Vou fazer uma segunda postagem aqui: enfim consegui alugar um Kwid modelo 2023 para experimentar. Aluguei uma versão Intense, com pouco mais de 3.000 km. Fui proprietário de um Zen 2018, aqui nos comentários deixei minha experiência com ele. Posso dizer sem medo de errar: como o Davi e o Lucas apresentam no vídeo, o 2023 é muito melhor. Rodei em várias condições, fiz testes diversos e (por incrível que pareça) fiquei surpreso com a evolução do carro. Gostaria de deixar aqui essa experiência para quem não gostou muito do Kwid do passado, realmente vale muito a pena experimentar o modelo 2023. Para mim, o Kwid 2023 passou a ser um bom carro, sem nada que desabone seu uso como percebia no 2018. Lógico, precisa entender a proposta do carro e o nicho que ele se encaixa. Abraço a todos. Davi e Lucas, parabéns pelo canal.
Tenho um Ônix 2015 e minha esposa tinha um Celta 2015. Precisávamos trocar um, optamos pela troca do Celta. Queríamos continuar na GM. O carro mais barato da GM era o Ônix por R$ 83 mil. Fomos "a contra gosto", à Renault. Nunca tive Renault. Fizemos um test Drive no Kwid e não dá pra sentir tudo com pouco uso, mas por R$ 62 mil, não tinha o que discutir. Dinheiro curto, compramos o Kwid Zen 23/24. Ainda estou impressionado com o carro, positivamente. Tem mais opções que meu Ônix LT 2015. DRL de fábrica, controle de Rampa, Informações consumo no painel, Autonomia,... Mais disposto que o ônix, acredito que por causa do peso (200 kg mais leve); e o melhor de tudo: "anda no cheiro!" Consumo excelente! Recomendo demais o Kwid. Vamos ver se ele dura bem durante 8 anos que foi o tempo que ficamos com o Celta.
Aluguei um ontem, carro apertado a embreagem rangi o meu estava com 12 mil km rodado, e motor muito forte ele andam bem e muito econômico, andei com ar ligado umas 10 hrs no dia fez 9.8 km no alcool
Muito importante o seu comentário, muito obrigado. Pretendo comprar um Kwid novo, mas tenho dúvidas com relação ao motor, caixa de direção, sistema de arrefecimento..
Eu particularmente gostei muito desse carro, agora se ele tem problemas crônicos e motor 3 cilindros famoso aí já não posso opinar pois o meu era alugado com miseros 12 mil km rodado, porém eu gostei muito do carrinho pelo desempenho e consumo e na outra semana aluguei o logan e achei um ótimo carro tbm p ficar 12 hrs dirigindo não cansei nada nele, E o motor mesma coisa do kwid anda bem e bom consumo e muito muito espaçoso. A proposta desses carro são boas um e grande e confortável em espaço e econômico e outro pequeno e econômico. Cada carro sua proposta.
Comprei um Kwid em 2019, e fiquei com ele por 3 anos, é um carro modesto, e extremamente econômico. Quando o motor bate 10.000kms entra em sua melhor fase, já chegou a fazer 22km por litro na estrada com gasolina. É um carro simples e para poucas ousadias. Para quem quer espaço e potencia, ele não é a melhor opção. Fui feliz quando tive o meu.
Eu penso que se a pessoa pode trocar de carro de 2/3 em 2/3 anos ou até 5 anos vá de kwid porque o conjunto acho que será mais agradável, porém se a pessoa não pode trocar de carro com “frequência”/ pessoa que compra carro e fica 15 anos com ele vá de mobi pois com certeza será um carro muito mais durável e que durará anos assim como os antigos uno e palio
Vc falou certo porém hoje em dia quem que fica mais de 5 anos com carro raras as exceções geralmente em 3 anos a pessoa já começa a querer trocar de carro
Muito bom o comparativo! Fiz há poucos meses um rápido test-drive em ambos (no mesmo dia) e cheguei a conclusões muito parecidas. O que mais chamou a atenção foi a vantagem da suspensão do Mobi (bem mais macia, sem prejuízo da estabilidade) e o melhor desempenho do Kwid (o Mobi é tão lerdo que chega a ser irritante). Fora isso, com maior nível de equipamentos pelo mesmo preço e porta-malas bem maior, ficou claro pra mim que o Kwid é uma opção mais interessante. Edit: o pessoal tá vindo aqui comentar como outros carros mais lerdos que o Mobi. Gente, estou falando de carros atuais, que ainda são comercializados. Mais do que isso: estou falando dos 2 carros do comparativo!
@@lucasfelix5815, minha comparação é unicamente entre os dois carros comparados. Se for pra puxar pela memória, o carro mais lerdo que tive foi um Palio '97 (com motor Fiasa): além de lerdo, bebia demais. Duvido que o Fiesta seja mais lerdo que ele.
Pior que era, Luciano. O Palio dos anos 90 pelo menos era mais leve, enquanto o Fiesta, pesado, mal chegava a 140 de máxima e gastava mais de 20 segundos pra chegar aos 100 por hora. -Davi
Precisei trocar o Celta 2015 da minha esposa. Há 25 anos com o "Carro de Entrada" da GM, mudei pra o Kwid Zen 23/24. A diferença de 20 mil reais para o Ônix de entrada, decidiu. Dinheiro curto, comprei o Kwid contra gosto, mas o carrinho surpreendeu positivamente. Delícia de carro. Muito disposto (Acho que pelo peso, 818 kg) e bastante opcional de série e mais, como o "Controle de Rampa" que não deixa o carro descer enquanto fazemos ele andar. Muito mais econômico que o Celta 2015. Muito mais disposto. Recomendo muito. R$ 62 mil contra R$ 83 do ônix (que era minha 1a. opção). Vamos ver se ele vai durar bem durante os vários anos daqui pra frente. No mais, o Kwid é Top!
@@jrfernandomedeirosmedeiros2637 que top, não sabia disso. Já eu pensei que em ladeira o kwid era horrível. Mais se vc estar falando que é bom, ótimo então. Estar me dando mais confiança para eu comprar um.
@@moisesleal6627 outra, além do controle de Rampa, ele "alerta" se tiver algum passageiro sem cinto; até no banco de trás. Outra coisa que gostei muito é a altura de 18 cm do solo. Não arrasta em nada; pode passar em qualquer quebra molas ou subidas que não "esfrega" o parachoque em nada. Vou observar a durabilidade e resistência ao longo de uns 4 anos.
Acredito que quem quer pegar um carro usado eu acho que as pessoas iriam optar pelo Mobi, pois o kwid só vale a pena os 2023 pq os antigos são muitos problemáticos
Principalmente se usar o motor fire. Que motor resistente e fácil de arrumar. Já o Kwid os motores de 1,0 é uma encrenca, é puro vazamento de óleo e de água mas os motores de 1,6 da Renault são ótimos.
eu tenho um kwid zen 2023 e já rodei 30mil km este ano nele. trabalho como motorista de aplicativo, o carro é muito bom. nada de defeito até agora. bem simples pra andar na cidade.
Comprei um kwid outsider zero a 4 meses por causa desse vídeo obrigado. Uma coisa eu falo depois do 10 mil km ele fica muito econômico na gasolina antes disso fica paralelo com etanol. Chegando a fazer 22 km no litro nas marginas . O meu já está indo para 20 mil km pq rodo e app não penso em trocar por outro carro tão cedo
Eu aluguei em fevereiro/23 os dois carros, são muito parecidos, mas tivesse que comprar com certeza iria escolher o kwid, por três motivos. 1.Mais barato. 2.Mais econômico 3.Porta-malas maior
Na frota da minha empresa tem kwid e mobi. Kwid é melhor que o mobi sem a minima sombra de duvidas. Ai passei a alugar ele. Fui para Florianopolis do Rio de Janeiro, carro agil, brabinho , disposto e economico demais. Nao cansa dirigir ele.
Entre os pros e os contras, prefiro o Mobi. Carro mais confiável, robusto e mais confortável. O motor fire, apesar de antigo, é um tanque de guerra . Quanto ao consumo, como ando muito pouco com o carro, a diferença passa a ser irrelevante.
Eu também tenho um UP. É o meu segundo. Já fiz teste drive no kwid e não gostei. Mas o UP saiu de linha. Vou ter que optar pelo kwid ou Mobi. Como não gosto de dirigir, só gosto de carro pequeno.
Tenho um kwid 2019, tirei zero está com 35.000km, acho muito gostoso dirigir na cidade, leve, rapido, o meu é silencioso, facílimo de estacionar, econômico, e quando viajo com a família sinto um pouco de incômodo por conta do banco e falta de espaço, mas dá pra ir de boa. Manutenção aonda estou fazendo na concessionária, 1 vez por ano, pois não atinjo a kilometragem.
Fiquei na semana passada inteira com um Kwid 2023/2024 da mesma versão do vídeo, o carro me surpreendeu positivamente, carro alto, macio de rodar, porta malas excelente pra categoria e muito econômico, direção eletrica muito boa, som original com bluetooth, fora o DRL que o Mobi nem sonha em ter (já tinha dirigido muito um Mobi, no meu trabalho tinha 2, e eu detestava aquele carro😅).
Acredito que não vá se arrepender pois tenho Mobi e Kwid em casa. Será uma adaptação, mas o kwud te dará conforto no porta malas , um motor bem esperto que não vai deixar você apertado em um ciclo urbano e nem em rodovias e um consumo ótimo. A adaptação ficará por conta da suspensão que do Kwid é dura a do Mobi é confortável. Mas no Mobi retiraram o branco bipartido aí galão de água e botijão de gás não cabem Para falar a verdade não cabe quase nada um cooler de cerveja entrará com dificuldade.
@@robertomarques6814 Se algum político fez algo realmente que ajudou o povo não estou lembrado. Sou extorquido pelos juros desde que nasci e qdo é juros de poupança só reduziram. Um carro paga IPVA de 4 % em 10 anos pagou 40 % do veículo. Impostos para pagar mordomias nem esquerda nem direita abriram mão das lagostas. Essa grana que tiram de mim é que não permite que eu troque de carro e movimente a economia. Esquerda ou direita meu carro popular tá cada vez mais longe. Com juros de cheque espacial de 12% ao mês vão falar de Selic de 13 % ao ano. Ninguém olhou pôr nós. Dois salários mínimos vai pagar imposto.
Drive On, eu estava lendo as respostas de vocês nos comentários e tive que vim aqui elogiar em público: vocês são muito sensatos e pouco parciais, enfim, profissionais! Parabéns a vocês!👏👏👏👏
Davi, Lucas e equipe Driveon+, obrigado pelo bem elaborado comparativo! Entre os dois modelos, penso que o Kwid é o que irá atender melhor a uma família que procura um carro de entrada zero e não pode subir um degrau acima (Argo, HB20, 208 etc.), pois tem um porta-malas melhor, terá menos manutenção, oferecerá melhores segurança, consumo e desempenho.
Nós que agradecemos pela audiência, Rafael! O Kwid é um carro de construção mais simples, mas sim, definitivamente mais versátil que o Mobi. O Renault poderia ser o único carro da casa, já o Mobi, talvez um segundo. -Davi
No meio do ano comprei um kwid intense por 64.990,00 para minha esposa. Realmente concordo plenamente com o que eles falaram, só o acabamento discordo um pouco porque na versão intense é bem melhor. Com relação ao comparativo com o mobi o meu cunhado tem um mobi e ele ficou surpreso com esse kwid, principalmente porque ele já havia andado em um 2020 e tinha achado ruim, já nesse kwid novo ele disse que melhorou e muito. Com relação ao c3 onoroblema é que o c3 é lançamento e vice não consegue desconto, já o kwid e o mobi você consegue grandes descontos, aí a diferença fica grande.
@@AByt123 vai na concessionária e negocia. O da minha esposa o preço de tabela era 69.000 e alguma coisa. Fui conversando e consegui comprar por 64.900,00 com pintura metálica. Em toda a minha vida eu nunca comprei um carro pelo calor de tabela, sempre consegui bons descontos e assessórios.
Tenho um Kwid 2021, comprei ele zero, hj está com 57.000km, tive que trocar os amortecedores dianteiro e o cabo de embreagem que quebrou, fora isso não tenho o que reclamar do carro. Na minha opinião é um excelente carro para o dia dia, prático e super econômico.
Temos os dois em casa , quem apunhalou o Mobi pelas costas foi a Fiat , não colocou o Firefly e acabou com a banco bipartido na traseira. O Mobi não tem porta malas pois não cabe um botijão de gás, ou um barril de chopp ( KKK) e uma caixa de cerveja 600 ml entra na marra então tirando o banco bipartido ficou muito ruim para uso familiar ( terceira idade nem pensar em ficar colocando coisas no porta malas). Esse motor do Mobi é Gastão e não e ágil ( lembrando que eu dirijo meu Mobi todo dia). Dois airbags deu uma ⭐ em segurança ( Kwid 3 ⭐) Mas sua suspensão é um conforto e o conjunto câmbio e direção também ( eu prefiro direção hidráulica pelo retorno dela após a curva acelerando um pouco ). O Mobi com motor Firefly , quatro airbags e retornar o banco bipartido voltaria a ser minha opção ( mas cedeu o motor para o C3 ) O Kwid como descrito , melhor impossível ! Aliás essa foi a MELHOR comparação que vi !!!! O Mobi vende mais então a Fiat está confortável para não fazer melhorias e remover alguns recursos. Faz do C3 !!!!
O Fire é um motor sensacional. Peças fartas e baratas. Sei que ele anda menos que o Firefly. Mas muita gente prefere a confiabilidade do Fire. Por isto que a Strada usa o Fire.
Fui proprietário de um mobi por 3 anos e agr sou proprietário de um kwid tem 1 ano... eu gostei mais do kwid , ele é muito mais economico , tem stop start , anda mais , direção elétrica faz muita diferença além de não ter manutenção, o porta malas do kwid é muito maior que do mobi sem comparação
Parabéns pela avaliação, achei muito legal a forma que vocês fizeram! Fui proprietário de um Kwid Zen 2018, confesso que fiquei decepcionado com ele na época. Mas sempre imaginei que ele tinha potencial para evoluir e tornar-se um carro mais agradável na condução (afinal, consumo não é tudo). Estou curioso para experimentar o modelo 2023.
Leonardo, vou citar o que mais me incomodou no 2018: 1) Vibração do motor, especialmente em carga e baixa rotação - tremia bastante; 2) Ruido (parecendo uma corneta) quando forçava o carro em ré (ex.: ré subindo em uma manobra de saída de vaga); 3) Barulho nas calotas (aquele modelo antigo do Zen); 4) Entrada de poeira dentro do carro, mesmo todo fechado; 5) Com AC ligado e gasolina, já passei sufoco em ruas de BH e Congonhas com o carro cheio (estou acostumado com carros 1.0, já tive e dirigi vários, desde o Corsa Wind - que aliás, já me fez passar pela mesma situação); 6) Consumo de óleo alto, apesar de dentro do citado no manual do carro. 7) Sensação geral de aspereza ao dirigir, tinha a impressão que meu velho Mille Economy 2011 era mais "liso". Tem mais pontos, mas estes eram os mais chatos. Espero que a Renault tenha melhorado a maioria deles.
Davi e Lucas, comentem por favor se os pontos negativos do Kwid 2018, que coloquei aqui, evoluíram para melhora no 2023. Foram as minhas percepções na época. Creio que como eu, existam outros proprietários que tiveram os Kwid do início, e ficam na dúvida em voltar a comprar o carro hoje. Obrigado!
Parabéns o vídeo não deixa dúvidas sobre a escolha e um detalhe que observei: O Mobi está com o interior do porta malas todo riscado já o Kwid é todo forrado mais um ponto positivo.
Os carros que viam com ar condicionado no começo dos anos 2000 até 2010 eram só os mais completões nessa linha de entrada da FIAT. O mobi tem o mesmo peso do Palio G3, eu tenho um (1.0 Fire Economy 2010) e posso garantir que ligar o ar além de cortar a potência (uns 10cv a menos) consome muita gasosa. Pra ter um bom consumo no motor Fire só de janela aberta mesmo e abastecido com gasolina. Mas vale lembrar que o motor fire dura quase pra sempre kkk O Kwid é mais moderno e tem 150KG a menos. Se o consumo e desempenho forem o fatores mais importantes pra comprar o carro, vá de Renault mesmo na categoria de subcompacto.
Antonio, pelo que me recordo as versões de entrada já ofereciam o ar-condicionado opcionalmente, não? Digo pois fiz auto-escola em um Palio Fire 2008 e ele tinha o item, e tenho memória das versões anteriores também. A Fiat, inclusive, saiu na frente ao oferecer esse item em um “popular”, com o Mille ELX em 1994 (que ainda tinha carburador, curiosamente). -Davi
Andei no mobi hoje dentro da cidade (SP) com bastante trânsito e ar condicionado ligado, chegou a marcar 5,9 Km/l (etanol) no computador de bordo, bebe bem! Nisso não tem como discordar que o kwid é melhor!
Em 2017 aluguei um Fiat Mobi para uma viagem de BH a Divinópolis, o carro com 4 adultos e ar condicionado ligado fez a média de 10,5 por litro de etanol.
Qualquer hora vou alugar um kwid pra ter uma melhor experiência com o carro, mas está dentro das minhas opções de compra, embora o mobi seja interessante também, mas... porém, entretanto, também acompanho o stepway, o c3 e o 208 que parecem ser opções melhores com uma diferença de preço que não é tão grande.
Stepway se quiser um carro muito espaçoso e que não quebra. C3 parece bom dependendo da faixa de preço, porém acho a versão de entrada muito pelada. E o 208 é menor o porta malas e espaço interno, porém dá uma surra em acabamento e itens de série no dois anteriores.
9 месяцев назад+1
Graças a este vídeo eu comprei um kwid 2023 e estou bem feliz com o veiculo
Mobi 2016/17 tem como regular a altura do cinto de segurança, a chave é Canivete e é possível abrir o porta mala tanto puxando o gatilho dentro do carro quanto com a chave. Percebi que a Fiat cortou algumas coisas na versão mais nova.
Não é por acaso que a Fiat é líder do mercado há 20 anos. De vez em quando a GM ultrapassa eles (sou fã dos GM). Renault vende bem menos... mas a Renault tá melhorando. Mas a Fiat ainda é superior.
Tenho um zen 2018 q peguei zero, tá com 36mil km, uso urbano, viajo mto pouco no máximo introjeto se sc a Curitiba; não tenho do q reclamar nunca me deixou na mão. Pretendo trocar por outro mais novo
Acredito que foi o melhor comparativo que encontrei. Muito obrigado. Se puderem, compara o Kwid 2023 e o Novo C3, estou buscando essa resposta e não encontrei ainda
@@DriveOnPluspossuo um Kwid 2020 e fui na concessionária da Fiat e testei o espaço interno do novo C3 e na minha opinião achei o Kwid com um espaço para o banco traseiro um pouco melhor do que o do C3. Parabéns pelo comparativo.
@@DriveOnPlusDavi, a impressão que eu tive foi somente no espaço para as pernas, com o banco do motorista regulado para mim no Kwid e no C 3 me pareceu um pouco melhor no Kwid. Mas o C3 é mais largo do que o Kwid. Foi a impressão que eu tive, depois de testar um após o outro.
Sergio, ou sua posição no Kwid está muito próxima do volante ou no C3 ficou muito longe. Temos duas avaliações do C3 ainda bem recentes e até comparei as cenas mostrando o espaço, a diferença a favor do Citroën é gritante. -Davi
Davi e Lucas, muito bom este comparativo e a metodologia que vocês escolheram. Apesar da pontuação maior para o Kiwd, ainda assim eu iria de Mobi pela qualidade construtiva e solidez de rodagem. Na minha percepção ficou muito claro quais foram as escolhas de cada uma das marcas. A FIAT entrega um conjunto menos moderno porém contrabalancea com uma construção mais sólida. A Renault oferece mais tecnologia mas entrega um carro com uma concepção de construção inferior ao Mobi, para baratear produção e chegar no mesmo preço final de mercado. Que tal agora repetir o comparativo incluindo o novo C3 e repetindo a mesma metodologia? Vai dar mais um super vídeo aqui para o canal! Parabéns pelo video!! Forte abraço!
Sou nova no canal de vcs,ameiiiiiiiiiiiiiiiiiiii estou de olho em um kwid 2019/2020 Zen, estava com muita duvidas dos dois modelos e vcs me confirmaram qual a opção melhor,só para eu e minha filha. ja vou seguir vcs.
Vejo o kwid em tudo quanto é esquina e quase ninguém reclamando dele, exceto pelo espaço interno mas é o que teve que ser sacrificado para trazer outros benefícios .
Eu vou nos mecânicos e todos falam mal deste motor de 3 cilindros do Kwid que vaza muito óleo pela tampa do motor, que estraga mancal. E falam mal da suspensao do Kwid. Já do Sandero/Logan falam ainda mais mais mal, pq ele tem 2 polias variáveis e tem trocador de calor que vive estragando, apesar da suspensão do Sandero ser elogiada. Já do Mobi não tem defeitos crônicos. Ele só estraga se botar o óleo errado.
Apesar melhor consumo no kwid, jamais troco um Mobi pelo kwid, rodo 6.000/mês em app e a suspenção do Mobi supera quase que tudo, além do espaço interno traseiro maior.
Parabéns pelo video, melhor comparativo que eu achei no youtoobe . 30 minutos que valem a pena assitir. Pra quem pensa em comprar um dos dois esse video foi a virada de chave. Responder
Cheguei de para-quedas no seu canal e, depois de assistir alguns vídeos, eu percebi a dedicação que há no seu trabalho para trazer conteúdos bem informativos e explicativos sobre automóveis; e estou gostando muito. Estou pensando em comprar um Onix em Janeiro e opitei por ele graças às suas análises. Parabéns pelo trabalho!
Na minha opinião que ja aluguei os 2 carros. O "espaço interno" é o mesmo, a "suspenção" é a mesma, e a dirigibilidade é muito melhor no Kwid. Pelo que vcs falaram, então é melhor todas as marcas deixar a direção eletrica de lado e passar a voltar no tempo e ficar com a direção hidraulica. Qualquer um que dirigiu o Argo e o Peugeot 208 sabe do que estou falando, a direção vira somente com o peso do volante, é so sair inclinado que ja vira, e vou dizer aqui, é excelente ambos, muito leve mesmo, e nem por isso atrapalha a dirigibilidade, pelo contrario, ajuda muito nas manobras e no ganho do aumento de atenção com a pista e os outros carros. Hoje tenho um 208 e um Logan, nunca trocaria a direção do 208 pelo do Logan, e muito menos o do Kwid pelo Mobi.
Maria, eu também prefiro, mas hoje em dia já deixou de ser um diferencial. Dos carros compactos, apenas Mobi e Saveiro continuam com a assistência hidráulica. -Davi
Acho que eu entendi o ponto dele se referindo a direção! Eu por exemplo tinha um Onix com direção elétrica, é uma direção muito boa, mas por vezes achava leve até demais. Troquei por um Sandero zen que usa uma direção eletro-hidraulica que é um meio termo e olhe eu achei bem mais equilibrado o peso, único momento que eu senti realmente a diferença foi na ré que pesa mais um pouco no Sandero porém nada gritante. No rodar pra frente e fazendo conversões eu sinceramente não notei a direção pesada ou nada do tipo, eu sinto um peso maior do que numa elétrica, mas nada que faça diferença no final do dia.
Tinhamos uma Tr4 aqui em casa, mas deu uns problemas depois de muuuuitos anos. Foi vendida com dor no coração. Era um tanque mas pra quem usa Raposo Tavares, e trabalha dirigindo de um lado pro outro, não teve jeito. Fomos morar fora e voltamos e precisávamos de um carro. Pagamos o kwid intense com 34K rodado, na kavak por uns 44 creio eu. O kwid me da medo as vezes, mas em economia.... com um tanque, vai pra bertioga, cotia e ainda fica com uns 3, 4 palitos. Isso no pé moderado. Por enquanto, é o que é 🙏🏼
Mto jóia a comparação! Estou p comprar um mobi, pq prezo pela durabilidade e confiabilidade. Tive palio (4) punto (esse nao gostei) estrada (2 ainda tenho) e ja tive (5 unos, q ainda tenho 1) apesar do 1.0 Fiat se "antiquado" ele é pau p toda obra e nao da manutenção mm. Acho q o mobi é mais estável, o q cança menos em una viagem longa. Chego andar de uno mais de 1100 km dia. Realmente nao tenho como ter como bancar um carro maior p minha realidade financeira.
Se o mobi viesse já com controle de estabilidade e tração... pelo que sei obrigatório apenas em 2024. Então tecnicamente contando dois airbag a mais o kwid leva. Só não entendo como a Renault não adota mais Airbag na duster e prefere investir no popular 😮
Vi muito comentário válido e instrutivo. Deixarei o meu apenas para dar uma força ao algoritmo do RUclips e parabenizar pelo conteúdo sensato e conclusivo.
O Mobi e um carro mas robusto mas o Kwid melhorou muito em relação aos primeiros lançado em 2017 mas o ideal e o Mobi ter novamente o motor 3 cilindros porque nas vendas mensais vende sempre mais do que o Kwid .
Seria bom a volta do 3 cilindros no Mobi mesmo, mas acho muito improvável. A ideia da Fiat é posicionar ele como um carro mais barato mesmo, ainda mais que agora já tem C3, Argo e 208 competindo dentro do grupo. - Lucas
@@DriveOnPlus acredito que num futuro, seja melhor a Fiat incorporar o Firefly no mobi mesmo. No volume de produção, acaba barateando o custo. Acredito que o maior motivo por optarem pelo motor fire foi apenas a questão da escassez de peças.
@@rdlg570 mobi sairá de linha antes de adotar o Firefly. E o Firefly é um motor bem mais caro, cota no mercado livre motor em separado pra você ver...
@@j_p__ o Firefly está cada vez mais popular, usado em mais modelos de carros. Penso que pra Fiat/stelantis vai chegar um momento que não vai valer a pena manter uma linha de produção todinha para fabricar o antigo motor fire.
Dirigi o Kwid zero que meu avô comprou mês passado. Sinceramente, comparando com o meu Uno Mille Fire Economy é bom de dirigir mas a visibilidade... É HORRÍVEL. Janelas mínimas, não dá pra ter noção do espaço de fora olhando por elas, o vidro traseiro então é péssimo pra manobrar. Obviamente tem muito mais conforto que meu tanque de guerra inquebrável, mas sei lá, eu não trocaria não.
Noooossa!! Tenho um KWID ZEN 2018/2019, que só me deu problemas e muita dor de cabeça, depois dos dois anos de uso. E, olha que o meu carro nem 16 mil quilômetros rodados têm, pois utilizo trajetos curtos no meu dia a dia. Economia no combustível, mas muitos gastos com os defeitos que surgem ao longo dos anos, mesmo fazendo todas as revisões. Não recomendo. Carros de três cilindros chegam a ser descartáveis.
Adorei a análise. Fui de mobi por ja ter carro fiat e nunca me deixou na mão. Ja tive renault no passado(sandero) e dava muito problema. Sem falar que ja tive uma colisao com um hb20 e argo, argo ficou com arranhao e o hb20 todo amassado kkkkkkk
Em uma colisão o correto é que o carro se danifique ao máximo para proteger os ocupantes. Assim o veículo absorve a energia do impacto, não os passageiros, que tendem a se ferir menos. Esse conceito de que carro seguro é o carro que não se deforma é coisa dos anos 60 ou 70. -Davi
Sou de Ouro Preto/MG. O terreno aqui é bem acidentado pois as ruas são de paralelepípedos. Ao mesmo tempo, preciso de um carro econômico, barato para comprar e barato de manter. Sei que o Kwid é a melhor opção do ponto de vista financeiro, mas tenho receio quanto a estrutura física dele, os amortecedores, os três parafusos no pneu, não sei se o carro vai aguentar o terreno daqui. Gostaria muito de uma comparação dos dois que olhasse para a estrutura em mais profundidade. Hoje o meu bolso fala kwid, mas o medo do carro quebrar me faz pensar mais no Mobi.
Não existe problema nenhum em ter apenas 3 parafusos por roda, a família Corcel foi assim literalmente por décadas e ninguém nunca duvidou de sua resistência. Estranho o mesmo detalhe ser motivo de desconfiança hoje em dia. Quanto à suspensão, o Mobi é um carro mais confortável, como dito no vídeo, então agradaria mais para rodar em Ouro Preto. Quanto ao seu pedido de uma análise estrutural, isso é literalmente impossível em qualquer avaliação que você encontrar. Recomendo que veja os testes de 60.000 km da Quatro Rodas com os dois carros, que já foram desmontados há alguns anos pela revista. -Davi
aguardando ansiosamento o video do novo C3, tmb o comparativo dele com as 2 geracoes anteriores e o video dele comparativo entre concorrentes. ja sobre o comparativo desse video independente do MOBI ter perdido eu ficaria com ele caso estivesse procurando um carro de entrada mais acessivel pois a comodidade, dirigibilidade e conforto de dirigir e o mesmo de um uno que e melhor que o kwid, o renault pode ter melhorado mas ainda nao me convence de que e melhor como produto.
Excelente vídeo! Uma vez aluguei um Mobi em Congonhas pra vir até a Baixada Santista e tive a mesma sensação de carro maior e de solidez na estrada. Numa outra oportunidade, em 2020, fiquei com um Kwid por uma semana e gostei bastante da proposta urbana, da direção leve e do motor disposto. Uma dúvida - meio generalista mas que surgiu vendo a rodagem na cidade: o start stop tem critério pra começar a funcionar? Digo, ele funciona na fase fria do motor? Pois eu penso que um dos fatores que atrapalha o consumo na cidade principalmente em trajetos curtos, é o motor não estar na temperatura ideal, então acredito que se o start stop ficar acionando desde a fase fria o motor vai demorar bem mais a chegar na temperatura de eficiência. Abraços!
Tem a opção de pegar um igual ao dos Flintstones também, aquele de pedra que tu mesmo corre... Se "robustez" é projeto antiquado e mecânica de milênios passados, faz sentido.
Com certeza. O kwid tem suspensão frágil, bem diferente do Sandero que tem uma boa suspensão e o motor vaza óleo pela tampa do motor depois de 3 anos, é algo irritante pq ataca as bobinas. Eles tiveram até que trocar o óleo para 10w40 um óleo que segura vazamentos. Vc troca a tampa bota a original cola com silicone e ai ocorre tudo de novo. O Fire é antigo mas não tem problemas crônicos. A vantagem do Kwid é o consumo que é uns 10% melhor.
No preço, vcs erraram: O Kwid é vendido com 3 mil de desconto na tabela, e, a pintura metálica na Fiat é 500 reais mais cara. Ponto pro Kwid Detalhe: o Banco Renault aplica no caso de financiamento uma taxa 0,5% menor do que a parceria Fiat/Itaú. Mais 1 ponto pro Kwid…
O comparativo sempre deve ser feito considerando o preço de tabela, afinal as condições comerciais podem variar muito dependendo de localização e perfil do cliente. A Fiat também aplica uma política de preço bem agressiva com o Mobi, dificilmente ele é vendido pelo preço de tabela, e a taxa do financiamento é negociada caso a caso. São muitas variáveis. - Lucas
Bom , tudo bem? Mim Chama Valmir. Eu estava acompanhando suas avaliações ente carro Mobi e o kwid. Estou querendo comprar um dos dois. Fiquei com suas opinião, em custo benefícios Kwid. Parabéns por ajudar.🎉🎉
A VW não tirou o Up de linha para investir no Polo. Ele foi descontinuado pois suas vendas não justificavam os investimentos em melhorias que a lei exigia. Quanto a ser econômico, o novo Polo com câmbio manual e motor TSI ficou ainda mais econômico do que o antigo Up, então a observação não procede. -Davi
Oque queimou o UP foi a motorizacao tsi que deu problema. Que só agora a VW resolveu. O mesmo vale para outro carro da VW o Polo msi. Meu primo tinha um voyage 2014 1.6 completo trocou por um Polo 2019 manutenção cara e problemas no motor
Já dirigi os dois. Pra andar sozinho ou, no máximo, com carona: Kwid. Com família: Kwid. Pra ir no supermercado: Kwid. O Mobi é um "fake" car, com portas traseiras sem espaço para passageiros atrás e com espaço pífio para o que chamam de "porta-malas"...
@@DriveOnPlus sim, a não ser que tanto o motorista quanto os passageiros tenham até 1,60m de altura. Eu e meu filho mais velho temos 1,77m e para ele sentar atrás de mim tive que colocar o banco todo pra frente, prejudicando minha coluna.
Eu me expressei mal. Falta espaço no banco de trás. As portas traseiras dão a sensação de que é um carro com espaço para passageiros no banco de trás, mas na verdade não tem espaço nenhum ali.
Poxa, ficou muito show. Só acho que deveríamos ter falado o ano dos carros e, por isso fiquei perdido, pois o Mobi segundo o que foi falado é motor fire 4 válvulas e o meu me parece que é 3 cilindros.
Muito obrigado pelos elogios! Vale lembrar que válvula e cilindros são coisas diferentes. O motor do Mobi Like desde o seu lançamento até hoje é o Fire 4 cilindros 8 válvulas. O seu carro, caso seja o Firefly 3 cilindros 6 válvulas mesmo, é o Mobi Drive, uma versão diferente. - Lucas
Já Aluguei os dois modelos. E iria de mobi. Ele passa mais segurança mesmo q seja uma falsa sensação. O kwid parece q vai se partir a qualquer momento na estrada. Ahh e Ano q vem o motor do mobi muda novamente.
Vou fazer uma segunda postagem aqui: enfim consegui alugar um Kwid modelo 2023 para experimentar. Aluguei uma versão Intense, com pouco mais de 3.000 km. Fui proprietário de um Zen 2018, aqui nos comentários deixei minha experiência com ele. Posso dizer sem medo de errar: como o Davi e o Lucas apresentam no vídeo, o 2023 é muito melhor. Rodei em várias condições, fiz testes diversos e (por incrível que pareça) fiquei surpreso com a evolução do carro. Gostaria de deixar aqui essa experiência para quem não gostou muito do Kwid do passado, realmente vale muito a pena experimentar o modelo 2023. Para mim, o Kwid 2023 passou a ser um bom carro, sem nada que desabone seu uso como percebia no 2018. Lógico, precisa entender a proposta do carro e o nicho que ele se encaixa. Abraço a todos. Davi e Lucas, parabéns pelo canal.
Melhorou a embreagem?
Tenho um Ônix 2015 e minha esposa tinha um Celta 2015. Precisávamos trocar um, optamos pela troca do Celta. Queríamos continuar na GM. O carro mais barato da GM era o Ônix por R$ 83 mil. Fomos "a contra gosto", à Renault. Nunca tive Renault. Fizemos um test Drive no Kwid e não dá pra sentir tudo com pouco uso, mas por R$ 62 mil, não tinha o que discutir. Dinheiro curto, compramos o Kwid Zen 23/24. Ainda estou impressionado com o carro, positivamente. Tem mais opções que meu Ônix LT 2015. DRL de fábrica, controle de Rampa, Informações consumo no painel, Autonomia,... Mais disposto que o ônix, acredito que por causa do peso (200 kg mais leve); e o melhor de tudo: "anda no cheiro!" Consumo excelente! Recomendo demais o Kwid. Vamos ver se ele dura bem durante 8 anos que foi o tempo que ficamos com o Celta.
Aluguei um ontem, carro apertado a embreagem rangi o meu estava com 12 mil km rodado, e motor muito forte ele andam bem e muito econômico, andei com ar ligado umas 10 hrs no dia fez 9.8 km no alcool
Muito importante o seu comentário, muito obrigado.
Pretendo comprar um Kwid novo, mas tenho dúvidas com relação ao motor, caixa de direção, sistema de arrefecimento..
Eu particularmente gostei muito desse carro, agora se ele tem problemas crônicos e motor 3 cilindros famoso aí já não posso opinar pois o meu era alugado com miseros 12 mil km rodado, porém eu gostei muito do carrinho pelo desempenho e consumo e na outra semana aluguei o logan e achei um ótimo carro tbm p ficar 12 hrs dirigindo não cansei nada nele, E o motor mesma coisa do kwid anda bem e bom consumo e muito muito espaçoso. A proposta desses carro são boas um e grande e confortável em espaço e econômico e outro pequeno e econômico. Cada carro sua proposta.
Comprei um Kwid em 2019, e fiquei com ele por 3 anos, é um carro modesto, e extremamente econômico. Quando o motor bate 10.000kms entra em sua melhor fase, já chegou a fazer 22km por litro na estrada com gasolina. É um carro simples e para poucas ousadias. Para quem quer espaço e potencia, ele não é a melhor opção. Fui feliz quando tive o meu.
Tenho um 2020 com 75 mil km , zero problemas, troquei os pneus agora. Dizem que carro é sorte, mas eu indicaria o Kwid .
Eu penso que se a pessoa pode trocar de carro de 2/3 em 2/3 anos ou até 5 anos vá de kwid porque o conjunto acho que será mais agradável, porém se a pessoa não pode trocar de carro com “frequência”/ pessoa que compra carro e fica 15 anos com ele vá de mobi pois com certeza será um carro muito mais durável e que durará anos assim como os antigos uno e palio
Vc falou certo porém hoje em dia quem que fica mais de 5 anos com carro raras as exceções geralmente em 3 anos a pessoa já começa a querer trocar de carro
Sou motorista de APP tenho um kwid ano 2020 com 132.000 km rodado
E vai muito bem
Tá fazendo quantos km/l?
@@juliosouza5551 19 km dentro da cidade .
Andando normal
faz quanto km/l ?roda na gasolina ou etanol?
A média é 18 km com gasolina.
E 12 n álcool
Andando de boa
@@jonasnedsonsilva4160 a manutenção dele é cara? tô mt na dúvida entre o kwid e mobi, porem o kwid eh bem mais barato semi-novo
Muito bom o comparativo!
Fiz há poucos meses um rápido test-drive em ambos (no mesmo dia) e cheguei a conclusões muito parecidas.
O que mais chamou a atenção foi a vantagem da suspensão do Mobi (bem mais macia, sem prejuízo da estabilidade) e o melhor desempenho do Kwid (o Mobi é tão lerdo que chega a ser irritante). Fora isso, com maior nível de equipamentos pelo mesmo preço e porta-malas bem maior, ficou claro pra mim que o Kwid é uma opção mais interessante.
Edit: o pessoal tá vindo aqui comentar como outros carros mais lerdos que o Mobi. Gente, estou falando de carros atuais, que ainda são comercializados. Mais do que isso: estou falando dos 2 carros do comparativo!
No dia que vc dirigir um fiesta 1.0 rocam aí vc vai dizer que o mobi é um foguete kkkkkkkkk
Esse era lento mesmo! Foi o último 1.0 verdadeiramente inviável fabricado por aqui.
-Davi
@@lucasfelix5815, minha comparação é unicamente entre os dois carros comparados. Se for pra puxar pela memória, o carro mais lerdo que tive foi um Palio '97 (com motor Fiasa): além de lerdo, bebia demais. Duvido que o Fiesta seja mais lerdo que ele.
Pior que era, Luciano. O Palio dos anos 90 pelo menos era mais leve, enquanto o Fiesta, pesado, mal chegava a 140 de máxima e gastava mais de 20 segundos pra chegar aos 100 por hora.
-Davi
@@DriveOnPlus sem contar que bebia mais que 1.6 por esforçar muito o motor
Precisei trocar o Celta 2015 da minha esposa. Há 25 anos com o "Carro de Entrada" da GM, mudei pra o Kwid Zen 23/24. A diferença de 20 mil reais para o Ônix de entrada, decidiu. Dinheiro curto, comprei o Kwid contra gosto, mas o carrinho surpreendeu positivamente. Delícia de carro. Muito disposto (Acho que pelo peso, 818 kg) e bastante opcional de série e mais, como o "Controle de Rampa" que não deixa o carro descer enquanto fazemos ele andar. Muito mais econômico que o Celta 2015. Muito mais disposto. Recomendo muito. R$ 62 mil contra R$ 83 do ônix (que era minha 1a. opção). Vamos ver se ele vai durar bem durante os vários anos daqui pra frente. No mais, o Kwid é Top!
Continua gostando?
@@moisesleal6627 até agora, ótimo. Até minha filha, que só queria sair no meu Ônix, agora prefere o Kwid.
@@moisesleal6627 dentre as coisas que minha filha gosta no kwid é o controle de Rampa. Em uma ladeira íngrime, o controle não deixa o carro descer.
@@jrfernandomedeirosmedeiros2637 que top, não sabia disso. Já eu pensei que em ladeira o kwid era horrível. Mais se vc estar falando que é bom, ótimo então. Estar me dando mais confiança para eu comprar um.
@@moisesleal6627 outra, além do controle de Rampa, ele "alerta" se tiver algum passageiro sem cinto; até no banco de trás. Outra coisa que gostei muito é a altura de 18 cm do solo. Não arrasta em nada; pode passar em qualquer quebra molas ou subidas que não "esfrega" o parachoque em nada. Vou observar a durabilidade e resistência ao longo de uns 4 anos.
Acredito que quem quer pegar um carro usado eu acho que as pessoas iriam optar pelo Mobi, pois o kwid só vale a pena os 2023 pq os antigos são muitos problemáticos
Principalmente se usar o motor fire. Que motor resistente e fácil de arrumar. Já o Kwid os motores de 1,0 é uma encrenca, é puro vazamento de óleo e de água mas os motores de 1,6 da Renault são ótimos.
eu tenho um kwid zen 2023 e já rodei 30mil km este ano nele. trabalho como motorista de aplicativo, o carro é muito bom. nada de defeito até agora. bem simples pra andar na cidade.
Seiiisss pato.....toma seiiisss ladrão....truco safado🤣🤣🤣🤣🤣
Qual é o consumo dele no App?
@@lucassp5896 pesquisa Kwid Uber Goiânia, tem um rapaz que mostra
Financiou?
Durante esse período não apresentou problemas no coxim do motor ? Ou na suspensão?.
Comprei um kwid outsider zero a 4 meses por causa desse vídeo obrigado. Uma coisa eu falo depois do 10 mil km ele fica muito econômico na gasolina antes disso fica paralelo com etanol. Chegando a fazer 22 km no litro nas marginas . O meu já está indo para 20 mil km pq rodo e app não penso em trocar por outro carro tão cedo
Eu aluguei em fevereiro/23 os dois carros, são muito parecidos, mas tivesse que comprar com certeza iria escolher o kwid, por três motivos.
1.Mais barato.
2.Mais econômico
3.Porta-malas maior
A mecânica do Mobi é mais confiável.
@@Prosianosim
Na frota da minha empresa tem kwid e mobi. Kwid é melhor que o mobi sem a minima sombra de duvidas. Ai passei a alugar ele. Fui para Florianopolis do Rio de Janeiro, carro agil, brabinho , disposto e economico demais. Nao cansa dirigir ele.
Entre os pros e os contras, prefiro o Mobi. Carro mais confiável, robusto e mais confortável. O motor fire, apesar de antigo, é um tanque de guerra . Quanto ao consumo, como ando muito pouco com o carro, a diferença passa a ser irrelevante.
Mobi so pelo motor de 20 anos atras ja perdeu, agora se colocase o firefly e direcao eletrica ai o jogo mudaria
Tenho um kwid 24/24 intense com 19mil km rodados ate o momento, autonomia na cidade com etanol esta em 12,5 km/lt e com gasolina comum faz 16km/lt.
São duas opções de carros pequenos ideais para rodar na cidade. Entre os dois iria de Kwid, mas não trocaria pelo meu Up.
Kiwd não vale nada irmão
Concordo, o kwid é muito bom para quem quer rodar sem gastar muito, e acho um carro com bom desempenho.
C3 BATE TODOS TEM VÁRIAS VERSÕES
Eu também tenho um UP. É o meu segundo. Já fiz teste drive no kwid e não gostei. Mas o UP saiu de linha. Vou ter que optar pelo kwid ou Mobi. Como não gosto de dirigir, só gosto de carro pequeno.
Tenho um kwid 2019, tirei zero está com 35.000km, acho muito gostoso dirigir na cidade, leve, rapido, o meu é silencioso, facílimo de estacionar, econômico, e quando viajo com a família sinto um pouco de incômodo por conta do banco e falta de espaço, mas dá pra ir de boa. Manutenção aonda estou fazendo na concessionária, 1 vez por ano, pois não atinjo a kilometragem.
Fiquei na semana passada inteira com um Kwid 2023/2024 da mesma versão do vídeo, o carro me surpreendeu positivamente, carro alto, macio de rodar, porta malas excelente pra categoria e muito econômico, direção eletrica muito boa, som original com bluetooth, fora o DRL que o Mobi nem sonha em ter (já tinha dirigido muito um Mobi, no meu trabalho tinha 2, e eu detestava aquele carro😅).
Eu fui conhecer os dois de perto e pesquisei bastante sobre ambos. Escolhi o kwid zen 2023 essa semana. Espero que não me arrependa 😂
Depois que o brasileiro colocou um genocída no poder, nenhum arrependimento irá te assustar 🤣🤣🤣🤣
Andei de Uber num kwid e achei muito duro a suspensão
Acredito que não vá se arrepender pois tenho Mobi e Kwid em casa.
Será uma adaptação, mas o kwud te dará conforto no porta malas , um motor bem esperto que não vai deixar você apertado em um ciclo urbano e nem em rodovias e um consumo ótimo.
A adaptação ficará por conta da suspensão que do Kwid é dura a do Mobi é confortável.
Mas no Mobi retiraram o branco bipartido aí galão de água e botijão de gás não cabem
Para falar a verdade não cabe quase nada um cooler de cerveja entrará com dificuldade.
@@robertomarques6814 Se algum político fez algo realmente que ajudou o povo não estou lembrado.
Sou extorquido pelos juros desde que nasci e qdo é juros de poupança só reduziram.
Um carro paga IPVA de 4 % em 10 anos pagou 40 % do veículo.
Impostos para pagar mordomias nem esquerda nem direita abriram mão das lagostas.
Essa grana que tiram de mim é que não permite que eu troque de carro e movimente a economia.
Esquerda ou direita meu carro popular tá cada vez mais longe.
Com juros de cheque espacial de 12% ao mês vão falar de Selic de 13 % ao ano.
Ninguém olhou pôr nós.
Dois salários mínimos vai pagar imposto.
@@jbhurdington7649 exatamente muito bem pontuado.
Drive On, eu estava lendo as respostas de vocês nos comentários e tive que vim aqui elogiar em público: vocês são muito sensatos e pouco parciais, enfim, profissionais! Parabéns a vocês!👏👏👏👏
Eu sempre preferi a Fiat, ainda maís o motor fire bem confiável e fácil manutenção, mas o Kwid leva a vitória sem dúvidas.
Davi, Lucas e equipe Driveon+, obrigado pelo bem elaborado comparativo! Entre os dois modelos, penso que o Kwid é o que irá atender melhor a uma família que procura um carro de entrada zero e não pode subir um degrau acima (Argo, HB20, 208 etc.), pois tem um porta-malas melhor, terá menos manutenção, oferecerá melhores segurança, consumo e desempenho.
Nós que agradecemos pela audiência, Rafael! O Kwid é um carro de construção mais simples, mas sim, definitivamente mais versátil que o Mobi. O Renault poderia ser o único carro da casa, já o Mobi, talvez um segundo.
-Davi
Dará menos manutenção???
Porta malas e consumo do Mobi são uma vergonha. Sem dúvidas é o Kwid o melhor. Já tive experiência com os dois
No meio do ano comprei um kwid intense por 64.990,00 para minha esposa. Realmente concordo plenamente com o que eles falaram, só o acabamento discordo um pouco porque na versão intense é bem melhor. Com relação ao comparativo com o mobi o meu cunhado tem um mobi e ele ficou surpreso com esse kwid, principalmente porque ele já havia andado em um 2020 e tinha achado ruim, já nesse kwid novo ele disse que melhorou e muito. Com relação ao c3 onoroblema é que o c3 é lançamento e vice não consegue desconto, já o kwid e o mobi você consegue grandes descontos, aí a diferença fica grande.
Como assim consegue desconto? Nele zero?
@@AByt123 vai na concessionária e negocia. O da minha esposa o preço de tabela era 69.000 e alguma coisa. Fui conversando e consegui comprar por 64.900,00 com pintura metálica. Em toda a minha vida eu nunca comprei um carro pelo calor de tabela, sempre consegui bons descontos e assessórios.
Eu tenho um kwid 2023 e amo dirigir meu carro , amoooooo.
Gostei muito desse novo formato de comparativo. Excelente trabalho realizado!!
Obrigado Matheus!!
- Lucas
Tenho um Kwid 2021, comprei ele zero, hj está com 57.000km, tive que trocar os amortecedores dianteiro e o cabo de embreagem que quebrou, fora isso não tenho o que reclamar do carro.
Na minha opinião é um excelente carro para o dia dia, prático e super econômico.
Temos os dois em casa , quem apunhalou o Mobi pelas costas foi a Fiat , não colocou o Firefly e acabou com a banco bipartido na traseira.
O Mobi não tem porta malas pois não cabe um botijão de gás, ou um barril de chopp ( KKK) e uma caixa de cerveja 600 ml entra na marra então tirando o banco bipartido ficou muito ruim para uso familiar ( terceira idade nem pensar em ficar colocando coisas no porta malas).
Esse motor do Mobi é Gastão e não e ágil ( lembrando que eu dirijo meu Mobi todo dia).
Dois airbags deu uma ⭐ em segurança ( Kwid 3 ⭐)
Mas sua suspensão é um conforto e o conjunto câmbio e direção também ( eu prefiro direção hidráulica pelo retorno dela após a curva acelerando um pouco ).
O Mobi com motor Firefly , quatro airbags e retornar o banco bipartido voltaria a ser minha opção ( mas cedeu o motor para o C3 )
O Kwid como descrito , melhor impossível !
Aliás essa foi a MELHOR comparação que vi !!!!
O Mobi vende mais então a Fiat está confortável para não fazer melhorias e remover alguns recursos.
Faz do C3 !!!!
O Fire é um motor sensacional. Peças fartas e baratas. Sei que ele anda menos que o Firefly. Mas muita gente prefere a confiabilidade do Fire. Por isto que a Strada usa o Fire.
Muito interessante esse video , façam mais comparações assim tipo Polo x Onix , HB20 x Argo .
Ola! Eu tenho 1.81m e o espaço interno do kwid principalmente atrás é bem maior que do mobi. Muito bom o video
Fui proprietário de um mobi por 3 anos e agr sou proprietário de um kwid tem 1 ano... eu gostei mais do kwid , ele é muito mais economico , tem stop start , anda mais , direção elétrica faz muita diferença além de não ter manutenção, o porta malas do kwid é muito maior que do mobi sem comparação
Parabéns pela avaliação, achei muito legal a forma que vocês fizeram! Fui proprietário de um Kwid Zen 2018, confesso que fiquei decepcionado com ele na época. Mas sempre imaginei que ele tinha potencial para evoluir e tornar-se um carro mais agradável na condução (afinal, consumo não é tudo). Estou curioso para experimentar o modelo 2023.
Pq n gostou do 2018?
Leonardo, vou citar o que mais me incomodou no 2018:
1) Vibração do motor, especialmente em carga e baixa rotação - tremia bastante;
2) Ruido (parecendo uma corneta) quando forçava o carro em ré (ex.: ré subindo em uma manobra de saída de vaga);
3) Barulho nas calotas (aquele modelo antigo do Zen);
4) Entrada de poeira dentro do carro, mesmo todo fechado;
5) Com AC ligado e gasolina, já passei sufoco em ruas de BH e Congonhas com o carro cheio (estou acostumado com carros 1.0, já tive e dirigi vários, desde o Corsa Wind - que aliás, já me fez passar pela mesma situação);
6) Consumo de óleo alto, apesar de dentro do citado no manual do carro.
7) Sensação geral de aspereza ao dirigir, tinha a impressão que meu velho Mille Economy 2011 era mais "liso".
Tem mais pontos, mas estes eram os mais chatos. Espero que a Renault tenha melhorado a maioria deles.
Davi e Lucas, comentem por favor se os pontos negativos do Kwid 2018, que coloquei aqui, evoluíram para melhora no 2023. Foram as minhas percepções na época. Creio que como eu, existam outros proprietários que tiveram os Kwid do início, e ficam na dúvida em voltar a comprar o carro hoje. Obrigado!
@@felipeciriaco1347 pelo que dizem todos esses erros mais graves forra corrigidos a partir de 2019
@@felipeciriaco1347 Tive dois Kwid 2021/2022 com mesmos problemas ai citado. Lamentável
Parabéns o vídeo não deixa dúvidas sobre a escolha e um detalhe que observei: O Mobi está com o interior do porta malas todo riscado já o Kwid é todo forrado mais um ponto positivo.
Os carros que viam com ar condicionado no começo dos anos 2000 até 2010 eram só os mais completões nessa linha de entrada da FIAT. O mobi tem o mesmo peso do Palio G3, eu tenho um (1.0 Fire Economy 2010) e posso garantir que ligar o ar além de cortar a potência (uns 10cv a menos) consome muita gasosa. Pra ter um bom consumo no motor Fire só de janela aberta mesmo e abastecido com gasolina. Mas vale lembrar que o motor fire dura quase pra sempre kkk
O Kwid é mais moderno e tem 150KG a menos. Se o consumo e desempenho forem o fatores mais importantes pra comprar o carro, vá de Renault mesmo na categoria de subcompacto.
Antonio, pelo que me recordo as versões de entrada já ofereciam o ar-condicionado opcionalmente, não? Digo pois fiz auto-escola em um Palio Fire 2008 e ele tinha o item, e tenho memória das versões anteriores também. A Fiat, inclusive, saiu na frente ao oferecer esse item em um “popular”, com o Mille ELX em 1994 (que ainda tinha carburador, curiosamente).
-Davi
Andei no mobi hoje dentro da cidade (SP) com bastante trânsito e ar condicionado ligado, chegou a marcar 5,9 Km/l (etanol) no computador de bordo, bebe bem! Nisso não tem como discordar que o kwid é melhor!
Em 2017 aluguei um Fiat Mobi para uma viagem de BH a Divinópolis, o carro com 4 adultos e ar condicionado ligado fez a média de 10,5 por litro de etanol.
Qualquer hora vou alugar um kwid pra ter uma melhor experiência com o carro, mas está dentro das minhas opções de compra, embora o mobi seja interessante também, mas... porém, entretanto, também acompanho o stepway, o c3 e o 208 que parecem ser opções melhores com uma diferença de preço que não é tão grande.
Stepway se quiser um carro muito espaçoso e que não quebra. C3 parece bom dependendo da faixa de preço, porém acho a versão de entrada muito pelada. E o 208 é menor o porta malas e espaço interno, porém dá uma surra em acabamento e itens de série no dois anteriores.
Graças a este vídeo eu comprei um kwid 2023 e estou bem feliz com o veiculo
A eficiência energética nos carros é e será um fator primordial na escolha de veículos para comprar.
Excelente análise!! Parabéns!!
👏👏👏👏👏
Obrigado, Sergio!
-Davi
Mobi 2016/17 tem como regular a altura do cinto de segurança, a chave é Canivete e é possível abrir o porta mala tanto puxando o gatilho dentro do carro quanto com a chave. Percebi que a Fiat cortou algumas coisas na versão mais nova.
Ótima avaliação como sempre. Estou pegando um Mobi. Pela confiança. Robustez.
Valeu, Rodrigo!
-Davi
Não é por acaso que a Fiat é líder do mercado há 20 anos. De vez em quando a GM ultrapassa eles (sou fã dos GM). Renault vende bem menos... mas a Renault tá melhorando. Mas a Fiat ainda é superior.
Tenho um zen 2018 q peguei zero, tá com 36mil km, uso urbano, viajo mto pouco no máximo introjeto se sc a Curitiba; não tenho do q reclamar nunca me deixou na mão. Pretendo trocar por outro mais novo
Acredito que foi o melhor comparativo que encontrei. Muito obrigado. Se puderem, compara o Kwid 2023 e o Novo C3, estou buscando essa resposta e não encontrei ainda
Está na nossa lista, faremos logo que possível!
-Davi
@@DriveOnPluspossuo um Kwid 2020 e fui na concessionária da Fiat e testei o espaço interno do novo C3 e na minha opinião achei o Kwid com um espaço para o banco traseiro um pouco melhor do que o do C3. Parabéns pelo comparativo.
Sergio, o C3 passou por aqui algumas vezes nos últimos meses e conseguimos atestar que seu espaço traseiro é muito melhor do que no Kwid.
-Davi
@@DriveOnPlusDavi, a impressão que eu tive foi somente no espaço para as pernas, com o banco do motorista regulado para mim no Kwid e no C 3 me pareceu um pouco melhor no Kwid. Mas o C3 é mais largo do que o Kwid. Foi a impressão que eu tive, depois de testar um após o outro.
Sergio, ou sua posição no Kwid está muito próxima do volante ou no C3 ficou muito longe. Temos duas avaliações do C3 ainda bem recentes e até comparei as cenas mostrando o espaço, a diferença a favor do Citroën é gritante.
-Davi
Gastei da batalha, fiquei ate orgulhoso do meu Kwid Zen 2019, posso partir para outro Kwid sem pensar duas vezes, valeu.
Davi e Lucas, muito bom este comparativo e a metodologia que vocês escolheram. Apesar da pontuação maior para o Kiwd, ainda assim eu iria de Mobi pela qualidade construtiva e solidez de rodagem. Na minha percepção ficou muito claro quais foram as escolhas de cada uma das marcas. A FIAT entrega um conjunto menos moderno porém contrabalancea com uma construção mais sólida. A Renault oferece mais tecnologia mas entrega um carro com uma concepção de construção inferior ao Mobi, para baratear produção e chegar no mesmo preço final de mercado.
Que tal agora repetir o comparativo incluindo o novo C3 e repetindo a mesma metodologia? Vai dar mais um super vídeo aqui para o canal! Parabéns pelo video!! Forte abraço!
Isso mesmo tem que fazer o C3 e mostrar qual deles abre a tampa de combustível sem precisar entregar para o frentista.
JB, salvo engano, só Mobi Trekking e Kwid. Estamos com o C3 Feel 1.6 essa semana e a abertura do tanque é na chave.
-Davi
@@DriveOnPlusPor favor se possível faz com o C3 1.0 Basicão.( Para comparar com esses 1.0)
É show esse vídeo de vocês.
Já quero um Kwid! Obrigado pelo vídeo. 🎉
Cara muito bom o vídeo, embora eu goste mais do mobi por acreditar ser mais durável,esse consumo do kwid me deixou no muro.
Sou nova no canal de vcs,ameiiiiiiiiiiiiiiiiiiii estou de olho em um kwid 2019/2020 Zen, estava com muita duvidas dos dois modelos e vcs me confirmaram qual a opção melhor,só para eu e minha filha. ja vou seguir vcs.
Vejo o kwid em tudo quanto é esquina e quase ninguém reclamando dele, exceto pelo espaço interno mas é o que teve que ser sacrificado para trazer outros benefícios .
Eu vou nos mecânicos e todos falam mal deste motor de 3 cilindros do Kwid que vaza muito óleo pela tampa do motor, que estraga mancal. E falam mal da suspensao do Kwid. Já do Sandero/Logan falam ainda mais mais mal, pq ele tem 2 polias variáveis e tem trocador de calor que vive estragando, apesar da suspensão do Sandero ser elogiada. Já do Mobi não tem defeitos crônicos. Ele só estraga se botar o óleo errado.
parabens gostei muito da comparação.
Apesar melhor consumo no kwid, jamais troco um Mobi pelo kwid, rodo 6.000/mês em app e a suspenção do Mobi supera quase que tudo, além do espaço interno traseiro maior.
Nunca que o espaço do mobi é melhor q do kwid
Eu iria sem pensar no kwid, agora o valor desses carros estão de mais
Parabéns pelo video, melhor comparativo que eu achei no youtoobe . 30 minutos que valem a pena assitir. Pra quem pensa em comprar um dos dois esse video foi a virada de chave.
Responder
Cheguei de para-quedas no seu canal e, depois de assistir alguns vídeos, eu percebi a dedicação que há no seu trabalho para trazer conteúdos bem informativos e explicativos sobre automóveis; e estou gostando muito. Estou pensando em comprar um Onix em Janeiro e opitei por ele graças às suas análises. Parabéns pelo trabalho!
Agradecemos, Leandro!
-Davi
Na minha opinião que ja aluguei os 2 carros. O "espaço interno" é o mesmo, a "suspenção" é a mesma, e a dirigibilidade é muito melhor no Kwid. Pelo que vcs falaram, então é melhor todas as marcas deixar a direção eletrica de lado e passar a voltar no tempo e ficar com a direção hidraulica. Qualquer um que dirigiu o Argo e o Peugeot 208 sabe do que estou falando, a direção vira somente com o peso do volante, é so sair inclinado que ja vira, e vou dizer aqui, é excelente ambos, muito leve mesmo, e nem por isso atrapalha a dirigibilidade, pelo contrario, ajuda muito nas manobras e no ganho do aumento de atenção com a pista e os outros carros. Hoje tenho um 208 e um Logan, nunca trocaria a direção do 208 pelo do Logan, e muito menos o do Kwid pelo Mobi.
Em qual momento falamos que a hidráulica do Mobi era melhor? Por quê espaço interno e suspensão estão entre aspas?
-Davi
Só um adendo o mobi drive tem direção elétrica. Eu tenho no meu onix e sério é puta diferencial. Eu que estou acostumada percebo de longe á diferença.
Maria, eu também prefiro, mas hoje em dia já deixou de ser um diferencial. Dos carros compactos, apenas Mobi e Saveiro continuam com a assistência hidráulica.
-Davi
Acho que eu entendi o ponto dele se referindo a direção! Eu por exemplo tinha um Onix com direção elétrica, é uma direção muito boa, mas por vezes achava leve até demais. Troquei por um Sandero zen que usa uma direção eletro-hidraulica que é um meio termo e olhe eu achei bem mais equilibrado o peso, único momento que eu senti realmente a diferença foi na ré que pesa mais um pouco no Sandero porém nada gritante. No rodar pra frente e fazendo conversões eu sinceramente não notei a direção pesada ou nada do tipo, eu sinto um peso maior do que numa elétrica, mas nada que faça diferença no final do dia.
Certo, George, mas em momento nenhum falamos que a hidráulica era melhor que a elétrica. Esse era meu ponto.
-Davi
Tinhamos uma Tr4 aqui em casa, mas deu uns problemas depois de muuuuitos anos. Foi vendida com dor no coração. Era um tanque mas pra quem usa Raposo Tavares, e trabalha dirigindo de um lado pro outro, não teve jeito. Fomos morar fora e voltamos e precisávamos de um carro. Pagamos o kwid intense com 34K rodado, na kavak por uns 44 creio eu. O kwid me da medo as vezes, mas em economia.... com um tanque, vai pra bertioga, cotia e ainda fica com uns 3, 4 palitos. Isso no pé moderado. Por enquanto, é o que é 🙏🏼
Que quadro sensacional! Eu estou aguardando as próximas batalhas hehehe. Apesar da vitória do kwid ainda fico com o mobi. Ótimo vídeo!
Disparado o Mobi é muito mais carro.
Alice, acho que ele tinha dito “carro”, não “caro”, rs.
-Davi
@@DriveOnPlus ah.. kkkk
Mobi nunca foi mais carro. Carro horrível
Como projeto, isolamento, ergonomia, comportamento e dirigibilidade como um todo, é um carro bem superior ao Kwid.
-Davi
Simplesmente amei a avaliação de voces! Esclarecimentos nota 1000!
Comprei um kwid pra minha esposa e estou satisfeito...
O Kwid tem mais espaço para os joelhos do que o Mobi, pelo menos pra quem tem 1,78m de altura (eu e meu filho).
Mto jóia a comparação! Estou p comprar um mobi, pq prezo pela durabilidade e confiabilidade. Tive palio (4) punto (esse nao gostei) estrada (2 ainda tenho) e ja tive (5 unos, q ainda tenho 1) apesar do 1.0 Fiat se "antiquado" ele é pau p toda obra e nao da manutenção mm.
Acho q o mobi é mais estável, o q cança menos em una viagem longa. Chego andar de uno mais de 1100 km dia. Realmente nao tenho como ter como bancar um carro maior p minha realidade financeira.
Bom dia amigos. Vcs mudaram minha opinião. Vou batalhar pra comprar um kid... Sé Deus quiser 🙏
Meu mobi 3 c drive ja rodei 240 mil km moto zero ,troco oleo certinho, e oleo bom da shell 0w20
Excelente comparativo Será interessante fazer o mesmo teste de consumo com gasolina
Obrigado José! Acaba sendo difícil de gravar com os dois combustíveis porque precisaríamos rodar até zerar o tanque e abastecer novamente.
- Lucas
Se o mobi viesse já com controle de estabilidade e tração... pelo que sei obrigatório apenas em 2024. Então tecnicamente contando dois airbag a mais o kwid leva. Só não entendo como a Renault não adota mais Airbag na duster e prefere investir no popular 😮
Esses meninos são show em suas análises 👏👏👏 parabéns ao canal👍🙌
Muito obrigado!
-Davi
Muito bom o vídeo, apesar de muito longo. Parabéns!
De primeira o Mobi sempre prevaleceu por ter melhor conjuntocomo automóvel. Hoje o Kwid amadureceu e essa diferença diminuiu muito.
Vi muito comentário válido e instrutivo. Deixarei o meu apenas para dar uma força ao algoritmo do RUclips e parabenizar pelo conteúdo sensato e conclusivo.
Valeu, Érico!
-Davi
O Mobi e um carro mas robusto mas o Kwid melhorou muito em relação aos primeiros lançado em 2017 mas o ideal e o Mobi ter novamente o motor 3 cilindros porque nas vendas mensais vende sempre mais do que o Kwid .
Seria bom a volta do 3 cilindros no Mobi mesmo, mas acho muito improvável. A ideia da Fiat é posicionar ele como um carro mais barato mesmo, ainda mais que agora já tem C3, Argo e 208 competindo dentro do grupo.
- Lucas
@@DriveOnPlus acredito que num futuro, seja melhor a Fiat incorporar o Firefly no mobi mesmo. No volume de produção, acaba barateando o custo. Acredito que o maior motivo por optarem pelo motor fire foi apenas a questão da escassez de peças.
@@rdlg570 mobi sairá de linha antes de adotar o Firefly. E o Firefly é um motor bem mais caro, cota no mercado livre motor em separado pra você ver...
@@j_p__ o Firefly está cada vez mais popular, usado em mais modelos de carros. Penso que pra Fiat/stelantis vai chegar um momento que não vai valer a pena manter uma linha de produção todinha para fabricar o antigo motor fire.
Dirigi o Kwid zero que meu avô comprou mês passado. Sinceramente, comparando com o meu Uno Mille Fire Economy é bom de dirigir mas a visibilidade... É HORRÍVEL. Janelas mínimas, não dá pra ter noção do espaço de fora olhando por elas, o vidro traseiro então é péssimo pra manobrar. Obviamente tem muito mais conforto que meu tanque de guerra inquebrável, mas sei lá, eu não trocaria não.
Entre o Kwid e o Mobi do vídeo, prefiro o meu Kwid. 😂
Ganharam um inscrito, parabéns pelo vídeo.
Noooossa!! Tenho um KWID ZEN 2018/2019, que só me deu problemas e muita dor de cabeça, depois dos dois anos de uso. E, olha que o meu carro nem 16 mil quilômetros rodados têm, pois utilizo trajetos curtos no meu dia a dia. Economia no combustível, mas muitos gastos com os defeitos que surgem ao longo dos anos, mesmo fazendo todas as revisões. Não recomendo. Carros de três cilindros chegam a ser descartáveis.
Adorei a análise. Fui de mobi por ja ter carro fiat e nunca me deixou na mão. Ja tive renault no passado(sandero) e dava muito problema. Sem falar que ja tive uma colisao com um hb20 e argo, argo ficou com arranhao e o hb20 todo amassado kkkkkkk
Em uma colisão o correto é que o carro se danifique ao máximo para proteger os ocupantes. Assim o veículo absorve a energia do impacto, não os passageiros, que tendem a se ferir menos. Esse conceito de que carro seguro é o carro que não se deforma é coisa dos anos 60 ou 70.
-Davi
Muito bom o trabalho de vocês! Vídeo muito legal de assistir! Parabéns 👏👏👏
Obrigado, Júlio!
-Davi
Eu trabalho com mobi , E realmente bebe demais SLC 😊
Gostei muito da avaliação de vocês, valeu !!!
Obrigado Álvaro!!
- Lucas
Muito bom o canal e o comparativo. Os caras são bem humildes e explicam tudo direito com riqueza de detalhes. É mais um inscrito 👍🏾👏🏾👏🏾👏🏾😎
Obrigado, Sidney!
-Davi
Trabalho lindo de vocês. Parabéns!!
Sou de Ouro Preto/MG. O terreno aqui é bem acidentado pois as ruas são de paralelepípedos. Ao mesmo tempo, preciso de um carro econômico, barato para comprar e barato de manter.
Sei que o Kwid é a melhor opção do ponto de vista financeiro, mas tenho receio quanto a estrutura física dele, os amortecedores, os três parafusos no pneu, não sei se o carro vai aguentar o terreno daqui. Gostaria muito de uma comparação dos dois que olhasse para a estrutura em mais profundidade. Hoje o meu bolso fala kwid, mas o medo do carro quebrar me faz pensar mais no Mobi.
Não existe problema nenhum em ter apenas 3 parafusos por roda, a família Corcel foi assim literalmente por décadas e ninguém nunca duvidou de sua resistência. Estranho o mesmo detalhe ser motivo de desconfiança hoje em dia. Quanto à suspensão, o Mobi é um carro mais confortável, como dito no vídeo, então agradaria mais para rodar em Ouro Preto. Quanto ao seu pedido de uma análise estrutural, isso é literalmente impossível em qualquer avaliação que você encontrar. Recomendo que veja os testes de 60.000 km da Quatro Rodas com os dois carros, que já foram desmontados há alguns anos pela revista.
-Davi
@@DriveOnPlus Muito Obrigado pelas informações
Já viu algum Kwid soltando a roda? Que eu me lembre quem fazia isso era o Fiat Stilo. E outra, Formula 1 tem um parafuso só na roda.
Na empresa onde trabalhei tinha estes 2 carros, ambos eram motores de 3 cilindros. O Kwid era pouca coisa mais economico. Algo com 2%.
Não tem Mobi 3 cilindro
Hoje não, mas existiu de 2016 a 2020.
-Davi
aguardando ansiosamento o video do novo C3, tmb o comparativo dele com as 2 geracoes anteriores e o video dele comparativo entre concorrentes. ja sobre o comparativo desse video independente do MOBI ter perdido eu ficaria com ele caso estivesse procurando um carro de entrada mais acessivel pois a comodidade, dirigibilidade e conforto de dirigir e o mesmo de um uno que e melhor que o kwid, o renault pode ter melhorado mas ainda nao me convence de que e melhor como produto.
Bruno, perigoso de dirigir não chega a ser, mas concordo que o Mobi agrada bem mais nesses pontos.
-Davi
Essa chave do kwid no vídeo é a reserva. Ele tem chave com telecomando, mesmo na versão zen.
Melhor então
Boa noite, pessoal poderiam testar os dois na estrada de terra como é a suspensão deles.
Excelente vídeo! Uma vez aluguei um Mobi em Congonhas pra vir até a Baixada Santista e tive a mesma sensação de carro maior e de solidez na estrada. Numa outra oportunidade, em 2020, fiquei com um Kwid por uma semana e gostei bastante da proposta urbana, da direção leve e do motor disposto. Uma dúvida - meio generalista mas que surgiu vendo a rodagem na cidade: o start stop tem critério pra começar a funcionar? Digo, ele funciona na fase fria do motor? Pois eu penso que um dos fatores que atrapalha o consumo na cidade principalmente em trajetos curtos, é o motor não estar na temperatura ideal, então acredito que se o start stop ficar acionando desde a fase fria o motor vai demorar bem mais a chegar na temperatura de eficiência. Abraços!
Gostei muito. Até porque tô pensando em compra meu carro, e vocês me ajudou muito a respeito de modelos e de qualidades. ❤
Escolhi um Mobi. Pensei nos dois carros daqui a 5 anos...a mecânica e a manutenção do Mobi me pareceram bem mais robustas.
Tem a opção de pegar um igual ao dos Flintstones também, aquele de pedra que tu mesmo corre... Se "robustez" é projeto antiquado e mecânica de milênios passados, faz sentido.
Com certeza. O kwid tem suspensão frágil, bem diferente do Sandero que tem uma boa suspensão e o motor vaza óleo pela tampa do motor depois de 3 anos, é algo irritante pq ataca as bobinas. Eles tiveram até que trocar o óleo para 10w40 um óleo que segura vazamentos. Vc troca a tampa bota a original cola com silicone e ai ocorre tudo de novo. O Fire é antigo mas não tem problemas crônicos. A vantagem do Kwid é o consumo que é uns 10% melhor.
Boa tarde…. Parabéns pelo maravilhoso vídeo. Tirei várias dúvidas. Só gostaria de saber qual ar condicionado é o melhor?
Parabéns. Ótima avaliação.
Que legal! Adorei! Vou olhar com carinho para o Kwid! 😍😘
No preço, vcs erraram:
O Kwid é vendido com 3 mil de desconto na tabela, e, a pintura metálica na Fiat é 500 reais mais cara.
Ponto pro Kwid
Detalhe: o Banco Renault aplica no caso de financiamento uma taxa 0,5% menor do que a parceria Fiat/Itaú.
Mais 1 ponto pro Kwid…
O comparativo sempre deve ser feito considerando o preço de tabela, afinal as condições comerciais podem variar muito dependendo de localização e perfil do cliente. A Fiat também aplica uma política de preço bem agressiva com o Mobi, dificilmente ele é vendido pelo preço de tabela, e a taxa do financiamento é negociada caso a caso. São muitas variáveis.
- Lucas
Excelente comparativo e pontos levantados na análise! Agradeço pelo conteúdo!!! :)
Comparativo bem objetivo. O kwid levou de lavada e isso se reflete nas ruas, vejo muito mais kwid que mobi
O Mobi vende mais do que o Kwid, mas ambos são excelentes carros!
- Lucas
O problema é você revender um Kiwd
Bom , tudo bem? Mim Chama Valmir. Eu estava acompanhando suas avaliações ente carro Mobi e o kwid. Estou querendo comprar um dos dois. Fiquei com suas opinião, em custo benefícios Kwid. Parabéns por ajudar.🎉🎉
Prefiro o up e uma pena ter saído de linha mais a volkswagen teve a culpa pelo seu fracasso pois o up era o melhor carro dessa categoria
Mas quando foi lançado todo mundo falava mal sem entender a proposta, aí fica difícil. E ficou fácil pra kwid e mobi.
Eu também iria de Up mas a volks fez uma cagada de tê-lo tirado de linha pra investir no novo Polo que jamais será mais econômico e versátil.
A VW não tirou o Up de linha para investir no Polo. Ele foi descontinuado pois suas vendas não justificavam os investimentos em melhorias que a lei exigia. Quanto a ser econômico, o novo Polo com câmbio manual e motor TSI ficou ainda mais econômico do que o antigo Up, então a observação não procede.
-Davi
Oque queimou o UP foi a motorizacao tsi que deu problema. Que só agora a VW resolveu. O mesmo vale para outro carro da VW o Polo msi. Meu primo tinha um voyage 2014 1.6 completo trocou por um Polo 2019 manutenção cara e problemas no motor
Mais um comentário que não procede…
-Davi
Kkkkk
Curti muito! Apresentação bem despojada e bastante completa! Com certeza ajuda muito na hora de escolher...
Já dirigi os dois. Pra andar sozinho ou, no máximo, com carona: Kwid.
Com família: Kwid.
Pra ir no supermercado: Kwid.
O Mobi é um "fake" car, com portas traseiras sem espaço para passageiros atrás e com espaço pífio para o que chamam de "porta-malas"...
Portas traseiras sem espaço?
-Davi
@@DriveOnPlus sim, a não ser que tanto o motorista quanto os passageiros tenham até 1,60m de altura.
Eu e meu filho mais velho temos 1,77m e para ele sentar atrás de mim tive que colocar o banco todo pra frente, prejudicando minha coluna.
Eu me expressei mal. Falta espaço no banco de trás. As portas traseiras dão a sensação de que é um carro com espaço para passageiros no banco de trás, mas na verdade não tem espaço nenhum ali.
Poxa, ficou muito show. Só acho que deveríamos ter falado o ano dos carros e, por isso fiquei perdido, pois o Mobi segundo o que foi falado é motor fire 4 válvulas e o meu me parece que é 3 cilindros.
Muito obrigado pelos elogios! Vale lembrar que válvula e cilindros são coisas diferentes. O motor do Mobi Like desde o seu lançamento até hoje é o Fire 4 cilindros 8 válvulas. O seu carro, caso seja o Firefly 3 cilindros 6 válvulas mesmo, é o Mobi Drive, uma versão diferente.
- Lucas
Ja andei de mobi. Esse carro bebi demais! Bebi igual opala
Ruim e andar a pé mas o kwid seria uma boa opção
Já Aluguei os dois modelos. E iria de mobi. Ele passa mais segurança mesmo q seja uma falsa sensação. O kwid parece q vai se partir a qualquer momento na estrada. Ahh e Ano q vem o motor do mobi muda novamente.
Sabe qual será o motor?