Спасибо мастеру, за то что не жмёт секреты мастерства, в отличии от недомастеров, которые бояться потерять работу. Хороший мастер и поделится секретами и без заработка не останется! Спасибо за труды и, удачи!!!
Торцы, стойки авто это подвижные элементы кузова, хоть какой шпаклей делай будут проблемы со временем, в отличии от этой технологии. Респект тебе Андрей, что продвигаешь эту информацию в массы.
Спасибо всем за то что не забыли и не отписались за мое столь долгое отсутствие на просторах ютуба) Очень обязан одному человеку, он меня многому научил в этой теме. Поддержите его подпиской на канал) Сами почерпнете из первоисточника очень интересной инфы) ruclips.net/channel/UCRLRCaH7xk0GNjuTt7s--pg
🌟В 80-х частники-кузовшики в основном оловом и напаявали, работа вещь, вечные, лучше оцинкованных, а тем более шпаклеванных. Какая бы ни качественная была шпаклевка , но это не металл. Мастеру огромное спасибо, такая работа всегда удивляет!👍🔥
Проще изготовить этот кусок самому чем время терять с этим ты скульптор или мастер если мастер ты должен рихтовать под тонкий слой шпакли а не дрочиться с оловом потренеркйся на кошках для начала горе мастер уже все отошли от этой темы давно это было актуально в СССР где не было шпакли и нармальных грунтов это шеморой для твоей пятой точки
Отлично.Молодец-долгих лет жизни.Настоящий профи своего дела.С оловяно -свинцовым припоем конечно надо работать в респираторе.Береги здоровье с молоду.
Технологии ремонта автомобилей в СССР. Помню ремонтировал Волгу в таксопарке и удивился, когда мастер отрихтовал, наплавил паяльной лампой олово, зачистил и покрасил. За 10 лет ничего не отлетело и не было рыжиков.
Вот видно что человек с ровными пуками ,дотошный в хорошем смысле, но вот сколько смотрю про лужение, не могу понять её плюсы. Это технология 100 летней давности, если бы технология была бы действительно идеальная, никто бы даже не старался её заменить, но время показывает обратное. Сейчас есть крутые материалы с очень хорошими свойствами. То что шпакля отпадает при развитии ржи- это всегда позволит выявить на ранней стадии и устранить, а вот под оловом не ивидеть и когда это вылезет, то будет уже поздно что-то делать локально. Но раз кто-то это делает ,значит кому-то это нужно. Удачи и сил вам в работе!
Первые копейки (ваз 2101) советские до сих пор не живут кузова родные, конечно их единицы остались, но благодаря заводскому лужению кузовов, не сгнили.
Привет, давно не выкладывал ничего, а я друзьям если спрашивают как делать частенько твой канал советую посмотреть, как надо, очень нужные и поучительные ролики, если можно выкладывай почаще, а то мы уже думали ремонтом машин бросил заниматься
Доброго времени суток. Технология хотя не новая, но очень даже хорошая, по крайней мере, вроде ничего лучше пока не придумали... Мой дед ещё в середине восьмидесятых пользовался этой технологией, на своём автомобиле М 20 ПОБЕДА. И спустя лет 15 места ремонта были как новенькие...
полиэфирная смола со стеклотканью тоже просадок не дают, влагу не впитывают, не корродируют, и не оторвешь, хотя конечно олово лучше, но оно и требовательнее к зачистке
Для тех кто боится что сгорит грунт с обратной стороны можно лудить мощным паяльником желательно индукционным с температурой жала 250-300 градусов Цельсия и никаких проблем.
Андрюх дружище привет, отличное видео, сто лет тебя не видел как и сам ничего не выкладывал))) молодец, не забрасывай канал и с праздниками тебя прошедшими ))))
Kapton - плёнка (материал) из полиимида, разработан химической компанией DuPont. Хороший диэлектрик, стабилен в широком диапазоне температур от −273 до +400 °C
Самое распространенное заблуждение Толщиномер работает по принципу "магнит"и легко определяет толщину слоя до металла так что от Максимок Щелковых спрятаться невозможно
Спасибо мастеру, за то что не жмёт секреты мастерства, в отличии от недомастеров, которые бояться потерять работу. Хороший мастер и поделится секретами и без заработка не останется! Спасибо за труды и, удачи!!!
Точняк
Торцы, стойки авто это подвижные элементы кузова, хоть какой шпаклей делай будут проблемы со временем, в отличии от этой технологии. Респект тебе Андрей, что продвигаешь эту информацию в массы.
А в плане корозийной стойкости,что лучше-лужение или цинкор(гальваника)?
Канал ожил ура
Приятно ставить Лукас человеку который не х:йню снимает учитесь уважуха ✊
Спасибо всем за то что не забыли и не отписались за мое столь долгое отсутствие на просторах ютуба)
Очень обязан одному человеку, он меня многому научил в этой теме. Поддержите его подпиской на канал) Сами почерпнете из первоисточника очень интересной инфы) ruclips.net/channel/UCRLRCaH7xk0GNjuTt7s--pg
Почаще бы новых видео,интересно смотреть и сам хочу научиться вытягивать заломы и вмятины...
Ну наконец-то ты появился
Всегда ждём.
А мы и его смотрим) Что-то он тож нас видосами не балует!
Привет из Кургана)
Хорошо что ещё есть такие мастера. Согласно что не всегда хорошо шпатлевка. Есть смысл в лужении.
Где приобрести пасту
Офигительно делаешь! Если бы не 1600км , приехал бы на ремонт.
Уважаю вас и Артура (Т) как настоящие профи ,удачи вам всех и благ 👍🤝👍
Спасибо) Артура знаю давно.Он один из первооткрывателей кузовного ремонта в ютубе.
🌟В 80-х частники-кузовшики в основном оловом и напаявали, работа вещь, вечные, лучше оцинкованных, а тем более шпаклеванных. Какая бы ни качественная была шпаклевка , но это не металл. Мастеру огромное спасибо, такая работа всегда удивляет!👍🔥
Мастер- с большой буквы! Много полезной информации подчерпнул от вас👍🏻
А по поводу олова на мой взгляд это самое лучшее, на мой взгляд, после твоих видео, нашли олово, пасту, и работаем, иногда не заменимая вещь
Проще изготовить этот кусок самому чем время терять с этим ты скульптор или мастер если мастер ты должен рихтовать под тонкий слой шпакли а не дрочиться с оловом потренеркйся на кошках для начала горе мастер уже все отошли от этой темы давно это было актуально в СССР где не было шпакли и нармальных грунтов это шеморой для твоей пятой точки
Приятно, что есть мастера в твоём городе которые идут в ногу со временем
@@wanderer7801 Тогда расскажите, что Вы считаете в ногу со временем?
Ни разу так не делал, когда начинал только думал об этом, а тут увидел в живую! Отлично
С праздниками и возвращением! Очень приятно посмотреть на мастера и что-то для себя взять!
Красавцы ребята!) Снимайте больше!) Сам занимаюсь кузовным ремонтом, буду пробовать!)
Отлично.Молодец-долгих лет жизни.Настоящий профи своего дела.С оловяно -свинцовым припоем конечно надо работать в респираторе.Береги здоровье с молоду.
С возвращением на ютуб, всех благ, каналу развития!
Сразу лайк, потом смотрю) очень интересно наблюдать за работой. Сам не занимаюсь кузовным ремонтом и никак не связан с оловом)
спасибо)
Давай не пропадай 👋рад видеть 🤗👍
Технологии ремонта автомобилей в СССР. Помню ремонтировал Волгу в таксопарке и удивился, когда мастер отрихтовал, наплавил паяльной лампой олово, зачистил и покрасил. За 10 лет ничего не отлетело и не было рыжиков.
Руки от куда надо растут!!! Спасибо интересно. Здоровья вам и вашим близким!
Вот видно что человек с ровными пуками ,дотошный в хорошем смысле, но вот сколько смотрю про лужение, не могу понять её плюсы. Это технология 100 летней давности, если бы технология была бы действительно идеальная, никто бы даже не старался её заменить, но время показывает обратное. Сейчас есть крутые материалы с очень хорошими свойствами. То что шпакля отпадает при развитии ржи- это всегда позволит выявить на ранней стадии и устранить, а вот под оловом не ивидеть и когда это вылезет, то будет уже поздно что-то делать локально. Но раз кто-то это делает ,значит кому-то это нужно. Удачи и сил вам в работе!
👍давно искал такой канал,хотел с оловом познакомился по ближе
абсолютно верное применение материала👍
тем не менее альтернатива есть, стеклохолст+полиэфирка, тоже можно любой слой накидать
Олово это тема, сам им работаю. Андрей ты грамотный мастер.
Продам олова 20кг
С праздниками! Всего самого наилучшего! За олово.
👍Как всегда с удовольствием посмотрел! Ждём новых серий!
Топовый ,залип даже не моргал) Спасибо
да не за что)
Вчера вспоминал Андрея,знаю что видео выходит раз в пол года теперь!
А году 1976 , мастер оловом лудил крыло отцовской ВАЗ 2103. С тех пор такого не видел. Класс, молодец, Мастер.
Первые копейки (ваз 2101) советские до сих пор не живут кузова родные, конечно их единицы остались, но благодаря заводскому лужению кузовов, не сгнили.
Уррраааа!!! Наконец то Андрей вышел в эфир. Не пропадай так больше, дружище 😁😁😁
Когда, ты правильный мастер... блоги снимать некогда 🤗 Привет, тёска, как всегда всё по фен-шую 👍
Нечего похоже🤣
Приветствую давно не было .Рад что жив здоров удачи в работе.
Много работы это хорошо! Снимай ее многим будет интересно поглядеть на работу мастера! И почерпнуть что то для себя... )
Продолжай снимать новые, я много чего научился 👌
Как начинал?
Первый раз я увидел кузовной ремонт при помощи олова в 1992 году в Литве. Местные мастера латали 21 Волгу. Запаяли дыру с кулак медной заплаткой.
Не пропадай и будь здоров!
Хорошо снимаешь, продолжай также, не забывай канал
Пожалуй подпишусь! Интересная тема!)))
Ура!!! Приветствую Мастера!!! Не пропадайте!!!
Отличная работа. Тоже используем эту технологию в ремонте 👍
Интереснее сериалов! Приятно смотреть на работу умельца! Спасибо, хоть и не факт, что буду пытаться повторить!:)
По чаще бы видео. Успехов в новом году!!!
Ну наконец то. С возвращением. Спасибо за канал.
Нууу... Наконец-то.. Один из самых правильных каналов жив!! 👍👍
Интересное, информативное видео. Отличная работа👌👍👏
Привет! Не теряйся, выкладывай ремонты!
Привет, давно не выкладывал ничего, а я друзьям если спрашивают как делать частенько твой канал советую посмотреть, как надо, очень нужные и поучительные ролики, если можно выкладывай почаще, а то мы уже думали ремонтом машин бросил заниматься
Я подписался полгода назад. Вот и новое видео!!! Смотрю с интересом
Доброго времени суток. Технология хотя не новая, но очень даже хорошая, по крайней мере, вроде ничего лучше пока не придумали... Мой дед ещё в середине восьмидесятых пользовался этой технологией, на своём автомобиле М 20 ПОБЕДА. И спустя лет 15 места ремонта были как новенькие...
Мне очень нравится смотреть как работаешь оловом👍👍👍
С возвращением ,ты как всегда с руками,мастерство не пропьёшь
С наступившим тебя.!!! Я оловом так ещё не пробовал.
Привет Ян, тебя тоже с Наступившими!
Оловом можно и лучше передние крылья и капот востанавливать - там больше вибрации , шпакля лопнет со временем.
Правильно рассуждаю)))
Отличная работа,и просадки не даёт,влагу не впитывает как шпатлёвка,👍🔥
полиэфирная смола со стеклотканью тоже просадок не дают, влагу не впитывают, не корродируют, и не оторвешь, хотя конечно олово лучше, но оно и требовательнее к зачистке
Спасибо за опыт, ремонт 👍
Привет! Я думал больше вообще не будешь видео выкладывать. Борис Автодоктор тоже пропал с видосами. Но хорошо что еще есть интерес этим заниматься!👍👍👍
не до видосов просто было) сейчас время появилось, постараюсь почаще в эфир выходить.
Андрюх действительно долго видео не выходило. Я очень ждал. Молодец. давай по больлше видео
Андрей респект палец в верх. Давненько видосов небыло. По работе как всегда четко грамотно
Для тех кто боится что сгорит грунт с обратной стороны можно лудить мощным паяльником желательно индукционным с температурой жала 250-300 градусов Цельсия и никаких проблем.
Напильник супер. Незаменимая в работе вещь
Как всегда супер ! Андрей здоровья и удачи ! Привет из Харькова
Андрюх дружище привет, отличное видео, сто лет тебя не видел как и сам ничего не выкладывал))) молодец, не забрасывай канал и с праздниками тебя прошедшими ))))
красава! всегда хотел научиться лудить. спасибо. и за 3м напильник респект
Блин, Андрей, извините за оффтоп, но в какой школе учат так ловко без ошибок, да еще и вслух говорить тся и ться??? Это очень круто.
Руки из правильного места растут!
Такое однозначно стоит лайка и подписки!
За наплавку оловом, жирный 👍, но по сути можно было хорошо отспотерить. Олово я использу но очень редко, где уже ниче нельзя сделать.
там наколото железо шишками конкретными было, смысла нет спотерить.
@@45avd для такого спеца как ты, это не проблема шишки.)
@@garagemasterua5521 там некуда самый тонкий электрод от спота воткнуть было между наколами)
Приветствую Андрей, очередь рад, что вернулся!по больше видео!
С возвращение Андрей.Рады видеть!!!
Какой же вы класный мастер!
Больше не бросай нас))
Респект тебе Андрюха из Старого Оскола.
Я так решил попробовать на соренто над лобовым стеклом. Много жуков.
Очень хорошее видео и очень хорошо объясненное приветствие из Испании.
Приветствую)
Рад возврашен
Очень интересно , спасибо Андрей
Удачи .
Kapton - плёнка (материал) из полиимида, разработан химической компанией DuPont. Хороший диэлектрик, стабилен в широком диапазоне температур от −273 до +400 °C
как говорится дело мастера боится 👍👍👍
Ура.Андрюха мы рады тебя видеть.
Отличный контент! Лайкос тебе, бро! Выпускай ролики по чаще, многие их ждут!
Привет Андрей ,снимай по немногу👍👏🏻
Дождался!!! Не пропадай!!!
ВОТ ЭТО МАСТЕР ХАЛТУРУ НЕ СТАРАЕТСЯ ДЕЛАТЬ ТЕМ БОЛЕЕ ВЫКЛАДЫВАТЬ В ЮТУБ КРАСАВА
Олово тоже не будет долго лежать на ржавом железе, как бы не зачищали. Выход один - полная замена участка на новый металл.
Спасибо за видос!!!
Молодец, очень познавательное видео.
Наконец то нашёл адекватное видео про лужение, с доказательсивами.
Уж и не думал,что дождёмся видео)))
Полюбому подписка... Все доступно и понятно
Андрей,как так та ,ты к нам вернулся ура😀😀👍
привет Андрей! с праздниками. давно не было слышно!)
ПОСМОТРЕЛ подписался лайк
плохо что если есть есть хороший мастер то живет далеко
Красиво. Надо на своей старушке попробовать
спасибо за информацию очень интересно.
Респект тебе Андрей!
Спасибо , Андрей !! Все супер
Не смотря сразу 👍
Круто, можно крышу поменять и сварочные швы оловом зашпаклевать. И не будет видно на приборе сварочные швы. Распилы так же можно маскировать
Самое распространенное заблуждение Толщиномер работает по принципу "магнит"и легко определяет толщину слоя до металла так что от Максимок Щелковых спрятаться невозможно
@@autorenovator7936 при чем тут магнит, прибор видит толщину краски до металла. Или олово это не металл по вашему?
@@ЕвгенийКузьмин-ы4ф ты походу физику в школе прогулял. Олово не магнитится, и толщиномер его видет также как шпаклю.
@@АндрейВасильев-о4б6ь а разве толщиномер видит только те металлы, которые магнитятся?
Короче олово толщиномер видит как шпаклевку.
И ни один толшиномер не вычислит тошену краски прикольно молодец Андрей