ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ НИКТО. на иномарках так точно не останется ничего ни от клапана, ни от седла. Еще и на клей клеить, потом его оттирать гениальная идея из колхоза. Только достаточно мягкую пружину вставить на ось клапана, , чтобы немного его отжимала и буквально хоть чем через резиновую шайбу крутить, притирать со стороны камеры. И пасту нормальную, не за 70р.
@@greddypinker а что с сёдлами происходит-то... Прогорают от оборотов дрели? Вообще-то так клапана и притирают. Только вниз клапаном держать наклон головки надо, что бы паста не попала дальше, в направляющую клапана. Тереть долго нельзя, так как раздалбывается абразивом не только фаска, но и напоавляющая в головке блока. А вот если прогорел не клапан, а седло клапана, то клапаном дырку натирать нельзя (пизда направляющей и жор масла ДАЖЕ ПРИ НОВЫХ МАСЛОСЪЁМНЫХ КОЛПАЧААХ) Седло клапана нужно предварительно шарошить, для образования рабочей фаски под углом 45 ,%
Нет так не притерают .Если большие раковины то нужно седла шерошить шерошками под разными углами.Перед этим нужно проверить направляйки чтоб разбиты небыли.Если сильный люфт на направляйках то их надо менять.Желательно притирать руками по немножку соблюдая посадочную линию 1-1,5 мм, а так клапана долго не проходят прогарят и снова надо будет все разбирать.Лучше один раз сделать нормально и забыть.
ну помимо того, что грубо и быстро, у меня вопрос: как вы обеспечиваете соосность вашей дрели и оси седла? Вы этой жёсткой связью и грубыми движениями можете её нарушить
Почитал комменты, пиз...ц все плять такие в доску мастера))) я через шлангочку выепся притерать туда-сюда, завтра этим способом попробую., дотереть только через скотч 2х сторонний.
Вот отдал свою 14-ку тоже на притирку, теперь смотрю этого гения, и думаю, а поеду ли я на своей ласточке, и далеко ли уеду, если мой спец насмотрелся подобных видиков и делает всё в точности как этот дереволаз 🤦♂️
Берёшь на клапан надеваешь резиновый шланг по плотнее на другой конец вставляешь сверло тоже по плотнее и его в шуроповерт. Вуаля. Притирай на здоровье ничего не нарушая
Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят: пусть что бы и у нас не чистили, а то, храни Бог войны, они стрелять не годятся - внятно выговорил Левша, перекрестился и умер. …государю ... (Левша.Лесков)
Странно, что ещё никто не додумался просто чеканить клапаном седло - всего-то пару раз кувалдой по клапану уебать и он под себя седло расклепает или наоборот ... Зато на пасте, электричестве, времени экономия ! Как в анекдоте про убийцу бабулек: " Одна бабка - рубль ! А десять - уже чирик ! "
Только хотел написать как в мою молодость в таксопарках и грузовых такие же ГОРЕ МОТОРИСТЫ клапан ставили на место и просто МОЛОТКОМ! их приколачивали-такая же бля притирка почти у этого СПЕЦА!
Есть новый более эффективный способ при помощи пневмомашинки, которая работает поступательными движениями. Я на канале у Александра Скрипченко видел. Ускоряет процесс раза в 2 в 3 так же делает его менее трудоемким
@@ВладимирВладимирович-б7в5ж компрессор у всех куплен ещё 20 лет назад. сама машинка стоит недорого.....но ! если в доме нету денег - вставьте между булок веник !
Клапан не надо клеить! Взять машинный ниппель от безкамерных шин и им крутить резинкой клапан. Внутрь клапана пружинку для удобства поставить. Также главное чаще меня направление шуруповёрта и обороты минимальные надо, а не на скорости!
Я чот не понимаю! Сейчас все притирают по такому принципу (дрель, шуруповёрт) , но старые люди говорят, что таким макаром разбиваются направляющие втулки клапанов. Образуется элипс и потом клапан не держит. На снятой головке керосин стоит, а как поставил так клапан гореть начинает.
Ебать мастера все. У нас когда война началась,прогорел клапан на машине. Сто не работали . Сделал также. первый раз в жизни притерал. Уже 6 лет как пчелка летает. И не каких проблем. Может на иномарках и нельзя так делать. Но жига с завода идёт с надписью доделай сам.
После первых же минут просмотра стало уже ясно,что делать так НЕЛЬЗЯ! У тебя притирка польется не направляющие втулки !!! Так может и притирают в автосервиса " под забором" ,но для себя я бы так делать не стал :-(
С другой стороны одеваешь шланг на клапан и конец на сверло и дрель берешь с реверсом и с настройкой оборотов и потихоньку дрочишь все гуд два восьмиклопа и один шеснарь так расхерачил все работает штуку сэкономил на притирке а снять поставить ГБЦ ещо 4 штуки итого 5 штук а на эти бабки можно новые передние стойки так и надо раз судьба свела тебя с вазом так и живем на селе потомучто все достаеться физически трудом просто денег нет мастеру отдать
Но все же так лучше центруется клапан в седле, а шланг какой бы ни был мягкий тянет клапан в сторону,и идёт износ направляющей, хоть и не значительный)
Мне кажется если клапан идеально не садится в седло а цепляет его с одной например стороны , то насильно такая притирка посадит глубже на много клапан ресурс меньше седла будет но работать тоже будет я думаю
этот способ старый как мир притерали так ещо в ссср ток вмето клея использовали разогретый кусочек битума онаже смола а потом прмывали клопона бензинам ивсе готова
да норм притирка,только я сначала клапана склеивал максимально точно и на малых оборотах,а расклеивал их потом путём нагрева секунд 10 газовой горелкой в зоне юбки при этом вращая шуриком для равномерного нагрева.
клапан притирается вправо влево . у тебя вращение в одну сторону. и это все не новое .так делали ленивые люди еще в 70 годах которым все равно что будет дальше.с мотором.
Я тоже хочу попробовать так а то ничего не получается,вместо клея попробую мощным магнитом или скотч двухсторонний.какойто белый мощный магнит лежит в гараже кто знает как называется?
почитал много комментариев но не до конца. моё предложение поточнее будет: под клапан пружину и долбать по клапану молотком пока неотклепается в седле. видео как издеваться над ГБЦ
так сёдла и направляющие разбивает,лучше через шланг,и я делал с той стороны пластинку на 2 болтиках и подкладывал кусок жёсткой губки,и клапан прижат,и направляющие целые.
![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
Я по заставке думал они другую сторону клапана притерают
😁😁😁
Лучше перфоратор взять : ) жалко направляющие и сами клапана не умеют говорить, они б высказались после такого метода
😊(перфоратор )
Класс. Сразу видно специалисты.
Паста улетела от таких оборотов ,и немного упала на направляющие делая"аброзивный хон" внутри ах...й подход к ремонту
парниша удачи так все сто делают когда клиент далеко не слушай асов мультиков удачи
ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ НИКТО. на иномарках так точно не останется ничего ни от клапана, ни от седла. Еще и на клей клеить, потом его оттирать гениальная идея из колхоза. Только достаточно мягкую пружину вставить на ось клапана, , чтобы немного его отжимала и буквально хоть чем через резиновую шайбу крутить, притирать со стороны камеры. И пасту нормальную, не за 70р.
образец как НЕ НАДО ДЕЛАТЬ
Виталий Ляшев потом такие машины приезжают на замену седел пц полный
@@greddypinker а что с сёдлами происходит-то... Прогорают от оборотов дрели?
Вообще-то так клапана и притирают. Только вниз клапаном держать наклон головки надо, что бы паста не попала дальше, в направляющую клапана. Тереть долго нельзя, так как раздалбывается абразивом не только фаска, но и напоавляющая в головке блока.
А вот если прогорел не клапан, а седло клапана, то клапаном дырку натирать нельзя (пизда направляющей и жор масла ДАЖЕ ПРИ НОВЫХ МАСЛОСЪЁМНЫХ КОЛПАЧААХ)
Седло клапана нужно предварительно шарошить, для образования рабочей фаски под углом 45 ,%
@@GIPERSVUK Только не 45%процентов,а 45° градусов
@@hitman3729 да...)))
*ДА ЭТО ГОРЕ МАСТЕРА КАК И 99% ,,АВТОМАСТЕРОВ" В РФ*
Так нельзя делать для себя. Это не притирка, а стачивание седла и клапана. Ресурс головки сокращается, но Вам это как то по....ю.
Вы не правы) если правы объясните основательно почему, а то перечитал комментарии, одни проф мотористы собрались
Нет так не притерают .Если большие раковины то нужно седла шерошить шерошками под разными углами.Перед этим нужно проверить направляйки чтоб разбиты небыли.Если сильный люфт на направляйках то их надо менять.Желательно притирать руками по немножку соблюдая посадочную линию 1-1,5 мм, а так клапана долго не проходят прогарят и снова надо будет все разбирать.Лучше один раз сделать нормально и забыть.
Не шЕрошить, а шОрошить, во вторых это делается не потому что раковины, а для выравнивания седла по соосности с направляющей клапана.
Пасту надо размешать с песком 50 на 50, и оборотов на дрели побольше бы
Djindos Ljj аааааааааааххх
Забыл сказать цемент-500марки.
+ Щебня
Лучше шуриком за стержень клапана, если ничего не мешает 👍
Так делать нельзя. Притирочная паста может попасть на напровляющию клапана и наделает много дел.
я двусторонний скотч использовал, быстрее и несоосность немного компенсируется!
ну помимо того, что грубо и быстро, у меня вопрос: как вы обеспечиваете соосность вашей дрели и оси седла? Вы этой жёсткой связью и грубыми движениями можете её нарушить
Почитал комменты, пиз...ц все плять такие в доску мастера))) я через шлангочку выепся притерать туда-сюда, завтра этим способом попробую., дотереть только через скотч 2х сторонний.
Я тоже невижу ничего плохого в этом способе
Нормально
идеально там на седле должны быть риски, а если прижать дрель и держать, абразив из пасты тебе там все исцарапает
Вот отдал свою 14-ку тоже на притирку, теперь смотрю этого гения, и думаю, а поеду ли я на своей ласточке, и далеко ли уеду, если мой спец насмотрелся подобных видиков и делает всё в точности как этот дереволаз 🤦♂️
Берёшь на клапан надеваешь резиновый шланг по плотнее на другой конец вставляешь сверло тоже по плотнее и его в шуроповерт. Вуаля. Притирай на здоровье ничего не нарушая
Нельзя крутить в две стороны, нужно в одну и до красна аж
А может вместо клея надо приварить? Так просто надёжнее будет, а потом отрезать и так далее!
Здравствуйте, Дмитрий!
Классно, будет долго бегать без проблем.
Бегает отлично!Надеюсь будет долго бегать) Спасибо что оценили !!!!
Пожалуйста!
А суть та проста, железо не обманешь, не важно как Вы это сделали, важно что железо приняло. Вот и радует сделанная работа.
Ремонт Двигателя! И интересное! вы как всегда правы!)))
я после таких притирок скоро услышал хлопки из трубы.
как их расклеить???
Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят: пусть что бы и у нас не чистили, а то, храни Бог войны, они стрелять не годятся - внятно выговорил Левша, перекрестился и умер. …государю ... (Левша.Лесков)
Самый лучший с пипкой от безкамерного балона
я раньше руками тер ! Потом начал дрелью на малых оборотах главное не спалить седло а так схема работает
Странно, что ещё никто не додумался просто чеканить клапаном седло - всего-то пару раз кувалдой по клапану уебать и он под себя седло расклепает или наоборот ...
Зато на пасте, электричестве, времени экономия ! Как в анекдоте про убийцу бабулек: " Одна бабка - рубль ! А десять - уже чирик ! "
Только хотел написать как в мою молодость в таксопарках и грузовых такие же ГОРЕ МОТОРИСТЫ клапан ставили на место и просто МОЛОТКОМ! их приколачивали-такая же бля притирка почти у этого СПЕЦА!
Есть новый более эффективный способ при помощи пневмомашинки, которая работает поступательными движениями. Я на канале у Александра Скрипченко видел. Ускоряет процесс раза в 2 в 3 так же делает его менее трудоемким
Нормально так, купить компрессор машинку
@@ВладимирВладимирович-б7в5ж компрессор у всех куплен ещё 20 лет назад. сама машинка стоит недорого.....но ! если в доме нету денег - вставьте между булок веник !
Гбц в приёмку металла,а на 300 рублей за ней купи водки
🤣🤣🤣
Клапан не надо клеить! Взять машинный ниппель от безкамерных шин и им крутить резинкой клапан. Внутрь клапана пружинку для удобства поставить. Также главное чаще меня направление шуруповёрта и обороты минимальные надо, а не на скорости!
Один единственный адекват. Я думал только Я таким способом пользуюсь. Только у меня не нипель а чуть другое но принцип тот же
Я чот не понимаю! Сейчас все притирают по такому принципу (дрель, шуруповёрт) , но старые люди говорят, что таким макаром разбиваются направляющие втулки клапанов. Образуется элипс и потом клапан не держит. На снятой головке керосин стоит, а как поставил так клапан гореть начинает.
А раньше как протирали?
Ты бы ещё префоратор взял,чтоб седло прихлопать!!!))))
Ебать мастера все.
У нас когда война началась,прогорел клапан на машине. Сто не работали . Сделал также. первый раз в жизни притерал. Уже 6 лет как пчелка летает. И не каких проблем. Может на иномарках и нельзя так делать. Но жига с завода идёт с надписью доделай сам.
После первых же минут просмотра стало уже ясно,что делать так НЕЛЬЗЯ! У тебя притирка польется не направляющие втулки !!! Так может и притирают в автосервиса " под забором" ,но для себя я бы так делать не стал :-(
И это по Вашему потихоньку?
Молодец порнишка, отечественные двигателя так и делают в кометах до хуя умников а половина из них не знают с какой стороны к двигателю подойти.
если что клеить не нужно просто ставляешь сосок от шины и спокойно притирку делаешь😆
С другой стороны одеваешь шланг на клапан и конец на сверло и дрель берешь с реверсом и с настройкой оборотов и потихоньку дрочишь все гуд два восьмиклопа и один шеснарь так расхерачил все работает штуку сэкономил на притирке а снять поставить ГБЦ ещо 4 штуки итого 5 штук а на эти бабки можно новые передние стойки так и надо раз судьба свела тебя с вазом так и живем на селе потомучто все достаеться физически трудом просто денег нет мастеру отдать
Но все же так лучше центруется клапан в седле, а шланг какой бы ни был мягкий тянет клапан в сторону,и идёт износ направляющей, хоть и не значительный)
Мне кажется если клапан идеально не садится в седло а цепляет его с одной например стороны , то насильно такая притирка посадит глубже на много клапан ресурс меньше седла будет но работать тоже будет я думаю
Жесть.. Вандализм в чистом виде..(
Пускай люди че хотят то и делают опыт приходит с годами.
сама идея хороша что клеить клапан, но шуроповерт это уж слишком, в ручную надо по звуку
так надо вроде как клапан сидит с насадкой и то в одну то в другую сторону с похлопованиями?
этот способ старый как мир притерали так ещо в ссср ток вмето клея использовали разогретый кусочек битума онаже смола а потом прмывали клопона бензинам ивсе готова
Прям как в последний бой тачку готовит.
Это пример как не надо притирать клапана
Молотком быстрее будет, коленный мастер😂
надо его приварить
Размотай хоть шнур....
Что ты делаешь это ни есть хорошо, надо ручками , ручками..
перфоратором было б эфективней
да норм притирка,только я сначала клапана склеивал максимально точно и на малых оборотах,а расклеивал их потом путём нагрева секунд 10 газовой горелкой в зоне юбки при этом вращая шуриком для равномерного нагрева.
Спосибо помогла держит не бежит бензин
А раньше коловёртом пришлёпывали
ай чувак что с первым от яиц цилиндром? его что шашиль кушал???
Вот как раз так и не надо делать
я вчера так-же притирал только добавлял кусочек кислородного шланга!
Так вроде для зубил ширина блестящего пояска должна быть 1,7 мм, а для классики 1,53+- мм
клапан притирается вправо влево . у тебя вращение в одну сторону. и это все не новое .так делали ленивые люди еще в 70 годах которым все равно что будет дальше.с мотором.
В 70 рукажопым машин ремонтировать не доверяли искали спецов по блату.
Я тоже хочу попробовать так а то ничего не получается,вместо клея попробую мощным магнитом или скотч двухсторонний.какойто белый мощный магнит лежит в гараже кто знает как называется?
Не подрускайте его к двигателю
Последняя притирка для ГБЦ.
да кто так притирает,не слушайте его.так металл тянется в одну сторону ты присмотрись...
Я так же делаю, только в место клея сварку использую!
Не правельно делаешь лучше всего со шлангом ( потрубкои)
Мужики Вин Дизель так свои машины делал в форсажах,это просто кадры из за кулис были!!!!!!
21 век а мы ещё на самых старых авто
По деревне ездить норм будет😊
Гнутым клапаном надо было притирать
Проще тогда засухареваешь клапана переворачиваешь и бьёшь молотком и вся притирка
А сёдла прирезать ? Как клапана выдержали такое издевательство ?
Делаем шобы ездила,не дай бог на таких попасться
Привет я кстати тоже также претирал,и все работает отлично))
Так быстрее и со шлангочкой мучится не надо,и дай Бог что бы бегало и бегало!
Вы просто неправильно притирали. Когда притираешь со шлангочкой, то нужно немного придаливать клапан пальцем...
парни, если торопитесь, можно вообще не притирать!)
maxim betonov китайці свої клапана на нових двс не притирають
Они даже не знають....
Размер васки на седле какой? (ПолучилсЯЯЯ)
почитал много комментариев но не до конца.
моё предложение поточнее будет:
под клапан пружину и долбать по клапану молотком пока неотклепается в седле.
видео как издеваться над ГБЦ
Классно сказано)))))))
Видать фаска (мастера) устраивает ! Клиента жалько.
Господи, да это же чудо дивное.)
заебись, заодно и направляющую аброзивом расточишь, КЛАСС !!!
Интересно а как ты клапана регулируешь?
Сверло подлаживает, от этой же дрели!)))
Идеальное яйцо получилось...
Салам ребзя киросином проверяли или хотябы бензином протекает?
Не повторять, испортится фаска 1000% !!!!
дрель бьет, они притирают, ох дураки)))
так сёдла и направляющие разбивает,лучше через шланг,и я делал с той стороны пластинку на 2 болтиках и подкладывал кусок жёсткой губки,и клапан прижат,и направляющие целые.
немного смазать ничего не разбивает при работе условия куда жестче
подскажите пожалуйста а в каких случаях ползуются райбером?(наждаточный камень)
Шлейфование плоскости гбц вроде дедовский способ
Артем Павлович шлейфование?? От слова шлейф?
В итоге клапана стер ,гнездо в гавно,и через 500 км всё по новой,лучше в ручную,долго но надежно.
У тебя шуруповёрт по бокам бьёт
быстро но не качественно после таких притирок надо зонковать а клапан менять
РУКИ ТЕБЕ ОТОРВАТЬ 100 ПУДОВ НЕ СЕБЕ ДЕЛАЛ
как потом клей отдирать?
я в шуруповёрте юбку клапана под газовую горелку на баллоне которая на 10 секунд,и клей легко отходит,остатки наждачной бумагой 60-кой снимаю.
не надо выдумовать так притирать нельзя
Одно место себе помаж,и претри.Вот такой в России сервис.
Его тупо туда втерли 🤣🤣🤣
Нельзя так притирать.
это не притирка клапана, а убийство седла, руки бы тебе оторвать
Херня это все, трется клапан реверсивными вращениями. Во вторых пастой ты шлифанешь седло и от этого оно не станет ровно по отношению к направляющей.
А шарошить в каких случаях надо?
Если поменял напровляющие клапанов,нужно шарошечками пройти,а потом притереть вручную с пастой для притирки
Бля я орууууууууу с этого видео.......................
Мне кажется неровно прелипил и будит яйцом все ваше произведения.
колхоз после ленту транспортерную на машину прикрепить на заклепки не забудь
Какая ширина фаски?
на первом месте в ремонте стоит чистота. а тут все убого грязное. а уж про притирку я вообще молчу.