Felipe, explica como o Volvo EX30 Core com bateria de 51 kWh é mais lento no 0 a 100 km/h que com bateria de 69 kWh, sendo que o peso aumenta em 80 kg ... ???
Apesar da proposta sustentável e do corte de custos para torná-lo mais barato, acho que faltou um refinamento no acabamento interno que é esperado em um carro premium...tirar o painel do motorista e concentrar essas informações básicas de condução no topo da multimídia foi um tiro no pé da Volvo, seguindo os Teslas naquilo que falta neles tbm. Não curti esse interior e essa falta de itens de conforto. O design externo e as proporções do carro são o que ele tem de melhor, além da dirigibilidade e desempenho. Prefiro aguardar o #ZeekrX, muito mais carro dentro dessa proposta de elétrico compacto, sem deixar de lado os acabamentos e o conforto. ⚡🚙⚡👋🏻
vários pontos negativos: interior estranho, acabamento parece plástico duro, muita dependência da multimídia, teto panorâmico sem cortina, espaço interno atrás apertado, não tem saída de ar atrás, não tem encosto de braço. Por esse valor compensa pegar o elétrico Yuan Plus ou um híbrido Corolla Cross, Song Plus.
É a proposta do carro e mesmo assim está muito acima das marcas generalistas, afinal Volvo é Premium. Deve entender o posicionamento dele no Mercado e a qual público a marca quer chegar.
Já tenho o meu, estou adorando 😍
Seus vídeos são super legais!! É notório sua paixão por veículos! Arrasou!
Que sonho esse carro!
Já vi vídeos da volvo mais igual a esse nunca parabéns
Felipe, explica como o Volvo EX30 Core com bateria de 51 kWh é mais lento no 0 a 100 km/h que com bateria de 69 kWh, sendo que o peso aumenta em 80 kg ... ???
Não sabia q as rodas do vectra gsi estava a frente de seu tempo!
Caramba impressionante.
Volvo é tão bom que o Fera largou o dele para pegar um BYD
Ele é patrocinado pela byd
Achei os bancos extremamente desconfortáveis. O design é lindo
Apesar da proposta sustentável e do corte de custos para torná-lo mais barato, acho que faltou um refinamento no acabamento interno que é esperado em um carro premium...tirar o painel do motorista e concentrar essas informações básicas de condução no topo da multimídia foi um tiro no pé da Volvo, seguindo os Teslas naquilo que falta neles tbm. Não curti esse interior e essa falta de itens de conforto. O design externo e as proporções do carro são o que ele tem de melhor, além da dirigibilidade e desempenho. Prefiro aguardar o #ZeekrX, muito mais carro dentro dessa proposta de elétrico compacto, sem deixar de lado os acabamentos e o conforto. ⚡🚙⚡👋🏻
Essa cortina não acompanha o carro, pelo menos o vendedor não me garantiu esse item
A não ser que seja uma cortesia da volvo do rio
Por sinal essa cortina é ridícula
Nave !
Interior vazio, mas o o visual de fora é top
Os parafusos da roda escondido tem centenas de carro q tem desdo del rey
Sempre sonhei com um volvo, sei que nunca poderei comprar um desse só se for da vontade de Deus.
vários pontos negativos: interior estranho, acabamento parece plástico duro, muita dependência da multimídia, teto panorâmico sem cortina, espaço interno atrás apertado, não tem saída de ar atrás, não tem encosto de braço. Por esse valor compensa pegar o elétrico Yuan Plus ou um híbrido Corolla Cross, Song Plus.
Acabamento de gol
É o kwid da Volvo.
É o Ataíde Patresi dos carros … uma bxoooooona
Bota bxoonnnnna nisso
Um Volvo pobre demais no acabamento e no painel de instrumentos, lamentável
É a proposta do carro e mesmo assim está muito acima das marcas generalistas, afinal Volvo é Premium. Deve entender o posicionamento dele no Mercado e a qual público a marca quer chegar.
Eu achei lindo demais.
Opto por nenhuma versão. Interior espartano não condiz com o exterior.
Étios dos elétricos com painel à direita.
Carregador ultra rápido de 30 kWh ?? Kkkkkkkkk
Qual superlativo usar para um de 150 kWh ??
Devia dizer pouco lento... K
Biscoito Sueco????