un gran abrazo al equipo de autodiagnostico detroit y al gran amigo Felipe; un buen numero de personas pendiente de sus videos; aqui en Canada; que sigan los exitos
Hola, muy buen video. Efectivamente el orden de los pines que se da en el manual es del conector del harnes y bocabajo. Tengo un canal sobre el Matiz por si algunas cosas le pueden interesar ;-) Un saludo!
tengo un problema con un spark. le reemplace el cuerpo de aceleración. y demora unos segundos para llegar a estabilizarse en ralentí. y cuando hago los cambios de velocidad suben las revoluciones
excelente explicacion! es el primer video que veo tan completo. Una pregunta: al checar el pin 1 y 5 cual es la cifra normal en kiloomnios? temgo un matiz 2011 le lavaron el cuerpo de aceleracion, se descalibro y nadie ha podido arreglarlo, he ido a 11 talleres y nada. Y en la agencia no le quisieron meter mano que porque ya es un carro viejo., Tengo 8 meses asi, cambie computadora y he comprado 2 cuerpos de aceleracion usuados. Estoy en Ensemnada, BC y nadie sabe recalibrarlo aqui. He comprado el manual y diagramas electricos del carro y yo lo estoy revisando. Por eso le comento que es el primer video que esta explicado muy bien, de forma detallada y simple. Los felicito y espero su respuesta. Muchas gracias
saludos ign. mi pregunta es este chevrolet spark el diagrama que usted tiene y las pruebas que usted realiza aplica para chevrolet spark en ecuador gracias mi maestro.
Buen día, todos los voltajes me marcan aproximadamente la mitad de lo que debería, menos la tierra, que podrá ser? Le coloque otro cuerpo de aceleración y el motorsito tampoco suena
hola profe saludos de ecuador un fuerte abraso ayudeme con algo porfa mire estube viend el vide me puede ayudar cuando ud hace la prueba a motorsito en el 1 y el 5 una punta va ala teslay y la otra a tierra y la teslay a la misma tierra me puedes explicar la comeccion xk le hise asi pero me alumbra apenita y acelero se baja casi toda pero me di cuenta tambien q cuando conecto a tierra osea a chasis se me apaga y no enciende la luz explicame la coneccion porfa tiene q encender la luz haciendo la coneccion o no ??
Estimado excelente la forma de abordar el problema los felicito, yo tengo un spark 2006 1.0, y en la mañana me cuesta prenderlo, le tengo que dar como 6 veces, y ya tengo un cuerpo de aceleración nuevo, mañana intentare su método.
Así es, tener el material de apoyo del diagrama es importante para no equivocarse, y en su caso también aplica. Esperamos que pueda serle de utilidad 🙌 Saludos!
un cordial saludo profesor desde Valencia Venezuela gracias por compartir sus conocimientos que dios lo bendiga y le de larga vida y saludo para mi amigo Maikel
Muy buenos días señor Eduardo, una pregunta, cuánto debe ohm debe medir el motor del cuerpo de aceleración del spak estado en buen estado, gracias de antemano.
Gracias por enseñanzas des de Ecuador una consulta mi spark 2008 al cabiar de cambios se acelera y al M pisar afondo queda acerleradopor un tiempo me toca acelerar despacio
Exelente vidoe muy bien explicado, Con el diagrama y pruebas del sistema. Le felicito siga así, y muchas gracias por su tiempo de compartir sus conocimientos. saludos ✌️✌️ desde Santa Cruz de chile
Así es como siempre se debe analizar cualquier circuito, con la comprobación a mano. Siempre será de mucho gusto poder enseñar los diagnósticos y que sean apreciados cada vez!! Saludos cordiales hasta Chile
No me pierdo sus vídeos maestro Eduardo cada vez que tengo chance los veo, muchas gracias por compartir sus conocimientos y experiencia, saludos desde Barinas.
Excelente información, me gusta como nos muestra el comportamiento de la ecu, la tienes clara sabes que esperar en cada caso, Saludos y aprendí mucho hoy.
Saludos desde el Edo Zulia, de antemano los felicito por su excelente labor 👏🏻👏🏻 . Tengo un Volkswagen Polo año 2001 y el cuerpo de aceleración es muy parecido al del Spark es igual de 7 pines y el 3 de abajo no lo tiene pero no activa el motor!. Han reparado alguno de estos ó tienen el diagrama?.
Dios continúe bendiciendo a sus familia y a ustedes con todas las bendiciones del cielo qué estén disponible tal como los vea hoy, excelente diagnóstico y muy didáctico como siempre haciendo lo básico para diagnosticar lo complicado
hola muy buen video. tengo el mismo problemo con mi spark. esos cuerpo de aceleracion se repara? el mio tiene la misma falla no prende el motor del cuerpo de aceleración al pasar el suiche y al apagar el carro tampoco se escucha. se puede reparar o debo comprar otro cuerpo de aceleracion?
Saludos prof. Cómo está, disculpe la vía, cuánto sería la resistencia para el motorcito de este cuerpo de aceleración? Saludos bendiciones desde yaracuy hasta donde se encuentren
Saludos mi buen amigo Eduardo y Omaikel excelente diagnóstico y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga junto a tu familia
Saludos Eduardo! Excelente diagnostico......como tiene que ser.....con la informacion tecnica, los equipos y herramientas apropiadas........gracias por compartir tus valiosos conocimientos.......DIOS me lo siga Bendiciendo con mucha salud y con mucha abundancia.
Amigo saludos, no mediste el voltaje de los pines 1 y 5 sólo colocaste la lámpara de prueba, podrías decirme cuántos voltios deben haber allí gracias de antemano 😊
Muy bueno!! Aprender algo nuevo cada día amigo 🙌🙌 Se pueden usar varios programas para ver la documentación de Chevrolet. Si desea puede contactar con nosotros a través de nuestras rede sociales: 📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit 📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit
Excelentes tus vídeos siempre estoy atento a ellos aprendo muy bien contigo, tengo este mismo problema me arroja códigos, P0107, P0122 hlel motorcito si está activo al abrir el swith, pero al cerrarlo se apaga no queda funcionando como dices unos segundos como me ayudas a resolverlo
Hola mucho gusto amigo.son muy buenos tus videos para aprender y pido una opinión cual computadora me puedes recomendar para sacar diagramas electrónicos de autos
Muchas gracias! Siempre es el objetivo, que sean informativos. En este caso, puede contactar con nosotros a través de nuestras redes sociales 📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit 📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit
Gracias!! Si desea puede contactar con nosotros a través de nuestras redes sociales, con gusto le ayudamos 📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit 📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit
saludos mi estimado eduardo el mismo caso ya tuve hace uin mes atras y asi mismo me encontre con esa sorpresa que los numeros del pin no coinciden con los del plano pero igual tuve que sacar un plano para organizarloo, listo eduardo adelante
Buenos días, buenas tardes buenas noches,. Excelente explicación.... saludos Eduardo y omaikel....mi fuerte en like con mío de costumbre... bendiciones... Valencia Venezuela...
B. Día estimado. Le agradezco por esta capacitación tan buena, pero le queria preguntar, cuales son los valores en voltaje del pin 4 del conector del cuerpo de aceleración al acelerar y desacelerar, que solo aparece 3.34 voltios en su medición?. Gracias
Saludos amigo Eduardo muy buena información gracias por compartir sus experiencias y conocimientos Dios le bendiga este video me es de mucha ayuda Saludos a Maikel desde Barinas.
Si, es un detalle sobre estos cuerpos de aceleración, así estén marcados, el orden correcto era como marca el diagrama, por eso es la herramienta más útil. Saludos cordiales!!!
Hola buenas tardes desde Colombia tengo un spark Cronos modelo 2013 pero me susede q cuando prendo el carro se me revoluciona y entre cambio y cambio igualmente se revoluciona cuando voy a frenar igualmente se revoluciona adicional q consume mucha gasolina que puede ser me dicen q son inyectores
Maestro Eduardo, me podría explicar por favor como va la conexión para probar la señal de la ECU al motor del cuerpo de aceleración? Esa parte no le comprendì
La conexión es particular, porque el orden en el que están los número en el cuerpo de aceleración es como se coloco en el dibujo que hicimos, en el diagrama. Saludos cordiales!!
Buenas Maestro Eduardo Nunez placer en saludarle. Eduardo disculpe mi pregunta después de probar las líneas normales que no pertenecen al Motor. Luego se puede probar el l Motor con un equipo de preba. Gracias bendiciones 😘 🙏
Hermano, cual es el voltaje que debe recibir el motorcito del ralenti? Y segun el diagrama la polaridsd es el pin 5 positivo y el pin 1 negativo, que pasa si se invierte la polaridad? pues este voltaje lo manda el ECM, digo esto porque la mariposa en ralenti de mi carrito gira en sentido contrario es decir a posicion de cerrado en lugar de apertura de ralenti en preparacion para el arranque..... si mi analisis de inversion de polaridad es correcto, como se hizo el cambio de polaridad si el cableado no se ha movido solo se desconecto el cuerpo para limpieza. Obviamente antes de volver a arrancae le hice un aprendizaje manual (que es desconectar bateria un minuto, poner en on la llave por 20 segundos y luego bombear el pedal 5 veces) . El motorcito no esta quemado pues se olle que funciona y tiene 7 ohms resistencia. y acciona al poner el switch pero en lugar de abrir poquito, se hacia cerrado completamente. Ha usted experimentado esto alguna vez? Saludos desde Mexico hermano!!
que voltaje debe manajar a valvula IAC del spark gt modelo 2018 devidido que mi carro al poner el swch la IAC no sale ni entra pero y al medir el voltaje que llega a la valvula dos lineas estan entre 12 y13 pero dos lineas estan entre 3 y5 voltios me informan que la falla esta en la computadora y es viable ese diagnostico?
Muy bueno amigo Eduardo por eso no se puede estar cambiando repuestos sin estar seguro de que están en buenas condiciones y sin hacer las pruebas correspondientes
Saludos desde Venezuela a Eduardo y Mike, soy Joski un autodidacta que busca el aprendizaje de personas como uds, amigos donde puedo conseguir diagramas eléctricos del Chevrolet Spark además el diagrama del conector del obd2 porque el mío se despelotó todo y no se dónde va cada cable
Mi amigo Eduardo que problema con los Repuestos baratos, allí radica el problema donde el cliente dice cómo es posible si coloque el cuerpo de aceleración nuevo Saludos de Larry González desde Multirepuestos Lisdavid en Puerto Ordaz
Suele ser una particularidad, si. Por eso siempre se recomienda comprar el original, es el correcto para el trabajo. Saludos cordiales hasta Puerto Ordaz!! 👏
Muy bueno Eduardo y compañía,hace poco hice un diagnostico de la masa,ni luces ni nada tenia,ponias voltímetro y tenias 12v en el auto,sera de principiantes pero hacer un buen diagnostico lleva lo suyo,en principio pense en una falla en el positivo que también podría a ver sido.Conclusión que cuando averiguas lo que es todo parece fácil pero no lo es
Es correcto amigo. Tener la documentación y diagramas es vital para no mal interpretar los sensores y conectores de la computadora. Hay que tener paciencia para estos casos, anotar lo necesario y hacer el diagnóstico correcto. Saludos cordiales y bendiciones amigo! 🙌
@@AutodiagnosticoDetroit buenas Eduardo en este caso era un tractor de los antiguos,es decir con un 30 al motor de arranque y una masa.pasa que a uno le da por pensar que es el circuito de positivo donde esta la falla que podría a ver sido perfectamente pero no después de ver y observar es el cable de masa. El asunto es que una vez que sabes el problema todo parece fácil un saludo
Hola buenas noches, buen video. Quisiera saber si me podría ayudar, tengo un spark 2013 y se queda un poco acelerado especialmente al momento de realizar los cambios. No enciende ninguna señal de error, de cambio cuerpo de aceleración por uno nuevo original y sigue el problema, se cambió válvula EVAP, válvula PCV con mangueras, sensor de presión de admisión y nada... El cuerpo se deja programar, pero sigue el problema, no baja rápidamente las RPM... Que puede ser?
Un cordial saludos mis apreciados amigos de youtube, muy interesantes todos los videos sin execcion, pero este video muy bueno de spark, porque son fallas muy comunes en estos carritos, que se han comercializados mucho en el pais, y que sin dudas son unos burritos, pero no nos digistes eduardo probando el cuerpo de aseleracion afuera, sin montar cuanto debio de tener ya que creo que dijistes que 100 era mucho, acuerdate que delante de ti, hermano somo niños comenzando a caminar saludos.
Gracias a usted por vernos amigo Jesús! Si, es un caso de que ambos estaban de esta forma, y dato curioso sobre la posición de los pines, para tener en cuenta 🙌
hola como esta buen dia tengo un problema con mi cruze 2011 que no me agarra las velocidades, le compre una caja nueva y el señor de la importadora me dijo que debía programarla ustedes hacen ese trabajo y como podria localizarlo ? muchas gracias
Amigo buen Día tengo un Chevrolet zpark 2007 y tiene los cables del cuerpo de aceleración reventado como puedo saber su orden desde la computadora x numeracion
Eeeeepa Eduardo y Omaiker. Esta noche veo este caso de diagnóstico!! Para segur aprendiendo de los papas😉
X2
Gracias!!! Cada día aprendiendo, eso es lo más importante 👏💪 Saludos!
🙌
un gran abrazo al equipo de autodiagnostico detroit y al gran amigo Felipe; un buen numero de personas pendiente de sus videos; aqui en Canada; que sigan los exitos
@@AutodiagnosticoDetroit que sigan los exitos; seguimos su canal desde Canada
reciente agarre un spark y no mantenia el minimo por la Valvula PCV la cual al cambiarla y limpiar el cuerpo de Aceleracion , quedo excelente.
Hola, muy buen video. Efectivamente el orden de los pines que se da en el manual es del conector del harnes y bocabajo. Tengo un canal sobre el Matiz por si algunas cosas le pueden interesar ;-) Un saludo!
tengo un problema con un spark. le reemplace el cuerpo de aceleración. y demora unos segundos para llegar a estabilizarse en ralentí. y cuando hago los cambios de velocidad suben las revoluciones
excelente explicacion! es el primer video que veo tan completo. Una pregunta: al checar el pin 1 y 5 cual es la cifra normal en kiloomnios? temgo un matiz 2011 le lavaron el cuerpo de aceleracion, se descalibro y nadie ha podido arreglarlo, he ido a 11 talleres y nada. Y en la agencia no le quisieron meter mano que porque ya es un carro viejo., Tengo 8 meses asi, cambie computadora y he comprado 2 cuerpos de aceleracion usuados. Estoy en Ensemnada, BC y nadie sabe recalibrarlo aqui. He comprado el manual y diagramas electricos del carro y yo lo estoy revisando. Por eso le comento que es el primer video que esta explicado muy bien, de forma detallada y simple. Los felicito y espero su respuesta. Muchas gracias
Arreglaste el problema ?
Ami me pasa lo mismo y no lo e podido solucionar
saludos ign. mi pregunta es este chevrolet spark el diagrama que usted tiene y las pruebas que usted realiza aplica para chevrolet spark en ecuador gracias mi maestro.
Super practico claro y conciso, una de las mejores explicaciones que he visto. muchas gracias por compartir su conocimiento
Muchas gracias!! Que bueno que pueda aprender de este caso, seguiremos con más casos en el canal 👊
Buen día, todos los voltajes me marcan aproximadamente la mitad de lo que debería, menos la tierra, que podrá ser? Le coloque otro cuerpo de aceleración y el motorsito tampoco suena
Saludos amigos, está falla de cuerpo de aceleración no dio códigos?
hola profe saludos de ecuador un fuerte abraso ayudeme con algo porfa mire estube viend el vide me puede ayudar cuando ud hace la prueba a motorsito en el 1 y el 5 una punta va ala teslay y la otra a tierra y la teslay a la misma tierra me puedes explicar la comeccion xk le hise asi pero me alumbra apenita y acelero se baja casi toda pero me di cuenta tambien q cuando conecto a tierra osea a chasis se me apaga y no enciende la luz explicame la coneccion porfa tiene q encender la luz haciendo la coneccion o no ??
profe como esta ayudame sacame de esa duda
Excelente Maestro Eduardo Nunez. Muy profesional. Un abrazo desde República Dominicana y muchas bendiciones para usted y su familia 👪
Gracias!! Se agradece el apoyo. Saludos y bendiciones igualmente!
Muy simple, muy práctico y contundente. Ilustrativo para los que queremos aprender algo de electricidad automotriz. GRACIAS.
Muchas gracias por su comentario hermano, nos alegra que aprecie nuestra forma de diagnosticar 🙏
Estimado excelente la forma de abordar el problema los felicito, yo tengo un spark 2006 1.0, y en la mañana me cuesta prenderlo, le tengo que dar como 6 veces, y ya tengo un cuerpo de aceleración nuevo, mañana intentare su método.
Así es, tener el material de apoyo del diagrama es importante para no equivocarse, y en su caso también aplica. Esperamos que pueda serle de utilidad 🙌 Saludos!
un cordial saludo profesor desde Valencia Venezuela gracias por compartir sus conocimientos que dios lo bendiga y le de larga vida y saludo para mi amigo Maikel
Amén! Seguiremos con mucho más. Muchas gracias por vernos! 👏
Muy buenos días señor Eduardo, una pregunta, cuánto debe ohm debe medir el motor del cuerpo de aceleración del spak estado en buen estado, gracias de antemano.
Cómo estás Eduardo exelente trabajó y gracias por el tip de la posición de las patas del cuerpo de aceleración. Saludos y esperamos más vídeo...
Si, muy importante, algo que se aprende en la práctica. Saludos y seguiremos con mucho más!
Saludos EDUARDO!! Excelente clase sobre el cuerpo de aceleracion de este vehículo. bien detallado y explicado .. villa de cura presente!!!🚘👍🏼👍🏼
Muchas gracias!! Tiene sus detalles a la hora de comprobarlo. Saludos cordiales!
Gracias por enseñanzas des de Ecuador una consulta mi spark 2008 al cabiar de cambios se acelera y al M pisar afondo queda acerleradopor un tiempo me toca acelerar despacio
Buenas noches que me dirías tú para hacer una conexión del sensor detonación cuál es el amperaje de Aveo
Exelente vidoe muy bien explicado, Con el diagrama y pruebas del sistema.
Le felicito siga así, y muchas gracias por su tiempo de compartir sus conocimientos. saludos ✌️✌️ desde Santa Cruz de chile
Así es como siempre se debe analizar cualquier circuito, con la comprobación a mano. Siempre será de mucho gusto poder enseñar los diagnósticos y que sean apreciados cada vez!! Saludos cordiales hasta Chile
No me pierdo sus vídeos maestro Eduardo cada vez que tengo chance los veo, muchas gracias por compartir sus conocimientos y experiencia, saludos desde Barinas.
Gracias por vernos amigo Omar, siempre es de agrado que pueda ver los diagnósticos y aprender un poco de esta profesión cada día. Saludos cordiales!
Excelente información, me gusta como nos muestra el comportamiento de la ecu, la tienes clara sabes que esperar en cada caso, Saludos y aprendí mucho hoy.
Así es, con tener el diagrama se sacan muchas dudas que puedan surgir, y siguiendo los pasos correctos. Saludos cordiales!
Muy buen video,
Bastante bien explicado,
Bastante Didáctico,
Muchas gracias por compartir tu experiencia,
Saludos desde Monterrey Nuevo León México.
Saludos hasta México amigo! Siempre tratamos que sean lo más informativos posible, dando los casos reales. Bendiciones 🙏
Saludos desde el Edo Zulia, de antemano los felicito por su excelente labor 👏🏻👏🏻 . Tengo un Volkswagen Polo año 2001 y el cuerpo de aceleración es muy parecido al del Spark es igual de 7 pines y el 3 de abajo no lo tiene pero no activa el motor!. Han reparado alguno de estos ó tienen el diagrama?.
Excelente Don Eduardo, muy buena explicacion del funcionamiento de ese cuerpo de aceleración, gracias por compartir, saludos y bendiciones.
Que hago si las luces de mi spark se apagan de la nada?
Gracias por sus videos siempre una gran ayuda.
Un gran diagnostico máster.
Un abrazo desde Chile
Saludos hasta Chile amigo Carlos! Gracias por siempre apoyarnos desde allá 🙌
ING cual debe ser el voltaje de referencia en la señal del motorsito con el switch habierto? Le hablo del pin 7 segun el diagrama
Bnas tardes soy Pedro de Colombia ese diagrama
Sirve para el cuerpo de aceleración de Optra 2010 me puedes ayudar no mantiene la mínima
El motorcito del cuerpo de aceleración se puede arreglar o hay que comprarlo nuevo
Dios continúe bendiciendo a sus familia y a ustedes con todas las bendiciones del cielo qué estén disponible tal como los vea hoy, excelente diagnóstico y muy didáctico como siempre haciendo lo básico para diagnosticar lo complicado
Amén amigo!! Es correcto, se empieza por lo más básico para descartar posibles fallas, es el orden en el que se debe hacer. Saludos y bendiciones!!
Buenas tardes cuántos hommios debe medir el motorcito que resistencia debe tener para a saber que está bueno
hola muy buen video. tengo el mismo problemo con mi spark. esos cuerpo de aceleracion se repara? el mio tiene la misma falla no prende el motor del cuerpo de aceleración al pasar el suiche y al apagar el carro tampoco se escucha. se puede reparar o debo comprar otro cuerpo de aceleracion?
Favor identificar todos los colores el pin 1y 5 que voltajes manejan
Saludos prof. Cómo está, disculpe la vía, cuánto sería la resistencia para el motorcito de este cuerpo de aceleración? Saludos bendiciones desde yaracuy hasta donde se encuentren
Tengo la misma duda
Saludos amigo Eduardo. Excelente clase. Gracias por compartir. Éxito.
Muchas gracias! Nos alegra que le sea útil el video. Saludos 🙌
Muy buenas tardes...
Una de mis dudas.. Se puede sustituir el motorcito interno del cuerpo de aceleración del Spark???
Gracias de antemano feliz tarde
Saludos mi buen amigo Eduardo y Omaikel excelente diagnóstico y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga junto a tu familia
Amén! Seguiremos con mucho más, ahora es que se viene lo bueno 🙌👊
Saludos Eduardo! Excelente diagnostico......como tiene que ser.....con la informacion tecnica, los equipos y herramientas apropiadas........gracias por compartir tus valiosos conocimientos.......DIOS me lo siga Bendiciendo con mucha salud y con mucha abundancia.
Amén!! Así mismo es! Es importante tener el diagrama del sistema para no equivocarse ni mal interpretar. Seguiremos con mucho más!! 💪
Amigo saludos, no mediste el voltaje de los pines 1 y 5 sólo colocaste la lámpara de prueba, podrías decirme cuántos voltios deben haber allí gracias de antemano 😊
Muy bien video amigo aquí aprendiendo viendo esos lujos de diamnostico una pregunta amigo que programa usa para ver esos pin out de ese sensor
Muy bueno!! Aprender algo nuevo cada día amigo 🙌🙌 Se pueden usar varios programas para ver la documentación de Chevrolet. Si desea puede contactar con nosotros a través de nuestras rede sociales:
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📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit
Buenas noches, saludos para ambos desde República Dominicana. Soy un seguidor que le gusta ver sus casos de diagnóstico
Saludos hasta República Dominicana, muchas gracias por vernos! 👏
Excelentes tus vídeos siempre estoy atento a ellos aprendo muy bien contigo, tengo este mismo problema me arroja códigos, P0107, P0122 hlel motorcito si está activo al abrir el swith, pero al cerrarlo se apaga no queda funcionando como dices unos segundos como me ayudas a resolverlo
Excelente diagnóstico amigo Eduardo más o menos que resistencia debe tener ese motorcito que controla el mínimo ?
Amigo una Consulta . El Aveo 2005 tiene inmobllizador ó CheviCar.?. Cambiaron la PCM y no prende.¿ Hay que programar,?
Eduardo gracias por compartir 🙏 que Dios te bendiga saludos su familia y su equipo de trabajo
Amén amigo! Saludos 🙌
Hola mucho gusto amigo.son muy buenos tus videos para aprender y pido una opinión cual computadora me puedes recomendar para sacar diagramas electrónicos de autos
Muchas gracias! Siempre es el objetivo, que sean informativos. En este caso, puede contactar con nosotros a través de nuestras redes sociales
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📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit
Saludos maestro por su video me servirá de mucho un abrazo y que Dios los bendiga
Excelente amigo Sergio, nos alegra que le sea útil. Bendiciones igualmente 🙏
Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre fiel y Pendiente.
Saludos amigo Antonio, un gusto verlo en cada video 🙌
Muy bien explicado profe excelente diagnóstico
Gracias!! Siempre tratamos de que sean de esta forma 💪
Excelte clase maestro donde usted consigue estos diagramas de estos autos
Gracias!! Si desea puede contactar con nosotros a través de nuestras redes sociales, con gusto le ayudamos
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📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit
Saludos y un fuerte abrazo desde Colombia..yo los cambio y los programo con el tech 2...
Como siempre amigo Eduardo, excelente diagnostico. Un millon de felicitaciones.
saludos mi estimado eduardo el mismo caso ya tuve hace uin mes atras y asi mismo me encontre con esa sorpresa que los numeros del pin no coinciden con los del plano pero igual tuve que sacar un plano para organizarloo, listo eduardo adelante
Así mismo es, son detalles que solo se aprenden en la práctica, experimentando y aprendiendo cada día. Saludos cordiales!! 🙏
Saludos y bendiciones Eduardo y equipo de autodiagnóstico Detroit gracias por compartir
Siempre un placer compartir los diagnósticos! Saludos cordiales!!!
Buenos días, buenas tardes buenas noches,. Excelente explicación.... saludos Eduardo y omaikel....mi fuerte en like con mío de costumbre... bendiciones... Valencia Venezuela...
Saludos! Muchas gracias, seguiremos con muchos más diagnósticos 🙏
Estimado, Cuáles serían los valores correctos para obtener al medir el PIN 1 y 5??
B. Día estimado. Le agradezco por esta capacitación tan buena, pero le queria preguntar, cuales son los valores en voltaje del pin 4 del conector del cuerpo de aceleración al acelerar y desacelerar, que solo aparece 3.34 voltios en su medición?. Gracias
Excelente diagnostico y explicacion como siempre Eduardo@. Saludos y bendiciones
Muchas gracias!! Seguiremos con más 💪
Por favor si estas en Caracas, puedes indicar direccion para llevar mi spark? gracias
Saludos cordiales de verdad es un placer aprender más cada día de la pasión de la mecánica tanto que tuve que compra el curso se lo recomiendo 😃
Por ahí se empieza, con las ganas de aprender cada día!! Saludos cordiales amigo y gracias por todo el apoyo 🙌
Buenas tardes saludos desde San Cristóbal así tal cual lo usa mi Optra 1.6 no ha molestado para nada ya tiene 300 mil km
Saludos amigo Eduardo muy buena información gracias por compartir sus experiencias y conocimientos Dios le bendiga este video me es de mucha ayuda Saludos a Maikel desde Barinas.
Amén! Que bueno que el video le sea útil, siempre es el objetivo. Saludos hasta Barinas amigo Juan! Gracias por el apoyo 🙌
Yo tengo una pregunta un spark 2014 aguanta ir en camino de terraceria y pendiente media?
Hola Eduardo, buen diagnóstico. Pregunta. Cómo determinaste el orden correcto y ubicación de los pines, si en el cuerpo están marcados.
Si, es un detalle sobre estos cuerpos de aceleración, así estén marcados, el orden correcto era como marca el diagrama, por eso es la herramienta más útil. Saludos cordiales!!!
Muy buena explicación así es que sé trabaja siempre con los diagramas y manuales
Es correcto, muy importantes para no cometer errores, es material de apoyo vital 💪
Excelente paso a paso, son un gran equipo... de lo mejor saludos y bendiciones para uds...
Colega. Como pongo los cables de la luz de prueba para probar el motor del cuerpo. Enséñame los pasos
Enque posicion puso la lampara de prueba para checar el motorsito del cuerpo de aselerador
saludos profe como siempre a usted y mayke.gracias por compartir sus conocimientos tecnicos.Dios les bendice
Un gusto poder enseñar los diagnósticos y que sean bien apreciados siempre. Saludos cordiales!!
Mi pregunta es al cambiar el cuerpo de aceleracion de mi spark hay reprogramar por si
Hola buenas tardes desde Colombia tengo un spark Cronos modelo 2013 pero me susede q cuando prendo el carro se me revoluciona y entre cambio y cambio igualmente se revoluciona cuando voy a frenar igualmente se revoluciona adicional q consume mucha gasolina que puede ser me dicen q son inyectores
Muy bien le felicito maestro 👏
Maestro Eduardo, me podría explicar por favor como va la conexión para probar la señal de la ECU al motor del cuerpo de aceleración? Esa parte no le comprendì
La conexión es particular, porque el orden en el que están los número en el cuerpo de aceleración es como se coloco en el dibujo que hicimos, en el diagrama. Saludos cordiales!!
Buenas Maestro Eduardo Nunez placer en saludarle. Eduardo disculpe mi pregunta después de probar las líneas normales que no pertenecen al Motor. Luego se puede probar el l Motor con un equipo de preba. Gracias bendiciones 😘 🙏
Saludos! En tal caso hay que evaluar si es necesario, ya que para cada caso puede ser bastante particular
Saludos mi hermano. En las mañanas mi spark tiende a desmayar y apagarse. Luego de varios Intentos se mantiene y no se apaga más después de calentar
Muy buen Día compa un abrazo fuerte virtual, té felicito eres buen mecatrónica ingeniería jjjjjjpues amén 🙏
Cordial saludo mi estimado ING.Eduardo y a Maykel excelente video y excelente diagnóstico bendiciones desde Monterrey México y su poderoso 👍
Muchas gracias por apoyarnos y vernos amigo Francisco!! Saludos
dios les bendiga por sus sabiduria y la verdad gracias por los conocimientos compartidos
Cuanto tendría que tener la resistencia del motor? Acabo de comprar una pieza nueva de fábrica y la resistencia me marca 144kohm
Cuando dices pase el.switch a que se refiere ponerlo en on o acc
Gracias por sus videos, Don Eduardo son de lo mejor abrazos, saludel a Maikel me retifica la ortografia con el nombre de Maikel
Muchas gracias por el apoyo!! Saludos cordiales igualmente
Excelente señor Eduardo, va hacer una segunda parte de ese video?. Saludos.
Saludos! Ahí veremos, si llega otro caso con Spark, bendiciones 🙏
Excelente diagnóstico maestro Eduardo saludos desde CDMX
Muchas gracias!! Saludos hasta México, gracias por el apoyo 💪
muy bueno tome apuntes pues en el sonic pasa algo parecido pero con los pines del la pcm
Excelente!! Nos alegra que el video pueda ser de utilidad, un saludo!
Saludos eduardo exelente video cada dia me sorprende tus videos saludos desde valencia
Muchas gracias! Siempre tratamos de superarnos a nosotros mismos, saludos cordiales hasta Valencia
Hermano, cual es el voltaje que debe recibir el motorcito del ralenti? Y segun el diagrama la polaridsd es el pin 5 positivo y el pin 1 negativo, que pasa si se invierte la polaridad? pues este voltaje lo manda el ECM, digo esto porque la mariposa en ralenti de mi carrito gira en sentido contrario es decir a posicion de cerrado en lugar de apertura de ralenti en preparacion para el arranque..... si mi analisis de inversion de polaridad es correcto, como se hizo el cambio de polaridad si el cableado no se ha movido solo se desconecto el cuerpo para limpieza. Obviamente antes de volver a arrancae le hice un aprendizaje manual (que es desconectar bateria un minuto, poner en on la llave por 20 segundos y luego bombear el pedal 5 veces) . El motorcito no esta quemado pues se olle que funciona y tiene 7 ohms resistencia. y acciona al poner el switch pero en lugar de abrir poquito, se hacia cerrado completamente. Ha usted experimentado esto alguna vez? Saludos desde Mexico hermano!!
que voltaje debe manajar a valvula IAC del spark gt modelo 2018 devidido que mi carro al poner el swch la IAC no sale ni entra pero y al medir el voltaje que llega a la valvula dos lineas estan entre 12 y13 pero dos lineas estan entre 3 y5 voltios me informan que la falla esta en la computadora y es viable ese diagnostico?
Pregunta en el Chevrolet que lleva el ecm adentro se hacen las mismas pruebas?
Muy bueno amigo Eduardo por eso no se puede estar cambiando repuestos sin estar seguro de que están en buenas condiciones y sin hacer las pruebas correspondientes
Así mismo es, porque también puedo traer confusión de lo que realmente está fallando. Saludos y bendiciones amigo!!
Saludos desde Venezuela a Eduardo y Mike, soy Joski un autodidacta que busca el aprendizaje de personas como uds, amigos donde puedo conseguir diagramas eléctricos del Chevrolet Spark además el diagrama del conector del obd2 porque el mío se despelotó todo y no se dónde va cada cable
Mi amigo Eduardo que problema con los Repuestos baratos, allí radica el problema donde el cliente dice cómo es posible si coloque el cuerpo de aceleración nuevo Saludos de Larry González desde Multirepuestos Lisdavid en Puerto Ordaz
Suele ser una particularidad, si. Por eso siempre se recomienda comprar el original, es el correcto para el trabajo. Saludos cordiales hasta Puerto Ordaz!! 👏
Muy bueno Eduardo y compañía,hace poco hice un diagnostico de la masa,ni luces ni nada tenia,ponias voltímetro y tenias 12v en el auto,sera de principiantes pero hacer un buen diagnostico lleva lo suyo,en principio pense en una falla en el positivo que también podría a ver sido.Conclusión que cuando averiguas lo que es todo parece fácil pero no lo es
Es correcto amigo. Tener la documentación y diagramas es vital para no mal interpretar los sensores y conectores de la computadora. Hay que tener paciencia para estos casos, anotar lo necesario y hacer el diagnóstico correcto. Saludos cordiales y bendiciones amigo! 🙌
@@AutodiagnosticoDetroit buenas Eduardo en este caso era un tractor de los antiguos,es decir con un 30 al motor de arranque y una masa.pasa que a uno le da por pensar que es el circuito de positivo donde esta la falla que podría a ver sido perfectamente pero no después de ver y observar es el cable de masa.
El asunto es que una vez que sabes el problema todo parece fácil un saludo
Hola buenas noches, buen video. Quisiera saber si me podría ayudar, tengo un spark 2013 y se queda un poco acelerado especialmente al momento de realizar los cambios. No enciende ninguna señal de error, de cambio cuerpo de aceleración por uno nuevo original y sigue el problema, se cambió válvula EVAP, válvula PCV con mangueras, sensor de presión de admisión y nada... El cuerpo se deja programar, pero sigue el problema, no baja rápidamente las RPM... Que puede ser?
Un cordial saludos mis apreciados amigos de youtube, muy interesantes todos los videos sin execcion, pero este video muy bueno de spark, porque son fallas muy comunes en estos carritos, que se han comercializados mucho en el pais, y que sin dudas son unos burritos, pero no nos digistes eduardo probando el cuerpo de aseleracion afuera, sin montar cuanto debio de tener ya que creo que dijistes que 100 era mucho, acuerdate que delante de ti, hermano somo niños comenzando a caminar saludos.
Gracias por el video pero donde podria encontrar el diagrama?
Gracias profe por compartir la información de los pines. Que cosas los dos cuerpos malos es como para volverse loco
Gracias a usted por vernos amigo Jesús! Si, es un caso de que ambos estaban de esta forma, y dato curioso sobre la posición de los pines, para tener en cuenta 🙌
Excelente trabajo amigo Eduardo 👍
Muchas gracias amigo!! 🙌
hola como esta buen dia tengo un problema con mi cruze 2011 que no me agarra las velocidades, le compre una caja nueva y el señor de la importadora me dijo que debía programarla ustedes hacen ese trabajo y como podria localizarlo ? muchas gracias
Excelente diagnóstico Eduardo saludos un abrazo
Muchas gracias amigo Oscar!!
Amigo buen Día tengo un Chevrolet zpark 2007 y tiene los cables del cuerpo de aceleración reventado como puedo saber su orden desde la computadora x numeracion
Ok entiendo, crei que era todo el cableado en mal estado. Intente con la aplicacion de carmin
Un gusto como siempre don Eduardo saludos y bendiciones para usted su familia y omaikel.!! 🙏
Amén amigo Raúl!! Gracias por vernos 👏