Спасибо мастеру, за то что не жмёт секреты мастерства, в отличии от недомастеров, которые бояться потерять работу. Хороший мастер и поделится секретами и без заработка не останется! Спасибо за труды и, удачи!!!
Торцы, стойки авто это подвижные элементы кузова, хоть какой шпаклей делай будут проблемы со временем, в отличии от этой технологии. Респект тебе Андрей, что продвигаешь эту информацию в массы.
🌟В 80-х частники-кузовшики в основном оловом и напаявали, работа вещь, вечные, лучше оцинкованных, а тем более шпаклеванных. Какая бы ни качественная была шпаклевка , но это не металл. Мастеру огромное спасибо, такая работа всегда удивляет!👍🔥
Технологии ремонта автомобилей в СССР. Помню ремонтировал Волгу в таксопарке и удивился, когда мастер отрихтовал, наплавил паяльной лампой олово, зачистил и покрасил. За 10 лет ничего не отлетело и не было рыжиков.
Отлично.Молодец-долгих лет жизни.Настоящий профи своего дела.С оловяно -свинцовым припоем конечно надо работать в респираторе.Береги здоровье с молоду.
Проще изготовить этот кусок самому чем время терять с этим ты скульптор или мастер если мастер ты должен рихтовать под тонкий слой шпакли а не дрочиться с оловом потренеркйся на кошках для начала горе мастер уже все отошли от этой темы давно это было актуально в СССР где не было шпакли и нармальных грунтов это шеморой для твоей пятой точки
Первые копейки (ваз 2101) советские до сих пор не живут кузова родные, конечно их единицы остались, но благодаря заводскому лужению кузовов, не сгнили.
Андрюх дружище привет, отличное видео, сто лет тебя не видел как и сам ничего не выкладывал))) молодец, не забрасывай канал и с праздниками тебя прошедшими ))))
Вот видно что человек с ровными пуками ,дотошный в хорошем смысле, но вот сколько смотрю про лужение, не могу понять её плюсы. Это технология 100 летней давности, если бы технология была бы действительно идеальная, никто бы даже не старался её заменить, но время показывает обратное. Сейчас есть крутые материалы с очень хорошими свойствами. То что шпакля отпадает при развитии ржи- это всегда позволит выявить на ранней стадии и устранить, а вот под оловом не ивидеть и когда это вылезет, то будет уже поздно что-то делать локально. Но раз кто-то это делает ,значит кому-то это нужно. Удачи и сил вам в работе!
Привет, давно не выкладывал ничего, а я друзьям если спрашивают как делать частенько твой канал советую посмотреть, как надо, очень нужные и поучительные ролики, если можно выкладывай почаще, а то мы уже думали ремонтом машин бросил заниматься
Спасибо всем за то что не забыли и не отписались за мое столь долгое отсутствие на просторах ютуба) Очень обязан одному человеку, он меня многому научил в этой теме. Поддержите его подпиской на канал) Сами почерпнете из первоисточника очень интересной инфы) ruclips.net/channel/UCRLRCaH7xk0GNjuTt7s--pg
полиэфирная смола со стеклотканью тоже просадок не дают, влагу не впитывают, не корродируют, и не оторвешь, хотя конечно олово лучше, но оно и требовательнее к зачистке
Доброго времени суток. Технология хотя не новая, но очень даже хорошая, по крайней мере, вроде ничего лучше пока не придумали... Мой дед ещё в середине восьмидесятых пользовался этой технологией, на своём автомобиле М 20 ПОБЕДА. И спустя лет 15 места ремонта были как новенькие...
Наконец то автор снова стал записывать и вылаживать видосы, хоть будет что посмотреть в свободную минуту. Автор делает вещи, по мне так пайка пластика и лужение это вообще кайф.
отличная работа если можно что за материалом пользуешься и где заказать какой абразив в какой последовательности тоже было бы интересно и познавательно
Для тех кто боится что сгорит грунт с обратной стороны можно лудить мощным паяльником желательно индукционным с температурой жала 250-300 градусов Цельсия и никаких проблем.
Дарова! Хотел тебе посоветовать обрабатывать изначально черновую работу полировальной машинкой макитой с оборотами она идёт он от 600 оборотов до 1200 . Меньше лететь будет и меньше накладывать будешь
Самое распространенное заблуждение Толщиномер работает по принципу "магнит"и легко определяет толщину слоя до металла так что от Максимок Щелковых спрятаться невозможно
Спасибо мастеру, за то что не жмёт секреты мастерства, в отличии от недомастеров, которые бояться потерять работу. Хороший мастер и поделится секретами и без заработка не останется! Спасибо за труды и, удачи!!!
Точняк
Торцы, стойки авто это подвижные элементы кузова, хоть какой шпаклей делай будут проблемы со временем, в отличии от этой технологии. Респект тебе Андрей, что продвигаешь эту информацию в массы.
А в плане корозийной стойкости,что лучше-лужение или цинкор(гальваника)?
Канал ожил ура
🌟В 80-х частники-кузовшики в основном оловом и напаявали, работа вещь, вечные, лучше оцинкованных, а тем более шпаклеванных. Какая бы ни качественная была шпаклевка , но это не металл. Мастеру огромное спасибо, такая работа всегда удивляет!👍🔥
С возвращением на ютуб, всех благ, каналу развития!
Уважаю вас и Артура (Т) как настоящие профи ,удачи вам всех и благ 👍🤝👍
Спасибо) Артура знаю давно.Он один из первооткрывателей кузовного ремонта в ютубе.
Офигительно делаешь! Если бы не 1600км , приехал бы на ремонт.
Технологии ремонта автомобилей в СССР. Помню ремонтировал Волгу в таксопарке и удивился, когда мастер отрихтовал, наплавил паяльной лампой олово, зачистил и покрасил. За 10 лет ничего не отлетело и не было рыжиков.
Отлично.Молодец-долгих лет жизни.Настоящий профи своего дела.С оловяно -свинцовым припоем конечно надо работать в респираторе.Береги здоровье с молоду.
Сразу лайк, потом смотрю) очень интересно наблюдать за работой. Сам не занимаюсь кузовным ремонтом и никак не связан с оловом)
спасибо)
Хорошо что ещё есть такие мастера. Согласно что не всегда хорошо шпатлевка. Есть смысл в лужении.
Где приобрести пасту
Мастер- с большой буквы! Много полезной информации подчерпнул от вас👍🏻
Ни разу так не делал, когда начинал только думал об этом, а тут увидел в живую! Отлично
С праздниками и возвращением! Очень приятно посмотреть на мастера и что-то для себя взять!
А по поводу олова на мой взгляд это самое лучшее, на мой взгляд, после твоих видео, нашли олово, пасту, и работаем, иногда не заменимая вещь
Проще изготовить этот кусок самому чем время терять с этим ты скульптор или мастер если мастер ты должен рихтовать под тонкий слой шпакли а не дрочиться с оловом потренеркйся на кошках для начала горе мастер уже все отошли от этой темы давно это было актуально в СССР где не было шпакли и нармальных грунтов это шеморой для твоей пятой точки
Приятно ставить Лукас человеку который не х:йню снимает учитесь уважуха ✊
Приятно, что есть мастера в твоём городе которые идут в ногу со временем
@@wanderer7801 Тогда расскажите, что Вы считаете в ногу со временем?
Красавцы ребята!) Снимайте больше!) Сам занимаюсь кузовным ремонтом, буду пробовать!)
Давай не пропадай 👋рад видеть 🤗👍
Приветствую давно не было .Рад что жив здоров удачи в работе.
👍давно искал такой канал,хотел с оловом познакомился по ближе
С наступившим тебя.!!! Я оловом так ещё не пробовал.
Привет Ян, тебя тоже с Наступившими!
абсолютно верное применение материала👍
тем не менее альтернатива есть, стеклохолст+полиэфирка, тоже можно любой слой накидать
Вчера вспоминал Андрея,знаю что видео выходит раз в пол года теперь!
Руки от куда надо растут!!! Спасибо интересно. Здоровья вам и вашим близким!
А году 1976 , мастер оловом лудил крыло отцовской ВАЗ 2103. С тех пор такого не видел. Класс, молодец, Мастер.
Первые копейки (ваз 2101) советские до сих пор не живут кузова родные, конечно их единицы остались, но благодаря заводскому лужению кузовов, не сгнили.
Уррраааа!!! Наконец то Андрей вышел в эфир. Не пропадай так больше, дружище 😁😁😁
Олово это тема, сам им работаю. Андрей ты грамотный мастер.
Продам олова 20кг
Андрюх дружище привет, отличное видео, сто лет тебя не видел как и сам ничего не выкладывал))) молодец, не забрасывай канал и с праздниками тебя прошедшими ))))
С праздниками! Всего самого наилучшего! За олово.
Вот видно что человек с ровными пуками ,дотошный в хорошем смысле, но вот сколько смотрю про лужение, не могу понять её плюсы. Это технология 100 летней давности, если бы технология была бы действительно идеальная, никто бы даже не старался её заменить, но время показывает обратное. Сейчас есть крутые материалы с очень хорошими свойствами. То что шпакля отпадает при развитии ржи- это всегда позволит выявить на ранней стадии и устранить, а вот под оловом не ивидеть и когда это вылезет, то будет уже поздно что-то делать локально. Но раз кто-то это делает ,значит кому-то это нужно. Удачи и сил вам в работе!
С возвращением ,ты как всегда с руками,мастерство не пропьёшь
Блин, Андрей, извините за оффтоп, но в какой школе учат так ловко без ошибок, да еще и вслух говорить тся и ться??? Это очень круто.
Много работы это хорошо! Снимай ее многим будет интересно поглядеть на работу мастера! И почерпнуть что то для себя... )
Привет! Я думал больше вообще не будешь видео выкладывать. Борис Автодоктор тоже пропал с видосами. Но хорошо что еще есть интерес этим заниматься!👍👍👍
не до видосов просто было) сейчас время появилось, постараюсь почаще в эфир выходить.
Ну наконец то. С возвращением. Спасибо за канал.
Не пропадай и будь здоров!
привет Андрей! с праздниками. давно не было слышно!)
👍Как всегда с удовольствием посмотрел! Ждём новых серий!
По чаще бы видео. Успехов в новом году!!!
Как всегда супер ! Андрей здоровья и удачи ! Привет из Харькова
Интереснее сериалов! Приятно смотреть на работу умельца! Спасибо, хоть и не факт, что буду пытаться повторить!:)
Первый раз я увидел кузовной ремонт при помощи олова в 1992 году в Литве. Местные мастера латали 21 Волгу. Запаяли дыру с кулак медной заплаткой.
Андрюх действительно долго видео не выходило. Я очень ждал. Молодец. давай по больлше видео
Ура!!! Приветствую Мастера!!! Не пропадайте!!!
Привет, давно не выкладывал ничего, а я друзьям если спрашивают как делать частенько твой канал советую посмотреть, как надо, очень нужные и поучительные ролики, если можно выкладывай почаще, а то мы уже думали ремонтом машин бросил заниматься
Андрей респект палец в верх. Давненько видосов небыло. По работе как всегда четко грамотно
Я подписался полгода назад. Вот и новое видео!!! Смотрю с интересом
Привет! Не теряйся, выкладывай ремонты!
Когда, ты правильный мастер... блоги снимать некогда 🤗 Привет, тёска, как всегда всё по фен-шую 👍
Нечего похоже🤣
С возвращение Андрей.Рады видеть!!!
Нууу... Наконец-то.. Один из самых правильных каналов жив!! 👍👍
Приветствую Андрей, очередь рад, что вернулся!по больше видео!
Хорошо снимаешь, продолжай также, не забывай канал
Спасибо всем за то что не забыли и не отписались за мое столь долгое отсутствие на просторах ютуба)
Очень обязан одному человеку, он меня многому научил в этой теме. Поддержите его подпиской на канал) Сами почерпнете из первоисточника очень интересной инфы) ruclips.net/channel/UCRLRCaH7xk0GNjuTt7s--pg
Почаще бы новых видео,интересно смотреть и сам хочу научиться вытягивать заломы и вмятины...
Ну наконец-то ты появился
Всегда ждём.
А мы и его смотрим) Что-то он тож нас видосами не балует!
Привет из Кургана)
Топовый ,залип даже не моргал) Спасибо
да не за что)
Продолжай снимать новые, я много чего научился 👌
Как начинал?
Отличная работа. Тоже используем эту технологию в ремонте 👍
Отличная работа,и просадки не даёт,влагу не впитывает как шпатлёвка,👍🔥
полиэфирная смола со стеклотканью тоже просадок не дают, влагу не впитывают, не корродируют, и не оторвешь, хотя конечно олово лучше, но оно и требовательнее к зачистке
Андрей,как так та ,ты к нам вернулся ура😀😀👍
Респект тебе Андрюха из Старого Оскола.
Мне очень нравится смотреть как работаешь оловом👍👍👍
Пожалуй подпишусь! Интересная тема!)))
Интересное, информативное видео. Отличная работа👌👍👏
Больше не бросай нас))
Доброго времени суток. Технология хотя не новая, но очень даже хорошая, по крайней мере, вроде ничего лучше пока не придумали... Мой дед ещё в середине восьмидесятых пользовался этой технологией, на своём автомобиле М 20 ПОБЕДА. И спустя лет 15 места ремонта были как новенькие...
Отличный контент! Лайкос тебе, бро! Выпускай ролики по чаще, многие их ждут!
Очень хорошее видео и очень хорошо объясненное приветствие из Испании.
Приветствую)
Наконец то автор снова стал записывать и вылаживать видосы, хоть будет что посмотреть в свободную минуту. Автор делает вещи, по мне так пайка пластика и лужение это вообще кайф.
идет мелочевка в основном. что больше снимать, пластик или железо?
@@45avd и то и то мне все нравиться
красава! всегда хотел научиться лудить. спасибо. и за 3м напильник респект
За наплавку оловом, жирный 👍, но по сути можно было хорошо отспотерить. Олово я использу но очень редко, где уже ниче нельзя сделать.
там наколото железо шишками конкретными было, смысла нет спотерить.
@@45avd для такого спеца как ты, это не проблема шишки.)
@@garagemasterua5521 там некуда самый тонкий электрод от спота воткнуть было между наколами)
Уж и не думал,что дождёмся видео)))
Рад возврашен
Напильник супер. Незаменимая в работе вещь
Ура.Андрюха мы рады тебя видеть.
Очень интересно , спасибо Андрей
Удачи .
Какой же вы класный мастер!
Андрей с возвращением!!!! Долго ждал, ты красава.
С возвращением!)
Спасибо за опыт, ремонт 👍
С возвращением! =)))
ога) давай сам больше треша с четверкой)
Да это не надолго, теперь через пол года, ребят простите пропал. Проходили уже
@@zlo713 злой ты)))будут видосы.)
@Nikita Fedorenko я не спидсракер и Райдера не взламывал) просто давно знакомы)
С праздником вас Андрей!
Руки из правильного места растут!
Дождался!!! Не пропадай!!!
Наконец то нашёл адекватное видео про лужение, с доказательсивами.
как говорится дело мастера боится 👍👍👍
Ура! С возвращением! Я уже и не надеялся
Привет Андрей ,снимай по немногу👍👏🏻
Такое однозначно стоит лайка и подписки!
Оловом можно и лучше передние крылья и капот востанавливать - там больше вибрации , шпакля лопнет со временем.
Правильно рассуждаю)))
отличная работа если можно что за материалом пользуешься и где заказать какой абразив в какой последовательности тоже было бы интересно и познавательно
Полюбому подписка... Все доступно и понятно
Для тех кто боится что сгорит грунт с обратной стороны можно лудить мощным паяльником желательно индукционным с температурой жала 250-300 градусов Цельсия и никаких проблем.
Дарова! Хотел тебе посоветовать обрабатывать изначально черновую работу полировальной машинкой макитой с оборотами она идёт он от 600 оборотов до 1200 . Меньше лететь будет и меньше накладывать будешь
Спасибо , Андрей !! Все супер
Круто, можно крышу поменять и сварочные швы оловом зашпаклевать. И не будет видно на приборе сварочные швы. Распилы так же можно маскировать
Самое распространенное заблуждение Толщиномер работает по принципу "магнит"и легко определяет толщину слоя до металла так что от Максимок Щелковых спрятаться невозможно
@@autorenovator7936 при чем тут магнит, прибор видит толщину краски до металла. Или олово это не металл по вашему?
@@ЕвгенийКузьмин-ы4ф ты походу физику в школе прогулял. Олово не магнитится, и толщиномер его видет также как шпаклю.
@@АндрейВасильев-о4б6ь а разве толщиномер видит только те металлы, которые магнитятся?
Короче олово толщиномер видит как шпаклевку.
ПОСМОТРЕЛ подписался лайк
плохо что если есть есть хороший мастер то живет далеко
Красиво. Надо на своей старушке попробовать
Спасибо за видос!!!
Молодец, очень познавательное видео.