Zdravim. Konečně pořádná recenze😀. Od člověka, který používá motorku funkčně a ne jako módní doplněk😀. Její stav za tak krátkou dobu je opravdu děsivý. Přeju, ať se vychytají mouchy a slouží.
Díky za upřímnou řeč. U toho akumulátoru bych se poohlédnul po akumulátoru s vyšším startovacím proudem. Samozřejmě je špatně, že tam taková baterie není od prvopočátku. Přeji mnoho šťastných kilometrů.
Zaujímavé. V roku 1976 som jazdil na Jawa 350, dvojválec, Bizon. Bola bezchybná. Teraz mám od roku 1998, Harley Sportster 1200 S. Som prvý majiteľ. Už 23 rokov jazdím, mením oleje, náplne, a viac nič. Dokonca aj remeň sekundár nie je vymenený/ a už by mal byť/. Celkom teda nepochopím, prečo majú moderné motorky/ niektoré/ školácke chyby.
Super a objektivní recenze. Je to vzhledově celkem povedená motorka s odkazem na tradiční vzhled Jawy. Jen se člověk musí smířit s tím, že kupuje vlastně čínskou motorku a ne motorku vyvinutou Jawou.
Tak máme začátek roku 2022, najeto cca 21 000 km. Mezi tím prasklé lanko spojky a opakované přepálení hlavní pojistky - vyřešeno prostříkáním svorkovnice. Jezdím léto, zima, sucho, mokro, tak to dostává pořádně zabrat. Ale furt se mi to líbí, na dojíždění (33 km) ideální (pokud nechci skůtra).
Pán mi připadá, jako jeden můj známý, který je šťastným majitelem Fiatu Bravo. Je s ním hrozně spokojen a pak začne vypočítávat všechny mouchy a je jich nekonečný seznam. V současnosti se mu sama vybíjí baterka, proto ji pokaždé odpojuje. Přesto by neměnil.
No já netvrdím, že jsem za ty peníze nemoh mít technicky lepší stroj. Ta Honda cbr 300 se nabízí. Nicméně, jezdím na tý motorce prakticky denně do práce cca 33 km. A ty problémy, které jsem popisoval jsou pryč. V zimě asi bude problém s baterkou, teď to startuje. To reznutí holt je špatně, otázka je, jak by dopadly jiný stroje v mokru v zimě. Ale mě ta motorka baví. A doporučení je z mé strany mírně opatrné, to jste si asi všiml. Prej je ten motor nesmrtelnej, tak uvidíme.
@@milanmakovec3734 Tak držím palce, máte můj obdiv, že dojíždíte v létě v zimě na motorce. Já bych si koupil za dvacku třeba jedničkovou Octávku a jezdil v teple a motorku si nechal jen na vyjížďky do okolí.
Klobuk dole pred normálnym opisom motorky. Povedana pravda. Nie novinárske platené dristy. Spracovanie a materiál ako na lacnej motorke,to je normálne. Neviem si to predstaviť po 10rokoch
Super video i motorka...at slouzi.:-) Diky za pravdivy komentar.. V soli proste rezne vsechno i dnesni mercedes po par letech. To neni ani tak Cinou jako dobou.
Jinak to zanášení vstřiku je pravda jen napůl. Ano, zanáší (zanášela se). Ale vůbec to nemá co společného s bio přísadami ap.do benzínu. Jawa nádrže lakuje a po nalakování zůstávaly v nádrži nečistoty z lakování, které zanesly filtr vstřiku. Dnes už Jawa nádrže po lakování vyplachuje a problém zmizel. Sám jezdím na obyč.95 benzín, nemám jakýkoli přídavný filtr a vše funguje jak má.
Díky za pěknou recenzi, kamarád má 350 0HC klasik (nádrž a kastlíky 634, stříbrný motor a jiné výfuky, jinak v podstatě stejná motorka) a pochvaluje si ji, kupoval ji v r. 2018 a řešil stejný problém s tím sítkem a potom mu přestal ukazovat otáčkoměr, oboje vyřešeno v rámci záruky. Má najeto 16000 km a jinak bez problémů. 👍 Takže až na drobnosti je to dobrý stroj. 😊
@@milanmakovec3734 Zeptám se, ale vzhledem k tomu, že on se o tu motorku pečlivě stará a pořád ji leští, tak předpokládám, že na tom asi bude podstatně lépe než Váš stroj.
nazdar jawa ok ale neviem ci by som si ju znova kupil mam ju rok najeto 2000 km a akurat je v servise na garancnej kontrole.Uvidime co najdu vramci zavad zatial som viac stal jak jel. Zavady vstrek,baterka,vypadane sroby a podobne.davam tam 100 oktanovy benzin.
Zajimávé!Jaké má výrobní číslo ta vase?....Moje 42 a žádný problém při nájezdu 9000 km.Vlastně jeden povolený šroubek na terčíku Abs (ať jsem objektivní)a to s ní brouzdám i lehčí terén.
super a upřímná recenze. Ten stroj vapadá na to že to je Jawa (omlouvám se fandům) parádně. Ale pokdu po 8 tis km vypadá zašle.. tak už tolik parády logicky neudělá.. Je levná ale rači bych připlatil 5-15 tis za to aby tyhle neduhy se tam neobjevily...
No já má 640 styl rv 98 šlape a je to můj miláček. Ale popravdě od začátku co jsem slyšel, že jawa bude dělat jawu s činy, tak jsem řekl že to je šunt a nikdy bych to nekoupil. A vady co jste řekl to je na mě až moc po 8 měsících provozu mít tohle všechno je hrůza. A jako oloupaný chrom to je jako něco fakt špatně. Za mě tohle nebrat.
Ano máte pravdu jawa byla v minulém století úplně jiná než tihle kříženci topení a šrotu to bych radši hodil do křa jawa je dnes vostuda sama motor s rámem z číny 😕😕
Videjko super. Taky mám Scramblera, od října 2019. Mám najeto 5500km. Jen to startování by mne takto děsilo, já s tím nemám problém ani v zimě. Psal si, že to dobíjí dobře. Pak bych hledal problém v baterce, nebo svíčce a jejím odtrhu. Odtrh bude asi moc velký. Baterku Ti dal dali stejnou jako z výroby, nebo nějakou lepší? Ty z výroby za moc nestojí.
@@milanmakovec3734 U mne koroze žádná. Ale já jsem zvyklý, sice nepravidelně, ale umýt ji a exponovaný věci přetřít WDčkem. Žádný problém jsem nezaznamenal.
Takze si to shrnme. Top speed ca 130 Km/h. Cekal bych vic. To da muj skutr 125ccm, ale o rychlosti tenhle bike neni. Po roce provozu tomu rezne vyfuk, menila se nadrz, starterem to nejde natocit a vibrace nadrze byly vyreseny "dodo", zabrousenim. Rezave srouby a draty, bych u cinana asi ocekacal. Jinak je to celkem pekna motorka.
S těmi chromy po zime jste měl pravdu,hlavně ty špice tu súl na cestách oplakaly. Ale kdyby to stálo v garáží a vyjelo jen za slunného počasí tak by to už nebyla Jawa,ale japonská leštěnka.
Pekne video, uprimne, ale obavam sa ze skor odstrasi, ako nalaka na kupu jawy. proste to su take detaily, ale mne sa nechce vymienat sroby, baterku, gumy. To ked jawa stoji 4630€ a potom tam mozem hned investovat dalsie prachy, tak asi moc nie. Na novej moto nechcem prvych 5 rokov okrem povinnej udrzby ani prstom pohnut. To uz by som tiez radsej nejakeho japonca v malej kubature. A co sa tyka dizajnu, tak ten mi nesadol, to skor ten indicky jawa forty two - ale samozrejme, ze kazdy mame ine poziadavky, tak preto ti zelam, aby ti prinasala radost
Udělal jsi dobře, že jsi dal ty nové gumy. Já vyhodil přední a dal jsem silniční Mitas.Rozdíl je velký. Nejdůležitější je ale nechat kola vyvážit. Z výroby vyvážené nejsou a ta motorka se s nevyváženým předním kolem chová divně, jako když má špatné přední tlumiče.
4 года назад+1
Nevyvážené budou zřejmě proto, protože jak bylo řečeno ve videu, pneumatiky jsou Čínské. Tudíž budou asi nasazené na ráfkách již z Číny...
No to ne, jako vážně? Hoši v tejně by se měli kouknout do kalendáře, jaký se píše rok. Jestli jim přijde normální toto "DODO" pustit z fabriky, tak se nedivím, že jsou na tom bídně jak jsou. Člověk si brousí zuby na nějakou retro motorku - moderní, ne 40 let starý nespolehlivý šrot a chtěl by být patriot. Ale zas nejsem dobročinná organizace ani pitomec, tak nemůžu svými penězi dotovat takový šlendrián - a vzhledem k jejich prodejním výsledkům a výsledkům konkurence asi takto neuvažuji sám. Takže asi nakonec kawa W800 nebo triumph bonneville. Jawka by mi byla bližší, ale takto to nepůjde. Díky Bohu za tyto recenze přímo od majitelů.
@@michalhruska5090 Jo, o Bonnevillu taky silně uvažuju, ale ten je taky 3x dražší než ta Jawa, takže tam s nějakou vyšší kvalitou už lze počítat. W800 je na moji postavu příliš subtilní (i když královský hřídel je super). PS: Jestli se nepletu, tak když začínali prodávat T120 tak měli nějakou velkou svolávačku, protože benzín tekl kamsi do vzduchového filtru (a to bych zase u mašiny za víc než 300 000 nečekal já).
Já mám hondu ntvéčko s 200tisíci na tacháči rv. 95 a vypadá podstatně lépe co se chromu týče. ano plechařina je už lakovaná, ale chtěl bych vidět tuto motorku s polovičním nájezdem. Jawa musí hodně na sobě zapracovat, aby byla konkurence schopna.
Vtipálku - JAWA už nikdy nikomu nebude konkurenceschopná. Na to aby dokázala konkurovat Hondě, BMW, H-D, atd. by se do té fabriky musely nalít miliardy korun do vývoje a vybavení a další stovky milionů do zajištění nějaké servisní sítě aby se mohla prodávat po světě (a ty miliardy do Jawy nikdo nedá) a na to aby Jawa mohla konkurovat kusovou a malosériovou výrobou značkám jako je třeba Norton není ve světě dost známá (a český fanda Jawy si ručně vyrobenou mašinu za milion asi fakt nekoupí).
Moje 350-634 je z roku 1983 a stale jezdi, s bezkontaktnim zapalovanim chyta mnohem lepe nez tahle mrcha :-) a ten zvuk. Fakt tuhle Cinu nebrat, pokud motorku na dojizdeni tak radsi priplatit 50-60t a vzit treba Hondu 500.
Po počátečních problémech už je to OK, jezdí se na tom pěkně, dobrá na dojíždění, žere 3,5 litru. S 634 opravdu nejde srovnávat, byť Čína, je to jiný level.
@@milanmakovec3734 Urcite, jste spokojeny majitel a to je dobre. Me by strasila ta vydrz cinskych komponent. Stare Jawy svoji zivotnost a univerzalnost prokazuji i po 40, 50 letech. Verim, ze kdyby se Scrambler delal poctive cely tady, tak to bude vypadat jinak. Vzhledove vypada fakt pekne, at vam slouzi.
Moje je po roce a 12k kilometrech jako nova, nikde se nic neloupe, chromy drzi, startuje na prvni zmacknuti, ma puvodni gumy a vstriky se neucpaly ani bez filtru paliva.
doporučil bych externí mikrofon, na tělo... Jinak jak vidím, pro spolujezdkyni tam moc mista nebude, přední blatníček asi jen symbolický, a jdou tam dát nějaké kufry?
Točili jsme bez ambicí jen tak na mobil. Spolujezdkyně do 60 kg úplně v pohodě, to sedlo není nijak zkrácené. Jezdím se synem (185 cm), místa je dost. Dá se koupit od Jawy zadní nosič, něco univerzálního by určitě taky šlo. Ale je to spíš motorka na dojíždění (kratší cesty), není to rozhodně cesťák. Jel jsem s tím 160 km a v pohodě.
Do prcic ja neviem teda... opravte ma ale ako takto nema podla mna startovat zanovna motorka. Ja mam 15 rokov straru masinu TDMku s 80 tisic km a startuje na brnk...jasne ze sa nedavaju zrovnavat ale aj tak....a tiez ta hrdza... to je fakt zle. Ved to je nova masina a neexistuje aby po jednej dvoch sezonach takto skorodovali matice. No neviem uvazoval som ze si ju kupim ale teraz uz skutocne neuvazujem. Dakujem za peknu recenziu
Díky za upřímný komentář. Můj kus trpí stejnými neduhy. Mimochodem, zdá se mi to, nebo tam máte signalizaci zařazené rychlosti? Pokud ano, podělíte se, co to je zač?
nene, blokovaný je rozjezd s vysunutým stojánkem, ale s kvaltem (a spojkou) normálně nastartujete. U některých motorek to ale může být, jak říkáte. Tady ne.
Osobně bych sáhnul po starší Hondě nebo Yamaze nic proti čínským Jawám nemám jsou celkem pěkný a sáhnout po japonském jednoválci od nich byl dobrý tah. Ale jako bývalí majitel Hondy xl600r z roku 84 ( v podstatě stejný motor jako je tady) musím říct že to zpracování je fakt k pláči na tom 36 starém enduru jsem neměl tak zašlé chromové matice na hlavě motoru a snad ani tolik koroze a bylo to enduro. Ještě se vyjádřím ke svodům výfuku na svém hornetu 2002 60tis km najeto jsem je před týdnem pucoval a nebyli tak strašně zašlé ani po 18 letech.....motorka je to pěkná na pohled ale to zpracování je fakt bída když 20 let staré japonské stroje jsou na tom řekl bych líp...
Jenže Honda cb300r je sice dokonalý, ale tuctový Japonec kterého si dnes nikdo ani nevšimne což pro Jawu neplatí. Dále má o 30% větší objem a potáhne líp od spodku.
Chtel jsem to koupit na vikendove kratsi vyjizdky. I ja mel kdysi jawu 350 a tahle se mi libi. Ale po tehle recenzi asi spis tu Hondu cb 300 r. Zase tolik penez nenam abych je vyhodil za hezky smejd. Honda ma agresivni design, ale ma kvalitu. Mně tyhle jawy příjdou jako motorky co koupíte, někam na 40 let uložíte a pak prodáte se zjiskem. Na běžně ješdění to moc není. To pak můžete dát za 5 let do šrotu. A žeje to šrot, takže jich za 40 let moc nebude :-D
Krásná motorka, ale plná problémů. Obrovská škoda. Tohle je kvalita Jawy 80tých let. Dnes už fungují motorky jinak. To bych radši koupil za stejné peníze nějakou míně jetou Hondu.
Nejlepší je stejně jak pán vychytal to startování, u motorky za 110 litrů po osmi měsících a druhé baterce skákat na nakopávačce a do toho ještě startovat to už je opravdu silný kafe. Já bych to šel regulérně vrátit... Honda CB 300 R je taky za 110 a myslím si, že je to krapet jinde...
@@rudolfplesl5252 Musí vydržet i sůl když je kvalitní? No, já ti nevím ale na Toyotě Hilux je po dvou zimách solidně orezlej žebřinovej rám a to si myslím že Toyota je celkem kvalitní značka a je to auto u kterého se s použitím v zimě snad i počítá... Další věcí je fakt že v ČR už asi nikdo ani pořádnej chrom neumí udělat (holt až tak daleko jsme to dopracovali - když vzpomenu na strejdovo eMBéčko když ho zhuntovaný po 40 letech odvážel na šroťák a na předním nárazníku byl pořád chrom).
Jen chci dodat že Rusáci měli chromy asi nejkvalitnější otec měl moskviče a po 35 letech kdy šel do šrotu tak ty chromy byli stále jako nové jak na poklicích tak i nárazníky. Škodovkám 100 a 105 se dost loupali
Jsou 2 větve - čínská a indická. Ta, co se tu prodává, je v podstatě čínský Chineray smontovaný v Jawě Týnec. Ta indická je z koncernu Mahindra a zatím nemá homologaci. Týnečtí na tom prý pracují. V Indii se jawy vyráběli licenčně a dodnes jich tam jezdí (Yazdy) mraky.
Nedávno jsem na parkovišti potkal pána s Jawou 350 638 nebo 339 (teď přesně nevím) Zeptal jsem se jak dlouho takovou renovaci dělal a odpověděl mi že je to nová motorka z roku 2018 vyrobená v Týnci na starých strojích a firma tyhle nové staré stroje zapisuje na staré papíry. Cena byla prý 68 tisíc. Když jsem si o tom něco googlil tak jsem nic nenašel. Nevíte o tom náhodou něco? Zrovna jsem si na to vzpoměl.
Dnes jsem byl v Týnci byl jsem vykázán pryč tam se prý motorky jen montují prý ve vedlejší vesnici má nějaký pán prodejnu😂🤔😡velké zklamání nechápu proč tam nemají prodej
No tam je to chování personálu o 30 let zpět. Nenechají vám tam ani přílbu, na vrátnici, když přijedete na servisku. Já tam jawu ještě koupil, ale bude to 2 roky. Ale chce se předem objednat i na testovací jízdu.
Za 120 000 musí být kvalita zpracování a spolehlivost na mnohem vyšším úrovní. Tyto problémy bych čekal od deset let staré motorky, rozhodně ne u zánovní. Hanba Jawe za to co předvádí, toto je úplná degradace motocyklového průmyslu. V šedesátých letech se k nám jezdily Japonci učit dělat motorky, teď je řada na fušařích z Jawy aby se jely podívat do Indie jak má vypadat pěkný stroj.
Motorka stála 110, ale to je jedno. Ty počáteční problémy byly nepříjemné, ale na druhou stranu, ta mašina špatná není, na dojíždějí ideální. Jinak, je to "obrendovaný Shineray", fušeři v Jawě kromě montáže s kvalitou nemají moc společného. Je ale smutné, že na výrobu moderní motorky v Jawě úplně rezignovali. Zvlášť, když parta kluků v severních Čechách dokáže vyvinout za 4 měsíce Bohmerland včetně spalovacího motoru a jít s tím na homologaci. A k tomu si udělali elektroverzi, aby mohli testovat podvozek. V Jawě to prý bez milionových investic nejde. Pan ředitel by se na Bohmerland měl jet okamžitě podívat. Já bych se tou Indií ještě moc neoháněl, stará Jawa v novém kabátě (indickém) je na první pohled pěkná, ale může to být stejná kvalita tako ta Čína.
@@milanmakovec3734 Milane jsi srdcař líbí se mi, že se nedáš rozhodit komentářem lidí, který na motorku ani nesedli a sedí u mobilů a vypráví něco o znackovejch motorkách čau.
Авто/Мото
Zdravim. Konečně pořádná recenze😀. Od člověka, který používá motorku funkčně a ne jako módní doplněk😀. Její stav za tak krátkou dobu je opravdu děsivý. Přeju, ať se vychytají mouchy a slouží.
Pěkný report. Vydržel jsem dokonce.
Díky za upřímnou řeč. U toho akumulátoru bych se poohlédnul po akumulátoru s vyšším startovacím proudem. Samozřejmě je špatně, že tam taková baterie není od prvopočátku. Přeji mnoho šťastných kilometrů.
Ano, to řešení se nabízí.
Děkuji za ferovou recenzi. Ať slouží.
Zaujímavé. V roku 1976 som jazdil na Jawa 350, dvojválec, Bizon. Bola bezchybná. Teraz mám od roku 1998, Harley Sportster 1200 S. Som prvý majiteľ. Už 23 rokov jazdím, mením oleje, náplne, a viac nič. Dokonca aj remeň sekundár nie je vymenený/ a už by mal byť/. Celkom teda nepochopím, prečo majú moderné motorky/ niektoré/ školácke chyby.
Díky za video. Spousta věrohodných informací od majitele, to je vždycky potřeba.
Ale teda startování starterem + nakopávačkou mě pobavilo :))
@@Jednoustopou jenom v zimě 😉
Chtel jsem ti to poslat, ale vidim, ze uz jsi to videl. :D
Super a objektivní recenze. Je to vzhledově celkem povedená motorka s odkazem na tradiční vzhled Jawy. Jen se člověk musí smířit s tím, že kupuje vlastně čínskou motorku a ne motorku vyvinutou Jawou.
Jawa by to lepe neudelala. Rozhodne ne za ty penize. A vyrobit to za cenu 500 ccm z Japonska, by nemelo smysl.
Super recenze! Díky za ni. Hodně jsem o této motorce uvažoval, nakonec jsem vybral polského bratříčka Romet ADV 400.
To je myslím téměř identická motorka, až na vzhled (nádrž, kastlíky).
Tak máme začátek roku 2022, najeto cca 21 000 km. Mezi tím prasklé lanko spojky a opakované přepálení hlavní pojistky - vyřešeno prostříkáním svorkovnice. Jezdím léto, zima, sucho, mokro, tak to dostává pořádně zabrat. Ale furt se mi to líbí, na dojíždění (33 km) ideální (pokud nechci skůtra).
Měl jsem Pegaso 650 a teď jsem koupil Jawa 500 scrambler a nebojím se toho už aby bylo jaro. Přeji hodně kilometrů ve zdraví 👍
@@josefbernad2987 To je ta Jawa RVM? To je tuším nějaká jižní Amerika. Vypadá to moc pěkně.
@@milanmakovec3734 Vyrábí se v Tibetu pro majitele v Argentině a Jawa to tady prodává pod svojí značkou. Je moc pěkná a má super komponenty 👍
Pán mi připadá, jako jeden můj známý, který je šťastným majitelem Fiatu Bravo. Je s ním hrozně spokojen a pak začne vypočítávat všechny mouchy a je jich nekonečný seznam. V současnosti se mu sama vybíjí baterka, proto ji pokaždé odpojuje. Přesto by neměnil.
No já netvrdím, že jsem za ty peníze nemoh mít technicky lepší stroj. Ta Honda cbr 300 se nabízí. Nicméně, jezdím na tý motorce prakticky denně do práce cca 33 km. A ty problémy, které jsem popisoval jsou pryč. V zimě asi bude problém s baterkou, teď to startuje. To reznutí holt je špatně, otázka je, jak by dopadly jiný stroje v mokru v zimě. Ale mě ta motorka baví. A doporučení je z mé strany mírně opatrné, to jste si asi všiml. Prej je ten motor nesmrtelnej, tak uvidíme.
@@milanmakovec3734 Tak držím palce, máte můj obdiv, že dojíždíte v létě v zimě na motorce. Já bych si koupil za dvacku třeba jedničkovou Octávku a jezdil v teple a motorku si nechal jen na vyjížďky do okolí.
@@milanmakovec3734 Díky za kvalitní recenzi, jinak sůl je svinstvo a moje yamaha taky koroduje.
super, díky
Klobuk dole pred normálnym opisom motorky. Povedana pravda. Nie novinárske platené dristy. Spracovanie a materiál ako na lacnej motorke,to je normálne. Neviem si to predstaviť po 10rokoch
Super video i motorka...at slouzi.:-) Diky za pravdivy komentar..
V soli proste rezne vsechno i dnesni mercedes po par letech. To neni ani tak Cinou jako dobou.
Jinak to zanášení vstřiku je pravda jen napůl. Ano, zanáší (zanášela se). Ale vůbec to nemá co společného s bio přísadami ap.do benzínu. Jawa nádrže lakuje a po nalakování zůstávaly v nádrži nečistoty z lakování, které zanesly filtr vstřiku. Dnes už Jawa nádrže po lakování vyplachuje a problém zmizel. Sám jezdím na obyč.95 benzín, nemám jakýkoli přídavný filtr a vše funguje jak má.
Aha, proto mi možná tak nějak sami od sebe vyměnili tu nádrž. Dík za komentář.
Díky za pěknou recenzi, kamarád má 350 0HC klasik (nádrž a kastlíky 634, stříbrný motor a jiné výfuky, jinak v podstatě stejná motorka) a pochvaluje si ji, kupoval ji v r. 2018 a řešil stejný problém s tím sítkem a potom mu přestal ukazovat otáčkoměr, oboje vyřešeno v rámci záruky.
Má najeto 16000 km a jinak bez problémů. 👍
Takže až na drobnosti je to dobrý stroj. 😊
Nepodíval by se kamarád, jak to má s korozí (vnitřky výfuků, kryty ventilů, matice výfukových kolen, táhlo nožní brzdy, dráty v kolech)? Předem díky.
@@milanmakovec3734 Zeptám se, ale vzhledem k tomu, že on se o tu motorku pečlivě stará a pořád ji leští, tak předpokládám, že na tom asi bude podstatně lépe než Váš stroj.
@@westfan75 Předem díky, to srovnání mě zajímá, také zda jezdí v zimě v mokru.
@@milanmakovec3734 Co vím, tak v zimě vůbec a v mokru jedině když ho chytí déšť. 👍
nazdar jawa ok ale neviem ci by som si ju znova kupil mam ju rok najeto 2000 km a akurat je v servise na garancnej kontrole.Uvidime co najdu vramci zavad zatial som viac stal jak jel. Zavady vstrek,baterka,vypadane sroby a podobne.davam tam 100 oktanovy benzin.
Zajimávé!Jaké má výrobní číslo ta vase?....Moje 42 a žádný problém při nájezdu 9000 km.Vlastně jeden povolený šroubek na terčíku Abs (ať jsem objektivní)a to s ní brouzdám i lehčí terén.
Pochvala za upřímnost, no klasická Jawa, není líto to hodit u hospody do příkopy a ráno vyzvednout.
a nebo již ani nevyzvedávat a nechat ji tam kam patří !
super a upřímná recenze. Ten stroj vapadá na to že to je Jawa (omlouvám se fandům) parádně. Ale pokdu po 8 tis km vypadá zašle.. tak už tolik parády logicky neudělá.. Je levná ale rači bych připlatil 5-15 tis za to aby tyhle neduhy se tam neobjevily...
No já má 640 styl rv 98 šlape a je to můj miláček. Ale popravdě od začátku co jsem slyšel, že jawa bude dělat jawu s činy, tak jsem řekl že to je šunt a nikdy bych to nekoupil. A vady co jste řekl to je na mě až moc po 8 měsících provozu mít tohle všechno je hrůza. A jako oloupaný chrom to je jako něco fakt špatně. Za mě tohle nebrat.
Přesto mě ta motorka docela baví.
Ano máte pravdu jawa byla v minulém století úplně jiná než tihle kříženci topení a šrotu to bych radši hodil do křa jawa je dnes vostuda sama motor s rámem z číny 😕😕
Videjko super. Taky mám Scramblera, od října 2019. Mám najeto 5500km. Jen to startování by mne takto děsilo, já s tím nemám problém ani v zimě. Psal si, že to dobíjí dobře. Pak bych hledal problém v baterce, nebo svíčce a jejím odtrhu. Odtrh bude asi moc velký. Baterku Ti dal dali stejnou jako z výroby, nebo nějakou lepší? Ty z výroby za moc nestojí.
Ahoj, co koroze u tebe?
@@milanmakovec3734 U mne koroze žádná. Ale já jsem zvyklý, sice nepravidelně, ale umýt ji a exponovaný věci přetřít WDčkem. Žádný problém jsem nezaznamenal.
Ten starter zjevne netoci tak, jak by mel. To svickou nebude.
Takze si to shrnme. Top speed ca 130 Km/h. Cekal bych vic. To da muj skutr 125ccm, ale o rychlosti tenhle bike neni. Po roce provozu tomu rezne vyfuk, menila se nadrz, starterem to nejde natocit a vibrace nadrze byly vyreseny "dodo", zabrousenim.
Rezave srouby a draty, bych u cinana asi ocekacal.
Jinak je to celkem pekna motorka.
S těmi chromy po zime jste měl pravdu,hlavně ty špice tu súl na cestách oplakaly.
Ale kdyby to stálo v garáží a vyjelo jen za slunného počasí tak by to už nebyla Jawa,ale japonská leštěnka.
Prima video - motorka strašnej sráč.
Já bych to tak úplně neviděl, na to dojíždění do práce (33 km) je to ideální - kvůli tomu jsem si to kupoval. Problémy jsou vychytaný.
Super venkovský dvorek co má duši
Pekne video, uprimne, ale obavam sa ze skor odstrasi, ako nalaka na kupu jawy. proste to su take detaily, ale mne sa nechce vymienat sroby, baterku, gumy. To ked jawa stoji 4630€ a potom tam mozem hned investovat dalsie prachy, tak asi moc nie. Na novej moto nechcem prvych 5 rokov okrem povinnej udrzby ani prstom pohnut. To uz by som tiez radsej nejakeho japonca v malej kubature. A co sa tyka dizajnu, tak ten mi nesadol, to skor ten indicky jawa forty two - ale samozrejme, ze kazdy mame ine poziadavky, tak preto ti zelam, aby ti prinasala radost
Díky, ale jo, docela mě ta motorka baví. Na denní dojíždějí celkem ideální. No škoda té koroze.
Udělal jsi dobře, že jsi dal ty nové gumy. Já vyhodil přední a dal jsem silniční Mitas.Rozdíl je velký. Nejdůležitější je ale nechat kola vyvážit. Z výroby vyvážené nejsou a ta motorka se s nevyváženým předním kolem chová divně, jako když má špatné přední tlumiče.
Nevyvážené budou zřejmě proto, protože jak bylo řečeno ve videu, pneumatiky jsou Čínské. Tudíž budou asi nasazené na ráfkách již z Číny...
No to ne, jako vážně? Hoši v tejně by se měli kouknout do kalendáře, jaký se píše rok. Jestli jim přijde normální toto "DODO" pustit z fabriky, tak se nedivím, že jsou na tom bídně jak jsou. Člověk si brousí zuby na nějakou retro motorku - moderní, ne 40 let starý nespolehlivý šrot a chtěl by být patriot. Ale zas nejsem dobročinná organizace ani pitomec, tak nemůžu svými penězi dotovat takový šlendrián - a vzhledem k jejich prodejním výsledkům a výsledkům konkurence asi takto neuvažuji sám. Takže asi nakonec kawa W800 nebo triumph bonneville. Jawka by mi byla bližší, ale takto to nepůjde. Díky Bohu za tyto recenze přímo od majitelů.
@@michalhruska5090 Jo, o Bonnevillu taky silně uvažuju, ale ten je taky 3x dražší než ta Jawa, takže tam s nějakou vyšší kvalitou už lze počítat. W800 je na moji postavu příliš subtilní (i když královský hřídel je super).
PS: Jestli se nepletu, tak když začínali prodávat T120 tak měli nějakou velkou svolávačku, protože benzín tekl kamsi do vzduchového filtru (a to bych zase u mašiny za víc než 300 000 nečekal já).
Já mám hondu ntvéčko s 200tisíci na tacháči rv. 95 a vypadá podstatně lépe co se chromu týče. ano plechařina je už lakovaná, ale chtěl bych vidět tuto motorku s polovičním nájezdem. Jawa musí hodně na sobě zapracovat, aby byla konkurence schopna.
Vtipálku - JAWA už nikdy nikomu nebude konkurenceschopná. Na to aby dokázala konkurovat Hondě, BMW, H-D, atd. by se do té fabriky musely nalít miliardy korun do vývoje a vybavení a další stovky milionů do zajištění nějaké servisní sítě aby se mohla prodávat po světě (a ty miliardy do Jawy nikdo nedá) a na to aby Jawa mohla konkurovat kusovou a malosériovou výrobou značkám jako je třeba Norton není ve světě dost známá (a český fanda Jawy si ručně vyrobenou mašinu za milion asi fakt nekoupí).
Moje 350-634 je z roku 1983 a stale jezdi, s bezkontaktnim zapalovanim chyta mnohem lepe nez tahle mrcha :-) a ten zvuk. Fakt tuhle Cinu nebrat, pokud motorku na dojizdeni tak radsi priplatit 50-60t a vzit treba Hondu 500.
Po počátečních problémech už je to OK, jezdí se na tom pěkně, dobrá na dojíždění, žere 3,5 litru. S 634 opravdu nejde srovnávat, byť Čína, je to jiný level.
@@milanmakovec3734 Urcite, jste spokojeny majitel a to je dobre. Me by strasila ta vydrz cinskych komponent. Stare Jawy svoji zivotnost a univerzalnost prokazuji i po 40, 50 letech. Verim, ze kdyby se Scrambler delal poctive cely tady, tak to bude vypadat jinak. Vzhledove vypada fakt pekne, at vam slouzi.
Moje je po roce a 12k kilometrech jako nova, nikde se nic neloupe, chromy drzi, startuje na prvni zmacknuti, ma puvodni gumy a vstriky se neucpaly ani bez filtru paliva.
Nechceš o ní tak něco natočit? Přece jen je tady málo 'normálních' videí.
Mozna ji nedelali v patek. :D
doporučil bych externí mikrofon, na tělo... Jinak jak vidím, pro spolujezdkyni tam moc mista nebude, přední blatníček asi jen symbolický, a jdou tam dát nějaké kufry?
Točili jsme bez ambicí jen tak na mobil. Spolujezdkyně do 60 kg úplně v pohodě, to sedlo není nijak zkrácené. Jezdím se synem (185 cm), místa je dost. Dá se koupit od Jawy zadní nosič, něco univerzálního by určitě taky šlo. Ale je to spíš motorka na dojíždění (kratší cesty), není to rozhodně cesťák. Jel jsem s tím 160 km a v pohodě.
Do prcic ja neviem teda... opravte ma ale ako takto nema podla mna startovat zanovna motorka. Ja mam 15 rokov straru masinu TDMku s 80 tisic km a startuje na brnk...jasne ze sa nedavaju zrovnavat ale aj tak....a tiez ta hrdza... to je fakt zle. Ved to je nova masina a neexistuje aby po jednej dvoch sezonach takto skorodovali matice. No neviem uvazoval som ze si ju kupim ale teraz uz skutocne neuvazujem. Dakujem za peknu recenziu
Díky za upřímný komentář. Můj kus trpí stejnými neduhy. Mimochodem, zdá se mi to, nebo tam máte signalizaci zařazené rychlosti? Pokud ano, podělíte se, co to je zač?
Zdravím, signalizaci tam nemám. Docela by se hodila. Zeptám se na to v Jawě, v pondělí jedu na servis.
Mám tam vyhřívané gripy, to jste asi viděl.
Beru že borec ctí Jawu jako domov...ale ty časy jsou pryč,jednoduše vyhozené peníze.Já koupil Hondu VT z roku 1985 a chrom super...žádná sk....ná čína
Nie je štartovanie blokované pokiaľ je bočný stojan vysunutý kvôli bezpečnosti?...na videu od jpolacek1 som to videl...
nene, blokovaný je rozjezd s vysunutým stojánkem, ale s kvaltem (a spojkou) normálně nastartujete. U některých motorek to ale může být, jak říkáte. Tady ne.
Benzín jedině verva100 tam nejsou ty přísady.
never tomu mne sa vstrek sere alebo cerpadlo
Osobně bych sáhnul po starší Hondě nebo Yamaze nic proti čínským Jawám nemám jsou celkem pěkný a sáhnout po japonském jednoválci od nich byl dobrý tah. Ale jako bývalí majitel Hondy xl600r z roku 84 ( v podstatě stejný motor jako je tady) musím říct že to zpracování je fakt k pláči na tom 36 starém enduru jsem neměl tak zašlé chromové matice na hlavě motoru a snad ani tolik koroze a bylo to enduro. Ještě se vyjádřím ke svodům výfuku na svém hornetu 2002 60tis km najeto jsem je před týdnem pucoval a nebyli tak strašně zašlé ani po 18 letech.....motorka je to pěkná na pohled ale to zpracování je fakt bída když 20 let staré japonské stroje jsou na tom řekl bych líp...
video pěkný, ale za ty peníze v této kubatůře bych koupil hondu cb300r. výkon 23kw, dílenské zpracování nesrovnatelné
Až bude Honda robiť Scrambler CB300 tak si ju kúpim :-)
Jenže Honda cb300r je sice dokonalý, ale tuctový Japonec kterého si dnes nikdo ani nevšimne což pro Jawu neplatí. Dále má o 30% větší objem a potáhne líp od spodku.
Chtel jsem to koupit na vikendove kratsi vyjizdky. I ja mel kdysi jawu 350 a tahle se mi libi. Ale po tehle recenzi asi spis tu Hondu cb 300 r. Zase tolik penez nenam abych je vyhodil za hezky smejd. Honda ma agresivni design, ale ma kvalitu.
Mně tyhle jawy příjdou jako motorky co koupíte, někam na 40 let uložíte a pak prodáte se zjiskem. Na běžně ješdění to moc není. To pak můžete dát za 5 let do šrotu. A žeje to šrot, takže jich za 40 let moc nebude :-D
ale video dobré
Krásná motorka, ale plná problémů. Obrovská škoda. Tohle je kvalita Jawy 80tých let. Dnes už fungují motorky jinak. To bych radši koupil za stejné peníze nějakou míně jetou Hondu.
Nejlepší je stejně jak pán vychytal to startování, u motorky za 110 litrů po osmi měsících a druhé baterce skákat na nakopávačce a do toho ještě startovat to už je opravdu silný kafe. Já bych to šel regulérně vrátit... Honda CB 300 R je taky za 110 a myslím si, že je to krapet jinde...
Skákat nemusíte ;-), uvidíme, až bude tepleji. Ale vracet nic nebudu. Dík za komentář.
Moje startuje bez problemu.
Myslím že jezdit s motorkou v zimě v soli se podepíše na na každé značce. Motorka není auto a výrobci s tím prostě nepočítají.
Neblázni a to když bude třeba pršet tak se rozmočí...pořádná moto musí vydržet i sůl když je kvalitní,pak to vemeš wapkou a je to.
@@rudolfplesl5252 Musí vydržet i sůl když je kvalitní?
No, já ti nevím ale na Toyotě Hilux je po dvou zimách solidně orezlej žebřinovej rám a to si myslím že Toyota je celkem kvalitní značka a je to auto u kterého se s použitím v zimě snad i počítá...
Další věcí je fakt že v ČR už asi nikdo ani pořádnej chrom neumí udělat (holt až tak daleko jsme to dopracovali - když vzpomenu na strejdovo eMBéčko když ho zhuntovaný po 40 letech odvážel na šroťák a na předním nárazníku byl pořád chrom).
Jen chci dodat že Rusáci měli chromy asi nejkvalitnější otec měl moskviče a po 35 letech kdy šel do šrotu tak ty chromy byli stále jako nové jak na poklicích tak i nárazníky. Škodovkám 100 a 105 se dost loupali
Ona asi taky bude každá jiná, podle toho kdo mě směnu a co poslali za díly...
Kto teraz vyrába Jawi?
Jsou 2 větve - čínská a indická. Ta, co se tu prodává, je v podstatě čínský Chineray smontovaný v Jawě Týnec. Ta indická je z koncernu Mahindra a zatím nemá homologaci. Týnečtí na tom prý pracují. V Indii se jawy vyráběli licenčně a dodnes jich tam jezdí (Yazdy) mraky.
Nedávno jsem na parkovišti potkal pána s Jawou 350 638 nebo 339 (teď přesně nevím)
Zeptal jsem se jak dlouho takovou renovaci dělal a odpověděl mi že je to nová motorka z roku 2018 vyrobená v Týnci na starých strojích a firma tyhle nové staré stroje zapisuje na staré papíry.
Cena byla prý 68 tisíc.
Když jsem si o tom něco googlil tak jsem nic nenašel.
Nevíte o tom náhodou něco?
Zrovna jsem si na to vzpoměl.
@@grofycz169 Ano, Jawa tyhle dvoutakty ještě vyrábí, měli by to mít na www.jawa.eu
Musíš mít originální papíry na starou jawu, jawa ti prodá funglovku dvoutakt jako soubor dílů a zapíše se do tp přestavba. Ceny kolem 60 tis Kč
Sorry spíš zvuk je trochu horší jenom já preferuji staré jawy
V pohodě, je to točený na mobil, spíš jde o ty informace. Já mám starý jawy rád, ale opravdu se to s tímhle nedá srovnat.
Takový čínský motorky kupujou americani na aliexpresu za 1500$
Pro Jawu dobrej vejvar...
Dnes jsem byl v Týnci byl jsem vykázán pryč tam se prý motorky jen montují prý ve vedlejší vesnici má nějaký pán prodejnu😂🤔😡velké zklamání nechápu proč tam nemají prodej
No tam je to chování personálu o 30 let zpět. Nenechají vám tam ani přílbu, na vrátnici, když přijedete na servisku. Já tam jawu ještě koupil, ale bude to 2 roky. Ale chce se předem objednat i na testovací jízdu.
Zdravím mohu se zeptat odkud jste ze bych se zajel podívat pokud by to šlo přemýšlím o koupi.
@@vencak2087 Petrov u Prahy, PSČ 25206
Za 120 000 musí být kvalita zpracování a spolehlivost na mnohem vyšším úrovní. Tyto problémy bych čekal od deset let staré motorky, rozhodně ne u zánovní. Hanba Jawe za to co předvádí, toto je úplná degradace motocyklového průmyslu. V šedesátých letech se k nám jezdily Japonci učit dělat motorky, teď je řada na fušařích z Jawy aby se jely podívat do Indie jak má vypadat pěkný stroj.
Motorka stála 110, ale to je jedno. Ty počáteční problémy byly nepříjemné, ale na druhou stranu, ta mašina špatná není, na dojíždějí ideální. Jinak, je to "obrendovaný Shineray", fušeři v Jawě kromě montáže s kvalitou nemají moc společného. Je ale smutné, že na výrobu moderní motorky v Jawě úplně rezignovali. Zvlášť, když parta kluků v severních Čechách dokáže vyvinout za 4 měsíce Bohmerland včetně spalovacího motoru a jít s tím na homologaci. A k tomu si udělali elektroverzi, aby mohli testovat podvozek. V Jawě to prý bez milionových investic nejde. Pan ředitel by se na Bohmerland měl jet okamžitě podívat. Já bych se tou Indií ještě moc neoháněl, stará Jawa v novém kabátě (indickém) je na první pohled pěkná, ale může to být stejná kvalita tako ta Čína.
Strašný šrot
tak to teda neni, mam najeto 12k a vypada jak nova
Koza není dobytek a toto není motorka. Promiň kámo.......
Lépe bych to neřekl,...
To už není Jawa se zárukou na dva roky ale na dva kroky. Ruce pryč od toho páně.
To už není Jawa. A ten výkon a maximálka taky mizerná.
Tak ono se není čemu divit, když je ten motor je sám o sobě seškrcený kvůli emisím a jsou tam navíc ještě dva katalyzátory...
Né každý chce brousit koleno,koupi si to třeba starší pán jako já a je spokojený.
Zavez to do šrotu a kup si motorku.
panebože to je hnus
hrůza kvalita videa i motorka je hnus lepší jsou staré jawy
Kvalitou videa se nehodlám zabývat a stará jawa už je fakt relikvie. Dík za komentář.
@@milanmakovec3734 Milane jsi srdcař líbí se mi, že se nedáš rozhodit komentářem lidí, který na motorku ani nesedli a sedí u mobilů a vypráví něco o znackovejch motorkách čau.