TODAS AS VERSÕES: Volvo EX30 chega ao Brasil + Teste de Autonomia!
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- Опубликовано: 21 май 2024
- ⚡️ Todas as Versões do Volvo EX30: Qual Você Compraria?⚡️
💡Se o mais novo carro de entrada da Volvo promete dar o que falar, imagine quando você descobri que para decidir são 3 versões?
🔌 Por essa razão que o vídeo de hoje é justamente com as 3 reunidas: Core, Plus e Ultra (em que vale lembrar que na Core tem opções de bateria de 51 kWh e 69 kWh)
🎯 Na prática então, muda bastante coisa, já que na de entrada perdemos bons itens, como carregador por indução, rodas maiores, porta malas elétrico, sensor dianteiro, retrovisor eletrônico, etc
🔋 Depois, na versão Plus a gente já garante boa parte dos equipamentos, com exceção de teto solar, câmera 360º, Park Assist, Rodas Aro 20 e bancos elétricos
💰 E aí surge a pergunta, qual escolher? Em que eu diria que a versão Core com bateria maior seria minha opção mais acessível, pulando para a Ultra (Top de linha), caso o investimento fosse maior!
Opinião do Mateus da Eletricarbr ⚡️: Dica de amigo? Optaria pela bateria maior, já que em um cenário com uma infraestrutura de recarga crescendo, tende, 100 km de autonomia podem fazer bastante diferença!
👉 E aí, qual EX30 você compraria? 
Авто/Мото
E versão top é o preço do Seal, aí fica inviável.
Sem câmera 360 em um carro de 230 mil é vacilo!
Eu peguei a versão Core na cor Crystal White com bateria estendida. Mas não vou pintar o teto e os retrovisores de preto. Acho muito mais bonito com teto e retrovisores na mesma cor do carro. Até o pessoal da concessionária achou muito bonito todo de uma cor. Recebi dia 20 e estou muito satisfeito.
Mas sem o cluster como fica no dia a dia?
@@cesarsfalcao normal. Não estou estranhando nem um pouco. Acho que é porque já estou muito acostumado a usar Android Auto no carro anterior, então continuo olhando mais para o mesmo lugar. Apesar do assistente de segurança da Volvo sempre alertar quando você olha alguns segundos a mais para os lados. Não estou sentindo falta de nenhuma informação. Até porque nessa tela central tem muito mais informações. Quando você sai de casa você já fica sabendo o percentual de bateria que vai chegar no destino e ele também alerta quando você excede a velocidade da via. Muita segurança embarcada.
O que achou do audio normal?
@@jvfreitasj o meu não é Harman Kardon, mas a qualidade é boa.
Parabéns pela aquisição, Flávio!
Realmente o carro é muito bonito, já estou imaginando pilotando uma máquina dessa, lei da atração funcione pelo amor de Deus 😊😊😊
Rogério além de ser um dos melhores arquitetos do País é um entusiasta dos veículos elétricos ! Parabéns 👏👏
Quem tem muito dinheiro, não liga pra luxo/conforto, mas quer mostrar que tem um volvo. Pronto! Esse carro é para você!
Marca de carro mais segura do mundo amigo, seria esse o meu motivo
@@fabriciowerley4076 Sou fã do XC40 e C40! Concordo contigo quanto à segurança. Mas o EX30 ficou simples, compacto e quase no mesmo preço do XC40.
@@fabriciowerley4076 Um Byd Seal é tão seguro quanto e muito superior
Excelente vídeo! Bem esclarecedor! Parabéns pelos conteúdos 👏🏻🙏🏻
Excelente analise Matheus
Nesse valor eu iria de BYD Seal.
Faltou um heads-up display para não ter que ficar olhando para central multimidia!
Acho que não dá para botar heads-up display porque o sistema de som é uma sound bar em toda a base do para-brisa, então atrapalha a projeção do heads-up display.
@@FlavioLimaCarneiro Verdade! 😅
É indiscutível, Volvo tem tecnologia top, gosto desse design limpo e racional. Tem tudo para agradar. Além de ser Volvo é elétrico. A eletricidade muda tudo, para melhor.
Excelente matéria Matheus,é uma realidade sem volta ➰ temos que interagir irei de ultra, valeu
O marcador de velocidade não estar no centro, onde o motorista sempre vai estar olhando na maioria das vezes é ridículo além de contraproducente.
Tivesse pelo menos um head up display...
Top demais!!
Peguei a Core de 230 mil . Só plotar o retrovisor e teto e correr pra abraço
Meu volvo só me deu dor de cabeça e ainda na hora de vender perdi R$60.000 só com desvalorização ! Carro com apt 40.000 rodado . Esperava muito mais da marca. Meu depoimento completo tá aqui no meu canal onde postei um vídeo falando sobre isso. Vídeo amador mas vale a pena vcs verem p saber mais
Não se aborreça! Se te conforta minha Nissan Frontier em 1 ano de uso (30mil KM) pediram 65 na volta por outra igual 1 ano mais nova apenas!
@@jefersonseefeld9803 caramba. E pelo que sei a frontier é um carrao.
Parabéns pelo seu vídeo.
Espero me adaptar com o painel no meio.
Vou pegar o meu dia 01/06, cloud blue na versão ultra, não vejo a hora.
Canal já virou referência, sem jabá e sem usar carro emprestado da Volvo, como alguns RUclipsrs por aí (CC)...Parabéns!!!!
Carro tem qualidade, mas com esse preço iria de byd Seal
Não pegarinha nenhum deles, parece um kwid de luxo, partiria para um byd seal, muito mais garantia de bateria , conforto, tecnologia etc
Exatamente
Acedito que o preço teria que ser de 199 até 259, com os carros da BYD e GWM o mercado apertou muito. Meu sonho é um volvo, mas não sei se vale a pena. abraço!
Carro muito bom para o meu gosto,várias peças compartilhadas com a Polestar como retrovisores,ajuste do banco,multimídia a mesma do polestar 3, hastes de seta e cambio etc…daqui para frente os volvos serão assim,ansioso pelo ex90.
Como eu não tenho dinheiro pra comprar fico só na vontade 😂😂😂
Agora, faltou um Head-up Display né
Além de que a versão Core ficou muitooo capada
Apesar de achar mais bonito que o Yuan eu compraria o Yuan pois acho que tem mais custo benefício.
Excelente e super esclarecedor esse vídeo! Parabéns!
Tenho um Yuan Plus e tenho pensado se faz sentido fazer um “upgrade” pro EX30. Porem, só conseguiria ir pro Core de bateria menor mesmo! Vou fazer test drive hoje!
Amigo, eu acho que em relação ao Yuan Plus, o único upgrade seria em potência e tração traseira. De resto, você perderia em praticamente tudo, acabamento, espaço interno, altura em relação ao solo, equipamentos etc.
Obrigado pelo comentário! Fiz o test drive e vou manter meu Yuan por enquanto!
@@fabiomendesa1 O que sentiu de diferença entre os 2 ?
Visual bastante bonito. Mas achei pequeno, e por 230k não ter sequer entrada sem chave e sensor dianteiro, é realmente dificil. Sem contar bancos manuais.
Eu achei bonito só por fora, por dentro achei bem feio. O que você acha?
Faz facil os 330 na estrada e na cidade até mais, só não conseguiram pq vieram pisando, aí a versão de entrada ta de boa embora falte alguns equipamentos para faixa de preço mas compensa no motor !!!
Entre a versao Ultra e o BYD Seal, eu iria de Seal. Sao propostas diferentes, mas por praticamente o mesmo preco (Versao Ultra) o Seal entrega muito mais e, na minha opiniao, eh uma categoria acima que o EX30. Outra coisa a se considerar eh que a versao de entrada, mesmo com bateria extendida nao tem o soundbar.
Penso o mesmo. ficou muito perto.
Carro urbano pra que usa dentro da cidade muito limitado bateria, e pra quem trabalha na cidade chegar em casa e coloca pra carregar, pra viagem sem condições não tem infraestrutura, muito bonito poderia a volvo fazer um desse híbrido igual Corolla nesse preço vendia igual água. 200k
Eu iria de Plus. Os pneus perfil 40 da Ultra podem ser um problema nas ruas brasileiras.
Pra mim, na versao de entrada, além da inexplicável falta de um cluster, não entnedo a economia no sensor dianteiro de estacionamento. Também pegaria (com a bateria extendida), não fosse por esses dois detalhes.
ALGUÉM ME EXPLICA POR FAVOR , COMO UM CARRO DE R$ 230 MIL REAIS ,NÃO TEM SENSOR DE ESTACIONAMENTO ?
LEMBRANDO ,UM KIT CUSTA R$ 300 REAIS
Tô achando essa versão de entrada excessivamente simples para uma marca premium. A Volvo terá que caprichar nos descontos ou acessórios pq o potencial mico da versão mais simples tem se mostrado alto.
Acho que a parte ainda ruim desse carros elétricos é autonomia e bateria que deveria carregar mais rápido e autonomia deveria ser de mais de 800 km. Esperar mais pra ver como vai ser a evolução dos elétricos no Braza.
Poderiam ter tirado potencia na versão de entrada e aumentado autonomia Imetro para mais de 300km , iria vender muito mais , acho que para maioria que tem interesse em carro eletrico hoje , busca autonomia....
Entre o ex30 core de 229k e o byd yuan de 229k qual seria sua escolha ?
yuan, o volvo não tem nem carregamento por indução
Yuan é mais completo em equipamentos e acabamento nessa faixa de preço, a autonomia faz bastante diferença tb, mas dinamicamente nem se compara, o ex30 é bem melhor nesse quesito e mais potente, adas bem melhor calibrado tb. Acho que o ex30 deveria ter vindo no preço antes do aumento mesmo, esse aumento matou o carro.
Gosto é gosto, eu particularmente gostei muito do interior "minimalista", acho feio o interior dos novos chineses que parece uma penteadeira, formas e cores estranhas, sem identidade, tem um modelo que tem uma imitação de cordas de violão na porta, chega a ser bizarro. Porém cada um tem um gosto, esse volvo ficou top poderia ter uma versão hibrida, seria bem interessante.
Vou comprar esse carro ano que vem por 150k hahaha
O de entrada não tem o soundbar ... eu iria no intermediário .
Camprar eletrico hj é comprar carro defasado. Apos 6m surgem baterias melhores
É o Rogério Skylab?
Tiraram o painel!!!!! Rapaz oque aconteceu? Com a volvo
Carro sem painel não dá mano, mata o designer interno. Opinião minha
Carro muito "pelado" pelo preço, refiro a versão de entrada
O Carro por fora é lindo, mas é extremamente pelado por dentro, vai vender muito e dar muito lucro para a Volvo, a margem deve ser muito alta.
Quiseram economizar no interior, infelizmente..nem painel de velocidade..complicado
Volvo agora é Geely e chinês por chinês fico com o BYD Seal muito superior à versão top.
Entre o EX 30 TOP por 293 e o SEAL por 296 nao tem nem graça , nao dá pra comparar o SEAL é muito melhor
Já na versão de entrada do EX 30 com a bateria extendida ele ganha no Motor 272 CV com o torque maior , de resto ele perde em todos os outros itens para o Yuan Plus
Que mendigaria… preço absurdo Seja bem vinda BYD. Parabéns
Eu achei muito feio o carro por dentro, não tem o painel, volante muito feio acho que não transmite um requinte bonito por dentro, eu não pago tudo isso por causa do interior. Vou esperar a nova geração de bateria da BYD de aproximadamente 1.000km que está por vir
10 mil a mais vc pega xc40 kkkkkk muito mais espaço
Jaja esses valores vão cair. Esperem…
que vacilo... carro e 230 mil sem camera 360, sem porta-malas eletrico e com bateria de 51kw ??? E a versao TOP com preco do Seal eh sacanagem... 300x mais um Seal do que esse carro.... Volvo - aprende uma coisa.... versao de entrada eh pra brigar com o Dolphin.... e versao TOP brigando com Seal leva pau....
As rodas mataram o carro
Não tem absolutamente nada de luxo