Любая более-менее точная работа начинается с эскизов..... Прям как в плазевом цехе на авиазаводе масштаб 1:1. Добра и побольше терпения....... За перфоратор отдельный лайк 👍👍👍
Я только учусь, но могу сказать одно: универсальный вариант это всегда круто, особенно если одна арка более ушатана чем вторая, делаешь лекало по наименее убитой и восстанавливаешь вторую. Круто.
КРАСАВЧИК Олег, всё понятно показал и разъяснил(беру на вооружение,пригодится и такая идея). А с машиной работы ещё много, терпения тебе,ЗДОРОВЬЯ,ДОБРА,УДАЧИ и ЛАЙК я ставлю перед просмотром)))....
Привет Олег.Для загиб на 90° остовляем запас точно 1,5 из толщиной металла.В первый раз вижу ктото стучит не с пневатический малоток а перфоратором.Очень круто.С меня большой лайк.
Озвучь пожалуйста как дешевле , я тебе точно на данный момент скажу что на Ниссан вингроад в десятом кузове да наверное и в одинадцатом будет стоить столько же а стоить будет арка ремонтная 3, 500 р плюс пересыл очень дорого скажу вам , а в своем городе найдете так там конфигурацию двери не повторяют вуаля но цена будет тоже самая без доставки так что ребята вам решать у кого какие возможности я давно к этому готовлюсь работаю подкупаю подготавливаю и все такоевсем добра мира и бобла
Спасибо большое за интересное видео! Думаю может быть сделать задние из нержавеющей стали? Что скажете? И там слева у вас идёт маленькое ребро под дверь.Как там правильно подогнать.? Вот, где фишка!
Здравствуйте. Из нержавейки впринципе можно попробовать, но не знаю как будет гнуться, всётаки нерж тяжело гнётся, пружинистый металл, если толщина 0.6-0.7 ещё можно попробовать, а толще мне кажется не загнётся, пробовать надо. Варится и грунтуется нержавейка также как и железо. По поводу ребра, если угол проёма, то я сделал до угла, в проём не лез. Если надо сделать ещё часть проёма, чтобы завернулся в проём угол, тогда простукивать долго по кругу, пока по максимуму не загнётся ребро, после делать пропилы и загибать на 90, либо делать арку и часть проёма отдельно из 2ух частей. Как-то так :)
я не поверю тебе что у тебя лист железа был 0,8 мм ну не поверю в лучшем случае 0,6 0,7 мм по твоей технологии по ДСП , а так если у кого 0,8 0,85 мм.то только отстукивать через железо толщиной в десять милиметров по краю но так будед загибать саму плоскость арку в дугу надо прижимать к основанию как у автора но для 0,8 надо не дсп а как минимум фанеру толстую а ещё лучше метал но для одноразового изделия делать из металла форму нерентабельно и дорого как то так сам через это прошел и зделал кучу ошибок но этот вариант имеет место быть мира всем и добра
Столько трахатни с лекалами, выдавкой. Я взял профильную трубу 15х15, выгнул на трубогибе по старой арке, разметился, вырезал гнилую, приварил профиль, заварил торцы, чтоб не гнил изнутри. Две арки за три часа, теперь за них хоть машину домкрать.
Один вопрос...зачем скручивать шурупами сразу два фонерных клише? Потом по ним чертить, потом снова раскрутить, что бы запихать туда заготовку? Или я что то пропустил в ускореной съемке? Ну да ладно... Коллега, если ты занимаешься кузовщиной, у тебя полюбому остаются битые передние крылья. Вот те и готовые арки. Вырезал из них ,геометрию подогнал и будет тебе счастие. Я сто раз так делал. Не одна машина уже ездочит и все счвстливы и рады.
2 скручиваю перед тем как засунуть лист, чтобы проще было отцентровать, о чтобы один край фанеры не мешал застукивать и чтобы когда застукиваем не расходились листы фанеры, чтобы кромка была загнута резко, а не полукругом, как-то так, как смог объяснил :):) Про передние крылья я обычно на металл отдаю, битых мало, в основном одна труха :):)
Олег, а Вы в каком регионе работаете? У меня есть старый авто, не труха, но хочу чтобы мастер грамотный руки приложил в одном месте - деньги не проблема, нужно качество.
Здравствуйте, регион Европа, деревня Эстония, село Таллинн :) Если что, можете на форуме написать, может есть кто рядом с Вами или могут кого посоветовать - www.start-drive.com.ua/forum/index.php
Олег молодчина спасибо что делишься с нами с начинающими жестянщиками 👍
Моладца!
Видно что, человек умеет работать как с головой, так и с руками. Респект!
Я думал - фанеру саморезами прикрутят, лишнее уберут и покрасят валиком.
Классный видос.
。
Молорик занимаюсь 14 ой уже дней 5 захожу в гараж посмотрю на эту арку и выхожу спасибо подсказал спасибо здоровья удачи 👍👍👍
В раза два лишних телодвижений, на ударник привари квадрат чтобы надевать головки с набора ключей и будет ширина любого бортика меняя головки.
Молодец !я тоже жестянщик , умеет мастер имправизировать !
Круто, первый раз такой подход увидел)
Любая более-менее точная работа начинается с эскизов..... Прям как в плазевом цехе на авиазаводе масштаб 1:1. Добра и побольше терпения....... За перфоратор отдельный лайк 👍👍👍
Впервые вижу такую пресс -форму , отлично , беру на заметку , спасибо , Олег , что делишься опытом .
Да удобный способ, достаточно точно получается, всегда пожалуйста :)
Блин, век живи и век учись... Молодчага! Спасибо.
Зачетно, все снял и объяснил. Тоже таким же макаром себе делал.
А я себе фендеры а-ля гелендваген по своей технологии замутил 😉 простенько но очень сердито получилось 🤪😁 за труды респект 👍
Молоток, на коленке сделал арку)А я проще делал,на куске швелера и тоже получилось,металл был оцинковка 0.8мм)лайк
Я только учусь, но могу сказать одно: универсальный вариант это всегда круто, особенно если одна арка более ушатана чем вторая, делаешь лекало по наименее убитой и восстанавливаешь вторую. Круто.
Это хорошо ещё, когда есть с чего снять лекало :):):)
Лайк и подписка , все простенько и со вкусом и без лишней трепатни. УДАЧИ!!!
Спасибо :)
Я не мастер. После просмотра попробовал. К моему удивлению получилось и не плохо. Спасибо . Like !!!
Пожалуйста :)
Класс!! Молодец!!!! полезно и интересно.
КРАСАВЧИК Олег, всё понятно показал и разъяснил(беру на вооружение,пригодится и такая идея). А с машиной работы ещё много, терпения тебе,ЗДОРОВЬЯ,ДОБРА,УДАЧИ и ЛАЙК я ставлю перед просмотром)))....
Спасибо!
В домашних условиях респект!
Если руки растут откуда надо! Сам жестянщик. Метода старая, с советских времён. С меня лайк👍и подписка.
Похвально, безо всяких заморочек. Дешево и практично.
Привет Олег.Для загиб на 90° остовляем запас точно 1,5 из толщиной металла.В первый раз вижу ктото стучит не с пневатический малоток а перфоратором.Очень круто.С меня большой лайк.
Спасибо, Петр, пневматический есть, но я не хотел зубило портить, а на электрический полно старых свёрел и переключается в режим молотка :)
Я пару дней назад таким же образом хотел арки сделать, думал что не выйдет, а оказывается я не первый кто это придумал)
способ реально работает, уже второй миллион на подходе
Пересмотрел много роликов,проще и лучьше не видел,простота залог успеха
Спасибо :)
Привет из Карелии!Красавчик Олежа! Так и буду сегодня делать.Удачи коллега!
Привет привет, у меня батя с Карелии :) Спасибо, Удачи, впринципе всё легко и просто :)
Круто! Русская смекалка не перестаёт удивлять!
Это точно, приходится выкручиваться, когда нету ремонтной вставки :)
ё моё , пять минут и готова 🤘👍👍👍
Молодцы брат меня это очень надо было я учил все класс
Привет Олег, интересный способ изготовления арки, с меня мега лайчик ))).
Спасибо!
Молодец грамотно дешево и качественно . 👍
Спасибо :)
Просто но попробуй догадайся)) КРУТО 👍
Спасибо :)
Мастер с большой буквы!!!
Спасибо :)
@@OlegPetmanson Сам люблю колхозить, но у вас это получается изящнее!))))
@@Фантаст-з1ч Это я просто на камеру :):):)
Олега, береги руки, они у тебя золотые! красава!
Спасибо:)
Блин сто лет Машины делаю но в голову не пришло так использовать дрель крутяк
Я сам не помню как до этого додумался :):)
Крутая технология. Как тебе такое, Илон Маск? 😄
вот такой способ мне нравится.
Руки у тебя золотые молодец
Спасибо :)
Гега мастер😎
Нуууууууу Голова!!!!!!! КрасаУчик !!!!!
Молодчуля буду с тебя брать пример!
Спасибо :)
Здорово получилось. 👍👍👍
Класс конечно, но мне кажется ремвставка стоит дешевле чем вырезать столько шаблонов и лист металла,
Озвучь пожалуйста как дешевле , я тебе точно на данный момент скажу что на Ниссан вингроад в десятом кузове да наверное и в одинадцатом будет стоить столько же а стоить будет арка ремонтная 3, 500 р плюс пересыл очень дорого скажу вам , а в своем городе найдете так там конфигурацию двери не повторяют вуаля но цена будет тоже самая без доставки так что ребята вам решать у кого какие возможности я давно к этому готовлюсь работаю подкупаю подготавливаю и все такоевсем добра мира и бобла
Хороший результат.жаль что старт-драйв умер.
Спасибо ! В тему,
Лайк с подпиской
Прям как на заводе авто ваза.
Даже лучше :):):) Спасибо :)
Красавчик!
Спасибо! Голову ломал, как лучше сделать на свою вездеходную ОДУ.
Молодец,хорошо получилось. Если будет серия то лучше взять толстослойную фанеру.
Юра, что возле дома на помойке было, то и взял😆😆😆 А так да, для серийного производства можно и раскошелиться немного :)
Ты это про Патрол?
@@АвтомастерскаяАвтокондитерская Та неее, про фанеру, Патруля на металоломе нашёл 😆😆😆
Уже год прошёл ахереть 👀 привет по братски 🖐😉
Привет Олег,🐝будем кофе пить и смотреть ,ещё утро.
Спасибо, приятного просмотра :)
на мазду модель не помню, знакомые так делали потому что нет ремарок а оригинал 40к одна сторона. получилось гуд.
Да неплохо молодец но по мне метал тонковат
Отлично
Отлично, но зачем же из такого тонюсенького металла, судя по видео там 0.8 макс,
Классно 👍
Привіт, цікаво, дякую! 🖖🤘💪🇺🇦
Здравствуйте, какой толщины металл берете для ремвставок?
Родственник что-ли? Я тоже Петмансоновских кровей. 👍В Псковской области родился.Знаю что в Эстонии есть родственники.
Я сам бывший Иванов :):) Фамилия тёщина, родственники у неё ближе к границе с Иван-городом, так что возможно :):):)
Нормально 👍👍👍
Жестяка от бога
СУПЕР
Спасибо
арка из жести 0.5мм? я свои только болгаркой режу, т.к ножницами 1мм нержавейки не берет
0.8, как были с завода, так и делаю, я не любитель придумывать и усложнять себе жизнь..
Да грамотно фирма
МОДОДЦА
Технология, ЗАЧЁТ!
Чётенько, молодец
Спасибо!
100% лайк!!!!
Спасибо :)
Ты..гени..браток
Гениальное просто)
Это точно :)
Лайк гибон
с такой фольги я так выгну ,ты с полторачки попробуй
А чё не из 10 мм?
Круто.
Это когда дешево и сердито)
Người thợ đã làm rất tốt công việc của mình
у тебя метал какой толщины?
Thank you❤❤❤🎉🎉
Красава
Не плохо!
👍
Здорово!!!
Спасибо :)
Спасибо большое за интересное видео! Думаю может быть сделать задние из нержавеющей стали? Что скажете? И там слева у вас идёт маленькое ребро под дверь.Как там правильно подогнать.? Вот, где фишка!
Здравствуйте. Из нержавейки впринципе можно попробовать, но не знаю как будет гнуться, всётаки нерж тяжело гнётся, пружинистый металл, если толщина 0.6-0.7 ещё можно попробовать, а толще мне кажется не загнётся, пробовать надо. Варится и грунтуется нержавейка также как и железо. По поводу ребра, если угол проёма, то я сделал до угла, в проём не лез. Если надо сделать ещё часть проёма, чтобы завернулся в проём угол, тогда простукивать долго по кругу, пока по максимуму не загнётся ребро, после делать пропилы и загибать на 90, либо делать арку и часть проёма отдельно из 2ух частей. Как-то так :)
А если круглая арка, как тогда?
молодец
Спасибо!
я не поверю тебе что у тебя лист железа был 0,8 мм ну не поверю в лучшем случае 0,6 0,7 мм по твоей технологии по ДСП , а так если у кого 0,8 0,85 мм.то только отстукивать через железо толщиной в десять милиметров по краю но так будед загибать саму плоскость арку в дугу надо прижимать к основанию как у автора но для 0,8 надо не дсп а как минимум фанеру толстую а ещё лучше метал но для одноразового изделия делать из металла форму нерентабельно и дорого как то так сам через это прошел и зделал кучу ошибок но этот вариант имеет место быть мира всем и добра
Столько трахатни с лекалами, выдавкой. Я взял профильную трубу 15х15, выгнул на трубогибе по старой арке, разметился, вырезал гнилую, приварил профиль, заварил торцы, чтоб не гнил изнутри. Две арки за три часа, теперь за них хоть машину домкрать.
Сам придумал или видео есть ?
Однако пневмомолоток!
Точно блять. Я тут пневмомолоток хотел покупать, а ведь можно перфоратором)))
Один вопрос...зачем скручивать шурупами сразу два фонерных клише? Потом по ним чертить, потом снова раскрутить, что бы запихать туда заготовку? Или я что то пропустил в ускореной съемке? Ну да ладно... Коллега, если ты занимаешься кузовщиной, у тебя полюбому остаются битые передние крылья. Вот те и готовые арки. Вырезал из них ,геометрию подогнал и будет тебе счастие. Я сто раз так делал. Не одна машина уже ездочит и все счвстливы и рады.
2 скручиваю перед тем как засунуть лист, чтобы проще было отцентровать, о чтобы один край фанеры не мешал застукивать и чтобы когда застукиваем не расходились листы фанеры, чтобы кромка была загнута резко, а не полукругом, как-то так, как смог объяснил :):) Про передние крылья я обычно на металл отдаю, битых мало, в основном одна труха :):)
А толщина железки какая ?
0.8
Оптимист...
:):)
Саах гааж будет ссать кипятком если узнает, что так можно было ))
Сербус кома зко каз уральск
Где ты был раньше я из листа в 3мм задницу делал на патруле у меня крылья задним згнили я две недели потратил
3мм это жёстко однако :) Машина сгниёт, арки останутся :):):)
Ай маладеееес
Олег, а Вы в каком регионе работаете? У меня есть старый авто, не труха, но хочу чтобы мастер грамотный руки приложил в одном месте - деньги не проблема, нужно качество.
Здравствуйте, регион Европа, деревня Эстония, село Таллинн :) Если что, можете на форуме написать, может есть кто рядом с Вами или могут кого посоветовать - www.start-drive.com.ua/forum/index.php
А вы в каком?
Какой у тебя сварочный аппарат?
Точно не помню, вроде Wallius 402 или как-то так :)
Что за инструмент для простукивания.
Простой железный уголок отрезал на ширину канта, приварил старое сверло и пробил отбойником
@@OlegPetmanson Олег я спрашивал что за отбойник
Зелёный Bosch какой-то, я не помню модель, самый дешёвый Бош с режимом отбойника короче говоря :)
кля, а у нас "Призму" закрыли..((
Она едит боком
Занимаюсь таким делом уже второй год тот Вам никто не подскажет один небольшой нюанс