Super témoignage complet et très bien préparé et raconté par l’invité ! Je viens de vendre la mienne TM3 LR AWD de Juin 19 avec 143kkms. J’ai eu encore moins de frais pour moi. Pas de location. Très bonne revente. Aujourd’hui TMY LR Chinois. Une merveille ! Ils ont tout bien amélioré, upgradé ce qui me manquait dans la TM3. Souvent sur Suisse 🇨🇭 pour un témoignage !
Pour comparaison : Zoé ZE40 de fin 2017 Moteur R90 Moyenne sur 127000 km : 20,4 KWh/100 avec 60% d’autoroute (la plupart du temps à 110 km/h) le reste sur route, très peu de ville. Sans parler de la décote ... 🙃
Ça aurait été sympa d’avoir les revenus de l a location pour avoir une idée de l’intérêt de le faire aussi pour moi. Au cas où ce serait possible de communiquer ces chiffres.sinon pas de soucis je comprendrais tout à fait
A mon avis ça dépend surtout de la région dans laquelle tu vis, par exemple du côté de Zurich ça peut être assez rentable vu la forte demande. Par contre dans le Jura j’essaie même pas… Ensuite ça dépend des tarifs que tu pratiques: Felix fait des tarifs compétitifs mais doit louer sa voiture souvent pour que ça vaille la peine - d’autres la louent à des tarifs élevés mais s’en sortent avec 2-3 petites locations par mois… c’est un sujet difficile à aborder en vidéo parce qu’il y a beaucoup de facteurs qui rentrent en compte 😬 Les liens sont en description pour connaître les tarifs de loc
En gros depuis trois ans ma voiture est payée. Par contre je ne compte pas mon temps et les locations des deux premières années ont été beaucoup plus fortes que les derniers 12 mois. Et il y a énormément plus d’offre de Model 3 (ou tesla en général) maintenant qu’au début. Donc comme dans beaucoup de domaines, le succès passé ne garantit en rien le succès futur!! Je ne suggère pas de prendre une Model 3 dans le but de la rentabiliser. Mais par contre l’assurance complémentaire pour 600.- de plus permet de la louer occasionnellement contre rémunération et alors pour des voisins amis ou autres c’est super.
@@SimplementJulien j'ai un ami qui loue sa voiture entre particuliers. Par contre, il met un tarif élevé (plus que les modèles similaires sur la plateforme) pour éviter de louer à n'importe qui (ça évite les emmerdes askip)
hello si possible d'avoir bcptplus d'informations sur les pneus ca serait très intéressant, marque modèle et combien de km réalisé avec... trop peu d'informations sur ça.
@@smch5301 je comprends pas le passage. il a utilisé 4 neiges et 3*4 été pour 125000km? Michelin pilot sport 4 et continental contact 6? même avis sir les pneus? même longévité ? partie trop rapide trop peu explicite.
@@nicolastherond8001 allo! Alors je suis ouvert aux questions!! On a focusé sur les coûts ici. Mais la voiture a été livrée sur Michelin pilote sport, qui ont duré toute la première saison (mars-Novembre). Ensuite nokian pour le premier hiver que j’ai pu stocker pour les second encore. J’ai acheté à la fin 2021 des nouvelles roues avec pneus d’été usagés que j’utilise dans quelques jours dès que la neige fond… autres questions?
Les pneus arrière s’usent plus vite comme pratiquement toute la régénération s’y passe. Donc même si le jeu dure 35-40k km, ça inclut une rotation avant arrière sinon ça ne se rend pas jusque la. Mais oui ça devient très pneus fesses!
Ouais... j'arrive pas à compter comme il faut. J'intègre encore des huitante septante à la place des quatre-vingt... c'est pas naturel mais c'est tellement plus logique...
Merci beaucoup ! Et merci pour le conseil je vais améliorer mon son bientôt… mais mon nouveau micro commandé il y a plusieurs semaines peine à arriver :(
@@SimplementJulien Coté qualité, je trouve que le son est bon, c'est juste le niveau qui est faible et peut-être que ton logiciel de montage te permet de l’augmenter...
@@SimplementJulien Il est possible que ta prise de son soit correcte mais que ton logiciel de montage lui applique une atténuation. As-tu la possibilité de comparer le niveau avant et après montage (juste une écoute avec VLC ou autre) ?
C’est quoi VLC ? De toute manière mon micro beug c’est un truc bas de gamme donc la j’ai commandé le nouveau micro DJI mais ils arrivent pas à me le livrer 😪
Le tarif au supercharger est hors de prix (0.49 Fr le kWh a martigny). Je vais passer sur ionity avec abonnement car j'ai aucune solution de recharge (ni au domicile ni au boulot).
Oui mais vous chargez combien de fois au superchargeur? Avez vous un LIDL /IKEA avec borne gratuite ou des bornes publiques accessibles autrement? Les SupCha sont la solution en voyage mais pas très rentable autrement
@@felixamyot5576 Je suis en Suisse et ici RIEN n'est gratuit coté recharge. Dans tous le pays, le nombre de bornes gratuites se comptent sur les doigts d'une main. Et le droit à la prise n'existe pas, en tant que locataire il te faut l'accord du bailleur ET des copropriétaires et cela prend ENORMEMENT de temps pour avoir un accord si accord il y a. La supercharge Tesla est bien trop chère mais ionity propose un tarif à 0.35 Fr le kWh et il y a une station ionity/Tesla a 10 min de mon appart. Je n'ai aucune autre solution viable. Les appartements qui ont une place de parking avec une prise sont extremement rare.
@@fabriceharris3364 regarde mes plaques. Je suis à Zurich. Je conduis électrique depuis 2017. Ça va je comprends la situation. Primo il y a des stations gratuites, mais peu, et souvent surutilisées. C’est sympa quand ça marche mais on ne peut pas compter la dessus. Bien d’accord. IONITY avec abo annuel pour une situation comme la tienne semble parfaite d’abord parce que tu l’utiliseras beaucoup, ce qui permet de repartir l’abonnement annuel sur assez de recharges pour valoir la peine, et ensuite parce que les stations ionity sont en général bien livrés même all heure de pointe. Et au pire martigny est toujours là en cas de besoin. Et oui le droit à la recharge à la maison devrait arriver mais ça ne sera pas demain matin. Même situation chez moi, même si j’ai la chance de garder mon parking de l’ancien Appart ou le proprio est électricien et m’a installé une prise rouge à peu de frais. Que de la chance. Et au boulot? Le parking est ouvert dehors ou souterrain? Pas possible d’installer une borne la bas?
@@felixamyot5576 Je suisse en suisse romande, a zurich j'imagine que c'est différent. Aucun moyen de charger, ni au boulot ni chez moi. La copropriété ne voit pas l'interet de mettre une installation éléctrique car persone n'a de voiture éléctrique et ya une borne de recharge juste a coté (à 0.48 Fr le Wh !!). Donc ils m'ont clairement fait comprendre que c'est sans espoir. Les annonces de logement déjà adapté sont quasi inexistantes (ou hors de prix). Sinon oui je suis a coté de martigny, avec 18 000 km annuel pour le boulot. Ce qui n'est pas normal c'est que Tesla n'ait pas pensé à proposer un abonnement avec tarif réduit pour les propriétaires de Tesla qui sont dans mon cas et qui roulent beaucoup. J'ai failli ne pas acheter la voiture juste a cause de ca. Il est prévu que je sois livré en mai (c'est une model 3 perf). J'espere juste que ca ne va pas dégrader plus que ca la batterie : je compte recharger tous les jours (de travail) de 30 à 70% sur ionity. Au boulot le boss refuse qu'on se gare dans les 3 places interiéures (qui sont presque tous le temps vide), on est obligé d'utiliser les places de parking blanche en face du batiment (à 80 Fr mensuel) et bien sur ya zéro borne. La borne la plus proche du boulot est à 15min à pied et elle est hors de prix (0.45 Fr le kWh plus prix de la place).
Ça reste beaucoup moins cher que du thermique, et surtout il ne faut pas oublier que c'est une voiture mise en location... Donc on ne sait jamais comment se comportent les locataires - une révision a été faite pour avoir plus confiance, mais au final elle n'était pas forcément nécessaire
@@MrTibast75 Oui justement il a pas parlé des pneus parce qu'il avait pas les chiffres exacts et aussi suivant le style de conduite ça peut beaucoup changer
Super témoignage complet et très bien préparé et raconté par l’invité !
Je viens de vendre la mienne TM3 LR AWD de Juin 19 avec 143kkms.
J’ai eu encore moins de frais pour moi. Pas de location. Très bonne revente. Aujourd’hui TMY LR Chinois. Une merveille ! Ils ont tout bien amélioré, upgradé ce qui me manquait dans la TM3. Souvent sur Suisse 🇨🇭 pour un témoignage !
Excellent ! Volontiers si on peut se retrouver une fois 👍🏼👍🏼
TESLA = EFFICIENCY 👍👍👍👍👍
Très instructif, merci Félix
Top cette vidéo et très rassurante !
Merci ! (et surtout merci à Felix) 👍🏼
Superbe vidéo, merci 🙏, une excellente journée
Merci beaucoup ! De même 😊
Pour comparaison : Zoé ZE40 de fin 2017 Moteur R90
Moyenne sur 127000 km : 20,4 KWh/100 avec 60% d’autoroute (la plupart du temps à 110 km/h) le reste sur route, très peu de ville.
Sans parler de la décote ... 🙃
Wahou.. merci pour le partage ! Impressionnant
Bonjour et merci pour ce retour, avez-vous vérifié la perte d’autonomie de la batterie?
Hello oui on l’a détaillé dans l’autre vidéo qui est sortie la semaine passée 👍🏼 en fin de vidéo il y a les chapitres en description
Ça aurait été sympa d’avoir les revenus de l a location pour avoir une idée de l’intérêt de le faire aussi pour moi. Au cas où ce serait possible de communiquer ces chiffres.sinon pas de soucis je comprendrais tout à fait
A mon avis ça dépend surtout de la région dans laquelle tu vis, par exemple du côté de Zurich ça peut être assez rentable vu la forte demande. Par contre dans le Jura j’essaie même pas…
Ensuite ça dépend des tarifs que tu pratiques: Felix fait des tarifs compétitifs mais doit louer sa voiture souvent pour que ça vaille la peine - d’autres la louent à des tarifs élevés mais s’en sortent avec 2-3 petites locations par mois… c’est un sujet difficile à aborder en vidéo parce qu’il y a beaucoup de facteurs qui rentrent en compte 😬
Les liens sont en description pour connaître les tarifs de loc
En gros depuis trois ans ma voiture est payée.
Par contre je ne compte pas mon temps et les locations des deux premières années ont été beaucoup plus fortes que les derniers 12 mois. Et il y a énormément plus d’offre de Model 3 (ou tesla en général) maintenant qu’au début. Donc comme dans beaucoup de domaines, le succès passé ne garantit en rien le succès futur!!
Je ne suggère pas de prendre une Model 3 dans le but de la rentabiliser. Mais par contre l’assurance complémentaire pour 600.- de plus permet de la louer occasionnellement contre rémunération et alors pour des voisins amis ou autres c’est super.
@@SimplementJulien j'ai un ami qui loue sa voiture entre particuliers. Par contre, il met un tarif élevé (plus que les modèles similaires sur la plateforme) pour éviter de louer à n'importe qui (ça évite les emmerdes askip)
hello si possible d'avoir bcptplus d'informations sur les pneus ca serait très intéressant, marque modèle et combien de km réalisé avec... trop peu d'informations sur ça.
14:50
@@smch5301 je comprends pas le passage. il a utilisé 4 neiges et 3*4 été pour 125000km? Michelin pilot sport 4 et continental contact 6? même avis sir les pneus? même longévité ? partie trop rapide trop peu explicite.
@@nicolastherond8001 allo! Alors je suis ouvert aux questions!! On a focusé sur les coûts ici. Mais la voiture a été livrée sur Michelin pilote sport, qui ont duré toute la première saison (mars-Novembre).
Ensuite nokian pour le premier hiver que j’ai pu stocker pour les second encore. J’ai acheté à la fin 2021 des nouvelles roues avec pneus d’été usagés que j’utilise dans quelques jours dès que la neige fond… autres questions?
Salut super vidéo, je voulais savoir où il en était sur la dégradation de la batterie, si tu as l'info je suis preneur.
Merci beaucoup ! Oui on a abordé le sujet dans la vidéo de la semaine passée 👍🏼
@@SimplementJulien oui j'ai vu après, merci.
Génial ça rassure pour pour ma livraison du mois d'août merci encore Fred 👍
Tout à fait ! J’espère que l’attente ne sera pas trop longue 👍🏼
Merci pour votre vidéo, une question, lavé vous la TM3 au rouleau automatique ou à la main merci d'avance pour votre réponse Fred 👍😀
Hello ! On l’a mentionné rapidement dans l’autre vidéo: plutôt au rouleau
@@SimplementJulien ok merci 👍😏
Ça fait cher les révisions pour ce qui est effectivement fait .... et l appoint de lave glace à 10 Euro, c est abusé.
Oui… après ça va vite, quand la main d’œuvre est facturée 210.- de l’heure (classique en Suisse). Un petit test de sécurité et hop 250-300 francs 😅
J aimerais bien voir l état des pneus après 40k 😂
Les pneus arrière s’usent plus vite comme pratiquement toute la régénération s’y passe. Donc même si le jeu dure 35-40k km, ça inclut une rotation avant arrière sinon ça ne se rend pas jusque la. Mais oui ça devient très pneus fesses!
L'accent suisse et québécois en même temps,haha,special
Ouais... j'arrive pas à compter comme il faut. J'intègre encore des huitante septante à la place des quatre-vingt... c'est pas naturel mais c'est tellement plus logique...
La magie de la langue française !
Très bonne vidéo mais ton niveau audio est un peu faible, j'ai dû monter le volume très haut pour entendre confortablement...
Merci beaucoup ! Et merci pour le conseil je vais améliorer mon son bientôt… mais mon nouveau micro commandé il y a plusieurs semaines peine à arriver :(
@@SimplementJulien Coté qualité, je trouve que le son est bon, c'est juste le niveau qui est faible et peut-être que ton logiciel de montage te permet de l’augmenter...
Oui mais si je l’augmente il sature très vite 🥴 le niveau est déjà presque au plus haut sur mon micro
@@SimplementJulien Il est possible que ta prise de son soit correcte mais que ton logiciel de montage lui applique une atténuation. As-tu la possibilité de comparer le niveau avant et après montage (juste une écoute avec VLC ou autre) ?
C’est quoi VLC ? De toute manière mon micro beug c’est un truc bas de gamme donc la j’ai commandé le nouveau micro DJI mais ils arrivent pas à me le livrer 😪
Le tarif au supercharger est hors de prix (0.49 Fr le kWh a martigny). Je vais passer sur ionity avec abonnement car j'ai aucune solution de recharge (ni au domicile ni au boulot).
Ouais ça devient cher 😬
Oui mais vous chargez combien de fois au superchargeur? Avez vous un LIDL /IKEA avec borne gratuite ou des bornes publiques accessibles autrement? Les SupCha sont la solution en voyage mais pas très rentable autrement
@@felixamyot5576 Je suis en Suisse et ici RIEN n'est gratuit coté recharge. Dans tous le pays, le nombre de bornes gratuites se comptent sur les doigts d'une main. Et le droit à la prise n'existe pas, en tant que locataire il te faut l'accord du bailleur ET des copropriétaires et cela prend ENORMEMENT de temps pour avoir un accord si accord il y a. La supercharge Tesla est bien trop chère mais ionity propose un tarif à 0.35 Fr le kWh et il y a une station ionity/Tesla a 10 min de mon appart. Je n'ai aucune autre solution viable. Les appartements qui ont une place de parking avec une prise sont extremement rare.
@@fabriceharris3364 regarde mes plaques. Je suis à Zurich. Je conduis électrique depuis 2017. Ça va je comprends la situation.
Primo il y a des stations gratuites, mais peu, et souvent surutilisées. C’est sympa quand ça marche mais on ne peut pas compter la dessus. Bien d’accord.
IONITY avec abo annuel pour une situation comme la tienne semble parfaite d’abord parce que tu l’utiliseras beaucoup, ce qui permet de repartir l’abonnement annuel sur assez de recharges pour valoir la peine, et ensuite parce que les stations ionity sont en général bien livrés même all heure de pointe. Et au pire martigny est toujours là en cas de besoin.
Et oui le droit à la recharge à la maison devrait arriver mais ça ne sera pas demain matin. Même situation chez moi, même si j’ai la chance de garder mon parking de l’ancien Appart ou le proprio est électricien et m’a installé une prise rouge à peu de frais. Que de la chance.
Et au boulot? Le parking est ouvert dehors ou souterrain? Pas possible d’installer une borne la bas?
@@felixamyot5576 Je suisse en suisse romande, a zurich j'imagine que c'est différent.
Aucun moyen de charger, ni au boulot ni chez moi. La copropriété ne voit pas l'interet de mettre une installation éléctrique car persone n'a de voiture éléctrique et ya une borne de recharge juste a coté (à 0.48 Fr le Wh !!). Donc ils m'ont clairement fait comprendre que c'est sans espoir. Les annonces de logement déjà adapté sont quasi inexistantes (ou hors de prix). Sinon oui je suis a coté de martigny, avec 18 000 km annuel pour le boulot. Ce qui n'est pas normal c'est que Tesla n'ait pas pensé à proposer un abonnement avec tarif réduit pour les propriétaires de Tesla qui sont dans mon cas et qui roulent beaucoup. J'ai failli ne pas acheter la voiture juste a cause de ca. Il est prévu que je sois livré en mai (c'est une model 3 perf). J'espere juste que ca ne va pas dégrader plus que ca la batterie : je compte recharger tous les jours (de travail) de 30 à 70% sur ionity.
Au boulot le boss refuse qu'on se gare dans les 3 places interiéures (qui sont presque tous le temps vide), on est obligé d'utiliser les places de parking blanche en face du batiment (à 80 Fr mensuel) et bien sur ya zéro borne. La borne la plus proche du boulot est à 15min à pied et elle est hors de prix (0.45 Fr le kWh plus prix de la place).
1v1 mike tyson prime vs bruce lee who win ?
PREMIER!!!!! Nanananana
Yuhuuu 🥳
Salut Felix , comment pourrais je te contacter pour te poser une petite question ?
Merci
@@Nessbil7782 bien reçu votre e-mail. Vous m’a réponse?
Quand même cher au total les entretiens !
Ça reste beaucoup moins cher que du thermique, et surtout il ne faut pas oublier que c'est une voiture mise en location... Donc on ne sait jamais comment se comportent les locataires - une révision a été faite pour avoir plus confiance, mais au final elle n'était pas forcément nécessaire
Pas de changement de pneus en 130 000 km? Seriously ?
Hello non je pense que tu as mal compris. Il les a changés bien évidemment, mais il ne sait plus exactement quand et à combien de km 👍🏼
@@SimplementJulien ok mais je n'ai pas vu de jeu de pneus apparaître dans le tableau récapitulatif ?
@@MrTibast75 Oui justement il a pas parlé des pneus parce qu'il avait pas les chiffres exacts et aussi suivant le style de conduite ça peut beaucoup changer
Un québécois ..
😱 tu m’apprends quelque chose !