Model 3: BILAN extérieur et intérieur après 3 ans + dégradation de batterie!
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- Опубликовано: 5 авг 2024
- Voici le bilan complet extérieur + intérieur + dégradation de batterie d'une Model 3 Lon gRang de 2019 (une des premières en Suisse). Comment a-t-elle vieilli? Dans quel état est la carrosserie? Comment est l'intérieur? Dans quel état sont les sièges blancs? Quelle est la dégradation de batterie après 3 ans et 128'000km? Réponses en vidéo!
Cette première partie traite de l'état général - la deuxième partie parlera des coûts totaux d'utilisation sur les 3 ans. N'oubliez pas de vous abonner pour ne pas la manquer :D
0:00 Introduction
1:51 Peinture
4:45 Jantes
5:59 Carrosserie, feux
7:40 Poignées de porte
7:56 Console centrale, écran
8:45 Volant
9:38 Platiques intérieurs
10:51 Arrière
12:53 Sièges blancs
17:35 Bruit de porte
18:31 Dégradation de batterie
20:12 Conclusion
Merci beaucoup à Félix pour son partage d'expérience.
Envie de louer cette Model 3 LR? C'est super simple: www.2em.ch/location-voiture/z...
Ou bien un Model X? 🤪 www.2em.ch/location-voiture/z...
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Merci pour votre soutien et à bientôt en voiture électrique ! 
Развлечения
super retour pour montrer l'évolution dans le temps de nos voitures en utilisation intensive
Yes c’est super intéressant, à développer avec d’autres modèles 😎 tu y arrives bientôt toi aux 128000 😂
@@SimplementJulien 128.000 oh yeah je suis pas au courant lol
Merci de s’abonner!!!!!!!!!!!comment est il possible de ne pas s’abonner à la chaîne de Julien. What else😂.
J’adore 🥰
🤗🤗 trop gentil ! Merci !
Merci pour votre vidéo,de toutes façons dans toutes les marques automobiles on toujours des défauts,je trouve que là c'est de l usure normale. J attend avec impatience la mienne au moi d'août,ce serai bien avant Fred 👍😀
Exact ! Trop trop bien j’espère que l’attente sera pas trop longue 😎
Top! Dégradation générale du véhicule très correcte :) Et il m’a l’air bien sympathique Félix! Au plaisir de le revoir sur la chaîne (:
Merci de tolérer mon accent!
Il revient très très bientôt 🤪👍🏼
Super intéressant !!
Merci Max ! La deuxième vidéo sur les coûts le sera encore plus 😮
Merci pour la vidéo
Avec plaisir merci à toi :)
Salut Julien !
Merci pour cette vidéo qui me rassure quant au fait que j'ai choisi l'intérieur blanc comme option....
Tout le monde dit qu'ils sont plus résistants, ça doit être vrai....
Bonne continuation ! 🙂
Hello merci beaucoup :) hehe effectivement ils tiennent très bien dans le temps !
@@SimplementJulien oups! Viens de me rendre compte que j'ai pas tapé sur le bon mot... "pourquoi" au lieu de "pour"... Vais corriger... 😜
Bilan très positif surtout pour une voiture de location!!
Et sur la porte de boite à gant, je suggère un passage léger de cirage à chaussure gris foncé, suivi d'un bon essuyage avec un chiffon doux, ça teinte très bien les miro-rayures.
À bientôt Julien..................
Merci pour le conseil ! 😊
Super 👍🏼🙏
Merci beaucoup!
Salut Julien, bravo pour la vidéo, j'adore les plaques d'immatriculation discrète comme celle-ci rien à voir avec la France!!
Merci beaucoup 😊 Ouuii c’est plus stylé !
Très bonne vidéo! C’est mieux quand tu ne trompes pas les viewer avec ton model 2021 que tu fais passer pour une 2022 ;-). Bravo!
Merci beaucoup Sacha ! 😊
Effectivement là pas possible pour moi d’être malhonnête avec mes viewers, comme c’est un modèle 2019… moi qui voulais le faire passer pour un modèle 2024 c’est foutu 😢
@@SimplementJulien oui mais mars 2019 ça peut passer pour un fevrier 2020 avant le chrome delete ;-) 😂
J’ai pas tenté, je sais qu’un viewer m’a à l’œil faut pas que je raconte de connerie 🤣 même dire « modèle » au lieu de « batterie » sur une vidéo de 10 minutes c’est too much 😱😉
@@SimplementJulien en tout cas super vidéo très intéressante sur le vieillissement de nos voitures et c’est plutôt très rassurant
Oui clair, très rassurant 👍🏼👍🏼 merci beaucoup ! :)
Coucou, personnellement on a une model 3 propulsion 60kwh 2022 depuis 1 mois bientôt et on a fait changer le feu arrière gauche(celui sur le coffre) qui n'évacuait pas la condensation après 15 jours. Autrement super caisse :)
Aïe ! Le problème persiste alors.. mince
Enfin une présentation d une Tesla pas bichonnée, ça reste une voiture ! Merci. Concernant l’écran vous parlez d un protecteur est ce utile de le prévoir Où peut on en trouver et lequel vous recommandez ? C est facile à poser? Merci
Plus simple à poser que sur un portable!! J'ai pris le mien (les miens, j'ai quelques uns de secours) chez Abstract Ocean aux USA. Mais sur Amazon il y a aussi plein de bonnes solutions. Mais au bout du compte je ne suis pas certain de l'utilité. Un protecteur mat va couper beaucoup les empreintes de doigt, par contre l'image est un tantinet plus floue. ça reste complètement utilisable.
l'utilite c'est surtout pour eviter les reflets en prenant une version mat
Même problème d'humidité dans mon feu arrière droit sur ma MIC de Septembre 2021 donc problème non résolu (il a été remplacé et pour le moment c'est OK) + nouveauté les phares avants ont des traces de coulures à l'intérieur maintenant (problème constaté par d'autres personnes sur le forum AP).
Ohla, mince !!
pour redonner un ton mat au volant il y a des nettoyant adapté à base de savon noir très efficace comme sur la gamme distinctive auto que j'avais testé
👍🏼👍🏼 merci de l’astuce !
et oui, ce qui prouve que c'est le gras des mains qui donne l'aspect brillant
@@seb. exactement le sebum
Merci pour ce rex, encore une vidéo au top.
C'est possible d'avoir la ref de la mousse que Félix utilise sur ses sièges avant?
Merci beaucoup 😊
Felix lit les commentaires, il va répondre haha moi je connais pas :)
Mousse W5 de chez Lidl donne un résultat simple et rapide. Voir Alchemy pour des produits plus pros.
@@felixamyot5576 merci!
La video commence a 18:42 pour ceux qui veulent savoir pour la chose principale la batterie 😉
Exact !
Pour la boite à gants, j'ai mis mis une protection dès le début et l'affaire réglée. Idem pour les contre-portes et les sièges arrières...
Bonne idée 👍🏼👍🏼
As tu des liens à donner ? 😁
Merci pour cette vidéo au top
Par contre je rencontre n gros soucis d éclats sur le bas caisses et le bas d ailes arrières
Il y en a bcoup avez vous eu cette mésaventure sur ce modèle
Pas de prise en charge de la marque
Merci beaucoup 😊
Aïe vraiment bizarre ça..
Je pense que le plus important dans une voiture électrique , c’est que la batterie tienne le plus longtemps possible dans le temps. Franchement , malgré ce qu’on dit , elle est en bonne état et surtout qu’elle participe énormément à la location donc il n’y a pas à rougir.
Tout à fait ! 👍🏼
Belle vidéo, elle me rassure sur le vieillissement, j’ai aussi un intérieur blanc, quel est la mousse pour les sièges ? Merci, une excellente soirée
Merci beaucoup ☺️
Felix lit les commentaires, il va te répondre moi je connais pas :/
J’utilise présentement la mousse W5 trouvée chez Lidl donc abordable et rapide. La gamme Alchemy promet des résultats encore plus pro.
Salut Félix ✋🏻
Bonjour et merci Julien pour cette vidéo.
Pourrait on savoir le produit utilisé pour nettoyer les sièges. Félix parle d'une mousse qu'il laisse agir.
En effet, la mienne a 1 an et les sièges avant sont bien bleutés à cause des jeans.
Merci.
Hello ! C’est un produit de chez Lidl je crois, Felix a répondu sous un commentaire mais je le retrouve plus comme ça
@@SimplementJulien merci
Usure tout à fait normal. J'ai aussi des éclats sur l'avant de ma golf 7, donc bon...
Oui clair c’est normal 👍🏼
Propriétaire Français d'une TM3 LR achetée neuve en mars 19 également, 78 000 km, jamais louée, je suis d'accord sur tous les points.
Je pense qu'il faut insister sur le fait que la voiture de votre exemple n'a pas changé de plaquettes ou de disques de frein à +120 000km !
C'est remarquable pour une voiture de cette puissance (+320kw avec boost ! source scanMyTesla)
Impossible avec une BM/Audi/Mercedes de puissance et gamme équivalente (340i , S4, CLA45) de garder ses plaquettes et disques plus de 50-60 000 km. En tout cas je n'y suis jamais arrivé 😀
Même en roulant globalement plus calmement avec les allemandes qu'avec la Model 3.
La Tesla model 3 est vraiment une très bonne voiture. Ne lui manque que des joncs de plastique chromé kitch, deux écrans redondants pour avoir 3 fois l'affichage du GPS , et une liste d'options longue comme un jour sans pain pour être au niveau des allemandes... 😂
Excellent, très bonne conclusion!! Tout à fait d’accord avec toi !
C’est ouf les freins quand même. On le verra dans la prochaine vidéo sur les coûts d’entretien sur les 3 ans, c’est assez impressionnant
Ça rassure, elle vieillit bien.
Par contre la boîte à gants 🥲 c'est vachement rayée.
Sur la mienne c'est moussée d"origine et depuis un peu plus d'un an pas une éraflure pourtant j'ai mes enfants et ma femme qui ne font pas attention.
Ouais ça pique 😬
Ah intéressant ! Sur la mienne j’ai déjà quelques petites rayures superficielles quand même :/
@@SimplementJulien c'est un plastique dur, ou moussé sur ta Model3?
Merci pour la vidéo!
Donc un model 3 occasion à 71k km c'est ok ?
Bien sûr ! Après ça dépend du tarif
@@SimplementJulien merci pour la réponse t'es un chef ! Je m'abonne
oh mon dieux, un canadien qui c'est perdu en suisse ha ha ha
Et le ptit pouce pour Juju :-)
Haha !
Merci beaucoup 😊
Pour le volant nettoyage au savon noir et ensuite produit de protection
Merci de l’astuce !
Bon c’est la vie d’une voiture de location. Mais globalement elle a bien vieilli!
J’ai depuis 4 jours un xc60 recharge de location et 19800km elle est moins bien que cette Tesla!
Yes ! Aïe ouais 😬 donc les Tesla vieillissent très bien
Salut Julien, entre 5 et 8% de perte sur la batterie avec autant de km et autant de supercharger. Est ce que ce serait un mythe la dégradation à cause des supercharger ?
Mythe je ne sais pas, je pense que ça fait un effet plus conséquent que la recharge AC. Mais je suis convaincu que Tesla a de l’avance là dedans par rapport aux autres, le logiciel gère très bien la batterie et la recharge rapide pour avoir la plus faible dégradation possible
@@SimplementJulien je commence à reconsidérer l’installation de la wallbox à la maison. Ici 🇭🇺 les superchargeurs sont gratuits jusque là
Je vois pas mal de petit/moyen défaut chez tesla mais qui sont dans la plupart des cas pris en charge par le SAV. A cout zéro.
Je suis pas certain que les autres constructeurs FR est se service ou du moins concessions dépendant
C’est clair ! Bon c’est embêtant d’aller au service center suivant où on habite