota a la legua el conocimiento que tiene este muchacho con respecto a las cajas automaticas, es un placer escucharlo, lo bien que explica todo, que pedazo de crack. 👏👏
Acabo de descubrir este canal... Dios existe, y está con vosotros. Vaya pu** maravilla de vídeo y explicaciones. Yo no solo me suscribo, me tatuo el canal. Jajajaja
Enhorabuena por el canal y por este vídeo en concreto. Es alucinante lo bien explicado y lo instructivo que es. Mis felicitaciones a Miguel Ángel también, un maestro.
Por fin encuentro a alguien que explica en teoría y práctica de verdad. No quiero decir que otros no entiendan, pero aquí he podido comprender detalles que esos otros no me han transmitido. Gracias. Os seguiré para intentar aprender. Me gusta la mecánica de autos. Saludos.
Hasta hoy, por mucho que había leido sobre este tipo de caja de cambios, no había llegado a comprender 100% su funcionamiento. Que grandisima explicación. Tienes / teneis toda mi admiración.
Gracias a los padres de Guille por aquella noche de pasión donde le concibieron!!! Tematicas superinteresantes, videos atractivos visualmente y nuestro supercomunicador, combinación ganadora!! Sigue así Guille!!!
Unos auténticos maestros, me he visto los tres videos de las cajas de cambios y no me he aburrido ni un solo instante, gracias por enseñarnos!!! que tremenda calidad de videos
Es una pasada la ingeniería que llevan detrás estos chismes y después de tantos años, han aprendido a saber qué pieza tienen que poner más débil para que se salte y tengas que pasar por caja. Porque visto lo visto, en vez de poner unas bolitas en un plástico , podrían haberlo hecho de verdad y que durara. Fabricantes.......
Gracias por hacer videos de ese tipo, ayuda a personas como yo, que desconocemos el funcionamiento de las cajas. tengo un golf mod 16 en méxico con caja dsg de 7 velocidades y tengo algunas dudas, ojalá y se haga un video de esas cajas. acudí a la agencia y me dijeron que esas son cajas secas y son libres de mantenimiento, vi un video de VW y el experto dice que son libres de mantenimiento, pero en tus videos dices que todas requieren cambio de aceite, por lo que estoy confundido de qué hacer. cuando el vehículo está en marcha, se escucha como un pandero en la transmisión, ya he ido a varias agencias en mex y dicen que eso es normal, por lo que me gustaría si pudieras sacarme de la duda. mi vehículo tiene 28,000 km. gracias por responder o en su defecto, ojalá hagas un video de esas cajas. muchas gracias
Excelente explicación de como funciona la caja de cambio multitronic y las mantenciones que necesita para su larga duración, mis mas sinceras felicitaciones🚗🤣😷.-
Lo mejor que e visto hasta ahora, es una gran ayuda, me gustaria que cada tipo de transmision fuera mas detallada, sera de mucha ayuda para todos nosotros son unos capos. Felicidades y muchas bendiciones. Y muchisimas gracias por un video asi .
Que pasada. Gran vídeo. Se nota que Miguel Angel es un profesional que sabe de lo que habla y se explica de maravilla. Si tengo algún problema con mi DSG ya se a donde enviarlo
Qué bueno tener a gente tan preparada en temas específicos me ha gustado mucho el vídeo y la experiencia del mecánico qué se le nota a la legua muchas gracias
Qué profesional!! Me ha encantado el vídeo, tanto por las preguntas como por supuesto las explicaciones. Me encantaría ver un vídeo sobre una caja SMG de un M3. Muchas gracias, sois unos fieras!!
gracias chicos,me gusto mucho el video.Tuve la ilusion ya hace mucho de trabajar areglar cajas automaticas y bombas de injection por ls fallas que dan pero no he conseguido apuntarme a ninguno de estos cursos.
Un vídeo brutal, muy claro y dinámico. Merece la pena cada segundo. Ahora mismo estoy estudiando este tipo de cajas y estoy haciendo un trabajo sobre ellas, y este vídeo me ha ayudado mucho. Enhorabuena a GeBox y a PowerArt por hacer posible el vídeo.
He llegao aquí porque me acabo de comprar un coche con cambio DCT y realmente engancha este tipo de videos, solo tengo que decir que esos cambios son una puta maravilla te harto en los atascos de pisar embrague y meter marchas, con un cambio así hasta te relaja conducir, en fin espero que con el tiempo no sean problematicos ,
Menuda obra de ingienería que habéis desmontado, adoro este tipo de vídeos, ya que son muy didácticos y aunque sean cosas muy complejas de entender en un principio, lo hacéis sencillo para que lo entienda todo el mundo. Ya estoy esperando el vídeo de la semana que viene de Japón.
Impresionante, es difícil encontrar vídeos de esta calidad en Castellano, un autentico apasionado de su profesión!! Yo tengo la DSG de 6 velocidades y tengo alguna pregunta puntual. Me encanta el modo inercia, de hecho lo llevo puesto casi siempre, pero mirando el cuenta revoluciones veo a veces unas variaciones bastante importantes durante la marcha porque a la mínima el coche se va al ralenti, ¿aconsejas el uso continuado del modo "inercia"? Dices que no hace falta pasar a Neutral en las paradas, pero lo cierto es que cuando paso a N noto claramente como el coche deja de tirar hacia delante y el ralenti del motor se "relaja" por lo que interpreto que hay fricción de algún tipo, de echo el freno pisado es lo único que hace que el coche no avance, a riesgo de ser pesado, nos podrías explicar porque si en teoría al frenar el cambio no actúa, ¿porque tira del vehículo hacia delante? Muchas gracias por estos vídeos y por su pasión.
Hola muy buenas....unos cuatro añitos despues te pregunto que es el modo inercia, como se pone o se desconeta.....tengo dos dsg y ni idea de que va eso.....gracias.
El modo inercia, es una opción que tiene mi Passat B7 y más vehículos del grupo VAG, consiste en que cuando vas acelerando y dejas de acelerar, automáticamente se pone en punto muerto y si vas por ejemplo, por autovía, yo llego a hacer varios kilómetros en este estado, y el motor del coche al ralenti. A mucha gente le aterrorizada este modo, piensan que el coche va fuera de control, nada de eso, con frenar un poco o acelerar, vuelves a tener la marcha engranada. Saludos.
Enhorabuena!! Hace unos dias descubri el canal y estoy enganchaoo!! Hay esperanza en España! Yo tengo esta caja de taxi de bcn, disfrute mucho, porque no tenia corte como el golf r32😂! Pero me salio muy mala, varios embragues hechos y la mecatronica con su cable K incluido tb😢. Por cierto las nevas dsg7 aun peor… petan en las nuevas caddy que dan gusto😢
Fantástico, como de costumbre. Ameno e instructivo. Enhorabuena a los dos. Si alguna vez decido montarle un autoblocante al Fiesta ST, no tengo ninguna duda de a dónde voy a llevarlo. 👍
Vaya pepino de vídeo, además me voy a poner en contacto con GeBox para ver si le meten mano a mi coche, por que este tipo de personas me dan la confianza para que lo toquen... No se lo dejo a cualquiera. Aunque me llamen obseso, mi coche es mi coche y no lo toca cualquiera wahahahah. Un saludo máquinas!!!
No suelo dar like pero éste video se lo merece...Gran explicación del funcionamiento de estas cajas.... esperando otro video de como actua la electrónica con la hidraulica! Saludos desde BCN👍
Gran vídeo de algo difícil de explicar, no solo mostrar los coched es necesario sino ver como funcionan ciertas cosas también ayuda. Un placer veros a ambos. Yo tengo un Golf con DSG de 7 velocidades y la verdad que para el día a día va genial y es muy rápida, cierto qye a bajas velocidades en ciudad me costó un poco pillar el punto para evitar algún perchón pero bien.
@@marvinizaguirre496 para mí hay que tratar de ser suave y previsor. Durante circulación lenta o atascos no hay problema pero con los múltiples badenes que hay en los pueblos sí.
Miguel Angel si tengo un problema, y te digo que seguro que lo tendre en mi 500 selesspeed te llamo, eres un maquina, y no me juzgues por tener un 500 con cambio selesspeed ;-), gran video
Excelente video. Se nota que os apasiona lo que hacéis. Un par de cuestiones. ¿Que tal es la caja doble embrague del Hyundai ioniq HEV y que plan de mantenimiento tiene? Muchas Gracias, no me pierdo ni una de vuestras clases magistrales.
Guapísimo el vídeo, enhorabuena a Guille y a GEBOX. Una consultilla...tengo un golf mk5 r32 con DSG de 6 velocidades y me preguntaba si habría alguna posibilidad, ya sea electrónica, etc., de que en el modo manual no cambiara de marcha cuando va a llegar al corte. Gracias y enhorabuena de nuevo por el vídeo.
Hola. Estupenda explicación. Soy propietario de un Hyundai Tucson del 2017 1.7 crdi 115 cv, con 20.000 km y tengo un problema que me trae loco. El coche solo si lo dejo parado un par de días o mas, cuando lo enciendo e inicio la marcha tanto en primera como en marcha atrás pega unos temblores similares a como si quisiera arrancar en tercera velocidad, y que son más acusados si el coche esta en una pendiente. Decir que solo lo hace en estas circunstancias, coche parado más de dos días y en frío, solo al iniciar la marcha, en primera y marcha atrás y que en cuanto el coche lleva recorridos un par de kilómetros y he cambiado unas cuantas veces de marcha el temblor va despareciendo hasta que deja de hacerlo y va como la seda. De echo si lo uso diario el coche va estupendo. Añadir que Hyundai ya me ha cambiado en dos ocasiones embrague y volante motor y el coche sigue exactamente igual. Estoy desesperado.
Buenas a todos..., Guille porfavor cuando puedas, sería genial que te liaras manta a la cabeza con el video de la dsg 7 y sus historias. Estoy muy muy interesado en saber y conocer todo lo que se pueda de esta caja de cambios, un saludo genio!!!! GRACIAS
Muy buen video. Yo tuve un ford focus 2014 con caja de doble embrague que tuve que rematar por las fallas contínuas de la caja, tanto de la parte mecánica como de la electrónica, y como siempre el distribuidor argumenta requerir reprogramacion.EdIto esto para prevenir a gente que adquiere un auto nuevo con caja DSG de FORD.
Que buena explicación! Tengo un bora con caja dsg de 6 velocidades y funciona muy bien aunque prefiero una caja totalmente standar ya saben por la simpleza que conllevan las standar.... Saludo desde Mexico!!
Excelente video. Ahora entiendo porque esta innovación tira pa tras y no es solo por lo antiecomico. La complicación es tremenda. Caja de cambios infernal!!!
Los vídeos con Gebox me encantan, a ver si podéis sacar alguna 7g tronic de Mercedes ya que fabrican sus propias cajas, a ver qué particularidades tienen comparadas con las de ZF por ejemplo.
Increible video, seguir asi por favor siempre. Yo tengo una EDC en mi clio 4 rs, con embrague en seco, pero el funcionamiento debe ser el mismo, me encantaría ver un despiece de esa caja. Una comparativa entre cajas automáticas, edc y dsg por ejemplo, sería increíble. Gracias Gracias Gracias!
Muy buen video. Te puedo decir con seguridad que los materiales de esas cajas de cambios son de altísima calidad .Yo trabajo en la empresa que fabrica los cubos sincronizadores y manguitos selectores de esas cajas y de muchos más fabricantes. Y las piezas para el grupo vag son de los que más controles de calidad llevan
Que buen video! mucha información de utilidad..... Sabrán que pasa cuando una de estas esta alargando los cambios? Es decir suelta el cambio de 2a a 3a por encima de las 2000 RPM
sinceramente genial el video, muy bien explicado, se nota bastante el conocimiento acumulado, aca en chile las cajas automaticas en general nadie las quiere por ser de un alto coste de reparar, y con pocos mecanicos buenos en este tipo de cajas, para la mayoria solo quedan las casas oficiales y tampoco son tan confiables. me gustaria saber el tipo de aceite recomendado para esta caja incluso si es mejor que la de fabrica y la cantidad que lleva exactamente considerando el cambio de filtro, creo que bien mantenida podria durar mucho mas, soy propietario de una DSG6 y me gustaria saber mucho mas del cuidado de esta caja
@@miguelangelvicente2281 aca las cajas automaticas se reparan en muy pocos talleres y te sale como minimo 1500 dolares, las personas prefieren comprar motores usados importados que vienen con cajas y montan la caja usada, sale mas barato, por eso en chile la mayoria compra cajas manuales, las automotoras han tratado de meter mas cajas automaticas pero los usuarios se resisten
El tío es un crack se nota que le encanta y que se pasaría el día hablando del funcionamiento de determinado componente de una caja jajaja es admirable esa pasión que tiene
De toda las caja de cambios automática es la primera friable y bien hecha y que la allá echo esa marca ya que no suelen hacer cajas fiable pero me a gustado mucho el video muchas gracias por compartir éstos tutoriales saludos
Unos vídeos buenísimos, muy bien explicados, podías preparar un día un vídeo para explicar vicios malos para las cajas, que hacer que no hacer y porque
![¿Cómo es una caja de cambios automática por dentro? - [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] S02-E26](http://i.ytimg.com/vi/2O7ESDP0Uuc/mqdefault.jpg)
![¿Cómo es una caja de cambios automática por dentro? - [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] S02-E26](/img/tr.png)
![¿Cómo funciona una caja CVT? [TÉCNICA - GEBOX - POWERART]](http://i.ytimg.com/vi/scDXiLCLHaE/mqdefault.jpg)
![Desmontamos una caja de doble embrague de Ferrari California [TÉCNICA - GEBOX - #POWERART] S04 - E56](/img/1.gif)
Este tío de GeBox es un crack!! He realizado una consulta en su pag. Web oficial y al siguiente día laboral, me ha llamado para comentarme la problemática con mi coche. Al hablar, se nota que PILOTA del tema, me ha sacado de dudas en 1min. Además de diagnosticar el problema me ha dicho que componentes pueden ser los problemáticos y sin intención de que los cambie en su casa. Un tío sincero. De los que faltan en este sector...
Sinceramente se lo recomiendo a cualquiera que dude en contactar con él.
Hay que apoyar a la gente fiel y enamorada de su oficio!! 👍
Una consulta se puede hacer pero el hombre tendrá su lío y su negocio, no va estar pegado al teléfono para dar indicaciones, no lo se digo yo.
Y aparte los conocimientos se pagan.Un saludo.
Se le ve un tío sabio, pero ante todo tiene aspecto de ser buena persona y muy profesional
Jose Cadenas que
Los.clientes malos quieren que los enseñen para no pagar, en México le decimos clientes piojos jajajjajaj
Apoyar a la gente es pagarles por su trabajo
Que pasada de video. Se aprende mas en 30 minutos que en 3 meses de clase 😂
Que estas estudiando?
Sii yo igual
Se puede hacer el cambio de un jatco tf506 09B a un DSG ?
Literalmente JAJAJAJAJA
Le hubieses pasado el video a tu profe 😂😂😂
Gran vídeo! Se nota que sabe de lo que habla porque lo explica para que lo entendamos los no entendidos. Gran fichaje para el canal.
Video extraordinario. Gracias por realizar este tipo de videos. El que desmonten las piezas y expliquen su función es más sencillo de comprender.
Una pasada de video, gracias! Como idea, un video sobre repros y potenciación??? En youtube hay mucho pero poco serio. Se que vosotros lo tratariais con ese "toque power art" de calidad que auna diversion y veracidad! Sois magníficos!!!
Sólo una sugerencia:
Cuando estén explicando o desarmado algo, deberían de tener una cámara aérea, o una grúa aérea, para ver mejor. Y así sería mucho mejor los vídeos.
El tipo que explica es un genio. Es un apasionado de su profesión.
Saludos desde Colombia.
Estos videos son oro. Una ingeniería que a priori me parecía tan complicada de entender y me lo hacéis comprender en un rato.... Es un lujo poder ver las piezas, el despiece, el movimiento, en vivo, a la vez que explicáis. Y un fenómeno Miguel de GeBox, me encanta!!
Estos vídeos técnicos que enseñan cómo funcionan las cosas...me encantan. Gran video
Recién estoy viendo vídeos de cajas automáticas y este me ha aclarado algo lo del doble embrague. Pero, lo que más me ha asombrado, es su delicadeza, sus costos a la hora de repararlas o respecto del mantenimiento y por lo mismo, no me explico el porqué siguen fabricando cajas con filtro interno que para reemplazarlo hay que desmontar la caja y abrirla. Me parece una locura a estas alturas, que quienes inventan estás cajas, no hayan resuelto estos temas.
Se nota a la legua el conocimiento que tiene este muchacho con respecto a las cajas automaticas, es un placer escucharlo, lo bien que explica todo, que pedazo de crack. 👏👏
Acabo de descubrir este canal... Dios existe, y está con vosotros. Vaya pu** maravilla de vídeo y explicaciones. Yo no solo me suscribo, me tatuo el canal. Jajajaja
haber si nos puedes enseñar la dsg7 en seco porfa!
muy bien explicado como siempre!
Si, la DSG de 7 que sería la más nueva no?
No tiene por que..ahora ya hay DSG 7 velocidades en humedo..la DSG7 en seco admite hasta 250 nw/m de par
La dq250 es la peor caja que existe
Enhorabuena por el canal y por este vídeo en concreto. Es alucinante lo bien explicado y lo instructivo que es. Mis felicitaciones a Miguel Ángel también, un maestro.
Muy buen vídeo,y grandísima explicación.
Te lo dice un mecánico de pesados, acostumbrado a reparar zf de 16 manuales y 12 automática. Muy bueno.
a este señor es un gran profesor.....enorabuena y gracias por la explicación.
Por fin encuentro a alguien que explica en teoría y práctica de verdad. No quiero decir que otros no entiendan, pero aquí he podido comprender detalles que esos otros no me han transmitido. Gracias. Os seguiré para intentar aprender. Me gusta la mecánica de autos.
Saludos.
Da gusto ver vídeos hechos por alguien que ama los coches de una forma tan especial. Ánimo Guille!!!! Sigue así!!!!
Catorce años hace que tengo mi Passat DSG y por fin me entero perfectamente cómo funciona el cambio. Gracias por esta clase magistral.
Cómo te ha respondido la caja? Has tenido algún problema con ella?
Hasta hoy, por mucho que había leido sobre este tipo de caja de cambios, no había llegado a comprender 100% su funcionamiento.
Que grandisima explicación.
Tienes / teneis toda mi admiración.
Se nota y mis respetos del mecanico miguel angel que se ve que son de los pocos que aman su profesion...por la emosion con la que lo explica
Me acaba de... Estallar la cabeza!! Gracias por estos vídeos, muy técnicos y muy visuales
Vaya cracks!!! Sigo volviendo a veces a este vídeo, enhorabuena por la pasión que trasmitís!!!!
Me acabo de ver las 2 cajas automáticas y voy a por la manual. Me han flipando los videos. Una pasada. Muchas gracias.
Alejandro Soto gracias. Es un subidón leer vuestros comentarios.
Gracias a los padres de Guille por aquella noche de pasión donde le concibieron!!!
Tematicas superinteresantes, videos atractivos visualmente y nuestro supercomunicador, combinación ganadora!! Sigue así Guille!!!
Hola, casi no se le ve lo que disfruta este chaval y le queda toda la vida por delante para dominar aún mas lo suyo y lo que le echen. Misdieses.
Un Crack Miguel Angel, impresionante lo que he aprendido de las DSG viendo el video.
Como se nota cuado alguien es un apasionado de su trabajo. Vaya crack este Miguel Angel.
Gran video y gran canal. Seguid asi.
EXCELENTE VIDEO! MUY MAGISTRAL Y DIDÁCTICO LA CLASE DE LOS VERDADEROS INGENIEROS AUTOMOTRICES! SALUDOS DESDE PERÚ.
menudo maquina el migui!! se nota que es un profesional del sector
Unos auténticos maestros, me he visto los tres videos de las cajas de cambios y no me he aburrido ni un solo instante, gracias por enseñarnos!!! que tremenda calidad de videos
Qué gran vídeo!! Tengo exámen de cajas de cambios y lo estoy estudiando con vosotros. Mil gracias, así da gusto!
Es una pasada la ingeniería que llevan detrás estos chismes y después de tantos años, han aprendido a saber qué pieza tienen que poner más débil para que se salte y tengas que pasar por caja. Porque visto lo visto, en vez de poner unas bolitas en un plástico , podrían haberlo hecho de verdad y que durara. Fabricantes.......
Gracias por hacer videos de ese tipo, ayuda a personas como yo, que desconocemos el funcionamiento de las cajas. tengo un golf mod 16 en méxico con caja dsg de 7 velocidades y tengo algunas dudas, ojalá y se haga un video de esas cajas.
acudí a la agencia y me dijeron que esas son cajas secas y son libres de mantenimiento, vi un video de VW y el experto dice que son libres de mantenimiento, pero en tus videos dices que todas requieren cambio de aceite, por lo que estoy confundido de qué hacer.
cuando el vehículo está en marcha, se escucha como un pandero en la transmisión, ya he ido a varias agencias en mex y dicen que eso es normal, por lo que me gustaría si pudieras sacarme de la duda. mi vehículo tiene 28,000 km. gracias por responder o en su defecto, ojalá hagas un video de esas cajas. muchas gracias
Excelente explicación de como funciona la caja de cambio multitronic y las mantenciones que necesita para su larga duración, mis mas sinceras felicitaciones🚗🤣😷.-
Lo mejor que e visto hasta ahora, es una gran ayuda, me gustaria que cada tipo de transmision fuera mas detallada, sera de mucha ayuda para todos nosotros son unos capos. Felicidades y muchas bendiciones. Y muchisimas gracias por un video asi .
Qué gusto da ver a gente tan seria y profesional con su trabajo. Qué delicia. Sin duda ya sé a quién acudiré si tengo un problema!
Definición de libro abierto. Me encantan estos vídeos
Que pasada. Gran vídeo.
Se nota que Miguel Angel es un profesional que sabe de lo que habla y se explica de maravilla. Si tengo algún problema con mi DSG ya se a donde enviarlo
Que maravilla de vídeo, Miguel Ángel es un profesional de los que ya no quedan
Muy Muy buena explicacion!!!!, felicitaciones desde Argentina.
Qué bueno tener a gente tan preparada en temas específicos me ha gustado mucho el vídeo y la experiencia del mecánico qué se le nota a la legua muchas gracias
De nuevo magistral. Ahora sé un poco más de lo que hay tras ese breve y fascinante sonido de las DSG al subir marchas.
La verdad un genio, ojalá poder aprender con un profesor así
Qué profesional!!
Me ha encantado el vídeo, tanto por las preguntas como por supuesto las explicaciones.
Me encantaría ver un vídeo sobre una caja SMG de un M3.
Muchas gracias, sois unos fieras!!
gracias chicos,me gusto mucho el video.Tuve la ilusion ya hace mucho de trabajar areglar cajas automaticas y bombas de injection por ls fallas que dan pero no he conseguido apuntarme a ninguno de estos cursos.
Un vídeo brutal, muy claro y dinámico. Merece la pena cada segundo. Ahora mismo estoy estudiando este tipo de cajas y estoy haciendo un trabajo sobre ellas, y este vídeo me ha ayudado mucho. Enhorabuena a GeBox y a PowerArt por hacer posible el vídeo.
He llegao aquí porque me acabo de comprar un coche con cambio DCT y realmente engancha este tipo de videos, solo tengo que decir que esos cambios son una puta maravilla
te harto en los atascos de pisar embrague y meter marchas, con un cambio así hasta te relaja conducir, en fin espero que con el tiempo no sean problematicos ,
Menuda obra de ingienería que habéis desmontado, adoro este tipo de vídeos, ya que son muy didácticos y aunque sean cosas muy complejas de entender en un principio, lo hacéis sencillo para que lo entienda todo el mundo. Ya estoy esperando el vídeo de la semana que viene de Japón.
Impresionante, es difícil encontrar vídeos de esta calidad en Castellano, un autentico apasionado de su profesión!!
Yo tengo la DSG de 6 velocidades y tengo alguna pregunta puntual.
Me encanta el modo inercia, de hecho lo llevo puesto casi siempre, pero mirando el cuenta revoluciones veo a veces unas variaciones bastante importantes durante la marcha porque a la mínima el coche se va al ralenti, ¿aconsejas el uso continuado del modo "inercia"?
Dices que no hace falta pasar a Neutral en las paradas, pero lo cierto es que cuando paso a N noto claramente como el coche deja de tirar hacia delante y el ralenti del motor se "relaja" por lo que interpreto que hay fricción de algún tipo, de echo el freno pisado es lo único que hace que el coche no avance, a riesgo de ser pesado, nos podrías explicar porque si en teoría al frenar el cambio no actúa, ¿porque tira del vehículo hacia delante?
Muchas gracias por estos vídeos y por su pasión.
Buena pregunta! A ver si responden
Hola muy buenas....unos cuatro añitos despues te pregunto que es el modo inercia, como se pone o se desconeta.....tengo dos dsg y ni idea de que va eso.....gracias.
El modo inercia, es una opción que tiene mi Passat B7 y más vehículos del grupo VAG, consiste en que cuando vas acelerando y dejas de acelerar, automáticamente se pone en punto muerto y si vas por ejemplo, por autovía, yo llego a hacer varios kilómetros en este estado, y el motor del coche al ralenti. A mucha gente le aterrorizada este modo, piensan que el coche va fuera de control, nada de eso, con frenar un poco o acelerar, vuelves a tener la marcha engranada.
Saludos.
@@Antuanin A pues no tenía ni idea. La verdad que no me gusta mucho sin haberlo probado. Gracias por responder....Saludos.
felciitaciones por el video
Se nota que Miguel Angel disfruta con su trabajo. Enhorabuena 👏
Enhorabuena!! Hace unos dias descubri el canal y estoy enganchaoo!! Hay esperanza en España!
Yo tengo esta caja de taxi de bcn, disfrute mucho, porque no tenia corte como el golf r32😂! Pero me salio muy mala, varios embragues hechos y la mecatronica con su cable K incluido tb😢. Por cierto las nevas dsg7 aun peor… petan en las nuevas caddy que dan gusto😢
Fantástico, como de costumbre. Ameno e instructivo. Enhorabuena a los dos. Si alguna vez decido montarle un autoblocante al Fiesta ST, no tengo ninguna duda de a dónde voy a llevarlo. 👍
Vaya pepino de vídeo, además me voy a poner en contacto con GeBox para ver si le meten mano a mi coche, por que este tipo de personas me dan la confianza para que lo toquen... No se lo dejo a cualquiera. Aunque me llamen obseso, mi coche es mi coche y no lo toca cualquiera wahahahah. Un saludo máquinas!!!
Me encanta tu canal, aprendiendo muchísimo de mi otra afición que son los coches! Un saludo!!
Yo me he comprado un golf gti y si me da problemas la dsg ....sin dudarlo que voy a este máquina..... pedazo de video
Menudo fuera de serie. Lo que he aprendido sobre mi caja de cambios con este video es innumerable. Les contactaré seguro
No suelo dar like pero éste video se lo merece...Gran explicación del funcionamiento de estas cajas.... esperando otro video de como actua la electrónica con la hidraulica! Saludos desde BCN👍
Enhorabuena por el buen trabajo que realizais. Y gracias por enseñarnoslo. No cambieis
Gran vídeo de algo difícil de explicar, no solo mostrar los coched es necesario sino ver como funcionan ciertas cosas también ayuda. Un placer veros a ambos.
Yo tengo un Golf con DSG de 7 velocidades y la verdad que para el día a día va genial y es muy rápida, cierto qye a bajas velocidades en ciudad me costó un poco pillar el punto para evitar algún perchón pero bien.
Como hay que usarlo en baja velocidades?
@@marvinizaguirre496 para mí hay que tratar de ser suave y previsor. Durante circulación lenta o atascos no hay problema pero con los múltiples badenes que hay en los pueblos sí.
Excelente canal.... excelente video... excelentes profesionales... sin duda de lo mejorcito del "yutuber" auto
además de honrado, este Miguel Ángel es un fenómeno!. Que gran acierto
Miguel Angel si tengo un problema, y te digo que seguro que lo tendre en mi 500 selesspeed te llamo, eres un maquina, y no me juzgues por tener un 500 con cambio selesspeed ;-), gran video
Amigos lo habéis bordado ,muchas gracias por vuestra explicación
, a sido de 10
Excelente video. Se nota que os apasiona lo que hacéis. Un par de cuestiones. ¿Que tal es la caja doble embrague del Hyundai ioniq HEV y que plan de mantenimiento tiene? Muchas Gracias, no me pierdo ni una de vuestras clases magistrales.
Guapísimo el vídeo, enhorabuena a Guille y a GEBOX. Una consultilla...tengo un golf mk5 r32 con DSG de 6 velocidades y me preguntaba si habría alguna posibilidad, ya sea electrónica, etc., de que en el modo manual no cambiara de marcha cuando va a llegar al corte. Gracias y enhorabuena de nuevo por el vídeo.
Hola. Estupenda explicación. Soy propietario de un Hyundai Tucson del 2017 1.7 crdi 115 cv, con 20.000 km y tengo un problema que me trae loco. El coche solo si lo dejo parado un par de días o mas, cuando lo enciendo e inicio la marcha tanto en primera como en marcha atrás pega unos temblores similares a como si quisiera arrancar en tercera velocidad, y que son más acusados si el coche esta en una pendiente. Decir que solo lo hace en estas circunstancias, coche parado más de dos días y en frío, solo al iniciar la marcha, en primera y marcha atrás y que en cuanto el coche lleva recorridos un par de kilómetros y he cambiado unas cuantas veces de marcha el temblor va despareciendo hasta que deja de hacerlo y va como la seda. De echo si lo uso diario el coche va estupendo. Añadir que Hyundai ya me ha cambiado en dos ocasiones embrague y volante motor y el coche sigue exactamente igual. Estoy desesperado.
Escríbeme a miguelangel@gebox.es y lo miramos.
Sigo esperando el video de la DSG 7 con embrague seco. Saludos, Excelente video!!
con este experto profesional de las cajas de cambio se aprende mucho mejor que con un libro
Buenas a todos..., Guille porfavor cuando puedas, sería genial que te liaras manta a la cabeza con el video de la dsg 7 y sus historias. Estoy muy muy interesado en saber y conocer todo lo que se pueda de esta caja de cambios, un saludo genio!!!! GRACIAS
Muy buen video. Yo tuve un ford focus 2014 con caja de doble embrague que tuve que rematar por las fallas contínuas de la caja, tanto de la parte mecánica como de la electrónica, y como siempre el distribuidor argumenta requerir reprogramacion.EdIto esto para prevenir a gente que adquiere un auto nuevo con caja DSG de FORD.
Que buena explicación! Tengo un bora con caja dsg de 6 velocidades y funciona muy bien aunque prefiero una caja totalmente standar ya saben por la simpleza que conllevan las standar.... Saludo desde Mexico!!
Cómo así standar?
Gracias por tan buena información. Es más facil entender el costo de un automóvil y algunas de sus reparaciones.
Saludos!
Excelente video. Ahora entiendo porque esta innovación tira pa tras y no es solo por lo antiecomico. La complicación es tremenda. Caja de cambios infernal!!!
Guille, tu canal es impagable. Gracias por tu trabajo amigo.
Transparencia Libertad Democrática y Humildad
Buen día.
Gracias, excelente explicación. Saludos desde México.
Los vídeos con Gebox me encantan, a ver si podéis sacar alguna 7g tronic de Mercedes ya que fabrican sus propias cajas, a ver qué particularidades tienen comparadas con las de ZF por ejemplo.
Este 2020
Un vídeo espectacular…! Gracias y saludos.
Increible video, seguir asi por favor siempre. Yo tengo una EDC en mi clio 4 rs, con embrague en seco, pero el funcionamiento debe ser el mismo, me encantaría ver un despiece de esa caja.
Una comparativa entre cajas automáticas, edc y dsg por ejemplo, sería increíble.
Gracias Gracias Gracias!
Que calidad de videos, esto si te deja enseñanza no como los vídeos del Juca
Nivel técnico brutal.
Muy buen video. Te puedo decir con seguridad que los materiales de esas cajas de cambios son de altísima calidad .Yo trabajo en la empresa que fabrica los cubos sincronizadores y manguitos selectores de esas cajas y de muchos más fabricantes. Y las piezas para el grupo vag son de los que más controles de calidad llevan
Que buen video! mucha información de utilidad..... Sabrán que pasa cuando una de estas esta alargando los cambios? Es decir suelta el cambio de 2a a 3a por encima de las 2000 RPM
dan gusto estos videos tan profesionales sobre cajas automaticas.
Una pasada Guille. Estaría interesante un video reforzando la caja para motores potenciados.
muy bien explicado, un capo el Miguel Angel, buena invitacion.
Muy buenos. Gracias por el video. Como se notan que amán lo que hacen. Un motor no tiene misterio para ellos.
Perfectamente explicado!! Saludos desde Argentina
Increíble vídeo!! Estáis haciendo un trabajo que roza la excelencia!!!! Enhorabuena!
Espectacular, muy bien explicado.
Un placer descubriros.
exelente que gran explicacion , saludos de mexico !!
Saludos desde Guadalajara México. Buena información. Gracias
sinceramente genial el video, muy bien explicado, se nota bastante el conocimiento acumulado, aca en chile las cajas automaticas en general nadie las quiere por ser de un alto coste de reparar, y con pocos mecanicos buenos en este tipo de cajas, para la mayoria solo quedan las casas oficiales y tampoco son tan confiables.
me gustaria saber el tipo de aceite recomendado para esta caja incluso si es mejor que la de fabrica y la cantidad que lleva exactamente considerando el cambio de filtro, creo que bien mantenida podria durar mucho mas, soy propietario de una DSG6 y me gustaria saber mucho mas del cuidado de esta caja
Entonces como hacen allí para reparar sus autos? escríbeme un mail, igual podemos hacer algo, es cuestión de echar unos números.
@@miguelangelvicente2281 aca las cajas automaticas se reparan en muy pocos talleres y te sale como minimo 1500 dolares, las personas prefieren comprar motores usados importados que vienen con cajas y montan la caja usada, sale mas barato, por eso en chile la mayoria compra cajas manuales, las automotoras han tratado de meter mas cajas automaticas pero los usuarios se resisten
Yo flipo que bien explica y como lo sabe todo el chico de las cajas
El tío es un crack se nota que le encanta y que se pasaría el día hablando del funcionamiento de determinado componente de una caja jajaja es admirable esa pasión que tiene
De toda las caja de cambios automática es la primera friable y bien hecha y que la allá echo esa marca ya que no suelen hacer cajas fiable pero me a gustado mucho el video muchas gracias por compartir éstos tutoriales saludos
excelente video;muy bien explicado. recuerdos desde argentina
En serio me gustan estos vídeos
Actualmente no hay otro canal (ni programa de televisión) a la altura de este, muchas gracias por hacernos disfrutar a los aficionados al motor.
Se agradece , esta información sirve mucho para los estudios
Unos vídeos buenísimos, muy bien explicados, podías preparar un día un vídeo para explicar vicios malos para las cajas, que hacer que no hacer y porque